http://www.c4.citroen.com/fr/
takole izgleda
še slikice
Ah, pa le ni slo za drasticno prenovo. Notranjost ostaja povsem enaka?
No, USB-vrata za zunanji priklop glasbenih predvajalnikov (ali pa pomnilniskih kljucev) so dodali, juhej. =)
inside C4
No kar lepo izgleda :-) Je niso preveč spreminjali.
Kakor je videt so sedaj obratomer dodali k števcu hitrosti. Prej je bil tik nad volanom.
Kdaj pa bo ta C4-ka prišla v prodajo?
Lp
Goran
pa turbo benz motorje celo imajo... wiiii,... 1.6 16v Turbo na 0.8 barih 153 konjev in 240Nm navora... konkurenca jih še vedno poje za 50 konjev...
tudi pri Siol so kar ažurni, ampak malce smo jih pa le prehiteli
Prenova, napoved
Citroen C4
Paris; Francija - Pri Citroenu so pokazali prve slike prenovljenega C4, ki v novi podobi povzema identiteto po ''cepetki'' in kljub temu, še vedno ohranja oblikovalsko prepoznavnost prejšne C4-ke.
--------------------------------------------------------------------------------
Paleta dizelskih motorjev (1,6 in 2-litrski HDi) se ponaša z Airdream tehnologijo, kar pomeni da so okolju prijaznejši. Prenovljen 2-litrski HDi motor (140 KM) tako po novem ustreza prihajajoči Euro V okoljski direktivi. Še največji novosti sta dva povsem nova bencinska motorja, razvita v sodelovanju z nemškim BMW-jem. VTi (Variable valve lift and Timing Injection) 120 (120 KM in 160 Nm), ki bo zamenjal dosedanjega 1,6i 16V, namesto dosedanjega 2,0i 16V pa bo po novem na voljo THP (turbo high pressure) 150 (150 KM in 240 Nm).
Prenovljeni C4 se ponaša z bogatejšo in uporabniku prijaznejšo opremo. Navigacijski sistem je tako po novem opremljen z Bluetooth tehnologijo, kar omogoča hitro in enostavno povezavo z zunanjimi napravami (pri odhajajočem modelu je bila navigacija na voljo samo v kombinaciji z radijskim sprejemnikom z vgrajenim telefonom). Nova je tudi dvopodročna klimatska naprava, oblazinjenje in nekoliko spremenjeni merilniki.
Še nekateri podatki:
http://www.c4.citroen.com/medias/fr/30195_2008-07-07_tableau_motorisations.pdf
Prenova: Citroen C4
S prenovo je Citroenov C4 pridobil nekaj svežine, hkrati pa ohranil zanimivo prvotno podobo. Stilsko preoblikovanje je doletelo predvsem prednji del in ga približalo novejšim hišnim modelom
Hkrati se je spremenila tudi notranja ureditev. Spremembe so vidne predvsem na oblogah, zrnatosti obdelave posameznih delov oblog in sklopa merilnikov na sredini armaturne plošče. C4 prenavlja tudi ponudbo bencinskih motorjev. Verziji VTi 120 in THP 150, ki sta plod sodelovanja s skupino BMW Group, sta bolj zmogljivi, bolj varčni in bolj ekološki. Po drugi strani dizelski motor HDi v 2-litrski izvedbi že ustreza bodoči normi proti onesnaževanju Euro V. Šibkejši 1,6-litrski bencinski agregat z oznako VTi 120, ki označuje variabilno krmiljenje vednilov, zmore 88 kW (120 KM), močnejši THP 150 pa premore 110 kW (150 KM) ter 240 Nm največjega navora.
Ponudba telematskega in avdio sistema je bogatejša za dodaten navigacijski sistem MyWay, ki je povezan s funkcijo Bluetooth, in možnostjo priključevanja prenosnih sistemov. In na koncu, novi C4 je ohranil vse funkcije, ki so pripomogle, da je postal zgled na področju ugodja v vožnji in varnosti v svojem razredu, kot so na primer dvofunkcijski ksenonski smerni žarometi, opozorilnik nenamerne spremembe voznega pasu, volan s fiksnim srednjim upravljalnim delom in pomoč pri speljevanju navkreber.
vir: avtomanija
Citroën C4
Ruska premiera osveženega kompaktnega Francoza
26. avgusta se bodo odprla vrata letošnjega avtomobilističnega salonu v Moskvi. Eno izmed svetovnih novosti bo predstavljal tudi blago osveženi Citroën C4, ki je dočakal svoj prvi 'facelift' po več kot 900.000 prodanih primerkih, izdelanih od novembra 2004.
Vidne razlike med aktualno in osveženo kombilimuzinsko paleto modela C4 bodo opazili le pravi poznavalci, ker so francoski oblikovalci subtilno spremenili le podobo sprednjega dela avtomobila, ki je prejel nekoliko večji Citroënov logotip ter večjo hladilno odprtino na sprednjem odbijaču. Zaradi novega sprednjega odbijača je petvratni C4 po novem tudi nekoliko daljši (+15 mm), prenovljena trivratna verzija pa ima le 5 milimetrov prirastka (skupna dolžina: pet vrat - 4275 mm / tri vrata 4288 mm). Bolje opremljene verzije bodo v bližnji bodočnosti krasile s kromom obrobljene sprednje meglenke, celotna modelna paleta pa je prejela tudi novo podobo kolesnih pokrovov ter nekaj novih barvnih odtenkov za karoserijo.
Nekaj sprememb so izvedli tudi v notranjosti potniškega prostora, kjer so pripravili paleto novih barv in materialov pri sedežnem in ostalem oblazinjenju, zraven pa so posodobili še telematiko (na novo integriran prikazovalnik vrtljajev pri centralnem LCD zaslonu na armaturni plošči, nov navigacijski sistem, AUX & Bluetooth). Več novosti se skriva pod motornimi pokrovi, ker so razširili paleto pogonskih agregatov na dva nova bencinska motorja, nastala že pred časom v kooperaciji s koncernom BMW. Prvi z oznako VTi 120 (120 KM in 160 Nm navora) predstavlja zamenjavo za obstoječi 1,6-litrski motor s šestnajstimi ventili (109 KM), medtem, ko bo drugi novinec z enako delovno prostornino oborožen s turbo polnilnikom. Motor z oznako VTi 150 bo ponudil uporabniku 150 KM ter 240 Nm motornega navora. Šibkejši motor bo serijsko spojen s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali doplačljivo štiristopenjsko avtomatiko. Turbo izpeljanka bo spojena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, kupec pa si bo ob doplačilu lahko omislil tudi že prej omenjeni samodejni menjalnik. Paleta turbo dizelskih agregatov ostaja nespremenjena (92, 110 in 140 KM).
vir:Avto.info
Še malo germanskega pridiha pri ostalih Citroenih, očitno. Ni slabo, mu "paše".
Tile novi bencinarski turbaci so tudi meni zelo vsec, se posebej mocnejsi modeli ...
Še premalo HP, pa kakšna 4wd različica by citroen tudi nebi škodila. Je pa še ravno tako lep...
Nova C4-ka v Koprskem salonu.
C4 1.6Hdi 110- Exclusive
Na hitro se skoraj ne opazi da je res nova :-)
Lp
Goran
Kvalitetnejša notranjost, kozmetika.....
Èe bo šel kdo firbcat - po ceniku je najcenejši C4 1.4 16V 15k7Eur - ampak zaradi Akcij velja popust 4k+1k --> torej bi po logiki moral prit pod 11kEur (kar se mi zdi malo verjetno) ... no če bo kdo šel firbcat - naj napiše, kaj so mu odvrnili ... :-)
Citat od: Citroenovc;40583Èe bo šel kdo firbcat - po ceniku je najcenejši C4 1.4 16V 15k7Eur - ampak zaradi Akcij velja popust 4k+1k --> torej bi po logiki moral prit pod 11kEur (kar se mi zdi malo verjetno) ... no če bo kdo šel firbcat - naj napiše, kaj so mu odvrnili ... :-)
Vidim danes v cajtngu reklamo - novi C4 že za 12k3 - 1k popust - se pravi dejansko se ga da dobit za dobrih 11kEur ... Zanimivo.
Verjetno je to posledica problemov s prodajo C4, zaradi česar naj bi PSA poslal komplet proizvodnjo na prisilni dopust ....
@Citroenovc:
Ce se mi bo dalo, bom jaz vprasal za "najnizjo ceno" v Koper ... A ima osnovni paket vsaj klimo in ABS, ker brez tega nimas kaj kupovati novega vozila ...
ja ima (po ceniku na spletni strani) ročno klimo s hlajenim predalom in ABS. Edino kar mu pa manjka (in je mene zmotilo) - sta pa le 2 AB. Samo je pa zato dizel zdaj očitno okrog 13kEur ... (prej je bil pa 15k)
Slovenske novice o prenovljeni C4-ki ...
........
V petkovem Dnevniku je bil ta zapis prenovljene C4-ke limuzine ...
Predstavitev na Avtomanija....
Slovenska premiera: Citroen C4
Pot do uspeha
V štirih letih obstoja so jih po vsem svetu prodali nekaj čez devetsto tisoč, v Sloveniji pa se je zanj, do konca avgusta letos, odločilo 2661 kupcev. O novostih smo se pred kratkim že na dolgo in široko razpisali, tokrat pa bomo več poudarka namenili cenam in paketom opreme.
C4, tako limuzina kot kupe, bosta na voljo z novo paleto mtorjev, medtem ko iz stare garniture ostaja le 1,4-litrski motor s 65 kW (90 KM) in to le v kombinaciji z limuzinski verzijo C4. In prav slednja karoserijska različica bo tudi edina, pri kateri bo na voljo osnovni paket opreme Attraction, a le v kombinaciji s prej omenjenim starejšim bencinskim motorjem in novim 1,6-litrskim VTi motorjem z 88 kW (120 KM). Omeniti velja tudi to, da bosta kupe in limuzina imela na voljo poimensko različne pakete, a vsebina bo enaka. Tako se C4 kupe kupcem ponuja s paketi opreme VTR, VTR Pack in VTS, medtem ko se C4 limuzina, poleg osnovnega Attraction, predstavlja še s paketoma opreme Confort in Exclusive.
Spisek opreme je pri vseh paketih nekoliko obogaten, temu posledično pa so malenkost narasle tudi cene. Osnovni C4 limuzina po najnovejšem ceniku stane 15.740 evrov, najdražji C4 2.0 Hdi Exclusive pa nosi ceno 24.190 evrov. Popolnoma enako ceno nosi tudi najdražji C4 kupe, medtem ko je pri osnovnih cenah tega modela nekoliko drugače. Kot smo omenili kupe nima na voljo 1,4-litrskega motorja, pač pa se izbira začenja pri novem 1,6-litrskem motorju VTi in paketu opreme VTR, ki je na voljo za 18.390 evrov. Kljub popustom, ki spremljajo tudi prenovljenega C4, čeprav so ti občutno nižji, pri zastopniku računajo, da bodo mesečno uspeli na ceste spraviti okrog 70 vozil, kar bi predstavljajo do 30 odstotno povišanje prodaje.
Poenotenje in ekologija
Kake cvetke je pa tale novinar sadil?
Po novem pri Attraction dobiš precej oskubljen C4 (z vidika varnosti) je pa res, da ima serijsko ročno klimo. Ampak cena za 1.4 16V Attraction je pa 11k3 Eur (stari se je začel pa pri okrog 12k7 zdaj na koncu; drugače je bil pa redno malo prek 13k ...
Tak da ne drži niti, da je dražji (itak velja za njega akcija - kar nekaj kEur) niti da je serijsko bolje opremljen že v osnovnem paketu ....
te komentarje sem snel s siola
1. IZILAJF07.07.2008 14:51:12
(-5)TALBOT. Katastrofa. Za tiste ki imajo premirno življenje. Vsak dan adrenalinska vožnja - ko ne veš kaj bo vsak čas odpovedalo.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
2. V807.07.2008 15:01:19
(-5)Ma adijo pamet mona. Pa se tile francozi res norca pokajo.Ma kaj si mona ,de kupim tak avto. Še peljati se ne bi upal kej.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
3. IZILAJF07.07.2008 15:25:41
(-5)Dobrodošel V8. Poglej si armaturo. Avtoradio ma čist novo revolucionarno obliko. Vrjetno je še vedno un not od Talbot Sambe. Francozi naj delajo raj štručke,šampanc pa kurbenhause. Avtomobile pa naj stijo pri miru. Že tko je tuk nesreč na cestah.
4. kar_nekdo07.07.2008 16:32:11
(+5)Vidim, da ste sami "poznavalci" tu. Francoski avti pa so btw že nekaj časa v svetovnem vrhu, kar se varnosti tiče.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
5. V807.07.2008 16:58:07
(-5)Ma kej je ti mona kar nekdo. Predsednik NCAP je francoz.Je kaj čudnega pole.Hoadi komentirat člake grajskih pekarn al pa vina koper mona.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
6. IZILAJF07.07.2008 17:04:04
(-5)Res je. Tuk so nekvalitetni da so voznikov airbag raje fixirali.Èe bi se vrtel z volanom bi vse kable potrgal in bi itak skos lučka gorela .Kot pri xari.Ob udarcu se pa itak ne more zmečkat ko ma pa sam 500 kg. Ne me futrat s temi plastičarji .
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
7. V807.07.2008 17:08:07
(-5)Ma ja IZILAJF kot gilera 125. Kej je obvezna čelada ne.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
8. V807.07.2008 17:10:13
(-5)Ma samo še unega citroenarja čakam.Kej pa ta klati mona.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
9. IZILAJF07.07.2008 17:15:47
(-6)V8.Je več france-tov kle not,takoimenovanih TALBOT FANS.
10. grimm07.07.2008 21:36:06
(+11)Glede na to, da so francozi z samo tremi znamkami najbolj prodaja nacija pri nas in v nekaterih drugih državah EU, ne bi rekel, da delajo tako slabe avte, kot vidva mislita. Kar se pa tiče varnosti pa so zdaj no.1 švedi in pa francozi, jasno.
11. max08.07.2008 08:17:17
(+1)V8 in IZILAJF. Samo eno vprašanje....kaj je za vaju avtomobil?
12. IZILAJF08.07.2008 09:53:20
(-4)Odvisno od razreda max. V tem razredu bi jaz posegel po Focusu Titanium . Po raziskavah ADAC je najbolši avto glede na ceno ,opremo,imidž in kvaliteto. C4 je res nezanesljiv.Verjemi mam službenega.Klima,alternator,displej armature,zatekanje skozi zadnje luči,airbag lučka,vse opozorilne lučke nam gorijo kot bi bil božič.....vse to do 80000km..Pa mam že drugega.Prvemu je oddtrgalo jermen pri 60000. Nimam sam jaz te probleme.Od desetih c4 ki jih ima firma nas je 8 nezadovoljnih.
13. Citroen08.07.2008 11:14:24
(+5)LEGA V8 PA UN TA DRUG BUTL...ME ZANIMA KIR AUTO J WAMA UŠEÈ...KK ŠWABSK AL PA MAKARONARSK?PU JEBEMTI!!!!!FRANCOZI SO NAJBUL!!!MED NJIMI PA J NAJBULŠ CITROEN C5!!!PA LEGA...KU SI NAPISU D SI NEBI UPU PELAT S C4...SEJ TE TUT NEBI PUSTIL D BI GA WOZU AL PA KUPU KR NE RABJO BUDAL NA CEST!!!TI SI RAJ KAZGA ŠWABA KUP PA GA SUJ KR J C4 ŠKODA!!!PA KU SI REKU D J DOST NESREÈ NA CESTIH...TO PA NI UDWISN UD AUTOMOBILA AMPAK UD WOZNIŠKE KULTURE(TO J TIST KR WIDWA NIMATA)!!!
14. Citroen08.07.2008 11:18:13
PA ME ZANIMA KAKE GLUPE SUDELAUCE MAŠ D SO NEZADOWOLN...SO SE UD TEBE BUDALOSTI NALEZL JLE!!!PA IZDOU SI SE KU SI REKU D MAŠ SLUŽBENGA...SI SIGURN MISLŠ EH SEJ NI MOJ...GRMO DIUJAT POL KU PA KEJ GRE ADIJO J PA AUTO KRIU JLE!!!PA D BI FOKUSA KUPU...NE ME JEBAT NO...U TEM RAZREDI(SREDNEM NIŽJEM)J NAJBUL C4 POL MU J PA EDINA KONKURENCA HONDA ACCORD!!!KAK FOKUS NO...DEJ MIR!!!
15. Citroen08.07.2008 11:19:51
(+3)SORRY POMOTA...HONDA CIVIC
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
16. ergo08.07.2008 12:19:01
(-5)CITROEN: a se je tebi tipka Caps Lock zaštekala? Malo kulture internetnega pisanja ti ne bi škodilo. Jaz sem imel C4 in ga nimam več. Največja jajca, kar sem jih kdajkoli imel. Motor razneslo pri 24.000 km, puščanje zavorne tekočine, dvakrat so mi zamenjali glavni display in enkrat volanske komande..... In da bo mera polna, pri 54000 se je med vožnjo sprožil sovoznikov airbag. Si lahko predstavljate, kako se človek ustraši. Še dobro, da se bil dovolj priseben. Sedaj imava Opel vectro. No problem
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
17. IZILAJF08.07.2008 13:34:50
(-5)Citroen vidim de si na cel svet jezen ko se morš s takem jajcam vozit.Očitno maš tut ti probleme z njim.Poleg s svojo glavo.
18. Citroen08.07.2008 13:59:46
(+2)LEGA...120000KM MAM NAREN PA NUBENGA...NITI NAJMANŠGA PRUBLEMA NI BLO!!!PA NE MI TI UD KULTURE...RAJ SWOJO WOZNIŠKO KULTURO PUGLEJ!!!NEKI MORE BIT NAROBE Z WOZNIKAM È TI MOTOR RAZNESE!!!
19. Citroen08.07.2008 14:02:09
PA LEGA...IZ CITROENA SI ŠOU NA OPELÈKA...SEJ SE MI SMILŠ...HAHAHAHAHA!WIDM D SI ŠE MLEÈN
20. bjenk1408.07.2008 14:25:36
(-2)Dober dan, prebral sem si tele komentarje zgoraj. 1 uporaba Slovenskega jezika je pri vas res podpovprečna. 2 Trenutno sem zaposlen v avtomobilski industriji na oddelku kakovosti in vam lahko povem, da glede na to da je avtomobil prenovljen, bo imel vsaj eno leto težav, toliko časa se namreč da se vse komponente uskladijo, teh je pa v vsakem vozilu čez 1000. Kar se pa tiče kakovosti različnih znamk je pa takole od Francozov do Nemcev velikih razlik ni, vsaj ne danes, mogoče nekaj let nazaj.
21. bjenk1408.07.2008 14:30:53
(-3)Edini avtomobilski proizvajalec, ki odstopa nad povprečje je Toyota. Vsi ostali so na priblizno enaki ravni. Ko je v Marcedezu in BMW in Citroenu plastika za armaturne plošče od istega dobavitelja mi razložite kaksna je razlika v kakovosti.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
22. ko-ka08.07.2008 15:06:23
(-5)Komaj čakam, da bodo nova nadaljevanja Žandarja iz Saint Tropeza. Se bo lohk una nuna potrebna vozila s C4, baje de ji je Diana crkla! Ne vem pa, v čem je tvoj problem CITROEN! A si na tripu al pa na čem drugem, edino to je razlaga za tvoje bedarije, ki jih klaftraš!!!! Jst verjamem, da je treba pozabt na vse tegobe, ki jih prinaša Citroen, ampak ni vse v drogi!
23. dani08.07.2008 16:16:38
(+4)nevem kaj sploh samo čivkate po francozih za svojo ceno ponujajo največ japonci pa koliko naj bi bili zanesljivi so v notranjosti grdi kot sam hudič poglejte si samo toyoto ki jo tako hvalite auris npr. je drag notri pa je sama plastika da negovorim še naprej.... vem pa to ko grem na morje ob cesti stoji največ nemških pokvarjenih vozil... citroen je v primerjavi z ostalimi zelo mala tovarna in če pogledam na cesto prinaša vsako leto dosti inovacij, francoza že vozim 10 let in hvala bogu ni
24. Citroen08.07.2008 19:31:31
TOYOTA???HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!DEJ ME BO INFARKT UD SMEHA!!!HAHAHAHAHA!!!FAK NO EY...PLASTIK FANTASTIK TIST KR PA NI PLASTIÈN J PA Š BUL ZANÈ...DEJ NO MIR!OOO!DEJ PET N PA SI MAL PREBER(PA ZDLE WS OPOZARJAM...UN ÈOJKO KU TM GOR PIŠE J BREZ ZAJBANCIJE HODU NA ŠOLO ZA TISTE S PUSEBNIM POTREBAM!!!)NE ZAJBAWAM SE
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
25. IZILAJF09.07.2008 08:05:25
(-5)Citroen!! A imate že intrnet u Trbovljah??????????
26. Citroen09.07.2008 11:30:38
(+1)JS SPLO NISM IZ TRBOUL!HAHAHAHAHAHAHAHA!!!DEJ LEPU TE PROSM!!!NE SI SRAMOTO DELAT PA KR NEKI GUWORT!HAHAHAHAHA
27. Citroen09.07.2008 11:32:30
(+1)SPLOH*
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
28. legenda09.07.2008 19:41:12
(-5)jajca wd avta
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
29. V810.07.2008 09:48:12
(-5)Kej je citroen.Ti še niso popravli tipkovnice.Očitno te ne motijo take napake če mona voziš Talbot C4.Maš z njim večje probleme in te tahe malenkosti sploh ne zmotijo,kej ne? Pojdi na kakšen pregled.S tabo ni neki ta najbulši.
Komentar je označen kot neprimeren, žaljiv ali sporen. Prikaži
30. V810.07.2008 09:49:50
(-7)CITROEN je najslabše kar te lahko doleti u življenju. Še smrt ni tako tragična.
31. Citroen20.07.2008 22:16:37
(+1)NO KUA J (CENZURA) TI MATRNA!!!KUA TI NE PAŠE NO PIZDA!NAJSLABI KR TE LHK U ŽIULEJNI DOLETI J D TEBE SREÈAŠ(SPLOH ÈE WOZIŠ)!!!OOO FAK NO!!!PA KUA SKUS NEKI PIŠEŠ MONA A KUA NO!!!NAPIŠ MONA LISA AL PA NÈ ŽABAR BULAN!!!TI J LUBLANA STOPLA U GLAWO?HAHAHADEJ MI PUWEJ KIR AUTO TI WOZIŠ(È SPLOH WOZIŠ KR PU TEM KR GUWURIŠ DWOMIM)!!!
32. Citroen21.07.2008 16:14:04
(+1)AYA PA Š NEKI...KUKR SI NAPISU D SO WOLAN FIKSIRAL ZTO KR BI DRGAÈ USE ŽICE PUTRGAL...ŽIC SPLOH NE DELA CITROEN!!!HAHAHAHAHAHAHAHAHA
Ma kakšne pišejo te ... :Hammer3:
Kultura pisanja pa je na nivoju petega razreda ... mislim, da bi eni vsaj slovensko pisali ...
osebno sploh nikjer več ne razpravljam o kvaliteti vozil itd, ker smo pač na različnih bregovih, mi je vseeno, naj rečejo, da se citroen kvari, pa da je zanič, meni je všeč, vozimo vsak svoje pa je
zanimivo branje. 100 bab dvesto jošk :)
še en zapis
tudi kitajci so dobili prenovljeni C4, oziroma nekakšno svojo različico.C-Quatre WRC Na predstavitvi se je pojavil tudi Loeb
No pri nas so mu pa dodatno znižali ceno - osnovni model se lahko tako domov odpelje že za 10k7 Eur.
Je pač malo varnostno oskubljen in bencinar - ampak halo? Mislim da bi moral it ko sveže žemlje - pa to je cena običnega enega Klia, Pola, ipd ...
Drzi, samo beda je to, ker naredijo to s popusti, ne pa da bi dejansko ceno v ceniku spustili. Potem pa placujemo visja zavarovanja ...
Sploh pa, ce se malo pocakamo, bodo sli avti se dol, kakih 10-20% sigurno, vsaj kar bo starih zalog ...
avto foto market
primeljani test auto, motor, sport (hrvaæki)
Primerjalni test C4, Megan in Kia ProCeed ... Kdo je boljši?
(AutoBild, April 2009)
Še drugi del članka.