Imam problem na ženinem C3. Ob malih vrtljajih motorja (recimo pri cincanju v mestni gneči) se sliši kompresor klime. Zvok je podoben, kot da bi hoteli biti ležaji malo zaribani. Ko ugasnem klimo, tega zvoka ni več in tudi motor se bistveno raje zavrti.
Kaj to pomeni? Bo potrebno menjati kompresor? Kakšna je cena? Je kakšna alternativa?
kompresor, poceni sigurno ni. Kako pa hladi? Morda je samo olja potreben, ali kakega vzdrževalnega posega, vsekakor, najprej na en dober servis zapelji.
Hladi čisto normalno! Dokler še?!
Sigurno se ga da podret, pa menjaš ležaje in olje. Potem te čaka še ponovno polnjenje plina... Ne bo ravno poceni, vendar ceneje kot nov.
Kompresor je pa tukej za 511€;
http://www.herkules.si/index.php?productID=10416
Micho, hvala za odgovor. Bomo videli, kaj se da naredit? Kdo pa bi mi razstavil kompresor? Na servisu se valjda s tem ne bodo ukvarjali?
zakaj se na servisu s tem ne bi ukvarjali? Saj ti bodo zakasirali, brez skrbi. Najprej naj nekdo ugotovi, kaj je dejanska napaka, da vržeš denar skozi okno. Morda je samo kakšna jermenica
Mislil sem razstavljanje kompresorja. Na servisu bodo rekli kompresor je fuč, novi je .... eurov.
Valjda bom šel na servis. Zdaj se samo malo "psihično" pripravljam. Ni dobro, da ti pri +36°C nekdo izjavi, da bo servis stal 600 eur in še to po možnosti tik pred dopustom!
ja najbrž res, samo to je pač razlika med načinom dela na servisih nekoč in danes. Včasih smo recimo menjavali samo gumice v zavornih valjih, danes zamenjamo komplet.
Èe ti na servisu ne razdrejo greš pa k mojstru ki se ukvarja s popravili avtomobilskih klimatskih naprav.
Ne bodi preveč črnogled, morda je kaka mala napakica za par €, drugače te bo res še kap, rešuje te trenutno vreme
@picdriver, a si porihtal, kaj je bilo narobe? Cene teh klima mojstrov so sicer kaj precej različne usluge pa po moje precej podobne
Nič nisem zrihtal. Mojster za popravilo klim je strokovno ugotovil, da je malo preveč glasen eden od notranjih ležajev in da tukaj ni nič za storit. Èe bi bil zunanji, bi se baje še lahko menjal. Rekel je, naj vozim in čakam, da čisto crkne (niti približno ni znal oceniti kdaj bi lahko), potem pa bomo zamenjali komplet kompresor z originalom (ca. 600 eur) ali neoriginalom (ca. 350 eur).
Sem pa preventivno šel na ponovno polnjenje sistema s plinom in oljem. Kolega, ki dela na enem od "necitroen" servisov mi je namreč dejal, da bi lahko bilo v sistemu premalo olja. Gratis mi je najprej izčrpal sistem (ugotovila sva, da je bilo tako olja, kot plina natanko toliko, kot je predpisano), nato pa mi je sistem napolnil nazaj z enako - predpisano količino obojega. Zdaj lahko samo čakam :-(