Pa sem jo kupil. Prišla je nenavadno in nepričakovano v moje roke. Govorim o še eni Xsari Mk1.
Da ne bom kaj dosti nakladal bom tokrat raje jedrnat.
Xsara Plasir 2000 letnik, modre barve z 119.000 kilometri. Klima, el.paket torej vse najnujnejše. Motor 1.6 (ni najboljši a naj bo). Za zamenjat je sušni filter klime in samo klimo napolnit, popravit udrtino na prtjažniku in to je to.
Upam, da bo služila za nekaj časa. he he
P.S. Beštja pa gre na celotno barvanje in generalno motorja. Kdaj in kako se je treba še dogovoriti z ličarjem in mehanikom.
Lepo Xsaro si kupil :BigThumbs:
Kakšna je bila cena?
A beštjo odjavljaš za ta čas restavracije?
Srečno vožnjo :BigThumbs:
(PS: V slučaju da imaš komande za AR na volanu, in original še kasetnik ... kolega prodaja vmesnik za komande na volanu za Xsaro mkI)
Lp
Goran
Citat od: Gox;36834Lepo Xsaro si kupil :BigThumbs:
Kakšna je bila cena?
A beštjo odjavljaš za ta čas restavracije?
Srečno vožnjo :BigThumbs:
(PS: V slučaju da imaš komande za AR na volanu, in original še kasetnik ... kolega prodaja vmesnik za komande na volanu za Xsaro mkI)
Lp
Goran
Začetna je bla 3700 sam smo se potem pogovorili in spravili na 3500. V ceno je bil še vključen avtoradio z mp3 predvajalnikom tako, da mi ne bo treba vsaj radio kupovat.
Beštja ne bo odjavljena iz prometa ker bi bil potem problem cene prevoza Beštje iz enega kraja Slovenija na drugi, torej od ličarja do mehanika. Avto bo zavarovan celo leto in bo popolnoma uporabljen.
... aja. Komand na volanu nimam bi jih pa rad imel. Se bom pozanimal kako je s premostljivostjo volana in airbaga pa bom potem ti sporočil za vmesnik.
Najsi.Dobra farba,da bo le služla:BigThumbs:
Cestitke k nakupu.
Seveda bo sluzila, saj je eden zadnjih letnikov mkI. =) Pa se dobro je ceno drzala, gotovo zaradi klime. =)
Gigo polno srečnih kilometrov z njo.
Najlepša hvala vsem za lepe želje.
dobro naj ti služi, mi je pa reku oni ðaso, da sta se slišala z Xa.
Mi je všeč, ker je serija ena, ker dvojka je spredaj grrrda
ÈESTITKE!
Citat od: garac;36851dobro naj ti služi, mi je pa reku oni ðaso, da sta se slišala z Xa.
Mi je všeč, ker je serija ena, ker dvojka je spredaj grrrda
Sej sem ti po telefonu povedal že da MK2 ni zame. Je preveč... bolše, da ne rečem grdih besed ne?! Sva se klicala pa se nisva nikoli dobila na telefonu.
Ðesimujota sm glicu sam ni vedu o avtomobilu popolnoma nič potem pa je itak na hitro vse priletelo s to Xsaro in je bil biznis takoj sklenjen. Morda ni najboljša mašina pa mogoče tudi smotrn nakup ampak bo za nekaj časa. Hvala za vse info gaši.
P.S. O tistem berlingotu pa se jutri vstavim na vinakrasu in pošnofam lastnico in citriončka. :emot68:
@markolin
Hvala
@Gigo - srečne kilometre!
Btw - ko praviš, da motor ni najboljši - to misliš dotični primerek v dotični Xsari? Ali 1.6i na splošno (kar bi me čudilo, ker je to najboljši bencinar za Xsaro - pije ko fajrcajg, kvari se izredno malo, poskočna je pa več kot dovolj)
Naj ti služi in SREÈNO ter VARNO VOŽNJO.
Èestitam. lepo jo vozi Xm-a pa porihtaj v NULO!!!
Serčno vožnjo pa obilo užitkov pri restavriranju Xm-a. :BigThumbs::BigThumbs:
Še enkrat hvala vsem.
@citroenovc
Govoril sem o 1.6 mašini na splošno. Najboljši motor je 1.8 pri bencinarjih. Z zmerno nogo imaš normalno porabo in dokaj sposoben avtomobil za dinamične vožnje. Edini problem če temu lahko tako sploh rečemo je tisti 1kw ki te uvršča v višji razred.
@gigo ne skrbi 16 8v motor ima res porabo, da se smejiš v Xsari, sploh po novih omejitvah, bolj je problem v 16 16v, si kar pravi motor vzel, 1,4 je malo slaboten za službo in nazaj ter kak izlet bo povsem dovolj.
@Gaši - točno to - 1.6i je najboljši motor, kar jih je kadarkoli Xsara imela ...
Citat od: Citroenovc;36911@Gaši - točno to - 1.6i je najboljši motor, kar jih je kadarkoli Xsara imela ...
Ne, 1.8i 16v je bil definitivno boljsi. Pil podobno, a z bistveno vec moci ...
Motor 1.6 - 90KM se vrti tudi v naši Xsari Break.
Glede zmogljivosti mislim da je kar dober za Xsaro. Lepo se vozi, vleče solidno, po AC-ju lahko voziš konstantno 130km/h. (Kar z 1.4 glih ne gre vse v 5i.)
Tudi 160km/h ji ni problem potegnit.
Porabo imamo doma cca 8L/100km.
Res da se motorja 1.8 ne bi branil, vendar je tudi 1.6 povsem soliden.
Lp
Goran
lustna xsara :BigThumbs:
1.6 sicer ne poznam, je 1.8 16v kul motorcek - dokler dela b.p., ker ko enkrat zacne kaj zajebavat, zivi bog ne ve pomagat :breaking_pc:
Zdaj kar je je. Bomo videli kaj čas prinese in koliko je vzdržljiva. Glede porabe pa bom konec meseca napisal kakšna je saj kot sem omenil bom imel xsaro pretežno za na delo in nazaj. Moja Beštja je še vedno nbr.1 zame pa če prav je sod brez dna.
opa lepa lepa xsara:emot112:
Kak je bil pa filing iti iz 3.0 na 1.6? Se je treba mal navaditi ne.
lp
Citat od: CitroDS;37016opa lepa lepa xsara:emot112:
Kak je bil pa filing iti iz 3.0 na 1.6? Se je treba mal navaditi ne.
lp
Razlika je kot noč in dan. Se vsedeš v fotelje XM-a in narediš 1000km ko keks in potem se usedeš v sedeže xsare in narediš tisto kislo faco na obrazu ko neka tuna. Avtomobila sta preveč narazen po rangu, da bi sploh lahko kaj primerjal. Beštja je Beštja, Xsara pa Xsara. Sem pa itak jo že prej imel tako, da poznam avto.
Za info... po dveh tankih poraba 6.6l/100km stem, da je bila vožnja po hribovitih koncih alla Vršič in Železna kaplja + nekaj kratkih relacij do službe in nazaj.
No, danes je bla plasirka pri Torotu ker nisem vedel kaj je z jermenom in vodno pumpo. Kliometrov ima 123k in je treba stvari pregledati. Zamenjali smo prej navedene reči + palico stabilizatorja ter spili pivičko al dve. Sam pa sem se naučil zamenjavo jermena in vodne pumpe.
Toro & Bine hvala. :emot112:
Danes namontiral novo vlečno kljuko pri Tonyu. Cena z delom 160 Eur. Spotoma pa sem se ustavil še pri Španu ter kupil nove zimske Michelin Alpin A3, 64Eur kom. Sedaj me čaka samo še nabava prikolice in poleti pričnemo zidavo na veliko. Beštja pa je dobila danes nov akumulator 70Ah Energizer iz Eurotona za neverjetnih 63 Eur. Bomo videli kolko bo zdržala. :))
Eno vprašanje. Včeraj sem imel eno nezgodo ko sem rezal plošče za pohištvo in sem se z vso silo odpeljal v Izolo pa sem stopotjo zagledal, da mi lučka od zračne blazine žmiga. Po navodilih piše, da morm na servis (se mi ne da) bi raje sam stvar rešu. So morda kontakti pod sedežem?
Skoraj 100% so kontakti pod sedezem. =)
Zagotovo so kontakti pod sedežem. Sem mel včasih isti problem, da se mi je prižgala lučka. Kaki kratki stik verjetno, malo pomigaš pa je!
Upam, da ni kaj hujšega?
bi se strinjau. usaj tako je blo tudi na mojem starem clio-tu.
200 km po servisu se upali lučka air baga. prašam kolega-porukam kontakt pri ugasnjenem motorju in ekola lučka zgine.
poglej pa probaj
Bom porukal ko se ta stvar porihta....
Ti želim čimprejšnje okrevanje
Citat od: rs23;44805Ti želim čimprejšnje okrevanje
Hvala. Tudi jaz srčno upam.
Èim prej zrihtaj prst! Zdej boš vedu za naprej da ni kapa za brez veze :argue1:
Sicer se pa to v momentu naredu, jaz se še nisem nikoli porezal kaj bolj konkretno, enkrat sem po predrezilu potegnu pomotoma z prstom, in še enkrat malenkost tudi, se moramo mi tišlarji kar pazit kar se tega tiče, če ne si hitro ob prst:Hammer3:
lp
Citat od: CitroDS;44928Èim prej zrihtaj prst! Zdej boš vedu za naprej da ni kapa za brez veze :argue1:
Sicer se pa to v momentu naredu, jaz se še nisem nikoli porezal kaj bolj konkretno, enkrat sem po predrezilu potegnu pomotoma z prstom, in še enkrat malenkost tudi, se moramo mi tišlarji kar pazit kar se tega tiče, če ne si hitro ob prst:Hammer3:
lp
Nisi pravi tišlar če nimaš vsaj ene poškodbe. ;):emot68:
Gigo tak je prav!
Nisi pravi tišlar, če imaš vse prste. ;)
"Pet piv za naše tišlarje!"
Pa drži tri prste v luft! hehe
Pivo častim jaz ko se vidmo he he.
Allora imam dve stvari za porihtat na moji lepotici pa potrebujem vaše mennje.
Sklopka je že boga in je potrebna menjave (danes v Trstu je skoraj zdahnila) . Menjalnik trd, prijema že na koncu, pedal tudi trd,ipd. Sedaj pa me zanima po kakovosti katere sklopke so najboljše. Verjamem, da že mnogi imeli Lukove, Valeove ali pa Sachs-ove pa me zanima katere je vredno po kvaliteti vzeti.
Druga stvar je domnevni luft v sprednji desni roki lepotice. Ob luknjah in neenakomernem cestišču je začelo ropotat. Najbrž bo pela kaka obnova roke in silent bloka.
Moje vprašanje je ali se še vedno splača pri Vargalantu kupovat glede na to, da mi je zadnjič Micho povedal da ta muarija ki dela pri njemu nima pojma. Je res kvaliteta toliko padla? Kje bi še dobil kakovostno obnovo? Kakšne so kaj cene?
Mislim da je Valeo še vedno najboljši.Preveri cene v trgovini Motomat.Kvalitetni deli,dobre cene.
Valeo je ok, tudi sachs, preverjeno. Kolkor vem je Vargalant še vedno ugodna varianta, morda je samo kaka spona stabilizatorja hin, torej cca 20€
oj glede na to da je Valeo že tovarniško not mislim da ni za odstrel
sej ne da ostalo ni ok sam so pa cene višje (Sachs npr) sam mi je pa pred časom v motomatu ponudu dober škonto
Bom najbrž kr sachs vzel. Sem gledal pri herkulesu in mi pride komplet cenejši kot od valeota. Kar se pa ropota tiče pa bom videl kaj se dogaja ko bo na kanalu.
To da se ti težko prestavlja je verjetno problem v potisnem ležaju. O kvaliteti pa ne vem, vse je tam tam - kar dobiš ceneje tisto pa vzameš.
Vargalant nad. rezervni deli da, obnova, hm, za premislit.
Ker sem že preveč časa odlagal popravilo te božje airbag lučke sem se danes vendarle spravil jo rihtat. Naletel sem na problem. Odmontiral sem voznikov sedež in zagledal kup konektorjev in kablov. Sem mislil, da je samo za airbag pa vidim, da je še nekaj drugega. Domnevno od napenjalca varnostnega pasu. Zdaj sem pa tam, kateri je za airbag? Ne znam razbirati elektro simbolov in shematik tako, da vas prosim če je kdo to že delal da mi pove kateri je ta božji kabel oz. konektor.
konektorji & kabli.
A res nima nobeden blage veze kateri je konektor za zračno blazino? Pomoč bi res bila dobrodošla.
Kaj pa če vsakega probaš očistit, pa s kontakt sprejem pošpricaš?
Ne bi smelo jim škodit.
Citat od: Gox;65805Kaj pa če vsakega probaš očistit, pa s kontakt sprejem pošpricaš?
Ne bi smelo jim škodit.
Storjeno. Za enkrat je stvar dobra, dolgoročno pa ne verjamem da se bo obdržala. Sem videl, da celo na avtodati je isti problem naveden sam kaj ko ni specificirano nič. Le postopek izvajanja je lepo opisan.
Zelen je bočna varnostna,rjav je pirotehnični zategovalec.....
Citat od: alesz;65824Zelen je bočna varnostna,rjav je pirotehnični zategovalec.....
Hvala Alesz. :BigThumbs:
Jaz sem na obeh sedežih pri svoji Xsari pocvikal stran vse konektorje in vse kable zlotal skupaj, ker je večina teh konektorjev razmajana in nima vedno dobrega stika. Kaj je od česa me pa niti ni zanimalo.
Drugače pa mašina 1.6 je najbrž res najboljša glede na porabo, moč in registracijske razrede. Že moja break-ica 1.4 gre po ravnem komot 160 in na AC je več kot enakopravna splošnemu prometu, tako da 1.6 mora biti pa že zelo fajn, če le ni zamorjena.
Veliko varnih km s Xsaro in super da bo XM še naprej na cesti! :)
Zaj če bi to bil spaček, bi en konektor odklopu pa spredaj v blatnik brcnu. Èe se airbag sproži ni pravi konektor...
Mal se norca delam...ne zamerit
Ampak, zakaj si že to iskal?
Citat od: janez;65899Zaj če bi to bil spaček, bi en konektor odklopu pa spredaj v blatnik brcnu. Èe se airbag sproži ni pravi konektor...
Mal se norca delam...ne zamerit
Ampak, zakaj si že to iskal?
Opozorilna lučka zračne je začela svetit na armaturki pa me moti ko norca oz. me je do zadnjič.
@sl1
Imaš čisto prav. Kaj se niti zafrkavam kaj je kateri. Ko spet začne precvikam vse in zlotam ter izoliram in imam mir.
Pohvalno je če pred spajkanjem odklopiš spajkalnik.............
Dobra informacija, ne bi niti pomislil da je na spajkalniku nekaj napetosti.
Je možno da ti tako sproži airbag?
Lp
Goran
No glede ropota pa smo danes zamenjali palčke stabilizatorja na obeh straneh. Sedaj ne ropota več. Nabavil v motomatu 20 eur/kos.
Meni gori lučka za sopotnikov airbag... Je lahko težava isto v konektorju pod sedežom voznika?
Citat od: Gox;65923Dobra informacija, ne bi niti pomislil da je na spajkalniku nekaj napetosti.
Je možno da ti tako sproži airbag?
Lp
Goran
Ne.
LP
Citat od: Klamzi;66021Meni gori lučka za sopotnikov airbag... Je lahko težava isto v konektorju pod sedežom voznika?
To, ali pa alternator ne dela dobro in mu napetost toliko niha, da se računalniku za trenutek malo zblede in izklopi airbage in začne svetiti lučka. To se je tudi pri meni dogajalo. Se je pa slab alternator poznal tudi tako da so prednje luči svetile včasih bolj, včasih manj, pa brisalci so delali včasih hitreje, včasih počasneje. Ko sem dal nov alternator je vse to izginilo.
Malo sem se zmoto :) Sopotnikov airbag deluje OK, ker če ga izklopim, gori lučka AIRBAG, drugače ne gori.
Namreč prižgana je lučka za bočne airbage(slika). Tako, da moram porihtat zeleni konektor, kolk sem razbral iz odgovora od Alesza.
Hvala
(http://www.shrani.si/t/2W/GV/4C3EvFE/dsc00072.jpg) (http://www.shrani.si/?2W/GV/4C3EvFE/dsc00072.jpg)
P.S.
gigo lepa xsara, modre so najlepše, sploh pa te ko imajo odbijače v barvi vozila :)
Včeraj sem peljal Plasirko k Tonyu na servis 155k . Poleg olja, filtrov, svečk, žarnic in drobnarij je bilo za menjat še manšeto, ležaj sprednjega levega kolesa, popravilo avspuha (luknja pri sredinskem loncu) ter pregledat klimo ker je nekje puščala.
Pri Tonyu se seveda načakaš ampak vse odtehta cena katera je znašala 200 Eur. No, pa še eno darilce sem dobu od Tonya ter kup informacij in dokumentacije za Xsaro.
Plasirka je sedaj pripravljena za letošnje potepanje po Franciji.
Tokrat imam eno motečo stvar na Plasirki, ki se mi je pred par minutami pojavila. Namreč levi smernik mi je čisto podivjal ob vklopu. Za razliko od desnega se ta prižiga in ugaša kot bi bil na 33 redbulih. Ima mogoče kdo idejo kaj je vzrok ali se je morda komu to že pojavilo?
Verjetno je kakšen (eden ali več žmigavcev) crknil. Prižgi vse 4 žmigavce (v bistvu jih je 6) in pejt okrog avta pogledat.
Hvala Romzi. Bom danes takoj pogledal sam, da dež preneha.
Ko pregori žarnica,napeljava zgubi kontakt in avtomat žmigavcev "podivja".Ko to slišiš/vidiš pomeni,da en žmigavec ne dela.
Res je. Zgleda, da je to neke vrste opozorilo ha ha. Namreč pregorel je zadnji levi smerni. Opazil pa sem tudi, da se je pojavila voda v sami luči. Sem zamenjal z novim tesnilom katerega sem imel na rezervi pa da vidimo če sem rešil problem.
Pri xsari se ponavad nabere voda med plastikama zunanjima. Ta zunanji del ki ga vidiš,ko gledaš avto od zadaj je dvojna plastika in med njima je voda, zgleda pa prav tako kor bi bila v poraboli. Sem imel tak problem in zvrtal majhno luknico med plastikama. Zdej je pa good. Lp
Menjal sem sklopko na Plasirki in tokrat vzel Valeo. Havala Torotu za zelence in informacije. Cena z materialom 218 Eur.
Potrebujem pa še enkrat informacijo kje bi se dalo oz. pri komu bi se dalo nrediti prevleko volana iz usnja. Namreč moj volan na plasirki je postal katastrofalen na zgornjem delu volana in sedaj iščem kje bi lahko z usnjem oblekel slednjega. Poklical sem Amo v Ankaran ter izvedel, da hočejo za delo in material 100Eur pod pogojem, da prinesem volan odmontiran. Kje bi laho za razmeroma manjši denar dobil kvalitetno oblečen volan. Gaši mi je pred časom napisal eno tel. sam jo ne najdem več. Morda če ima kdo doma dober volan od kake druge xsare MK1 ali pa pablota MK1 se priporočam.
Tu poglej če je kaj za tebe...
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=xsara++lenkrad&_sacat=0&_odkw=xsara+mk+1+lenkrad&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
No, info na hitro. Plasirka je imela zadnje čase močno zarosena stekla tako, daje bil potreben podroben pregled klimatske kateri je pokazal, da je kondenzator klime šel rakom žvižgat. Sem gledal od siluxa, herkulesa, aneta ipd. pa sem na koncu kar tonyu peljal avto, ker sem imel tudi nekaj prask in malce podrsan zadnji odbijač, pa zmalce zblejena in zdrsana zunanja ogledala, kljuko vrat je bilo potrebno menjat in pobarvat (plastika je zako revna na teh xsarah da se kdaj pa kdaj kr zamislim)... no da ne nakladam. Estetsko smo stvari porihtali preko zavarovalnice za ostalo pa sem dal 150 Eur + nadomestni avto. Hvala Tonyu tudi za darilo.
Glede volana pa še vedno nisem rešil. Èe res ne dobim mojstra za oblačenje volana bom kr cel vonan najbrž zamenjal.
Danes sem pa opazil, da ventilator piha samo na max pozicij. Skoraj 100% sem, da je šel eden od modulov ventilatorja oz. lahko tudi oba. Ogledal sem si shematike pa sem naletel na področje o katerem ne vem kaj dosti - elektronika. Zbral sem slike in navodila ter jih združil v spodnjem pdf-ju (tudi za ostale ki bojo imeli enak problem). Sedaj bi pa rad samo zvedel, če se lahko kje na spletu kupi te tranzistorje z oznako MJ11015 kateri so popolnoma enakovredni originalnim? Mojstri elektronikle svetujte mi prosim.
P.S. Postopek velja tudi za Xantijo.
Aha, sem ga našel
http://si.farnell.com/multicomp/mj11015/darlington-transistor-to-3/dp/1165917?whydiditmatch=rel_1&matchedProduct=mj11015 (http://si.farnell.com/multicomp/mj11015/darlington-transistor-to-3/dp/1165917?whydiditmatch=rel_1&matchedProduct=mj11015)
se dubi. Trgovina Ic electronic na vodovodni v ljubljani. Cena 6€ po kosu. =) upam da sem taprave poiskau
Res je... http://www.ic-elect.si/b2c/mj-mje/tr-mj11015-pnp-darl-120v-30ato-3.html
=) upam da boš ugodno in uspešno rešu zadevo.
Evo, danes dobil. Kolega je omenu, da jih imajo v Radiotrieste v Trstu po 4 eur na komad. Torej mamo 4 eure pršparane... uhh grem kr na eno malo laško zdej. :emot77:
Citat od: gigo;84024Menjal sem sklopko na Plasirki in tokrat vzel Valeo. Havala Torotu za zelence in informacije. Cena z materialom 218 Eur.
Potrebujem pa še enkrat informacijo kje bi se dalo oz. pri komu bi se dalo nrediti prevleko volana iz usnja. Namreč moj volan na plasirki je postal katastrofalen na zgornjem delu volana in sedaj iščem kje bi lahko z usnjem oblekel slednjega. Poklical sem Amo v Ankaran ter izvedel, da hočejo za delo in material 100Eur pod pogojem, da prinesem volan odmontiran. Kje bi laho za razmeroma manjši denar dobil kvalitetno oblečen volan. Gaši mi je pred časom napisal eno tel. sam jo ne najdem več. Morda če ima kdo doma dober volan od kake druge xsare MK1 ali pa pablota MK1 se priporočam.
Volan preobleče Taping (blizu Maribora). Računa menda okrog 80€m za citroenfane kak € popusta.
No, pa sem vendarle uredil zadevo z ventilatorjem. Hvala CitroX-u za info.
Navodila so dokaj enostavna kar pa še ne pomeni da je demontaža tudi takšna. Kot je bilo že napisano je problematičen dostop do ventilatorja in še posebno do enega izmed vijakov kateri drži ventilator na armaturki.
Kratka navodila:
1) Odstranite zaščito pod predalnikom. Povlecite vse 3 plastične štifte ven. Slednji imajo torx 7 glavo ampak nima smisla jih odvijat saj se samo vrtijo na mestu. Odločen poteg bo zadoščal.
2) Zvijte se kot kača, da lahko pokukate v drobovje armaturke in odklopite napajlne kable. 4 konektorji. Enostaven poteg zadošča.
3. Odvijačite dva vijaka katera držita celoten ventilator pod armaturno ploščo. Za prvi vijak je najbolje da v rob armaturne plošče zvrtate luknjo saj je če ne skoraj nemogoče doseči in odviti vijaka. Drugi vijak pa je skrit pod svežnjem kablovja.
4. Preden odstranite ventilator ga zasukajte v obratni smeri urinega kazalca in že je na plani. Odstranite gumijasto cevko ter jo preglejte če je zamašena.
5. Na spodnjem delu ohišja ventilatorja odvijte 2 vijaka. S tem boste lahko odstranili spodnji del ventilatorja in prišli do željenega modula.
6. Na samem modulu sta jasno vidna dva tranzistorja katera sta kovičena na ogrodje. Slednja prevrtajte. Previdno odlotajte tranzistorje (to delo sem prepustil kolegu elektroniku) ter namestite nove. Za ustrezne tranzistorje si lahko ogledate v prioponki.
7. Postopek montaže je viceversa od zgoraj naštetega.
Upam, da bo komu pomagalo, če bo imel težave z delovanjem ventilatorja.
lp Gigo
Pa še tranzistorji.
CitatZa prvi vijak je najbolje da v rob armaturne plošče zvrtate luknjo saj je če ne skoraj nemogoče doseči in odviti vijaka.
Na desni bočni strani armature imaš Torx 30,če ga odviješ,lahko odmakneš rob armature ravno za toliko kot rabiš za odvijanje tistega vijaka.........
Citat od: alesz;94092Na desni bočni strani armature imaš Torx 30,če ga odviješ,lahko odmakneš rob armature ravno za toliko kot rabiš za odvijanje tistega vijaka.........
Ti šment! :Hammer3: Mar bi te prej že vprašal. No ja, sej ni na srečo nikjer luknja izpostavljena ker jo potem tapecunga prekrije.
Že dolgo časa gledam žalostno moje sprednje luči. Vse so motne, rumenkaste in po vrhu še luščijo se. Sem jih imel namen nabavit že nove pri siluxu ko mi en kolega sporoči, da je en fant v Štorjah pri Sežani kateri pulira stekla/plastiko svetil za 15 Eur. Dobim cifro, ga pokličem in uvala sva zmenjena. Lučke so ko iz škatlice. Svetlikajoče in brez luščenja. Sliko spuliranih lučk prilepim pa po praznikih.
Prazniki so mimo :) Kje so slike?
A majstru samo luči neseš? Al pelješ avto pa poštima on?
Naša Xsara ima eno luč že zelo bogo in bi bilo treba kej pobrusit. Se lušči in je rumenkasta.
Ena pa je še kar ok, mogoče da je bila kdaj menjana.
Slike bojo mogoče jutri. Èe ti je lažje pripeljat luči kot cel avto mu jih pripelješ. To razliko dotrajanosti oz luščenja in porumenelosti sem opazil že pri moji prvi Xsari. Desna luč je bila bolj rumenkasta kot leva in bolj se je luščila. Dejavu. Na sedajšnji plasirki se je stvar ravno tako ponovila. Vzrokov je lahko le par sam kaj ko se mi ne da s takimi ukvarjat. Morda bi blo to za prepustit kakemu Èojkotu al pa podobnimi.
Ekola še slike. Sem sam na hitro dol počistu nizkoleteča stvorenja. Aja slike pred poliranjem pa nisem naredu. Lahko pa pogledam iz kake stare slike srečanja.
Za telefon pa me lahko kontaktirate in vam ga pošljem na mejl.
Lepo narejeno.
Allora, danes sm bil s Plasirko pri Tonyu za rihtat klimo saj je na aluminjasti cevi bla luknjica in posledično je plin ušel.
Sem reku, da pridem takoj ko odprejo ker pri tonyu je znano, da čakaš na končan avto po ure in ure. No, ko so vendarle ugotovili kje je luknjica mi je ustrelu, da je nova 300 eur ampak, da mi bo poslal obstoječo nekam v LJ tako, da jo še danes popravijo in pol namontirajo.
Skratka, cev je bila popravljena, čakal sem 9 ur in rezultat je, da spet pušča. Malce sem :Paint-Angry: ampak pustmo to.
Zanima me ali se komu vali kakšna cev od klime (aluminjasta) pa, da je še dobra. Bom še Torota klicu, če bom kdaj dobu pravo št. seveda.
lp
Ma se jo da povarit in drzi brez problema. Sam pravi majster mora varit.
Nam so jo tudi par let nazaj popravljali ... zaenkrat klima še hladi. Nova cev pa je res draga.
Citat od: Gox;105572Nam so jo tudi par let nazaj popravljali ... zaenkrat klima še hladi. Nova cev pa je res draga.
Komu pa ste dali varit alu cev?
Ne vem tocno, rihtal je tisti klima majster za Mercatorjem v Salari. (pri Belaviti) Ne vem pa ce je on varil ali pa je komu dal dalje. Lp
04 50 50 512 delavnica, mogoče ima spackolin kakšen tak ror
Sem se spomnu, da mi je enkrat en uporabnik pisal podjetju Avtek iz Kozine ter mi napisal ceno: varjenje in polnjenje klime 75 Eur. Bom poklical pa se dogovoril za naslednji teden.
No, sam na hitro za info ker se mi je zdela lušna cifra... Pravjo Lucky number seven. Pa da vidmo. Zaenkrat najbolj čudovit avtek za vsakodnevno uporabo in vzdrževanje. Pa še ena lušna iz Kekčevih krajev.
Danes sem menjal gume na moji plasirki. Morm reč, da sem prvič v življenju z nasmeškom končal menjavo še posebno zato, ker sem do danes vedno na roke zategoval vijake z moment ključem. Včeraj pa sem si kupil v Hoferju pnevmatsko pištolo za male pare in vam povem, da se ne splača bit brez. Gume sem menjal v 15 min. I love pneumatic tools :emot143:
A pol vseeno preveriš še z moment ključem?
Al imaš že na pištoli za naštelat?
Tudi v intersparu je neka taka pištola v akciji ... samo se mi zdi škoda, za tistih 16 vijakov si vzamem cajt, pa lepo z moment ključem naredim da je prav :)
Pištolo imam že vrsto let, ampak se mi ne da odvijat cevi in potem pospravljat. Naslednji nakup bo primerno dvigalo, saj je ala spar krokodil sedel skupaj, hidravlično 6t pa ne gre pod avto. Nekaj sem jih gledal ampak so 150€ plus. Pnevmatsko imam sicer tudi "račno" tista je fajn recimo za spačkov menjalnik odvit itd...
Pneumatsko orodje je fajn, če ga več uporabljaš oz imaš speljane cevi po delavnici
Pištola sicer nima natavitve specifičnega momenta tako, da za vsak slučaj na koncu preverim če je res 85Nm. Sem si pa po prostoru napeljal stare vodovodne cevi, naredu tri priključke in namestil mazalko in zbiralnik vode. Bom pa enkrat do decembra dobil po zelo ugodni ceni dvobatni 100 literski kompresor tako, da ne bo konstanega filanja rezervarja.
No, cel vikend imam same nevšečnosti od hišne elektrike dalje in seveda danes ni blo nič drugače :Hammer3:. Zjutraj, da bom šel z avtom v službo, ključ noter, lučke zasvetijo, obrnem ključ in...... nič oz. KLIK. Jebemti štarter kako moraš bit nedosegljiv. Jutri nabavim nove ščetke. Vojko havala za ključe.
Aja, pa še za info. Èe vam je šel štarter se najprej pozanimajte kateri model je in si zapišite cifro. Potem pokličite vašo teh.štacuno in kupite ščetke za 20-25Eur, če pa štarter niti ne klikne pa je potrebno še nababiti avtomat. Skupna cena obeh stvari je nekje 60-70 Eur + nekaj vašega pota in umazanije.
In to zdaj v najlešpem koledarskem ciklu manjavat :)
Zliki moj tu je 'veseli' decmber. Èe gre kaj narobe gre vedno pozimi.
Gigo kladivo v avto pa tak ko v starih cajtih. Šamar po štarteru pa gre. hehe
ja na AX-i, na XM-i mores na kolena pod avto!heh
Sej smo tolkli in tolkli in tokli in je tudi pomgalo sam kaj ko se vedno bojim, da bom ga poču. Pravjo, da sem preveč agresiven zato čopam vsak dan Valimum :)))
Aja, pa še to. Ni nujo, da so na vašem štarterju šle ščetke, lahko je čisto navadna smet oz. košček ščetke kateri se je uštulil med rotorjem in ščetko.
Ma če ni za popizdit! :ahh1: Danes se vsedem v avto, da se zapeljem do Postojne pa zagrabim za ročico menjalnika ter jo porinem v prvo in glej ga kar naenkrat me nekaj speče na prstu in dlani. Nek sirup začne tečt po ročici in imam vse poflaskano po menjalniku. Je"#$%&/( ! :emot84: Na menjali ročici se je folija zdelala in stragala od obrabe ter me porezala.
Zdej me pa zanima ali je mogoče to foljo z natisnjenimi brzinami kupit? Èene pa kupim če se komu valja doma od plasirke. Mora bit pa alla woody varianta.
Zivemu cloveku se ocitno prav vse mozno lahko zgodi.
Al mas sreco. A pol mas zdaj dodano kombinacijo v barvi terana...
Gigo to maš ziher nek nov sistem proti kraji avtomobila ;)
Ej, ma res bom drugič pustil vse teranasto po prestavni tako bo vsaj odgnalo morebitne lopove bidona.
No, tudi jaz sem sedaj deležen nalepke. Plasirka je že dolgo zavidala Beštji in jo sedaj tudi dobila. Hvala gaši.
Ni kaj, je pa res dolgo trajalo. Ampak na pošto sem pa uspel še lani :) pa je spet eno leto hodil...
Ekola. Danes sem si vzel 5min in nalimal še na Plasirko.
Aja, pa brskal sem mal po internetu in zagledam objavljeno fotografijo kako se shrani zadnja polica xsare. Ma ne me :Hammer3: Po vseh teh letih in lastništvih xsar se mi ni niti zabliskalo, da je to možno. Grem probat če je mogoče.
:BigThumbs:
Ti tudi jaz lahko potrdim, da se zadnjo polico lahko tako zlozi. =) No, vidis, vsak dan se kaj novega naucimo.
Tega tudi jaz nisem vedel, pa imam že tretjo xsaro:Hammer3:
Moram še napisat, da sem probal jo shranit. Stvar je taka, da moraš najprej premaknit zadnje sedeže naprej, da potem grejo štifti lažje v reže. Je pa res dobra zadeva. Sem do sedaj nonstop jo puščal v kleti kot sem kaj večjega prevažal v prtljažniku. Nikoli več ;)
Gigo je danes rekel ' Danes pa greva v Ljubljano po opravkih'. Palasirka pa.. ' Pa ja de! Še u takmi mrazi da bom vozila'. Pol pa pri Štorjah kar naenkrat mrzlo v kabini, motorju pa skoraj 120. Ustavim, odprem pokrov, se zakadi, zagledam odtrgano cev za vodo pri pečici na požarni in potem še mene zakuha na 120. Pa glih danes! Še dobro, da sem šel mimo Štorij in, da je imel Vojko voljo po zmrzovanju. Začasno smo sanirali tako, da smo sklenili pretoke cevi brez pečice. Itak zdej ni tako mrzlo, da bi rabu v avtu ogrevanje. :Hammer3: Se bom ogreval pač ekološko :emot3:
Aja, pa še štift na odušniku se je zlomil tako, da sem danes nabavu obe cevi in odušnik. Cena 49 Eur.
Ma che cazzo di giornata!
Kaksen je fi cevi, s katero se naredi prevezava pecke? Zase razmisljam, da bi bilo dobro, da bi v avtu imel del taksne cevi in dve objemki, ce pride do enake situacije.
Èuj veš, da nismo gledali.Našli smo približek pol pa itak zategneš z objemkami do fundamenta tako, da je hermetično. Po moje bi lahko prišla upoštev tudi pvc cev za vodo. Za prvo silo bi blo tudi to dobro.
Evo, sm zdej pogledu oz. zmeru notranji fi cevi. 19 - 20 mm.Prilagam par fotografij morda bo komu pomagalo ob isti situaciji.
Danes se mi spet ena neumnost pripetila na Plasirki. Se pripeljem pred trgovino pa stopim iz avta in s kolenom udarim v v stikalo nastavitve zunanjega ogledala in ga seveda zlomim. Seveda sem bil :Paint-Angry: Ko sem demoliral stikalo vidim, da je v bistvu šla samo kontrolna palčka. Sem pogledal na shematike od citroena ampak ni nikjer zasledit kakega exploziskega načrta tega stikala. Zanma me namreč ali je možno kupiti samo kontrolno palčko?
Èe seveda stvar ni dobavljiva pa kupim celotno stikalo. Ga kdo morda ima?
Sicer pa tudi cel kos verjetno dobis na odpadu za drobiz.
Citat od: dvorjan;124274Sicer pa tudi cel kos verjetno dobis na odpadu za drobiz.
Sem šel že po vseh naših odpadih na mojmu koncu vključno z špagetarskimi pa ni ne duha ne sluha. Bom še kaj po bolhi pobrskal al pa po anetu. Na koncu ostane sam še Toro.
Ja pa dobro no! Pa katera me je zacuprala tiboga. Kot da ni zadosti, da sem se mogu s stikalom za ogledalo in cevjo za pečico zafrkavat sem danes še ostal s kljuko v roki. Sej to je nabolj znana hiba xsar mk1, saj imajo vse do zadnjih modelov Plasir letnik 2000 izredno zanič plastike. Tako zunanje kot notranje. Ista stvar se mi je zgodila že na prejšnji xsari pa sem takrat hitro in poceni saniral saj je bila plastika nepobarvana. Zdej pa moram izkat ročaj v točno taki barvi al pa ga dat barvat. Ma va fan culo!
No če slučajno kdo izve za kako xsaro katera se prodaja po kosih se toplo priporočam za kak link oz. tel.
@gigo, želim ti, da boš čim prej dobil nadomestni del. Pri meni je vsaj tako, da imam srečo?, če to res je, da nimam časa rihtat našo xsaro. Edino, kar vidi, je obcestna pumpa in pralnica. Znotraj jo pa najdražja posesa :)
Mah xsara je ena sama hiba...
Je pa ta tvoja xsara ena izmed najlepših, ta barva ji ful paše :)
En par kljuk sem že našel sam škoda ki niso v pravi barvi. Èe bo nuja bom pač eno vzel in nesu barvat. Za enkrat pa bom še malce firbcal za kako plavo. Èe bo kdo zvedu se priporočam za info.
@Klamzi Hvala, ampak moja še zdaleč ni najlepša. Ima še kup stvari za porihtat.
@gigo, da ti bo lažje pri srcu; sem danes tankal našo xsaro, ki jo ima moja itak samo za po mestu od semaforja do semaforja, pa sem za prevoženih 511 km natankal notri za 70 evrov manj 70 centov bencina. To pomeni, da je 100 kilometrov koštalo v grobem 14 ojrov. Potlej se pa jest bunim, da so kao gume drage... Še vinjeta je zastojn :)
Citat od: dexterboy;125568@gigo, da ti bo lažje pri srcu; sem danes tankal našo xsaro, ki jo ima moja itak samo za po mestu od semaforja do semaforja, pa sem za prevoženih 511 km natankal notri za 70 evrov manj 70 centov bencina. To pomeni, da je 100 kilometrov koštalo v grobem 14 ojrov. Potlej se pa jest bunim, da so kao gume drage... Še vinjeta je zastojn :)
To me je pa vrglo, moja jo vozi 70% po mestu v gužvi, pa ima po 500km prevoženih še skoraj pol tanka, pa je 16v motor...:BigThumbs:
Se opravičujem za OT.:Hammer3:
Aleluja! Dobil sem stikalo praktično novo za 10 Eur.
1. Slika predelane stare plošče (iz prejšnje karavanke)
2. Plošča z novim stikalom.
Sedaj sam še počakam da mi mato pobarva kljuko vrat in konjec. No, vsaj upam. :)
Takole na oko ima megane l.2000 enako stikalo...
Kljuka je rešena. Stvar je precej enostavna za demontirat. Z montažo pa je kot vedno malce zafrkavanja ampak nič kaj hujšega. Torej kljuko sem dobil od ene mk2 bele Xsare ter jo dal barvat ličarju. Za to se morm zahvalt našemu članu Matotu za hitro in odlično barvanje.
Kar moram pri menjavi opozorit je, da sem sam izbral vijake namesto kovic. Ker v primeru ponovnega poloma nosilcev ročaja bo menjava precej enostavnejša in kar je najbolj važno hitrejša.
Druga stvar je, da pred pričetkom menjave imejte okno dvignjeno oz. zaprto. Prepričajte se, da vaši vijaki (če ne boste netili) ne presegajo 2cm dolžine saj v obratnem primeru bo prišlo do kontakta s steklom vrat pri odpiranju okna.
Naredil sem tudi pdf tako, da ga lahko prenesete na kako mobilno napravo.
Upam, da bo še komu v pomoč.
lp Gigo
PDF: http://dl.dropbox.com/u/15800606/Menjava%20vratne%20kljuke%20Citroen%20Xsara%20Mk1.pdf (http://dl.dropbox.com/u/15800606/Menjava%20vratne%20kljuke%20Citroen%20Xsara%20Mk1.pdf)
.........
......
...........
Odlicno si to naredil. Zelo pohvalno.
Krasen priročnik, tudi totalen tehnični antitalent lahko po tvoji shemi sam poravi kljuko.
Kako si pa v vmesnem času odpirl vrata? Se da kako al ne?
Svaka čast!
Bravo!!!
Kot je rekel po tem priročniku pa res bi vsak vedel to naret!
:emot112::emot112::emot112:
Citat od: Citroenovc;126992Kako si pa v vmesnem času odpirl vrata? Se da kako al ne?
Back door entrance. Kako pa drugače. Me veseli, da vam je všeč. :emot96:
Odličen mini priročnik.
Včeraj sem dobil tudi novo-novo menjalno ročico. Stara je terjala krvav davek tako, da gre v škatlo z nujnimi deli.
Lepa, ni kaj,...
Ko nova bi rekli!
:BigThumbs:
Ma ce ni za popizdit s to klimo. Lanskoleto povarjena aluminjasta cev spet ni zdržala pritiska. Plin je zbežal jaz pa švicam ko v porno filmu. V ponedeljek moram poklicat če ma Toro kakšno xsaro oz. če ima kdo doma kako xsaro v prafaktorjih jo kupim. Cena nove z delom, plinom in vakuminranjem pa je menda zelo visoka kolkr se spomnim skoraj 300 emrov.
Mojmu bratu je tud šla k hu... pa jo moram en dan pelat popravt. Mi jo pa naredi novo zaščiti jo nekako,da se tam ne pregreva in je reku da mi jo naredi za cca 70€. V ceni ušteto tud filanje klime.
Citat od: mato;131987Mojmu bratu je tud šla k hu... pa jo moram en dan pelat popravt. Mi jo pa naredi novo zaščiti jo nekako,da se tam ne pregreva in je reku da mi jo naredi za cca 70€. V ceni ušteto tud filanje klime.
Sej moja je bla ravno tako zaščitna s tistim črnim premazom po varjenju kot je iz foto razvidno. Plačal pa sem 90 eur če se ne motim in zdej sem na isti pašti. Uffaaa!
Poklici spackolina, če ima kak ror na zalogi, klima je najbrž v vseh xsarah enaka
Citat od: gigo;132005Sej moja je bla ravno tako zaščitna s tistim črnim premazom po varjenju kot je iz foto razvidno. Plačal pa sem 90 eur če se ne motim in zdej sem na isti pašti. Uffaaa!
To je bila samo pobarvana. Men je reku,da jo obvije z neko stvarjo,ki jo ščiti pred toploto. Lahko ti dam njegovo št.
Hvala mato ampak ne bom je več flikal. Bom našel raje drugo celo, čeprav bo spet vprašanje koliko časa bo zdržala rabljena.
CitatBom našel raje drugo celo, čeprav bo spet vprašanje koliko časa bo zdržala rabljena.
cev pred montažo prekriviš in potem ni problemov z pregrevanjem...morajo biti slike nekje na forumu................vglavnem spodnjo aluminijasto zakriviš,da gre naravnost gor ob hladilniku,zgornjo na kompresorju pa prekriviš naprej priti hladilniku in dobiš dovolj odmika od izpušne cevi....spodnja visokotlačna cev ki gro s kompresorja na kondenzator pa ni nikoli problematična (glede gretja gnije pa tudi,,)
(http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=22321&d=1242934033)
Citat od: alesz;132344cev pred montažo prekriviš in potem ni problemov z pregrevanjem...morajo biti slike nekje na forumu................vglavnem spodnjo aluminijasto zakriviš,da gre naravnost gor ob hladilniku,zgornjo na kompresorju pa prekriviš naprej priti hladilniku in dobiš dovolj odmika od izpušne cevi....spodnja visokotlačna cev ki gro s kompresorja na kondenzator pa ni nikoli problematična (glede gretja gnije pa tudi,,)
(http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=22321&d=1242934033)
Na ta drugi fotki mi pa cev zgleda taka, kot jih je meni pred leti en tip nekje pri Brezovici naredil za BXa ... In to praktično zastonj - cel set za ceno ene pri klimarju.
Držale BP.
Da poročam glede klime.. Nikjer nisem našel cele cevi zato sem se odločil staro po alešovem predlogu predelat. Pri Leonu na Kozini smo odstranli obstoječo (iz kompresorja do kabine) ter jo poslali majstru, da jo skrajša (aluminjasto) in nanjo namesti novo gumeno saj je stara bila že precej dotrajana/razpokana pa ne bi rad, da 20 Barov pritiska rukne ravno po končanem popravilu aluminjaste. Sedaj čakam majstra, da opravi svoje.
Cev nizkega tlaka.....statično ,tlak odvisen od temperature okolice.....med delovanjem 2 bara.....
Citat od: alesz;135154Cev nizkega tlaka.....statično ,tlak odvisen od temperature okolice.....med delovanjem 2 bara.....
No, vidiš jaz pa sem razumel da je cev visokega tlaka ravno ta katera poteka iz kompresorja v kabino in ker vem, da so tlaki tudi do 25 barov v klimah nisem hotu riskirat. Nič zato. Preventiva pravjo, da je boljša kot kurativa.
Vmesni info. Koper 10 ura zjutraj in priletim iz smeri Sermina proti Davčnemu uradu RS in kolona kamionov kot na Rebernicah v stari Yugi. Gas, žlajf, gas, žlajf... Kar naenkrat začne motor crkovat. Obdržavam, ga samo še z dodajanje gasa. Ker sem videl, da bo sam še slabše in mudilo se mi je ko 100 m....r. sem ga zapeljal med obcestne gobe in pustil tam. Pridem nazaj in vžgem plasirko in ta mi seveda pokaže lučko motorja. Nekaj je narobe z dovodom goriva zato sem izklopu baterijo za 10 min in počakal. Ob ponovnem priklopu pa opozorilo zgine kar pomeni, da najbrž ni nič kaj resnega. Najbrž je bila kaka smet v gorivu. Sem prvič tankal na Molu (predelana tuševa pumpa) in mislim, da bom tudi zadnjič. Bom v nedeljo še pregledal injektorje in filter goriva.
Da še dopolnim glede tistega crkavanja. Bencin nima nobene veze. Krivec je bila posledično svečka oz. sumim na tuljavo. Svečke so bile zamenjane in se problem zaenkrat ne ponavlja:BigThumbs:. V kolikor se bo, imam na rezervi še tuljavo od stare karavanke. Glede na pogovor s tonijem in njegovim fantom pravi, da paše tudi od 1.4 samo, da je konektor priklopa isti.
P.S. Že nekaj časa nazaj mi je odpovedal eden od amortizerjev na prtljažnih vratih Plasirke. No, sedaj sem pa dobil še po glavi ko je tudi drugi se odloču it u ramengo:ahh1:. Original so po 40 eur/kom od konkurence oz. pri herkulesu sem našel 19eur/kom. Herkuls mi je poslal dolžine 624mm z 360N jakosti. Original pa so 622mm z 320N jakosti. Sam za info. 5 min dela in spet lahko brez poškodb :emot54:odpiramo prtljažnik. The end.
Tudi moja Plasirka je sedaj obrnila na števcu na 200.000km. Za enkrat moram potrkat na dilo ker dela brez problemov (no vsaj zaenkrat ;). Sicer ima dve hibe. Cev klimatske je ponovno spuščala tako, da če ima kdo doma še kako celo naj se mi javi v obratnemu primeru bom mogu novo nabavit (200 eur je nova). Majster (če mu sploh lahko tako rečem) kateri mi jo je skrajšal in na novo nastavke zvaril je naredu za en drek.
Kot drugo pa sem polomu nosilec oz. držalo stikal za dvig in spust stekel. Seveda nosilec je del armaturke katera zajema sredinske reže za zrak ter celoten obod okoli števcev tako, da bo celotno armaturo za menjat. Sedaj so stikala vpeta tako, da štrlijo ven iz armature ( estetsko za :Hammer3:) ampak kaj čmo. Dokler ne najdem dobro ohranjene armature iz kakega odpada bo ostalo kot je.
Pa še ena kopija moje slikana v Novi Gorici. Sam precej slabše ohranjena.
Da še malce poročam o moji Plasirki.
Pred dnevi se je pri zaviranju pojavil čuden tresljaj na sprednji desni zavori :funny34d:. Takoj sem posumil, da so ploščice že pri koncu. Danes pa lepo odmaknem ploščice iz čeljusti pa vidim, da je mesa še vedno dosti za še kakih 5k km. Ob bolj natančnem pregledu ploščice pa najdem eno katera je počila. No, zdej so gor Ferodo 47 Eur in bomo vidli če so kvalitetne.
Še par slik.. :take_picture:
Danes je Plasirka dobila nove letne gume. :BigThumbs: Nabavil sem dobroletne - Efficient Grip Compact. Zdej me pa zanima al bojo res tako dobre na mokrem kot Uniroyal rain expert. Slednje so bile neverjetne na mokri cesti. Imele so le eno pomankljivost... pobere jih kot za šalo oz. z drugimi besedami - preveč so mehke.
Aha.. pa levi zadnji smerokaz mi je začel nanznajat, da mi je najbrž pregorel pa sem ugotovil, da je slab kontakt med konektorjem in lučjo. Zgubil sem namreč sponko oz. tisto malo žičko katero je potrebno pritisniti, da sprostiš konektor od luči. Zdej morem pogledat kako sadevo sanirat.
A ti že z letnimi :) Na Èrnem kalu pa še sneg danes zjutraj :)
Ah, če bo kej več snega bom pa kentne namontiral. Letos sem se itak že spraksiral.
Aja pa touster so mi dali zraven ker sem pri njih (vulkotu) kupu in montiral gume. Ta pa je dobra.
zanimiv toaster, všečne barve, v gume pa ne dvomim, sigurno so ok
Ker že dve leti nimam klime :Hammer3: porihtane sem se odloču da temu naredim konec. Na servisu je cena nove cca 260 Eur kar ni pogoja, da dam za mal aluminija in gume. Gledam na britanskem ebayu in najdem tole http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400406510905&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
Sicer me stane poštnina skoraj za še eno cev ampak še vedno afar. Zdej me pa zanima če je ta cev sploh ustrezna za mojo Plasirko. Gledam na online Valeo catalogu http://www.valeoservice.com/html/unitedkingdom/en/valeotimedetail.php?wid=85465409649A520A6C2DDC pa ne najdem te cevi oz. pod to cifro ne najde izdelka.
Mi zna kdo povedat oz. pomagat..
Hvala :BigThumbs:
Si pogledal po VIN-u na service.citroen?
Jaz sem malo brskal, št dela (valeo) na servisni strani se ujema z to ki je na tvojem e-bay listingu...
Samo sem gledal za xsaro 1.6 s klimo, lahko da ima tvoja drugačno oznako dela, samo rabiš vin.
Si poskusil uredit klimo pri Stepančiču v KP za Mercatorjem, pa cev dal zrihtat Bržanu (Hidravlika Bržan) v Babiče?
Citat od: Èojko;157888Si poskusil uredit klimo pri Stepančiču v KP za Mercatorjem, pa cev dal zrihtat Bržanu (Hidravlika Bržan) v Babiče?
Naša Xsara se je tako rešila .. zaenkrat še dela OK.
Mislim pa da je Gigo že popravljal cev, pa je spet spustila ...
Štos je ker se mi je tako strašno zameru tisti wannabe klima serviser s kozine, da sem poškodovano cev mu u hrbet zabrisu. Torej ker je posledično nimam več moram novo nabavit.
@jagodar
Hja sm še enkrat preverjal številko pa je res taprava in točno specificirana za mojo. Sm imel en parameter iskanja napačno nastavljen pa mi prej ni našlo artikla. THX
@čojko
Bom jo šel namontirat, nafilat in pa zvakumirat k temu stepančiču pa da vidmo če ta ima kaj pojma. Ker do zdej sm na same "mojstre" naletel.
Ti se voziš s klimo, ki je že dve leti fizično "odprta" ali si vsaj kake pokrovčke dal na konce, kjer bi morala bit vmes tale cev?
Citat od: Citroenovc;157906Ti se voziš s klimo, ki je že dve leti fizično "odprta" ali si vsaj kake pokrovčke dal na konce, kjer bi morala bit vmes tale cev?
Ja citroenovc, vsaka luknja je bila zamašena. Imam kompletno škatlo nameskih štoparjev vseh premerov tako, da nekaj smo naredili veš.
A pol dobro. Ker pri prvem scenariju bi verjetno pa večina "klimarjev" dokončno zmrznila.
Mene žalosti, ko vidim, da so (vsaj v našem koncu) tisti, ki so bili pa res pravi avtoklimarji, v zadnjih letih ugasnili svojo dejavnost. Takihle s "kupil mašino zafilanje in že znam" je pa vse preveč :S
Se peljem danes v službo pa mi naekrat zasmrdi po bencinu kot da bi kaka Alkaida pripravljala atentat v mojem avtu. Ob cesti na hitro preletim z očmi nad dovodi goriva, če bi bil konektor pretoka benzina v vbrizgalni sistem odklopljen (enkrat sem ga že imel in je puščalo ter smrdelo) al pa kaka cev pušča pa nič. Danes pri hiši pa plasirko dvignem in prečekiram vse vode bencina in sevede nikjer nič ne najdem. Pokličem Tonya, pa mi pravi prečekiraj tesnilo bencinske pumpe. Dvignem zadnji sedež ter odklopim zaščitni pokrov ter zagledam poplavo bencina po ohišju pumpe. Gumjasta cevka dovoda goriva je preperela in je špricalo kot na Niagarskih splapovih. Seveda nobene cevi za benz s primerno dimenzijo pri roki. Pa na hitro improviziram s cevjo za briganje in pretakanje pesticidov.
Spet ena dogodivščina več. Se vidi, da ima počasi že leta pa so se začele pojavljat takšne neumnosti. :Hammer3:
Preventivno bi še drugo tudi zamenjo.
Itak. Veš, da ne bom pustu staro gor če sm že meter nove nabvu. Jutri menjam še palčke stabilizatorja ker mi škljoca v prednjem levem kolesu.. pol še sertvis nardim pa klimo zrihtam in avtek je dober do naslenjega leta. No, vasj upam ha ha.
To ti je itak potrošni material.
Glavno da vse ostalo dela.
Se moja nova pridobitev xsara 1.4 SX. Kolesa zaenkrat.stojijo lepo naravnost, skripanja nobenga. Pod glavo sicer je v levem kotu mal mastno, pa v ekspanziji je blo tud par mastnih flekcov. Opral sem ekspanzijo in opazoval za Radenska efektom, ki pa Se ni prisoten, tko da upam da bo se en cajt delal okej. Sem pa ugotovil da je ventilator za hlajenje motorja zaribal in se avto precej greje, ce ni klime prizgane. Kako dobim dol ventilator? Sicer je pa avto S servisno zgodovino, racuni prilozeni, brez rjavine, sem ter tja kaksna praska. 155.000 km. Zaenkrat zadovoljen (edin ventilator moram cimprej zamenjat).
Ventilator je na treh vijakih. Za napajanje pa je en dvopolni konektor. Kolikor se spomnim, ko so meni menjavali (zaradi tega, ker je vetrnica počila in se je ni dalo dobiti brez motorja), so sneli masko pred hladilnikom, da so ga zamenjali. Izgleda pa takole, kot je na priloženih slikah.
Tnx, sem zamenjal ze ... masko snames pa oba hladilnika mal odmaknes da prides do matic in odsraufas ja. Se dobr da mi je moja pomagala, ker sicer med hlladilnik in ventilator svojih rokic nisem spravil :D
@zeleniclio dej prosm odpri svojo temo pa tam predstavi težave in rešitve, ker če ne se vse meša kot en paštročo.
Danes smo rešli še tispto pokanje s palčko stabilizatorja :breaking_pc:. Sicer ko smo kolesa odmontirali in preverli ni noben imel lufta . Pokazalo se je, da ima končnih roke štete dneve in je bil on glavni krivec ropotanja ko je Plasirka vozila po neravninah in luknjah :funny34d:. No, zadeva je sanirana. Jutri uredim še zavarovanje in v petek registracijo pa smo za eno leto dobri. Na števcu je 209k in šibamo veselo naprej. :BigThumbs:
Že dva dni opažam, da mi počasi zmankuje hladilne tekočine. Včeraj ko sem dolil skoraj do max višine je močno pokapljalo po tleh. Sam kaj ko nisem uspel videt kje pušča ker je vse tako zabarikadirano ko na Normadiski obali v 2.svetovni vojni. Danes sem na hitro pošlatal mal po odtočni cevi in čakal na izlive čustev moje makine pa ne duha ne sluha o puščanju. Sem se kar preventivno odpravil kupit novo cev k Potokarju.
Sam za info, če bo koga zanimala cena.
Citroen servis cena: 49€
Potokar: 29€
Poraja pa se mi +še eno vprašanje. Pod zadnjim sedežem sem začel tipati mokroto na začitnem tepihu. Pregledal vse ter celo odmontiral zadnje sedeže pa hudiča ne najdem kaj oz od kod mi pušča. Morda kaka ideja za vse tiste katerim je Xsara lulala?
LP in bodte v rožcah.
Pri zadnjih lučeh, mogoče guma na zadnjih vratih, antena...
Plasirka je bila pri Tonyu. Bejba je začenjala bit mokra v notranjosti in zgubljat hladilno posledično se je vse rosilo ko pri .... ma sej veste kaj ;)
Zamenjana je bila tudi stikalna plošča v zadnji luči saj je stara zaradi vode začela rjavet na kontaktih in mi od časa do časa kaka luč ni svetila. Do sedaj sem z dremel mašino vsake toliko pobrusil kontakte ampak kaj ko je blo za pol leta in pol spet isto.
Kakorkoli zdej je zamenjana z novo.
Na števcu 216k in pridno vozimo dalje.
Naslednji mesec še jermeni in pumpa ter ganz nov izpušni sistem.
lp
Takole. PLasirka je prodana na Goričko. Kupec je dobil odličen avto in obilo dodatne opreme. Naj mu služi še mnogo let smr smrk. Mi je prav malce hudo po njej.
Še zadnji dve sliki za moj spomin.
lp
Bom jo videval morda po poti v službo pa stisnem kako fotko.