Imam eno vprašanje pri ax obratomeru! Imel sem navaden števec z uro pol sem ga zamenjal za števec z obratomerom pa me zanima če mogoče kdo ve kako bi se dal ta obratomer priklopit?
hvala!
LP
Jaz sem priključil direktno na kabel ki gre na cin špulo.
Evo dečki obratomer zrihtan dela super! Èe koga kaj zanima naj mi pove!
Aha samo če kdo ve kak se še priklopi števec za temparaturo bi proso če mi pove!
Hvala!
Lp Andrej1
Jaz imam Cabana,ki je tudi imel samo uro,nato sem dal noter števce z obratomerjem in kazalcom temperature.Caban ima za preveliko temperaturo samo rdečo lučko in prav tako samo senzor na glavi z enim priključkom.Treba je zamenjati senzor s tistim z dvema priključkoma,kateri eden priključek meri tem. drugi pa max. temperaturo.Potem samo povežeš žico iz stikala v notranjost kabine na števec temperature.Jaz sem ga ovil okoli vijaka od kazalca temperature.
Aha ti si senzor kupil verjetno a?A je problem ta senzor dobit?Pa hvala za odgovor.
LP Andrej
Ne sem ga dobil od drugega ax-a,drugače pa v trgovini z avtodeli.
Jst bi tud rabu ta senzor.
Bi se ti dalo poslikat, kako ta senzor izgleda, da bi ga potem najdu na kakem AX-u?
Koliko pa to stane novo?
hvala
Citat od: premak;37281Jst bi tud rabu ta senzor.
Bi se ti dalo poslikat, kako ta senzor izgleda, da bi ga potem najdu na kakem AX-u?
Koliko pa to stane novo?
hvala
Jz sm si nabavu enga AX-a TRE za dele pa me zanima kje je ta dodatni senzor, ki meri temperaturo motorja. Slika dobrodošla.
lp
men je pa samo važn na AX-u, da kaže kolk se hitr peljem
Vsak ima svoje želje in potrebe ... meni je poleg hitrosti, zelo pomembna informacija tudi temperatura vode v sistemu.
(ti lahko hitro pokaže na slabo delovanje motorja, še preden opaziš da je karkoli narobe
)
hja takega ax-a imam ki kaže samo štev hitrosti in uro. pa mi je čist vseen če bo zaribal, ga lahko vedno peljem popravt
Citat od: Burzum;71596hja takega ax-a imam ki kaže samo štev hitrosti in uro. pa mi je čist vseen če bo zaribal, ga lahko vedno peljem popravt
Enim nam pa ni vseeno če bo zaribal in želimo, da nam avto čim dlje in čim bolj dobro služi.
Res, da po nekaj tisoč kilometrih že na pamet veš kdaj je motor segret na delovno temperaturo in na koliko obratih dela, vendar vseeno lepše zgleda, da imaš vse merilnike.