Citroenar

Rally Saturnus 2008

Lista prijavljenih

http://www.rally-saturnus.si/data/upload/lista_prijavljenih.pdf

6x C2
xsara vts
ax gti

@micho, bomo imeli kaj slikat, pa eno par mick pa klasika Yugo do zadnjega diha.
Med C2 stavim na Humarja, škoda da ima Logar zdaj Fiat

Andrej Mrak pripravljen na legendarni Saturnus
Posadko Mrak – Vončina ta konec tedna čaka legendarni rally Saturnus, najzahtevnejša preizkušnja letošnje sezone. Pričakovanja so tudi tokrat visoka.

Mesec dni po prvem rallyu sezone v Avstriji, kjer sta Idrijca v skupnem debiju zasedla 4. mesto v pokalu Yugo, se Andrej Mrak in David Vončina med 9. in 11. majem podajata na ceste v okolici Ljubljane in Zasavja, kjer bo potekala največja domača avtomobilistična prireditev – rally Saturnus.

Druga preizkušnja domačega državnega prvenstva, ki se letos prvič ponaša s koeficentom 10, meri v dolžino skoraj 600 km, medtem ko je skupna dolžina trinajstih hitrostnih preizkušenj, ki v večini potekajo na asfaltu, 223 km.

Na zahtevne hitrostne preizkušnje, najdaljša izmed njih - Višnja Gora meri v dolžino že skoraj maratonskih 30 km, komaj čakata tudi Andrej in David, ki sta na rally dobro pripravljena. Isto velja tudi za njun dirkalni Yugo, katerega vzdržljivost bo ključnega pomena na tako dolgem rallyu. Ravno zato so v ekipi avto po zadnjem nastopu temeljito pregledali in pripravili za napore tri dnevnega tekmovanja, ki se bo začelo v petek, s superspecialom na speedway stezi v Šiški.

»Saturnus je znan kot izredno dolg in zahteven rally, kateri zahteva veliko zbranosti in vzdržljivost, tako avta kot celotne posadke. Tako se na ta rally pripravljamo že od zadnje dirke. Za konkurenčnejši boj z tekmeci pa pričakujemo še nove, testne amortizerje. Uvrstitve pred rallyem nebi napovedoval, lahko pa rečem, da si želim in trudili se bomo, da bo uvrstitev čim boljša, kar pomeni, med prvimi tremi v pokalu Yugo,« je pred rallyem izjavil Mrak.
vir:rally.avtomanija

Rally DP
Turk pripravlja 206 R3
Toda nov dirkalnik za Roka Turka še ne bo pripravljen do rallyja Saturnus.

Dobava potrebnih delov (sekvenčni menjalnik, elektronika, itd.) se je za njegovega Peugeota 206 R3 zavlekla toliko, da se z njim ne bo mogel udeležiti rallyja Saturnus. Èe bodo iz Francije pravočasno prispeli deli, bo nastopil na gorsko-hitrostni dirki v Sevnci in nato na rallyju za EP Croatia Delta v Zagrebu. Ob koncu sezone namerava Turk presedlati na Peugeota 207 R3, ki ga bo Peugeot za tekmovalne namene homologiral jeseni.
vir:rally.avtomanija

Zanimivo - letošnji Saturnus se mi bo peljal po našem okolišu .. En lep dan tras za 2. dan kar dobro poznam - in mislim da bo kar zahteven. Sploh "kraljevski" HP s štartom pri nas

Pred Saturnusom
Uroš Petrič vesel dodatne konkurence
Uroš Petrič bo s sovoznikom Darkom Lahom štartal na rallyu Saturnus, največjem domačem avtomobilističnem dogodku. Voznik Citroena C2 R2 prvi letošnji nastop že z nestrpnostjo pričakuje, kar ni nič nenavadnega, saj bo od njegovega zadnjega nastopa jutri minilo kar 180 dni

V Ljubljani se jutri začenja rally Saturnus, druga letošnja preizkušnja za slovensko državno prvenstvo, ki s koeficentom 10 šteje tudi za točke evropskeg pokala in pokala Mitropa. Rallya, ki bo med 9. in 11. majem potekal v okolici Ljubljane in v Zasavju, se bo udeležila tudi posadka Petrič - Lah, ki ima na lansko izvedbo tega rallya lepe spomine, saj ga je končala tik pod stopničkami na 4. mestu.

31. Rally Saturnus bo letos dolg kar 570 km, od česar na 13 hitrostnih preizkušenj odpade 223 km trase, ki v večini poteka na asfaltu in z le manjšim delom po makadamu. Glavna novost letošnjega rallya je maratonska, 29.5 km dolga hitrostna preizkušnja Vinska Gora, ki bo prav gotovo predstavljala vrhunec najzahtevnejšega letošnjega rallya pri nas.

Ajdovca, ki tekmujeta za klub organizatorja AMD SA - Imos, sta na rally odlično pripravljena. Isto velja tudi za njun dirkalnik Citroen C2 R2, ki je v zimskih mesecih doživel temeljito prenovo.

 "Bliža se naš prvi nastop v letošnji sezoni. Na ta rally se že nekaj časa intenzivno pripravljamo in upam, da bo vse potekalo brez večjih težav. Na dirkalniku je bilo opravljenega veliko dela. Nekatere dele bi morali še zamenjati, ampak bomo šele po koncu rallya Saturnus," je pred rallyem povedal Uroš, ki si je s skupaj z Darkom že opravil popis proge:

"Skupaj s sovoznikom sva si že ogledala hitrostne preizkušnje, ki ostajajo v večini iste kot lani. Dodana je 30 km preizkušnja, katera bo selekcionirala tekmovalce. Od posadke zahteva veliko mero zaupanja in dobre pripravljenosti. Lansko leto smo v Zagrebu peljali tako dolgo preizkušnjo in moram povedati, da je zelo težko ostati zbran tako dolgo. Lani sva imela težave s koncentracijo v zadnjem delu preizkušnje. Upam, da bova tokrat ostala čim bolj zbrana."

"Glede konkurence sem vesel, da bo na štartu šest malih Citroenov, kar bo vsekakor popestrilo tekmovanje. Upam, da bomo videli prave borbe. Seveda si želimo doseči kar najboljšo uvrstitev, saj v skupnem točkovanju po nenastopu v Avstriji, že zaostajamo za lepo število točk," je še zaključil 27-letni Uroš.
vir:rally.avtomanija

Pred Saturnusom
Target s C2 R2 MAX
Na najstarejšem reli tekmovanju v Sloveniji, reliju Saturnus, bo Target motorsport predstavil povsem nov dirkalnik, Citroën C2 R2 MAX, s katerim bo nastopila posadka Aleks Humar- Edo Èuk.

Gre za izboljšan dirkalnik Citroën C2 R2, s katerim so Slovenske posadke, poleg prej omenjene Humar –Èuk, še posadki Borut Bratina – Andrej Mrak in Uroš Petrič – Darko Lah, že lani zelo uspešno nastopale. Nekaj kilometrov je Humar z novim dirkalnikom že odpeljal in občutki so pozitivni. »Avtomobil je tako kot njegovi predhodniki dober in se že veselim prvega nastopa z njim. Mogoče je trenutno diferencial še malo predolg, poleg tega pa se bom moral navaditi, da zavore nimajo servo-ojačevalnika, katerega sem se v zadnjih letih kar navadil« po prvih prevoženih kilometrih pravi Humar. S sovoznikom Edom Èukom sta si tudi že ogledala traso letošnjega relija Saturnus, ki bo najdaljši reli letošnjega državnega prvenstva Slovenije. Skupna dolžina relija znaša 556 kilometrov, od tega dolžina hitrostnih preizkušenj, le teh je skupaj 13, znašala 220 kilometrov. »Trasa je zelo zanimiva, razgibana, še posebej najdaljša, 30 kilometrov dolga preizkušnja Višnja Gora, ki je za vse nova. Je zelo razgibana, ritem se spreminja, prav tako podlaga, ki je ponekod tudi drseča, obenem pa bo to še zadnja preizkušnja relija. Koncentracija bo zelo pomemben dejavnik« o prihajajoči dirki razmišlja Humar. Letos sicer mineva natanko 10 let, odkar je prav na reliju Saturnus Humar prvič opozoril nase, ko je v močni konkurenci z avtomobilom razreda A5 osvojil odlično 21 mesto v skupni razvrstitvi. A še višje je bil lani, ko je za Citroënom C2 R2 osvojil kar 3. mesto. Bo letos skušal uspeh ponoviti? »O tem niti ne razmišljam, res pa se je lani, tudi z nekaj pomoči sreče, zelo dobro razpletlo. Letos si predvsem želim, da bi uspel slediti Italijanu Fornasieru, drugače pa se z rezultatom ne obremenjujem« še dodaja trenutno vodilni voznik divizije III, ki bo nastopil s številko 26. Na dirki bosta nastopili še dve slovenski posadki z avtomobilom Citroën C2 R2, Borut Bratina in Andrej Mrak ter Uroš Petrič in Darko Lah, z enakim dirkalnikom, prav tako pripravljenim pri ekipi Target motorsport pa bo nastopila tudi zamejska posadka Luigi Terpin – Enrico Valle
vir:rally.avtomanija

Saturnus 1. dan: Vodi Karel Trojan

Po prvem dnevu rallya Saturnus je v vodstvu Karel Trojan, pred Hermannom Gassnerjem jr. in njegovim očetom Hermannom Gassnerjem.

Trojan, ki se slovenskim ljubiteljem rallya vtisnil v spomin zmago na lanskem rallyu Postojnska jama, je na uvodni hitrostni preizkušnji v Šiški postavil čas 59.5 sek, kar je bilo za 0.4 sek hitreje od največjega presenečenja dneva, Hermanna Gassnerja jr.

Mladi Nemec, ki se je predstavil z nadvse atraktivno vožnjo, je bil tokrat hitrejši tudi od izkušenjejšega očeta Gassnerja, ki je tri kroge po speedway stezi odpeljal v času minute in 0.4 sek, kar je bilo le nekaj hitreje od najhitrejšega Slovenca, Darka Peljhana na 4. mestu. 2. mesto med Slovenci pred jutrišnjim nadaljevanjem zaseda Mtja Klemenčič, ki ima pred tretjeuvrščenim Tomijem Cilenškom, sicer zmagovalcem zadnjega rally Hella Saturnus, 1.1 sek naskoka.

V diviziji III je najhitreje začel Borut Bratina, ki je izkoristil težave Aleksa Humarja z novim Citroenom C2 R2 MAX. Da je vrh divizije povsem v znamenju Citroena je s tretjim mestom poskrbel še Uroš Petrič.

V diviziji II, kjer nstopaj vozniki z avtomobili N-2000, je v rally povedel vedno nasmejani veteran Slavko Komel. 2. je Marko Kavčič, 3. pa Tadej Miklavčič.

Glasnih aplavzov s tribun, kjer se je zbralo nekaj tisoč navijačev, so bili deležni vozniki v diviziji I, ki so navduševali z atraktivnimi vožnjami. Do desetinke indentičen čas sta postavila Darko Lampe in Klemen Seljak v Škodah Fabijah, daleč nazaj pa ni niti Miha Prek s VW Polom, ki zamuja le za desetinko
Neuradni vrstni red po HP1: 1. Trojan 59,5 2. Gassner Jr. +0,4 3. Gassner +0,9 4. Peljhan +1,3 5. Orsak +2,0 6. Pech Jr. +2,1 . Klemenčič +2,1 8. Barvik +3,1 9. Cilenšek +3,2 . Štajf +3,2 11. Rihtar +3,5 12. Trček +3,8 13. Kaučič +3,9

Saturnus
Kaučič začel najhitreje
Tomaž Kaučič je najhitreje opravil s prvo današnjo hitrostno preizkušnjo v Zasavju in prevzel vodstvo ter v nadaljevanju narekoval hiter tempo. Po servisnem postanku bodo dirkači še dvakrat odpeljali enaki hitrostni preizkušnji.

Tomaž in Peter sta dirko začela hitro in napadalno. Minimalni zaostanek včerajšnje posebne preizkušnje sta hitro nadoknadila in pustila zasledovalce za seboj. Najbližji zasledovalec Pech je imel ob prvem servisnem postanku skoraj pet sekund zaostanka, dobro sekundo za njim pa sta se uvrstila še Gassner in Peljhan. Obe hitrostni preizkušnji bodo danes dirkači odpeljali še dvakrat.

Tomaž je med servisnim postankom povedal:"Uspelo nam je dobro pripraviti dirkalnik in poiskati pravilne nastavitve podvozja. Nekoliko me je presenetil zelo drseč makadam, proga pa je zelo hitra. Počutim se dobro, rana me ne ovira med dirko, tako da se veselim nadaljevanja. Konkurenca je zelo dobra, do cilja pa še daleč."

Neuradni vrstni red po HP3:
1. Kaučič 29.16,9
2. Pech +4,7
3. Gassner +6,3
4. Peljhan +6,4
5. Štajf +30,8
6. Klemenčič +35,2
7. Orsak +36,6
8. Gassner Jr. +57,1
9. Trojan +1.01,7
10. Cilenšek +1.02,6

Po prvem delu

http://on-line.rally-saturnus.si/ss_leg1.htm

Na speedwayu je humarja je*ala elektronika, kako je šlo danes nevem...

Humar vodi v svoji skupini (če sem prav slišal po radiu)

Na koncu

1. Pech 2.36.09,9
2. Kaučič +50,3
3. Gassner +1.02,9
4. Peljhan +1.15,3
5. Štajf +3.31,0
6. Klemenčič +4.02,3
7. Gassner Jr. +4.19,5
8. Arazim +4.56,8
9. Trojan +5.10,4
10. Barvik +7.54,7

v ospredju generalno torej samu micuji

Z Goxom sva sicer spremljala najdaljši HP, morda zato vozniki niso pokazali vsega kar znajo in zmorejo

in še

še naši jezdeci, torej citroenar-ji. Prva violina seveda Alex Humar, ostalih dveh slovenskih C2 R2 ni bilo več v igri, onega italjana pa bi lahko z Rautenbachom primerjal, denar zgleda ima, vozi pa...

še xsara in no C2 tudi

še AX in seveda voz brez katerega slo DP propade "ti greš"

Še posnetki Citroenovih vozil na reliju :-) Humar s C2-ko, Italijan s C2-ko, AX pa Xsara ...

Menda je Humarju počila obesa, ki jo je zasilno "pošvasal" kar pri bližnji hiši, nadaljaeval z dirkanjem, nadoknadil zaostanek in celo slavil v svoji diviziji!
Svaka čast

Kljub težavam zmaga v svojem razredu
Posadka Target motorsporta, Aleks Humar in Edo Èuk je drugi letošnji reli državnega prvenstva Slovenije, po velikih težavah na tretji hitrostni preizkušnji končala na skupnem 19. mestu in z zmago v diviziji III.
Besedilo: PR
Prvi dan relija sta imela Humar in Èuk na tretji hitrostni preizkušnji precej težav, saj se jima je ob prebiti gumi odločim še končnik volanskega droga. Na sami hitrostni preizkušnji sta porabila dobrih 10 minut za odpravo okvare in nadaljevanje relija, a časovno izgubo je bilo, navkljub zelo hitri vožnji, nemogoče nadoknaditi. Vseeno sta se iz preizkušnje v preizkušnjo prebijala višje po razpredelnici, dosegala čase okoli desetega mesta in prvi dan zaključila na 31. mestu. »Z izjemo te težave nama je šlo zelo dobro. Nov dirkalnik se je izkazal kot odličen in brez te težave, bi bil dan za naju popoln« je po prvem dnevu povedal Humar.
Tudi drugi dan sta nadaljevala z enakim tempom, bila najhitrejša med vozili z dvokolesnim pogonom in še vedno napredovala po lestvici. Edino na uvodni preizkušnji drugega dne sta izgubila približno deset sekund zaradi prebite pnevmatike. Posledično sta morala na najdaljši preizkušnji, 30 km dolgem brzincu Višnja gora paziti, da ne bi prišlo še do ene prebite gume, saj bi ju to potisnilo v še večje težave, glede na to, da nista imela več napolnjene rezervnega gume. Reli sta po odpeljanih 13 hitrostnih preizkušnjah končala na skupnem 19. mestu, v diviziji III pa sta zmagala. »Ostaja seveda grenak priokus, saj bi lahko dosegla še boljši rezultat. Vseeno sem zadovoljen, da sva uspela pripeljati do cilja in tako prevoziti precej kilometrov z novim dirkalnikom. V primerjavi z prejšnjim je predvsem boljše podvozje, sam moč pa se ni bistveno spremenila in se te spremembe ne občuti. Veselim se že naslednjih nastopov z tem dirkalnikom« je po prihodu v cilj povedal Humar.
Že prvi dan sta odstopili preostali slovenski posadki, ki nastopata z Citroënom C2 R2, tako posadka Bratina - Mrak, kot tudi posadka Petrič - Lah sta namreč morali odstopiti zaradi nesreče. Predvsem slednja sta imela kar precej sreče da sta jo odnesla nepoškodovana, avtomobil je namreč povsem uničen.
Naslednji reli državnega prvenstva bo konec meseca maja v Velenju.

Dobil sem še pet fotografij s tekmovanja.

:BigThumbs:

LP
Goran

Foto: Jure Makovec

Pred rallyjem Velenje
Kaučič in Zorenč prva favorita

V Velenju in njegovi okolici bo ta vikend potekal tretji rally za državno prvenstvo, s številko 1 pa bosta štartala akutalna državna prvaka Tomaž Kaučič in Peter Zorenč z Mitsubishijem Lancerjem Evo IX
Velenjčani so se potrudili in po dveh letih premora ponovno oživeli sicertradicionalno prireditev. Hitrostne preizkušnje so vsem starim mačkomrelija dobro znane, saj so izjemno posebne, s HP Vinska Gora na čelu, kise ves čas vije po ozki cesti skozi vas. Hiter in zanimiv rally sestavljaosem hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 70 kilometrov, kar pomeni, da bo vsaka napaka pomenila slovo od zmage. Tega se zaveda tudi Tomaž Kaučič:

"Na kratkih dirkah, kot bo ta ta vikend v Velenju, ne bomo mogli prav nič taktizirati. Treba je na polno napasti od začetka, s prvo jutranjo HP. Saj smo že vozili take relije in potem, ko si za volanom, se ne spremeni prav dosti. Pelješ se kakor hitro ti pač znese in se skušaš izogniti prepoznim zaviranjem in počenim gumam. Glede na naš uspešen nastop na EP prejšnji teden mislim, da sva s Petrom dovolj navožena, da bova takoj izbrala pravi tempo, potem pa bomo kar hitro videli, kje smo glede na konkurenco. Sicer pa pozdravljam koncept takih relijev, kot je velenjski, saj je z ogledom proge in administrativnimi pregledi vred vse gotovo v dveh dneh, kar je za spremembo super!"

Na velenjski rally je prijavljenih 68 posadk, seveda tudi z vsemi najboljšimi nastopajočimi v slovenskem DP, a prav nihče še ne ve, česa se lahko nadeja. Peter Zorenč, Tomažev sovoznik, pravi: "Èe bo na koncu relija razlika med prvimi tremi več kot 20 sekund, bo to že ogromno. A vseeno se bo vsaki posadki na štartu zadnje HP teh 20 sekund zdelo premalo in bodo zato vsi pritiskali na vso moč."

Štart rallyja bo v nedeljo ob 7.30 uri. Tomaž in Peter pa se že veselita vnovičnega nastopa z mitsubishijem pod okriljem ekipe Avto Foto Market Racing, predvsem zaradi občutka, da je nedavni nastop na Ina Croatia Delta rallyju bistveno doprinesel k zaupanju v dirkalnik in njegovo obnašanje.

Lista prijavljenih:http://rally.amtklub-velenje.si/Lista%20prijavljenih%2023.AMTK%20rally%20Velenje.pdf

Rezultati Rally Velenje
http://rezultati.amtklub-velenje.si/ss_leg1.htm

Posadka Bratina - Mrak srebrna na rallyu Velenje

Posadka AK Modri Modri dirkač, Borut Bratina in Andrej Mrak sta na ciljno rampo s Citroenom C2R2 zapeljala kot druga v drugem najmočnejšem razredu - III. diviziji.

Z nastopom na 23. AMTK velenjskem reliju sta zelo zadovoljna. Sam reli sta ocenila kot enega med težjimi zaradi tehnične zahtevnosti, saj napak ni dopuščal oziroma bi ogrozile najboljša mesta ali celo prihod v cilj. Borut Bratina je z nasmehom povedal, da sta vozila sicer z zadržkom, saj si še enega odstopa v prvi polovici sezone praktično nista smela privoščiti. Èeprav je reli krajše izvedbe je bilo teh osem hitrostnih preizkušenj ali 70,2 kilometra zelo napornih in vse čestitke organizatorjem, ki so po krajšem premoru spet pripravili reli v Velenju, je povedal Andrej.

Za posadko po tretjem letošnjem reliju ne bo počitka, saj bodo vse priprave takoj stekle za nastop prihajajoče dirke v štajerski prestolnici, do katere nas loči le še dober mesec.

Obvestilo za javnost

Nova zmaga za Humarja v diviziji III

Alex Humar je s sovoznikom Edom Èukom na rallyu Velenje dosegel novo zmago v diviziji III. Kljub temu, Idrijec s svojim nastopom ni bil zadovoljen.

Po pričakovanjih se je 23. rally Velenje izkazal kot kratek, a zahteven reli. Èeprav je skupna dolžina hitrostnih preizkušenj znašala le nekaj preko 70 kilometrov, je izmed 65 posadk, kolikor jih je nastopilo, 18 posadk reli zaključilo predčasno. Med tistimi, ki so uspele pripeljati do cilja je bila tudi posadka ekipe Target motorsport Aleks Humar - Edo Èuk, ki sta za volanom Citroëna C2 R2 MAX osvojila skupno 5. mesto, v diviziji III pa bila znova neulovljiva za vso konkurenco. A navkljub temu, Aleks na cilju ni bil zadovoljen. »Vsekakor je bil to eden izmed mojih najslabših relijev. Ne vam kaj je bilo narobe, a od samega začetka dalje, nikakor nisem mogel ujeti svojega ritma. Šele proti koncu je šlo tako, kot je treba. Res ne vem, kaj je razlog temu« je po prihodu na ciljno rampo povedal Aleks in hkrati priznal, da je bil reli precej težaven. »Resda je bil reli kratek, a zato nič lažji. Na cestišču je bilo veliko peska, na nekaterih delih je tudi zelo drselo, obenem pa so bile tudi temperature precej visoke« je še dodal Humar po tretji letošnji zmagi v diviziji III.

Aleks in Edo sta na vseh hitrostnih preizkušnjah dosegla čas med prvo sedmerico. Reli sta tako začela na sedmem mestu, a že na druge HP pridobila dve mesti. Zaradi majhnih razlik sta na HP 3 eno mesto izgubila, na takoj odgovorila na napad Janija Trčka in 5. mesto pridobila nazaj in ga uspela obdržati vse do konca. Najboljši čas pa sta dosegla prav na zadnjem brzincu, ko sta dosegla tretji čas. Z novo zmago sta se le še utrdila v skupnem seštevku divizije III, v generalni razvrstitvi državnega prvenstva pa sta napredovala na 5. mesto.

Borut Bratina in Andrej Mrak sta po nesreči na reliju Saturnus uspela popraviti svoj dirkalni avtomobil Citroën C2 R2, a njun tokratni nastop je bil malce slabši. Skupno sta na dirki osvojila 12. mesto, v diviziji III pa sta bila druga, z nekaj več kot dvominutnim zaostankom za Humarjem.

Naslednji reli državnega prvenstva bo prvi julijski vikend v Mariboru in okolici.

Obvestilo za javnost (foto: U. Modilc )

Target Motorsport
Target motorsport se bo konec prihajajočega tedna predstavil na četrtem reliju Slovenskega državnega prvenstva v tem letu. Za volanom Citroëna C2 R2 MAX se bosta s številko 27 na progo podala Aleks Humar in Edo Èuk, po polovici prvenstva vodilna posadka divizije III in petouvrščena v skupnem seštevku.
Besedilo: PR
Mariborski reli bo sestavljen in devetih hitrostnih preizkušenj, katerih skupna dolžina znaša dobrih 106 kilometrov, in skoraj v celoti potekajo po asfaltni podlagi. Humar na Mariborskem reliju nastopa po dveletnem premoru, traso pa si bosta s sovoznikom Èukom ogledala dan pred pričetkom relija. »O samih hitrostnih preizkušnjah težko kaj rečem, slišal sem le, da naj bi se vozile v obratno smer kot lani. Sam lani na tem reliju nisem nastopil, trase ne poznam dobro, zato težko karkoli napovem. Glavno je to, da je ekipa Target motorsporta poskrbela, da je dirkalnik pripravljen, sama pa bova, tako kot vedno, dala vse od sebe, da doseževa čimboljši rezultat« pravi pred odhodom v štajersko prestolnico Idrijčan.

Dirka se bo z posebno hitrostno preizkušnjo pričela v petkovih pozno popoldanskih urah, glavni del relija pa bo potekal v soboto.

Poleg omenjene posadke bosta tokrat znova nastopila tudi Uroš Petrič in Darko Lah, ki sta uspela popraviti na reliju Saturnus razbitega Citroëna C2 R2, v podobnem avtomobilu pa bosta nastopila še Borut Bratina in Andrej Mrak, po treh dirkah najbližja zasledovalca posadke Humar – Èuk v skupnem seštevku divizije III.

Rally Ajdovščina

Rezultati:

http://www.ajdovscina-motorsport.si/rally/rezultati/

Konec tedna je bila na sporedu peta dirka za državno prvenstvo, 2. rally Ajdovščina. Hitra in atraktivna dirka, sestavljena iz desetih hitrostnih preizkušenj v dolžini nekaj čez 70 kilometrov je obljubljala zanimive boje in morda tudi že kakšnega predčasnega državnega prvaka.

Začelo se je nadvse viharno, saj je sredi posebne preizkušnje, še preden so se na asfalt podali najboljši, huda nevihta s točo prekinila dirko. Dirka se je tako zares začela v nedeljo, ko so bile na programu tri znane hitrostne preizkušnje, Col, Planina in Žablje. Tomaž in Peter sta si že zjutraj zagotovila prednost pred tekmeci in jo uspela zadržati vse do cilja. Drugo mesto v slovenskem prvenstvu je pripadlo tokrat zelo hitremu Mihi Rihtarju, tretje pa Darku Peljhanu.

Tomaž je ob koncu presrečen povedal:"Oba s Petrom, pa tudi celotna ekipa, smo zelo veseli, da nam je uspelo osvojiti drugi zaporedni naslov državnih prvakov že dirko pred koncem prvenstva. Zelo sem vesel tudi te zmage, ki je za naju že peta po vrsti v letošnji sezoni, prav ta pa je še posebej sladka, saj je šlo zelo na tesno in sva na koncu slavila z manj kot petimi sekundami prednosti. Èestitam Mihi Rihtarju in sovozniku Jaki Cevcu za izjemno borbo do konca dirke. Sam se zahvaljujem tudi svoji ekipi za trdo delo, ki so jo vložili v naju s Petrom in tako prispevali k najinemu uspehu."

Tomaž Kaučič je letos zmagal na vseh petih dirkah za državno prvenstvo (Lavanttal rally, rally Saturnus, rally Velenje, rally Maribor, rally Ajdovščina) in si predčasno že zagotovil drugi zaporedni naslov državnega prvaka v rallyju. Šesta dirka, zadnja v letošnji sezoni, bo v začetku oktobra rally Postojnska jama-Idrija.

Rally Ajdovščina: Humar že prvak v diviziji 3

Predzadnji reli letošnjega Slovenskega državnega je že okronal nekatere nove državne prvake. V diviziji III sta si naslov že pred zadnjim relijem tako privozila člana ekipe Target motorsport Aleks Humar - Edo Èuk, ki sta na 2. rallyju Primorje Ajdovščina nastopila z vozilom Citroën C2 R2 Max in zabeležila še peto letošnjo zmago v tej diviziji.

Kratek Ajdovski reli se je sicer za vse udeležence začel šele v nedeljo, saj je bila sobotna hitrostna preizkušnja po Ajdovskih ulicah zaradi močnega naliva odpovedana, potem ko jo je prevozilo le polovico posadk. Na srečo je bilo v nedeljo vreme lepše, tako da so številni gledalci lahko uživali ob mojstrovinah najboljših slovenskih reli voznikov. V boju za visoko uvrstitve  v skupnem seštevku sta bila od vsega začetka tudi Humar in Èuk, saj sta se kmalu prebila na peto mesto med vsemi nastopajočimi posadkami. Posebej hud boj sta bila z posadko Klemenčič - Korpar, ki nastopa z štirikolesno gnanim mitsubishijem, razlika med njima pa je bila ves čas manjša od petih sekund. Po polovici relija sta Humar in Èuk še uspela držati prednost, v drugem delu relija pa sta morala priznati premoč, a z majhno razliko. Na koncu sta tako osvojila skupno 6. mesto, za petim pa zaostala 1.9 sekunde. V skupni razvrstitvi Slovenskega prvenstva sta osvojila peto mesto in v boju za končno tretje mesto generalne razvrstitve zaostanek za trenutno tretjeuvrščeno posadko Trček - Èesenj, slednja prav tako nastopa z mitsubishi lancerjem, zaostanek zmanjšala na vsega 4 točke. »Z nastopom na dirki sem zadovoljen, predvsem me veseli, da nisva imela nobenih težav. Žal sta nama za eno mesto boljšo uvrstitev zmanjkali dve sekundi, a težko bi jih kje pridobila, saj sva res vozila povsem na meji« je po novem uspehu povedal Humar, ki je zelo vesel tudi naslova prvaka v diviziji III. »Èeprav se z naslovom prvaka pred dirko nisem obremenjeval pa sem seveda vesel, da sva ga uspela osvojiti že pred zadnjim relijem, ter da sva še petič letos ostala nepremagana v tej diviziji« je še dodal Aleks.

Tretje mesto na Ajdovskem reliju sta v diviziji III osvojila Uroš Petrič - Darko Lah, nastopila sta z Citroënom C2 R2, četrta pa sta bila, v enakem avtomobilu, Borut Bratina in Andrej Mrak. Bratina in Mrak sta pred zadnjim relijem na drugem mestu divizije II, njuna prednost pred zasledovalci pa zelo visoka in že prihod v cilj, bi bil dovolj za ubranitev te pozicije. Petrič in Lah pa za tretjim mestom zaostajata vsega pol točke.

Obvestilo za javnost - foto: Uroš Modlic

Zadnji reli Slovenskega državnega prvenstva bo od 10 do 12 oktobra, del rallyja Postojnska jama - Idrija pa bo potekal tudi na Humarjevem 'domačem' terenu in želimo si lahko, da bi znova uspel poseči po visoki uvrstitvi.

Z operacije na rally
Aleks Humar si še ni uspel ogledati trase poreškega rallyja.
Besedilo: Gregor Pavšič
Aleks Humar, ki vodi v hrvaškem prvenstvu skupine A, je bil pred dobrima dvema tednoma na operaciji kolena. Idrijčan zato ni sodeloval pri pripravi dirkalnega Citroena C2-R2 Max, niti si še ni uspel ogledati trase rallyja.

»Datum operacije sem imel določen že dolgo časa nazaj, tako da je bilo nemogoče najti drugi termin. Operacija sicer ni bila nič posebnega, predvsem so zdravniki pregledali, ali je bila operacija, ki sem jo imel pred štirimi leti, uspešna. Sedaj sem imel na voljo kar nekaj časa zase, se bo pa to vsekakor poznalo pri nastopu na rallyju v Poreču. Traso si bova z Edom ogledala šele v petek, tako da sedaj še ne morem govoriti o pričakovanjih. Seveda si želim poseči čim višje, a najprej morava opraviti ogled proge," je pred odhodom v Poreč povedal Humar.

Rally Novi Vinodolski: Humar zadnjič letos

Le še en nastop je pred ekipo Target motorsport v letošnji sezoni in sicer konec tega tedna, ko bo potekal Rally Novi Vinodolski, zadnji reli mednarodnega regionalnega prvenstva Hrvaške. Glavna značilnost je predvsem povsem nova trasa, saj bo reli v Novem Vinodolskem in okolici potekal prvič.

Ekipa Target motorsporta, za katero bosta tudi tokrat nastopila Aleks Humar in Edo Èuk s Citroënom C2 R2 MAX, se na zadnji letošnji nastop odpravlja z namenom ubraniti vodilno pozicijo v skupni razvrstitvi skupine A. »Glavni namen je dejansko osvojiti končno prvo mesto v skupini A mednarodnega regionalnega prvenstva Hrvaške, za kar nama z Edom zadostuje že 5. mesto v skupini A. Seveda je težko voziti z rezervo, navajen sem namreč da vedno dam vse od sebe« pred dirko pravi Humar, ki je že pred zadnjim relijem osvojil prvo mesto v skupini A6. S sovoznikom Èukom sta si novo traso že ogledala in bila nad njo navdušena. »Vsekakor je pred nami lepa dirka, za vse čisto nova, tako da poznavanje cest ne bo bistveno vplivalo. Menim, da bodo imeli tokrat večji pomen dobro pripravljeni zapiski. Edino vreme nam zna malce ponagajati, saj so nekateri predeli precej visoki in že ob ogledu so bile temperature blizu ničle« še dodaja Humar, ki bi se lahko z dobrim nastopom prebil tudi med prvo deseterico skupnega seštevka.

Posadke bodo morale prevoziti osem hitrostnih preizkušenj, katerih skupna dolžina znaša dobrih 85 kilometrov, medtem ko je celotna dolžina relija 265 kilometrov. Ali bo ekipi Target motorsporta uspelo sezono zaključiti z novim uspehom, bo znano v soboto kmalu po 17. uri, ko bo na cilj v Novem Vinodolskem zapeljala prva posadka.

Obvestilo za javnost

Rally Novi Vinodolski: Humarju in Èuku uspelo!

Zadnji nastop ekipe Target motorsport v letošnji sezoni je bil na reliju v Novem Vinodolskem, kjer je potekal zadnji reli mednarodnega regionalnega prvenstva Hrvaške. Navkljub nekaterim težavam je Aleksu Humarju in Edu Èuku z Citroënom C2 R2 MAX uspelo ubraniti vodilno pozicijo v skupini A in tako osvojiti naslov prvaka.

Dirka se je za posadko Target motorsporta sicer začela po pričakovanjih, saj sta takoj prevzela vodilno pozicijo v skupini A. To mesto sta sicer že na drugi hitrostni preizkušnji izgubila, na naslednjem brzincu pa sta v primerjavi z konkurenti izgubila več kot dve minuti. Že na četrtem reliju zapovrstjo sta namreč prebila gumo, katero sta morala zamenjati kar na hitrostni preizkušnji. Po tej preizkušnji sta tudi nazadovala na šesto mesto v skupini A, kar ne bi bilo dovolj za končno zmagoslavje v skupini A. A že na naslednjem brzincu sta 'udarila' nazaj, postavila najboljši čas med vozili skupine A in se prebila nazaj med prvo peterico. Svoj položaj sta zatem še utrdila, čeprav sta ostala brez tretje prestave. »Preizkušnja Lukovo nama danes očitno ni bila usojena. Najprej sva, kilometer ali dva po štartu, prebila gumo in jo morala zamenjati. Ko smo drugič peljali to preizkušnjo pa sva ostala brez tretje prestave, brez katere sva potem vozila vse do cilja relija« je težave ob zadnjem letošnjem nastopu opisal Humar. Dve hitrostni preizkušnji sta bili sicer odpovedani, saj je bilo cestišče poledenelo, tudi sicer pa je dirko zaznamovalo mrzlo in deževno vreme. »Sam reli mi je bil všeč, če le ne bi bilo vseh težav. Po zadnjem letošnjem nastopu lahko ocenim sezono kot uspešno, saj sva z Edom uspela letos osvojiti naslov državnega prvaka divizije III v Sloveniji, in naslov prvaka razreda A6 in skupine A na Hrvaškem« je še dodal Humar.
Letošnja sezona se je torej za ekipo Target motorsporta zaključila na najlepši možni način, z novo lovoriko.
Obvestilo za javnost - foto: Uroš Modlic

Marko Jeram bo testiral Forda Focusa WRC

26-letni Idrijec Marko Jeram bo v četrtek v Angliji, dobil priložnost testiranja Forda Focusa WRC.

Le nekaj dni po nesrečnem odstopu na rallyu za svetovno prvenstvo v Walesu, po Sardiniji drugem letošnjem nastopu na najvišji ravni, Marka Jerama čaka nov vrhunec kariere. Eden izmed najbolj telentiranih mladih voznikov pri nas, pa tudi širše, kar je dokazal z dvema naslovoma v italijanskem pokalu Ford Fiesta ST, bo v četrtek prvič sedel v dirkalnik razreda WRC. Kakor smo izvedeli iz zanesljivih virov, Jerama v četrtek v Angliji čaka test Forda Focusa.

Marko Jeram testiral Forda Focusa WRC

Eden izmed najbolj priljubljenih slovenskih voznikov rallya, je imel včeraj priložnost testiranja Forda Focusa WRC pri M sportu.

Jerama je po testni stezi M sporta v Fordu Focusu WRC zadnje evolucije, najprej popeljal dvakratni svetovni prvak Finec Marcus Gronholm, ob katerem je 26-letni Idrijec nekoliko podrobneje spoznal delovanje vrhunskega tovarniškega avtomobila, ki je z J.M. Latvalo letos osvojil skupno 4. mesto v svetovnem prvenstvu.

Po nekaj odpeljanih krogih z Gronholmom, katerega si naslednje leto želijo pri Subaruju, se je Marko Jeram še sam preselil za volan avtomobila, medtem ko se je na sovozniško mesto, ki ga ob Jeramu navadno zaseda Simon Lapajne, usedel lanskoletni zmagovalec Ford Fiesta ST izbora, Berry Clark, ki je Markotu pomagal z nekaj dobronamernimi nasveti. Testiranje je vsega skupaj trajalo le 20 min, a prepričani smo, da Jeram užival v vsaki minuti.

»Seveda sem navdušen nad vožnjo, občutki so enkratni. Sama moč, navor, lega, vse je odlično« so bili prvi občutki, ko je zapustil dirkalnik. Hitro je priznal, da je bilo dvajset minut premalo, da bi lahko iz dirkalnika iztisnil vse tisto, kar nudi. »Potreboval bi precej časa in treninga, da bi izkoristil vsaj 90 odstotkov zmogljivosti, a tudi pri mojem tempu se je vse skupaj odvijalo presneto hitro. Vsekakor bi test z veseljem še kdaj ponovil« je bil nad testiranjem navdušen Jeram, ki se zaveda, da je vsaka priložnost, biti za volanom dirkalnika tovarniške ekipe, zlata vredna.

S tem se je za Jerama letošnja sezona dejansko končala, več o pripravah na sezono 2009 pa bosta Marko in njegov sovoznik Simon Lapajne povedala po novem letu.

Poleg Marka Jerama se je testiranj Forda Focusa WRC udeležila tudi najuspešnejša peterica voznikov letošnjega Ford Fiesta Shootouta, na čelu z zmagovalcem Matthiasom Boonom.
vir.rally-superspecial

Uroš Petrič začenja sezono na rallyu Lavanttal

Uroš Petrič se skupaj s sovoznikom Florjanom Rusom ta konec tedna odpravlja v okolico Wolfsberga, kjer bo na sporedu BP Ultimate Lavanttal rally.

Slovensko državno prvenstvo v rallyu se že tradicionalno začenja z rallyem Lavanttal na avstrijskem Koroškem, kjer bo med 27. in 28. marcem predvidoma nastopilo 112 posadk, med katerimi bo tudi naša posadka Uroš Petrič - Florjan Rus, ki se bo na zahtevne hitrostne preizkušnje pod tamkajšnjimi gorami podala s Citroenom C2 R2.

"Pred nami je prvi rally za DP Slovenije, katerega smo imeli namen izpustiti. Po spletu nepredvidenih dogodkov, se sedaj odpravljamo ravno na rally v Avstrijo. Ob tem bi se rad zahvalil zvezi AŠ 2005 ter klubu, katera sta nam omogočila (zapoznelo) prijavo," je pred začetkom rallya povedal Uroš, ki je za letos sprva načrtoval nastope v italijanskem pokalu Citroen C2 R2 Rally cup, a se je moral tem zaradi nezainteresiranosti sponzorjev odpovedati. Voznik iz Ajdovščine se bo tako tako poskušal osredotočiti na domače prvenstvo, ki se kot že rečeno petič zapored začenja z rallyem Lavanttal.

"Priznati moram, da se na rally odpravljamo brez velikih pričakovanj. Med zimskim premorom se je zgodilo veliko sprememb, tako v naši ekipi, kot tudi pri tekmecih. V letošnjem letu se nam je pridružil nov sovoznik in ta rally bo najina prva preizkušnja. Da sva se kar najbolje ujela, sva opravila veliko testnih kilometrov. Menim, da sva oba dobro pripravljena, vendar je lahko le dirka tisti pravi pokazatelj te pripravljenosti," nadaljuje Uroš, ki se zaveda zahtevnosti več kot 200 km dolgega rallya s 14-imi hitrostnimi preizkušnjami, na katerih se poleg asfaltne podlage, najde tudi nekaj odsekov z makadamsko podlago.

"Konkurenca v diviziji tri se je nekoliko povečala, vendar ne številčno, ampak "kubično". Mislim da bo težko, ali skoraj nemogoče poseči po samem vrhu, saj so znotraj te divizije dva dirkalnika, katera sta močnejša za več kot 20 odstotkov. Že lani smo težko parirali tem dirkalnikom, letos pa se nam pridruži še en. Zagotovo se ne predajamo, storili bomo vse, kar bo v naši moči, da iz Avstrije pripeljemo kar največje število možnih točk," je za konec dodal Petrič.

Rally Lavanttal z nestrpnostjo pričakuje tudi nov član ekipe, sovoznik Florjan Rus: "Upam, da se bova z Urošem čimbolje ujela, saj v tem primeru tudi dober rezultat ne more izostati. Vseeno pa se zavedam, da bo to najin prvi rally, ki ga bova odpeljala skupaj in da se imava še veliko za naučiti drug o drugem."
vir:superspecial

Humar na rallyu Saturnus z novim

Ekipa Target motorsporta je začasno ostala brez svojega dirkalnika Citroën C2 R2 MAX. Že pred uvodno letošnjo dirko Slovenskega državnega prvenstva se je namreč za nakup zanimal eden izmed čeških dirkačev, tudi odstop na reliju BP Ultimate Lavanttal, pa ga od nakupa ni odvrnil. K temu je pripomoglo tudi dejstvo, da je bila to prva okvara po več letih.

Ekipa Target motorsporta pa je z pripravo novega dirkalnika že začela, tako bo v ponedeljek zvečer v Slovenijo že pripeljana nova školjka in celoten kit, zadnje evolucije tega dirkalnika. Po zadnjih izboljšavah bo Citroën C2 R2 MAX nudil posadki Aleks Humar - Darko Lah 195 konjskih moči, ter 190 Nm navora. Prvič se bo ekipa Target motorsporta z novim dirkalnikom predstavila na 32. Saturnus rallyju, ki bo potekal od 8. do 10. maja.
vir:superspecial

Priprava novega Citroena C2-R2 Max poteka po predvidenem planu.
Besedilo: Gregor Pavšič
Novi dirkalnik ekipe Target Motorsport, ki ga bosta na rallyju Saturnus vozila Aleks Humar in Darko Lah, bo deležen nekaterih novosti. Motor bo imel 195 KM moči in 190 Nm navora.

A je letos res tako slaba udeležba v rally-u da sploh noben ne omeni,da je prva dirka v Avstriji,ki je štela za naše prvenstvo že mimo .
Humar je predčasno končal zaradi okvare motorja .Drugače je pa bila udeležba zelo slaba .
Menda pa pri Targetu pripravljajo nov dirkalnik in bo z njim Humar vozil že Saturnus.

izi

32. RALLY SATURNUS

Lista prijavljenih posadk | Entry List;
http://www.grp.si/saturnus/listaprijav09.htm

Na rallyu Saturnus bo med 8. in 10. majem predvidoma nastopilo okrog 70 posadk, med katerimi tudi tokrat ne bo manjkalo zvenečih imen iz tujine.

Prvo ime 32. rallya Saturnus bo nedvomno češki prvak Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer evo IX), ki je naš največji rally dobil tudi lani, ko je slavil z več kot 50 sek naskoka pred Tomažem Kaučičem, ki pa letos kot tekmovalec ni aktiven in tako ne bo prisoten niti na Saturnusu.

»Moj cilj je prvo mesto. Zagotovo ne bo lahko, ker bo na štartu kar nekaj odličnih posadk. Želim si podobnega razpleta kot v lanskem letu,« je pred odhodom v Slovenijo povedal hitri Èeh, ki bo nastopil s štartno številko 1.

Ob Pechu, ki je pred tednom zmagal na rallyu Šumava, iz Èeške na rally Saturnus prihaja še nekaj odličnih voznikov, ki bodo čez dobrih deset dni brez dvoma v igri za najvišja mesta. Tu v prvi vrsti mislimo na nekdanjega udeleženca svetovnega mladinskega prvenstva, Pavla Valouška (Mitsubishi Lancer evo IX), ki goji izredno brezkompromisen stil vožnje, zaradi česar ga uvrščajo med najbolj atraktivne češke voznike. Pozabiti ne gre niti Jareka Orsaka (MItsubishi Lancer evo IX), ki ima že nekaj izkušenj z rallyem Saturnus, ter hitre dvojice v Subaru Imprezah, Vojtecha Štajfa in Dana Behaleka, ki sta prej omenjeni rally Šumava končala sila različno. Štajf je doživel spektakularno nesrečo, iz katere je skupaj s sovoznikom na srečo prišel brez poškodb, Behalek pa je po eni izmed boljših predstav v karieri rally zaključil na 4. mestu z majhnim zaostankom za najboljšimi.

Poleg Pecha bomo na rallyu Saturnus 2009 videli tudi večkratnega nemškega prvaka in starega znanca rallyev pri nas, Hermanna Gassnerja (Mitsubishi Lancer evo IX), ki pa primat najhitrejšega v družini Gassner počasi, a vztrajno prepušča svojemu sinu Hermannu Gassnerju mlajšemu, katerega pa letos na žalost v Ljubljano ne bo. Bo pa zato konkurenco okrepil Avstrijec Erich Weber (VW Polo S2000) na račun katerega bomo v Sloveniji priča tekmovalnemu debiju dirkalnika razreda super 2000.

Brez adutov na največjem slovenskem rallyu ne bomo niti Slovenci, ki smo zmago na rallyu Saturnus nazadnje slavili leta 2007, ko je pokal za prvo mesto domov odnesel Tomi Cilenšek, katerega pa na štartu v vlogi aktivnega tekmovalca ne bomo videli. Po odstopu na rallyu Lavanttal v Avstriji bo brez dvoma zmage najbolj lačen Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer evo IX), ki je bil na uvodnem rallyu sezone brez dvoma najhitrejši Slovenec. Dobršno mero potrebne hitrosti sta v okolici Wolfsbega pred dobrim mesecem pokazala tudi Sašo Vusič (Mitsubishi Lancer evo IX) in Miha Rihtar (Mitsubishi Lancer evo VIII) ter Jani Trček (Mitsubishi Lancer evo IX), ki na rally prihaja kot vodilni v slovenskem državnem prvenstvu.

Izjemna zasedba se rallyu Saturnus obeta tudi med dvopogonci, kjer se bo falangi najhitrejših Slovencev na čelu z Aleksom Humarjem(Citroen C2 R2 MAX) , Markom Jeramom (Ford Fiesta ST), Rokom Turkom (Peugeot 206 R3), Urošem Petričem (Citroen C2 R2 MAX), Mitjo Slejkom (Renault Clio RS) in povratnikom Boštjanom Logarjem (Renault Clio R3), poskušala po robu postaviti četica hitrih Èehov, z nekaj zelo atraktivnimi avtomobili - če omenimo samo nekatre izmed njih - Jan Šlehofer (Fiat Punto S1600), Jiri Vlček (Peugeot 206 S1600), Petr Zednik (Ford Fiesta S1600), Lukaš Pondliček (Citroen C2 R2 MAX)...

vir:target

Potem ko je ekipa Target motorsporta po reliju BP Ultimate Lavanttal prodala svoj dirkalni avtomobil Citroën C2 R2 MAX, v delavnici že nastaja nov dirkalnik. Gre prav tako za Citroën C2 R2 MAX, ki pa bo deležen vseh zadnjih izboljšav.
 
Moč motorja bo tako znašala 195 konjskih moči, avtomobil pa se ponaša tudi z 190 Nm navora.
Dela potekajo po planu, tako da bo do 32. Saturnus rallyja avtomobil že pripravljen in tudi opravljen krajši test.

Lukaš Pondeliček po nasvete k Humarju

Rally Saturnus bo letos izjemno zanimiv tudi v konkurenci dvokolesno gnanih avtomobilov, kjer se bo najboljšim slovenskim voznikom divizij 2 in 3, pridružila še četica odličnih Èehov.

Eden izmed tistih, ki so s Slovenijo povezani na poseben način, je prav gotovo Lukaš Pondiliček, ki vozi nekdanji Humarjev Citroen C2 R2 iz leta 2007, katerega so čez zimo na Èeškem nadgradili v najmočnješo različico max.

"V Slovenijo prihajam z mojimi prijatelji iz Èeške, Janom Šlehoferjem in Jirijem Vlčkom. Letos nameravam odpeljati celotno prvenstvo Evropske cone central, zato sem se tudi prijavil na rally Saturnus. Moram reči, da komaj čakam začetek rallya. V Sloveniji sem sicer že bil nekajkrat kot mehanik, kot voznik pa še ne. Pričakujem najboljši možni rezultat, a mislim, da bo Humar zame na domačem terenu pretežak nasprotnik," je nekaj dni pred štartom v Ljubljani povedal Èeh, ki priznava, da je z enim najboljših slovenskih voznikov rallya, Alexom Humarjem, v stalnih stikih.

"Z Alexom sva v neprestanih kontaktih, saj se z njim vedno posvetujem okrog nastavitev avtomobila. Pred mesecem sem tudi bil v Sloveniji, kamor sem prišel po Humarjev avto iz leta 2008, katerega bo letos v češkem pokalu Citroen Junior vozil naš mladi voznik Miroslav Plihal."
vir:superspecial

Rally Saturnus: Petrič ostaja na realnih tleh

Po nepozabnem uspehu na uvodnem rallyu sezone v Avstriji, kjer je Uroš Petrič z novim sovoznikom Florjanom Rusom zasedel fenomenalno 3. mesto za slovensko državno prvenstvo, mlado posadko v Citroenu C2 R2 čaka nov izziv - 32. rally Saturnus.

"Pred rallyem Saturnus predvsem ostajamo realni. Ponoviti tretje mesto generalno slovenskega DP z rallya Lavanttal je skoraj nemogoče," je dan pred začetkom največjega in najbolj znanega rallya na tleh naše domovine priznal Uroš, ki je zadnja dva dni preživel na ogledu trase, katera bo tudi letos potekala na območju Ljubljane in Zasavja. "Osredotočili se bomo na divizijo III, kjer se bo konkurenca spet nekoliko povečala. Res, da nas v tej diviziji ni veliko prijavljenih v prvenstvo, zato pa vsi ciljamo na prvo mesto."

Rally Saturnus podobno kot v preteklih letih še naprej šteje tudi za točke Evropskega pokala in pokala Mitropa, kar pomeni, da se bo na startu pojavilo tudi veliko kvalitetnih posadk iz tujine. Med temi prednjačijo predvsem posadke iz Èeške, od koder bo na rally pripotovalo nekaj izjemno hitrih voznikov z dvokolesno gnanimi avtomobili. "Zahvaljujoč tujcem je tudi v skupini A konkurenca izjemna, kar bo še dodatno popestrilo borbe za najboljša mesta. Trenutna pozicija v točkovanju državnega prvenstva je boljša od pričakovane, vendar jo bo težko zadržati. Vsi bomo lovili dodatne točke, katere se tokrat podeljujejo zadnjič letos, zato bo še težje. Po tem rallyu bo marsikaj odločeno in zato dosežen rezultat igra pomembno vlogo," še razmišlja Petrič, ki z ekipo ničesar ne prepušča naključju: "Dirkalnik bomo pred začetkom rallya temeljito pregledali in tokrat tudi povsem drugače nastavili težišče ter podvozje. Zamenjali moramo nekatere vitalne dele, da že tako izjemno zanesljivost Citroena le še povečamo."

543 km dolg rally, sestavljen iz 16-ih hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini skoraj 220 km, se bo sicer začel jutri popoldan s ceremonialnim štartom na Gospodarskem razstavišču, od koder se bodo posadke nato podale na uvodno hitrostno preizkušnjo na speedway stadion v Šiški.  
vir:superspecial

Reli Saturnus, 1. dan
Èeško vodstvo po prvem dnevu Saturnusa

Trbovlje - Èeh Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer EVO IX) vodi po prvem dnevu relija Saturnus, druge letošnje dirke državnega prvenstva. Najhitrejši Slovenec Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer EVO IX) je tretji.

Na drugem mestu je Pechov rojak Pavel Valoušek (Mitsubishi Lancer EVO X), ki zaostaja 19 sekund. Na tradicionalni dirki, letos Saturnus doživlja že 32. izvedbo, sta v ospredju izkušena češka dirkača. Lanski zmagovalec Pech pa ima po desetih hitrostnih preizkušnjah razmeroma majhno prednost, tako da bo končna odločitev o zmagovalcu padla v nedeljo, ko bo na sporedu še zadnjih šest hitrostnih preizkušenj.

Valoušek je dobil petkov superspecial, posebnost relija Saturnus, saj ga izvajajo na stadionu za speedway v Zgornji Šiški. A minimalna prednost ni zadoščala za vodstvo po današnjih devetih "brzincih", je pa Valoušek vseskozi blizu Pecha. Razlika med njima je bila večji del dneva manj kot deset sekund, šele na zadnjih dveh HP je Pech nekoliko pobegnil. Tudi Peljhan se na tretjem mestu skupne razvrstitve in na prvem v DP drži vodilnih Èehov, po prvem dnevu ima 51 sekund zaostanka za vodilnim.

Na četrtem mestu je zmagovalec prvega relija za DP Jani Trček. V boju s Peljhanom ima sicer malo možnosti, saj za Idrijčanom zaostaja minuto in 54 sekund. Trček se je tik pod stopničke prebil v sedmi HP, ko sta odstopila tako Nemec Hermann Gassner kot Èeh Vojtech Štajf, ki sta bila do takrat pred njim. Tudi sicer je že prvi dan relija po zahtevnih zasavskih cestah (dirkači so po trikrat prevozili HP Hrastnik, Trbovlje in Prebold) že zahteval precej odstopov. Med tistimi, ki niso videli cilja v Trbovljah, je bilo tudi nekaj najboljših slovenskih voznikov. Nesrečo je doživel nekdanji državni prvak Boštjan Logar, odstopil je Aleks Humar, svojega mitsubishija pa je prevrnil tudi Mitja Klemenčič.

V deseterici so poleg Peljhana in Trčka po prvem dnevu še štiri slovenske posadke, Rok Turk, Marko Jeram, Asja Zupanc in Sašo Vusič so razvrščeni od sedmega do desetega mesta. Boji za stopničke v slovenskem prvenstvu bodo zelo zanimivi, saj četverico pred nedeljo loči le pol minute.

Reli se bo nadaljeval in končal v nedeljo v okolici Ljubljane, kjer bo na sporedu še šest HP (po dvakrat Janče, Metnaj in Višnja Gora). Cilj relija bo ob 15. uri na Gospodarskem razstavišču v Ljubljani.
vir:siol

Rally Saturnus: Smola za Humarja

Nastop na prvem delu 32. relija Saturnus je bil za ekipo Target motorsporta kmalu zaključen. Posadka Aleks Humar - Darko Lah je s Citroënom C2 R2 MAX dirko sicer začela zelo dobro.

Na včerajšnji uvodni hitrostni preizkušnji na speedway stezi v Ljubljani sta ob manjših težavah dosegla 33. čas, pravo dirkanje pa se je začelo danes. Na prvi današnji preizkušnji sta Humar in Lah dosegla odličen čas, ki ju je postavil na skupno 9. mesto, med Slovenci pa sta bila tretja. A žal je bila to zanju tudi zadnja odpeljana preizkušnja, saj sta že po naslednji morala odstopiti. »Žal sva imela nekaj smole, saj nama je na drugem današnjem brzincu dobesedno razpadlo na dva dela povsem novo platišče. Tako sva morala menjati gumo, a smole s tem ni bilo konec. Kmalu sva namreč prebila še eno gumo in morala z nastopom zaključiti, saj bi morala odpeljati še eno preizkušnjo po prazni gumi, pa še etapo do cilja« je razloge za odstop opisal Humar. Humar in Lah bosta sicer na drugem delu relija nastopila, saj jima to omogoča pravilo 'super rally'.

Sicer pa je prav tako odstopila Èeška posadka, ki nastopa z bivšim dirkalnikom ekipe Target motorsport, Lukas Pondeliček - Pavel Dresler, bolj veselja pa sta bila Uroš Petrič in Florjan Rus. Po zaključku prvega dela relija sta namreč na skupnem 11. mestu, med Slovenskimi posadkami pa na 7. Obenem sta tudi 2. v diviziji III Slovenskega prvenstva.

Reli se bo zaključil v nedeljo, vozniki pa morajo pred prihodom na cilj na Gospodarskem razstavišču, odpeljati še 6 hitrostnih preizkušenj.

Obvestilo za javnost
vir:superspecial

Reli Saturnus, 2. dan
Saturnus drugič zapored po čeških notah

Trbovlje - Zmage na najprestižnejšem slovenskem reliju se drugič zapored veseli 32-letni češki dirkač Vaclav Pech s sovoznikom Petrom Uhlom v mitsubishiju lancerju.
Petkratni češki prvak je bil tako kot lani na cestah v Zasavju in okolici Ljubljane neulovljiv za tekmece in je uspešno vodil močno zasedbo čeških dirkačev na Saturnusu ter zmagal z dobro minuto prednosti.
"Tudi za nas je bila to težka dirka in vesel sem, da smo uspešno prišli do cilja. Osebno mi je bilo na tem reliju všeč, da se je podlaga pogosto menjala in da je bilo tudi kar precej peska. V takšnih razmerah sem v primerjavi s tekmeci kar hiter. Zelo sem zadovoljen, da smo ubranili zmago," je po še eni v obsežni zbirki zmag povedal strojnik iz pivovarskega Plzna.
Pechov najresnejši tekmec, dve leti mlajši rojak iz okolice Brna Pavel Valoušek, nekdanji udeleženec mladinskega svetovnega prvenstva, je že na začetku zadnjega dne prebil gumo in v zgolj nekaj kilometrih izgubil skoraj minuto in pol, tako da je do danes zanimiv boj za zmago izgubil svoj čar. Pech je namreč pobegnil daleč naprej in lahko s pol moči nadzoroval dirko. Smolo Valouška je za nekaj časa izkoristil najboljši Slovenec Darko Peljhan, ki se je v začetku finalnega dne prebil na drugo mesto, vendar pa je bil mlajši Èeh v nadaljevanju dneva vendarle toliko hitrejši, da je izgubljeno osvojil nazaj in poskrbel za dvojno češko zmago v Ljubljani.
"Za našo posadko je bilo na tem reliju še nekoliko težje, ker smo prvič nastopili tukaj. Užival sem predvsem na kratkih makadamskih odsekih, sicer pa so organizatorji pripravili lepo dirko, na katero se bom verjetno še vrnil. Danes sem sicer naredil napako in prebil gumo ter s tem izgubil možnost dvoboja z Vaclavom, sem pa zadovoljen, da sem se vsaj prebil nazaj na drugo mesto," je po drugem mestu razmišljal študent biotehnike iz okolice Brna in po prepričanju ekolog, ki meni, da dirkanje ravno toliko posega v neokrnjeno naravo kot druge človeške dejavnosti.
Darko Peljhan s sovoznikom Igorjem Kacinom je na letošnjem Saturnusu odpeljal zanesljivo, kot se spodobi za njegovo znanje in dolgoletne izkušnje. V vseh 219 kilometrih ni imel omembe vrednih težav in se je tako povzpel na tretjo stopničko zmagovalnega odra. Po lanskem nehvaležnem četrtem mestu je to letos dobra uteha, še bolj pa ga veseli zmaga v slovenski razvrstitvi, ki je bila nujno potrebna za razmišljanje o rekordnem petem naslovu državnega prvaka v samostojni Sloveniji: "S temi naslovi in zmagami si ne belim preveč glave, hvala, da ste mi povedali, da je to moja 22. zmaga v slovenski razvrstitvi. Zadnji dan relija sva imela en sam malo bolj dramatičen trenutek, ko sem zapeljal s proge in sva malo križarila po hribu, drugače pa je tokrat vse delovalo, kot mora. V boj za še višjo uvrstitev pa bi se lahko podal le, če bi imel v zadnjem času za seboj toliko kilometrov kot Èehi."
V boju za domači primat na Saturnusu Peljhan tokrat ni imel resnejše konkurence, saj si je hitro nabral skoraj dve minuti prednosti pred zasledovalci. Dramatične trenutke pa je v zaključku relija doživljal zmagovalec uvodne dirke sezone po Labotski dolini 47-letni veteran Jani Trček. Skoraj do konca je kazalo, da bo prepričljivo osvojil drugo mesto in ohranil veliko prednost v državnem prvenstvu, no v predzadnji hitrostni preizkušnji pa mu je ponagajala tehnika, pokvaril se je zadnji diferencial na mitsubishiju in Trček je zdrsnil na peto mesto med domačimi dirkači. Smolo je izkoristil Idrijčan Rok Turk, ki je s peugeojem nižje divizije že drugič zapored senzacionalno osvojil drugo mesto v slovenskem prvenstvu. Na tokratnem Saturnusu ga ni zaustavilo niti bližnje srečanje s smreko, kljub precejšnji škodi sredi včerajšnjega zasavskega dne, je na cilju v Ljubljani poskrbel za nepričakovano dvojno idrijsko zmago v slovenski razvrstitvi.
Tretje mesto v slovenski razvrstitvi je osvojil Mariborčan Sašo Vusič, ki je po lanskem reliju Maribor drugič na zmagovalnem odru. V prvi deseterici so ob koncu relija štiri češke in šest slovenskih posadk. Po divizijah slovenskega prvenstva so zmagali – v diviziji 3 že omenjeni fenomen Rok Turk s peugeojem 206, v diviziji 2 Tadej Miklavčič z renaultem cliom in v diviziji 1 Matej Oblak s volkswagnom polom. V državnem prvenstvu v skupni razvrstitvi pred nadaljevanjem sezone s štirimi krajšimi reliji, ki bodo ponudili tudi manj točk, še naprej vodi Jani Trček.

Končni vrstni red Relija Saturnus 2009:
1. Vaclav Pech – Petr Uhel (Èeš, mitsubishi lancer evo IX) 2:23:06,1
2. Pavel Valoušek – Zdenek Hruza (Èeš, mitsubishi lancer evo IX) + 1:08,0
3. Darko Peljhan – Igor Kacin (Slo, mitsubishi lancer evo IX) + 2:17,5
4. Daniel Behalek – Petr Èernohorski (Èeš, subaru impreza STi N12) + 5:40,4
5. Jan Èerny – Pavel Kohout (Èeš, subaru impreza STi N12) + 6:39,7
6. Rok Turk – Enej Ložnar Kranjc (Slo, peugeot 206 R3) + 7:46,6
7. Sašo Vusič – Robert Levstik (Slo, mitsubishi lancer evo IX) + 8:15,2
8. Uroš Petrič – Florjan Rus (Slo, citroen C2 R2) + 8:42,6
9. Jani Trček – Mitja Èesenj (Slo, mitsubishi lancer evo IX) + 8:51,7
10. Sandi Sedej – Danilo Èelik (Slo, mitsubishi lancer evo VIII) + 10:44,7
vir:siol

Humar s super rallyem do cilja

Potem ko se je za ekipo Target motorsporta prvi dan 32. rallyja Saturnus končal že zelo kmalu, posadka Aleks Humar - Darko Lah je s Citroënom C2 R2 MAX odstopila po tretji hitrostni preizkušnji, sta po pravilu »super rally« Aleks in Darko lahko danes znova nastopila.

A tudi današnji del relija se zanju ni začel najbolj spodbudno, na prvi hitrostni preizkušnji sta namreč znova prebila gumo. A nadaljevanje je bilo boljše, saj sta dosegala čase med prvo deseterico, v konkurenci Slovenskih voznikov pa sta bila na vseh preizkušnjah med prvo peterico in obenem tudi najhitrejša med vozili s pogonom na en par koles. »Današnji dan sva izkoristila za dober trening, tako za naju kot za avtomobil. Novi dirkalni Citroën C2 R2 MAX se je znova izkazal kot zelo dober dirkalnik, zato upam, da nama bo na prihodnjih relijih Slovenskega prvenstva uspelo doseči kakšno odmevno uvrstitev« je po zaključku najbolj znanega relija v Sloveniji povedal Humar.

Mnogo bolj vesel je bil Uroš Petrič, ki s sovoznikom Florjanom Rusom prav tako nastopa z vozilom Citroën C2 R2 in je tokrat dosegel odlično uvrstitev. Potem ko sta Petrič in Rus uvodni reli prvenstva končala na skupnem 3. mestu, sta bila tokrat skupno 8, v Slovenski konkurenci pa 4. V diviziji III sta bila druga, kar je lepa popotnica pred nadaljevanjem Slovenskega državnega prvenstva v reliju. Le to se bo nadaljevalo v začetku julija z relijem v okolici Maribora.
vir:superspecial

Rally Della Marca
Na štartu le Humar
Aleks Humar pričakuje na italijanskem rallyju precejšnjo obrabo gum.

Potem ko je Uroš Petrič prodal svojega Citroena C2-R2 (prodaja naj bi se izvršila jutri), bo na rallyju Della Marca v Italiji le posadka Aleks Humar - Darko Lah zastopala slovenske barve. »Progo sva si ogledala in pripravila zapiske. Prvi vtis je zelo pozitiven, trasa mi je všeč. Sicer gre večina hitrostnih preizkušenj v hrib, a pogoji bodo za vse, ki bomo nastopali v pokalu C2 R2 enaki,« je po ogledu povedal Humar, ki je hkrati dodal, da hitrostne preizkušnje vsebujejo veliko hardov, 180 stopinjskih zavojev. »Hardov je res precej. Velja pa izpostaviti tudi samo podlago, saj je asfalt precej grob, tako da pričakujem precejšnjo obrabo gum.«
vir:rallyavtomanija

Rally Della Marca
Humar drugi v razredu
Na rallyju Della Marca je Aleks Humar v konkurenci pokala Citroen C2-R2 osvojil drugo mesto. Prvi zvezdnik rallyja, Kimi Raikkonen, odstopil na tretji hitrostni preizkušnji.

V skupni razvrstitvi rallyja Della Marca, ki je štel za italijansko asfaltno prvenstvo, ni bilo dvomov. Paolo Porro je s Fordom Focusom WRC nadzoroval dirko in imel po devetih hitrostnih preizkušnjah 31,3 sekunde prednosti pred Massimom Gasparottom v enakem dirkalniku. Rally je gostil tudi močna pokalna tekmovanja. Med njimi prvič pokal Citroen C2-R2, kjer se je predstavila slovenska posadka Aleks Humar - Darko Lah. Po težavah z elektriko sta ob prvem servisnem postanku menjala alternator, nato pa se dobro utrdila na drugem mestu v omenjenem pokalu. Hitrejši od Humarja je bil le Massimo Cesa, s katerim sta na zadnji hitrostni preizkušnji postavila popolnoma enak čas. V skupni razvrstitvi je Humar za zmagovalcem zaostal za 50 sekund.
vir:rally-avtomanija

Rally Maribor: Humarja zanimajo visoka mesta

Prihajajoči konec tedna se bo ekipa Target motorsport udeležila tretjega relija letošsnjega državnega prvenstva Slovenije. V Mariboru in okolici bo tako posadka Aleks Humar - Darko Lah z dirkalnikom Citroën C2 R2 MAX znova skušala doseči vrhunsko uvrstitev tako v skupnem seštevku, kot tudi v diviziji III.

Po prvih dveh relijih sicer Humar in Lah nimata zbranih veliko točk, kar gre predvsem na račun smole, ki ju je spremljala. A časi na odpeljanih hitrostnih preizkušnjah potrjujejo, da je tako posadka kot tudi avtomobil, pripravljena doseči dober rezultat. Humarja še posebej veseli dejstvo, da tokrat ne bo nobenih makadamskih odsekov. »Po daljšem času bomo imeli spet reli državnega prvenstva, kjer ni makadamskih odsekov, sploh pa ne 'kamnoloma', kakršnemu smo bili priča na lanski izvedbi Mariborskega relija. Večina hitrostnih preizkušenj je znanih, tako da glede trase večjih presenečenj ne pričakujem. Ogled proge bova sicer opravila v petek, tako kot tudi ostale nastopajoče posadke« je pred odhodom proti Štajerski prestolnici povedal Humar. Na vprašanje, kakšen rezultat pričakuje, pa dodal: »Kot sem že nekajkrat povedal, me sama uvrstitev v diviziji III ne zanima preveč in tako bom tudi tokrat bolj osredotočen na to, da z Darkom odpeljeva reli čimhitreje in z čim manj napakami. Èe nama bo to uspelo, potem tudi dober rezultat ne bo izostal.«

Reli se bo pričel v petek, ko bo potekala uvodna hitrostna preizkušnja v  Mariboru, dan kasneje pa bodo odpeljane še preostale hitrostne preizkušnje. Skupna dolæina le teh sicer znaša dobrih 100 kilometrov.
vir:superspecial

Rally DP
Nov Turkov levček
Rok Turk je predstavil novega Peugeota 207 R3T.

Gre za povsem nov dirkalnik, ki ima 1,6-litrski motor in turbinski polnilnik. Zato tudi sodi v razred R3, Turk pa bo z njim že konec tedna branil vodstvo v diviziji III. "Najprej moramo videti potencial tega avtomobila, vsekakor pa je naslov državnega prvaka letos osnovni cilj," je povedal Turk, ki v skupni razvrstitvi slovenskega DP zaseda kar drugo mesto.
vir:avtomanija

Končni vrstni red 7. Relija Maribor:

1. Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (AVT, škoda fabia S2000) 1;12:30,3
2. Andreas Waldherr/Bernhard Ettel (AVT, volkswagen polo S2000) + 1:21,8
3. Hermann Gassner ml./Kathi Wüstenhagen (NEM, mitsubishi lancer evo IX) + 1:44,7
4. Hermann Gassner/Karin Thannhäuser (NEM, mitsubishi lancer evo X) + 2:01,0
5. Manfred Stohl/Ilka Minor (AVT, mitsubishi lancer evo IX) + 2:58,8
6. Darko Peljhan/Igor Kacin (mitsubishi lancer evo IX) + 3:11,8
...
8. Sašo Horvat/Matej Bitenc (mitsubishi lancer evo IX) + 3:55,4
9. Uroš Petrič/Florjan Rus (subaru impreza N11) + 4:16,8
11. Miha Rihtar/Jaka Cevc (Slo/Mitsubishi Lancer) 5:15,1
...
14. Mitja Klemenčič/Jernej Korpar (Slo/Mitsubishi Lancer EVO IX) 6:39,6
15. Boris Požeg/Aleksandar Jeremiæ (Slo/Srb/Mitsubishi Lancer Evo VIII) 7:01,7
19. Domen Agnič/Klemen Babnik (Slo/BMW E30) 9:38,0
20. Tadej Miklavčič/Petra Volk (Slo/Renault Clio RS) 10:04,8
vir:siol

Ponovno smola za Alexa Humarja

Nastop na tretjem letošnjem reliju državnega prvenstva Slovenije se za ekipo Target motorsport ni razpletel po željah. Posadka Aleks Humar - Darko Lah, ki je nastopila z dirkalnikom Citroën C2 R2 MAX, je namreč po dobrem začetku, reli zaključila predčasno.

Humar in Lah sta reli začela dobro in na uvodni posebni hitrostni preizkušnji dosegla skupno 14. čas, ob tem pa bila med Slovenskimi posadkami peta, v diviziji III pa najhitrejša. Tudi nadaljevala sta v tem ritmu in po treh odpeljanih hitrostnih preizkušnjah svojo uvrstitev še malce izboljšala. Skupno sta napredovala za eno mesto, v slovenski razvrstitvi pa sta bila tretja, ter ob tem še vedno vodilna v diviziji III, a žal so zatem nastopile težave. »Na četrti hitrostni preizkušnji so se začele težave z menjalnikom. Kljub več kot polminutni časovni izgubi, nama je le uspelo pripeljati do cilja te preizkušnje, na naslednji pa sva morala odstopiti. Škoda, ker nama je dobro kazalo« je po odstopu povedal Humar.

To je bil tretji letošnji odstop posadke Humar - Lah, naslednja reli Slovenskega državnega prvenstva pa bo 22. avgusta v Ajdovščini.  
vir:superspecial

Humar tretji na rallyu San Martino di Castrozza

Devet posadk se je v Italiji na reliju San Martino di Castrozza potegovalo za dobro uvrstitev v C2R2 rally cupu, med njimi pa je bila tudi ekipa Target motorsport. Aleks Humar, kateremu je tokrat zapiske bral Florijan Rus, je nastopil s Citroënom C2 R2 MAX in po odpeljanih devetih hitrostnih preizkušnjah sta zasedala tretje mesto v tem tekmovanju.

Na reliju, ki se je točkoval za Italijansko prvenstvo asfaltnih relijev, je sicer nastopilo 80 posadk, med njimi številne z vrhunskimi dirkalniki razredov WRC in S2000. Humar in Rus sta dirko dobro začela in si po uvodni petkovi preizkušnji delila najhitrejši čas med vozili Citroën C2 R2. Dopoldanski sobotni del relija je zaznamovalo predvsem deževno vreme, in prav na tretji preizkušnji sta imela Humar in Rus nekaj smole, saj ju je na odseku ceste pričakal pravi potok, ki je tekel čez progo. Tako kot še nekateri drugi, sta posledično zapeljala s ceste, a imela srečo, da dirkalnika nista poškodovala, sta pa izgubila eno minuto v primerjavi s tekmeci. Dirko sta zatem nadaljevala v visokem ritmu in na treh hitrostnih preizkušnjah postavila najhitrejši čas v C2R2 pokalu. Pred zadnjo hitrostno preizkušnjo, ki je bila dolga dobrih 26 kilometrov, sta bila tako še v igri za drugo mesto. A kmalu po štartu zadnjega brzinca sta udarila v brežino in pri tem poškodovala zadnji most. Tako sta izgubila skoraj tri minute, a vseeno uspela zadržati tretje mesto, kar je nov lep uspeh ekipe Target motorsrpot. Po prihodu v cilj je Humar povedal: »Sam nastop je bil dober, z izjemo dveh napak. Prva je bila, ko naju je presenetil potok, ki je tekel preko ceste, a na popisu proge, ki je potekal v lepem vremenu, tega enostavno nisva mogla predvideti. Na zadnjem brzincu pa sem začel prehitro in kmalu po štartu je odneslo zadnji del avtomobila. Èutil sem udarec in vedel, da je poškodovan zadnji del, zato sva do cilja peljala počasneje in izgubila precej časa.«

V C2R2 pokalu je na koncu zmagala Italijanska posadka Cesa - Rossi, druga sta bila njuna rojaka Merli - De Col, tretja pa Humar in Rus. V skupni uvrstitvi je edina Slovenska posadka na tem reliju osvojila 34. mesto.

Naslednji nastop ekipe Target motorsport bo znova v okviru C2R2 reli pokala in sicer 1 in 2 avgusta, ko bo v Genovi in okolici potekal Rally della Lanterna.
vir:superspecial

Rally Ajdovščina:

Humar zadovoljen s 3.mestom

Kratek četrti reli slovenskega državnega prvenstva, ki je potekal v Ajdovščini in okolici, je za ekipo Target motorsport minil zelo uspešno.

Posadka Aleks Humar - Darko  Lah je z avtomobilom Citroën C2 R2 MAX osvojila skupno 6 mesto, v konkurenci slovenskega državnega prvenstva pa sta bila Humar in Lah tretja. Obenem sta dobrih 75 kilometrov dolg reli odpeljala najhitreje v diviziji III.

Kratek reli, kjer je bilo potrebno ohraniti koncentracijo prav na vsakem metru preizkušnje, predvsem pa se izogibati najmanjšim napakam, so dodatno otežile visoke temperature. Kot je na koncu priznal Humar, je bila še dodatna težava ta, da letos v Slovenskem prvenstvu še ni uspel pripeljati do cilja brez težav. A tokrat so se stvari le postavile na svoje mesto in od samega začetka sta bila s sovoznikom v boju za najvišja mesta. »Zelo sem si želel dobrega rezultata, zato sem po končanem reliju tokrat res zadovoljen. Prvi krog sva sicer odpeljala malce bolj zadržano, tipala teren, v drugem pa napadla. Ko je bilo pred zadnjimi preizkušnjami jasno, da bova tekmece z močnejšimi vozili, ki so bili uvrščeni pred nama le stežka ujela, ter je bila po drugi strani prednost pred zasledovalci dokaj varna, sva tudi zadnje brzince odpeljala malce bolj umirjeno, brez nepotrebnega pretiravanja. Vse to je na koncu prineslo nov dober rezultat, kar je obenem tudi plod dobrega dela celotne ekipe« je bil po prihodu v cilj zadovoljen Humar. Nad samo traso je bil zadovoljen, tudi na makadamskem odseku, kjer imajo sicer prednost vozila s štirikolesnim pogonom, ni bilo veje izgube časa.

Naslednji reli, na katerem bo nastopila ekipa Target motorsporta bo konec septembra, ko bo v Velenju potekal predzadnji reli državnega prvenstva Slovenije.  
vir:superspecial

Rally Ajdovščina: Darko Peljhan tretjič letos

Rally v Ajdovščini, s 76 km eden izmed krajših v slovenskem državnem prvenstvu, je dobil Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer evo IX), ki se je tako le še utrdil v skupnem vodstvu slovenskega državnega prvenstva.

Hitri Idrijčan, ki je s svojimi izkušnjami že pred začetkom rallya Ajdovščina veljal za glavnega favorita, je povedel že na prvi, 8 km dolgi hitrostni preizkušnji Col, na kateri je za 3.7 sek ugnal najhitrejšega Hrvata Juraja Šebalja (Mitsubishi Lancer evo IX). Peljhan je nato svojo prednost pred zasledovalci povečeval iz hitrostne preizkušnje v preizkušnjo in do sredine rallya si je ža nabral že pol minute naskoka pred hitrim Zagrebčanom, ki je na rallyu Ajdovščina nastopil prvič. Kasneje je Šebalj zašel v težave, zaradi česar je ta zdrsnil na 4. mesto. Nekaj težav (na 8. HP je nastopil s programom za makadam) je prav v zaključku rallya imel tudi Peljhan, ki pa je na zadnjem superspecialu le ohranil 9.1 sek prednosti pred Nemcem Hermannom Gassnerjem (Mitsubishi Lancer evo X).

Dodatne 10.4 sek več je za vodilnim Peljhanom zaostal tretjeuvrščeni Uroš Petrič (Subaru Impreza N11 spec C), ki je vsaj na začetku rallya podlegel pritisku nastopa pred domačimi navijači, a se je v nadaljevanju rallya le zbral in si drugič zapored privozil 2. mesto v konkurenci za slovensko državno prvenstvo, kjer ima po novem 43 točk zaostanka za vodilnim Peljhanom.

Poleg Petriča je na stopničke slovenskega državnega prvenstva v rallyu stopil še Alex Humar, ki je rally zaključil na skupnem 6. mestu, za Šebaljem in Avstrijcem Reinhard Pasteinerjem (Mitsubishi Lancer evo IX), ter tako vpisal svoj prvi letošnji prihod v cilj. Humar je bil po pričakovanjih najhitrejši voznik divizije 3, kjer sta ma družbo na zmagovalnem odru delala še Rok Turk (Peugoet 207 R3T). Alojz Udovč je odstopil zaradi okvare motorja.

V diviziji 2 je do zmage prišel Mitja Slejko (Renault Clio RS), medtem ko se je nesporni favorit tega razreda, Marko Jeram (Ford Fiesta ST) prevrnil, zaradi česar je bil prisiljen odstopiti. V najšibkejši diviziji 1 ja zmagal Vasja Miklavčič (Suzuki Swift).

Jerman se vrača v Katalonijo
Slovenske barve bodo tudi letos zastopane na rallyjih svetovnega prvenstva. Miran Jerman in njegov sovoznik Boris Tonejc se bosta udeležila rallyja po Kataloniji, kjer sta lani v razredu N3 osvojila drugo mesto.

Še lani smo na svetovnem prvenstvu videli pet nastopov slovenskih posadk. Dvakrat sta se elitnih rallyjev udeležila Andrej Jereb in Marko Jeram, enkrat pa Miran Jerman. Koprčan bo letos edini Slovenec na štartu rallyja za svetovno prvenstvo. "Spomini na lanski rally so zelo lepi. Organizacija je bila prvovrstna, prav tako tudi trasa rallyja. Ta letos ostaja ista, le etape so organizatorji nekoliko skrajšali," pravi Jerman.

S Peugeotom 206 in sovoznikom Borisom Tonejcem sta se nedavno udeležila rallyja italijanskega državnega prvenstva v Vidmu, kjer sta pustila zelo dober vtis. "Uporabljal sem boljšo elektroniko motorja, a žal za dež drugi dan nisem imel pravih gum. Raje odpeljem dva močna rallyja kot celotno slovensko državno prvenstvo. Stroški so zelo podobni," razlaga Jerman, ki je lani v Kataloniji osvojil drugo mesto v razredu N3. "Želje so podobne tudi letos. Dejstvo, da hitrostne preizkušnje poznam, mi bo pomagalo. Èe ne bo tehničnih okvar, se lahko uvrstim visoko," je še dodal nekdanji slovenski državni prvak v razredu N3.

Organizatorji katalonskega rallyja, ki bo potekal od 1. do 4. oktobra bodo celotno listo prijavljenih posadk objavili v četrtek.
vir:rally.avtomanija

Rally Velenje 2009

Slovensko prvenstvo v reliju odločeno
Darko Peljhan do zmage in naslova prvaka

Velenje - Zimzeleni idrijski dirkač Darko Peljhan je na šprinterskem reliju v Velenju predčasno odločil letošnje slovensko prvenstvo.

Na enodnevni dirki, ki je imela pet hitrostnih preizkušenj in 77 dirkaških kilometrov je Peljah s sovoznikom Igorjem Kacinom v mitsubishiju lancerju vodstvo prevzel že v prvi hitrostni preizkušnji in ga v dirki minimalnih razlik ni več izpustil do konca.

Peljhan se tako veseli 25. zmage v slovenski konkurenci, še večji razlog za veselje pa je peti naslov državnega prvaka. Že s štirimi zvezdicami je bil idrijski veteran rekorder. Še dve zmagi pa mu manjkata, da postane rekorder v slovenskem reliju tudi po številu zmag. Slovenski prestol v reliju je Peljhan spet prevzel po petih letih, vmes pa mu je v zlati dobi slovenskega relija, ko je bila konkurenca bistveno močnejša kot letos, vsako leto zmanjkalo nekaj točk.

"Na letošnjih dirkah mi je praktično v celoti uspevalo tisto, kar sem si zadal, enako tudi na tem reliju. Moje vožnje so bile dobre, na trenutke tudi atraktivne za gledalce. S sovoznikom sva se po razpletu pošalila, da meriva še na pet naslovov prvaka, potem pa bo treba čelado postaviti v kot," je po dirki povedal hladnokrvni Darko Peljhan.

Izkazal se je še en veteran, Jani Trček, ki je letošnje prvenstvo odlično začel, nato pa izgubil stik z vrhom sredi sezone. Trček je tokrat vnovič na zmagovalnem odru, na drugi stopnički, Peljhanu pa je kar resno zapretil sredi velenjskega relija, ko je opazno zmanjševal razliko za vodilnim položajem, zaradi česar je moral Peljhan zadnjo hitrostno preizkušnjo odpeljati na polno. Novo ime v slovenskem reliju, Mariborčan Sašo Horvat, ki se je prvič povzpel na zmagovalni oder sredi poletja na domačem reliju, je pred koncem sezone s tretjim mestom temu dodal še ene stopničke in morda napovedal, da bo njegova prihodnost v slovenski najprestižnejši avtomobilistični panogi in ne le na gorskih dirkah, kjer je blestel doslej.

Tokrat ni bil dan Ajdovca Uroša Petriča, ki je v drugi polovici relija izgubil kar nekaj časa in mest, s čimer je tudi teoretično izgubil stik z naslovom prvaka pred oktobrskim finalom sezone. Petrič je dirko končal na sedmem mestu, pred njim sta bila tudi glavna akterja divizije III. Aleks Humar je premagal Roka Turka, slednji pa je bil v diviziji že pred tem okronan za prvaka. Po velenjskem reliju so v slovenskem prvenstvu oddani že skoraj vsi naslovi, saj si je v diviziji I krono z novo zmago zagotovil Matej Oblak, v diviziji II pa je Tadej Miklavčič zaradi odstopa osvojitev naslova preložil na zadnji reli, saj je teoretično v njegovem dosegu še Uroš Papež.

Državno prvenstvo naj bi se po prvotnem načrtu oktobra končalo z relijem Logatec, vendar kaže, da bo sklepna dirka letošnjega prvenstva prestavljena v Idrijo.

Končni vrstni red 24. Relija Velenje:

1. Darko Peljhan/Igor Kacin (mitsubishi lancer evo IX) + 3:11,8
2. Jani Trček/Mitja Èesenj (mitsubishi lancer evo IX) + 19,9
3. Sašo Horvat/Matej Bitenc (mitsubishi lancer evo IX) + 37,0
4. Aleks Humar/Darko Lah (citroen C2 R2) + 1:29,8
5. Rok Turk/Enej Ložnar Kranjc (peugeot 206 R3) + 2:28,6
6. Matej Grudnik/Jure Ročnik (renault clio 2.0 RS) + 2:30,8
7. Uroš Petrič/Florjan Rus (subaru impreza) + 2:35,6
Vrstni red v državnem prvenstvu (po 5/6 relijev):

1. Darko Peljhan 280
2. Uroš Petrič 211
3. Jani Trček 208
4. Rok Turk 180
5. Domen Agnič 136
vir:siol

Rally DP
Humar najhitrejši, Turk že prvak
V diviziji III je v Velenju svojo premoč potrdil Aleks Humar, a državni prvak je že pred dvema relijema postal Rok Turk.

Humar je v Velenju osvojil četrto mesto v skupni razvrstitvi in bil s tem tudi najboljši med avtomobili s pogonom na en par koles. »Na preizkušnji Zavodnje enostavno nisva mogla slediti tempu močnejših vozil, na Vinski gori pa je bilo nemogoče te zaostanke izničiti. Zato sva dirko odpeljala zelo rutinirano in brez kakršnihkoli težav pripeljala do cilja,« je povedal Humar, ki je za slabo minuto prehitel Turka in zmagovalca druge divizije Grudnika.
vir:rally.avtomanija

Rally Idrija 2009: Darko Peljhan najhitrejši, podprvak Jani Trček

Šesti in obenem zadnji rally za slovensko državno prvenstvo je na domačem terenu v Idriji najhitreje začel Darko Peljhan, ki je temelje kasnejši zmagi postavil že na prvih dveh jutranjih hitrostnih preizkušnjah, po katerih si je nabral 16.5 s prednosti pred Janijem Trčkom in 20.2 s pred Alexom Humarjem, medtem ko je Uroš Petrič na 4. mestu zaostal še za dodatne 3 s več. Peljhan je v podobnem tempu odpeljal tudi 3. in 4. HP, na katerih je znova postavil najhitrejši čas, s čimer je svojo prednost pred Petričem, ki se je prebil na 2. mesto, povečal na velikih 46.6 s, s čimer si je praktično že zagotovil novo zmago.

Medtem ko je Peljhan v ospredju "križaril" proti zmagi, se je med Petričem in Trčkom vnel srdit boj za 2. mesto, ki je prinašalo naslov podprvaka. Trček se je na 4. HP zavrtel, kar je za hip izkoristil Petrič in se prebil na 2. mesto. Državni prvak iz leta 1996 se kljub napaki ni vdal, pritisnil je na plin in si znova priboril "izgubljeno" in tako željeno mesto tik pod vrhom, na katerega se je petič letos zavihtel Peljhan. Idrijčan je imel na koncu slabe pol minute prednosti pred Trčkom, kateremu je na 3. mestu z 12.1 s sledil Petrič. Državni prvak v skupnem seštevku je letos postal Peljhan, naslov podprvaka je šel v roke Trčku, Petriču pa je v "tolažbo" ostal pokal za skupno 3. mesto.

Tik za vodilno trojico v dirkalnikih razreda N4 je rally Idrija na 4. mestu zaključil Alex Humar, ki je obenem dosegel novo zmago v diviziji 3. 5. je bil Mitja Klemenčič, kateremu so se med vodilno osmerico pridružili še 6. Domen Agnič, 7. Rado Raspet in 8. Mitja Slejko. Slejko je bil kljub prebiti gumi najhitrejši v diviziji 2 (skupina N3), kjer je imel lep obračun z Markom Jeramom, ki pa je na zadnji HP ravno tako prebil gumo in padel v ozadje. Ker tako Slejko, kot tudi Jeram nista prijavljena v prvenstvo, je največ točk v diviziji 2 osvojil Martin Štucin, naslov pa si je pričakovano privozil Tadej Miklavčič, ki se je tokrat z umirejno vožnjo uspešno izognil vsem težavam.

Dirkaška družina iz Renč je imela obilo razlogov za zadovoljstvo tudi v diviziji 1, v kateri je drugo letošnjo zmago slavil Vasja Miklavčič. Mladi voznik se je v vodstvo prebil prav na zadnji HP, na kateri je gumo prebil do tedaj krepko vodilni Matej Oblak. Miklavčič je z 0.2 s zaostanka na 2. mestu sledil Andrej Velkavrh (zmagovalec v pokalu Yugo), daleč pa ni bil niti Andrej Mrak, ki je za rivalom iz pokala Yugo zaostal za 3.9 s.
vir:superspecial

Humar ni šparal. Vse do zadnjega avtomobila je držalo vreme, potem nas je pregnal dež z snegom... Lep povratek rally-ja v naše kraje :))

Upajmo, da bo naslednje leto še večja udeležba in daljši rally.:take_picture:

Citat od: aygo;60279Upajmo, da bo naslednje leto še večja udeležba in daljši rally.:take_picture:

Jap, pod to se pa podpišem. Začeli so dobro, upam da so tudi prepričali tiste, ki imajo vajeti v rokah.

Ja, saj v Idriji in okolici imajo talente skoraj v vsaki hiši.

Jereb ponovno v Monte Carlu

Slovenski dirkač Andrej Jereb se sredi januarja vrača na prestižžni reli v Monte Carlo, kjer bo tudi letos nastopil z dirkalnikom razreda Super 2000.

Za Izolana bo to tretji nastop na monaškem reliju. Na dirkaški preizkušnji z najdaljšo tradicijo je prvič sodeloval leta 2006, ko je v svetovnem produkcijskem prvenstvu PWRC osvojil peto mesto. Lani je moral po tehnični okvari odstopiti na peti hitrostni preizkušnji.

Reli Monte Carlo bo potekal od 19. do 23. januarja in bo štel za svetovno prvenstvo IRC. Na sporedu bo osemnajst hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 405 kilometrov. Prvi del relija bo izpeljan v okolici francoskega Valenca, nato pa se bo karavana postopoma preselila proti Monaku. V zaledju kneževine bo v zadnji noči potekala tudi hitrostna preizkušnja preko znamenitega prelaza Col de Turini.

''Èasi za avtomobilistični šport so zelo težki, zato je udeležba na tako prestižžnem in zahtevnem reliju svojevrsten podvig. Reli bo letos precej daljši kot lani, zaradi pričakovanega snega in ledu pa tudi zelo zahteven. Konkurenca bo zelo številčna in močna, zato bo vsaka uvrstitev v prvi petnajsterici vrhunski rezultat,'' je pred relijem povedal Andrej Jereb.
vir:siol

Rally Saturnus:

Minuli vikend je potekal 33 Rally Saturnus.

Rally Saturnus 2010: Vaclav Pech z zmago pisal zgodovino

33. rally Saturnus je po pričakovanjih dobil Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer evo IX), ki se je za vedno zapisal v zgodovino največjega slovenskega rallya. Postal je namreč prvi voznik, ki se lahko pohvali s tremi zaporednimi zmagami.

Trodnevni rally, ki je tekmovalce po petkovem uvodu v Šiški najprej odpeljal v
Zasavje, danes pa je sledila vrnitev v okolico Ljubljane, je 34-letni Èeh odpeljal v svojem slogu, hitro in atraktivno, z eno manjšo napako, zaradi katere pa njegova zmaga praktično v nobenem trenutku ni bila resneje ogrožena. O njegovi suvereni zmagi najbolj priča zaostanek drugouvrščenega Aleksa Humarja (Subaru Impreza N14), katerega je Vaclav Pech ugnal z debelo minuto naskoka. "Slovenske hitrostne preizkušnje so mi zelo všeč, takih na Èeškem nimamo. So zelo tehnične in zato zahtevajo popolno osredotočenost. Cel reli je zame potekal odlično, le eno gumo sem prebil," je po rallyu povedal dobro razpoloženi češki mojster volana, ki po skupnem številu zmag med vozniki zaostaja le za legendarnima Frazom Wittmannom in Branetom Kuzmičem, ki sta po štirikrat stopila na najvišjo stopničko rallya Saturnus.

Drugo mesto na letošnjem rallyu Saturnus je osvojil Humar, za katerimi sta se zvrstila dva gosta iz Èeške. S 3. mestom je lepo presenetil Daniel Behalek (Subaru Impreza N12), kateremu je na 4. mestu sledil še en voznik s Subarujem, Vojtech Štajf. Slednji je le za 1.1 sek ugnal petouvrščenega Darka Peljhana (Mitsubishi Lancer evo IX), , katerega je zaradi izkušenj večina uvrščala v ožji krog favoritov za zmago, a mu predvsem v soboto, ko so vladale spremenljive vremenske razmere ni izteklo po načrtih. Akutalni slovenski prvak je v v razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva zasedel 2. mesto, druga zaporedna zmaga pa je šla v roke Humarja, ki po sezonah, ko je povzročal sive lase tekmecem v nižjih tekmovalnih razredih, s hitrimi vožnjami vnaša nemir tudi med štirkolesno gnano "elito".

»Z nastopom sem zelo zadovoljen. Kot kaže se z avtomobilom vse bolj ujamem in vesel sem, da sem uspel osvojiti novo zmago v državnem prvenstvu, hkrati pa tudi doseči visoko uvrstitev v absolutni konkurenci. Pech je le večkratni češki prvak in tudi dejstvo, da je na Saturnusu zmagal že tretjič zapored, govori o njegovi kvaliteti« so bili prvi vtisi Humarja po prihodu v cilj, nakar je kratko povzel dogajanje: »Dejansko je za nami res lepa dirka, katero je dodatno začinilo spremenljivo vreme v prvem delu. Danes sva sicer imela en manjši zlet s ceste, a sva lahko z dirko nadaljevala, izgubila sva le nekaj časa. Včeraj sem enkrat poškodoval platišče, a na srečo guma ni spustila. Sicer pa so vsi člani ekipe Target motorsport svoje delo znova opravili z odliko in bi se jim zahvalil.«

3. mesto med slovenskimi posadkami je dolgo držal Jani Trček (Mitsubishi Lancer evo IX),  ki pa je prav na zadnji in obenem najdaljši HP rallya napravil napako in s poškodovanim prvim delom avtomobila padel na 4. mesto. Na račun njegove napake je mesto pridobila Asja Zupanc (Mitsubishi Lancer evo X), ob kateri si je mesto med prve peterico priboril tudi Rok Turk (Peugeot 207 R3T).

Voznik Peugeota je slavil v diviziji 2, kjer je 2. mesto osvojil Uroš Papež (Renault Clio RS), 3. pa je bil Alan Pajk (Renault Clio R3). V diviziji 1 je rally kariere uspel odpeljati Aleš Martinuč (Zastava Yugo), ki je šele na zadnji HP prepustil vodstvo in zmago Mateju Oblaku (VW Polo). Martinuč je seveda slavil zmago v pokalu Yugo, kjer je 2. mesto osvojil Andrej Velkavrh, 3. pa je bil Andrej Mihevc. Med Velkavrha in Mihevca, ki sta osvojila 3. oz. 5. mesto v diviziji 1, se je vrinil še Andrej Mrak (VW Polo). Točke bodo po rallyu sicer razdeljene nekoliko drugače, saj niso vsi oddali letnih prijav v slovensko državno prvenstvo.

Rezultati:

1. Pech-Uhel (Evo IX) 2:22:25,6
2. Humar-Lah (Impreza STI) +1:06,3
3. Bìhálek-Èernohorský (Impreza STI) +2:35,7
4. Štajf-Ernst (Impreza STI) +2:53,3
5. Peljhan-Kacin (Evo IX) +2:54,4
6. Gassner-Thannhauser (Evo X) +3:33,4
7. Zupanc-Turk (Evo VIII) +7:25,6
8. Šlehofer-Viktora (Punto S1600) +9:44,9
9. Trček-Èesenj (Evo IX) +10:17,2
10. Turk-Ložnar (207 R3T) +11:04,4

vir:superspecial

Tudi na petem rallyu letošnjega slovenskega državnega prvenstva,  ki se je danes zaključil v Idriji, je zmago osvojil Aleks Humar s  Subaru Imprezo N14. V oblačnem, a suhem vremenu sta na stopničke za  zmagovalce stopila še Rok Turk s Peugeotom 207 S2000 in Uroš Petrič s  Citroenom C2 R2 MAX.
   
38-letni Idrijčan je vodstvo na rallyu v Idriji, sestavljenem iz  šestih hitrostnih preikzušenj v skupni dolžini 73 km, prevzel takoj na  prvi dopoldanski hitrostni preizkušnji, na kateri je bil za 6.4 sek  hitrejši od Darka Peljhana. Od slednjega je bil hitrejši tudi na  naslednji HP v Zadlogu, po kateri je svojo prednost povečal na okroglih  10 sek. Sledil je servisni postanek, po katerem se tudi na naslednjih  dveh hitrostnih preizkušnjah vrstni red prvi vrhu ni spremenil. Humar je  ponovno ponovno nanizal dva najhitrejša časa, Peljhan pa je kljub temu  uspel zadržal stik z razploženim someščanom. O zmagovalcu sta tako  odločali zadnji dve popoldanski hitrostni preizkušnji, pred katerima je  vodilno dvojico ločilo 18,1 sek. Navidez malo, a za to kratek rally  ogromno, seveda v kolikor ne bi Humar zašel v težave. Tem se je  novopečeni državni prvak izognil v širokem loku, manj sreče pa je imel  Peljhan, ki je predzadnji HP rallya prebil gumo, izgubil več kot 6 minut  in padel na 18. mesto. Zmaga, že peta letos je tako romala v roke  Aleksa Humarja, Peljhan pa je do konca prilezel do 11. mesta.

Po  smoli Peljhana se je na 2. mesto prebil Rok Turk, ki v svojem debiju z  avtomobilom razreda super 2000 ni razočaral. Iz kilometra v kilometer se  je bolje spoznaval z novim avtomobilom, za nameček pa je uspel biti  hitrejši tudi od Janija Trčka, neposrednega tekmeca v boju za skupno 2.  mesto v slovenskem državnem prvenstvu. Trčku je podobno kot Peljhanu v  zaključku rallya uspelo prebiti pnevmatiko, zaradi česar je padel na 10.  mesto.

Po težavah Peljhana in Trčka se je stopničke za  zmagovalce prebil še Uroš Petrič, ki je obenem slavil drugo letošnjo  zmago v diviziji 2. V tem tekmovalnem razredu danes ni manjkalo  zanimivih bojev, na koncu pa sta pokala za 2. in 3. mesto dobila še  Alojz Udovč in Friderik Vajhandl. Prvi je rally zaključil na skupnem 4.  mestu, 22.1 sek za Petričem, drugi pa je rally Idrija končal kot 5. v  generalcu. V okviru divizije 2 sta dobro vozila tudi Uroš Papež in Vasja  Miklavčič, katerima je v zaključku rallya nekoliko ponagajala tehnika -  Papež je s prebito gumo padel daleč v ozadje, Miklavčič pa je navkljub  težavam z zavorami uspel rally Idrija končati na skupnem 6. mestu in z  zmago v pokalnem prvenstvu divizije 3.  

V diviziji 1, ki je  rezervirana za najšibkejše avtomobile, je od prve do zadnje HP vodil  Andrej Mrak, ki je imel v cilju 32.7 sek prednosti pred drugovurščenim  Primožem Bevkom. Slednji je za 12.8 sek ugnal Alessandra Cepeka, ki se  je moral zadovoljiti s 3. mestom. V diviziji 1 je tokrat manjkal prvak  Matej Oblak, odstope pa so zabeležili Andrej Velkavrh, Borut Prosenc,  Andrej Mihevc in Darko Lampe, če jih naštejmo le nekaj, ki se vozijo v  ospredju. V pokalu Yugo je zmago slavil Aleš Martinuč, z 2.8 sek  prednosti pred Sebastjanom Kobalom, tretje mesto pa šlo v roke Aleša  Stablovnika.

Ni mi uspelo priti do časa, tako da le dve slikci nam zanimivih avtov ;) HP1 - Otalež