Kolega, ki ima Xantio 20 155KM, se non stop prito?uje nad porabo. Zdaj je prišel na idejo, da bi jo predelal na plin. Prisega na hidravliko in noče sli?at o manj?em in var?nej?em avtu.
Mislim, da predelava avta z 200.000km ni smiselna. Recimo, da bo motor res zdržal ?e vsaj 100t.
Pa ?e neke ideje ima avto peljat v ex Yu predelat. Sploh ne razmi?lja, kej s homologacijo in kako. Dajte prosim fantu napisat, naj ne fantazira. :Hammer3:
Ve? kaj ti bom rekel ni ?vaka za seljaka...
Butaso se mi zdi da folk kupuje hitre pa močne avtomobile pol pa jkajo kolko pije... Mimo. Kaj je on mislil da mu bo pi avto 5 litrov al kaj? Naj kupi TDI pa si naj od enega BX-a hidravliko not zmontira pa je...
problem je v tem, ker je avto v stanju...
zanj je to kao, super, samo, ko se ga ugasne, rit takoj dol pade, zadnje roke stojijo, ko stara koza...
Bi moral ful vločit v avto. ?e ?e plin, potem v ta avto ne.
Samo res, kolko km, naj bi imel avto, da ge je ?e smiselno predelavat. Vemo, da imajo xm tudi po 300tkm, pa s plinom delajo povsem identi?no, kot z bencinom. Ali plin kaj skraj?a življensko doboš Sploh pri starih motorjih, kjer se dodaja aditiv v gorivo?
O plinu itak pišejo vsi in vedo vsi vse.
Plin naj bi življensko dobo kvečjemu podaljžal, ?e je seveda ugrajen in nastavljen tako kot je treba. ?e je motor zjeban je zjeban, pa ga lahko ?e tako predeluje?.
Za moje pojme 200 000 km pri vzdrževanem avtu srednjega ali vi?jega razreda ne pomeni nič. ?e je drugače, menjaj znamko.
?e se spla?a ve on sam najboljše. ?e dela malo km in avto ne bo imel dolgo časa, se sigurno ne spla?a. Izpla?a se sistem po približno 30000 km. Treba je vedeti, da so ?rpalke le na parih mestih, se pravi, ?e je iz Jesenic se mu ne izplača, ?e ni velikokrat v Ljubljani.
?e je motor v Slabem stanju, mu na plin ne bo delal, vsaj take so izku?nje, sploh pri montažah v Sloveniji, kjer so le redki, ki stvar obvladajo.
Andrej, meni pa se zdi butasto, da nekateri pla?ujejo drag bencin, ?e to sploh ni potrebno. V zmogljivostih ni razlik, porabi ravno toliko, cena pa je manj kot 0.60 evra. Komentirač stvari, ki jih ne poznaš.
lp
Sej ni res, da se ne splača plin namontirat v avtomobil, ki ima 200+ k kilometrov. Važn je sam motor. če je lastnik takega vozila korektno delal z njim, ga vzdrževal itd. je takšna investicija smotrna. Poraja se samo vprašanje ali bo vozilo še dolgo obdržal in ali opravi s takim vozilom veliko št. kilometrov. Sam sem jih na moji beštji v enem letu opravil 19k in glede na cene kakršne zahtevajo naši "strokovnjaki" za plin bom še sigurno še dolgo vozil na bencin. Opcije kot so predelava oz. inštalacija plinskih napeljav v ex yu pa ni tako problematična kot vsi pametujejo. Lep primer je Peter in njegov bivši concord. Dandanes imajo bosanci najnižje cene sistemov (z vgradnjo) kot kjerkoli drugje... no razen rusije! Cene pa varirajo od 140.000 do 170.000 odvisno od sistema. Navedene cene so za šetvaljno vozilo citroen xm s 75 l rezervarjem.
Citat od: tomaz555;946Andrej, meni pa se zdi butasto, da nekateri pla?ujejo drag bencin, ?e to sploh ni potrebno. V zmogljivostih ni razlik, porabi ravno toliko, cena pa je manj kot 0.60 evra. Komentirač stvari, ki jih ne poznaš.
lp
Glej kupiš avto ki je močam ve?, da nebo pil 4 litre ko kupiš hiter avto ve?, da boš tankal ?e tega ne razume? si potem da? 300 000 za plin avto pa je vreden 150 000 biv?ih SIT... Sicer pa glede na to, da delamo malo kilometrino ni računice. Jaz osebno prodam, kupim dizla pa je mi bo pil 5 litrov (tak pravijo) in to je to... Glede zmogljivosti pa bi lahko pisali me prav zanima kdo je bil na valjih prej pa sedaj, da ima teorijo, da avto ne izgubi na moči... Meni se pozna ?e ?e tankam 100 oktanski bencin ne pa plin... Pa jebež bombo v prtljažniku... Moje OSEBNO mnenje...
@andrej, kako misli? bombo v pritlja?niku? A zaradi prostora te moti, ali misli?, da zadeva lahko eksplodirač Sem gledal zadnji? test, z bombami ob trku ni problema
Tole pa so zapisali v mehanik in voznik o novih rezervoarjih
Dokler v sloveniji ne bo ve? ?rpalk s plinom, nima smisla (sj za mene ne, ko pa imam 1. u ljubljani nekje - se pravi 55km od doma). ?e pa se vsak dan voziš mimo pa ni blema...
Kar se pa tiče zmogljivosti pa tudi jaz dvomim, da ostane enaka - je pa po drugi strani toliko večja poraba plina.
Moj bx bo kr bencin, pa olje ?e en cajt kuru(olje upam de ne ve? doug - se obeta menjava teflonu...)
LP
Glej adrejček tisto je tvoje mnejnje in vsak ima svojega. Noben pa ne sme zatrjevat, da na moči ne zgubi ker jo.
P.S. Sej ko montiraš plin imaš še vedno na bencin tako, da ko rabiš pritisnit še vedno imaš originalno moč a ni res.
Kar se tiče bombe pa sploh ni potrebno debatirat. NI NEVARNA in se lahko vsi poserjete na 100 komadov. Pa prosm ne mi lupat z nekimi dizli in varčno vožnjo. Vsi si želimo, da bi denarno zelo sposobni in se prevažali v velikih limuzinah nesekirajoč se za stroške ampak žal temu ni tako.
?e bi jaz moral preklapljat bi oni gumbek menjaval vsak dan.. Bom jaz prekljapljal vsake 5 minut ko zjutraj koga prehitim... Meni je plin v avtu nevaren pa naj pravijo kaj hočejo. One bombe zunaj so tudi kao ful varne si gledal zadnji? dnevnik ko je oni prišel pa tankal plin pa je bajto v luft vrglo??? Plin je plin in jaz ga nebom zraven vozil naj ga ima kdor hoče. :RandomSmiley:
Plin ali bencin? Tudi meni bencinar pije 8,6l, ?e ga zmerno vozim, enako kot 2.0/16V, raje verjamem da 3.0 manj pije ob istih pogojih vožnje. Plin zahteva tank-bojler v prtljažniku, kar velikost in uporabnost avta popolnoma izniči. Lahko se vgradi toroidni tank, pa potem teka? od pumpe do pumpe.
?e nekdo dela veliko km na mesec (cca 2000 in ve?) je rešitev en karavan, VW Passat TDI ali C5 HDI, ?e je iz Domačega trga in ne zmatran ob uvozu. Cene se gibljejo okoli 10.000? (2002). Za razliko v ceni na mesec med bencinom in nafto odpla?uje? kredit banki. Na avtocestah je Citroen mogoče udobnej?i, po me?anih cestah je isto, na kratkih grbinah raje slab?e. Kljub ve? kot milijon km na cesti, ?e nikoli nisem imel nemškega avta, pa o neproblemati?nosti ne dvomim. Xantia 2.0/16V je pri 200K ?e počasi nezanesljiva, pa kugle, pa sklopka, pa pumpa, pa tefloni na glavi, tudi prodaja se izredno slabo, kaj šele, da se kam poči?, takoj totalka za nič denarja. Plin bi pomenil nekaj na vredni rariteti, ID/DS ali CX ali morebiti kakšen posebni XM in to voziti ?e 20 let. Za nas navadne smrtnike brez primernih garač za oldtimerje se mi zdi to brez veze.
Citat od: Andrej;972?e bi jaz moral preklapljat bi oni gumbek menjaval vsak dan.. Bom jaz prekljapljal vsake 5 minut ko zjutraj koga prehitim... Meni je plin v avtu nevaren pa naj pravijo kaj hočejo. One bombe zunaj so tudi kao ful varne si gledal zadnji? dnevnik ko je oni prišel pa tankal plin pa je bajto v luft vrglo??? Plin je plin in jaz ga nebom zraven vozil naj ga ima kdor hoče. :RandomSmiley:
Ma to je tvoj problem, če si tako len, da se ti enega knofa ne da pritiskat! Kolk pa imaš ti za non stop prehitevat?! Ma te prosm lepo. Z macolo in vso silo udari po jeklenki pa boš vidu, da ti ni treba imet dreka v hlačah. hiše pa v toti luft vr?e tudi zaradi drugih razlogov, dotrajanosti dovodne cevi, napaka na varnostnem ventilu, itd.
:bombs:
A je tak te?ko razumet človeka kot sem jaz, da nebom imel plina in meni se to zdi brezveze... Sem povedal kako pa kaj kar je ugotovil tudi tct...
Ne toma?555 ti si edini videl...
Kak ste te?ki. Meno osebno ni in nebom imel. Ko pa ve? nebo bencina ali pa bo tak svinjsko drag, da si ga nebom mogel privo??iti pa bom kupil moped ali pa el. skiro... Sedaj pa shajam s temi 10 litri porabe ki jih ima moja 210 konjska krava kar sem računal ko sem avto kupil.
Ti se vozi na becin na dolgo in široko noben ti ne prepoveduje tega oz. te sku?a spreobrniti. U?ivaj dokler lahko!
Citat od: tomaz555;984A je kdo od vas doktorjev ?e kdaj videl avto predelan na plin, ali se celo z njim peljal (yugo od srtica v časih Milke Planinc ne ?teje) ? lp
Ja jaz sem to videl in sicer xantia 1.8 16v Karavan. Sicer je uporabnik nekakega drugega foruma, pa je bil pri meni na obisku. ?koda ker nisem poslikal. Narejeno kot se spodobi, Toroidni rezervar cca 60 L v predelu rezervnega kolesa, predelava vbrizga ..., ?e ti lastnik ne pokaže, kaj je bilo spremenjeno, ne boš cedel kaj to je. Cena takega sistema 320ksit, takrat. pred novim letom. Bom fanta povabil na Naš forum, da se malo razpriža.
LP
Mare
Kot ste ugotovili cena predelave presega vrednost kakršnekoli Xantie. ?e bi imel človek tako službo, npr živinozdravnik in specialno vozilo za poseben namen, potem to ne bi bilo težavna odločitev, pri 20.000 km na leto je matematika sporna. V enem letu bi pri?paral 1.000?, sicer gojil svojo matematiko in iskal plinske ?rpalke. ?e vedno pa bi imel sedem let star avto, ki ga ni mogoče prodati. Butan plin je težji od zraka in sede na tla, torej je parkiranje v garaži osebna odločitev. Vem, da zagotavljajo, da je zadeva varna, tudi @Peter je imel tistega lepega XMa v kleti, ampak plin je plin.
Po moje v temah plin-bencin, bencin-dizel, pa? nikoli ne bomo skupaj prišli.
Osebno nisem navdu?en nad plinom, se pa v vsem strinjam z tct jem, po pogojem, da je avtu v stanju, da je predelava smiselna. V kolegovem primeru se mi zdi predelava nesmisela, ?e posebej, ker res ne dela toliko km.
Ve?ina nas sploh nima pojma kaj vključuje predelava vozila na plin. Sem poiskal v mojem arhivu en katalog za lažjo predstavo.
Lep pozdrav!
Sam imam v Xanii 1,8 16V ?e leto dni vgrajen plin - multipoint sekvent injection - prevozil sem 40 000 km z njim, poraba plina cca 9 l/100 km; danes plinske naprave niso ve? take kot so bile pred 15 leti. Vgradnja, homologacija itd me je stala cca 1100 ?; torej, izračunajte, kaj se spla?a. Zmanjšanja moči ni, motor te?e mirnej?e, katalizator se ne more pokvariti, po 20000 km je olje ?e vedno tako kot ko sem ga nalil. Odsvetujem pa vgradnjo plina v avto, ki je v slabem stanju saj v primeru prestavljanja plina na novi avto to ni poceni.
LP
?e ima kdo željo bom pripel slikice.
Jaz bi jih bil zelo vesel, saj se odlo?am za nakup (novega) vozila - bencinarja, ki bi ga definitivno dal predelati na plin. Sicer imam sedaj xantio 2.0 16v karavan, ki ima ?e 220.000km, mislim da vgradnja ni ve? smiselna, nasladnje vozilo bo tipa evasion - oz. kako iz tega spektra in seveda nujno predelano na plin. Zatorej bi bil slik in morda ?a kakega podrobnej?ega nasveta, zelo vesel.
Hvala in LP
Marek
Tudi jaz imam vgrajen plin v Xantio 1.8 16v karavan in sem zadovoljen. Ker je karavan dalj?i je uspelo stisniti namesto rezerve dokaj velik rezervar -52 l neto, tako da nisem stalno na pumpi. Upada moči motorja ne opazim, poraba se pa vrti pozimi z zimskim profilom okoli 10 l. Res pa je, da ti mora vgradnjo opraviti nekdo ki zadevo obvlada, sicer je denar lahko vr?en stran. Jaz sem moral iti v Zg v okviru reklamacije na popravke ?telanja, ker monter v Lj sploh ni vedel, da gre za polsekven?ni vbrizg.
Koliko se pa vse skupaj izplača, pa naj presodi vsak sam. Meni se !
No, tu so fotke moje Xanie na plin. Opazili boste, da prtljažnika nimam ve? zelo mnogo; toda, ?e grem na morje ali kamorkoli pa? dam trugo na streho. Za vsakdanjo vožnjo pa je popolnoma nebistveno, koliko prostora imam v prtljažniku saj se večinoma vozim sam. Mi pa 100 l rezervoar (80 l efektivno, saj se lahko polni le do 80%) dovoljuje avtonomijo; ?e grem na morje v Hrva?ko mi razlika med ceno plina tam in v Sloveniji povrne stro?ke vožnje in večerjo. Tudi tankati ne rabim zelo pogosto. V kabini se nahaja le indikator, na kaj trenutno deluje avto; z le-tem lahko tudi oprestavim na bencin. Priključek za polnjenje se nahaja na zadnjem odbijaču. ?e se pogleda v motorni prostor se ne vidi prav mnogo; nekdo, ki ne pozna tega vozila sploh ne bi opazil nič nenavadnega. Dodatna vprašanja na email. LP
A je kdo od vas montiral v Bosnič Mi lahko kdo pove kakšne sisteme vgrajujejo pa kakšne imajo kaj cene. Sm sližal, da kar nekaj XM-ovcev hodi dol na monta?o. Baje se dobi za cca.600 eurov sistem za vgradnjo za 6 valjnika.
?e o plinu http://www.iqlights.si/avtonaplin/
Primer Xantie 20T LPG
http://www.autoplyncentrum.cz/citroen_xantia.htm
mogoče je predelava pri ?ehih ugodnej?a, ker so v Eu? Ima kdo kakšno informacijo?
Citat od: DS 21;1289Tudi jaz imam vgrajen plin v Xantio 1.8 16v karavan in sem zadovoljen. Ker je karavan dalj?i je uspelo stisniti namesto rezerve dokaj velik rezervar -52 l neto, tako da nisem stalno na pumpi. Upada moči motorja ne opazim, poraba se pa vrti pozimi z zimskim profilom okoli 10 l. Res pa je, da ti mora vgradnjo opraviti nekdo ki zadevo obvlada, sicer je denar lahko vr?en stran. Jaz sem moral iti v Zg v okviru reklamacije na popravke ?telanja, ker monter v Lj sploh ni vedel, da gre za polsekven?ni vbrizg.
Koliko se pa vse skupaj izplača, pa naj presodi vsak sam. Meni se !
?e želiš, lahko tudi poslika? in slikce prilepi?. Bi bili zelo veseli.:emot158:
LP
Marek
Miklav?, popravi me, ?e se motim, vendar pa bi ppo slikah lahko bila montaža delo Dore. Sicer pa imaš E-gas, ?e sem prav opazil. lp
E-gas je ja, jaz imam podobnega/istega v XM-u. Glede Ekonomičnosti: ali tankat polnega benza 80l za ca.80 evrov, ali tankati polnega plina 80l za ca. 45evrov, jaz opazim razliko, kdor je ne si je sam kriv, jaz tankam približno 30 krat na leto se pravi približno 1050 evrov na leto naj bi/bom pri?paral pri ceni benza/plina. Trenutno edino kar se spomnim proti plinu je zasedenost prtljažnika zaradi plinskega rezervarja, ?e pa malo pomislim pa do zdaj tudi ko grem na dopust ni bil ta nikoli do vrha poln, glede varnosti se ne sekiram, ?e nebi blo varno nebi tega vgrajevali v avte in tudi homologacije nebi noben naredil.
lp, Vlado
Ja, Dora - ali Doroslavac mi je lansko leto zmontiral plin. Zadovoljen, letos sem se odpeljal ?e obiskat kolege, sproti sem pa zamenjal filtre pa priključno grlo - ni zapiralo. Torej, problemob nobenih, atest brez problemov, kaj naj bi ?e rekel.... Po mojem - glede 600? za vgradnjo v BiH - nema žabe ni kod stare babe. Nekateri so z razlogom malo dražji.
Lp
danes sem z enim gospodom govoril, si je kupil picasso z italije, pravi, pa da je razmišljal o nakupu xsare LPG break, ki se jo menda dobi zelo ugodno, pa kar precej jih je naprodaj
Zanima me katere firme napravo imajo vgrajeno origilnal lpg xsare?
Menda je ponavadi težava z deli za vzdrževanje. MENDA. lp
Kolikor je meni znano so v Italiji ugrajevali v Citroene BRC.
1. Kako zadeva deluje je ključen monter (jaz ?e vedno nisem povsem zadovoljen, ?e posebej, ko slišim za porabo 8-9 l isti motor . Lahko je pa vse kriva noga !
2. Koliko časa vse skupaj deluje je pa drugo vprašanje. Npr. glede Lovata sem sližal da zadnji modeli niso najboljši.
Hvalijo predvsem PRINCE in LANDI RENZO. doplačilo od E-GAS-a prva biv?ih 90.000 druga 70.000 sit. (Diva?a )
L.P. !
itak, da je glaven monter, kaj ti pomaga najdražji sistem ?e ga ne zmontirajo prav. No zadnji? ko sem bil v diva?i je čakala na predelavo tudi lepa bela DS-ka, boginja ni kaj.
Citat od: psihopat100posto;1610itak, da je glaven monter, kaj ti pomaga najdražji sistem ?e ga ne zmontirajo prav. No zadnji? ko sem bil v diva?i je čakala na predelavo tudi lepa bela DS-ka, boginja ni kaj.
Kje v Divači ta monter plinskih napeljav? Sej je to mišljeno na Krasu ne?
Avtoplin-Servis
Gregorja ?iberne 7
6215 Diva?a
//www.avtoplin.servis.com
Citat od: psihopat100posto;1629Avtoplin-Servis
Gregorja ?iberne 7
6215 Diva?a
//www.avtoplin.servis.com
Hvala za info psiho. Bom mogu ga poklicat ker webstran ne dela.
@psihopat100% si mogoče naredil kakšno sliko DS, ali pa potek vgradnje ne tvojem stroju?
je Siniča poslikal, samo ?e čakam da mi pošlje na meil, bom prilepil pol kako sliko sem. smo ju skupaj ovekove?ili. :)
ja stran trenutno ne dela, naslov pa je taprav.
lp
Ko smo ?e pri plinu me zanima kdo, ki ga je montiral ima urejen izklop pumpe goriva po preklopu na plin ?
Monterji tega večinoma ne delajo.
Hja, nova pumpa kar pride enih cekinov.
Odklop pumpe goriva? In kateri monter to dela ? lp
Meni tega ni naredil, ampak me je poslal k avtoelektrižarju.
Si bom pa res to sam uredil. En močnostni rele priklopi? na plinski elktroventil, ?e bo potrebno pa ?e en časovni rele za zakasnitev izklopa pumpe.
Ne vidim razloga, da pumpa deluje ves čas, ?e kdo ga ...
mnenja dobrodošla !
Ni mi jasno, zakaj bi to storil. Tako imaš avto ves čas v pripravljenosti za vožnjo na bencin, v nasprotnem primeru pa ne. ?e ti bo zmanjkalo plina, ti bo avto crknil, razen, ?e boš zvezal tako, da ti bo v tem primeru elektronika naredila svoje. lp
Bencinska pumpa je pr koncu- ?e kar fajn cvili. V izogib, da jo bo potrebno v prihodnjosti menjati...
Pumpe ne potrebuje? nikoli dlje kot prvih 5 minut. Bi pa vezal tako, da ?e slučajno ročno preklopim na bencin (ali ko zmanjka plina ) plinski dovodni elektroventil (takrat se ta zapre zaradi prekinitve toka) izkključi tudi prekinjeni močnostni rele pumpe ki nato ponovno za?ne delati. Pri preklopu na plin pa je proces samo obrnjen. Simpl ko pimpl !
?e sprašuje? kdo uredi izklop pumpe, ne vem, nisem iskal.
Sem pa ?e poizkusil brez časovnega zamika izklopa in ni ok. Ker preklopi na plin z majhno zakasnitvijo (po odprtju plinskega ventila ), motor rahlo cukne. Je pa v teku izdelava preprostega časovnega releja ki bo to uredil.
L.P. !
Citat od: tomaz555;984A je kdo od vas doktorjev ?e kdaj videl avto predelan na plin, ali se celo z njim peljal (yugo od srtica v časih Milke Planinc ne ?teje) ? lp
Ta je dobra, moj stric v Srbiji ima novega yuga z vgrajenim plinom, dela zelo veliko kilomertov in pri?para dosti denarja. moč je sigurno manjša, toda ne bistveno! Jeklenke so varne, o tem ni dvoma, upal bi si trditi da bolj od navadnega tanka polnega bencina, so pa to itak posebne jeklenke in ne tiste za butan, ki jih imamo doma. So jih na oddaji na RTS-u celo za?gali v dveh katrcah pa niso eksploderale. Jih pa po moje bolje vgradijo "dol", ker imaj 100% ve? izku?enj. V jugecu ima pa napravo ferme Lovatto.
Glede varnosti v primeru nasreče....
?e se prebije bencinski rezervar, bencin izteka po motorju, elektriki in tleh in postane zadeva skrajno nevarna, ?e si zamislimo ?e kakega radovednega kadilca, ki pride tja gu?vo delat.
Kaj pa plin? Bolj verjetno je, da gre v zrak in ga razpiha....
Eksplozija jeklenke iz ameri?kih filmov pa ni realna...
Citat od: CitroX;3153Kaj pa plin? Bolj verjetno je, da gre v zrak in ga razpiha....
Eksplozija jeklenke iz ameri?kih filmov pa ni realna...
kar se ameriskih filmov tice, so nerealne prakticno vse eksplozije, niti bencin kar tako ne eksplodira
plin pa gori kontrolirano, ce je jeklenka punktirana, iitak pod pritiskom siba ven (tudi plamen ne zagori takoj pri jeklenki, ampak nekaj cm, ce ne dm vstran)
Tovarnička Xantia GPL na primerjalnem testu skupaj z 9 avtomobili. Zasedla je visoko drugo mesto, v primarjavi z HDI pa se izeNašita šele po 250 000km. Hdi je v osnovi dražji in preden z ničjo porabo nadomesti ceno nakupa in ceno v razliki pri nabavi goriv je potrebno narediti kar veliko km.
Plinsko udobje