Kon?no sem imel priliko detaljno pregledati te?ko prižakovani novi C5. Nekateri pravijo, da je to druga generacija, nekateri da je tretja. Sam ga bom po novem ?tel za drugo, saj z prvo generacijo nima ničesar skupnega.
Na oko sicer všečen, a precej germanski, tudi notranjost deluje tako. Izdelava, kot so ?e mnogi omenili kvalitetna, nekaj novitet, nekaj zadev všečnih nekaj malo manj. Osebno se mi notranjost ne zdi ravno prostorna, s kupom gumbov, ki se jih bo potrebno privaditi.
Pustimo besede, naj spregovore slike
amortizer pokrova pritlja?nika, ki je bil hiba C5 break, pri tourerju deluje ?e bolj komplicirano in pokvarljivo na pogled, kar lahko vidite na sliki zgoraj
gumb za elektro zapiranje pritlja?nih vrat
precej gumbov na sredinski konzoli spomnija na večji C6
oddaljeno sktikalo za vklop vseh utripalk
12v vti?nica, predal?ek med prednjimi sedeži (zadaj)
No bil sem tudi jaz zraven in avto je res po nem?ko narejen.
Spredaj je malo manj prostora, kot bi od novinca pričakovali.
Vendar na splo?no gledano je bil meni C5 Tourer zvezda salona.
nekateri deli so preneženi iz ostalih modelov citroenove palete, materjali so sicer na pogled in otip kakovostni
Ha, seveda sem bil zraven tudi jaz in ocenil zadevo :BigThumbs:
Meni je ta nova C5-ka super. ?e posebej ta ?rna v Break izvedbi :-) Moti me edino ime ki je C5 Tourer, raje bi sližal da se imenuje C5 Break.
Lep avto.
?e ?oferska vrata in stikala na njih
12v vti?nica spredaj na sredinski konzoli
odlagalnih površin veliko
1. gospodi?na, kakšno funkcijo pa ima gumb "M"?
2. Veselje Gox-a na zadnjem sedežu Tourerja
3. Tehnični podatki C5 Tourer
4. "nesre?no" nameščen gumb vseh štirih utripalk
5. dolge noge ob C5-tki
?e malo zunanjosti :-)
Leeeep :BigThumbs:
?e nekaj slikic tourer
1. voznikova vrata
2. sovoznikova vrata
3,4. "delovni" instrumenti
5. mlada dama ob C5-ki
?e slike zunanjosti
Matr, ni znal noben od vas zinit, da sibate na sejem!?
Pa nekaj slik limuzine C5 exclusive
?e zunanjost
... in ?e
in ?e
pa ?e...
Garač v novi C5-ki, v lovu za detajli :take_picture:
Zanimiva izvedba pantov prtlja?nega prostora. V barvi karoserije.
Meni je hudo všečen. ?e posebno Break oz. Tourer. ?e bi imel denar, odgovor poznate ;)
C5 je res lep, ?koda le za zadnjo šipo pri limuzini. Ker je nemški!
Jaz osebno na tem avtu nič nemškega ne vidim pa tudi ?e bi ga nebi kupil ker pol raje kupim AUDI ne pa neke ponaredke kao wanabee.
Je pa res ja lepo da ste povedali, da grete. :Hammer3:
Pa te primerjave z nemškimi so mi malo mimo... A so vam res za vzor? očitno. Ne raite met citroena ki je ko nemec kupite prave nemce...
Audi
BMW
Mercedes
VW
Ne pa citroen
Dejstvo je, da ima tale novi C5 čisto nem?ke poteze v katere spada zunanja podoba - linije in notranjost alla audi. Hoče? noče? citroen se je s prihodom tega modela na trg izpostavil publiki kot wanna be german.
Bo treba alfo kupit vsak obliko pa notranjost ima ?e vedno pristno...Italijansko.
@xandrej, saj piše v temi o salonih in prireditvah, da gremo dol.
Zunanja oblika me sploh ne moti toliko, da je nem?kutarska, ampak ko se vsedež za volan, pa pogledaš števec in v sredini z rdečo napisana opozorila? Jebemti?, a sem se vsedel v kak nov model audija?
Preimejave z nemškimi? Hoče? noče?, ?e je vse ful podobno, kako ne boš primerjal, ?e nebi poznal audijev ga morda nebi primerjal, tako pa mi sosed vedno razkazuje nove audije. No ja Alfa 8c ni slaba.
Recimo v primerjavi z laguno je novi C5 raketa
Model je sicer naravnan tako, da bo všeč tudi širšim mnočicam in ne le citroenarjem. Tudi v nagradni igri, ki je potekala skoraj ves čas na razstavnem prostoru citroen je bilo eno od vprašanj: Koliko razli?itih modela ovjesa ima novi C5?
Ko se boste enkrat vsedli vanj, vam bo takoj jasno zakaj primerjave z nemškimi avtomobili. Zato ker pa? ta model je tako naravnan. Zakaj? Verjetno najbolj vedo pri Citroenu.
Na koncu pa ?e ga boš šelel imeti si ga boš kupil, ?e ne pa ti ?e zmeraj lahko ostane Audi ali pa BMW.
Denar se tako obrača, ne pa neke s C6.
C6 je zame osebno doktor znanosti!:BigThumbs: V?eraj sem jih ?e gledal...
?e ene 2 leti pa bo moj. Valjda bencinar! Temen z bež notranjostjo!:emot112:
ja xandrej, samo dokler bosta s xenio sama bo ?e ?lo, potem pa bo itak imel premalo nosilnost. Kaj boš z avtom v katerega se vsedeva z deyom in ?e je presežena maximalna nosilnost?
Ti kot audiofil boš precej omejen z močnostjo montaže dodatnih komponent. Cene C6 so v tujini ?e prav sme?ne.
Malo sem gledal tudi cene C5mkI, morda je ravno zato nova C5 tak?na kot je? S klasi?nim vzmetenjem bo morda bolje držal ceno in z nemškim lookom. Zaslugo pri vsem skupaj ima verjetno tudi proizvajalec, saj z ogromnimi popusti močno zbija cene tudi rabljenim.
Pri c6 je sistem ozvočenja enak kot pri mojem ki je bil za doplačilo. Hvalabogu vse pripravljeno samo basek, menjava zvo?nikov ter priheftat na oja?evalec pa zmaga... Vse se da naret tudi v to kravo... Bomo ?e... Druga pa itaknimam. 18 col bo ?e gor pa je. Mislim, da bi drugo leto morali prit pod 20 000? pol pa gasa v akcijo.
Hec je ?e na mobile.de da? C6 pa imaš 420 zadetkov, seveda me dizeljni ne zanimajo dam dodatno močnost (benzin) pa jih vr?e ven 20 komadov. He he. Izbira je ful pestra. Bomo ?e Našli pravo stvar.
Ima kdo kako lepo sliko od novga C5 Breaka? Ups, Tourerja?
Pa? postaja vedno bolj poslovencenj... Meni osebno Peugeot 407 niti malo ni všeč... Na sliki je bil svetoven v živo katastrofa... Peugeot mi zadnji čas nima lepega dizajna. Upam, da nebojo novo 608 zajebali da bo avto kot mora bit.
@xandrej, ?e smo ?e pri oblikah, je recimo trenutna paleta citroenovih vozil kar lepa, Peugeotov pa ?e nekaj časa ve? ne ločim med seboj, legendarna oblika je bila 205 sploh recimo variante gti, cabrio... zdaj pa so vse neke izpeljanke iz 206ke.
Nem?ki dizajn mi pa? ni pri srcu, ?e najbolj mi od nemcev nekako ugaja BMW, ?e bi kupoval novo C5 potem bi sigurno bil tourer.
C6 mi je recimo ko jo vidim v salonu brezvezna, ko pa jo vidm na cesti pa vaaauuu, kako impresiven voz. Upam, da bo tudi z novo C5 tako, jo moram videt v prometu. Citroen, ki ni vsaj malo poseben, potem je pa? en navaden avto za prevoz s točke A do točke B, kot je to bil recimo ZX, Xsara...
?e mi vožnja s citroeni ne bi bila v užitek, potem bi verjetno imel v lasti kak kvalitetnej?i voz.
Citat od: zupi13;32735Ima kdo kako lepo sliko od novga C5 Breaka? Ups, Tourerja?
Ena lepa :BigThumbs: (?e rabiš brez watermarka, pošlji mi mejl na ZS)
Citat od: garac;32871C6 mi je recimo ko jo vidim v salonu brezvezna, ko pa jo vidm na cesti pa vaaauuu, kako impresiven voz. Upam, da bo tudi z novo C5 tako, jo moram videt v prometu. Citroen, ki ni vsaj malo poseben, potem je pa? en navaden avto za prevoz s točke A do točke B, kot je to bil recimo ZX, Xsara...
?e mi vožnja s citroeni ne bi bila v užitek, potem bi verjetno imel v lasti kak kvalitetnej?i voz.
HM C6 redkokdaj vidiš v prometu, je takorekoč eksotika....ki je samosvoja in se ne prodaja oh in sploh! C5 pa boš videval v prometu na veliko, samo glede na tvoja merila se bojim, da bo to avto za vožnjo od točke A do B! Germanske du?e bodo (mo) pa u?ivale - Nm?ki paket (brez hidravlike) s Fancosko du?o! Sicer narobe svet vendar recept bo deloval, boš videl!
S tem ne mislim nič slabega samo ta avto je preveč vsakdanji in ne paše v kontekst zaljubljencev v to znamko. boš videl prodajo - bomo videli in se ?udili! očitno je Citroen ugotovil, da se od eksotov ne živi tako dobro, kot nekoč!
Tak?no je moje skromno in nepoznavalsko mnenje....
LP Mare
Ja C6-k je na koprskem kar precej, tako da jo večkrat srežam na cesti.
Opaziti je tudi kakšnega Italijana, ki se s C6-o pelje proti meji s HR.
Glede C5-ke, pa bomo vidli kako bo stekla prodaja.
Jaz mislim da se bo kar dobro prodajala.
Lp
Goran
@drmare, se povsem strinjam s teboj.
Se dobro, da je novi C5 taksen kot je, sicer verjetno ne bi ostal na Citroenu. Tako pa je povsem v igri, ko bom cez par let menjal avto - takrat bodo tri leta stari imeli ravno prave cene ...
Tako pa se elegantno odpre in zapre prtljažnik, samo z dotikom enega prsta :emot112:
Pozdravljeni,
Kako se kaj obnese 2.0 motor v C5. In kakšne izku?nje imate na sploh s tem motorjem. Meni se zdi kar malo preslaboten za prihajajoči C5. pa 5 stopenjski menjalnik pa 12 l porabe!!!
hvala za mnenja.
ps. dizla ne bi imel, 3.0 je prevec
lp,
a
Citat od: alkor;33565Pozdravljeni,
Kako se kaj obnese 2.0 motor v C5. In kakšne izku?nje imate na sploh s tem motorjem. Meni se zdi kar malo preslaboten za prihajajoči C5. pa 5 stopenjski menjalnik pa 12 l porabe!!!
hvala za mnenja.
ps. dizla ne bi imel, 3.0 je prevec
lp,
a
Isto vprašanje na dveh forumih. :D Me zanima, če bodo kaj različni odgovori.
zato se pa vprasal na obeh....
lp.
a
Mah, 2.0 v C5 II ima 103 kilovate in zato ze ni prevec zanimiv za zavarovanje.
103 kW ima tudi C5 I HPI motor, ki je zelo obcutljiv na gorivo, zato jih pri nas ni veliko. Edinole klasicni 2.0 iz mkI ima 100 kW in ta ne slovi kot poseben sparovec, ampak kaksna kriminalka pa tudi ni ... Sicer pa ga lahko vedno predelas na plin ...
Vglavnem sem vam hotel pokazat uraden slovenski cenik za noveha C5 pa je navadno vzmetenje samo za:
bencinca 1.8 in 2.0 16V ter za 1.6 HDi ter 2.0 HDI v osnovnih opremah ki se imenuje Attraction ter malo boljša Dynamique... Druge opreme kot so Confort ter exlusive imajo serijsko hiravliko noter... Ka pa pri 1.6 HDi ter 1.8 bencincu hidravlika sploh ni možna!
Pri 2.0HDI pa 2.0 16V pa je opcija glede na opremo...
Ap še nekaj doplačilo za 18 colske felne je le 300€! he he...
Na kupček dat 29.000€ in imaš 2.0 hadei ekskluzivko :BigThumbs:.
Ja, ampak temu se ne rece vec kupcek, temvec KUP. =)
Manjka en motor, sicer benz 3.0 V6 - ga sploh nebo al kaj ;( ... škoda....
@micho, saj ne vem, če je sploh še smisel tisto zastarelo mašino noter vtikat, če bo imel menda novi 3cyl turbo pori 1,5l 220KM.
Bo pač treba razvit en v6 motor,ki bo imel primerno št konjev, pa mogoče kakšno turbino, zraven
Da ne morejo enega orng šestaka skupaj spravit tudi ne vem...
Insigna bo sedaj imela 2.8 motor z 260 konji... To je mašin recimo ne pa 3.0 z 215 konji... Jao.
Sicer pa je en hec, da tile 3 cly kafe mlini nebodo dočakali 100 000 kilometrov...
CitatBo pa� treba razvit en v6 motor,ki bo imel primerno �t konjev, pa mogo�e kak�no turbino, zraven
Bo treba ja, sam kaj ko zaenkrat nič ne kaže, čisto prevelik poudarek je na diesel motorjih, naj spravijo ven še kakšnega normalnega turbo bencinca - pa kje njim ideja z 3mi cilindri....
Jst samo upam, da bodo pri novi c5ki nadgradili paleto bencincev...
Ja res škoda da so razvoj bencinarjev povsem zanemarili. sicer pa tukaj ena srčkana reklama za novi C5.
http://www.youtube.com/watch?v=GMQnPWjK5pE&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=GMQnPWjK5pE&feature=related)
Pa še britanski test.
http://www.youtube.com/watch?v=rUZZl0n4_5E&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=rUZZl0n4_5E&feature=related)
Imam obcutek, da je tale mozakar iz Fifth Gear-a kar uzival v voznji z tole hidravlično C5-tko.
Tudi jaz bi.
Citroën
Novi C5 je drugačen od drugih avtomobilov v več pogledih
Pri obeh karoserijskih različicah, limuzini in Tourer, predstavlja povsem nov stil. Ta je hkrati dinamičen in eleganten, zato daje avtomobilu veliko zapeljevalno moč in prispeva k njegovima udobju in praktičnosti. Novi C5 med vožnjo uspešno združuje užitek in udobje, k čemur pripomoreta posebej učinkovito podvozje in bogat izbor motorjev. Voznikovo mesto, ki predstavlja odo gibanju, ter prefinjen in izjemno zvočno izoliran potniški prostor kar vabita voznika za volan in potnike na njihove sedeže.
Novi C5 je tudi prvo vozilo zgornjega srednjega razreda, ki je na voljo z dvema vrstama vzmetenja. Notranjost in raven udobja si lahko vsakdo prilagodi svojim željam, pri čemer je eleganca skupni imenovalec: sedeži so lahko izvirno ergonomsko oblikovani, na voljo so različna oblazinjenja in okrasni elementi ter bogata oprema.
Novi C5 ima močan značaj, vendar pa se zna prilagoditi značaju njegovih uporabnikov pri pomembnih zadevah, kot sta način vožnje ali dobro počutje. Vidna kakovost se izraža v najmanjših zunanjih in notranjih detajlih. Tudi kakovost uporabe in zanesljivost ustrezata visokim zahtevam z uvedbo novih standardov razvoja, zasnove in izdelave.
Privlačnost, dinamika, eleganca in kakovost, toliko adutov, ki služijo enemu samemu cilju: trajno umestiti novo limuzino C5 in novega C5 Tourer med vodilne limuzine in karavane zgornjega srednjega razreda. Ta dva nova modela, ki se bosta začela prodajati spomladi 2008 in odlično simbolizirata izvirnost in dinamiko znamke Citroën, bosta tako dopolnila izbor vozil, ki je bogatejši in sodobnejši kot kdajkoli prej.
foto: Citroën