Potreboval bi informacijo (seveda, ?e kdo ve) od katerega leta in meseca naprej so vgrajevali hydractivo 2 - druge generacije. Lahko tudi po ORGA ?tevilki.
sprašujem ker nameravam kupiti file:///C:/Documents%20and%20Settings/Uros/Desktop/HYDRACTIVE%202%20SUSPENSION%20REPAIR%20KIT.htm (file:///C:/Documents%20and%20Settings/Uros/Desktop/HYDRACTIVE%202%20SUSPENSION%20REPAIR%20KIT.htm)
in stvar deluje samo na hydractive 2.
Zadnje čase mi spet postaja trd! :emot77:
Citat od: gigo;32049Potreboval bi informacijo (seveda, ?e kdo ve) od katerega leta in meseca naprej so vgrajevali hydractivo 2 - druge generacije. Lahko tudi po ORGA ?tevilki.
sprašujem ker nameravam kupiti file:///C:/Documents%20and%20Settings/Uros/Desktop/HYDRACTIVE%202%20SUSPENSION%20REPAIR%20KIT.htm (file:///C:/Documents%20and%20Settings/Uros/Desktop/HYDRACTIVE%202%20SUSPENSION%20REPAIR%20KIT.htm)
in stvar deluje samo na hydractive 2.
Zadnje čase mi spet postaja trd! :emot77:
@Gigo, najprej naredi en copy/paste, da vidimo kaj kupuje?, ker do tvojega desktopa s tem linkom pa res ne moremo dostopat :emot68:.
Ja da ti zadnje čase postaja trd... A prej ni bil? :emot15::emot15::emot15:
He he he Gigo zaj pa ga si spet brsnil he he!
Ja, sm ga malce zasral ker sm link imel kar na namizju.
Te?ko ti tocno re?em,mislim pa da s serijo 2,v hydractivo spada tudi ventil,ki prepre?uje da ugasnjen avto sede,to pa ugotovi? na zadnjem mostu.Pri glavni krogli je na ventilu se en mali ventil?ek z dvema ?i?kama
Sam ?e eno vprašanje. Kateri modeli imajo regulator podvozja? S tem mislim na tipko s katero lahko xm-a spravi? v sport mode ali pa v automatic/normal mode. Kaj imajo ta sistem vsi?
Ve?inoma vsi z elektro paketom,pri 2.1 d in 2.0 i pa je blo za doplačilo.sem pa videl zadnji? zanimiv model ki je bil celo brez ABS,sem pa mislil de ga majo vsi
Hydractive 1 and Hydractive 2
Citroen hydractive (Hydractive 1 and Hydractive 2) suspension was available on several models, including the XM and Xantia, which had a more advanced sub-model known as the Activa. Hydractive 1 suspension systems had two user presets, "Sport" and "Auto". In the "Sport" setting the car's suspension was always kept in its firmest mode. In the "Auto" setting, the suspension was switched from soft to firm mode temporarily when a speed-dependent threshold in accelerator pedal movement, brake pressure, steering wheel angle, or body movement was detected by one of several sensors.[1]
In Hydractive 2 the preset names were changed to "Sport" and "Comfort". In this new version the "Sport" setting would no longer keep the suspension system in firm mode, but instead lowered the thresholds significantly for any of the sensor readings also used in "Comfort" mode, allowing for a similar level of body firmness during cornering and acceleration, without the sacrifice in ride quality the "Sport" mode in Hydractive 1 systems had caused.
Whenever the Hydractive 1 or 2 computers received abnormal sensor information, often caused by malfunctioning electrical contacts, the car's suspension system would be forced into its firm setting for the remainder of the ride.
Starting with model year 1995, specific Citroen XM models featured an additional sphere that functioned as a pressure reservoir, letting the car retain normal ride height for several weeks without running the engine.
Se pravi da tole ni za tvojega(in mojega) XM-a. Sem pa govoril z Novakom in mi je rekel da je problem v nekem elektroventilu katerega menjanjava je zelo draga.
Do tega zaključka sem prišel tudi sam ampak sem raje 2x preveril. Glede teh elektroventila pa sem ?e nekje bral ampak se ne spomnem linka.
@lucit,ve? mogoče ceno tega ventila?To naj bi bil ventil na krogli na zadnjem mostu.
Ne ne vem cene, pa tale ventil je spredaj baje oz. si poglej na youtuebu delovanje hidroaktive pa ti bo bolj jasno. Vbistvu se zapre neki dovod ki otrdi podvozje skoraj toliko kot bi bil nastavljen na sport.
Daj ?e povej kaj ti ne dela in ti povem kaj je zares ?lo.
Citat od: tct;32304Daj ?e povej kaj ti ne dela in ti povem kaj je zares ?lo.
To?no tako, dajte povedat majstru in vam bo pomagal. Kakor vem ima @tct pre?tudirano Activo zelo dobro.
Lep pozdrav
Goran
Moj primer:
Ko avto parkiram se rit sesede,?esar ne sme.
Med voznjo ga včasih pikne pa rit pade oz.se zniča za par centimetrov,pol pa se pa spet poravna na pravo vi?ino.
vseh sedem krogel je na novo napolnjenih,zamenjano olje in očiščen sistem.
Regulatorji višine so o.k.,zadnji most zdrav,roke ne ?tekajo,jaz pa nimam pojma kaj mu je
Pa zdi se mi,da je malo premehak
No pri meni je avto definitivno pretrd. Vse bunke nafilane pred predkratkim, lhm menjan itd. Zdaj mi pa naj strokovnjak prosim pove kaj je narobe in koliko stane popravilo.
Dosti je na netu napisanega o trdoti Hydractiva sistemov. računalnik za hidravliko na podlagi podatkov senzorjev zmeh?a ali otrdi avto. Na ob?utljivost vpliva tudi gumb z narisanim fedrom. V začetku pošlje računalnik enosmerno napetost v elektro ventil, ki odpre pretok in tretjo bunko, nato za?ne delovati zaradi varnosti izmenična napetost. ?e računalnik detektira povratni impulz se vr?e v varnosti mode in je stalno trd. Kako to dela? Ko impulz premakne elektromagnet ventila, ga po spustu feder vrne in to inducira tok v obratni smeri kot npr zvo?nik. To prepre?ujejo diode, ki so v samem ventilu in so obrnjene protifazno. Ker je ta dioda na najbolj vročem mestu se rada prekuri in avto je stalno trd. Pomaga dodajanje zunanje diode 1N582 ali podobne na snop kablov pri računalniku (anode na minus). Včasih se zaradi obremenitve segrejejo elektronski releji (VN15) v samem računalniku Hydractive in jih je treba polotati nazaj, to ponavadi zadostuje. Od tipa računalnika je tudi odvisno, ?e lahko diode nalota? kar na samo vezje. To so preverjene akcije, ki smo jih na parih avtih speljali v izjemno zadovoljstvo. Avto postane nazaj žaba, kot bi moral biti. Premehkih Citroenov ni. Včasih je vredno kupiti nove kugle (30? na netu), je res par let mir. ?e se ?e poseda, je lahko slab antisink ventil, Priporočam enega od boljših mojstrov, ker sam to te?ko izvaja?. (Novak, Nemec, Jerov?ek...)
(žal mi sistem ne dovoli objave originalnih tekstov)
No ta antisink ventil naj mi bi delal preglavice.Ko je blo vse drugo ?e menjano je Nemec rekel ja mogoče je pa to.Ni pa vedel kak se mu re?e.paše od Xantije?
Bom pogledal v kataloge, lahko pa tudi sam:
http:\\service.citroen.com
Sem probal pa mi ni ratalo.
Hvala za odgovor:BigThumbs: Samo sedaj me pa zanima kam oz. na katere ?ice točno moram vezati te diode. Pa ?e prav razumem se stalijo kontakti relejev? Moj avto je drugače letnik 93. Za odgovore se ?e v naprej zahvaljujem.
Sem sedaj dobro prebral oglas od te firme e-crofting in po njihovem moj avto ustreza tejle napravici. Pi?e: "left hand drive models from RP No. 5929 onwards" jaz pa imam ?t.5986 in hidroaktiva 2 naj bi bila v xm-ih od februarja 1993.
Ne, pregori dioda, ki je znotraj plastike ventila. Bom pogledal za dokumentacijo. Imam dokumente, pa mi objava ni dovoljena.
Jst sm nabavu ampak zame ta stvar ne pride v poštev. Ga prodam za 40 Emrov. Nov in neuporabljen.
Daj mi samo povej katero ?tevilko imaš tam pri sprednjih levih vratih.
Moja je 5622 in ne pride v poštev.
Gigo, koliko mi je znano, lahko pri HA1 (ki je verjetno na tvojem avtu), brez večjih težav da? na trajno mehki polo?aj (serviserji so mi razlagali o obračanju ventilov ali nekaj takega).
Bi blo zanimivo zvedež kaj ve? o tem obračanju. Nekaj sem ?e malega sližal a po pravici povedano nisem razumel kaj dosti.
Evo. Prilagam navodila za monta?o E-crofptinga za popravilo dydractive 2.
@Lucit
Elektronika je bila danes poslana po pošti na tvoj naslov.
Gigo, o tem sta mi razlagala Jerov?ek in Novak. Najbolje, da pokli?e? enega od njiju.
No sem vgradil tole zadevo in sem zelo zadovoljen, sem pa moral zvezat po drugi shemi ker zgornja ni bila pravilna. Prava je pa tukaj:
Ja, ve? kaj je, sm dalm kr od moje bežtje in hkrati spregledal, da ORGA ni prava zate. Me veseli, da ti je moja škatlica pomagala. Si slučajno kej poslikal?
Nova navodila so mi poslali v manj kot uri, zelo pohvalno, bi bili lahko za zgled ostalim firmam. drugače pa nisem nič poslikal, tudi nima smisla tri konrktorje priklopi?, da? škatlico k računalnikom in zapre?, dela za 5min.
kakšna pa je razlika glede na prej? Naredi eno oceno v procentih. Me prav firbec matra.
30-40% odvisno od terena oz. na kaj pa? naleti avto, bom pa moral ?e bunke nafilat ali pa zamenjat ker je preteklo ?e nekaj časa odkar so bile polnjene. Sem pa vedel da XM ne sme biti toliko tr?i od CX-a. Vglavnem sem zelo zadovoljen sedaj avto zares plava. mogoče mu ?e manjka kakšnih 10-15% do popolnosti:Red-Wink:
No sam, da ti je pomagalo. Tudi sam bi bil vesel, ?e bi za mojo bežtjo se kaj Našlo. Zgleda, da bom moral ?e kaj brskat in prebirat.
No, materiala je za 2?, res pa dobiš pripravljene kable in ostalo. ?e nisi ve?? kablovja, je škatla prporo?ljiva. Prihranič na podvozju, ker drugače zbija končnike na vilicah.