kon?no bodo tudi v citroen C4 vgradili motorje, ki jih je PSA razvijal skupaj z BMW.
1.4 16V VTi 70 kW (95 KM)(p308,mini). Sledi 1.6 16V VTi s 88 kW (120 KM) in enak motor THP s turbino 110 kW (150 KM), C4 Coupe VTS 129 kW (175 KM).
Citat od: garac;30736kon?no bodo tudi v citroen C4 vgradili motorje, ki jih je PSA razvijal skupaj z BMW.
1.4 16V VTi 70 kW (95 KM)(p308,mini). Sledi 1.6 16V VTi s 88 kW (120 KM) in enak motor THP s turbino 110 kW (150 KM), C4 Coupe VTS 129 kW (175 KM).
Skrajni čas da pošljejo na trg novo paleto motorjev. Upam, da ne bojo novorojen?ki imeli dosti napak.
po moje ne, ker se vrtijo v minijih n peugeotih, tako, da bi morali biti zdaj ?e preverjeni. Zdaj je stari 16 dobil zamenjavo, Zanima me kakšne bodo cene z novimi motorji, ker naj bi bili sami motorji zaradi naprednej?e tehnologije precej dražji (bla, bla)
mogoče bodo zmanjžali vi?ino popusta.
te popusti mi gredo rahlo na ?ivce itak objavljajo akcijo na akcijo, naj napišejo, da je to redna cena, pa je. Kot smo ?e govorili kasko in ostale zadeve pa pla?ujemo na polno ceno...
no ja tema je novi motorji, upajmo, da se bodo dobro obnesli
Te?ko dočakani turbo bencinar v citroenu... čeprav se mi zdi, da bi C4ka prenesla turbinco tudi z dvolitrskim motorjem (čez 200HP)... in pa mogoče kakšen 4x4 pogon. mogoče kdo ve - Citroen sploh ?e kaj dela na pogunu na vse štiri, ali je vse pustil japoncu?
Kdaj pa bodo te novi motorji v aktualnih modelih v prodaji?
LP
Goran
ja verjetno najprej doma, z nekaj zamika pa tudi pri nas, in najprej bomo dobli kak novinarski test, potem jih gremo tudi mi amaterji malo probat a ne gox?
Takoj ko bo prilika, gremo testirat :-)
LP
Goran
Pri teh novih masincah bodo edinole kW problem - vse sili v zavarovalni razred visje kot prej ...
Pa tudi ko gledam po drugih znamkah, nikakor ne morem razumeti, da uvozniki ne dajo homologirat recimo 2.0 dizlov na 100 kW (136 KM), ampak pustijo kar na 103 kW (140 KM), da narod ja bolj najebe pri placevanju prispevkov. S tega vidika se mi novi stroji niti malo ne dopadejo. Sicer pa bom cez par let itak docakal kakega 1.6 ali 1.8 turbo dizla s 100 kW, pa me to ne bo motilo ...
Citat od: dvorjan;30992Pri teh novih masincah bodo edinole kW problem - vse sili v zavarovalni razred visje kot prej ...
Pa tudi ko gledam po drugih znamkah, nikakor ne morem razumeti, da uvozniki ne dajo homologirat recimo 2.0 dizlov na 100 kW (136 KM), ampak pustijo kar na 103 kW (140 KM), da narod ja bolj najebe pri placevanju prispevkov. S tega vidika se mi novi stroji niti malo ne dopadejo. Sicer pa bom cez par let itak docakal kakega 1.6 ali 1.8 turbo dizla s 100 kW, pa me to ne bo motilo ...
Pri porabi 4,7 l poleti in pozimi me briga za nove motorje - moj stari HDI je ?pica!
Pa? kupcem je treba turiti novitete in slučiti denarce....
V C4 so baje novi 1.6 bencinski motorji, ki naj bi bili bmw-jevi? mi lahko kdo pove kaj o tem motorju?
LP jaka
Niso BMW-jevi, ampak so narejeni v sodelovanju s tovarno BMW, podobno kot HDi-ji nove generacije (sodelovanje s Fordom).
Prve informacije: zelo drag bo potrošni material, kako se obnesejo bomo šele videli čez nekaj mesecev ali let.
@DejanO:
Kak potrosni material? Filtri in olje stanejo isto (ozr ni velikih odstopanj), preden pa bodo te masine zrele za menjavo jermenov pa bo tudi ze bogatejsa "aftermarket" ponudba ...
Ali sem morebiti kaj spregledal?
Ja Dejan se je po moje nanašal na mojo izjavo ene 14 dni nazaj - ko mi je mehanik na Pugi servisu potožil, da so tile PSA&BMW motorji prava katastrofa zaradi neverjetnega števila okvar - in da v nasprotju s PSA, ko je bila napaka "serijska" (se pravi v neki seriji se je ponovila enaka napaka) in ko si jo enkrat zlociral - so magari vpklicali avtomobile in vse poštimali - je tu na vsakem primerku nekaj čisto svojega. Tako da je zamudno iskanje okvare. Obenem pa da so ti deli, ki se potem morajo zamenjati - sviiinjsko dražji od primerljivih delov pri PSA motorjih.
Ah, klasicne porodne napake. Letniki 2010 bodo imeli vse postimano. =)
Kupovanje vozila, ki je komaj dobro prislo s proizvodnih trakov, je vedno loterija, ne glede na znacko na nosu ...
Kaj je tudi motor 2.0Hdi FAP dobil kakšno izboljšavo?
Gledam po ceniku in je 2.0Hdi označen po moči, kot 103kW oz 143KM ... A ni do sedaj imel nekaj konjev manj? 100kW oz. 136KM?
Lp
Goran
Mah, s temi dodatnimi 3 kW so si naredili vec skode kot koristi. Zdaj mora kupec takega vozila placevati se bistveno drazje zavarovanje ... in zakaj? Zato da bo enak ostalim pretezno iz VAG grupacije, ki ima 2.0 TDI s 103 kW. Cista neumnost.
Se pri MB so bili bolj pametni in so recimo pri C200 CDI pustili 100 kW, pa je 2.2l masina, ki bi jih brez tezav imela krepko vec (no, saj jih tudi ima v razlicici 220 CDI).
Navadna neumnost ... Kot da jih zlepa ne izuči ...
Pred C5 sem imel avto, ki je ravno padel v ta naslednji razred zavarovanja - in moram rečt, da nikoli več - če že - potem naj ima 125-130kW. Ker je doplačilo res nenormalno višje ...
in točno to, dvorjan - namesto da bi izkoristili to, da imajo tiste 3kW uradno manj od VW group - so si raje pljunili v lastno skledo ...
Trije novi motorji
S stališča motorne tehnike sta v ponudbi nova dva bencinska štirivaljnika, ki jih je PSA razvil v sodelovanju z BMW-jem. Gre seveda za 1,6-litrska motorja 1.6 VTi z 88 kW/120 KM in isti motor opremljen s turbopuhalom, ki razvija največ 110 kW (150 KM), oba motorja skupaj pa predstavljata nadomestek za »utrujeni« dvolitrski šibkejši bencinar, ki je bil do zdaj v ponudbi C4.
Enako so nadgradili oziroma izboljšali tudi turbodizelsko ponudbo, kjer zdaj najdemo posodobljen dvolitrski HDi, katerega izpuh kot prvi v ponudbi C4 izpolnjuje zahteve prihajajočega standarda Euro 5, podobno kot pri prenovljenem peugeotu 407, pa tudi tu zdaj razvija, za naš trg, manj ugodnih 103 kWnamesto prejšnjih 100 kW. Deloma po zaslugi namestitve pnevmatik z manjšim kotalnim uporom in manjšimi dodelavami na motorjih pa obe različici motorja 1.6 HDi (66 kW in 80 kW) spuščata v ozračje manj kot 120 gramov ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer.
vir:avtomobilizem.com
Danes sem pregledoval cenik C4-k v Italiji.
Opazil sem da se pri njih v ceniku nahaja tudi 1.6Turbo motor. Paketi opreme pa se imenujejo čisto drugače kot pri nas.
Saj pri nas je tudi THP motor pač ne napišejo na dolgo in široko TURBO!
Samo, da je pri nas 2000 evrov dražji!
Ja res je ... tukaj v PDF ceniku je. Na spletni strani pri ceniku vseh vozil, pa ga nimajo napisanega. (Zato nisem opazil)
http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6184,6281,6844,7320 (http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6184,6281,6844,7320)
V Italiji je možen ta motor tudi v limuzini, pri nas pa samo v coupeju, kakor izgleda.
Lp
Goran