Potreboval bi shemo zadnjega hidravličnega cilindra za xantia activa. žal jerov?ek nima nobenih podatkov. Zelo dobrodo?le bi bile tudi mere ustreznih tesnil.
Cilinder je nepopravljiv ker je zapertlan in ga je treba raz?agati. močno je zamenjati spodnjo pu?o, ki je enaka (recimo) kot na servo volanu. Shema popravila je na CitDoks.de
http://www.citdoks.de/Bilder/245/X1X2_SC.CAR_Hinterachsstabi.pdf
http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=365
Normalno je da ta cilinder pri temperaturah pod nulo pušča, ker je Citroen. Največkrat ni težava v tem cilindru, ampak na kretnici povratnih cevk, plastičnih, kjer se izruva ta od Activa cilindra in potem te?e po tleh. Je te?ko dostopno in rabiš za natakniti nazaj konjske ?ivce, ko?ta pa ni
@tct, hvala, to pa bo veselje
Povej kaj nagaja, mogoče je rešitev znana.
Pu??a zadnji cilinder, saj vem, najlažje bi bilo, ?e bi ti dal sliko, a je nimam.
cilinder ni star niti leto, žal je bil kupljen v nem?iji in ni računa.
pušča zgoraj na batnici
?e sname? pračno gumico je noter na vrhu semering in tam verjetno pušča, ko se avto spušča. NA citroen imajo le cel ciliner, nimajo nobenih podatkov, o sestavnih delih cilindra, za BX imam npr cilinder v prerezu, za tole pa menda ne obstaja ni
Enkrat ga je eden na nem?kem forumu razdiral in povedal, da ga je moral razrezati s fleksarico in uničiti. Nov stane ene 400?. So se pa potem prepirali, ?e bi šel standardni Festo pnevmatski cilindre gor pa nič ugotovili. Iz varnostnih razlogov ne upajo.
?e bi ga natan?no odrezal, ko je bat v nasprotni legi, da čimmanj temperature fa?e, bi prišel do tesnil. Sem videl sliko razrezanega, pa je ne najdem. Oni ga na hladno skupaj dajejo, pertlajo.
@tct, torej, ?e bi ga "na roke" z ročno ?ago odrezal, samo vedet bi moral kje