Rabim pomoč in sicer električno shemo konektorja IC02. To je konektor ki povezuje motorni kabling z tistim ki gre v kabino. Nahaja se pa pred akumulatorjem.
Potrebujem pa ker bom dal NFT motor (1.6 8V letnik 2003)od saxo-ja v P106, in teh motorjev nažalost v 106-kah ni bilo. In tud konektorja sta precej drugačna. No ?e to NFT motor mam komplet z kablingom in ECU-jem.
Revue technique sem ?e celo predelal, pa tudi električno shemo od MK2 Saxo-ja. Samo tam sheme ravno tega ni. Je cel motorni kabling, samo so povezave narisane kar direktno (naprimer od ECU-ja do števca). Po barvah ?ic pa tud ne gre, ker jih je preveč enake barve. Najlep? pa je , ker je na eni strani konektorja ena barva na drugi pa čist druga.
Na konektorju je 20 polnih pinov ostalo pa prazno. No ?e to ECU je bosch 7.4.4.
Pozdravljen,
si mogoče v tej temi ?e pogledal po priponkah, ?e je mogoče tukaj kaj?
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=107 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=107)
Pod "elektrika" poglej.
Lep pozdrav
Goran
Ja to so sheme iz Revue technique. Tukaj not ni tega motorja, oz je shema tega ki ga imam sedaj not, se pravi od KFX letnik 98 z elektronika MM IAW 1AP81. Te sheme mi ne koristijo kaj velik, ker tega konektorja IC02 no not. So sicer posamezni sklopi ki po vsej logiki grejo čez tisti konektor, vendar so povezave narisane direktno. En sklop je motorni del oz sam ECU, pol je ločen hladilni del (hladilnik z ventilatorjem) pa tisti del za blokado motorja (antidemarrage). Torej iz vseh teh sklopov gre nekaj ?ic čez ta konektor.
Mam tud električno shemo za MK2 1.6 8V in 1.6 16V ECO3
Recimo taka shem bi mi pa prišla hudo prav, sam ta je za P106 z motorjem NFW 1.6 16V tak kot je bil na začetku, verjetno ma saxo MK1 VTS narejeno enako. No na sredini je tist IC02 ki povezuje obe strani.
http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/106/nfw/nfw-3.gif
No mal bolj? je ?e, mi je Franci pomagal tolk da mi je povedal da so na ?icah številke, tako da je ?e kar uredu. Sam ?e sklop števca mi manjka številke 400, 401, 480 in 430 aja pa 1072.
Za 480 se mi zdi da bi moral bit znak K v ?tevcu.
425 naj bi bil obratomer
410 lučka za olje
465 km/h
?e ena manj
1072 lučka alternator
A res noben nima nobene sheme?
no da gremo naprej:
?ica 2210 je sklop 220 - stikalo za vzvratno
400 - lučka voda
401 - temp. vode
480 - znak K torej engine check
sam ?e 430?? nekaj iz tegale fuel and pre-heating information od saxoja
pa 428 in 435 od peugeota
žal za saxoja se te?ko kaj dobi.
Pa je skor lažje dobit za saxo-ja kot od peugeot-a, vsaj na netu.
Evo 430 je lučka za bencin. Torej povezava iz plovca v rezervoarju na števec in naprej na ECU.
No saj druga? ima 206-ka enak ECU oz. enak motor, sam kabling je pa precej druga?, ker ?ila iz kabine pride direkt na ECU, drugi dve sta pa tako al tako za motor.
No zdej sem jest to ?e naumil.
Torej rabim en takle konektor:
(http://shrani.si/f/1Q/zh/3UPBUJVj/20080109200652a.jpg)
in enga takega ki sede na tega
(http://shrani.si/f/L/NQ/39TZyIYm/20080107211810a.jpg)
Pa ?e ?e ima kdo senzor za temp. vode in stikalo za lučko za vodo..ZA tu5jp (NFT).
?e se komu kaj valja, pa ?e bi menjal za ?..
041 475797