Ali mogoče kdo ve kaj pomeni ta koda 144, ki se izpiše na testeru?
a serviser ne ve? Kdo pa ga je priklopil na tester?
Priklopil ga je en ?ungalunga z bazooka testerjem na brus li servisu...
Proxia3 katere imajo na servisih napiše kaj je narobe kje pa kako se re?i in se tudi napaka pobri?e.
Koda pomeni tole sem našel na drugi strani Diagnostic code 144 = O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3.
In kaj imaš zdaj od tega? Kupujete avte pol pa ne upate na servis it... Jesusnamarija. Pa brez zamere ampak take stvari so zame bolane. Zdaj pa idi enemu, da ti bo odpravil napako pa porihtal. Po moje to zna va?ki mehanik ko ti ga bo priheftal pa en fakin računalnik ki je za proxio3 ko komodore... Ke probaj pol ne joči kolko stane nov računalnik ali pa popravilo le tega vrjemi da kaplja v morje proti temu, da greš na servis in ti odpraviljo problem.:Hammer3::Hammer3::Hammer3::Hammer3::Hammer3: Glavno, da je C8 doma. uvožen in bogvekj?e vse.
Sicer se tole mnenje Xandreja grdo slisi, a je popolnoma resnicno. Ne kupujte avtov, ki jih ne zmorete vzdrzevati. Potem se tisto, kar bi sicer lahko bilo bil avto, to ni, ker se napake in morebitni obrabljeni deli na zamenjajo pravocasno in/ali z ustreznimi ... In se se en C8 pretvarja v kup plocevine ter v razvalino ...
@alto:
Ce vidis, da napaki vaski rokodelec ni kos, ga bos pac moral peljati na kak drug (denimo uradnič) servis, tudi ce bo stalo kak evro vec. Tako pac je ...
xandrej mislim da boš moral malce paziti na svoje izražanje, ker namreč avto vozim na pooblaščeni servis vendar zaradi praznikov ni šlo drugače. Pa še to na mariborskem kncu ni niti enga pametnega citroenovega servisa, ker imam slabe izkušnje z njimi raje vozim avto na servis na promorsko.
Normalno so delali od 22 pa 23 pa 24 ter 27 28 in 29 decembra to je 6 dni sicer pa kaj mene boli naredi kaj ?e?... ?e pa voziš avto na primorsko iz ptuja pol pa vsaka čast... Me prav zanima kje si bil na servisu na štajerskem da je prvi servis zate 200 kilometrov stran. Ker tukaj na štajerskem tega nebi znali. :BigThumbs::BigThumbs:
napaka...
Citat od: alto;26646... Pa ?e to na mariborskem kncu ni niti enga pametnega citroenovega servisa, ker imam slabe izku?nje z njimi raje vozim avto na servis na promorsko.
?e ni skrivnost na kateri servis na primorsko ga voziš.
sprašujem pa zato, ker bi ga jaz najraje iz primorske peljal na ?tajersko.
Xandrej očitno bi rad vedel in ?e kar naprej debatiral o citroenu c8, čeprav sodeč po tvojem avatarju voziš C5 ali pa si zaposlen na kateremu od servisov, kako dobri servisi so na štajerskem.
AVTOCIT na Teznu na Berlingotu so mi zamenjali zadnje steklo, ki se je v največjem nalivu raztre?čilo
AVTO SERVIS Krajnc na Jadranski v Mariboru so mi drugega berlingota celotnega barvali (zaradi toče) ob prevzemu pa sem našel pod sedeži v notranjosti barvo in ?e kje kjer ne bi smela biti
CITROEN AVTO ?VARC na Ptuju, kjer sem hotel zamenjati jermenico na motorju C8 pa so mi nonžalantno rekli da naj peljem avto kar tja kjer ga servisiram
Sicer pa ne bom več odgovarjal na tvoje poste, ker očitno ne poznaš moje zadeve zelo dobro, če si pa zato pa ti avto pokažem pa mislim da boš potem drugega mnenja.
Za DEYOta pa mi napiši na mail altocam@hotmail.com pa ti bom odgovoril ali pa pusti gsm ?t. na tem mailu pa te pokličem.
?e skaže? od servisa do servisa pol ni čudno, zakaj pa bi se zadnje steklo raztre??ilo ker je padal dež pa ni fizzikalnega zakona zato.. Pa saj je vseeno kakor hoče?... ?e en takih ki pri 1234 servisih ni bil zadovoljen? Si bil kdaj zraven ko so ti avto ?raufali? ?e bi malo pregledal slovenske forume o serviserjih bi videl kje vedo o ?em se gre pa zbere? enega izmed njih... čeprav servis v Kopru ne velja glih za biser ampak OK vsakemu svoje. Zaradi mene pa servisirač avto kje hoče?.... ?e delam na servisu? Bog ne daj 100 ljudi 100 ?udi delam na kakem drugem servisu pa vem da je dandanes te?ko z ljudmi.
?e vprašanje:
-Kaj si naredil s steklom pol?
-Kaj s barvo
-Valjda nebodo popravljali eden za drugim
Dal popravit na drug servis. Zgodilo pa s mi je to na dveh berlingotih in sicer na Berlingo 1.4i L. 2000 in na Berlingotu 2.0Hdi L. 2001. Tako da ni bilo to na enem avtomobilu. Steklo pa se je raztreščilo zaradi nestrokovne vgradnje.
Ja dobro. Jaz ti šelim, da ?iprej re?i? tvoj problem pa porihtaj tega C8 da bo laufal.
Ker smo glih pri C8 sem včeraj se vozil v pravi rariteti:
Peugeot 807 3.0 V6 avtomatik z vso močno dodatno opremo, usnje, navi park itd itd... Svetoven je, ?rn ter bež leder noter... Odli?en avto!
Verjetno ga bom zrihtal slej ko prej. če si zato si lahko izmenjava tel. št. tako da sva lahko potem na vezi za kakršnekoli problem v zvezi Citroena. Pa še to mika me da bi naslednjega C8 kupil 3.0 V6 vendar ne bi rad imel podobne probleme z rabljenim avtomobilom kot imam sedaj s tem. Absolutno pa bom verjetno naslednje C8 kupil novega z motorjem 2.2 hdi 170 KM.
Alto, O2 sensor je po domače lambda sonda. Ta sonda daje na ustrezen vhod na ECU-ju za vbrizg goriva napetost v rangu med 0 in približno 0.9V.
če je tester pokazal kodo P0144, potem je napetost previsoka - nad zgornjo mejo.
Med normalnim delovanjem napetost z lambda sonde niha med 0 in tam nekje 0.6 volti. Jaz bi se tega lotil tako, da bi spet priklopil tester in spremljal napetost z lambda sonde. če bo tester namesto zgoraj opisanega nihanja pokazal konstantno vrednost nad 1 V, potem bo najbrž treba lambda sondo zamenjati.
Bi pa bilo dobro pregledati tudi konektorje, ki pridejo na ECU za vbrizg. Jaz nimam C8, ampak Picassa in sem imel pred nekaj tedni problem zaradi vlage v enem od teh konektorjev. Pač briljantno šlampast Citroenov design in izvedba motorne elektronike.
Citat od: alto;26653Za DEYOta pa mi napiši na mail altocam@hotmail.com pa ti bom odgovoril ali pa pusti gsm ?t. na tem mailu pa te pokli?em.
@alto, hvala za informacijo. Lep pozdrav.
Citat od: JureA;26757Lambda sonda blablabla
Alto, tisto, kar sem napisal prej, bi veljalo za bencinski motor. Nikjer v tej temi namreč nisi napisal, kak motor ima tvoj C8.
Sem pa potem v temi "Kupujemo C8" prebral, da imaš HDi motor. Mislim, da HDi sploh nima lambda sonde, tako da prej napisano nič ne velja.
Morda pa ima FAP filter kak senzor, ki bi lahko bil vir te kodež
Zaje*i poobla??ene servise. Kateri misli, da tam odpravijo vse napake se grdo moti. namreč 2 dni nazaj je kolega peljal na poobla??en servis svoj C5, da mu odpravijo napako vga?evanja vozila in problem z novim zagonom.
Avto je sicer imel tudi na nepoobla?ženih servisih, kjer prav tako niso zadevo odpravli razen, da so ugotovili par napak preko računalnika. Tako, da ne bo samo poobla??en Citroenov servis popluvan.
No, poobla??en servis je imel avto nekaj časa priklopljen na računalnik in nato....napake ne najdemo....izvolite avto in....60?. ZA KAAAJ?!?! No ja....lahko pa se pohvali, da ga vozi na poobla??en servis.
@hadei:
Ponavadi je praksa ravno obratna. Ce je kaj vecjega, se pelje na pooblasceni in priklopi na racunalnik, napako pa nato odpravlja nepooblascenec ...
Še sam nisem vedel kaj pomeni ta o2 senzor saj nisem iz avtomehanične stroke. Verjetno pa je res povezano z FAP filtrom, ker moram namreč tega zamenjati. mogoče kdo od vas ve kako se strokovno reče neki "špuli(?)", ki je na dnu motorja in baje skrbi za dovolj "mehko" delovanje pogonskih in ostalih jermenov. Namreč ko avto zaštartam ko je mrzel nekaj zelo ruži na levi strani spodaj pri motorju kjer je glavni jermen in jermenica. Nato pa ko se motor segreje na delovno temperaturo se ta zvok ne sliši toliko. In še to baje je obdana z gumo.
Citat od: dvorjan;26889@hadei:
Ponavadi je praksa ravno obratna. Ce je kaj vecjega, se pelje na pooblasceni in priklopi na racunalnik, napako pa nato odpravlja nepooblascenec ...
Se strinjam....samo sedaj ima ?e vsak malo boljši servis računalnik tako, da je vseeno komu Pelješ. Va?no je, da znajo odpravit napako. V tem primeru ni ne eden in ne drugi. Samo da eden masno kasira tudi "zrak". Banda....
No ker ima vsaka zgodba 2 plati bom ?e jaz povedal kako je s tem avtom, ki je bil na original servisu 2 dni in so računali 60?.
Seveda je avto uvožen in je 2.2 HDI z 160 000 kilometri na ?tevcu. Normalno je tudi, da ima avto na armaturki light ?ov. Serviserji tega ne morejeo re?t ker je to delikatna zadeva za lastnika ampak avto je imel zadnji servis izpred ve? kot pol leta na 383 000 kilometrov. Na avtu je hin VSE, od ?ob, do fapa do vsega kaj vam pade na pamet... Tak, da ga nebi imeli zastonj. Kako pa bo lastnik dalje z njim pa je stvar njega. Lahko taki avto date na zlati servis! Glede računalnikov se pravi Proxie3 pa ne vrjamem, da obstaja kaki ponaredek ki bi ga lahko imeli va?ki mehaniki.
?e v redu in prav, da je na avtu očitno kar nekaj narobe...samo povedali pa mu tudi niso, da zaradi tega crkuje in ne v?iga. Pravzaprav so mu rekli, da niso najdli nič, kar bi povzrožalo težave. Pa koliko vem, so mu ravno na tem servisu ne dolgo od tega menjavali fap. Zdaj pa je ?e fu??!
Ma ne vem ?e je glih fap je vse ostalo vglavnem na avtu je stro?ka da te kap lahko...
To ?e, ampak kaj je krivo, da mu avto crkuje? Saj ga je zaradi tega tja peljal!
Kaj je krivo? Vpračaj ga sigurno so mu povedali.
Sem ga, in je rekel kot sem ?e zgoraj napisal, da ne najdejo nič takega kar bi povzrožalo nenadno vga?anje vozila in nato problem z v?iganjem. Majke mi....
mogoče zato ker je hin glavni komp saj so rabili 3 ure, da so sploh noter prišli sj ima ?e tako zgodovino brisanja napak pa drkanja po njemu da se je vsipal...
Bi rad videl tebe ?e bi stranka prišla samo avto mi vga?uje... Polpa mu pove? zgodbo pa ti za pultom skupaj pade.
Saj vem, da bo to sedaj sli?at malo banalno vendar, kako bi se ti počutil, da bi prišel k doktorju, ker te boli glava. Oni bi sicer videli en kup težav vendar ti ne bi nič povedali in te poslali domov z pretvezo, da ti nič ni. čeprav te ?e vedno glava boli in bi bil potreben kakšen poseg, da bi te pozdravli. Vendar zakaj bi pacienta obremenjevali z tem....lahko bi potem skupaj padel. To je pa? hipoteti?no povedano.
namreč, ?e jaz peljem avto na pregled, ker crkuje, prižakujem, da mi bodo povedali....crkuje vam zato, ker je narobe to pa to, pa to....itd......kaj se boste dalje odločili pa je va?a odločitev, ker je popravilo zelo drago.
Ne pa...tukaj imate avto...vse je gut....60? in adijo. Zelo profesionalno, pa ja.
Sicer jih bom v kratkem obiskal, da izkusim njihove storitve....me prav zanima kaj bo. Pa koliko "perja" mi bodo pobrali za popravilo oz. za nepopravilo, ker jih bo strah, da bom se sesedel od ?oka. Bibilo bolje, da tudi ne računajo, ker edini ?ok, ki ga je on doživel je verjetno ravno CENA za NEPOPRAVILO. To bi morali zamol?at, ja...ceno.
Ja pa dobro sicer ne vem kaj hoče? povedat ampak OK. Jaz ti povem, da je avto v totalnem qurcu in da ?e na odpad ga nebi vzeli... Si srečen zdaj. Stroček popravila avta z ve? kot 400 000 kilometri je OGROMEN. Lahko pa pride po predračun samo naj si re?ilca zraven pripelje.
No, saj vsi vemo, kako se bo ta zgodba koncala. Prav hitro bo na avto.net se en ugoden C8, ki bo iskal svezo zrtev, verjetno spet tako, ki bo po nakupu sele naletela na ta forum. In zgodba se bo ponavljala naprej, servisi pa bodo pobirali po 60€. Kam gre ta svet ...
Fantje, ?e ?e živite v Jugoslaviji naj vam povem, da je ura mehanika okrog 30 EUR in je realna. ?e pa se je nekdo ?e dve uri drkal na avtu z najbolj strokovnim in najdražjim orodjem v delavnici (Proxio) je prišel tokrat skozi zelo ugodno.
V Jugoslaviji je bil tudi en zelo lep rek: NIJE ?VAKA ZA SELJAKA.
...in v Sloveniji jih ?e vedno ogromno.
Hm, dobro povedano, res vas je veliko.
Citat od: ?ojko;27169Fantje, ?e ?e živite v Jugoslaviji naj vam povem, da je ura mehanika okrog 30 EUR in je realna. ?e pa se je nekdo ?e dve uri drkal na avtu z najbolj strokovnim in najdražjim orodjem v delavnici (Proxio) je prišel tokrat skozi zelo ugodno.
V Jugoslaviji je bil tudi en zelo lep rek: NIJE ?VAKA ZA SELJAKA.
...in v Sloveniji jih ?e vedno ogromno.
само да ти механичар код мене за 30? нешто поправи а не као код вас да само платиш и нико ништа не уради.