Imam problem ker mi je pri Xantiji zašel ventilator pihat skoz na max. Danes sem razdru armaturkjo da sem ta del kjer se regulira ven vzel očistil spodaj kontakte vendar nič napredka. ?e vedno vse piha na max. mogoče kdo ve kaj bi bilo? Kako sanirat napako? Xantija je letnik 98'.
klemzy ?e ma? napko opisano v ve? temah, itak je pri vseh modelih enak problem
ena od tem
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=1351&highlight=ventilator+kabine
in
http://www.citroenar.eu/forum/showthread.php?t=1968&highlight=ventilator
garac hvala. Nisem vedel da je pri vseh enako.
razlika je v detajlih, dostopu itd. No pri BX je recimo to reženo ?e bolj preprosto, kasnej?i modeli pa imajo vsi podoben sistem
Klemzy!
?e boš kupil tranzistorja jih ?e zame vzemi. Zdi se mi, da mi tretja brzina ne dela kot bi morala. Hvale?en!!!
Dare G...
Danes se bom lotil podirat. Da vidim kaj je točno ?lo itd. Potem pa v nabavo.
Darte: ko bom nabavljal bom ?e zate nabavil.
@Klemzy ovekove?i ta postopek slikovno, pa daj slike sem, ker bomo verjetno v blji?nji prihodnosti ?e nekateri to podirali.
Hvala.
Se bom potrudil pa poslikal vse da vam bo lažje ?e boste morali podirat.
Objavim ko zaključim "projekt".
Demontiral ventilator in prišel do vezja kjer sta tranzistorja.
Najprej sem odstranil oblogo pod armaturo pri sovozniku. Ker nisem vedel kje točno se nahaja motor za ventilacijo sem dal kontakt in tam kjer je bilo najbolj glasno sem predvideval da je to to. Odvil 3 kri?ne vijake, odklopil konektor in motor sem imel v rokah. Na zadnji strani motorja oz. plastičnega ohi?ja odvijete dva kri?na vijaka in motor je zunaj tako da je prost dostop do alu reber in elektronske plošče. V Conradu in Delkotu nimajo teh tranzistorjev tako da sem se danes pod nosom obrisal kar se kosov tiče. So mi pa dali dva naslova kjer bom jutri probal (danes sta bile ?e obe trgovini zaprti) dobiti tranzistorja. Tako da sem potem vse skupaj sestavil in jutri ponovim vajo tokrat upam da razmontiram, prelotam in sestavim nazaj pa da bo mir.
?e slike:
?e dve slikci:
Jutri ko bo pa lotanje na sporedu pa pade ?e kakšna slikca.
KLemzy, tole je pogosta težava pri Xantijah. Tudi meni je šel v maloro, pa sem nabavil rabljenega za 5 jurjov in zamenjal, pa je. ?e se ne motim, ga nekdo prodaja na bolhi. ?e boš imel težave z iskanjem tranzistojrv, se ga spla?a poklicat.
Sem včeraj dobil tranzistorja in ju prelotal. Zadeva ponovno funkcionira. Dobil sem enak tranzistor kot je original (enaka oznaka). Cena tranzistora 4? + pasta 4?. Tako da sem dosti ugodno prišel skozi.
in oznaka tranzistorja je?
oz v kateri ?tacuni si ga dobil (HTE, IC, ..?)
Oznaka je BDX66C 0004
Dobil sem ga pa v IC-ju.
Klemzy hvala za dostavo paste (hitrej?i od hitre po?te, ga Priporočam he he)!
@klemzy, misliš, da se ga da prelotat tudi od xp, ker pravijo, da ima vse zalito skupaj in se ne da?
Tudi meni, se posebej ko je avto cisto neogret, na trenutke ventilacija sama poskoci na max in malo na vmesne stopnje...
Iz racunov sem videl, da je zadevo popravljal ze prvi lastnik in sicer l.08 pri Jenkotu ampak ocitno mojster zadeve ni znal zrihtati.
Kaj je sedaj za zamenjati? Mi lahko priporoci kaksnega dobrega serviserja, ki bo tocno vedel v cem je hec, ce je to serijska napaka Xantij?
od 08 do 012 je se je lahko napaka ponovila, ne, da ni bila odpravljena
Potem je pa res slampasto narejen avto :D
@ggorenc, kdaj pa je citroen naredo avto da se nebi kvaro, to znajo samo švabi, ga enkrat kupiš pa ga imaš celo življenje, zato pa jih redko vidiš starejšega od letnika 90!? :)
@ ggorenc ; a imaš ročico za pozicijo gretja na šipo ali drugje ter ročico ventilatorja na max ?
Jaz s tem nisem imel problemov, je pa zelo tanka linija med ventilatorjem na max in malo manj.
Ma dvakrat se mi je to pojavilo sedaj zjutraj ko je mraz. Imel sem na 1. stopnji pihanja in je parkrat zalaufal vent. na max in potem nazaj na prvo stopnjo. Pri ogretem se nisem opazil. Kot bi bil kaksen slab stik. Ni panike, ce me motijo taksne malenkosti pomeni, da je vse ostalo cisto ok.
Nemski avtomobili so solidni in cisto fajn, sem kupil novega vw polo 1.2 tsi lansko leto in kakor ga ne morem prehvaliti, me pusti hladnega. Morda se slisi bizarno ampak nemce sem nehal voziti zaradi ciganskih lastnikov taksnih vozil. Da se lepse izrazim taksni, ki imajo v povprecju narejenih 6 razredov ljudske sole. :D
No, sedaj po prvem napisanem sporocilu v tej temi se mi zadeva ni vec ponovila...in uporabljam avto vsak dan, hmm?!
Èe imaš nastavljeno na pihanje v šipo in na pozicijo "auto", ti pri xantii tudi pri mrzli mašini lahko kar naenkrat začne pihati na ful - s ciljem odrositi šipo. To je normalno.
Zdravo!
Za info:
Tudi meni je šla k vragu regulacija ventilatorja kabine.
Zadevo sem uspešno saniral z zamenjavo tranzistorjev.
Prej sta bila na krmilju tranzistorja tipa FW26025A1, zamenjal pa sem jih s tipom MJ11015G in zadeva funkcionira. Dobil sem jih v IC elektronika, cena 6€/kom.
Gre pa za c.xantia 1.9 turbo d, l.1996, karavan.
LP, Tomaž