:Red-Irate:
Evo eno težavo re?il druga prišla na plano! A sedaj v večjem dru?inskem članu!
Evo da opišem zadevo:
Na avtu nagaja elektrika in sicer u?iga se lučka za ABS nakar ABS tudi ne dela (ABS out of use), alternator slabo polni ko pa dam tam na 4000 obrt/min
Pa kot da bi mu dalo ?us elektrike in en čas spet normalno deluje!
Najhuje je pa ko mam ventolator za gretje na 3 poziciji takrat pa ?e celo radiu vzame elektriko. pregledal sem ??etke pa so ok, preveril kako polni pa je na 14v spucal in namazal sem ventilator on probal vse pozicije in vse norm.dela!
Mam pa sum da mi kaki rele ne preklaplja. zaj pa ne vem kje se ta rele nahaja!
Evo z idejami na plano!:BigThumbs:
aja Avto je XM 2.0i letnik 91
Ko pridem domov bom pogledal v Haynsa za releje pa ti bom stvar skeniral. Največkrat so problemi v xm-ih ravno releji.
?e en sotrpin.
Prva stvar ki jo preveri so kleme ozeroma kontakti na njih.?e iNaš ?e svin?ene jih menjaj ker zaradi vpetja veg kablov naenkrat zeleni volk dela težave-oksidacija bakra-slaba prevodnost.ABS rele se nahaja na levem kraku med zračnim filtrom in vezno steno polek varovalk.?e ni to zmeri upornost ABS senzorjev 1080 ohmov-tovarnički podatek.ostali releji so na notranji strani plo?ce z varovalkami težava pa je v dostopu ker moraš sneti celo plo??o samo načeloma tisti releji ne nagajajo.preveri tudi spoj kablov ki se nahaja pri nosilcu menjalnika pod posodo za LHM konektor kablov ki prenaša vse podatke iz motorja tudi rad oksidira.
Najprej preveri prevodnot teh dveh na slikah. To sta iz moje V6 bežtje. mislim, da 2.0 bencinar ima tudi pod LHM rezervarjem. Pa sporoči.
Hja zaj sem to zadevo razstavil pa posprejal z kontakt sprejem in našel da je biv?i lastnik nekaj kable rezal majku mu!Nekam so lotani na drugo stran!
evo pa ?e
no zdaj mi ?e vedno enako dela
Pomajnkanje elektrike
Kako idejo kdo?
Ajoj kaka zme?njava. Nekje imaš neko prekinitev-stik, ki dela part time. A si preveru prevodnost vsakega tega kabla, katere so premikali? Tukaj bo treba malce potrplenja imet. mogoče je ?e najhitrej?a rešitev, da ga priklopi? na proxio seveda, ?e se bo tvojemu xm-u dalo sploh kaj govorit.
ja sem tudi ?e pomislil da bi ga dal na računalnik samo ne vem ?e gre ker je letnik 91! Majo ti modeli ?e narejeno za rač.?
Kaj hitro lahko ugotovi?... poglej pod motorni pokrov in na levi strani boš zasledil črno ?katlo v kateri se nahajajo računalniki(škatle) Okrog teh ?katel mora viseti en kabel zelene barve oz. konektorjem zelene barve. To je to. Pug & play ter povej ?e sploh govori s proxio. he he
Evo sem poslikal te kable pa sem našel le enega zelenega pa nisem ziher da je to ta konektor ker ma samo dve ?ici!
Tisti desno zraven ?rpalke sem ga poslonil.
To?no tisti. Priklopi na proxio in očitaj napake potem pa poročaj. Bomo ?e nekako pomagali uz. ugotovili kako rešit.
ok bom šel da mi ga priheftajo pa bom poročal
?e eno pitanje.
A je mogoče kje kaki rele ki nadzira polnjenje štroma?
In ?e je kje se nahaja?
Evo pod ?tevilko 4 preglej releje (to so tisti v škatlici poleg računalnika).
LP
Vsi avti z alternatorjem nadzirajo polnjenje s Zener diodo, torej napetostno. Ko v tokokrogu napetost naraste (na ene 13,7V), mehko prekine vzbujanje na statorju. ?e slabo polni, je lahko kriv modul v alternatorju, s krta?ami komplet. Na E-bayu so po 30?. močnost je tudi, da ena celica v akumulatorju dela slabo ali je v stiku. Ostale so ?e zdrave, avto v?ge, se pa akumualtor obNaša kot napetostna kontrola in ne dovoli porast nad 12,5V. V glavnem nastane zaprti krog zajebancije.
Zdravo: ne boste verjel, ampak sinoči sem si vzel čas, pripravil potrebno orodje in kontakt sprej in lepo pod volanom vse razstavil in našel rele za smernik ki škljoca, nahaja se tik za varovalkami na el. plošči, ga vzel dol ga odprl in malo posprejal, upal da šklocanja zdaj ne bo več, ampak je pa trajalo da sem vse odprl, pazil na žice itd. Mimogrede pa zrihtal še kontakt za el.dvig višine sedeža in tipko na voznikovi strani za šipo na sovoznikovi strani, vse posprejal in deluje kot urca. Res tale sprej dela čudeže, drugač pa zares hvala za vse, nenazadnje tudi spodbude, da človek ne obupa prehitro in pelje k mehaniku, kjer te oberejo!
Lp
ola ponovno težava! ampak ne z elektriko (nebi rad nove teme odpiral)tokrat iščem termostikalo.
Kje se nahaja termostikalo na XM-u ker mi je očitno crknilo ker se nevklaplaja ventilator čeprav em zamenjal tudi termostat!
emm, na hladilinku ali pa na cevi ki pelje s hladilnika ... tak je vsaj običajno pri večini avtomobilov.
heh to sem tudi jaz mislil ampak ga ni. Niti ni zaslediti kakih kablov. Zaj bom pobo hladalnik še odstranit in pogledat če bi še kje bil!
Eni modeli ga majo na glavi motorja.Na komadu kjer je pritrjena cev za vodo na glavi.Zraven je še tipalo za temperaturo,v večini primerov so na kupu tri tipala.
Ja tko sem mel jaz na Safrane - 3 tipala na kolenu, kjer se je cev vrnila v motor - samo se je potem izkazalo, da je bil en za cagr na armaturi, en za opozorilno lučko pregretja in en za ECU ... na sami povratni cevi je bil pa na sredi cevi skrit še 4. senzor - ki je bil pa za vklop ventilatorjev ....
Sicer pa - en klic k enemu od hvaljenih serviserjev bi razrešil vse ... bodo zagotovo povedali po telefonu ...
ola mel tehnične težavea sva z Interceptorjem rešla!
Ja problem sem rešil ni bilo krivo termo stikalo ki se nahaja na glavi motorja zadaj ampak sta mi šla kar 2 releja ki sta totalno zarjavela tako da sta celo razpadla! Zamenjal sem z novima in stvar laufa dalje kot treba!
te ga zdaj neboš več teral v obrate da se ohladi mašina, al kak? heh
hehe Saj pa sva se normalno vozila! Sem preštimal da te blo strah kak si se ročaja držal hehehe!
Lep pozdrav, da vas malo pozovem na forum, bom mal napisal o septembrskem dogodku.
Bil je lep dan zjutraj ko sem se odpravil v Šiško, tam pobral kolegico, nakar mi avto začne nekaj sukat, kot da bi mu zmanjkal bencina, zato le hitro zavijem na parkirišče, da ga ne bi še vleku oz. porival, saj vemo da XM-i niso lahki avti, nakar mi uspe in zadeva ugasne. Ko poskušam vžigat, ne premore te moči in začne trkat-trrrrrrrrrr...ko želim zaštartat mi je tako pač delal. Nič nisem vedel kaj naj, ampak sem klical g.Novaka, in po telefonu slišal kaj avto počne, je bilo več ali manj jasno-odpoved akumulatorja, oz. je prazen.
Klical prijatelja, šla kupit nov akumulator, se pripeljal do g.Novaka, tam pa smo ugotovili da tudi alternator ne opravlja svoje funkcije, in zamenjali še alternator. Tudi lep dan se lahko sprevrže v pravo moro, in sicer samo zato ker ne veš kaj je narobe...mene razjeda če sem v dvomih!
Pište kaj...lp vsem, TADEJ, XM turbo CT, L.93
Ja jaz moram potegniti nad 4000 obrartov potem pa gre normalno!
Jaz pa moram nabavit akumulator za Beštjo. :))))
Zdravo gigo!
Sem ugotovil, da maš našega XM, ko si ga kupil od mojga Ateja
Zanima me kak si zadovoljen z njim, če še vedno tak lep prede ko je nam in kolko že maš kilometrov
Citat od: Lamy;41955Zdravo gigo!
Sem ugotovil, da maš našega XM, ko si ga kupil od mojga Ateja
Zanima me kak si zadovoljen z njim, če še vedno tak lep prede ko je nam in kolko že maš kilometrov
Jaz sem ga kupil od našega člana Lugra kateri ga je od vas takrat kupil.Težave? Huh! Boljše, da ne omenim ker bo zvenelo kot da .... he he :)). Tisti, ki smo imeli xm-e vemo, da so zahtevni avtki. Ko mu nekaj ne odgovarja al pa ni v parametrih računalnik naredi kaput mašinen (zpj/szf). Več o njem lahko najdeš http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=9 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=9). Ker pa sem zelo navezan nanj oz. na mojo Beštjo sem se ga lotil obnavljanja in zapravil že mucho $$$$$. In kaj se zgodi na koncu.... crkne baterija. Ga ni denarja da dam za novo baterijo 110 Emrov si prej odsekam glavo. No to pa je na kratko vse.
Mike666; XM-a ni več treba naterat na 4000rpm ampak lepo polni akumolator takoj ob zagonu kot mora problem pa je tičal v armaturi...
Me pa zanima kako dobim ven prikazovalnik obratov, hitrosti itd...
Bolj natančno; ne znam odklopit zaile za števec
Probaj doli pri getribihče se da ven zmaknit te pa tak celo gor potegneš te pa mislin ka jo odšpičiš pri števci. sen že pozabo kak je nareto
ka pa je blo za feler na elektriki?
Zmešnjava v armaturki. Nekaj konektorjev sploh ni blo priklopljenih, nekaj kabilov je nekdo, ki je podiral amaturko preščipnil pa tak naprej. V glavnem malomarnost...
Ja to sem opazil že ko sem prvič menjaval lučke. tisto ki bi mogla ura delat pa termometer.
Ja tam pri uri je itak nekdo toplo vodo odkrival pa saj tisto ni samo ura ampak je potovalni, ki ga je nekdo naknadno montiral in se je zaštrikal z kabli. Nekako na pol sem ga že usposobil ampak je itak display razlit tk da nimam sile...
Bi pa skoraj rabil to prednjo plastiko armature, če bi jo bilo možno dobit kje bolj tukaj v naših krajih...
pozovi če še ma kaj: 041-625-986 Mirko Kos
Lepo pozdravljeni: imam en problemček z lučmi: ko štartam avto, se mi luči kdaj pa kdaj sploh nočejo prižgati, potem pa za trenutek ugasnem motor, še enkrat prižgem luči, potem šele avto vžgem in se luči lepo prižgejo, ampak tud ne vsakič, dolge delajo brez problema, težava je v navadnih žarometih...kaj kej menite stručkoti, nekej sem slišal da bi bil to mogoče rele, tam ko je ročna???
lepo prosim za kakšen utemeljen nasvet,imam pa XM-a, l.93, 2.0 TURBOCT
HVALA, LP
Citat od: fizika;62486Lepo pozdravljeni: imam en problemček z lučmi: ko štartam avto, se mi luči kdaj pa kdaj sploh nočejo prižgati, potem pa za trenutek ugasnem motor, še enkrat prižgem luči, potem šele avto vžgem in se luči lepo prižgejo, ampak tud ne vsakič, dolge delajo brez problema, težava je v navadnih žarometih...kaj kej menite stručkoti, nekej sem slišal da bi bil to mogoče rele, tam ko je ročna???
lepo prosim za kakšen utemeljen nasvet,imam pa XM-a, l.93, 2.0 TURBOCT
HVALA, LP
Isti problem sem imel jaz na Beštji. Problem je v releju kratkih luči. Pri V6-kah je rele na desni strani (če si v vozilu) mislim da drugi z leve. Bom pogledal shemo.
CitatIsti problem sem imel jaz na Beštji. Problem je v releju kratkih luči. Pri V6-kah je rele na desni strani (če si v vozilu) mislim da drugi z leve. Bom pogledal shemo.
pod haubo na desni strani.........Rele kratkih luči je napajan preko ključavnice,rele dolgih pa je na stalnem "plusu".
Evo releja. Lokacije na V6, za tvojo boš pa ti vedel. Shema napeljave pa je za tvojega.
Lep pozdravček ponovno: ja nekaj sem pogledal, zamenjal rele, za nekaj časa je bilo mir, potem pa spet včasih ugasnejo ali pa se ne prižgo, (kot bi tile naši XM-i čutili kdaj potrebujejo absolutno nego...hehehe, dosti heca), mmm opažam pa zadnje čase da je nekej v stiku oz. se nekaj težko obrača ključavnica za vžgat avto, namreč ko ga vžgem se včasih luči ne prižgejo, ko pa majčkeno poprimem za mm gor-dol s ključem pa se prižgejo, tako da bi rekel da je morda nek stik v ključavnici, kaj vi porečete??? hvala, LP
Obvolanska klučavnica je hin...
Da nebom odpiral nove teme.
Par dni me je zajebaval levi smerokaz, ko sem pohodil zavoro, je začel čudno delat varianta slow motion, no danes se malo zajebavam z zadnjimi lučmi in probam preklopiti napajanje na drug konektor, na sliki je označeno z rdečo, tako sem imel priklopljeno dozdaj, ko sem pa konektor priklopil na ta višji priključek, pa mi zdaj dela vse vredu, in na armaturi mi več nesvetijo lučke kot dozdaj, kajti na armaturi so mi lučke svetile že ene par let, zdaj pa dela vse kot mora, še slike.
Vezje je klasično štancano pritrjeno v plastični okvir ter konektorja, da bi bila med konektorjema kakšnakoli razlika primer vezan kakšen upor,... samo klasično vezje, izgleda da je na masi imel slab stik, kajti XM ima to rešeno prek mas, in takrat ko ni prave mase ti začne javljati napako.
Baje so to v drugi seriji odpravili.
Tudi pri meni stalno izpisuje: side lamp defective, left stop lamp defective, itd... Pa sem že čistil kontakte, pa nič ne pomaga. Ni mi pa jasno zakaj sta dva konektorja na zadnji luči...
Probaj narediti razvod iz glavnega voda na dva konektorja se pravi ''vejo'', da bo imel boljšo maso, mogoče takrat nebo več izpisoval.
Prvo pa preveri, če imaš vse iste žarnice, se pravi od istega proizvajalca, če imaš not različne žarnice, bi znalo tudi to nagajat.
Ima mogoče kdo shemo/sezmam/sliko relejev za V6?
Iščem namreč ABS rele in ga ne najdem :( Naj bi bil pri zračnem filtru nekje, pa ga tam žal ni videt.
Hvala.
LP
Superca13
Kolikor se spomnim, je na samem ABS bloku.
LP
Glavni rele ,ki ti ga diagnostika prepozna kot "moč varnostni rele "je na glavi ABS-a.Èe je res napaka na njem,potem ga s tanko žagico odpreš po lepljenem spoju.Notri vidiš spajkane povezave med pini in polščico......dobro poglej na nekaterih mestih izglada kot da je nekaj požrlo spajko,očisti in zaspajkaj.......če je to to....?
Ja, diagnostika mi pokaže napako 22=elektrovalve relay.
Ko napako zbrišem iz računalnika, je več ni vse dokler se naslednjič ne prižge ABS lučka v armaturki. To se sicer zelo redko zgodi ampak se zgodi ;)
Nato računalnik spet kaže isto napako.
Hvala za info, bom preveril ta rele.
LP
Superca13
Sem odprl, preveril, premeril. Tudi rele je prispajkan na ploščo.
Rele sem odspajkal in ga zamenjal z drugim...v upanju na boljši rezultat.
Največja veselica pa je to plastično ohišje nazaj zalepit ;)
Zaenkrat deluje brez napak ;)
LP
Superca13
Ej a si se ti v soboto peljal čez tepanje?Sem srečal enga lepega belega XM-a.
Bil sem jaz ja ;) Letel sem v okolico Žalca do mojstra za Xantie, terenska vozila itd....Gregorja :)
Kje si pa ti bil? Tudi z XM na cesti?
Jaz žal pogosto koga spregledam. Drugič mi vrži kamen v šipo, da te vidim :) :) :)
Lp
Superca13
Fantje mi lahko kdo pove kje se nahaja rele pozicijskih luči? Kratke, zavorne in zadnje meglenke delajo normalno, pozicijske in dolge pa ne. Varovalke so pa vse cele.
ja Superca13 je res naredil novega XM-a. Lep je! Moj pa spomladi in the road pa gassa...
Citat od: Tiki;86123Fantje mi lahko kdo pove kje se nahaja rele pozicijskih luči? Kratke, zavorne in zadnje meglenke delajo normalno, pozicijske in dolge pa ne. Varovalke so pa vse cele.
Mislim,da so na vezni,ne vem pa točno,če nad levo al desno lučjo.
Na desni strani vozila prvi rele. Tu poglej točneje http://www.citroenar.com/showthread.php?t=342
pod številko 54.
Kaj pol spomladi XM piknik na Pohorju al kak? hehe
lp
Èisto možno. Èe nas bo več kot 5... :BigThumbs:
Èe bo sem tam!
Tudi jaz sem za! =)
Pridem...
tudi...
Jaz bom namesto A bek vzel pa za X-om dal M pol pa še jaz pridem. Saj sem na C5 srečanju tudi prišo z "C5".
ja pol pa ja bomo nekaj spesnili ne? Spomladi!