Domov sem pripeljal bxa GTi. Avto je legenda, vendar ni ravno najbolje ohranjen. Avto je stal par mesecev.
Kot prvo sem porihtal lajtunge, tako da sedaj ničve? ne pušča. Dolil olje, lhm, vodo... Zalavfam, dela. Dobro, avspuh je preflozan, bo treba popravit. Pustim da lavfa, a kiler se ne ogreva. Pogledam termostat, ga dam v vro?o vodo, se lepo odpre, tak da to ni. Kasneje ugotovim, da je tesnilo na glavi preflozano in voda te?e v avspuh in tam kjer je preluknan avspuh tam te?e ven...
Torej potrebna bo generalna na motorju - hkrati bom menjal ?e teflone, sve?e, jermene... Se moram pa ?e pozanimat glede cene, kolk me bo ko?talo.
Je pa ?e ena stvar - rjavi na desnem pragu(precej) in pa pri zadnjem levem blatniku.
Najraje bi stran pofleksal, pa novo gor Našvasal - se to da? Kje to delajo?
Cenej?a močnost je da purpen nafilam v prag, rjo dol pobrusm, s ferosanom prema?em, ?eenkrat pobrusim in poštiham.
[ATTACH]10338[/ATTACH] [ATTACH]10335[/ATTACH] [ATTACH]10336[/ATTACH]
Bravo! Imaš legendo ?e ti finance dopuščajo ga raztiuraj v prafaktorje, ga obnovo kot se spodobi in ti bo slučil ?e vrsto let... Koliko konjski je to? Malo ve? povej.
Jaz bi ga na tvojem mestu v nulo porihtal in ga boš imel do konca. :BigThumbs:
ja prage moj ati tud popravla zbrus use pa jih na novo nardi sej pr Našmu bx-u sva jih tud delala
Kaj pa ?e bi (tam, kjer je močno)od tvojega razbitega BX-a pobral/porezal plehnate dele in jih montiral oz. privaril na tega?
Citat od: Xandrej;23473Bravo! Imaš legendo ?e ti finance dopuščajo ga raztiuraj v prafaktorje, ga obnovo kot se spodobi in ti bo slučil ?e vrsto let... Koliko konjski je to? Malo ve? povej.
Jaz bi ga na tvojem mestu v nulo porihtal in ga boš imel do konca.
BX 19 GTi 125KM L92(93 1.Reg) 200.000km. Sem tretji lastnik, drugi je bil malo šlampast(vidite pragove, ker je sam nekaj popravljal), prvi lastnik pa je bil direktor cimosa.
Citat od: Lovro;23478Kaj pa ?e bi (tam, kjer je močno)od tvojega razbitega BX-a pobral/porezal plehnate dele in jih montiral oz. privaril na tega?
Tudi to bi bilo izvedljivo, pomoje, ker moj ?e ne rjavi prav nič. Da se vse, sam pravega mojstra je treba najt, da nardi kokr se zagre.
Citat od: saxovtsja prage moj ati tud popravla zbrus use pa jih na novo nardi sej pr Našmu bx-u sva jih tud delala
Se bom verjetno ju3 kr prvas oglasil - dopoldne in bova kj rekla glede mašine in pragov.
Imam pa en problem, ?e se bxa res lotim, potem rabim eno škatlico, za tačas, ko ga bom rihtal. Brez avta negre. ?e zdaj kombiniram službo in ?olo in avte na vse mogoče Našine...
V mislih imam enga axa al zxa, za male pare, pa da pol leta brez kakšnih velikih stro?kov lavfa kot se zagre!
na avto netu maš enega v MS za 250 evrov z malo kilometri.
lp
Hvala @psihopat... Sam kje je MS. To mam v eno smer 200km. Noja, sj ?e je avto dober je vreden te kilometrine.
Kaj si to mislil BXa 122.000 km?
Ker s tisto gospo sem govoril, bx ma preflozan avspuff, tak de nemoče da naredim tehničnega, pa registriram, da ga bi lahko pripeljal domov. S prikolico pa nemislem tja hodit....
Hja, dones sem govoril z serviserjem, pa nisem nič kaj dobrih informacij dobil.
Ker je avto kr en lep cajt stal so popokale pu?e(t.i. cilindri) in sedaj problem nove dobit, ?E sploh 1,9 ima pu?e??? Baje znan problem, ?e bx dlje časa stoji...
1,6 in 1,5, 1,4 majo pu?e in tudi 1,9 jih ima... Hja, nevem, mogoče bo šla od zxa 1,8i mašina noter...
Zakaj se nebi dalo dobit pu?e?
Aja pokli?i onega v MS pa ?e bi ti za 250? dostavil ax-a k tebi domov.
Mislem de je @psihopat mislil na bx ki je v MS, prodaja ga pa ena gospa, katera pa nima pojma o avtu - se je celo pohvalila da se ?e kr en lep cajt brez podalj?ane registracije vozi, tak da...
Pu?e se bi dalo dobit sam nove so ???, rabljenih pa ne dobiš.
Ja saj a boš dal nove pa bo mir ali pa vsako leto rabljene. koliko pa stanejo pu?e na servisu oz. nahbau ?e se dobiš
Micho
preveri in javi dimenzijo pu?.peugeot 205GTI ma isti motor.lahko pa da pašejo od ?esa drugega.Ena izmed rešitev pa je tudi da da? pohonat pu?e od motorja 1.6 na ustrezno dimenzijo.Kolikor je meni znano je dolžina ista.Je pa v MB pri cajgru na odpadu en 1.9 tzi,ne vem pa karakteristik motorja.
Samo peugeot 205gti in bx19 gti imata take pu?e. To pa sta modela ki sta ?e dokaj redka. Bom probal nove dobit, oz. se vsaj pozanimat kakšna je cena... Drugi teden se bo podirala mašina, da se vidi, kakšno je stanje...
Citat od: michoBX;23512Ker je avto kr en lep cajt stal so popokale pu?e(t.i. cilindri) in sedaj problem nove dobit, ?E sploh 1,9 ima pu?e??? Baje znan problem, ?e bx dlje časa stoji...
čakaj ... to pa prvič slišim ...
?e dalj časa stoji - a pol ?e ga na 2-3 tedne zalaufa? pa pusti? ene pol ure delat - pol ni panike al kako?
@Citroenovc pomoje se ti nema? kj bat, ?e avto res stoji par mesecev pol pa j ?e upračanje... Se pravi d bx tud ni lih primeren de bi ga za oldiya mel, ki bi stal pol leta, pa pomladi spet malo peljal...
Sedaj vem ?e za dva, ki data vse motorje od bx v roku enega mesca(?e se ne proda) pretopit...
tega sem mislil ja, glede auspuha se ne sekiraj, se da zrihtat v MS za male pare na AMZS-ju vsak dan, 200km pa tudi ni tak daleč, če res kupuješ avto! :) evo če nimaš prevoza še to organiziram zate, se boš peljal v starem merđotu z 800Kkm in 8t nosilnostjo. :)
lp
@Micho ...
kako napreduje delo na GTi-ju?
čakam na dobavo potrebnih rezervnih delov... motor se bo odpiral naslednji teden.
kdaj pa dobiš dele?? zdaj enkrat se bodo ?e bati vzeli ven ti bom sporo?u kak napreduje
saxoVts,vaju čaka ?e moj regulator višine, da ne pozabita slučajno
Deli naj bi bli u torek, verjetno ?e ne vsi. Teflone sem pa ?e dostavil, da se da glava porihtat.
garač to se pa kar s fotrom zmen
evo tukajlele je pa pi?a pošla ena reža čisto majhna to je 2 cilinder z leve
Nekaj težav je z dobavo ojničnih ležajev, u ponedeljek zvem tudi kako je s kuplungo. Ostalo naj bi dobil do torka.
Avto je doma, motor lepo prede - malo ?e kadi, ker je veliko vode v auspuhu... Jutri v akcijo, da porihtam elektroniko, zamenjam gume, ga operem, spucam znotraj.... Kuplungo bom menjal po novem letu enkrat...
pa sprednja leva hidravli?na bunka je zanič a si jemu dovol benciNaš? ker je bil rezervar zlo prazen
Bencina dost - sm ga prvas ?e 10 litru doto?u predn sdm spelu...
Ja bunke bom kar s tastarga pobrav, k so ble pol leta nazaj menjane... Bo ?e veliko dela, sm kj ?e?.
Bunke na GTi in TGE se niti pod razno ne ujemajo - mislim ne ujemajo glede potrebnih lastnosti - zmontirač jih enostavno.
Za GTi moraš imeti "ta male", ki so tudi tr?e.
Se mi zdi da so ?e sedaj kr take gor kot na TGE, sam so fu?. Bom kasneje ko bom porihtal kriti?ne zadeve, zamenjal tudi bunke z originalnimi...
Potem pa vsaj zamenjaj obe bunki s TGEjevimi. Ker dve bunki lahko isto izgledata, imata isti pritisk, pa se kljub temu obNašata popolnoma drugače (razli?ni amortizerski del bunke, dize in du?ilke). Da bo vsaj enakomerno vzmeten na obeh straneh, ?e ?e ne pravilno.
nove bunke (neoriginalne - IFHS) te pridejo po 33 evrov kos. baje se zelo dobro obnesejo. firma citroen AC v gradcu jih ima za vse tipe hidravličnih citroenov.
Citat od: rok.si;26015Potem pa vsaj zamenjaj obe bunki s TGEjevimi. Ker dve bunki lahko isto izgledata, imata isti pritisk, pa se kljub temu obNašata popolnoma drugače (razli?ni amortizerski del bunke, dize in du?ilke). Da bo vsaj enakomerno vzmeten na obeh straneh, ?e ?e ne pravilno.
Seveda bom zamenjal komplet vse bunke (5), ker so pa? na tgeju ?e zelo dobre - mehke, kar pa ravno ni za gtija, samo itq morm zj kar nekaj tiso? kilometrov prevozit bolj umirjeno(nove pu?e, obročki...).
Citat od: GSclub;26023nove bunke (neoriginalne - IFHS) te pridejo po 33 evrov kos. baje se zelo dobro obnesejo. firma citroen AC v gradcu jih ima za vse tipe hidravličnih citroenov.
Ahha, torej se bo treba mal k sosedom zapeljat, verjetno enkrat spomladi, se sedaj ?e ne mudi za nove.
Ja, kupim eno rumeno meglenko, ?e ma kdo - ?e raj? bi pa dve beli!!!
Ali majo AX iste meglenke ali so manj?e?
Od tamodrga bx-a mamo ?e meglenke tak de pokli? atija pa se zmenta
da bo wrc ko moj, bo treba ?e malo truda
http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=11251&d=1198678139
A so rumene? Pa mislem de ni razlike med levo in desno stranjo, sj pri mojem sta enaki...
[ATTACH]11261[/ATTACH]
Citatda bo wrc ko moj, bo treba ?e malo truda
http://www.citroenar.eu/attac...1&d=1198678139 (http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=11251&d=1198678139)
hehhe, @garač, sm vidu - to ti pa je wrc!!!
ja mislim da so rumene bom pogledal jutri pa ti sporočim
@garač: saj mu pašejo wrc barve
no dans sn pogledou za meglenke pa sta obe beli
pa da? rumeni ?arnici not
Al pa bom obe bele imel - @saxovts se vidmo ju3 dopoldne....
en predlog glede bunk.
?e si mal majstra zamoejaj sobe(du?ilke)gti-jevih na ispravne tge-jeve.dobil boš priblizno tisto kar je original je malo te?ko dobit ?obe ven se pa spa?a probat.
Hja, problem je, ker je samo ena od gtija, ena je pa kr navadna(spredaj), zadaj jih pa ?e nisem menjal... Ko bo avto zrihtan, pa pridejo navrsto ?e komplet vse bunke take kot morjo bit....
in si odbijač ?e zmontirou al ga boš ?e ?trihat nesu
Odbija? bom menu pomlad, k se bo ?e karoserija rihtala...
@micho, da ne odpiram nove teme. Ali je bil pri tvojem BX gumb za ?pricanje tekočine na zadnje steklo osvetljen? Po moje, da meni ?e odkar imam avto ne dela
vsi 4 gumbi so osvetljeni - ?e imaš luči pri?gane. drugače pa niso.
So osvetljeni, vendar zna rado nagajat - spoh pri grelcu zadnjega stekla, ki ni vezan prek releja, in prekuri vso notranjost ohi?ja....
@micho, ne moreš vrjet, poravil tudi to in celo ?prico prednjega brisalca, po novem mi ne pere ve? le strehe ampak tudi steklo.
Kako je z Gti petardo? Si jo ?e kaj bolj sprobal?
Sprobal (ene 20 litru bencina sem ?e pokuru, od kar ga mam) - pelje se lepo, kar ?ivahen motor, kr velik navor ?e pri 2000 obratih - prpraven za vozit, sam en cajt se bom ?e mal nazaj mogu dr?at, da se ute?e motor.... Zimske gume so gor, brisavca sm zamenu, kmal bo registracija, le ?e termostat in termostikalo ventilatorja zamenjam(ventilator skoz lavfa, pa termostat se prepozno odpira)... Aja, pa ?e kuplunga bo hmal skoz 8)
saj to je gti 115, kot je bil v karavanih? v limuzinah pa je imel tudi oznako tri?
Ti bom en dan poskeniral gti prospekt, ?e ga nimaš
92kw, se pravi 125 KM piše na prometnemu - u katalogu pa piše de so bli 89kw(123KM).... ?ibam na ?iht....
ja, ja ma? prav 125 ja
Takole je - čakam na termostat in temperaturno stikalo za ventilator hladilnika... Malo sem računal da bi ga registriral drug teden...
V kratkem bom poskusil ?e zaustavit rjavenje, saniral pa bom spomladi, ko bo suho...
@micho ... kakšno opremo pa ima tak Gti?
Ima tudi klimoč
Lp
Goran
Na kratko reženo ma vse razen ?ibedaha in usnja... (CZ, ES, Klima, Abs...)
?ibedah ti ati lohk proda z električnim pomikom
@MichoBX
Kje si se izgubil, se ne javlja? ve??
Kako napreduje projekt BX Gti ?
A se toliko furač da ne utegne? na forum :emot68:
LP
Goran
@micho, a si obupal nad BX? Imam občutek, da jih je vsak dan manj na ceti, potem srežam kakega lepo ohranjenega. Mojega sem danes peljal v pralnico, čeprav, bi ga pred dnevi, ko je zašel nekaj ka?ljat najraje kar na odpad. Priznam.
Niti ne...
Motor sedaj dela bp, opral in spoliral sem ga tudi... Na podvozju bo doživel refre?h(teleskopi z mojga, pa ?e zadnje bunke, kakšen ležaj, spona, končnik...).
LP
Ja tako, v soboto sem se spet malo zapeljal, in sem kar navdu?en nad performansi. Seveda je svojo ?ibkost ?e pokazala kuplunga, katera v klancu drsi ?e v 2gi brzini... Nekako sem le pretuhtal vse skupaj in bom avto kon?no registriral. Nato menjam kuplungo in saniram rjo... Taki so plani za enkrat. LP
?koda da nisi menjal, ko si imel motor razdrt. A ste motor potegnili ven, ko ste delali generalno?
Sicer pa glede na te?o mora dobro it
motor je bil notri sam oljno korito pa glavo se je snelo pa ojnice z bati pa pu?ami so se potegnili ven ter novo notri. blok motorja z menjalnikom je bil pa v avtu
Namensko nisem menjal kuplunge, ker, nikoli neve?, a bo po generalni zadeva lavfala tako kot mora, ali bi bla le ?e za na odpad... Po informacijah iz taposa, pride samo kuplunga nekaj manj kot 200?...
No saj se mi obeta čakanje na kuplongo - sploh pa ne vem, naj grem na citroen servis po original, al nabavim kao isti ?it mal ceneje.
Nekako mi gredo tile ponaredki malo na k****, ker na xanti mi prav skoz piskajo ploščice odkar sem nove dal...
Kuplunga od Luk-a s potisnim ležajem in potisno ploščico pride 208?. Ni malo - ma kdo kakšne informacije, kater proizvajalec je ?e med priznanimi; Sachs pa valeo, ?e ker?
?e se menja, bo oreng, ker tud more bit!
Naj ?e omenim, da za 1,6 motor pride 94?... Precej manj;
LP
Micho, malo spremljaj Ebay ( nemški in francoski ), take stvari se znajo najti tam kljub po?tnini krepko ceneje kot v trgovinah. Po francosko se re?e sklopki embrayage.
Poglej ?e ti ta vstreza: http://cgi.ebay.fr/KIT-EMBRAYAGE-PEUGEOT-CITROEN-BX-VISA-205-309-405-GTI_W0QQitemZ320229282010QQihZ011QQcategoryZ73631QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Tale je samo za motorje starega modela bxa (09/1982 do 04/1989), pa ?e to samo za 1,6Gti verzijo. Sklopka naj bi bila enaka v D6A, D6C in D6D motorjih.
Kar sem pogledu po ebayu, so bile cene do 50? ničje, bo treba ?e mal pobrskat...
Dobil tudi prof. verzijo(za gorskohitrostne, 1/milje...)
http://www.motoso.de/performance+antrieb+++getriebe+kupplung+++zubehoer+potsdam-i28068588.htm
Kot ka¾e bo treba podret, pa pogledat kak¹na je - od kataloga do kataloga so različni podatki; 200 - 215mm pa različne izvedbe ter cene; 120 - 240 ojrov...
Citat od: michoBX;33615Kot ka¾e bo treba podret, pa pogledat kak¹na je - od kataloga do kataloga so različni podatki; 200 - 215mm pa različne izvedbe ter cene; 120 - 240 ojrov...
Kaj ti ¹e manjka, da ga spravi¹ na cesto razen sklopke?
Ubistvu je ¹e nekaj dela na podvozju(teleskopi, spone, končniki, zadnja prema) pa rja ga malo svira... Bom vidu kk bo, cajta ¾al ni preveč...
MichoBx, kako je z tvojim GTI projektom? Si ga poštimal do konca?
Stanje je še isto kot pred mesecem, ni bilo časa, sedaj pa še tale fax...
U kranju mi že en lep čas obljubljajo podatke o sklopki - posredoval sem jim številko šasije, pa bolj slabo kaže. Bom moral na avtocit v MS klicat, ker gor je kolektiv, po izkušnjah sestre (so izvedli menjavo kuplunge med počitnikovanjem v banovcih), precej boljši...
Drugi teden mam v planu, da začnem malo bolj delat tudi na tem projektu.
Glede sklopke,pri nas en to obnavlja.Sem ze nekaj komadov dal obnovit,pa do zdaj še ni blo problema.
Feroden,Srečko Dečar,Loče.
Vprašaj pa boš videl,ma pa tudi nove dele.
Se bom pozanimal... Hvala ;)
Èe v imeniku ne bo pod Loče pa išči pod Zbelovo - to so tudi moji konci.
AvtocitMS da je fantastičen, pa kaj ti se hecaš? hehe
lp
P.S.kar nekaj avtov so zajebal pri njih, tudi sam slabe izkušnje z njimi tak da mene redko kdaj pot tja zanese.
Citat od: psihopat100posto;36578AvtocitMS da je fantastičen, pa kaj ti se hecaš? hehe
lp
P.S.kar nekaj avtov so zajebal pri njih, tudi sam slabe izkušnje z njimi tak da mene redko kdaj pot tja zanese.
Saj nisem mislil avta tja na servis vozit.... Všeč mi je njihova odzivnost, saj sem podatke, glede na šasijo avtomobila dobil takoj, za servis torej nevem.
Tak kot si reko psihopat100posto!
Moja "tašča" je tam kupila novo C3 pa ma same probleme z njimi od 1. servisa dalje skoz nekaj zajebejo pravi nesposobneži!
Saj ko pa vozijo stare golfe in škode favoritke na tehniko pa se ne razumejo!
No pa sem le prišel do kuplunge - so jo imeli na zalogi v kopru. Cena je kr, kaj več pa ko jo dobim v roke in ko zmontiramo.
A na piknik prideš z Gti-jem?
:BigThumbs:
Lp
Goran
Težka, računal sem, pa sm s to kuplongo vleku. Pridem s xantijo... Škoda, pa jeseni, oziroma prej, če bo kaj ...
Ti - a od TurboD kuplunga pa ne paše?
Ker to mi je več ljudi reklo - če imaš bencinarja BX - ko prva kuplunga crkne - daš noter od TD - in ni teoroje, da bo še kdaj crklnila (TurboD je imel daleč največ navora od vseh BX, bistveno več od GTi)
Glede na podatke na kuplungi in valeo www katalogom sem pravkar prišel prav do tega zaključka! Ma*onca pa tolk jebanja s temi katalogi.
Ekola, prou mogu sm poslikat! Sicer pa @Citroenovc, škoda ko si šele zdaj prišel na dan s to idejo ;))
no pa je le uspel dobit kuplungo
@Micho
Sem pogledal v Autodato za Repair times okrog BX-ove sklopke.
Mašine 1.9 ... druga je XU9J2 (89kW (123))
prva je XU9JA/L (88kW (122)) Cat
Èasi pa so v bistvu enaki ...
Lp
Goran
Sm računal da bo nekaj takega, drugi teden se menja sklopka, ta teden pa peljem izpušni sistem porihtat...
Citat od: michoBX;38327Sm računal da bo nekaj takega, drugi teden se menja sklopka, ta teden pa peljem izpušni sistem porihtat...
Kako kaj napreduje delo?
Sklopka menjana?
Lp
Goran
Veš kako je, nisem računal na te dopuste, pa se je spet zavleklo. Auspuh sem kar sam porihtal, sklopka pa še čaka...
no sklopka je tudi dočakala.
Ja kumplunga je bila končno zamenjana, nemorm verjet da je lahko tok mehka.
"Have to be done" lista je še kar dolga tk de poročam, ko bo kaj novega...
@Micho
Zdaj sem se spomnil nate ... (redki forumaš z BX-om) :-)
Kako je kaj z BX-om?
Kaj novega?
Hehh, ravno hotel sem napisat, pa mi ni blo treba posebej teme iskat :)
Počasi bo, jutri peljem kolektorsko cev v Bitnje, da mi naredi novo, potem pa se bo z avtom dalo tudi normalno peljat. Èe bo ličar imel čas, bo že drugi teden pri njem...
Sicer sem doma začasno poflikal izpuh, da sem stestiral performance. Pa ni dolgo zdržalo (izpuh namreč), gre pa ko satan...
Dal predelat izpušno cev ki pride na kolektor.
Prej je bila z loncem, sedaj je brez. Zvoka ni kaj več, tudi pri performansih se ne pozna, ne zastopim ravno katero funkcijo je imel ta lonec, sploh ker ni bil katalizator...
Mam še dober teden časa da ga spravim na cesto, ker pol bom brez avteka - sestra gre na fax...
Komaj čakam videti Èrnega Dirkača.
no potam bom vsaj vedel koga pozdravljati. ker zdaj so me cudno gledali ker sem vsako rdečo xantio pozdravu
Avto gre šele drugi teden k ličarju, rabim pa tole;
[ATTACH]17810[/ATTACH]
Gre brez, samo mi že od začetka manjka, pa ga nikakor nemorm dobit...
Mislim,da mam.Mam se nekaj drobnarij,tudi karoserijske dele iste barve.
Ko ga registriram priletim gor. Sva na vezi. LP
Lepo piovabljen.Me zanima ta tvoj GTI
@micho, a ti bo matej štrihal?
Nop, kar je krtitičnih točk bo popravil preverjen majster iz sosednje vasi, za kompletno štrihanje se pa še odločam, ker karoserija je že precej zdelana, in slabo popravljena.
a se ta tvoj bx že vozi? ker videvam kar ene par bx-ov po loki
Še ni registriran, bo pa v kratkem. Na dolini sva najmanj dva, v loki pa je še kakšen več.
Evo! Bx je koncno registriran. Juhej!
Èestitke.
Varno vožnjo!
Pa kake fotke nam nameni :-)
Ja, hočmo slike sevede, da vidmo lepotca. Pa, da ne boš divjal ko s tastarim!
Samo da ga operem, pa ga boste vidli. Sevede še ni tipitopi, je pa tehnično izpraven, vozen.
Kakšne velike spremembe ni, brezveze se mi zdi na zimo dajat "ta lepe" odbijače gor.
Kateri odbijači so zate "ta lepi"?
Glede na to, da je GTi - ti pa kar vseeno manjka vsaj spojlerček na sprednjem odbijaču ... (mimogrede - po moji izkušnji ni tam samo za lepši videz ampak imajo dejansko prednja kolesa boljši oprijem na cesto (logično - ker dodatno dol tišči) ...
Doma imam še dva odbijača, precej lepše ohranjena. Prednji je s spojlerčkom. Oba bom poštrihal na lak, in spomladi jih bom dal gor.
a imaš "ta pravi" gti odbijač?
Citat od: garac;42476a imaš "ta pravi" gti odbijač?
Ti misliš verjetno 16V mkII verzijo - ker GTi je imel enak odbijač kot "navadni" BX - le dodan je bil serijsko oni spojlerček spodaj ...
Odbijač je tak - navadn, s spojlerčkom. Od mk2 16v jih itq ni za dobit. Musketier ma neko podobno verzijo za blazne denarce... Èe bi še original litke dobil, sm pa zmagu.
Včeraj opral in posesal avto. Se sveti, ni ravno kot nov, pa vsaj zapuščen ni videt...
Danes naredil preko 150km. Brez besed. V službo se bom kar z njim vozil... Še poraba, kakor kaže, ne bo strašljiva.
V kratkem bom zamenjal vžigalne kable(ponoči se kar sveti okoli kablov), upam da bom ublažil cukanje ki se pojavlja od 0 - 1/2 gasa.
Že par dni nazaj pa je nastala še ena zanimiva slikca... Dve črni puščici (od sestre in moja) :)
Aja, še vedno iščem meglenke za BXa original. Ubistvu mam 4, samo dve sta celi, ena rumena, druga bela. Torej rabim sam eno, pa nj bo pa rumena, al pa bela, samo da bo cela.
pa nabavi na anetu novo - ne more biti draga. išči pa meglenko za BX/CX/AX/P309/405 - enaka na vseh navedenih modelih.
Mja 51€ ni ravno pocen + to da ni povsem enaka ... Zna bit da bom kar dve kupil...
http://www.herkules.si/index.php?productID=55808
kaj misliš s tem, da ni povsem enaka?
ko sem jaz iskal original meglenke - sem prav kode preveril in so zgoraj naštete enake medsebojno - so pa različni plastični nastavki za v odbijače (ampak to ti itak že imaš) ...
precej podobne so imeli še starejši Renaulti (vendar ne enake) ...
Pri enih je šipca gladka, pri mojih pa vertikalno rebrasta. Do danes tudi jaz nisem tega opazil. Èe bom imel ju3 čas, bom skočil v lj na anet pogledat če majo kaj...
Sam te morm res pohvalit obe Beštje so neverjetno lepe. ;)))
Vžigalni Kabli - muchos problemos....
Za bxa je na voljo malo morje vžigalnih kablov, le en komplet paše na gtija, a ga žal ni možno dobaviti. Preprašal pol avtodelishopov po slo, brez uspeha... Na koncu sem prišel do tega, da ima xantia 1,8i 8v enak komplet kablov.:Hammer3:
Zdaj samo čakam dobavo...
Citat od: michoBX;43811Vžigalni Kabli - muchos problemos....
Za bxa je na voljo malo morje vžigalnih kablov, le en komplet paše na gtija, a ga žal ni možno dobaviti. Preprašal pol avtodelishopov po slo, brez uspeha... Na koncu sem prišel do tega, da ima xantia 1,8i 8v enak komplet kablov.:Hammer3:
Zdaj samo čakam dobavo...
Ponavadi je rešitev zelo enostavna samo mi smo slepi. :emot113:
Ja res je...
Kabli zamenjani, treba je bilo mal improvizacije, ker so bli kabli skor malo predolgi, ampak zadeva lavfa.
Avto z malo gasa ne cuka več, in je po menjavi je tudi odzivnejši. Mogoče bo s tem posegom še za kakšen deci padla poraba. Will see...
Vidim, da se nekdo res trudi, škoda bi bilo, da ne bi bilo temu primernega rezultata zato zgolj nasvet. Vžigalne kable ne povezuj skupaj s PVC vezicami. Dobijo se ustrezni elementi (vodila ali pa ločilniki) za vžigalne kable, ki jih najdeš na drugih vozilih in jih uporabi. Možnost preboja bo tako močno zmanjšana. Kabli morajo biti ločeni, dovolj je že razdalja vsaj 5mm.
CX Franc
Bom naredil/poiskal distančnike, pa bo. Problem je, ker so predolgi kabli...
Sem pa v torek v rezervoar nalil 1L alkohola, in točil polno, če je slučajno kaj vode na dnu. Motor je nekaj časa občutno lepše predel, potem se je spet pojavilo cukanje. Sem se pa včeraj spet peljal, je pa spet blo vse ok.
koliko je smiselno čiščenje injektorjev, in pa kje se to splača delat. Kakšnih aditivov nimam namena dodajat, ker nekako nimam enih pozitivnih izkušenj.
Nov problem. Avto je spred dol padu - snel se je vzvod na sprednjem regulatorju višine. Noro težko zraven pridit, bom porihtal na dvigalu, ko bom tudi rihtal nosilec motorja.
Drugače pa poraba kar ok, se drži na okoli 9,5 s tem da še nisem uspel spucat injektorjev. Najmanj mi je pokuril zadnjič u kranjsko goro - 9,2 povprečna - se res splača hodit na meetinge!! :P
Avto spravljen v normalno lego + menjani prednji diskiči + zavoren spredaj in zadaj. Spodnji nosilec motorja je gut, nisva pa našla razloga, zakaj se pojavljajo moteče vibracije na voznikovi strani.
Danes prispel paketek - ganz neues meglenkos;
Slika že v pustnem vzdušju :)
Citat od: michoBX;47102Avto spravljen v normalno lego + menjani prednji diskiči + zavoren spredaj in zadaj. Spodnji nosilec motorja je gut, nisva pa našla razloga, zakaj se pojavljajo moteče vibracije na voznikovi strani.
Danes prispel paketek - ganz neues meglenkos;
Slika že v pustnem vzdušju :)
Micho še enkrat svaka čas. Mislim, da bo eden redkih pri nas. :emot112:
Za injektorje pucat it zelo priporočam Merlaka iz Vrhnike.
Ultrazvočno čiščenje pa ugodno!
Danes sem drugič obstal na cesti od kar se vozim naokol z bxom. Vidim ob cesti stati avto, odprt motorni pokrov, ven se kadi - avto je zakuhal. Si rečem, mene pa gti še ni pustil na cedilu, še potrkam po armaturni, prestavim brzino nižje in glej ga zlomka, nobene brzine več. Kr naenkrat. Po 15min ugotovim, da se je snela povezovalna ročica na menjalniku. Dam nazaj, vendar se sploh ni zataknila, no ja, do zdaj še ni padlo dol, bo treba od 15ke vzet...
Hehhe, me je pa kr mal stisnilo, da bi bil slučajno menjalnik... Drugače pa sem v soboto zamenjal olje, filter. Total 9000 itak!
LP
Se ni tak problem ce je rocka obrnjena tako da se stakne navzgor. Problem je kontra. Pol moras obvezno najt 2 brzino pa pocasi na domac kanal. Mehanik mi je povedal da pase od C15 in xm-a.
To se je meni tudi na prejšnem xm-u naredilo, sem iskal ta del pa ga nisem našel, to je iz neke gume ta del ko to drži, ko nek zglob je. Mehanik mi je potem to tako rešil da je dal elastiko čez to, oziroma zračnico je odrezal pa dvakrat čez in to je to, je držalo do nedavnega ko je pa vse popustilo hehe.
lp
Problem je da se ta ročica stakne ravno pod izpuhom, kateri pa po 10 min vožnji kr rdeče žari, tako da ni fajn kaj veliko stikat tam okol. Sicer ni to tak problem porihtat, samo nedostopnost me ovira. Študiram kako čim lažje nardit, brez da bi navem kakšen masaccer delu, vse še pride, sam de mal cajta našparam :D
No dones sm se lotu - 15 min dela. Iz prejšnega ven snet, sčistit, namazat, vstavit v gtija. in voila, še bolj natančno se prestavlja sedaj.
Odbijači grejo kmalu k ličarju, rabil pa bil krom letvice ki pridejo gor, spredaj so še nekak ohranjene, zadaj jo pa sploh ni. Kje to dobit, tistih plastik fantastik, pa nebom dajal gor...
Bravo majster kar tako naprej... Bom ti jaz enega pokazal ko bo naš forum nazaj ga ima ena pupa...
Evo ena pupa iz češke ki se je prijavila, je dala v galerijo dva avtomobila...
Bx GTI pa Citroen C5 3.0V6
No nas tukaj zdaj zanima BX. Noter pa je vse v belo črni alkantari...
Dobro zgleda ta BX-ek :BigThumbs:
Lepo ga je porihtala :emot112:
jap, ta je pa res lep. Js sam d ga v originalno kulkr tolk spodobno stanje spravm, mel dost dela in se takih podvigov ne bom loteval.
micho letvice zadnje imam še jaz vendar niso kromirane so pa na odbijaču
Citat od: saxovts;49160micho letvice zadnje imam še jaz vendar niso kromirane so pa na odbijaču
Dj poslikaj če lohk.
na tabelmu odbijaču je samo desna polovica. na modremu je pa cela letvica vendar je na vogalih malo udarjena drugače je pa lepa vendar potrebna barvanja
ejjej, tu so pa bl take kt na mojm... iščem dalje, upam de bom krom dobiu ;)
Hmm, po dolgem času - 10k km brez problemov, se mi je spet mal dela naredlo: Lajtunge za benz so hin...
Zamenjal jih bom s plastičnimi, kakor mi je predlagal novak, samo, bo pa kar veliko dela. Kolikor sem gledal, bo treba avspuh dol, rezrvar dol...
@micho, na mojem je to vse blo menjano, baker, še dobro, da imaš toliko volje za urejat tvoj BX
Točno, ti si vse to menjal. Mogoče veš, kolk je za podret, js sm to bol na "uč" ocenu :) Me pa jezi, ker sem spredaj že zamenjal vse gumi lajtunge, pa še drage so bile, pa so s5 vse razpokale... Upam da bo kaj časa, da se lotim še ta teden.
Evo akcija....
Me pa zanima kaj je to za en element (zadnji 2,3 slika). Pride na bencin lajtungo, ki gre na injektorje, koj za pumpo.
To zraven pumpe je pa verjetno filter....
Ju3 grem po ta "neznan" element - kolikor sem zbral iz neta je to "pulsation damper". Njegova naloga je uravnavanje kratkih motenj tlaka goriva, katerega povzročajo injektorji...
...dela tudi brez. ju3 končam projekt - bi ga že danes, pa mi cev z notranjim premerom 8mm mal narobe hodi - grem ju3 po 9ko, pa bo.
Evo, avto spet lavfa - bljižnji prihodnosti sledi popravilo izpušnega sistema in menjava zavornih ploščic, pa še zimske gume gor, pol pa zima loh pride :)
Ti boš čez čas lahko napisal knjigo z naslovom... Moji doživljani z BX-om. ;)
:emot112::emot112::emot112:
Zima je tle, bilo pa je marsikej umes :) Zimskih gum ni, tablic pa tudi ne :/ Amapak avto špila, novi odbijači, havba, nove meglenke še zmontiram, drug podalšek, avspuh je še vedno v planu...
no lepo da se spet vozi. čestitam :emot112::emot112:
In res lep odbijač ima, naravnost čudovit!
Hehe, garač ti že veš - uporabljeni poslednji deli tvojega :) Mja, trajal je pa tud, kot da bi novga dal delat... Počasi pa bo :)
Zadnja hava se menda vozi na enem po Lj, mi je kolega rekel pred dnevi, jo je spoznal po nalepkah
... Novi diski zadaj, spredaj nove ploščice - da se avto ustav kot je treba :)
In da se avto ustav kot je treba sem se danes poglobil še v abs. Normalno je deloval, ampak ravno v kritičnih situacijah je odpovedal - posvetila je pomarančna lučka...
Že dlje časa sem študiral kaj bi lahko bilo, saj so vsi senzorji glede na meritve (cca 1100 Ohm) delovali. tudi sama elektronika ima samo dve šansi - lučka stalno sveti, ali pa dela normalno.
Meni se je lučka občasno prižigala, zato sem sumil kontakte, katere sem ščistil na gl. enoti, s kontakt sprejem pa sem našprical konektorje senzorjev - še vedno je nagajal.
Danes pa sem se lotil samih senzorjev, jih očistil z medeninasto krtačo, spihal... Sčistil sem tudi zobat obod kjer "meri" senzor - sploh na sprednji levi strani je bil praktično gladek okrog in okrok zaradi oksidirane plasti, umazanije.
Problem je sedaj rešen - avto je prestal par grdih testov, sedaj kot kaže deluje :)
Še sam senzor - Oddaljenosti od oboda nisem nič spreminjal, če ne bi delovalo, bi verjetno še tega se lotil. Ne vem koliko točno, vendar je bila nekje podana tudi refernca(<= 1mm??), pa ne najdem od kje to men...
Še kr dela :)
Zamenjal tudi nastavek(dve gumjasti cevki) za overflov LHMa na sprednjem desnem amortizerju, je bila ena odtrgana. Moram še pogruntat, nekje mi še mora puščat, ker je cel masten spodaj, ne samo na desni...
+meglenke, drug - cel podaljšek.
Tale ovinek mi je pa znan.
...moj testni poligon ;)
Rabu bi še 'ta lev špegu, če se komu valja - kupim. drugače grem via žiri..
kot nalašč, desnega pa mam..
Pa še nov akku. Star je čez noč doživel kratki stik :/
Nabavil Banner, v mislih sem imel bosch-a, vendar za 20€ ceneje in 2 leti garancije je bila odločitev enostavna.
Športni filter ja. Kaj pa tam odzadi za filtrom nekaj rjave barve?
Rja, jo ima dost kot za bxa - posledica naknadnih karoserijskih del. Se ni nič kaj lepega godil s tem avtom, sm kaj ko se je vse to šele doma v garaži začelo kazat..
levi prednji kolotek znotraj je praktično pri vseh BX, kar sem jih videl, rjav na tem spoju ...
Značilno mesto za rjo je tudi pod obema rezervoarjema za vodo za pranje stekel.
Potem je pa še pri večini zelo rado začelo rjaveti zadaj na obeh vogalih pri dnu prtljažnega prostora.
So pa vsaj poškodbe v levem koloteku in zadaj po mojem mnenju zelo rade posledica "nežnih" trkov, ko se lastniku sploh ni splačalo popravljati avta, ker je bila škoda neopazna (v resnici pa počena barva na skritih nosilcih, ipd). Sploh v zadnji konec je veliko BX fasalo kak udarec - so le imeli v svojem obdobju predobre zavore za večino tedanjega voznega parka.
Od mojga fotra bx je pa spredaj čist lep,je pa zadaj na robovih rjast in pragovi. Èe bo čas se ga bom letos lotil renovirat. Pa bom potem lahko kaj več povedal.
In je šla hidro lajtunga - ni šans zaflikat - ravno na takem mestu d še zraven nemorm - desno od servota, pri spodnjem nosilcu motorja... lepo kaplja, curi še ne, vendar bo prej al slej..
Citat od: mato;71490Od mojga fotra bx je pa spredaj čist lep,je pa zadaj na robovih rjast in pragovi. Èe bo čas se ga bom letos lotil renovirat. Pa bom potem lahko kaj več povedal.
Mhm, se 15TGE, k sm ga mel pred temu, je točn tk rjavel. Tega črnuha se bi ga mogu lotit tk, kt se je žiga modrga spakota - use use.
In gre nazaj na cesto. Nekako je pripravljen za še eno leto.
Surfam po spletu in iščem kje dobit original gti alu feltne, če ima kdo kakršno koli idejo, link, informacijo bi blo super!
http://cgi.ebay.de/Alufelgen-LM-Felgen-Citroen-BX-Arrow-Dish-selten-/230479507482?cmd=ViewItem&pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item35a9a6301a
Te so od GTI pa ni ni....
Vem ;) Sj zato pa sprašujem, mogoče kdo pozna koga, kater pozna onega, ki je zadnjič videl... Mogoče kak avtoodpad v tujini. Kar bi bilo, bi blo super!
Sj vsi vemo kake iščem, pa vseeno - slikica.
na našmu bx-u so bile pa so šle zdaj jih ima en gospod na berlingotu
@Micho, evo predlog - mogoče pa se lahko sedaj s tem gospodom zdilata med seboj za kako menjavo felg...
Idi do gospoda pa se zmeni z njim. Mu razloži, da delaš na projektu, da so te felne original za tvoj avto in da mu kupiš druge 14 col za citroena... Teh je ko dreka na netu...
:BigThumbs: Sm tud to že meu u mislih, bova tole z žigam nekj zmislna.
Mičo sam mojih platišč ne uporabi za zamenjavo ha ha
hehe, dobr de so sam 3je - lej gigo, mislim nate, zaj ko mam na bxu tablice, ko ga porihtam, se en vikend prpelem h tebi :)
Ma meni se sploh ne mudi zato se ne sekiraj. Zima je še daleč. Sporoči kej prej če boš mel namen prit pa bova še roštilj upalla pa kako pivičko spila.
Hehhe, nekk tko sm mislu ja, vla ;)
U mater pol še pa jaz pridem! ;)
Citat od: Mike666;74832U mater pol še pa jaz pridem! ;)
Ma sam uleti. Jst imam zaenkrat vikende fraj.
Evo avto sem dobil danes nazaj - sem ga kar k novaku peljal, ker je mel večino delov tam.
Zamenano: Desna prednja roka(vilca), manšeta, povratne gumi komplet, kombinirana hidro cev(ki pride na regulator), lev špegu, vzvode menjalnika, nov LHM, uglavnem avto se pelje svetsko.
V Bitnjah sem se zmenil še za 140€ izpušnega sistema(2xlonec, vmesna cev). Ufff... Še ventil na pečki pušča, zj mam vodo na U zvezano - da ne gre čez peč.
Škoda je tak avto zanemarjat, bo za par let že redkost, zraven tega pa se še lepo in kvalitetno pelješ v njem.
@micho - čemu si menjal vzvode menjalnika? Oz kako se je manifestiral star (slab) vzvod?
Hmm - pušča ventil peči praviš. Pa imaš drugače tudi kake težave s samim hladilnim sistemom. Meni je ventil pred leti šel takrat, ko je v resnici puščalo tesnilo glave. In so posamezni elementi sistema spustili dušo zaradi preveč pritiska. Si zamenjal en element - in je v par dnevih začel puščat drugi. Upam, da pri tebi ne bo to ...
Da ventil pušča je opazil novak, zato je pečko izključil iz sistema, naredil U na ceveh, ki gredo drugače v pečko. Je za menjavo tega ventila treba komplet armaturo dol vzet, sem pozabil prašat..?
Menjal sem tudi Hladilnik, ker je obstoječi puščal. Problemi z vodo so bili ko sem ga kupil - počen celinder ("mokra puša").
Vzvode sem menjal zato ker je bila zračnost/natančnost menjalne ročice približno taka kot na yugotu, pa sem rekel da naj preverijo. Vzrok za to zračnost je predvsem izpušna cev, ki se pri tem modelu greje precej bolj in je tudi večja(je bližje) kot pa npr. 1,6 in tisti teflonski vstavki padejo iz pozicije, nevem mogoče se tudi hitreje izrabijo. Slika je na #134 postu.
Drugače sem pa našel litke, sam je še avto zraven..
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=130770391&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1
Kaj še čakaš? Za 350€ madona...Idi takoj po njega.. Deli felne pa vse ima...
Air intake je drug, motor verjetno ne. Karoserija zgleda boljša. Nevem, postopek pride kar drag, glede na vrednost vozila. Ato dol spravt je kr mal večji projekt - @x ti maš že izkušnje kako to gre, maš tudi kje napisan?
Kaki projekt? Greš gor z avtom pa prikolico ga nabašeš onemu daš 300€ pa gremo domov. Saj ga neboš registriral... Edino če ga bi rad registriral potem mora imet avto euro 2 motor... Plačaš DMV od vrednosti 50€ pa je... Gor imaš
831.15 km od tvoje bajte do njega... 10 ur si gor z postanki! Simpl ko pajek... To kilometrino naredi dizl z lahkoto z enim tankom... Se pravi 2 tanka recimo pa en pelje gor drugi dol... Vseskup te stane da ga imaš na hofu 500€...
http://link2.map24.com/?lid=955a57f8&maptype=&action=route&width=&rtype=fast&s=poljanska+dolina&scountry=&d=saarbrucken&scountry=
Hehe, ma ja, js sm si delu sive lase z to registracijo. Sam to sm hotu rečt, d je procentualno precej drgač, če ti kupiš gor za 10k avto al pa za 300€, k je pol še najmejn 1x tolk stroškov.
Glej stroškov je kot sem ti povedal...
http://www.durs.gov.si/si/davki_predpisi_in_pojasnila/davek_na_motorna_vozila_pojasnila/davcna_osnova_in_davcne_stopnje/
Tudi če spada va nasmrdlivejše ti je davka na 350€ ti je to 90€ dvka pa stroški poti pa ga imaš...
Thanks za 1x, ju3 kličem, zgleda da maila ne gledajo (kot da je to kaj novga...)
Citat od: michoBX;75081Da ventil pušča je opazil novak, zato je pečko izključil iz sistema, naredil U na ceveh, ki gredo drugače v pečko. Je za menjavo tega ventila treba komplet armaturo dol vzet, sem pozabil prašat..?
Menjal sem tudi Hladilnik, ker je obstoječi puščal. Problemi z vodo so bili ko sem ga kupil - počen celinder ("mokra puša").
Vzvode sem menjal zato ker je bila zračnost/natančnost menjalne ročice približno taka kot na yugotu, pa sem rekel da naj preverijo. Vzrok za to zračnost je predvsem izpušna cev, ki se pri tem modelu greje precej bolj in je tudi večja(je bližje) kot pa npr. 1,6 in tisti teflonski vstavki padejo iz pozicije, nevem mogoče se tudi hitreje izrabijo. Slika je na #134 postu.
Ne ni treba armature stran jemat. Menjava pečke in ventila pri BXu je RES simpl. Rabiš samo predal pred sovoznikom ven vzet in to je potem že to ... samo še par vijakov in je oboje ven. Aja, pa zajlo pazi, ko boš odklapljal - ono ko ventil odpira/zapira - da bo potem še vedno pravilno kazal knof na armturi vroče/mrzlo.
Jaz bi na tvojem mesti obenem zamenjal še pečko. Kaj dražja od 30-400eur ne bi smela bit, pa ko se že razdira ....
Aha, tebe je motila samo "zračnost". A se je mogoče med vožnjo zaradi nagibanja avta kaj ročica "premikala" pa začela "ružit" v kaki poziciji ... To se je meni na koncu začelo dogajat v 5. prestavi - v določenih ovinkih (mislim da desnih) se je ročka malo "premaknila" in je nekaj v sistemu prišlo v neko resonanco oz je začelo "ružit"... To je ena izmed stvari, ki me čakajo, preden bo BX nazaj na cesti ... Olja je bilo v menjalniku dovolj.
Okj, pol pečka sploh ni tak problem.
Glede vzvodov na menjalniku: Direktno na prestavno ročico prideta 2 in eden je speljan v loku - je čisto možno da se v ovinku nagne in nasloni na karoserijo ali nekam zraven. Pri meni ropota sedaj ni bilo, samo nevem ali mi je to znano še iz prejšnjega, bom poslikaal, ko bom kaj spodaj lezel.
Klical za onega bx z linka.
2 Lastnik - zadnjih 6 let, starejši par.
S ceno bi šel dol na 300€
153k km realnih
Auspuh je hin. Hidravlika sede rit dol, spredaj pa ne, tko se je prejšni lastnik vozil(mislim da je to normalno - enako pri mojmu).
Kuri olje(verjetno samo tefloni)
Drugače naj bi bil karambolfrei, prerjavet ni...
Èe je samo to narobe kar si naštel, pa pomojem nimaš kaj dosti razmišljati glede na to da je ta avto že kar močno ogrožena vrsta. Èene drugega bo odličen za dele.
Saj pravim... Imaš lepe felne pa še za dele in iz 2 narediš enega lepega pa roka tako! :BigThumbs:
Èe bo bo tko, ker registrirat se avtomobila z EURO 1 motorjem ne da(minimum euro2), oziroma se ga bo dalo čez 5,6 let ko bo oldtimer(če se ne bo ta čas še kaj spremenilo). Izvedel danes iz LPP LJ.
Jah tko je, avto so mi prodali, včeraj sem bil dopoldne še na vei z njim, za par podrobnosti. Po službi sem nameraval naredit transakcijo denarja, pa seveda sem prej poklical in izvedel informacijo. Prišel tip skeširal 350 in ga odpeljal. Škoda, popravici povedano nisem imel jajc, da bi takoj zgrabil.
Sem pa na svojim danes zamenjal filter zraka, olje + filter. Še operem ga, pa bo.
Škoda pa kaj tolko komplicirate za take exote... Pa za 300€... Vidiš greš kupiš če ni vredu vzameš toza izlet lepo v nemčijo pa je...
Med tednom nimam pogojev, da bi si dopust vzel, planiral sem za soboto, edina opcija je plačat avto v naprej - to pa je riziko.
Sem vzel pečko ven, problem pa pomojm ni bil sam ventil, ampak konektor na požarni steni, ki je odlomljen, tam je malo puščalo že prej. Upam da se dobi kompletno, v ponedeljek akcija za deli..
Slike:
Teb je pa tale peč ornk puščala. Èe ti bo kaj v pomoč - od ZXa naj bila enaka. Oz v mojem BX je noter (vsaj po paknugi sodeč) ZXova, torej paše ;-)
Kolikor se še spomnim - sta ta dva nastavka, ki prideta čez požarno - del ventila samega. tak oda bi moral z novim delom to imet OK.
Kaj pa gumijaste cevi? So OK? Zdaj ko imaš že itak vse razdrto - je prilika še to menjat, če sta slabi ...
ko sem dal na gretje je po sladkem zadišalo ;) Poščalo je na spoju plastike in cevi, isti problem je bil pri hladilniku. Da bi bilo pa kej mokro pri sovozniku pa nisem nikoli opazil.
Tole z zxom zna pomagat - itq bom pa šel s pečko naokoli.
Menjal bom kvinsko cev ki se fiksira zadaj, na naležno površino ventil bloka - so potrgani kovinski nosilčki. Gumi cevi moram še kupit - Pozna kdo koga ki jih ukrivlja?
Sem popravil še predal pred sovoznikom - plastika je pričela razpadat..
Ej jaz te občudujem... Pa to vzami dobronamerno...
;)
No po novem sem brez zadnjega lonca, ta teden naj bi itak prišel naročen nov komplet izpuha, pa se bo menjalo (čet/pet). Se pravi zadnja lonca, povezovalne cevi od kolektorja naprej..
Peč je 150€(ponaredek) in NI ista kot od ZXa - dimenzijsko že, samo priklop je drugi, ker nima ventila. Ventila se ne dobi... Jajca. Èakam na koper, če se na kerem prah kje nabira. Drugače bo treba rabljenga poiskat :/
Ne bi rad v temo brcnil, ampak po Infotecu je cena grelca 136E, ventila pa 110E.
Za oba kaže, da se ju da naročiti.
Ko sem pozimi menjaval pečko v Xantiji, sem jo kupil v Tramas Brežice.
Cena je bila smešna. Poišči v imeniku in pokliči. Izgubiti nimaš kaj ...
Ali pa mi javi VIN, pa bom jutri preveril (imam skonto)
LP
Za bx mislim da ne rabiš vin - ti samo glej MK2 serija majo vsi isto narejeno, moj je letnik 91. V kolikor ti znese, pa preveri in sporoči. Moj telefon pa sem ti dal na ZS. @vsx - thanks za enkrat, pa sva na vezi!
@Micho - ja potem je nekdo zamenjal škatlo pri moji pečki - ker je na njej pisalo Citroën ZX. Našel sem jo takrat v Avto Merrkurju na Samovi in bila je (cca 9 let nazaj sicer) reci in piši 10k SIT.
In je pasala direkt. In tudi pri Jerovšku so mi takrat rekli, da je ta prava.
Očitno bodo počasi cene šle v stratosfero. In to, da element ni več dobavljiv, ni dobra novica :(
Vse zgleda tako, upam da se posreči @vsx-u. Od zxa pa dimenzijsko isto, lahko da so kaj pomešali takrat, priklop je drugačen - mišljen brez ventila.
ZX in Xantia imata popolnoma enako pečko, BX ima drugačno.
michoBX - ti javim v roku par ur.
LP
Pečka naročena, hvala VSX, ventil bom pa poskusil popravit, novega se vsaj sedaj NE dobi nikjer.
Izpušni sistem pride ju3/čet, samo je v petek praznik, in je vprašanje če bo stekla montaža že ta teden :/
loncev še ni... Mampa spet probleme z vzvodi - eden tako gladko teče, da ven pada ;) . Sicer, začasno rešeno z pocinkano žico, vendar bo potrebno to obnovit kompletno vse...
Pečka je že na pošti, zdj grem pa tist ventil probat popravt, da ju3 samo zložim skupaj.
- Takole bom rešil - zalepil z epoxy 2k lepilom
- Takole se je odlomilo
- Še ventil s strani - palčka katera dviguje in spušča ventil je verjetno tesnjena z oringi, ti pa so zavarjeni(ultrazvočno) noter, tako da se ne da popravit, ker zgleda da tudi tukaj malo pušča(roza od antifriza)
- Takole je počilo, se natančno vidi kje je orodje za brizganje skupaj stisnilo kliše
- Premalo sušen granulat pred brizganjem, ene vrste ultramid(malo poklicne deformacije ;))
ja da tam na vzvodu pušča ni fajn - zdaj, ko ti bo ostalo tolk bolj zadihtalo, ker bo nov material - se ti zna zgodit, da se bo tle ven ornk uscal :(
a pa ima ta ventil samo bx gti ali paše tudi od kakšnega drugega bx-a??
Upam da bo cev zdržala, kje si lepil skup, zaradi dihanja cevi se pravi širjenja in krčenja, ja epoksi je res super zadeva za raznorazne stvari.
@ saxovts - paše tud od drugih, samo je problem, da če avto dlje stoji, je isto neuporabno - preperijo tesnila.
Ko lim prime bom stestiral z vročo vodo iz pipe, na max tlak, pa da vidim. Probat ni greh - še največ sem se zamudil da sem poslikal, pa tle gor dal ;)
Ta čas sem še zaklepanje desnih zadnjih vrat popravil - menjal motorček.
no daj čene bom pa jaz pogledal na podstrehi če je kakšen ventil. pa boš probal če bo tesnil.
Poglej, pa ce bos kej najdu, komot probam, sj morm nekk zrihtat. Popovdne bom testiral kk sm zalepu.
Sem danes komplet podrl, mogoč se ga bo pa še dal popravt @saxovts, če si na cajtu pa le poglej, da sj enga dobrga skup spravm ;)
Ju3 grem oringe nabavljat. Zadnji del bele ploščice(keramika) bom kar visokotemperaturnim kitom zadihtal na ohišje.
No pa pečko mam tudi že :)
Avspuh praktično komplet nov, še dihtngo morm na kolektorju novo naredit pa zamenat.. Pečke še nism porihtu - tujina.
Evo zj pa tudi greje - mi je uspelo popravit im skup spravit tisti ventil.
Zj pa nevem kako se naj klime lotim - ko jo vklopim na armaturi, se ventilatorja zaženeta, to je pa tudi vse, sklopka na kompresorju ne prime..
Mogoče kje kaki rele, dobiš elektriko do sklopke klime?
Èe je brez plina npr - se lih tako ventilatorja zaženeta, kompresor pa pač ne ...
Zdaj če plina zagovoto je dovolj (in ne premalo ali preveč) - potem malo poglej one 4 releje (vsaj pri 16TZS so tam) ki so zmontirani v motornem prostoru pri levi posodi (pred voznikom) za čiščenje stekel; preglej tudi kontakte presostata.
Pa glede na to, da si ventil menjal- preveri če je še senzor za temperaturo pravilno vtaknjen v "satje" v kabini ... do nejga prideš, če pobereš ven centralni zračnik na armaturi in greš z roko noter in pošlataš "zadaj" za satjem (se pravi proti motornemu prostoru) če je zataknjen v eno luknjo ...
Tole bi se na hitro spomnil ...
(seveda, pogoj je tudi, da si ziher, da sploh komrpesor/sklopka delata)
Morm se malo poglobit, kateri plin pa je v bx - verjetno bom imel problem najti mojstra s pravim?
mislim da je še tastar plin.
Pomojem ker je star avto Freon se mi zdi da ima oznako R12, če pa daš notri tega novega R134A, se mi zdi da ima tako oznako, ni nič narobe, problem je edino če imaš ta novi plin in daš ta starega not, potem so težave pride lahko tudi da ti zariba klima, v tvojem primeru pa to ni problem, jaz imam že dve leti tak pa brez problemov, edino da ne hladi tak kot z starim plinom, ker ima ta novi plin drugačno lastnost pa tudi bolj porozen je, se ti lahko zgodi da ti bo uhajal, zaradi poroznosti materiala, je bolj redek od starega plina.
Nasplošno stari plin hladi boljše, seveda če ga dobiš.
Razlika med sistemoma R12 in R134a so v tesnilih in v olju. mislim pa da v tanov sistem lahko nafilaš stari plin obratno pa ne.
Iz prve roke (been there, done that) - v BX je v originalu R12. In NE, r134 ne gre direkt noter. Ja, lahko ga nafilaš in zadeva bo delalala. Sprva. Ampak v roku meseca, dveh, boš imel prežrte vse gumijaste cevi. Je pa res, da pri meni so zafušali to, da niso menjali olja. In baje da je kombinacija napačnega plina/olja tisto, kar je smrtonosno za cevi.
Skratka - vse ostalo tudi drži - r12 je mnogo mnogo mnogo boljši plin za hlajeneje - kompresor manj časa dela (in to konkretno manj časa), molekule so večje in plin "težje uide", ipd. Probaj ga najti. Ne bo ti žal.
R12 - mineralno olje; r134-sintetično olje.
ÈE že boš šel na R134:
- zamenjaj preventivno vsa tesnila na koncih ceveh.
- spihaj sistem z dušikom.
- mogoče ne bo neumno menjaz tudi cevi
- æe klima že dalj časa ne dela oz je celo "odprt sistem" nekje - nujno menjaj še sušilec.
Ja finta je v tesnilih,... da v ta nov sistem NESMEŠ filat stari plin!
Aha, freon(R12) jz imam(sicer za druge namene - je tudi dober HV izolator), mi to lahko vsak k se s tem bavi nafila? @VTS - doma mate sam za tanov plin tisto napravo, pa še drugo olje je treba al kk gre to? Nisem bil nikoli zraven, pa se mi niti sanja ne..
R12 je prepovedan nekateri ga še imajo kaki stari mojstri za klime... Pa ti ga bo noter ruknil... Seveda pa ne okoli govorit pol...:BigThumbs:
Ja ali pa kakega mojstra ki popravlja zmrzovalnike,...
ja mi mamo samo za tanovi plin mašino.
Citat od: saxovts;77400ja mi mamo samo za tanovi plin mašino.
A ni cel otako, da mašina je enaka - samo jo je treba temeljito prečistiti, če želiš plin zamenjat. Pa se zato ne splača za 1 sam avto ...
Citat od: Citroenovc;77434A ni cel otako, da mašina je enaka - samo jo je treba temeljito prečistiti, če želiš plin zamenjat. Pa se zato ne splača za 1 sam avto ...
tudi možno da se da
Ja tko je men ne klimar razlagal, ko sem za Safrane iskal. Da zdaj ima obe mašini z r134 nafilani - in da samo za moj avto se mu ne splača prepucat cele mašine in zamenjat plin in tip olja, ki ga dodaja sistemu.
Evo jutri bom filal, pa še barvo zravn, da se vidi če kje pušča. Sem našel majstra :BigThumbs:
Daj, glede na to, da je bil verjetno siste mdalj časa brez plina. Spohjate z dušikom najprej vse. Pa vse ta male dihtunge na spojih cevi se ti splača zamenjat.
Ravnokar sem pomeril tlak v sistemu, pa je blo še vedno več kot pol bara v sistemu, na dveh pa začne delat, sem tudi s kompresorjem nafilal na 2 bar, in klima vklopi (torej elektronika je ok). Ja ju3 bo vse počrpal ven,novo oje pa plin noter z barvo - pa se bo videlo kje pušča - cevi imajo tudi 20 let, tko da se bo pol pokazalo kako in kaj.
Evo danes sva se uspela z mojstrom dobit. Sistem izčrpan, nov plin noter - hladi tja do 6 stopinj, tako da bo res malo lavfala. Moram pa še za tisti senzor pogledat če je na pravi poziciji, in pa lopute malo preverit - se mi zdi da malo toplo zraven piha in potem klima stalno dela, četudi je na minimum.
Aja, pa tisto zrakom je rekel da ni bila ravno najboljša ideja, če že potem uporabit kak suh plin (dušik, argon) ker se drugače lahko kapilare zamašijo zaradi vlage, katero je težko potem počrpat ven, sva imela par začetnih krčev, potem pa je speljala :)
ja in kdo je omenjal zrak - saj sem ti napisal, da z dušikom spihat
Citat od: michoBX;77681in pa lopute malo preverit - se mi zdi da malo toplo zraven piha in potem klima stalno dela, četudi je na minimum.
Glede na to, da si ventil popravljal - da ni mogoče "zataknjen" v kaki taki poziciji, da nikoli ne zapre do konca.
Zrak sem nafilal notri, da sem videl če presostat dela, ampak ok, sedaj tega ne bom več tako delal, mi pa ni dalo miru, ker sem bil s klimarjem zmenjen, pol bi bil pa problem z elektroniko..
Glede ventila nebi smel bit problem, sem zadnjič nastavljal lopute, pa tista iz pečke ne zapira čisto dobro, sedaj vidim, da se problem izraža tudi na klimi, kompresor zelo poredko izklaplja, in preveč hladi.
Boljše je če bolj hladi kot premalo, lahko vklopiš zraven malo gretja pa je.
S freonom sistem zelo malo vklaplja kompresor. Tako, da tu potem res nekaj še ne štima. Poglej če je senzor v armaturi na pravem mestu.
Takoj ko se vrnem v našo preljubo slovenijo se lotim zadeve, al je senzor(krmilje) al pa loputa. Èez teden pa lep sestrca vzdržuje vozno kondicijo, tk de ja, ne boste lih zmerej mene srečal :)
Raztur :)
Narejeno:
- drug mehanizem za brisalec (star zluftan)
- Zrihtano krmilje klime (senzor je bil na pravi poziciji, loputa tudi sodeluje - sem elektroniko predelal, in zdaj dela nekkak)
- en kup polomljenih stvari še zlimal
- radio na kontakt
- Ščiščena ventilacija (kanali, reže, ventilatorja..)
- Popravil motorčka za notranje/zunanje kroženje zraka
Zdaj je avto tipi top, deluje vse. Zaj samo še na dopust z njim :)
Hoj, na netu se prodaja za 250 EUR BX 1,9 16V, opremljen s spojlerji, vendar brez motorja. Èe je oprema kompatibilna s tvojim, ga poglej, če kaj rabiš.
@Lovro
Sem ga videl, samo je škoda, k je brez motorja, drugače bi bil še zanimiv. Èe bi vsaj original lite mel.
Je že kdo imel kdaj problem, da mu je oksidirala varovalka, pa tisti del štroma ni delalo. Crknil je del s kontrolo klime, ventilacije, žmigavcev, prikaza stanja v rezrvarju... uglavnem 20A varovalka je oksidirala. Zanimivo.
Citat od: michoBX;78743Je že kdo imel kdaj problem, da mu je oksidirala varovalka, pa tisti del štroma ni delalo. Crknil je del s kontrolo klime, ventilacije, žmigavcev, prikaza stanja v rezrvarju... uglavnem 20A varovalka je oksidirala. Zanimivo.
Mah to je po moje bolj posledica tega, da je avta nekaj časa bil nevožen.
@Citroenovc - maš verjetno kar prav ja.
No danes pa peljem BXa na Vransko, se bo sestrica naučila, ali pa vsaj spoznala, kako reagirati v neljubih situacijah.
No vransko sva obdelala - sicer nič posebnega - predvsem je povdarek na zaviranju in zanašanju vozila(pod/pre krmarjenje). Inštruktor prvo ni verjel, da ima ABS, no po prvi vožnji po gladki površini pa se je takoj popravil. Kljub izrabljenim gumam spredaj (BF goodrich 2-3mm, DOT 1409) se je BX kar konkurenčno peljal, sploh spolzko krožno - kjer je bila najhitrejša, brez da bi jo ven neslo.. hidravlika?
Se pa sprašujem kater cepec pa je celotni sklop postavil v naravo, ker od 11 ure naprej z balkona glavne stavbe vidiš samo sonce. Pa dostop je tudi tak, nedokončan.
Drugače pa je to 1A trening za na novo pečene voznike. Ni veliko, je pa bolje kot nič.
@MichoBX:
Ja, za trening varne voznje sam bistveno bolj priporocam avstrijski OAMTC ... precej vec odneses kot na Vranskem.
Sj tole je sestra vozila - dan varne voznje s triglavom in AMZS - pol ni treba pri triglavu plačevat za mladega voznika, za teh 30 evrov ki jih je plačala, je res ugodna zadeva, pa še mal je spoznala kk se rihta avto v praksi.
Ker se mi ni dalo ukvarjat z iskanjem originalnega daljinca za CZ (Infrardeč), sem si nabavil aftermarket enoto giordion. Dela super, nese daleč, spremenljiva koda. Zmontiral in za zdaj zadovoljen.
Ti ni bilo potrebno predelavat kablov?
Ne, sem samo prispajkal na konektorje kontrolne enote CZ, lahko kadarkol odstranm, pa se ne bo poznal. Sem pa to tudi že tolkrat naredu, in zdaj v 5 letih še nisem imel problemov s tem načinom (vibracije, da se lot odlomi..). Enota daljinskega pa je nameščena pod sovoznikovim sedežem, zravn računalnika(injection). Anteno sem podaljšal in jo potegnil po A stebričku, lovi cca 100m vidne razdalje.
a si iskal dalinec? fotr ma še enga drgač.
Ma nisem extra iskal, bog ve kako je s kodo, na sami enoti v avtu nič ne piše, tk sm pa za teh 30€ to not zmontiral. Èe ga boš kj vidu, ga pa sliki, tud ne vem kk zgleda..
aha bom slikou. ja vrjamem da se ta opicja ki si jo izbral bolj splača.
Pozabu sm še povedat, da ma BX enako enoto za zaklepanje kot ZX, za druge avte ne vem(morda xantia mk1). Danes sem še Dimmer zmontiral na zaklepanje, tako da sedaj prižiga in ugaša notranjo osvetlitev tudi ob zaklepanju. Dimmer je med predalom na sovoznikovi strani in sredinskim delom - seveda na notranji strani. Enostavno vezje, tranzistor, ki ima na bazi kondenzator, le ta pa drži luči znotraj prižgane še približno 10s dlje.
Še link, kk to luštn zgleda:
http://www.youtube.com/watch?v=DbLDuTWqd1c
Kje praviš da je to dimmer vezje? Maš kaj pofotkano?
Samo odstraniš sovoznikov zgornji predal( 2x križni + 4x zatič) in ga vidiš na levi strani predala. Slike samega vezja nimam, lokacija pa je nekako tale, samo ni treba spodnjega podirat, to je še od zadnjič, ko sem ventil rihtal.
U super.
Se spomnim, da je tam neka škatlica, ja :-)
K pr mojmu so luči ob odpiranju in zapiranju vrat tik preden sem ga nehal redno vozit umrle ... pa imam na sumu to "vezje".
Se mi je zdelo, da je bilo enkrat že nekaj govora glede tega dimmerja ;) No lahko so tudi stikala pri vratih - jaz imam probleme s sprednjima dvema.
Ja sam dvomim, da bi pocrkala vsa 4 na isti dan.
To je pa tudi res, meni občasno ne delata...
Zamenjal sem še dve gumi - no sedaj sem opazil, da se je pričel zadaj en ležaj oglašat.. Ni konca :)
Èez vikend naredil čez 400km, avto špila, gume BF Goodrich, se obnesejo. Sem pa povozil kos železa, in je včeraj sestri do konca spušala zadnja leva guma, tako, da se mi zgodovina ponavlja (se mi je že na rdečemu to zgodilo, ko sem prednji dve gumi menjal, sem moral še zadnji, zaradi gumidefekta na eni, ker nisem opazil)
Me je pa vsakič znova presenetila hidravlika in to do te mere, da sem se tolko časa peljal s prazno gumo, da sem bočni del uničil čutil pa dobesedno nič. No ko popusti železni oplet na boku gume, pa se šele začutijo vibracije, ko opleta komplet guma.
Bom mogel uvesti pregled, po vsaki daljiši vožnji - prevečkat pozabim..
@ Dvorjan
Ko sem že zapuščal tvoje kraje sem se spomnil, sigurno veš kje to je ;)
@michoBX:
A to mi vracas, ker jaz tebe ne poklicem, ko grem mimo Sk. Loke, ane, ane. =)
Si imel pa lepo gorsko etapo, edino prav, take dajo avtom dihati ...
Žičnica na Golobar?
//aha, ni
@dvorjan
Nic ne vracam, spomnil sem se nate, ko sem videl enega spaceka malo pred Tolminom, ker sem cisto odklopil mozgane v tistih lepih krajih. Ce bo use po planih bom konec septembra spet rinil v koco na Kriskih Podih, pa se bom takrat oglasil.
evo micho tak daljinec je imel naš bx.
Citat od: saxovts;81794evo micho tak daljinec je imel naš bx.
t.i. PLIP daljinec :-)
poleg BXa so ga meli še CX series 2, se mi zdi (sam naj tole potrdi kak lastnik CX series 2).
Men je zakon. Edin, ker je IR - nekdo, ki ga ni navajen - strelja u 3 krasne lahko tudi pol minute, pa se mu avto ne odklene ...
Včeraj sem prešaltal na zimske gume. Nove BF goodrich G-grip spredaj, zadaj stare Sava S3. Danes je sledil test - luštno ni kaj :)
Slike sem objavil v sosednji temi; http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=86394
No pa mam... 15RE(L88). Brez brez brez... Ampak je pa lep. Par napakic za porihtat pa bo za na cesto!
oo lepotec je lepotec. čestitke za nakup bo pa treba zdaj it na testni krog :emot112::emot112::BigThumbs:
Ja res je lep čestitke. Žiga pa še kmen se kaj prpelta,da še jest vidm stroj.
@MichoBx
Da nisi našega prvega kupu :)
Takega rdečega 15RE, je oče fural, do leta 1994 ... (letnik pa je bil nekaj pred 90 če se spomnem)
Za ta denar ne izgleda slab.:BigThumbs:
Ja redko kdaj vidiš BX-a z lepimi odbijači. Je pa en zelo lep tudi v bližini ljubljanske toplarne in sicer v blokovskem naselju nasproti le-te. Prav tako rdeč in prav tako skoraj brez praske in lepimi odbijači.
@gox bx je od 1ga lastnika. Je pa res, da ga je mož čuval, to nimam kaj rečt - se pa pozna da ni bil v garaži teh 22 let - predvsem znotraj, armatura in volan... No včeraj sem ga že malo porival proti medvodam, zmanjkalo bencina, tko da mislim da sva se že kar navezala :)
Citat od: Lovro;86963Ja redko kdaj vidiš BX-a z lepimi odbijači. Je pa en zelo lep tudi v bližini ljubljanske toplarne in sicer v blokovskem naselju nasproti le-te. Prav tako rdeč in prav tako skoraj brez praske in lepimi odbijači.
Pri Portalu ane? Sem ga dons vidu tam stat pa sem ga mislu it pogledat sam kaj k je bla nasledna avtobusna predaleč naprej hehe. Se mi ni dal hodit. "Kaj vse lahko avtobus naredi za vas".
Približno tam, ja.
GTi ma nove kugle, rdeči pa bo dobil te ki so ble na gtiju(še od prejšnega 15tge). No danes ta rdeči ni vžgal - sumim elektroniko, ker ma vedno probleme le ko je od juga vreme - slabša iskra... OH ja - kupim kašen dan frej cajta :)
ojla kolegi.
malo sm šetal po netu pa našu tole.
če komu prida prav http://www.podarimo.si/81258-deli-za-citroen-bx (http://www.podarimo.si/81258-deli-za-citroen-bx)
@grozny, to bo to, prejkone...
http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=87890#post87890
važno da je tvoj lonček tudi zraven :BigThumbs:
Težko mi je prisrcu, ampak moram napisat.. nekaj sem pridelal prejšnji teden! Imel sem blaaazno srečo, da se je izšlo tako kot se je. Desna stran je boga, amortizer zunaj, nosilec na menjalniku odlomljen, desna polosevina?? Karter je prebit... Za zjokat.
Še večji problem pa je to, da ravno zdaj nimam časa a ma nič in še smučat grem v petek v FR, tako da avta sploh še nisem kaj več gledal, samo spravil domov.
Rdečega sem usposobil, še rezervar najdit puščanje(samo v klancu) pa lajtunge nove, pa zadn most in fertik.
A na BXih tudi. Pa kaj francozi razmišljajo. A kdo ve, če so C5 in C6 narejena po istem kopitu ali so kaj spremenili?
Fak! Kaj to ti je med vožnjo "armotizer" ven pogledal, pa si zletel iz ceste? Upam da ni še kaj narobe, in da ga boš popravil ker ga je res škoda!
Kaj je bil vzrok, ti je amortizer vtrgalo med vožnjo?
@micho, glavno, da tebi ni nič, očitno pa se bo tale gti zgodba morala končat. Po moje bo bolje, da z obeh sestaviš enega, kot pa, da še obnavljaš tole vrečo brez dna.
Pa ne še ta :(. Važn da teb ni nič ( sej ti ni ane?). Drgač pa upam, da se bo na koncu dobr izšlo.
Tega sem pa vidu prejšni teden. Važn da si ti cel, pleh se že pogliha.
Huh... Dobro da si cel in zdrav! BX-a pa verjamem da boš porihtal! Moje sožalje...
Šit,ti si dobro,pleh pa bo že.Mislim,da ma sašo nekaj kosov...
Pa človk božji ti imaš non stop ene cvetke. Škoda ni avta ampak samo tvoje glave. če bi bla razbita seveda. Èe se boš odloču ga kej rihtat bo en GTI za kose marca na razpolago.
Citat od: garac;89271@micho, glavno, da tebi ni nič, očitno pa se bo tale gti zgodba morala končat. Po moje bo bolje, da z obeh sestaviš enega, kot pa, da še obnavljaš tole vrečo brez dna.
Èe se konča, kupim dokumente in številke.
Jaz sem cel, ni blo težav niti na smučariji prejšnji teden!
Zdaj tko je, že pred nesrečo je bila karoserija/podvozje slabše ohranjena (sploh sprednji del je zluftan),rjavi pragovi,dno prtljažnika in panti na prtljažniku.. Sta pa Motor in elektronika do nesreče delala bp. Olja je pil 1dl na 10k, tudi vode po zadnjem servisu(drug kiler,cevi) nisem več dolival.Izpušni del je brezhiben(nova lonca),prav tako hidravlika je bila diht (+nove kugle)
Zdaj zgleda prebit karter in ena hidravlična cev,ker je steklo ven vse, leva polosovina zunaj, odtrgan nosilec na menjalniku...
Najraje bi videl, če kdo vzame vse skupaj, v takem stanju kot je in ga spravi nazaj na cesto. Meni žal čas ne dovoli, vsaj v obdobju 2eh let še ne, ker hodim še v šolo po službi, rabil bi garažo... Se mi zdi pa škoda dol pobirat (ker je kompleten) pa premeščat na 15RE-ja, s katerim se sedaj vozim. Avto je še vedno registriran, ker mi še ni uspelo priti do mesta da bi ga odjavil - računam drugi teden!
Èe je kdo zainteresiran naj javi na ZS!
No, avto je odjavlen iz prometa - v planu mam zadnjo premo dat obnovit, pa na rdečga zmontirat... Sem naredil prekvalifikacijo iz razbitine na darovalca.. krut je ta svet, kaj čem...
špilam pa loto za tegale: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=827749
me še kar čaka!
Šele zdaj sem videl :(
Emm - a krivda za izlet s ceste je bil pa izbit desni amortizer iz ležišča al kako?
Micho, ne rabiš na tega čakat. Imaš mal nižje pod nami enega, ki izgleda zelo lepo, pa je velik cenej.
http://www.polovniautomobili.com/oglas213196/citroen_bx_19_16v/
Revež... No ja, bo vsaj rdeči imel malo rezerve :).
@ MJT kateri kaskader ti ga bo pa v SLO uvozil? ;)
Jah mal je zafrkancije s papirji, samo je pa sigurno cenejši, kot pa tisti za 7500€.
Citat od: Citroenovc;98599Šele zdaj sem videl :(
Emm - a krivda za izlet s ceste je bil pa izbit desni amortizer iz ležišča al kako?
Èe bi namesto 70 prišel v ovinek 50 potem tudi vprašanje če bi ravno v tistem trenutku pogledal ven. Bil sem hiter in ko je skočil ven je avto cuknil, vzelo zadnji konec, k sreči sem obvozil nasproti vozeče vozilo, posledično zletel s ceste.
Zdaj ko mam gti kugle na rdečem so kar trše in mislim, da je bla to še ena stvar več da se je zgonil nosilec.
Ja v Nišu pa še nisem bil :) Spredaj levo na odbijaču je bilo nekaj.. ahhh, mal za rajcat, tko me cajt baše..
no OK, ampak se pravi slej ko prej bi vse skupaj ven udarilo ..
Hmm - se mi je vedno zdelo, da rja, ki se začne pojavljat pri BX okrog nosilcev amortizerja ne more bit dobra stvar .... Ker kao "ni panike" pa to, ko si vprašal mehankarje ...
V resnici pa enaka zgodba kot XM in Xantia.
Danes sem prav pogledal - pa zgleda da je guma tista katera je popustila, se dobro vidi na sliki. Tista šalčka(nosilec) je videt zdrav. Zdaj ne vem al je še znotraj kak nosilni del, ki je problematičen.
Ja baje je krivec guma.
GTi-ja podiram, hkrati tudi REja.. Prestavil bom komplet notranjost, CZ, EL. pomik spredaj. Danes na vrsti armatura - to bo žur!
Kje popravit rjo v prtljažniku? Ostalo je kul - mogoče samo ponovna zaščita podvozja.
Oooo, micho je priden. Jah, tole imas kar posteno nacet prtljaznik. Verjetno ti bodo svetovali, da kar ven odrezes pa zdrav pleh nazaj zasvasas ...
To so nam znani znaki mozoljave pubertete lastnikov starejših vozekov.
Maš pa živce za to krpanje!
A motor boš tudi zamenjal?
Ne. Edino servo volan bi še prestavil..
Zaskrbljujoča razlika v milijon kablih :)
Pa mičko te kabli so zate pis of kejk. Boš že zrihtal.
mičo sj si štromar bo že hehe. če boš kaj nucal le sporoči. jaz pa bi te vprašal za meglenke kaj boš z nimi od gti-ja?
Ah daj no - marsikaj si že zrihtal - kable boš tudi.
Da te malo bodrim - 2003 je član enega Citro foruma naredil podobno konverzijo - pri Binetu sva oskubila notranjost enega 16 GTi in on je to v večji meri (z večino elektrike) presadil v 15 TGE.
Kasneje je taista notranjost šla še v enega 16 TRS.
Saj me tudi ne skrbi, sem pa v rahli v dilemi, zdaj ko sem že tako daleč podrl... Barva je zbledela, na nekaterih mestih spulirana do temeljne, bi šel do konca?
@Mato - kolk rabiš ti podrt avto za komplet pobarvat(notranjost naj te nebi motila - razen panelov na vratih)?
Na hitro pobarvat rabim dol pobrat, kljuke, klučavnici,ogledala, luči in to bi blo pomoje dost. Sploh če ostaja barva ista.
Ok. @mato - bova glede ličarjenja še na vezi.
No do danes se ni kaj več zgodilo, sem pa poiskal prave priklope za obratomer. Temperatura olja, temperatura vode pa kolikor sem letel okoli pri tem motorju ni mogoča - ni predvidenih mest za senzorje :/
Emm, v TZSja (ki ima generalno enak motor kot TGE) se da dodatno namestit senzor za temperaturo vode - ven moraš vzet (mislim da) stikalo za oranžno lučko in namesto njega vgradit senzor.
Navodila so bila pa vrsto let pa na BX DiY strani by Gabor Dean (al nekak tako). In mislim, da stran še obstaja.
Res je. BX DIY je odlična stran za beiksarje.
http://www.tramontana.co.hu/citroen/cooling/cooling.php
Uu, tnx za tole, sm pozabu na tole stran!
No zdaj ko mam mal gužve, pa stvari stojijo, pa presenečenje... Še dobr d je za 5 komadov registriran :)
In da ni družinski avto. Ha!
Ja res je, zgleda da hidravlika tud mucam paše :D Med tem časom se je familija že preselila v bolj domač okoliš, tako da za vikend brez ovir nad projektom, končno :)
No pa sem tolk cajta vlekel, zdaj pa je končno prestavljeno - pomik stekel 4x in CZ z daljinskim tudi. Obratomer tudi dela, samo še kazalec temperature moram elektroniko predelat, senzor je že prestavljen.
Èrni je romal na odpad.. Malo dela me še čaka, sestavit armaturo, pa vse in potem dalje.
ja sem videl kako žalostno sameva pri trobcu na logu :( res žalostno
Ma tud men se kolca po njemu, pa še tolkrat kot se mim pelem...
In gremo.. Prednji del. Spodnjo izolacijo sem moral kompletno obnoviti - je razpadel katran ki je bil položen po vrhu. Sedaj pa zamenjat sive plastike na A stebričku s črnim..
Mogoče kdo ve kako se strop odstrani - je umazan pa še plesen ga je napadla?? Zgleda kot da je prilepljen, je*a..
No, upajmo, da boš imel potem mir, ko bo končano in boš čim bolj užival v vožnji.
>Zgleda kot da je prilepljen, je*a..
Fen za vroč zrak ?
Ej Micho, če še bereš/pišeš kaj po forumu - oprosti, da osvežujem tako staro temo, ampak me firbec daje - maš ti v uporabi/doma še kakega BXa?
Oz sta rdeča (TGE in RE z GTi opremo) še pri tebi?
Pozdravljen, kakšno naključje da sem ravno zdaj tukaj, po dolgem času...
Oba imam še:
TGE
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10223&page=3
RE z GTI notranjostjo pa je bolj za dele. Sicer notranjost je kr kompletna, sem imel idejo da bi še 1x selil v TGE, pa kr ne znese...
Te še kaj zanima? :) Tvoj je še v garaži?
Citat od: michoBX;257061Pozdravljen, kakšno naključje da sem ravno zdaj tukaj, po dolgem času...
Oba imam še:
TGE
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10223&page=3
RE z GTI notranjostjo pa je bolj za dele. Sicer notranjost je kr kompletna, sem imel idejo da bi še 1x selil v TGE, pa kr ne znese...
Te še kaj zanima? :) Tvoj je še v garaži?
Izvrstno!
Ja moj je pa v zadnjih 3 tednih bil večkrat v gibanju ven iz garaže pa na parking ipd ... Ni pa reg (še). Bo treba najprej par drobnarij (zadaj so bunke hin - leva zd je čisto trd, desno se še mal podaja) pa preventivni servis jermenov ipd ...
Saj zato sem pa začel malo gledat po forumu, a imam še kakega somišljenika gor, ki še vztraja! :)
Vmes sem prek foruma kasiral en TGE motor pa ga ravno zdaj podiram po malem pa z njega jemljem, kar bi mi lahko prišlo prav za močnejšega 1.6 bratca.
Bomo malo obudili BX sekcijo na forumu :)
Lepo Primož, saj je še par lepih Bx po naših cestah in v garažah