Dodatni grelci - vodni in zračni
Za boljše udobje, so ?e kar nekaj let na tr?i??u dodatni grelci za vozila, s katerimi si lahko "polep?ate" mrzla jutra v avtomobilu. Ve? o tem pa v spodnjih člankih...
Z grelnikom toplo skozi zimo
V TEH MRZLIH zimskih dneh je vsakodnevno čiščenje zaledenelega in pogosto tudi zasne?enega avtomobila nekaj povsem vsakdanjega. Tudi dejstvo, da to opravilo opravimo dva do trikrat dnevno, nas ne spravi ve? s tira.
IN LAHKO JE drugače, vse, kar morate narediti, je to, da si kupite grelec za va? avtomobil. Grelec? Da, grelec, tisto čudno stvar, ki vam omogoča, da se vam avto samodejno za?ne ogrevati, kar posledi?no privede do odmrznjenih stekel, segretega motorja in prijetno tople potničke kabine, ko pridete do avtomobila. Nekateri boste sedaj dejali, da tistih nekaj minut na dan ni nič stračnega in da se avtomobil tako ali tako segreje, preden vi očistite sneg in led z njega. Spet drugi boste dejali, da vi tega tehničnega ?uda tako ali tako ne potrebujete, saj je va? avtomobil lepo v garač i in vas sneženi zameti nizke temperature ne ganejo. Vsi tisti, ki se uvr??ate med zgoraj opisane, tako ali tako niste ciljni kupci za avtomobilske grelce in lahko kar nehate brati, vsi ostali pa berite dalje. Kaj pravzaprav je avtomobilski grelec? Najla?e bi ga opisal kot nekakšno miniaturno centralno ogrevanje za va? avtomobil, ki je vgrajeno v motornem prostoru, ali pod "haubo", po Domače. Obstajata dve izvedbi avtomobilskih grelcev: prva je zračni grelec, druga pa vodni grelec. Prva je bolj enostavna in ogreje le zrak v potnič ki kabini, druga pa segreje vodo v vašem vozilu in tako ogreje motor in zrak v potnički kabini. Zračno ogrevanje deluje popolnoma neodvisno od lastnega ogrevanja v vozilu. Na eni strani vsesava hladni zrak iz notranjosti oziroma zunanjosti (odvisno od namestitve), ga ogreje in na drugi strani dovaja v notranjost. Zračni grelci so lahko nameščeni v potnički kabini ali pa tudi izven nje. Zaradi hitrega in cenovno ugodnega pridobivanja toplote so zračna ogrevanja posebej primerna za kabine tovornjakov, gradbenih in kmetijskih strojev, "kamperjev", vozil za prevoz ljudi in za tovorni prostor. Vodno ogrevanje pa poleg ogrevanja potničkega prostora poskrbi tudi za ogrevanje motorja. Najpogosteje se vgrajuje ob motor s priključkom na tokokrog hladilne vode motorja. Toplota se iz toplotnega izmenjevalca vozila odvaja in preko zračnih kanalov porazdeli po kabini. Vklopna ura za predprogramiranje za?etka ogrevanja, telefonski vklop in daljinski upravljalec pa poskrbita za enostavno upravljanje.
KAKO DELUJE?
Zračno ogrevanje je enostavnej?e. Deluje pa nekako takole: zrak za izgorevanje iz okolice in gorivo iz vozila se v zgorevalni komori pome?ata in v?geta. S pridobljeno toplotno energijo pa se potem zrak iz prostora ali zunanjosti ogreje in dovede v kabino. Poraba goriva takšnih grelcev se giblje okoli 0,5 litra na uro delovanja. Vodno ogrevanje izkori?? a toploto hladilne vode motorja. Potrebni zrak za izgorevanje se dovaja iz okolice, z gorivom iz rezervoarja se v komori pome?ata in v?geta. Izmenjevalec toplote posreduje toplotno energijo hladilni in?talaciji vozila. Preko vodno zračnega izmenjevalca toplote in ventilacijskih kanalov v vozilu se topli zrak dovaja v kabino. Poraba goriva pri takih grelcih se giblje okoli 0,7 litra na uro delovanja. Glede na to, da vodni grelec poleg potničkega prostora segreje tudi motor, in da so si cene zelo podobne, je izbira vodnega grelca gotovo boljša gledano skozi razmerje vločeno dobljeno. Za?etek delovanja lahko pri obeh grelcih nastavite preko programske ure ali pa preko daljinskega upravljalca. Programske ure so ponavadi ?e v kompletu, daljinske upravljalce pa je treba posebej dokupiti. Cene le-teh se gibljejo med slabih 60 in dobrih 70 tiso? tolarji. višina je odvisna od proizvajalca in od tega, ali ima upravljalec povratno informacijo o vklopu ali ne. Glede na relativno majhno razliko v ceni se vsekakor bolj spla?a kupiti daljinski upravljalnik s povratno informacijo. Tisti, ki bi šeleli imeti vklop preko telefona, pa boste morali za to od?teti med 120 in 130 tiso? tolarjev. Pri obeh vrstah ogrevanja pa nikar ne pozabite imeti na prvo stopnjo delovanja vklopljen ventilator. ?e le-ta ne bo vklopljen, se lahko od ogrevanja kar poslovite, saj topel zrak ne bo mogel do potničkega prostora.
KOMU JE NAMENJENO?
Ogrevanje vozila z grelci je namenjeno vsem tistim, ki nočejo, da jih v avtomobilu zebe. Grelci pa so vseeno najbolj primerni predvsem za taksiste, kurirske slučbe, policijo, vojsko, lastnike avtomobilov z dizelskimi motorji in vse tiste, ki nimate garač. Vgradnje grelcev so načeloma močne v vse tipe osebnih avtomobilov, zaradi pomanjkanja prostora pod motornim pokrovom pa se jih v nekaj tipov ne da vgraditi. Ker pa nakup in vgradnja (med 35 in 45 tiso? tolarjev) grelca v avtomobil ni ravno poceni, obstaja tudi cenej?a močnost. A le v primeru, da imate sodoben avtomobil, najbolje z dizelskim motorjem, ki je ?e serijsko opremljen z dogrejevalnikom motorja. Na ta del se potem vgradi ?e črpalka za gorivo, avtomatiko in programsko uro oziroma daljinski upravljalnik in grelec za avtomobil je tu. Ta predelava vas bo namesto dobrih 200 stala okoli 100 tiso? tolarjev. Pri nas se z grelci ukvarjata dve ljubljanski podjetji: prvo je Prebil, d.o.o., drugo pa Webasto, d.o.o. Prvo uva?a in vgrajuje grelce Eberspacher, drugo pa Webasto. Slednji so veliko bolj znani, celo tako, da se tovrstni grelci po Domače imenujejo kar "Webasto grelci". To se odrača tudi na tr?nem dele?u, saj podjetje Webasto obvladuje okoli 90 odstotkov tovrstnega trga pri nas.
LASTNOSTI zračneGA OGREVANJA
? hitro segrevanje zraka v potnički kabini
? močnost predhodne nastavitve šelene temperature
? brezstopenjsko uravnavanje temperature v prostoru
? tiho delovanje
? ničja poraba goriva
? enostavna namestitev
LASTNOSTI VODNEGA OGREVANJA
? predogrevanje motorja in potničke kabine
? dovod toplega zraka v kabino preko obstoje? ih ventilacijskih kanalov
? manjša poraba goriva
? posebej primerno za obratovanje v zimskem času, poleti močno zračenje kabine
ZAKAJ KUPITI GRELNIK ZA OSEBNI AVTOMOBIL?
? Hitro in u?inkovito ogrevanje motorja in potničkega prostora. V avtomobilu ne boste nikoli ve? zmrzovali, to pomeni konec hladnih sedežev in ledeno mrzlega volanskega obroča.
? Stekla vašega avtomobila bodo odtajana in odročena.
? Zaradi tega, ker vam ne bo ve? treba čistiti avtomobila in stekel, boste prihranili čas.
? Predhodno ogret motor v ozračje spusti do 2/3 manj emisij kot tisti, ki je hladen.
? Manj?a obraba mehanskih delov motorja.
? Enostavna uporaba, saj s pomočjo daljinskega upravljalca, telefona ali programske ure nastavite za?etek in konec ogrevanja.
O dodatnem ogrevanju avtomobila, so pisali v decemberskem Mehaniku&Vozniku ... več v priponkah >>>