Pozdravljeni,
Imam c4grandspace tourer 2.0 hdi 163 konjev z 8 stopenjskim aut. menjalnikom eat8.
Avto ima sedaj 96.000, sem prvi lastnik.
Trenutno iščem mehanika, da mi zamenja olje v njem. Dobim možakarja, kateri pove, da naj bi šlo za nezanesljive menjalnike in da se radi kvarijo po cca. 140.000km. Naj bi šlo za konstrukcijski "faler", kjer so vgradili 2 vzmeti.
Imate kakšne izkušnje glede tega??
Hvala
Jaz bi šel to spraševat Jerovška. Odličen serviser skozi katerega gre daleč največ Citroenov v SLO - izkušnje!
Kar se tiče Avtomatskih menjalnikov, kar Citroen servis ne dela, je mene Jeovšek napotil na Kamnarja - zelo kompetenten možakar. https://popravilo-menjalnikov.si/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMInqOp_YzrigMV5pKDBx0vlhl9EAAYASAAEgJqTfD_BwE
Hm, prav ta možakar pravi, da eat8 niso najbolj posrečeni menjalniki.
hmja ...
... naj pove kdo, ki ima točne podatke o dotičnem menjalniku in številu vgradenj in številu okvar in razmerju napram ostalim - stroji se enako kvarijo kot ljudje, po gausovi krivulji - se pravi, da imaš nekaj mašin, ki bodo zdržale milijon km bp, pa nekaj takih, ki bodo po 5000 km fuč. Velika večina bo nekje na sredini - tu se pa začno naša pričakovanja ...
... jaz z avtom delam nekaj čez 50.000 na leto, proizvajalec pa pravi, da "običajen" kupec dela nekje med 10.000 in 20.000. Jaz avto redno servisiram in razumem kaj je preventivno vzdrževanje in zakaj je pomembno, nekaj tudi vem o delovanju strojev in to upoštevam pri lastništvu vozila ...
... znanci, ki se s tem malo bolj poklicno ukvarjajo, mi včasih opišejo take primere, da Ti gredo lasje pokonci ...
Proizvajalec bi rad, da se avto nekako redno menja - po možnosti kot telefon - in tudi tu se bo ustvarila gausova krivulja - imel boš mandlce, kot sem jaz, ki bi radi avto zvozili do pol milijona km, na drugi strani gausa pa one, ki bi ga najraje menjali vsako leto zaradi barve prevlek ...
... in sedaj imaš sebe z menjalnikom.
Mehanik je kot zdravnik - zelo malo zdravih hodi k njemu - po tej logiki so najboljši samodejni menjalniki v DeLoreanih (recimo, da ni imel še nobenega na servisu), najboljši vozniki pa v Zimbabveju (ni še noben naredil nesreče v Slo)
:)
Vprašanje, če je smiselno kvaliteto menjalnikov ocenjevati po temu koliko jih on dobi - oz ne dobi v popravilo. Verjetno je v SLO kar nekaj EAT8 menjalnikov na cesti - pitajboga kako so vzdrževani in voženi, kam sodijo po planirani življenjski dobi in koliko stane menjava ... če bo sploh kdaj potrebna ...
... in ko vse to zbereš dobiš komaj podatke, ali se Ti splača zamenjati avto, ali tega voziti do konca in kaj sploh je alternativa danes?
Te pa razumem - mene tudi spravlja ob pamet, da se spreminjajo zadeve, ki so super funkcionirale prej, ko so bile mehanske ali jih ni bilo, sedaj pa jih zamenjuje kup elektronike in mehanizmov za identično funkcionalnost - recimo ročna zavora, dviganje haube, HVAC, luči ...
... držim pesti, da ti bo dolgo delal - menjaj olje in ga speri (pa prej preveri kako se obnese po menjavah - da ne bo to še pospešilo prihoda težav ...)