V zadnjem času se je pojavila težava - uga?anje motorja v prostem teku.
Motor v prostem teku uga?a, tudi ko prestavljam navzdol (xsara 1,8 16V, '00). ?tos je, da nekaj časa dela in potem zopet ne (danes je bil mir).
Sedaj, ko je bilo dva dni hladno, je zjutraj ob zagonu motorja nabil obrate na 3.000 - avto sem prestavil in ker niso padli ga ugasnil in ponovno zagnal (očitno deluje na windowsih).
Diagnoza? - Motor?ek prostega teka?
Nov originalni stane okrog 130?... iščem neoriginal...
Je to to?
http://www.herkules.si/index.php?productID=28728
Pa imaš ti magneti mareli elektriko? Pol je to to...
Mah, ce je to prvic, potem ga lahko z alkoholom ocistis pa bo drzalo kak mesec ali dva (ta cas pa malo sparas za drugega). Sicer pa je to treba prej ali slej zamenjati. Je pa to edina problematicna stvar na 1.8i 16v masini, tako da ko to zamenjas bo spet lep cas mir.
Mi lahko kdo pove, kje se ta motorček nahaja? Bi rad videl kateri motorček je to..
Meni izgleda kot tisti spodnji vprašaj. Držala naj bi ga dva vijaka...
To je to
Se na pogled da proizvajalca razbrat iz te fotografije?
Zelo verjetno se je v motor?ku zasu?ila mast, kar upliva na odzivnost. Se da vse skupaj razdret, očistit, ponovno namazat in spet bo delal kot nov.
Je pa porebno nekaj potrpe?ljivosti !
L.P. !
Moja pa ?e vedno cuka. Motor?ek menjan za novega pa ni dosti bolje. Nekaj sem o tem pisal ?e na CB forumu. Najnovej?a predvidevanja so, da je nekje cevka podtlaka fu?. Zanima me, kje je ta zadeva namontirana oz. ali jih je ve?. Motor 2.0 16V Xantia 98.
Cukne ko spustim gas pri 2000/min.
Verjetno je res odzivnost podtla?nega regulatorja kriva za težave Darteja. Preglej dovodne kable.
Za 18 16V je takle podtla?ni regulator (MAP senzor)
http://www.facet.it/db_comp/catalogo/catalogo.asp
Očistiti motorček prostega teka ?e enkrat, v Lj jih ima po razumni ceni AC commerce (Hella)
Tole zadevo sem naročil:
http://www.herkules.si/index.php?productID=28728
Hvala tct.
čakam na dostavo...
Motor?ek so poslali po pošti v treh ali štirih dneh, plačal 85? s poštnino.
Danes je Golja zadevo namontiral in zadeva je urejena.
Uh, je sedaj zopet prijetna vožnja.
Hvala za pomo
Jaz sem tudi nabavil motorček prostega teka na //www.autosensorberlin.com enako kot je CitroX napisal na Citroen******.com.
Plačal sem 35€ s poštnino vred in prispelo je v 6 dneh in sem ga kar sam zamenjal.
Je pa teh motorčkov polno različnih in je treba iti na service.citroen, se prijaviti in vnesti VIN in se eno drugo cifro ki je datum proizvodnje vozila, da ugotoviš kateri tip motorčka imaš. Včasih je namreč na istem modelu avta v istem letu do enega datuma en tip motorčka, od takrat naprej pa drugi.
Pri nas stane 85€, tako da mislim da se izplača.
Xsarica spet lepo prede. Pucanje starega motorčka s čistilom za fergazerje je sicer malo pomagalo, vseeno pa mašina z novim še opazno lepše teče.
Da malo obnovim temo ... na žalost.
Težava se spet pojavlja, motorček je zamenjan, vendar ne bo efekta. Motorček prostega teka je nov (to je že četrti: M&D 2 leti, VDO 1 leto AS Berlin manj kot leto) in zagotovo ne dela težav.
Kaj sedaj??
xsara 1,8 16V letnik 2000 VTS
Krmiljenje motorčka?
Ali mi lahko kdo pove, kako je s tem MAP senzorjem. Kje ga najdem? Se ga da očistiti?Kako je z menjavo? Cena?
Morda si že prebral
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=62830&postdays=0&postorder=asc&showall=1
Sedaj sem.
Računalnik menda ne pokaže nobene napake. Poraba je praktično nespremenjena zadnjih par let 8-9 litrov.
Avto je odziven, potegne, sedaj z novim motorčkom dela načeloma ok, samo opazim manjše nihanje obratov v prostem teku, pa malenkost je prepočasi odziven motorček, ko mora začeti regulirati v prostem teku - že videno, čez par mesecev bo enako kot je bilo pred menjavo.
Sem prebral še to: http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=69467&postdays=0&postorder=asc&start=0
Ali se da slabo delujoč senzor očistiti ali je potrebna menjava? Kot kažejo slike, bom verjetno senzor našel in preveril še napeljave. Kako je pa z cevkami?? Ali se menjajo zaradi poroznosti ali zamašenosti.
Te motorčke se ne puca s čistilom za fergazerje ker iz njih izpereš mazivo. Motorčke pravtako uničuje in bašejo oljni hlapi če jih je preveč oz. je katera iz cevi delno blokirana.
Èe loputa ni spucana je zadeva enako slaba
Regulacija obratov na motorčku se izvaja na rangu ~minute in ne sekund (razen v primeru vklopa klime)
Nihanje obratov je verjetno zaradi lambde, zamašenega injektorja ali kaj podobnega.
Pripri iztok goriva iz skupnega voda, tako da se ti poveča tlak - če se zadeva stabilizira - veš kje iskati vsaj približno.