Živjo, kupujem sklopko in nimam reference za končno odločitev. Kupujem cel set, z dvomasnim vztrahnikom. Bi znal kdo pokomentirat?
Hvala.
Boš sam menjal?
Citat od: Èojko;284436Boš sam menjal?
Ni govora, štarter še zamenjam, pri sklopki pa ne bom sam svoj mojster, gre h mehaniku.
Jaz bi se tega lotil na sledeč način.
Poklical meni najboljšega uradnega Citroen serviserja, ter vprašal za predračun s popustom za original in kaj je original?
Vprašal meni najboljšega neuradnega Citroen serviserja za mnenja okoli teh sklopk in predračun.
Servisiral ne bi tako, da sam nabavljam material in dobim nekega mehanika, morda celo prijatelja, saj v primeru napake na materialu nosim sam vso sranje, ki je povezano post festum.
Razlike v ceni najbrž niso velike.
Smo pa različni ljudje,....
Citat od: Èojko;284440Jaz bi se tega lotil na sledeč način.
Poklical meni najboljšega uradnega Citroen serviserja, ter vprašal za predračun s popustom za original in kaj je original?
Vprašal meni najboljšega neuradnega Citroen serviserja za mnenja okoli teh sklopk in predračun.
Servisiral ne bi tako, da sam nabavljam material in dobim nekega mehanika, morda celo prijatelja, saj v primeru napake na materialu nosim sam vso sranje, ki je povezano post festum.
Razlike v ceni najbrž niso velike.
Smo pa različni ljudje,....
Ja, se strinjam, pije vodo. Bom res vprašal pri pooblaščencu koliko bi me prišlo. Drugače imam ok nepooblaščenega mehanika francozov in nima nič proti, če prinesem svoj material ... je pa res, da če gre kaj fuč, je treba odgovorne iskat. Do zdaj še ni bilo tega primera ... in že gledam za katerim vogalom se skriva Murphy Brown.
Glede razlik v ceni pa nebi upal roke v ogenj dajati, ker že v fizični štacuni je 300eur več kot na spletu. Bomo videli, hvala za nasvet.
Autodoc mi danes ponuja kao nek hud 35% popust in pride tak komplet namesto 540€ le 350€
VALEO 837119 Komplet sklopke
za motorje s dvo masnim vztrajnikom., s tlacna plosco sklopke, s kompletom varnostnih vijakov, s kompletom vijaka, s lamelo sklopke, z izklopilnim lezajem, z vztrajnikom
Sem pa dobil FAI oljno pumpo za C6 pri Potokarju za 170€, na Autodoc pa mi jo danes s tem hudim popustom ponujajo za 235€,...
Citat od: Èojko;284447Sem pa dobil FAI oljno pumpo za C6 pri Potokarju za 170€, na Autodoc pa mi jo danes s tem hudim popustom ponujajo za 235€,...
To pa je zanimivo ...
Citat od: Èojko;284447Autodoc mi danes ponuja kao nek hud 35% popust in pride tak komplet namesto 540€ le 350€
VALEO 837119 Komplet sklopke
Za štos sem odprl autodoc, C/P noter "VALEO 837119" in mi brez popustov vrže ven ceno 390Eur ...
Zanimivo.
Ko sem pred nekaj leti dal menjat na C5 II 100kW 2.0 16V HDi (2007) sklopko in vztrajnik in to original robo, saj je myCitroen popust naredil ceno bolj ugodno od alternativ - je prišla LUK for/by Citroën/PSA.
Tako da ker me zdaj na ta drugem C5 čaka tak podvig - bo spet LUK. Le da tokrat najbrž zgolj LUK (brez for/by PSA), ker tokrat pa tudi myCitroen ne pomaga .. tako da prepuščam pooblaščenemu serviserju, da naredi as good as it gets.
Mimgrede - pri tem setu manjka še za ene 100Eur drobnarij, ki jih je kar treba menjat, če nočeš ponavljat vaje zelo kmalu ... Mal sem že pozabil .. .ampak neka vilica pa ene 2 semeringa ipd ...
Ja, Autodoc nabije cen in ti ponuja ful visok popust do konca dneva, pol pa čez par dni ko gledaš je nižja cena oz. običajno višja od tiste izpred časa.
Pri Autodocu je tako, da moraš imet aplikacijo na telefonu in tam gledat, ker je par procentov večji popust. In običajno je popust po mojih izkušnjah največji ob ponedeljkih. Ne vsak ponedeljek.
Sem šel iz firbca pogledat, danes meni ponuja 41% popust (kar je redko) in zgoraj omenjeni valeo komplet pride 317,30 eur.
Jaz sem pred vgradnjo perforamnce sklopke vgradil tale komplet:
https://www.autodoc.si/luk/7008705
Kolikor vidim, gre za ekvivalent Valeo kompletu https://www.autodoc.si/valeo/15241089
Skratka, LuK komplet je prvič začel spodrsavat po enem letu (20.000 km).
Glede na info iz pooblaščenca ne bi nikoli več dal original (ali ekvivalent originalu).
Lahko da sem imel samo jaz tako "srečo" da je avto dobro potegnil (zna biti da malo nad tovarniškimi podatki) in je drselo. Ne vem...
Skratka, jaz ne bi ...
Ja so kar zanimive te fore s popusti ipd ... me pa 20-35-50 eur gor/dol cena nič ne odvrne, če dobim nadomestni del pri nas (v vrednosti 300-500 eur), za recimo do 50 eur dražje, mi je vseeno, ker mi odtehta živce, čas in poštnino, če bi z delom bilo kaj narobe. Jaz na spletu včasih, kot tudi tokrat s sklopko, kupujem na Finavto (skladišče v LJ), ki ma cene blizu Autodoca (tu ravnokar nabavil nekaj senzorjev, filtrov, ipd, se je poznala razlika v ceni), določene zadeve so celo ceneje in do zdaj sem imel samo dobre izkušnje s Finavto. Pri obeh zgoraj omejenih trgovinah je okoli 400, sem pa se pozanimal na pooblaščenem servisu ... 782 za sklopko in 425 delo ... me je kr stresl.
Citat od: Romzi;284478Jaz sem pred vgradnjo perforamnce sklopke vgradil tale komplet:
https://www.autodoc.si/luk/7008705
Kolikor vidim, gre za ekvivalent Valeo kompletu https://www.autodoc.si/valeo/15241089
Skratka, LuK komplet je prvič začel spodrsavat po enem letu (20.000 km).
Glede na info iz pooblaščenca ne bi nikoli več dal original (ali ekvivalent originalu).
Lahko da sem imel samo jaz tako "srečo" da je avto dobro potegnil (zna biti da malo nad tovarniškimi podatki) in je drselo. Ne vem...
Skratka, jaz ne bi ...
Točno to 0136 sklopko tudi sam gledam.
Ampak ne razumem "pred vgradnjo performance sklopke". Torej si dal Luk komplet not in potem zamenjal katere zadeve? Ali kar cel komplet?
In ta Luk komplet je začel spodrsavat po 20k km? Kaj točno si mislil povedat s "Glede na info iz pooblaščenca ne bi nikoli več dal original (ali ekvivalent originalu)."?
Kakšen motor pa imaš? Tudi 100kW? Pomojem nebi smel bit problem, sej nisi dodal 150Nm navora, ampak kaj pa jaz vem, zato sprašujem :)
Skratka ti nebi ... kupil Luk sklopke? Je Luk sklopka tudi originalno v C5?
Sori, veliko vprašanj.
Citat od: Citroenovc;284470Za štos sem odprl autodoc, C/P noter "VALEO 837119" in mi brez popustov vrže ven ceno 390Eur ...
Zanimivo.
Ko sem pred nekaj leti dal menjat na C5 II 100kW 2.0 16V HDi (2007) sklopko in vztrajnik in to original robo, saj je myCitroen popust naredil ceno bolj ugodno od alternativ - je prišla LUK for/by Citroën/PSA.
Tako da ker me zdaj na ta drugem C5 čaka tak podvig - bo spet LUK. Le da tokrat najbrž zgolj LUK (brez for/by PSA), ker tokrat pa tudi myCitroen ne pomaga .. tako da prepuščam pooblaščenemu serviserju, da naredi as good as it gets.
Mimgrede - pri tem setu manjka še za ene 100Eur drobnarij, ki jih je kar treba menjat, če nočeš ponavljat vaje zelo kmalu ... Mal sem že pozabil .. .ampak neka vilica pa ene 2 semeringa ipd ...
Èe maš kje račun/spisek od te menjave, bi ti bil globoko hvaležen!!! Preverim še malo na netu kaj ljudje pravijo kateri deli še grejo zraven.
Citat od: Lorencing;284479Pri obeh zgoraj omejenih trgovinah je okoli 400, sem pa se pozanimal na pooblaščenem servisu ... 782 za sklopko in 425 delo ... me je kr stresl.
Daj se za hec zapelji še na dolgi most in malo pokramljaj s ta boljšim mehanikom okoli te sklopke. V vseh pogledih.
Citat od: Èojko;284485Daj se za hec zapelji še na dolgi most in malo pokramljaj s ta boljšim mehanikom okoli te sklopke. V vseh pogledih.
To je bila prva stvar! Je reku, da je to vse zaradi Kovida in vojne v Ukrajini.
Citat od: Lorencing;284483Točno to 0136 sklopko tudi sam gledam.
Ampak ne razumem "pred vgradnjo performance sklopke". Torej si dal Luk komplet not in potem zamenjal katere zadeve? Ali kar cel komplet?
In ta Luk komplet je začel spodrsavat po 20k km? Kaj točno si mislil povedat s "Glede na info iz pooblaščenca ne bi nikoli več dal original (ali ekvivalent originalu)."?
Kakšen motor pa imaš? Tudi 100kW? Pomojem nebi smel bit problem, sej nisi dodal 150Nm navora, ampak kaj pa jaz vem, zato sprašujem :)
Skratka ti nebi ... kupil Luk sklopke? Je Luk sklopka tudi originalno v C5?
Sori, veliko vprašanj.
Imel sem C5 MK2 2.0 HDI 100kW
V enem momentu sem moral menjat sklopko in sem se odločil za omenjeni LuK komplet.
Sklopka je začela po 20.000 km drseti.
Vseeno sem se še kar nekaj časa vozil - včasih je namreč drsela, včasih ne.
Veselje me je dokončno minilo, ko smo se kamp prikolico enkrat vračali iz Istre in mi je od Dragonje proti Šmarju drsela kot nora.
Posvetoval sem se tudi s pooblaščencem, ki je povedal da so na teh avtomobilih po garancijo menjali sklopke skoraj hitreje kot olje in pogosto ni zaleglo, ker so original (ali ekvivalenti originalu) enostavno narejene preveč na meji (kar se navora tiče).
Cel roman na to temo je tukaj:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=13189&page=16
Citat od: Lorencing;284484Èe maš kje račun/spisek od te menjave, bi ti bil globoko hvaležen!!! Preverim še malo na netu kaj ljudje pravijo kateri deli še grejo zraven.
Žal nimam. Ker sem tudi sam kak mesec nazaj iskal, kaj je že bilo vse menjano. Vsi smao vemo da smo nekje videli sivo platneno mapo od avta ... a noben se ne spomni, kam se je pospravila ... le tam, kjer bi morala bit (se pravi v avtu) je ni ...
Citat od: Lorencing;284479sem pa se pozanimal na pooblaščenem servisu ... 782 za sklopko in 425 delo ... me je kr stresl.
782 skupaj z upoštevanjem MyCitroen skonta na original dele al ...
Èeprav ja, sej je nekaj takega, če sem si prav zapomnil informativno zadnjič ... cc 1kEur pa - 35% je set sklopke + 2M vztrajnik .. pa še za tistih cc 100Eur "drobnarij".
par let nazaj je bila zadeva bistveno cenejša
Ukrajina je res super izgovor za vse dvige cen :S
Citat od: Romzi;284491Imel sem C5 MK2 2.0 HDI 100kW
V enem momentu sem moral menjat sklopko in sem se odločil za omenjeni LuK komplet.
Sklopka je začela po 20.000 km drseti.
Vseeno sem se še kar nekaj časa vozil - včasih je namreč drsela, včasih ne.
Veselje me je dokončno minilo, ko smo se kamp prikolico enkrat vračali iz Istre in mi je od Dragonje proti Šmarju drsela kot nora.
Posvetoval sem se tudi s pooblaščencem, ki je povedal da so na teh avtomobilih po garancijo menjali sklopke skoraj hitreje kot olje in pogosto ni zaleglo, ker so original (ali ekvivalenti originalu) enostavno narejene preveč na meji (kar se navora tiče).
Cel roman na to temo je tukaj:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=13189&page=16
Ne morem vrjeti kaj vse smo pripravljeni požret s strani proizvajalcev ali serviserjev in to pri tako visoki ceni delov ... sprašujem se ali je kaj odvisno tudi od izbire ležajev, cilindrov, hidravlične tekočine, podmazovanja ipd ... ker vem, da ko sem bil še alfist, je bilo veliko odvisno od mehanika in ne samo od delov.
Torej ti si imel MKII, ampak predpostavljam, da ima moja 2008 MKIII enak motor ali? Lahko pa, da so drugačni menjalnik, diferencial, prenosi, ... in to mogoče tudi vpliva na delo sklopke?
Torej ti si takrat kupil Luk komplet sklopke, jo zamenjal, in zatem še Sachs performace košaro/disk/ležaj in še to naknadno zamenjal? Si obdržal Luk vztrajnik iz vgrajene sklopke?
Si pa zmetal denarja na sklopko! Ali si sam menjal ali plačal polno ceno servisnih ur? Ker takorekoč dvakrat sklopka in dvakra delo ... matr vola.
Sem bral, da za vleko prikolic in podobno priporočajo ojačane sklopke, verjamem, da se navadna zna mučit.
In zdej mi ob osvežitvi strani štacune še
ceno zniža na 345 eur za Luk komplet ...
tole para živce ... kaj pol, je Luk ok al moram drugje iskat?
Citat od: Citroenovc;284500782 skupaj z upoštevanjem MyCitroen skonta na original dele al ...
Èeprav ja, sej je nekaj takega, če sem si prav zapomnil informativno zadnjič ... cc 1kEur pa - 35% je set sklopke + 2M vztrajnik .. pa še za tistih cc 100Eur "drobnarij".
par let nazaj je bila zadeva bistveno cenejša
Ukrajina je res super izgovor za vse dvige cen :S
Nič ni bilo govora o MyCitroen skontu ... pač 780+450 na pooblaščencu, ki mi je poslal predračun. 1250 za sklopko ... sm mislu, da dandanes tehnologija izboljša izdelavo in zmanjša ceno ... kaže, da ne :D Ne razumem, zakaj je na pooblaščencu dvojna cena, če pa gre za isti šit?!
Citat od: Lorencing;284509Ne morem vrjeti kaj vse smo pripravljeni požret s strani proizvajalcev ali serviserjev in to pri tako visoki ceni delov ... sprašujem se ali je kaj odvisno tudi od izbire ležajev, cilindrov, hidravlične tekočine, podmazovanja ipd ... ker vem, da ko sem bil še alfist, je bilo veliko odvisno od mehanika in ne samo od delov.
Torej ti si imel MKII, ampak predpostavljam, da ima moja 2008 MKIII enak motor ali? Lahko pa, da so drugačni menjalnik, diferencial, prenosi, ... in to mogoče tudi vpliva na delo sklopke?
Torej ti si takrat kupil Luk komplet sklopke, jo zamenjal, in zatem še Sachs performace košaro/disk/ležaj in še to naknadno zamenjal? Si obdržal Luk vztrajnik iz vgrajene sklopke?
Si pa zmetal denarja na sklopko! Ali si sam menjal ali plačal polno ceno servisnih ur? Ker takorekoč dvakrat sklopka in dvakra delo ... matr vola.
In zdej mi ob osvežitvi strani štacune še ceno zniža na 345 eur za Luk komplet ... tole para živce ... kaj pol, je Luk ok al moram drugje iskat?
Lej, ne mislim cele zgodbe pisat še 1x. Maš linkano temo s tega foruma, tam je napisano na dolgo in široko, so bile tudi druge teme in približno enake težave.
CitatSem bral, da za vleko prikolic in podobno priporočajo ojačane sklopke, verjamem, da se navadna zna mučit.
Sklopka se nima kaj "mučit". Sklopka je tam zato, da lahko normalno spelješ in menjaš brzine - kot tega ne delaš, je tam zato, da prenese vsaj maksimalen deklariran navor motorja in nima kaj za drset (v paketu je še vztrajnik, ki skrbi za to, da ti iz zob ne izpadejo vse plombe).
Nič ne bi rekel, če bi crkovali vztrajniki, pa vsaj v mojem primeru niti približno temu ni bilo tako - težava je izključno v navezi lamela-košara.
Imamo seveda zvezo potrošnikov in urade za gubljenje vremena, s takimi zadevami pa se noben ne ukvarja.
Citat od: Romzi;284515Lej, ne mislim cele zgodbe pisat še 1x. Maš linkano temo s tega foruma, tam je napisano na dolgo in široko, so bile tudi druge teme in približno enake težave.
Sklopka se nima kaj "mučit". Sklopka je tam zato, da lahko normalno spelješ in menjaš brzine - kot tega ne delaš, je tam zato, da prenese vsaj maksimalen deklariran navor motorja in nima kaj za drset (v paketu je še vztrajnik, ki skrbi za to, da ti iz zob ne izpadejo vse plombe).
Nič ne bi rekel, če bi crkovali vztrajniki, pa vsaj v mojem primeru niti približno temu ni bilo tako - težava je izključno v navezi lamela-košara.
Imamo seveda zvezo potrošnikov in urade za gubljenje vremena, s takimi zadevami pa se noben ne ukvarja.
Ne, seveda nisem mislil, da boš še enkrat pisal, sem šel vse prebrat dokler je tekla tema o sklopki, ampak ne vem, če sem prišel do novih zaključkov ... mi lahko samo poveš, če si uporabil Lukov vztrajnik od prejšnje sklopke?
ne, novega sem kupil (kar je glede na obseg dela pri menjavi tudi edina logična odločitev).
sem ti že v eni drugi temi napisal, da je prišel komplet Sachs P. + vztrajnik okroglih 700€
A si izvedel kaj priporoča glavni nepooblaščeni Citroen servis in za koliko denarja naredi vse skupaj z garancijo?
Me prav zanima epilog te klobasijade,....
No jaz sem se kar odločil in kupil komplet Luk 600 0136 00 za 345eur ... upam, da se nisem zaj..al. Èas bo pokazal ... javim.
Apdejt glede sklopke ... ko mačja guza. Vse bp, mehanik tudi glavnega in stranskega ventila ni zamenjal, jih vrnem ali prodam naprej po nabavni ceni pri Autodocu - če kdo rabi, 55 in 27 eur.