tole sem dobil:
Spoštovani,
sporočamo vam, da s 1. 3. 2023 podjetje Avtohiša Seliškar d.o.o., IOC Zapolje I 2a, 1370 Logatec ni več pooblaščeni prodajalec in serviser vozil Citroën.
se hitro obrne ...
V bistvu je še dolgo trajalo.
Ima samo še servis za različna vozila. Naj bi mu očitali malverzacije.
Seliškar je bil pri prodajni ceni vsakega novega Citroena konkretno cenejši od vseh drugih ponudnikov v Sloveniji. Nikoli mi ni bilo jasno kako.
saj se še spominjate zgodbe s Peugeot in istim lastnikom? Hvala bogu pri Merlaku se še naprej trudijo...
JA Merlak je zakon, tudi svojega necitroena vozim tja.
Sem kar presenečen kako lahko 9 let star avto zrihta tako kot da je nov.
Nobenega ropotanja iz podvozja več ni, in šibedah dela kot nov. Ko pa je namazal še vrata pa sploh nisem vedel da se lahko tako nežno odpirajo.... Skratka Merlak je zakon.
Kar pa se prodaje tiče pa ima stelamaris idejo direktne prodaje tako da bo cena pri vseh ista v kolikor bodo ti tamali sploh še prodajali ...
Citat od: visar;283603JA Merlak je zakon, tudi svojega necitroena vozim tja.
Novega Citroena bi definitivno vozil le k Merlaku.
A bo Merlak sedaj spet začel avte prodajat (če ne bo Stelamaris direktno prodajal)?
Malce me zanima novi C4X, da bi si ga šel ogledat.
Ja, Merlak je bil vedno zelo kvaliteten serviser. Vse je vedno delal po PS-u.
Žal pa ni videl toliko širine, kot kdo drug, pešala je prodaja, ki je bistvena, da ljudje hodijo k tebi z novimi vozili na servis in tudi kasneje ko so večje okvare. Najlepše se služi ravno na rednih servisih, "novih" vozilih. Upam, da se sedaj Seliškarjevi kupci preusmerijo k njemu v servis.
Ločena skupna prodaja sploh ni tako napačna ideja. In Citroen serviserji bi lahko komot še Peugeot servisirali npr.
Citat od: Èojko;283610In Citroen serviserji bi lahko komot še Peugeot servisirali npr.
To lahko že sedaj.
Saj seliškar je že prej pošiljal k merlaku stranke. Oni so najraje šraufal nove avte, če pa je bil starejsi ali napaka ki bi jim delala probleme, so se izgovarjali čes, da majo gužvo in je bolje, da greste k merlak
za olje menjat je res vsak kozolčar dober
Ja, Seliškar je bil pameten.
Najboljše je nove avte prodajat z najnižjo ceno, dobiš malo manj marže, imaš pa visoko prodajo in nekaj let garantirane male servise mase avtov, kjer vemo, da so okoli 200-250€ materiala je za 60 €, tisto kar je normirano 2 uri dela pa se naredi v max. pol ure.
Mehanike imaš lahko najcenejše, brez nekega poglobljenega znanja, jih menjuješ, ko je kaj večjega na avtu stranki poveš, da je že star in da je prišel nov model,...
Merlak je zaj*** na prodaji in pol šraufaš samo šrot jadnikom,... Smetano pobere drugi. Upam, da se bo zdaj kaj spremenilo.
Zanimivo branje :,,nekaj let garantirane male servise mase avtov, kjer vemo, da so okoli 200-250€ materiala je za 60 €, tisto kar je normirano 2 uri dela pa se naredi v max. pol ure"... V svetu avtomobilizma sem že kar nekaj let in nisem še spoznal ali slišal za mehanika ki redni servis avtomobila naredi v pol ure. Niti na Spačku ne.. pa prijeten dan želim.
Jaz sem lahko zraven na servisu, pa za redne zadeve (olje, filtri, pregled avtomobila) res ne traja več kot pol ure.
ce mehanik naredi servis v pol ure ga zamenjaj takoj, ker dela malomarno
Toplo olje se mora dobro odtečt. Filter, filter kabine, pregled podvozja, brisalcev, žarnic, hladilne tekočine, akumulatorja, tesnenja motorja in menjalnika, manšete, zavore...
Kaj pa ima na novemu avtu za delat? Olje ven pa not. Zakaj toplega, saj steče. Itak ni karter najnižji pri čepu in not še ostane olje oz. usedline. Vmes ko teče ven še zamenjaš kabinski in zračni, malo pogledaš če kje kaj ne visi, potolčeš in to je to za 250€. Pol ure je vrh glave,... drugo pa je če delaš po manualu od Citroena. Tam pa je normiran čas in moraš bit priden, da vse tisto narediš. Nima vsaka delavanica valjev,... npr.
Citat od: garac;283680ce mehanik naredi servis v pol ure ga zamenjaj takoj, ker dela malomarno
Toplo olje se mora dobro odtečt. Filter, filter kabine, pregled podvozja, brisalcev, žarnic, hladilne tekočine, akumulatorja, tesnenja motorja in menjalnika, manšete, zavore...
Ja, pa še vedno se to naredi v pol ure. Ajde, edino akumulatorja mi, dokler sam nisem pojamral čezenj, sami od sebe niso pomerili.
cojko a ko je na dvigalu menjaš kabinski filter?
ne samo če delaš po normativu, podmažejo se ključavnice, zapirala, vodila...
Najprej se odstrani listje in nesnaga iz odtokov
dvorjan sem mislil da je bil tist clio res dobro vzdrzevan,.zdaj pa mocno dvomim. No saj ce se samo spomnim kako si spačka vzdrŸeval, od tebe ni za kupit avta
Saj ravno to sem hotel povedat, da pri novem avtu ne rabiš nič gledat, delat,.. saj gre. Olje pa še kaj zamenjaš in to je to. Po drugi strani se pa predpisuje marsikaj in zato sem 20 let nazaj hodil s Xsaro iz KP na Vrhniko, sedaj pa v Lj ali Grosuplje. Hočem imet, kar pomeni da moram plačat in ker kljub poštenemu plačilu ne dobiš povsod pelješ tja kjer to dobiš. Tudi za ceno dneva dopusta včasih, ali koriščenja nekaj viška ur.
cojko se strinjam z nastetim, razen s tem, da pri novem ni kaj delat. Bedasto je ze to, da so ukinili tisti kontrolni servis, ce se spomnis na xsari si ga verjetno imel
Pred mnogo leti so pri Quttroruote naredili test in novemu ZX-u prišvasali pokrov motorja. Pri 100.000km pa odprli in pogledali kako in kaj. Do tja je pripeljal s tovarniškim oljem, ni zaribal,... in še vse ostalo kar se bi mu lahko zgodilo. Pol so vse odprli in delali meritve obrabe itd. Samo takrat so avte delali strojni inžinirji, danes pa ekonomisti in ekologi,...
Citat od: garac;283684dvorjan sem mislil da je bil tist clio res dobro vzdrzevan,.zdaj pa mocno dvomim. No saj ce se samo spomnim kako si spačka vzdrŸeval, od tebe ni za kupit avta
A spet malo pavšalno serješ? Rabiš pozornost?
Spačka sem od začetka do Janeza v Sl. Konjice vozil, pač do človeka, ki ga ti ne maraš, je pa vrhunski mojster za 2CV serijo.
Nazadnje pa je na njem opravil servis Vojko, v ekipni akciji članov sekcije Vrhnika. Mar tudi on ne ve, kako se servisira avto?
Za DS5 pa sta skrbela izključno Avtoservis Merlak (ki ga na forumu pohvalite) in soforumaš Vlado (ki ga pohvalite še bolj).
Lahko pa narediš anketo med ljudmi, ki so od mene kupili avto, kako so zadovoljni. Mogoče kaj novega izveš.
Do takrat pa pometaj pred svojim pragom.
ma koliko si vložil vanj? si kupil nove puše brisalcev, al še zamaka?
olje menjat je najmaj. A veš kako izgleda 11 ključ?
oçitno sem se prenaglil z merlakom, če ti servis v pol ure naredijo, moram Jureta vprašat
in ne vem od kje ideja, da ne maram Janeza? Vedno ga pustim, da napise svoje, dokler ne pride v konflikt
Tudi zdaj pise pod imenom Bakar
Citat od: garac;283680ce mehanik naredi servis v pol ure ga zamenjaj takoj, ker dela malomarno
Toplo olje se mora dobro odtečt. Filter, filter kabine, pregled podvozja, brisalcev, žarnic, hladilne tekočine, akumulatorja, tesnenja motorja in menjalnika, manšete, zavore...
Pa kolesa je treba zamenjat po sistemu nazaj - naprej, da se gume enakomerno obrabljajo, pante vrat podmazat, pri nekaterih avtih podmazat ročico menjalnika, preverit tesnenje izpušnega sistema, preverit zavore.... Ja , dela je veliko, vendar le tako vozilo je prav vdrževano. Eni pravijo da pri novem vozilu ni drugega kot olje za zamenjat. Pri novemu se pač olje ne menjava, naredi pa se nulti servis.
Dostikrat slišimo "kaj češ na novem avtu gledat? Èe je nov, no."
Tukaj je tista razlika med dobrimi servisi in servisi.
"Malo" pretiravate.
Trenutni C4GP do mojega nakupa (5 let in pol, dobrih 70.000 km) vestno in redno servisiran pri Jerovšku.
Možno da pogledajo in našpricajo in podmažejo vse živo - originalne Citroenove kljuke pa ni mogoče snet, ker je enostavno zapikal mehanizem.
Zdaj jo že kaka dva meseca občasno našpricam z WD-jem, pa malo računamo da bo na rednem servisu le nekako šla dol.
Pa prejšnji lastnik me je prepričeval, da so ob vsakem rednem servisu razdirali zavore, jih očistili, namazali vodila in naležne površine in ji nazaj skupaj zložili :Hammer3:
Ni dvoma, da je Jerovšek dober serviser, samo pretiravat pa res ni treba no
zavore se pregleda stanje oblog, morebitno odlepljenost in debelino le teh. Saj ni govora o Jerovšku ampak o tem, da kvaliteten servis v pol ure ni narejen.
Servis ki npr ne pregleda koles, pritisk v rezervni gumi zame ni vreden pol *enisa
Sem videl, kako Jerovšek pri rednem servisu razdre zavore, jih očisti in namaže z bakreno mastjo. Pa niso menjali ploščic.
Jerovšek se tudi z vsakim avtom in stranko v njem zapelje en krog preden ga preda po servisu. Me ne čudi, da ima mesec dni čakalno dobo in vse skupaj ene 20 ljudi v servisu vključno z kleparijo in ličarijo.
Citat od: Romzi;283710Pa prejšnji lastnik me je prepričeval, da so ob vsakem rednem servisu razdirali zavore, jih očistili, namazali vodila in naležne površine in ji nazaj skupaj zložili :Hammer3:
Ni dvoma, da je Jerovšek dober serviser, samo pretiravat pa res ni treba no
To pa lahko potrdim na svojih Limoncah. Sem velikokrat kar tam počakal, kadar je bil reden servis, da sem lahko naprej šel ...
Tako da je bil standard - vedno ven ploščice, očistit, namazat, ... Še posebej zadnji par - ko se bolj malo nadela ...
Èojko premalo si bil na servisu južno od zokigrada kjer vedno zmagajo. Vožnja ne pomeni nič od ničesa če nimaš znanja. In pri uničenih ležajih trdiš da nove mišelinke pojejo kot sveže uničeni ležaji uuuuu v ovinek.:Hammer3:
Citat od: Citroenovc;283717To pa lahko potrdim na svojih Limoncah. Sem velikokrat kar tam počakal, kadar je bil reden servis, da sem lahko naprej šel ...
Tako da je bil standard - vedno ven ploščice, očistit, namazat, ... Še posebej zadnji par - ko se bolj malo nadela ...
Meni se zdi to pretirano.
Pa navkljub napisanemu sem pri 75.000 menjal komplet zadnje zavore (diski, ploščice). Ne zaradi obrabe ampak ker je od diskov ostal skoraj samo še rjast rob.
Citat od: garac;283712Servis ki npr ne pregleda koles, pritisk v rezervni gumi zame ni vreden pol *enisa
Prav res. Jaz sem imel prej navado na vsake nekaj časa preverjati stanje napolnjenosti rezervne gume, da kdaj ne bi bil neprijetno presenečen.
Dokler nisem slučajno videl, da je Merlak tudi to preverjal. :BigThumbs:
romzi a imas eleketro ročno?
Citat od: Romzi;283710"Malo" pretiravate.
Trenutni C4GP do mojega nakupa (5 let in pol, dobrih 70.000 km) vestno in redno servisiran pri Jerovšku.
Možno da pogledajo in našpricajo in podmažejo vse živo - originalne Citroenove kljuke pa ni mogoče snet, ker je enostavno zapikal mehanizem.
Zdaj jo že kaka dva meseca občasno našpricam z WD-jem, pa malo računamo da bo na rednem servisu le nekako šla dol.
Pa prejšnji lastnik me je prepričeval, da so ob vsakem rednem servisu razdirali zavore, jih očistili, namazali vodila in naležne površine in ji nazaj skupaj zložili :Hammer3:
Ni dvoma, da je Jerovšek dober serviser, samo pretiravat pa res ni treba no
Sem delal tam. Vsak servis zavore pregledat, razsraufat celjust, ploscice ven, spucat vodila na novo namazat in nazaj. Brez izjeme. Pri c5, xantiah, bxih itd se je pri vsakem se dodatno zadnje celjusti narazen dalo in spucalo plato in celjust ter namazalo z mastjo da se je preprecila oksidacija, ki jim je hiba. Ce je avto bil prvic tam na servisu obvezno, drugace pa vsak drugi ali tretji servis. Pante vrat tudi vedno podmazat, pri 1.6 hdi sobe zategnit, vtreks dotocit do vrha. To zdaj iz glave. Take stvari na ogromno drugih servisih noben ne pogleda.
Citat od: garac;283727romzi a imas eleketro ročno?
Ja - žal
Sej se jo da izklopit. Sam pol ti na armaturi skos sveti oranžna...
Sej se da še oranžno lučko prelepit z črnim trakom:Hammer3:
Ne vem, če je res, ampak meni so rekli, da je problem avtomatske ročne,ko avto stoji in se zapeče na disk i. Poteml pa kr spelješ.
Baje pomaga, da preden spelješ, ročno sam izklopiš.
Je to res?
Maš res. To s trakom... he he
Uno drugo pa tud. Po moje. Sam navadit se morš, k ma šalter, vsaj C4, na sredini armature in ne hebla med zici.
Citat od: garac;283680ce mehanik naredi servis v pol ure ga zamenjaj takoj, ker dela malomarno
Toplo olje se mora dobro odtečt. Filter, filter kabine, pregled podvozja, brisalcev, žarnic, hladilne tekočine, akumulatorja, tesnenja motorja in menjalnika, manšete, zavore...
pa probna vožnja vsaj 5 km.
Tole tudi ne paše nikamor:
X1/9 je en hecen avto in je navdušil tudi novinarja g. Šterbenka, da je napisal članek na 5 ih straneh v zadnjo revijo Mehanik in voznik št.3
Prijetno poletno branje vam želim !
Citat od: antasi;285009Tole tudi ne paše nikamor:
X1/9 je en hecen avto in je navdušil tudi novinarja g. Šterbenka, da je napisal članek na 5 ih straneh v zadnjo revijo Mehanik in voznik št.3
Prijetno poletno branje vam želim !
Hvala, luštno napisano, tako, doživeto, kot g. Šterbenk zna.
Njegovi videi o kamionih in busih na YT so mi itak med najljubšimi.
Avtoček je pa itak simpatičen, pravi cuker.
Hvala tudi v Emilovem imenu:BigThumbs:
Talbot matra aus osterajh bi komu sedla, kompletna za restavracijo---posredujem kontakt v primeru zanimanja..lp
Rancho? Bagheera? Murena?