Takole, če kdo rabi kak manjši avto, je naprodaj:
Renault Clio Storia
motor: bencinski, 1.2i, 58 KM
letnik: 2/2007
prevoženih: 94.000 km
barva: Ferrari rdeča
oprema: klima, ABS, daljinsko centralno zaklepanje, Pioneer avtoradio + zvočniki
dodatno: komplet zimskih in letnih gum na ločenih platiščih (prav ste prebrali, poleg vozila dobite še 8 gum s platišči, poleg 4, ki so že na njem)
kar je še zelo pomembno: 1. lastnica, garažiran, nekaramboliran, brez rje, nekadilski, slovenski ...
Opis: Redno vzdrževan, že 2x menjan pogonski jermen - zaradi let. V zadnjih treh letih zamenjano še: akumulator, prednja amortizerja, diski in ploščice, zajli ročne zavore, kompresor klime.
Slike sledijo, ko ga bodo mati utegnili fotografirati. 😃
Zakaj kupiti tak avto? Ker je vzdrževan, ohranjen, preverjena tehnika, nizka poraba, nizki stroški zavarovanja in registracije.
Interesenti na ZS.
To se skoraj tako bere kot TOP SHOP reklama, le da bi moral one komplete gum čisto na koncu napisat,...:funny34d:
Navali narode! Boljšega poceni avta za krajše relacije pomojem ni...
@Èojko:
Uf, za "top shop" sem v bistvu pozabil dopisati še naslednje:
- redni servisi delani na 5.000-8.000 km (olje + filtri)
- poleg vozila lahko dobite tudi skoraj vse račune o tankanju, pa lahko analizirate gibanje cen pogonskih goriv skozi leta
Jih imamo tudi mi v službi še. Ne vprašajo praktično nič, pa se ne dela ravno lepo z njimi.
Tudi AC gre ok. Sem šel že 180 z njim.
kar furajo poštarji, štromarji in "telekomovci", MORA biti neuničljivo
ta clio spada v to katergorijo
Končno sem dobil dve sliki avta ...
Aja, pa tehnični je opravil z lahkoto.
Neuničljivo a do 94.000 menjani amortizerji, zajla ročne, klima kompresor, khm, ne recem, da ni vredu avtek, sam da pa pišete take, pa tole ne gre skup.
Ne bom omenjal znamke, ampak do 167km ni dejansko razn olja, filtrov menjano nič, niti ni potrebe. Pri drugem pa je klima kompresor crknu točno pri 352.000km.
Za clioata lahk pa rečem, da so bli 1.4 motorji res top
@isarajli:
Èe neha delati klima, pač porihtaš. In kompresor crkne, nič ni večno.
Mehanik reče, da malo solzi amortizer, pa da zgleda zajla od ročne natrgana - ni problema, zamenjaj.
A ni to dober avto, kjer lastnik zamenja vse, kar ni 100 %?
Pa imej v mislih, da to ni avto, ki bi delal 50-100-ali ne vem koliko km relacije, kjer bi nabral visoko kilometrino. V 16 letih pa je tudi normalno, da je kaka stvar za zamenjati. Èe bi teh 94.000 km nabral v 4 letih, sem ziher, da ničesar od naštetega ne bi bilo treba zamenjati ...
"neuničljiv" v smislu, da prenese zlorabe kot so na polno obremenjevanje, turiranje v tri krasne, speljevanje kot da si na fronti. ....
Sem šel pogledat enega večjega spletnega trgovca, pa čist za vsak avto ki si ga zmisliš, najdem amortizerje, zajle in kompresorje klime. Kaže da so vsi avti šrot.
Sej razumem in nism hotu rečt, da je šrot in očitno se prodaja vzdrževan. Tud cena novega je primerna kvaliteti. Sam čudno mi je, da se piše, kak je neuničljiv itd pa je tolk stvari menjanih pri teh km.
Na enem avto sm menjal amortizerje pri 572km pa je bil garaški, prikolica je bila skor vsak dan za njim. Menjal sm jih iz preventive, ne ker bi kater solzil itd.
Je pa res, da je koštal avto za 4 cliote.
Pač drži, kolk gnarja tolk muzike.
Uspešno prodajo želim. Verjamem, da se bo nov lastnik še navozil z njim.
Isarjali, kot praviš, kolikor denarja toliko muzike. Ko kaj gre na Cliotu pač menjaš, stvar ki pa mu gre res v prid pa so cene teh delov ki so v primerjavi z rezervnimi deli premium znamk in modelov dobesedno zastonj.
Prišel domov, poslikal, dal na avto.net.
Prodan po 90 minutah. Prvi klic pa prejel že po šokantnih 10 sekundah od oddaje oglasa.
Avto ostaja v Posočju. =)
Tako sem jaz prvič prodal avto pri 17letih =)
Fotr je hotu popolnoma OK Yugota45 peljat na dinos, pa sem ga prepričal da ga hec damo na avtonet (za 20k SIT)... Èez pol ure je bil denar v žepu, avto pa nalednji dan v Makedoniji. =)