Prijateljica, ki je par let pred penzijo ima invalidno mamo z vozičkom in očeta za občasno kam peljat (oba stara), ter sedaj še dva vnuka, ki jih je treba kam peljat, poleg tega je aktivna, hribi, kolesarjenje,... in prišla je do nekega denarja in da si bo končno prvič v življenju kupila nov avto, ki ga pol imela. Pa ne sme bit prevelik.
V igri je Berlingo. Jaz ji pravim, naj ne trapa z novim avtom, saj dobiš skoraj nove le da so nekaj let stari za bistveno manj denarja. Izračune sem ji že jaz naredil, zdaj pa me zanima iz uporabnega in tehničnega vidika razlika med temi tremi avti.
1,6 HDI Exclusive, 46tkm
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=17789349&display=Citroen%20Berlingo
1.5 BlueHDI, 50tkm
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18011930&display=Citroen%20Berlingo
1.5 Bluehdi 130 XTR, nov
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=17941371&display=Citroen%20Berlingo
Katerega vzeti s tehničnega vidika in uporabnosti, ter zakaj? Kako je z okvarami, popravili, ipd? Kaj naj ji priporočam?
Med temi tremi vsekakor starega z 1.6 HDI.
Tile 1.5 BlueHDI imajo kar precej težav, ko enkrat naberejo spodobno kilometrino (150.000 km).
https://tracednews.com/peugeot-citroen-ds-opel-1-5-dv5-diesel-breakdown-problem/
Èe sem prav razumel ta članek naj bi bilo to sedaj z novimi odpravljeno, al se motim?
Se pravi ali stari 1.6 HDI, ali pa čisto novega 1.5 BlueHDI?
Mah, tako neumno, kot so skupaj sestavili 1.5 BlueHDI, ne bo nikoli "neproblematičen".
Pa sploh rabi dizla?
CitatPa sploh rabi dizla?
na bencinskem imaš po novem veliko rumeno nalepko......menjava jermena na 90tisoč....................
Kaj pa Dacia Jogger? Pa čisto resno mislim, ker cene "kapelc" niso več normalne...
Ko je prišel ven 1.6 hdi je bil pa ta problematičen . Eni bi na vsak način radi ostali v preteklosti. 1.6 blue hdi 120 km je bil vrhunski , ampak ti avti so že relativno stari in če se gospa ne zastopi, je lahko drago. Vsi avti so postali predragi, tako novi kot rabljeni. Èe lahko, naj si kupi novega, doplača garancijo pa ima 5 let mir. Èeprav dvomim, da je nov dejansko na zalogi. Rdeč je 3 leta star, manj opreme in manj moči, zame predrag. Sicer pa ima vsak svojo filozofijo in prazno denarnico.
Citat od: alesz;282812na bencinskem imaš po novem veliko rumeno nalepko......menjava jermena na 90tisoč....................
To govorimo o 1.2 Puretech?
"Èe imaš srečo", pri 90 kkm lahko menjaš kar cel motor, kar je plus, ker ti ni treba jermena.
Citat od: dvorjan;282809Med temi tremi vsekakor starega z 1.6 HDI.
Tile 1.5 BlueHDI imajo kar precej težav, ko enkrat naberejo spodobno kilometrino (150.000 km).
https://tracednews.com/peugeot-citroen-ds-opel-1-5-dv5-diesel-breakdown-problem/
Problematika teh motorjev je navedena tudi tu: https://autorepublika.com/2022/11/08/problemi-s-15-litarskim-dizelom-peugeota-citroena-opela-i-ds-a/
Citat od: tomaz555;282814Ko je prišel ven 1.6 hdi je bil pa ta problematičen . Eni bi na vsak način radi ostali v preteklosti. 1.6 blue hdi 120 km je bil vrhunski , ampak ti avti so že relativno stari in če se gospa ne zastopi, je lahko drago. Vsi avti so postali predragi, tako novi kot rabljeni. Èe lahko, naj si kupi novega, doplača garancijo pa ima 5 let mir. Èeprav dvomim, da je nov dejansko na zalogi. Rdeč je 3 leta star, manj opreme in manj moči, zame predrag. Sicer pa ima vsak svojo filozofijo in prazno denarnico.
Tale pripomba je zelo na mestu, tudi jaz sem slišal zgodbe o divjih dobavnih rokih za Berlinge...
Pa še rečeno je, da ravno nov Berlingo v Slo. ne dobavljajo več z dizlom ampak samo električni..
Prodajajo pa zato N1 tovorni berlingo z dizlom, ki je v bistvu osebni s sedeži, samo da ima fixno mrežo v prtljažniku. Èudna politika podjetja da skoraj najbolj prodajan Citroen ne prodajajo, baje zaradi emisij..
Lahko pa kupiš dizla Toyoto, ki je v bistvu Berlingo.
Noro in bolano.
antasi s tem da imas potem vsako leto tp.
Mogoce Toyota ni slaba izbira, cene pa so itak sle...
Ja. Pa gasilni je potem tudi obvezen, pa piskač, pa..
Lahko pa daš gor nalepke npr. Ugodno pišem po forumih namesto vas doo in potem še služiš zraven.
Tale MK3 je tudi najbrž veliko robustnejši in večji navzven za noter podobno prostora od MK2?
Gospa si želi nov avto. Zakaj pa ne ? Mogoče je to njena zadnja priložnost za nov avto. Svetujemo avto z bencinskim motorjem. Pa ne Citroena. Pa ne kakšnega tricilindrskega. Naj bo štiri cilindre pa manj kubikov. Nekaj v velikosti Berlinga ali malce manjše. Kot si omenil se bolj malo vozijo. Za primer, če letno prevozi cca 10.000 km bi po 20 letih avto prevozil cca 200.000 kilometrov. Ob normalnem vzdrževanju pa to zmore skorajda vsak avto. Seveda je bencinar cenejši za vzdrževanje kakor diesel. Mogoče Toyota Proace City, Škoda Yeti , Dacia ?? To je samo moje skromno mnenje...
Citat od: DušanR;282816Problematika teh motorjev je navedena tudi tu: https://autorepublika.com/2022/11/08/problemi-s-15-litarskim-dizelom-peugeota-citroena-opela-i-ds-a/
Kdo ve ali ima "modificiran" motor 1.5HDi tudi kakšno oznako za ločevanje od problematične starejše verzije?
Pa ve kdo za kakšen konkreten primer, da je imel kdo težave z 1.5 hdi motorjem?
Pametno vprašanje.
Tale 1.5 je od 2018 v pežojih citroenih fordih fiatih oplih itd
V 4 letih jih je bilo narejenih koliko?
Milijon, več?
Citat od: tomaz555;282899Pa ve kdo za kakšen konkreten primer, da je imel kdo težave z 1.5 hdi motorjem?
Kolega ima 2019 C4 Spacetourer 1.5 HDi, avtomatika. Dela konkretne kilometre, avto je trenutno nekje pri 200.000 če ne že čez. Sam motor BP, so pa nonstop težave z AdBlue sistemom. V primerjavi z njegovim prejšnjim C4P Euro 5 ki je sedaj pri nas (trenutno ima cca 335.000) je precej razočaran.