Ob nakupu pica me je prodajalec prepri?eval, da za novi motor 1.6Hdi ni obratomerja. Ker pa vem, da po katalogu obstaja in da se na drugih forumih pogovarjajo, da ga mehanikarji ne znajo priklopit sem se odločil, da ga naredim sam.
Ker sem imel do sedaj vse avtomobile z obratomerjem sem ga naredil tudi za Pica. Vem, da se da vozit tudi brez njega, ker sem elektrotehnik mi je to bil pa? izziv. Sicer pa nikoli ne ve? ?e ti?i? ali imaš 4000rpm ali 4500rpm, kar je pa ?e v rdečem polju.:Red-Irate::Red-Irate::Red-Irate:
Signal dobimo na računalniku motorja "glej sliko", po meritvah z osciloskopom dobim pravokotni signal iz induktivnega senzorja, ki ga ima avto ?e v osnovi za lastno kontrolo. "prosti tek 750rpm = frekv. 19Hz, ker pa vemo, da število obratov narač?a linearno lahko re?emo, da vela za 4000rpm =frekv. 101Hz. Ostalo sem naredil z mikrokontrolejem. Vela samo za diesel motor.
Ohi?je sem naredil iz poliestra, šelna plošča je iz pleksi stekla na kateri je narejen sitotisk. Vsaka ledica zajema podro?je 250rpm in je zelene barve, od 4000rpm pa so ledice rdeče barve, od 3900rpm pa se mi vklopi modra ledica za prfect shift, ki pa je na področju 4750prm oziroma zadnja.
:emot113:
l.p Alan
odlično in kapa dol za projekt... Bravo... :emot112::emot112::emot112:
Res pohvalno.
Kaj bi bil tako prijazen in naredil se okviren stroskovnik za tak projekt (material, ure dela ...)?
Odlična informacija in pomagalo za vse ostale uporabnike, ki si želijo podobne stvari. Bravo!
čas, ki sem ga porabil?
Recimo vse skupaj: izdelava ohi?ja, elektronike, software za mikrokontroler, umerjenje obratomerja cca: 80ur, je pa res, da sem delal kokr mi je čas dolvoljeval.
Trenutno delam ?e okrogle oblike "obratomer", ta pa mi bo vzel manj časa saj imam ?e vse definirano.
Z veseljem naredim za tiste,ki bi si ga šeleli imeti, lahko samo elektroniko brez ohi?ja za neko simboli?no ceno.
Lahko podate predloge za obliko.
l.p Alan
:funny34d:
Bravo, odlično narejeno....:emot112:
Koliko pa pride velika elektronika?
velikost elektronike brez ledic cca 6?3 cm za diesla, za bencinarja pa ?e ne vem. Ledice so na svoji tiskanini, ki so povezane preko flat kabla na glavno tiskanino.
l.p Alan
:Red-Wink:
Sem opazil original xp obratomer na zalogi pri serviserju, za ceno žal nisem vprašal. Pri merlaku
Zainteresiran sam za broja?. Koliko bi me broja? okretaja ko?tao sa monta?om.
Alan, reci mi koliko kosta sa ugradnjom i kuda treba doci i kad je to moguce provesti.
Stef
Èe ni slučajno kakšna poslovna skrivnost, se ti da kodo prilepit tukaj ali pa na ZS ?
Kateri mikrokontroler si uporabil ?
Lp
Zadeva dela že leto in pol brez kakršnih problemov. Samo nizko sonce zasenči ledice.
Uporabil sem Atelov mikrokontroler ATmega16 smd varianto.
Štef, oziroma vsi ostali če vas zanima vam naredim samo delujočo elektroniko, ki pa jo sami zmontirate v svoje ohišje ter v avto za 60eur. Ostale napotke kam in kako priklopiti ožičenje pa bi vam opisal.
V celoti pa naredim za 120eur.
Ker sem si pred kratkim nabavil OBD vmestnik sem lahko preveril pravilni prikaz obratomera, ki pa se je izkazal za točnega.
Za ostala vprašanja pa mi lahko pišete na naslov ajagarin@gmail.com
l.p Alan
hudo! kapo dol!!!
Alane, nisam bio dugo na forumu i tek danas sam vidio tvoju ponudu. Pristajem na ponudu za 60 Eura. Gdje i kako možemo obaviti transakciju. Interesira li te možda Alpine-ov modul koji podržava komande s volana za Alpine-ov auto radio u XP godište 2002. 90PS 2.0 hdi?
Samo :emot112:
Obujam temo - dobijo se tudi aftermarket zadeve, ki poleg obratov prikazujejo še vrsto drugih funkcij. Pred par dnevi sem nabavil eno tako napravo, ki je združen potovalni računalnik, prikazovalnik (poljubnih) enot in orodje za diagnostiko. Priklopi se preko OBD2 porta in lahko prebere kode, omogoča pa tudi programiranje prikazanih funkcij.
No, gizmo sicer ni poceni, niti ni preveč estetski napram avtorjevemu izdelku; oglate linije in display v stilu C64 pač ne pašejo v mehko oblikovanega "Pikija". Prikazuje pa res "svašta", od obratov, temperature hladilne tekočine in temp. dovedenega zraka, pa do napetosti akkuja, pritiska v turbini, območje razpoložljivega navora, instant in povprečne porabe itd. Žal pri turbodizlih zadnje tri lastnosti ne delujejo povsem natančno, saj navor oz. obremenitev prikazuje bistveno previsoko :(
Èe koga zanima več: http://scangauge.com/ (dobi se tudi v Evropi, jaz sem naročil čez lužo, je bilo ceneje)
(http://scangauge.com/products/sg2photos/images/IMG_2006.jpg)
(http://scangauge.com/products/sg2photos/images/IMG_3212_M.jpg)
Citat od: corvette;97972Žal pri turbodizlih zadnje tri lastnosti ne delujejo povsem natančno, saj navor oz. obremenitev prikazuje bistveno previsoko :(
Pelji svojega dizla na valje, ce upas. Navor je vedno precej visje kot navaja tovarna, maksimalni tudi cez 3000 rpm za novejse HDI-je ...
Kaj naj rečem, super :) Vedno znova sem presenečen nad varčnostjo 1.6 HDi 92 KM v avtu, ko pa je potreba, pa glede dane specifikacije tudi zelo spodobno vleče.
zdravo,
malo za obcutek me zanima koliko rpm ima 2.0 hdi 66kw pri npr. 130km/h (lahko tudi 120 ali 140km/h), ce kdo ve....
tnx
Citat od: sop;104045zdravo,
malo za obcutek me zanima koliko rpm ima 2.0 hdi 66kw pri npr. 130km/h (lahko tudi 120 ali 140km/h), ce kdo ve....
tnx
Odvisno v kaksnem avtu. V Berlingu mkII jih ima ze skoraj 3000, ker je pac kratek menjalnik ...
zanima me za Picassota 2005.