Pozdravljeni,
Zanimajo me vaše izkušnje z servisiranjem vozil v Avtoplus Koper.
Hvala
Jaz nimam izkušenj z njimi in si jih niti ne želim.
aha, vprašam ker ima za narediti redni servis in imam še garancijo. Med znanci sem slišal kar nekaj izkušenj..pa meje zanimalo če kdo ve iz prve roke.
Meni ni bilo nikoli bilo problem vzet tudi dan dopusta, da sem zapeljal k takem, kjer so strokovnjaki in delajo servise strogo po servisnem protokolu.
AP se mi zdi da ima servis za 7 znamk, ena delavnica, kjer se te avte non stop poriva ven in not glede na prioriteto popravila. Vsaj tako je bilo pred leti. Pa za kupit liter olja moraš prometno prinest, ni dovolj da poveš za kateri avto in motor se gre.
Draga ura servisnega dela ... ogromno znamk na kupu.
Jaz sem raje šel na izlet in se zmenil za servis v Cerkljah popoldan.
Glede odnosov na podnu od podna. Ne vem kdo jih je učil komunikacije s strankami ampak po moje še urnika za predavanje za slednje niso videli, kaj šele se kaj naučili.
odsvetujem. Cena in odnos obup. Nekaj strank je iz Kp hodilo tja, kot gox.
Èojko je nekoč če se prav spomnim vozil k Merlaku, a so tam tudi malo popustili zadnje čase
Citat od: garac;280336Èojko je nekoč če se prav spomnim vozil k Merlaku, a so tam tudi malo popustili zadnje čase
Ojej, kaj se je pa zgodilo?
Situacija na Avtoplus Koper ni najboljša. V delavnici imajo sicer enega dobrega mehanika ki se spozna na Citroene, tako novejše kot tudi starejše. Vendar je vprašanje ali bi vaš prišel prav v njegove roke. To je namreč odvisno od sprejemnika ki razporeja plan dela. Sprejem je postal porazen. V sprejemu je namreč ''gospa'' (ki misli da je gospa ), prišla je iz Istra Avto (Opel) v katerem je povzročala sitnosti, težave, učila je mehanike kako se dela, skratka najbolj pametna ženska na svetu. Sedaj pa teži ostalim sprejemnikom , povzroča zmedo, slabo voljo. Fantje so bili prej v redu sedaj pa so ''na hitro posiveli''....Vulkanizerstvo je pa njihova šibka točka. Nimajo namreč pravega mojstra za zamenjavo pnevmatik, kolesa centrirajo brez preveriti ali so platišča zvita , stolčena...skratka same reklamacije..prav tako imajo na tehničnih pregledih nekaj ''bistrih glav''. Odvisno na koga naletiš...V salonu vozil Citroen pa imajo prodajalca vozil ki je pravtako prišel iz Istra Avto Koper. Citroene je včasih šimfal, sedaj pa jih prodaja. Sluzast , malo te tudi nategne.....
Prodajalec je prodajalec. Èe ne veš kaj bi (in takih je zelo veliko) pol rabiš dobrega prodajalca oz. bolje rečeno ga rabi lastnik avtohiše.
Citroen v KP ni bil nikoli več kot dober (obstaja še zelo dober, odličen in vrhunski) kjub temu, da je bil prej Cimos, nato Citroen Slovenija, distributer/skladišče za SLO in HR itd. Ne s prodajo, mogoče na trenutke in na koga si naletel, s servisom nikoli. Se spomnim očeta, ko je že težko šel v Xsaro in je hotel nekaj drugega, višjega. najprej se je ustavil ravno v Istraavtu in so ga navdušili z prodajnim odnosom, nato še v Citroen Slovenija gledat C3. Takoj se je vrnil in naročil rdečega Aveota,...
Tega prodajalca o katerem praviš je lastnik AP kot najboljšega prodajalca na Istraavtu povlekel na AP, da mu zrihta prodajo Citroenov in mu jo je. Kasneje ko je pridobil še Opla ga je dal nazaj tja, da mu bodo zadeve štimale na Oplu, Citroene pa zdaj prodaja njegov sin in še en fantina. Prodaja nad plani, brez da bi se trudili, saj se Citroeni na obali še vedno prodajajo kar sami od sebe. (vsaj pred to situacijo je bilo tako)
Servis je zgodba zase. Kot si napisal. Imajo samo enega in ki je samo dober.
A veste kako se delajo hitri redni servisi v garanciji?
Oooo, dober dan gospod. Lepo da ste pripeljali avto. Na koliko kilometrov bova servisirala? Aha. Pa je morda kaj narobe? Nič? Pol pa le redni servis. Ja, super. A pridete popoldan po službi, ponj. Ja, lep dan vam želim.
Pol ta avto cel dan leži nekje na dvorišču in ko je 20 minut fore, se iz hladnega na hitro izlije olje, med tem časom zamenja oljni, zračni in klima filter, malo pogleda spodaj če ravno kaj ne visi ali močno kaplja. Vlije noter tiste 4 litre olja po dvojni ceni, pa še vitrex do vrha in to je to.
Prideš po službi po avto. Ja, vse v redu z avtom. Imate zelo dober avto. Vse smo temeljito pregledali. Do naslednjega servisa bi moralo biti vse vredu. Èe pa ne bo, nas pokličite. Tu je račun, material 120€, dve uri dela 80€, vse skupaj je 200€, boste s kartico ali gotovino,...
Približno tako. Pa ne pravim za AP, ali samo za njih.
Zato imam jaz za servisiranje raje manjše družinske pooblaščene garaže z enim odličnim mehanikom, ter večimi zelo dobrimi in dobrimi in kjer se en mehanik posveča tvojemu avtu od a-ž. Servisira se strogo po servisnem protokolu in se gre skozi vse kar je predpisano.
Alternativa k temu se za navaden avto izven garancije gre k enemu dobremu ali zelo dobremu mehaniku, ki to kar sem zgoraj napisal veliko bolje naredi (ni protokol, je pa pregledano) za pol cene. To prakticiram s P807.
Kako je z Merlakom danes ne vem. Pred enimi petimi leti mu je še komaj ostal tisti ta odličen, vse ostalo, dobro, zelo dobro, uigrano mu je šlo, ker ne znajo širše poslovno razmišljat. Prodaja je šla komplet k Seliškarju v Logatec pri katerem bi se lahko vsi učili kako se prodaja in kaj se dala za to (od marketinga dalje, samo Avtonet odpreš pa ti bo jasno), Seliškar valda servisira tudi vse tisto kar je prodal, redni in enostavni servisi - easy money, to kar ni znal pa je prišlo k Merlaku (te info sem dobil pri Merlaku takrat).
Servis opravljen, seveda ne pri AP.
Redni letni servis (olje + vsi filtri) in plus sprednje ploščice.
:funny34d:
Nam zaupaš kje in kako si zadovoljen s storitvijo in ceno?
Bo pa AP širil delavnico skodaj za še enkrat v sprejemni del.
Ac vidic nm, kjer sem avto tudi kupil.
Sama storitev ok, mogoče pa malo zmotilo dejstvo, da prednje ploščice še niso bile za stran a so jih vseeno menjali.
Za kontrolnem listu so zapisali, da so zadnje ploščice za menjat naslednje leto, a so oznacili, da jih je še 60%. Kar pa dvomim, da se bodo zrabile v 18.000km, kolikor jih letno delam
Servis je obsegal:
- menjava olja + filter
- menjava še ostalih 3 filtrov
-dotankanje adblue
- menjava prednjih ploščic
Cena: 540e
Meni se to zdi dosti.
ok, hb, da nisem edini, ki se mu to zdi ogromno.
Kaj pa so napisali na racun, da se je toliko nabralo?
Torej, prepis iz računa:
-olje total quartz ineo first 0w30 5,2l 103,60 eur
-filter goriva 52 eur
-zračni filter goriva 30,73 eur
- mikrofikter 39,60 eur
- ad blue 16,47 eur
- čistilo za razmaščevanje 3,64 eur
- tesnilo čepa olja 7,38 eur
- zavorne ploščice spredaj 159, 50 eur
- 2,8 ure dela (ura je 49,90 eur)
a je to enako olje:
https://www.mimovrste.com/motorna-olja/total-olje-quartz-ineo-first-0w30-5-l
a ni malo velika razlika v ceni?
Ta iz linka je še drago. Osebno dobim za 27 eur.
Ampak ker imam garancijo je treba peljat na uradni servis.
Citat od: docker;280494Ta iz linka je še drago. Osebno dobim za 27 eur.
Ampak ker imam garancijo je treba peljat na uradni servis.
caki, kaksna garancija pa je to, da moras za olje doplacati 70€?
to verjetno poznas ...
https://www.amzs.si/storitve/servis-vozil/ohranitev-garancije-avtomobila
nocem biti nic pameten, servisiraj tam, kjer ves, da je prav.
Je pa nenavadno. Kar se mene tice, je ta servis dobil zelo posebno oznako ...
... a imate drugi tudi take izkusnje? Saj razumem, da je nekaj drazje (ceprav nelogicno) ampak placam drazje dobrega mehanika in znanje, ne 70€ dodatka na marzo pri olju ....
To je v bistvu odiranje / kriminal .... (ne morem verjet, da so pri zdravi pameti prisli na to ceno)
A ostali rez. deli se Ti cene zdijo v redu? Si kaj primerjal?
Èe se ne bi peljal tako daleč bi bilo ceneje.
Olje? Kaj je v teh pakungah je veliko vprašanje, po drugi strani pa sem pri uradnem videl sod od Eurorepar olja karakferistik od INEO. Mi je zadnjič zastopnik od Synteco malo razlagal kaj je danes okoli teh olj. Katastrofa. Komur se da naj malo pogoogla po tej znamki.
Garancija? Koliko? Dve leti? Kaj pa ti lahko gre v garanciji? Samo za v razmislek, da ni ravno mus pooblaščenec.
npr ti lahko crkne motor v garanciji čojko. sploh te pogruntavscine z jermenom v oljni kopeli so super. Ce prineses olje s seboj se to na delovni nalog zabelezi...in garancija? Problem bo, problem
po drugi strani so bili na pooblascem servisu se po vec ko 10 letih nadrgrajeni modeli C1 npr. Ce ne gres na uradni servis za vpoklice pac ne ves
Kakšen motor? Še pri 15 let staremu ne crkne motor.
Nulti brezplačen je pri 1500 km, da ti velja garancija, pol pa je itak 30.000km ali 2 leti do prvega servisa v tej garanciji.
Vedno sem podpiral dobro in redno vzdrževanje, vendad pri takih, ki delo opravijo strokovno po protokolu in po normalnih cenah. Ura 50 je zame pretirana. Èe si dober pooblaščenec je 40€ realna. Olje, da ne bi izgubljamo besed. Pol ni čudno da folk nosi svojega. Jaz bi tako stranko odklonil,.imel pa realno ceno. Plošcice so za ene 100€ predrage,,... filtre nisem gledal.
Pol ni čudno da 90% folka po garanciji servisira vsepovsod, pooblaščenci pa.se menjujejo kot gobe po dežju. Kje je stokovnost, znanje,...? Nikjer. Oz pri redkih družinskih seviserjih iz roda v rod. Èe bi bila strokovnost in poštena cena ne bi nihče iskal nepooblaščencev.
Dobro si povedal Èojko.
Garancijo imam 4 leta oz. do 150.000km.
Npr. v kp bi bilo to še dražje za cca. 80eur, saj so mi naredili predračun...
Očetu je na 1.4 peugeotu v času podaljšane garancije utrgalo/preskočil jermen. Menjali komplet goli motor. Èe se že glih menimo.
Ad blue pumpo ti menjajo, če si bil skos na pooblaščenem, zadnji most na c4 grand picasoju, če imaš karoserijski pregled narejen ti menjajo, če je prerjavelo kaj (meni vsa vrata in havbo).
Očitno neki je... To so vsi moji primeri oz., za katere vem od kolegov.
Èojko ti si en Vosu z vsem spoštovanjem do te lepe in pametne živali
Ja Garač, lahko pa bi ti kaj pametnega napisal iz prve roke ko si tak prasec pri koritu. Naj mi pujski oprostijo.
Ja, v praksi kdaj rabiš bolj garancijo? Od 0-3 leta ali od 6-9 let? Za 0-3 tiščiš k pooblaščencu ne glede koliko stane, pri 6-9 pa iščeš najcenejši kozolec. A ni to malo skregano? Z novim avtom se ne upaš hitro po makedamu, s starim pa lahko greš,... kateri se bo prej razpadel, se pokvaril,...? Razmišljaj malo.
Še enkrat za tiste, ki ne znajo dobro brat. Izberi dobrega strokovnjaka, ki obvlada delo na tvojem avtu, izvede postopke pravilno, vgradi ustrezen material po tržni ceni, ravno tako naj bo ura dela, kolikor jih pač je potrebnih po normativu oz. dejanskem delu. Največ znanja ima nedvomno kvaliteten in šolan uraden serviser. Ni pa edini in ni nujno, da kakšen drugi, cenejši, poštenejši ni dovolj dober.
Sicer pa naj vsak po svoje.
servisa na 1500km že približno 10 let ni več
vsak pameten lastnik ve, da se servisiranje na dobrem pooblaščenem servisu na dolgi rok sigurno izplača.
Ti delaj kalkulacije kolkor češ, da boš tudi ostal premožnež ne samo postal.
Osebno priporočam servisiranje v Bosni na servisu kjer je delal znani žar mojster.
Si že naročil predelavo C6 na klasične vzmeti
avto+ to pač ni
Eeeee, bore malo pametnih na tem svetu. Ja, prašiči veljajo za bolj pametne.
Vosu je pač vosu. Trmast, ima svoj prav, nihče ga ne jaha, če on noče in ne gre v pečico. Hahaha.
Jaz imam dva avta 2018 in sem se odločil enega servisirat pri uradnemu serviserju Kos Polzela in sem doplačal tudi podaljšano garancijo, drugega pa pri neuradnem servisu Kos Polzela. Pri uradnem sem nekaj malega garancije celo izkoristil, ko se mi je zlomilo naslonjalo za roke, pri tadrugem 2018 berlingotu combo je pa itak garancija že potekla, ko sem ga kupil in pač olje menjujem neuradno pri istem serviserju.
Pri starih avtih pa ne kompliciram.
Vaju dva imam pa tud rad. Eden je v živo čist normalen in ne provocira s servisi in 20 let starimi uležanimo gumami, drugi je pa šef in je že zato tečn, ampak zrihtal mi je pa predstavite berlingota in aem potem ga kar kupil.
No, in kako stojiš finančno z enim in drugim?
Jaz imam dva avta 2018 in sem se odločil enega servisirat pri uradnemu serviserju Kos Polzela in sem doplačal tudi podaljšano garancijo, drugega pa pri neuradnem servisu Kos Polzela. Pri uradnem sem nekaj malega garancije celo izkoristil, ko se mi je zlomilo naslonjalo za roke, pri tadrugem 2018 berlingotu combo je pa itak garancija že potekla, ko sem ga kupil in pač olje menjujem neuradno pri istem serviserju.
Pri starih avtih pa ne kompliciram.
Vaju dva imam pa tud rad. Eden je v živo čist normalen in ne provocira s servisi in 20 let starimi uležanimi gumami, drugi je pa šef in je že zato tečn, ampak zrihtal mi je pa predstavitve berlingota in sem ga potem kar kupil. Mojega 14 in 15 bingota.:Hammer3:
cojko a C6 je tako, kot z barko
privez, vzdrzevanje, malo se vozis, dosti stane
Touster ima prav. AD Blue, most, fedri na starih C3 pa se marsikaj. Pososobitve programske opreme itd. Vpoklici ki večinoma niso izvedeni, sploh na vozilih iz uvoza.
V Kopru žal nimate solidnega servisa.
Mamin C4 pravkar prišel od Jerovška z novo sklopko in vstrajnikom. Poleg omenjenega je bilo menjano še nekaj potrošnih delov ki jih ne znam imenovati in čeprav so nam stare dali na vpogled pošteno povedano ne vem niti kam pašejo.
Strokovno, zanesljivo, naročen na datum in pripravljen na prevzem še isti dan. Vrata ne pokajo ker so vedno podmazana, pa še cel kup detajlov za katere se mi žal zdi da jih razni hobi doktorji znanosti sploh ne opazijo.
Ekonomisti so itak že zdavnaj izračunali da se ne splača živet, jaz bom ta avto še vedno peljal na isti naslov četudi bi bila ura 60 ali več EUR. :BigThumbs:
Citat od: garac;280528cojko a C6 je tako, kot z barko
privez, vzdrzevanje, malo se vozis, dosti stane
.
Ti kar nekj bliziš. No povej kaj je bilo treba servisirat do zdaj na moji C6ki, ki ima 16 let in skoraj 230tkm? Pa avto, ki je stal 60k€, ne ko ona tvoja kišta od Berlinga za 12k€.
Se spodobi da so tudi stroški za C6 6x večlji od Berlinga pa v praksi niso niti za enkrat. A maš sploh klimo? A, to verjetno že ima. A ti dela? Si imel za plin? Jah, temperature se pa verjetno še ne da nastavit,...važno da ima Contonentalke, ni važna nosilnost, pa koliko držijo, tudi če so že malo stare, važno, da so prave pasme. Jah, za Michelinke mi pa žal ne znese, se je nafta podražila,... važno, da servisiram pri pooblašcencu pri katerem sem zaposlen, če si še.
Haha imam za plin pa za pivo a s pederajsi tvoje sorte se mi ne da več ukvarjat.
pojdi na vrt komandirat tvoja 2 delavca drugega kot pametovat itak ne znas
a bo treba spet na servis? Imas prevec casa? Saj ves kaj mislim, ne tvoj C6 ampak...
Saj drugega ne znaš napisat kot take komentarje. To je tvoje ogledalo gospod hudi Citroenar, sprejemnik v Citroen servis, ki obenem pljuva po admiralskem avtu, avtu zadnjih 4 francoskih predsednikov, po drugi strani pa ima recimo toliko za povedat čez Guleta in še koga, ki ne poje eneke pesmice kot on.
Res si bednk.
Prijatelj poslusaj. Tema je servis na obali.
Mislim da si kupil C6 iz napacnih razlogov. Ker si želiš nekaj bit, ne pa da bi užival z njim.
Organiziraš neka srečanja višje klase, a se ne zavedaš da imajo ti fantje svoje avte za uživat, ne za nastopat
Dokler si bil porocen je bil kvazi Berlingo povsem zadosten avto zate a ne? Zdaj pa rabis neko samopotrditev. Smiliš se mi
C6 je samo avto, kot vsi ostali. Klošarji moje sorte pač uživamo v avtu, ki si ga lahko privišcimo, ne pa onaniramo ob kosu zloščene pločevine.
Èe imaš še kak argumet mi ga pošlji na zs, ne rabiš me javno žalit. Za svoj denar delam pošteno, trd je naš in čisto suh, da komaj je še kruh...tak je naš mornaski kruh.
Nisem tvoj prijatelj, ti si zgrešil temo in ti žališ. Ne mislim ti bit več tiiho. Èe znaš drkat pol se tudi navadi jest svoj drek.
Pojdi z menoj u toplice...
Bogastvo v dusi je tisto pravo prijatelj moj
Aaaaa, zdaj je pa slika bistveno bolj ostra...
Sem vaju ravno hotel poslat v toplice v hladno vodo in toplo pivo da se malo ohladite, pa ste kar sami šli..
Res je vladimir-ti zadnje cajte pišeš kar naprej tako, kot da je samo tvoja resnica prava. In to v temah od gum pa do avijonov..pa saj veš, da ima vsak svoj pogled in ga moramo tudi upoštevat in ne imet za bedaka, če ne misli tako kot mi.
Pa saj tudi aleš ne misli slabo, samo na živce mu gre diametealni pogled kot je njegov in to napiše.
In tukaj smo zaradi citroenov, zato prosim malo olike.
Pooblačæen ali ne. meni je važno da mu zaupam najprej kot človeku. 2 avta gresta k pooblaščencu eden pa ne . vsi pa imajo odlične mehanike.
No, pa dodajmo kakšen komentar. Glede servisa (Docker ) in cene bi komentiral takole : v kolikor so zavorne ploščice keramične, cena ni pretirana (glede na pooblaščeni servis ). Navadne so pa dosti cenejše. Tesnilo čepa karterja je tudi pretirano. V kolikor pa so menjali čep karterja je cena normalna (pri nekaterih vozilih je namreč ob menjavi olja potrebno zamenjati čep karterja-vijak ) Olje je predrago. Ostale cene se mi ne zdijo pretirane. Seveda je to približna ocena saj nimam točnih podatkov o avtomobilu , tipu motorja... V kolikor prineseš material s sabo je verjetno da izgubiš garancijo , pravtako je delo dražje (nekvaliteten material , netočne dimenzije , slabše delovanje vozila, hitrejša obraba motorja..). Seveda bi pri mojstru ''pod kozolcem'' pustil manj denarja vendar pa servis ne bi bil (v celoti ) opravljen pa tudi garancijo bi izgubil. Kateri ''mojster'' preveri svetlobna telesa , delovanje brisalcev , izpušni sistem , zavore , podvozje , podmazovanje,...itd.. ??
Neki poznavalec je tudi omenil nulti servis na 1500 km. Nulti servis se opravlja pri novih vozilih predno vozilo prevzame novi lastnik Zato se reče nulti servis , servis na nič kilometrov , čeprav imajo vozila prevoženih tudi 5 kilometrov (testna vožnja, iz tovarne na transport , iz kamiona k prodajalcu ...)
Nekdo je tudi omenil 20 let stare uležane gume. Nihče normalen jih ne montira na avto. Pa tudi 10 let starih ne..
Govora je bilo tudi o rednem vzdrževanju in popravilih. Najbolj glasni so prav tisti ki še žarnice ne znajo zamenjati ( če sploh imajo rezervno )..
Dejstvo je da večina vozil v naši deželici ni preimerno vzdrževana , predvsem pri tistih ki imajo vozila predvsem za kazat naokoli in se hvalit z njimi ..
Pa naj se debata razvije naprej... Pričakujem kometarje za in proti , seveda podkrepljene z dejstvi.
Srečno vožnjo vsem , hladno kri in tople gate..:Hammer3:
Reden servis je najbolj pomemben, zato da se lahko varno vozimo po cesti, rekah, zraku, morju itd
Citat od: antasi;280577Reden servis je najbolj pomemben, zato da se lahko varno vozimo po cesti, rekah, zraku, morju itd
Se strinjam...
Evo, pa imam izkušnjo.
Pred enim mesecem naročil plastični pokrov ogledala na P807, dobava ene 3 dni, pol pa še barvanje. Dam avans 50% in pol čakam na klic. Zdaj po 30 dneh grem osebno preverit. Gospa išče papirje, zopet prometno, in po ene dobre pol ure dobi pobarvan pokrov nekje tam zadaj v eni škatli. So mi ga še brezplačno montirali, pobarvan je odlično, na blagajni plačam preostanek in gospa, ki je hkrati zadolžena fudi za predajo mi pove, da me bodo v nekaj dneh kontaktirali in naj dajem le 9 in 10 če se le da.
Tako govori vsem. Zgleda, da so taka navodila.
Je pa gospa pred mano za redni servis na Oplu z zavorno tekočino in zamenjavo svečk plačala 379€.
Še dobro, da nimam Opla,....
Mogoče ve kdo kaj je fora z oljem za motor?
Namreč na servisu so trdili, da je obvezno dajati 0w30 , a v knjigici od avta pa piše ali 0w30 ali 5w30...ker imam s tem oljem res dobre izkušnje zakaj so prešaltali na 0w30 (razen da je dražje?)
Zato ker si šel na servis v "polarno" Slovenijo. Ni samo gradacija, je tudi tip pa če imaš dpf,.... O ceni bolje ne razpravljati, pol pa še zadaj za servisom vidiš prazen sod te gradacije z napisom Eurorepar,....