Facelift zunaj in v notranjosti, novi infotainment 10 col.
a jebem jim sunac a ta kanta se bo pa tudi na.fosilna goriva dobila? A ta pa izpolnjuje eko norme?
Za nov avto moraš dat preko 30 jurjev pa pika. Èe so fosilni cenejši jih prepovejo in ponudijo samo EV različico.
Še naprej bo na voljo z bencinskim motorjem 1.2 PureTech s 130 KM, dizelskim motorjem 1.5 Blue HDI s 130 KM in hibridno različico z 225 KM. Odvisno od izbire motorja bo na voljo 6-stopenjski ročni ali 8-stopenjski avtomatski menjalnik.
Več na: https://www.zurnal24.si/avto/citroen-bo-poleti-k-nam-pripeljal-posodobljeni-c5-aircross-379664 - //www.zurnal24.si
C5 Aircrossu so ob prenovi spremenili sprednji del, ki ima novo masko, drugačne luči in popravljen odbijač. Omenimo še novo zasnovo 18-palčnih litih platišč, dodelani zadnji luči, ogledala v črni barvi s sijajem, boljše materiale, sprednja sedeža ponujata tudi gretje in masažo, nov je tudi 10-palčni infotainment sistem. Bogatejša je tudi opremo, predvsem na račun daljšega seznam sistemov za pomoč vozniku.
Boljše izgleda kot prejšnji. :BigThumbs:
se strinjam da izgleda boljše.
Samo 130 KM pri toni in pol za tak avto, pa še bencinar brez navora... pa saj vidi klanc prej kot ti.
Tole z downsizingom motorjev je šlo v absurde. Tak avto bi moral imeti 2.0 bencin motor pa pika. Vse ostalo so kavni mlinčki za vožnjo po ravnem z napol praznim avtom.
Glede na to kdo kupuje take avte je tudi tak absurd ok.
1.6i turbo 180KM + hibrid = 225 konjičev, premalo?
https://www.citroen.fr/vehicules/c5-aircross-suv-hybrid.html
kaže
bencinarji: 130 in 180KM
dizel: 130 in 180 KM
Najvažnejši je navor, vsaj po mojih izkušnjah, ker če ga ni, sledi glasno priganjanje v visoke obrate in večjo porabo. Kdaj in koliko pripomore hibridni sistem, pa ne poznam pri tem avtu, upam, da v čim večji meri, vključno z dodatnim navorom.
Citat od: Èojko;278116Glede na to kdo kupuje take avte je tudi tak absurd ok.
In kdo jih kupuje?
Umirjeni, šparovni ljudje, ki vozijo po omejitvah. Vsaj kar jaz vidim po cestah.
Da za voz 40 jurjev pa pol špara... :breaking_pc:
Pa saj vidiš na AC - večina se vozi med 110 in 130 km/h. Včasih si mogel vozit nad 150 Kmh da si šel tekoče skozi po prehitevalnem, danes je dovolj dobrih 130 Kmh. Èe voziš 150 km/h pa te praktično noben več ne prehiti. Vsi bulijo v board computer koliko jim kaže trenutna poraba. Za tako, šparovno vožnjo je čisto dovolj 1.2 bencin s 130 KM.
Ga ne šparam, ga pa tudi ne zlorabljam. Ko situacija na AC dopušča gre tudi 170.
Sestra vozi novega, sicer pežoja 3008 z 1.2 avtomatikom, prej pa je 308 z 1.2 ročnim in pravi, da 3008-ka povleče boljše in se motor res ne matra.Je pa citroen sicer 150kg težji. Meni se tudi zdi bedarija kupovat 2.0 in ne vem kolko motorje, če nikoli ne voziš neke teže? A se ne matra en 1.2 atmosferc s 60 konji bolj v enemu 1 tonskemu cliotu kot pa 130 konjev s turbino v 1,4 tone težkemu citroenu? Se pa strinjam, da je glupo, da so šli ukinit 2.0 dizla, ampak se pa jim pomoje ne izplača plačevati kazni kot bmwju, audiju z večjimi maržami. Prej ni bilo neke brige za ekologijo, zdaj bi pa radi v nekaj letih vse na glavo obrnili