V prometu so poleg pešcev, kolesarjev, rolerjev itd tudi invalidi. Stanje v slovenski cestni infrastrukturi je ?e dale? od primernega, da bi lahko varno in brez težav koristili površine za varno pot.
Kaj pa menite o neurejenih površinah za invalide, ki se morajo vsak dan prebijat skozi za njih dokaj neurejeno prometno infrastrukturo?!
takšen primer sem pred časom zasledil, kjer se je gospod zaradi očitno previsokega dovoza na plo?nik moral peljat kar po cesti. Sicer so tudi problemi pri dostopu do določenih ustanov, čeprav se stanje izbolj?uje.
@Hadei
Sem bil sam žal velikokrat v takem polo?aju, preprosto zato, ker nisem imel dostopa na plo?nik. Nisem se prijetno počutil, ko so avtomobili ustavljali za menoj. Sicer hupali niso, a so me gotovo počiljali nekam... Nas nih?e ne vpraša, koliko mora biti strm klanec in kje naj bo, ali koliko cm je visok plo?nik, da ga lahko vozišek preskoči. Je urejeno za kolesarje, za nas pa malo kje. V imenu tudi tega gospoda, se opravičujem! Smo pa raje na plo?niku, kot na cesti!
@Bramar, živim v Kamniku in zelo dobro poznam probleme invalidov. Zaradi Zavoda za usposabljanje invalidne mladine je pri nas zanje dobro poskrbljeno, se pa ?e vedno najdejo vozniki, ki onemogočijo dostop na plo?nik. Velikokrat pomagam, predvsem tistim, ki nimajo električnega voziška, da čimprej pridejo do naslednjega "dovoza".
@Bramar, tudi jaz se strinjam s tabo, da je za ljudi na invalidskih voziških slabo poskrbljeno. mogoče v večjih mestih nekoliko bolje, sam bolj ko greš na periferijo slab?e je. Pri nas mislim da je izredno slabo. ?e tistih par parkirnih prostorov ki so namenjeni za invalide ni nikoli prostih, ker na njih parkirajo "izredni" invalidi.
mogoče gre za problem, ki ga je opisal bramar, nima dostopa na plo?nik, sploh z akumulatorskim stavim, da je ?e te?je
Ja, plo?nik mora biti zelo nizko spu??en. ?e je "stopnička" ne gre ve? čez. otroški vozišek dvigne?, invalidski vozišek pa se mora zapeljati čez. In potem izpade, tako kot na tej sliki, da ni hotel na plo?nik. Problemi invalidov so večji kot jih mi vidimo.
Nam se to zdi vse enostavno - pa? dvignemo nogo na plo?nik in je. Da bi se zavedali kako je Bramarju in podobnim, bi bilo potrebno en dan se vsest v inval.vozišek pa vse to probat. Verjemite da bi mnogi izmed nas spremenili svoje razmi?ljanje.
Resnično je tako. Včasih se na določenih krajih, in?titucija itd kar zamislim, ko vidim invalida in potem iščem pot, kako bo prišel do tja...in nič ne najdem....dobesedno ne vem kje se bi lahko pripeljal. Groza.
Me veseli, da prav razmišljate. ?e je plo?nik visok n.pr. 2 cm, ga na primer sam preskočim, a je hud problem za akumulatorske voziške, ki tega brez pomoči ne zmorejo žal pa so tudi med nami "normalni" ljudje, ki marsikaj izkori??ajo. A so v veliki manjšini. Včasih imam prehod za pešce čez cesto (cca 10 m), toda zaradi visokega plo?nika moram celo do drugega ali tretjega kri?i??a, do urejenega prehoda, torej naredim 50 - 100 - 200 metrov ve? kot obi?ajen človek.
Najdel sem zanimivo "poročilo" o re?evanju problemov za prijaznej?i dostop do določenih objektov in in?titucij ter, na splo?no o arhitektonskih ovirah, ki onemogo?ajo dostop invalidom do določenega cilja. "poročilo" je iz februarja 2007 in velja za območje Celja. Vsebuje precej fotografij odstranjenih ovir in rešitev za invalide. In seveda je v "poročilu" tudi nekaj fotografij neprimernih dostopov ter anket o arhitektonskih ovirah na tem področju.
Zanimiva raziskava osnovno?olcev, katero upam, da so poslali na pristojne in?titucije. Stanje se vsekakor izbolj?uje, a prepočasi. ?e je v starem delu mesta kaj nedostopno, je razumljivo, toda v novo zgrajenem delu pa človeka jezi (slika). Na tem novem delu sem moral "prevoziškati" kar precej po 100 m, da sem lahko umaknil avtomobilom na plo?nik. :ahh1:
Postopek pridobitve vozničkega izpita in predelava vozil
kakšen je postopek pridobitve vozničkega izpita za invalidno oseboš Postopek za pridobitev vozničkega izpita se za?ne z zdravničkim pregledom in nadaljuje z ugotavljanjem, kakšne predelave so potrebne na vozilu. Ko so predelave izdelane in potrjene (potrebna homologacija predelav), lahko kandidat pristopi k usposabljanju za vožnjo takega vozila.
Zdravstveni pregled
Oseba, ki ima kakršnokoli telesno hibo in nima vozničkega dovoljenja, se najprej napoti na zdravstveni pregled, kjer ugotovijo njegovo hibo in mu določijo, da bo smel upravljati motorno vozilo le na prirejenem vozilu. Preglede opravljajo specialisti?ne ambulante za ?oferje, ki izdajo zdravstveno spri?evalo. Nekatere ambulante za medicino dela in specialisti?ne slučbe, počiljajo osebe s hibami tudi na In?titut RS za rehabilitacijo v Ljubljani, kjer imajo Ambulanto za voznike in tehnične predelave motornih vozil. Tudi v tej ambulanti opravijo specialisti?ni in timski pregled pacienta v povezavi z vožnjo motornega vozila. Strokovno ugotovijo hibe in s tem tudi potreben obseg predelave motornega vozila.
Opozoriti pa je treba, da ta in?titut nima pravice do izdaje ustreznega potrdila s katerim bi lahko stranka pri uradni osebi uveljavila vpis podatka o prilagojenem vozilu.
V ambulanti izdajo zdravstveno spri?evalo z izvedenskim mnenjem.
Izdaja potrdila za predelavo vozila
Kandidat se z izbranim motornim vozilom (lahko tudi brez vozila) in zdravstvenim spri?evalom specialisti?ne ambulante za ?oferje napoti na Zavod RS za varstvo pri delu v Ljubljani ali In?titut za varstvo pri delu v Mariboru, ki v skladu z ugotovitvam v zdravstvenem spri?evalu odločita kakšni posegi na vozilu so potrebni za varno udele?bo v prometu.
Predelava vozila
Na in?titutu ali zavodu osebo z vozilom napotijo v ustrezne pogodbene delavnice, ki predelavo vozila opravijo. Pomembna je tudi pravilna izbira komand in pripomočkov, ki se bodo vgradili v vozilo.
Pregled predelave vozila
Po opravljeni predelavi se mora invalidna oseba s tem vozilom ponovno pojaviti pred službo zavoda ali in?tituta, ki pregleda predelano vozilo. Na zavodu ali in?titutu ugotovijo skladnost vgrajenih pripomočkov z zahtevano predelavo in uporabnost le-teh za voznika invalida. Zatem mora peljati vozilo ?e na LPP v Ljubljani ali na RTI v Mariboru, kjer v skladu s homologacijskimi predpisi ugotovijo ali je poseg narejen v skladu s Tehničnimi predpisi za to vozilo.
Izdaja potrdila o ustreznosti predelanega vozila
Na zaključku izda zavod RS za varstvo pri delu ali In?titut za varstvo pri delu v Mariboru o tem ustrezno potrdilo, ki ga mora imeti v času usposabljanja kandidat pri sebi.
Usposabljanje v avto šoli
Avto ?ola sme pou?evati kandidata za voznika motornega vozila na prirejenem vozilu, ?e sme voziti kandidat le tak?no motorno vozilo. Pogoj je, da ima to vozilo pomočno zavoro v dosegu roke voznika in?truktorja in da je tehnično brezhibno. Vozniki in?truktorji smejo kandidata usposabljati na vozilu, ki je v njegovi lasti in ki je preurejeno v skladu z omejitvami in pod pogoji, ki so navedeni v njegovem zdravstvenem spri?evalu.
Prakti?ni del izpita
Oseba, ki zaradi telesnih zmočnosti za vožnjo motornih vozil sme voziti v cestnem prometu le tem zmočnostim prilagojeno vozilo, mora opravljati prakti?ni del vozničkega izpita na tako prilagojenem vozilu.
Izdaja vozničkega dovoljenja
Za osebo s hibami je pomembno, da ji odgovorna oseba na Upravni enoti v vozničko dovoljenje vpiše podatke, da sme voziti le prilagojeno vozilo ter ?tevilko časije oziroma podatke o vozilu.
Kaj pa ko invalidnost nastopi po opravljenem vozničkem izpitu?
Oseba, ki ima veljavno vozničko dovoljenje, pa ji je obveza voziti motorno vozilo, prilagojeno njenim telesnim zmočnostim, bila določena po opravljenem vozničkem izpitu za kategorijo vozil, mora ponovno opraviti prakti?ni del vozničkega izpita na prilagojenem vozilu. Za čas, dokler tega dela ne opravi, se ji odvzame vozničko dovoljenje te kategorije. V vozničko dovoljenje take osebe se vpiše podatek, da sme voziti le prilagojeno vozilo ter ?tevilko časije oziroma podatke o prilagoditvi vozila.
Poostren nadzor ob dnevu invalidov nad neupoštevanjem oznak "dovoljeno parkiranje za invalide".
1. članEK......Glede na to kaj vidim na trgovinskih parkiriščih in na parkiriščih raznih ustanov, so imeli kaj za delat.
2. članEK......Postavitev kontejnerja gradbenega podjetja Radlje na prostor za invalide.
Problemi invalidov v Mariboru
Ve?erov reporter se odpravi v invalidskem vozišku po ulicah Maribora, da bi izkusil in opozoril na težave invalidov pri vsakdanjih opravkih v mestu.
žalostno, vendar resnično....
Ganljivo.
?e pomislim, da pravzaprav nikoli ne razmišljam o tem, ali je na plo?niku dovolj prostora tudi za invalida, se sedaj počutim krivo. Vsi bi lahko nekaj storili, da bi jim bilo lažje, le spomniti se moramo na to.
In šelim si, da bi ta članek prebrali vsi, ki parkirajo na mestih za invalide. Pa ne samo prebrali, prav bi bilo, da se jih "dotakne".
Res je žalostno, a resnično! Sam se sre?ujem s tem ?e celo ?ivljenje. Pa sem se ?e naveližal opozarjati, prositi, zahtevati itd, saj se je v toliko letih malo kje spremenilo na bolje, v miselnosti ljudi pa skoraj nič. To povedo ?e zasedena parkirna mesta za invalide. Le veletrgovine so spoznale, da smo tudi mi dobri kupci in so prilagodili dostope tudi za nas. Predvsem zaradi evropskih standardov, ne pa, ker bi bilo tako slovensko mišljenje. Slovenci, dobri ljudje, razmi?ljajo predvsem takole: ?Saj ti bomo pomagali!? A malokdo razume, da najbolje pomaga? tako, da oviro odstranič, da pomoč ni ve? potrebna. Vsaj ne taka. Tudi ni res, da vse to zahteva velika sredstva. ?e se pravočasno in prav Našrtuje, so ta zanemarljiva. Kot pravi son?ek, le misliti je treba na to. Navsezadnje so stopnice dražje, kot klan?ek! ?e bi bilo res vse tako dražje, bi v Ameriki ne imeli urejenih dostopov za invalide. Pa jih imajo! ?e ve?, ?e tam invalid nima enakopravnega dostopa do objekta, lahko firmo toči in iztoči velika sredstva, saj mu nedostopnost prepre?uje enakopravno ?ivljenje z drugimi dr?avljani. Se je zgodilo (v Ameriki), da si je invalid na vozišku zašelel uslug javne hiše, toda naletel je na stopnice. Lastnika je točil in pobral kar nekaj milijonov ameri?kih dolarjev. ?e bi bili v Sloveniji v veljavi taki zakoni, bi vsi invalidi neizmerno obogateli. Tako pa bodo v Sloveniji ?e dolgo tudi bogati invalidi, ?e vedno reve?i. :Red-Irate:
žal je res tako,?e pa pomislimo,da se čedalje večji procent invalidov (rodi )ravno na Naših cestah in,da nikoli ne vemo kdaj se lahko znajdemo med njimi bi morali storiti mnogo ve? za njih.
izi
Maribor in arhitektonske ovire
Verjetno je to odziv na akcijo novinarja, ki je opisana par postov vi?je....
Hja, sem ?e omenil,da najprej ovire ustvari?, potem pa zbirač sredstva za odpravo teh ovir. Hvale vredno je sicer delo novinarja, ki včasih prebudi, opozori, toda jaz sem jih doživel ?e kar nekaj. Pa je vse skupaj po prvem zagonu utonilo v pozabo. V Ljubljani je, mnogo let nazaj, skupina ?tudentov hotela pre?iveti v inv.vozišku 3 dni. Niso izdržali nit celega dneva! Dokler se stvari ne zasidrajo v mišljenje vseh, posebno tistim, ki vodijo in oblikujejo mestno ?ivljenje, se bo kaj malo spremenilo. Vse se mi zdi, da je tako zvanim strokovnjakom izpod časti povprašati invalidska dru?tva ali posameznike o odpravi teh ovir. So se na neki šoli pohvalili, da imajo dostop tudi za invalide, a ko sem prišel, je bil klanec tako strm, da se je ?e pe?ec te?ko vzpenjal. Uh, rad bi videl tistega "arhitekta - strokovnjaka", ki je to Našrtoval!
ŠE VEDNO VOZIM-VENDAR NE HODIM
je humanitarna akcija zbiranja denarja za nakup kombiniranega vozila, ki bi invalidom vsaj malo olajšal življenje. Z enim SMS sporočilom pa prispevate 1€.
@hadei, se ti zahvaljujem za objavo tega na forumu, posebno, ker je to tudi moje društvo. Sam se namreč nisem upal tu objaviti. Res je tudi, da nisem velik pristaš podobnih akcij, ker menim, da bi več ali manj morale biti stvari sistemsko urejene. A, v današnji družbi drugače ne gre! Zato tudi v mojem imenu zahvala vsem, ki bodo prispevali. Èe pa bo novo vozilo Citroen, bom napisal kaj o tem ...:emot66:
Ovire po umiku ovir (Maribor)
Vir: Žurnal
Vzamete še njihovo invalidnost?
Saj se odnos počasi spreminja, toda žal zelo počasi. Iz mojih izkušenj pa žal ugotavljam, da so najpogostejši kršitelji lastniki prestižnejših vozil. Je pa pohvalno, da je akcija NE HODIM, A ŠE VEDNO VOZIM dokaj hitro obrodila sadove. Naše društvo paraplegikov je bogatejše za nov VW kombi. Hvala vsem, ki so kakorkoli pripomogli k temu.
http://www.zveza-paraplegikov.com/~dpjvs/images/stories/slike_09/SVVVNH-otroci-in-kombi-090409.JPG
Uspela?! No, super. :emot112:Nikjer nisem zasledil podatka...
Hja, tudi sam tega podatka nisem videl, sem bil pa presenečen, ko smo imeli srečanje, pa je bil novi kombi že v upotrabi. Je pa VW zato, ker je celjska prodajalna teh vozil dala najugodnejšo ponudbo ...:BigThumbs:
Namišljenim invalidom je odklenkalo