Pozdravljeni. Na C5 2.0 HDI 120KW 2011 se javi napaka kot v naslovu. Po ponovnem zagonu napake neposredno ne prikaze, vendar se po par minutah spet pojavi. Elektricna rocna sicer prime in spusti ce pritisnem gumb, sama kot bi se morala pa ne. Poleg tega prikaze se Anti roll back fault. Po guglanju sem ugotovil da je to Hill hold opcija in verjetno povezano s prvo napako.
Zanima me, ce ste se ze srecali s to napako, kaksno popravilo lahko pricakujem in seveda strosek.
Hvala
Citat od: Tourerhdi;275428Elektricna rocna sicer prime in spusti ce pritisnem gumb, sama kot bi se morala pa ne.
Jaz bi tudi imel tako napako. :)
Pozdravljen,
Mislim da je crknil eden od ABS senzorjev.
Lp
Sem bil pri mehaniku in na neki univerzalni dijagnostiki ni pokazalo napake, ker je v tistem trenutku ni prikazalo niti pri stevcu... Rekel je, da je verjetno bila kaksna manjsa napaka, saj je niti v zgodovini ne prikaze. Po voznji domov se je znova spisala ampak se nisem vrnil na ponovni priklop. Res cudna zadeva
Preveri zicke ki pridejo iz motorcka oz skatlice kjer sprozi za e-zavoro pod zadnjimi kolesi ko dvignes avto. Tiste zicke so debeline par milimetrov in so rade oksidirale kar sproži napako. Ni skoda preverit. Napaka se pojavi vrjetno od nacina voznje, oz malih tresljajih in ko pride kontakt spet izgine. Poročaj
Meni je to napako izpisovalo, ko sem uničil ročno( po noriji). Delovala je manual, avtomatsko ne, niti z originalnim testerjem ni prisšel mehanik zraven, da bi kaj popravil. Mi je pa ves čas na armaturki svetil service znak. Potem sem nabavil rabljeno ročno, zmontiral in brez kakšnih testerjev oz. resetacij dela kot nova... Èe se prav spomnim, mi je mehanik rekel, da je v ročni(škatlici) šel senzor "upora". Ne vem točno kak je izpisalo napako... Gre se za to, da ta senzor zazna gibanje oz. ugašanje avta in s tem sproži ročno, da se zategne. Poskusi zategnit ročno, ugasni avto, zaženi avto, poskusi speljat, pa vidiš, če bo sam zaznal, da mora sprostiti ročno...
Citat od: premza;275429Jaz bi tudi imel tako napako. :)
Kolikor vem, je možno tudi to nastavit...s testerjem.
Ce ni napake na armaturki potem avto samodejno zategne in spusti rocno ob ugasanju oz. speljevanju. Ce pa ugasnem avto dokler je napaka, oz. znak SERVICE prisoten pa ne zategne samodejno. Cudna zadeva res. Vcrraj sem naredil 800km in ni pokazalo napake. Danes zjutra pa ko sem sel v sluzbo se je po cca 10min voznje prikazala napaka. Ugotovil sem se, da tempomat ne dela ce znak Service sveti. Nimam pojma kaj imata tempomat in rocna skupnega ��
Citat od: braby;275473Meni je to napako izpisovalo, ko sem uničil ročno( po noriji). Delovala je manual, avtomatsko ne, niti z originalnim testerjem ni prisšel mehanik zraven, da bi kaj popravil. Mi je pa ves čas na armaturki svetil service znak. Potem sem nabavil rabljeno ročno, zmontiral in brez kakšnih testerjev oz. resetacij dela kot nova... Èe se prav spomnim, mi je mehanik rekel, da je v ročni(škatlici) šel senzor "upora". Ne vem točno kak je izpisalo napako... Gre se za to, da ta senzor zazna gibanje oz. ugašanje avta in s tem sproži ročno, da se zategne. Poskusi zategnit ročno, ugasni avto, zaženi avto, poskusi speljat, pa vidiš, če bo sam zaznal, da mora sprostiti ročno...
Vecinoma ko ugasnem avto se napaka '' resetira'' in je ni ko ga zazenem. Tako da zmeraj spelje in spusti rocno. Se pa napaka prikaze po nekaj km. Vceraj npr 800km brez napake, danes pa prvih 10km takoj zasvetilo. A lahko poves kje si nabavil rabljeno rocno in koliko to veselje stane, ce ni skrivnost.
Jaz sem jo našel preko njuškalo.hr z enega avtoodpada iz Bosne. Nekje čez 100€ sem dal, ne spomnim se več točno. Samo, če se med vožnjo pojavi napaka, bi jaz še prej dal povezave preverit...
Zdravo tudi sam sem se srečal s to napako sicer je na eni strani polomilo plasticni distančnik med čeljustjo in bovdnom. Nato sem moral odpreti škatlo kjer je mehanizem in el. Motor parkirne zavore in smo ga uspešno spet usposobili z nekaj truda...sicer je eno od žic zaradi zlomljenega distančnika stisnilo do konca mehanizma in el.motor ni zmogel odtisniti.