Vsem en lep pozdrav ! Imam C8 in zanimiv problem, smerokazi delujejo zvok pa je včeraj odsel ��. Smerokazi so postali nemi, kako dobit zvok nazaj?. Sem odklopili akumulator, priklopil in ni sprememb, kje bi imel tisto pisko, zvočnik❓
Zvočnik je verjetno na ohišju števcev.
Ponavadi v volanskem stikalu.......................................
Vsem en lep pozdrav ! In hvala Alesz za slikico. Imam spet zanimiv problem, od prejšnjega tedna mi ne delujejo dolge luči. Na 0 normalno pobledaš, enako pa gre poblendat ko so luči prižgane ;D in ne ostanejo prižgane dolge.
Èe ima kdo izkušjo, menjat obvolansko levo ročico ali elektroniko s čipi kamor je ročica priklopljena.
Jst bi rele preveru, po opisu sodeč ne "prime".
A so ti kdaj ostale prednje luči prižgane, ko si dal ključe iz ključavnice za vžig?
Rele vklopi ko potegneš ročko k sebi in izklopi ko spustiš, to je normalno v položaju 0, da poblendaš. Enako se dogaja na položaju kratke-dolge luči kjer pa bi morale dolge luči ostat prižgane pri potegu k sebi.
Luči mi nikoli niso ostale prižgane po izklučitvi motorja. Ne zdaj ko je pokvarjeno in ne prej ko je delalo ne glede v katerem položaju so bile na 0 ali LUÈEH. Edino pozicijske pa in te tudi ko je ključ iz ključavnice vzet. Tako kot mora bit.
Je ta ročka ročka vodena preko neke elektronike na releje ali ročka releje preklaplja? Kaj je hin-pokvarjeno ročka, elektronika, releji?
Hvala.
Sem zamenjal komplet obvolanskih ročic pa je bilo isto, zamenjal elektroniko dela.
Najverjetneje si mislil to elektroniko na sliki, kjer so gor konektane ročke?
Hvala za pomoč lp.
Izgleda da me ta forum blokira, ne morem odpirati slik kot nekoč, slika je premajhna da bi jo razbral, sem pa zamenjal glavno elektroniko v motornem prostoru.
Spet ena od zanimivosti našega C8. Med vožnjo padejo vsi kazalci v števcih na nulo, se prižgejo razne lučke za abs,esp,airbag, stop, akumulator, pa vse ugasnejo in kazalci skočijo spet nazaj na hitrost, obrate, nafta, temperatura kot morajo biti. To se vsake toliko ponavlja. KJE VSE SO SKRITE TE ELEKTRONIKE, KI TO NADZORUJEJO, DA BI JIH ZAMENJAL ALI PA KDO VE ZA KAKŠNO DRUGO REŠITEV. Hvala
S kazalci in lučkami rešeno. Kriv alternator(regler, diode). Ko je polnil normalno vse OK, ko pa je začel polnit več kot 17voltov zgleda, da prekine števce in se prižgejo vse lučke. Ko spet polni normalno vse OK, ko pa je nehal polnit in je padlo pod 11 voltov se pa prižge akumulator. To se je izmenično dogajalo med daljšo vožnjo. Ko sem začel med vožnjo testirat ti vse postane jasno. Še ena dobra stvar, da ima C8 akumulator- kar v kabini. Pa hvala in lp.