Živjo,
Punca ima c4, letnik 2011, 1.6hid mislim da ima 90km..
Večinoma dela mestne vožnje, krajše razdalje, občasno kakšna daljša relacija ampak vzrok so sigurno tele krajše fure, da ji se ji je začela prižigat lučka za nevarnost zamašitve dpf-ja.. vsakič ko se je pojavila lučka, se je avto šlo malo sterat na AC, in je bilo potem nekaj časa ok.. zadnjič, pa se ji je poleg te lučke prižagal tudi lučka za motor in hkrati napis service.. avto je izgubil tudi moč, komaj se priplazi do 120km/h..
En serviser je probal dat avto na tester, ampak se mu ni uspelo povezat, kot da je nek konektor preko katerega bi lahko odčital podatke crknil oz ni pravilno priklopljen.. avto smo potem peljali še k drugemu serviserju, kjer že nekaj let servisiram svoj avto.. tudi njemu se ni uspelo povezat na tester.. v rezervoar je vlil liter neke tekočine, ki je mišljena prav za čiščenje dpfja.. avto se je potem na 2500 obratih peljalo od lj do kranja in nazaj.. brez razlike.. danes zjutraj še enkrat.. spet brez sprememb.. še vedno je avto brez moči, ko pa se ustavi, ventilator na polno dela še nekaj minut.. tudi pri krajših razdaljah..
Trenutna najcenejša opcija bi bila da se filter sname in fizično očisti, potem pa samo upat da bo avto spet ok.. druga opcija je da se filter odstrani, ampak nisem najbolj fan te rešitve.. sploh pa je vsako delo okrog tega filtra drago ku hudič..
Ima kdo podobne izkušnje oz. kakšen predlog kaj bi bilo dobro naredit?
Se bo avto potem vrnil v normalno delovanje, tudi glede moči?
Baje se ga da tudi prisilno resetirat..
Drugače pa je bil avto kupljen pred pol leta s 185.000 km, redno servisiran z znanimi servisi..
Novejši dizli niso narjeni za kratke relacije, vsaj ne stalno. 1x na teden bi moral iti na daljšo relacijo in brez šparanja.
Drugače pa prvo probi dat nekam spucat (poglej priporočene serviserje).
Zabavno pri novejših dizlih je še adblue in crkovanje teh komponent... Je pa to 10 let star avto, tovarne hočejo, da vedno noveše kupuješ. Meni je prejšnjič služben golf na avtocesti šel v zasilni način, 20k prevoženih.
Citat od: mart;274304Živjo,
Punca ima c4, letnik 2011, 1.6hid mislim da ima 90km..
Večinoma dela mestne vožnje, krajše razdalje, občasno kakšna daljša relacija ampak vzrok so sigurno tele krajše fure, da ji se ji je začela prižigat lučka za nevarnost zamašitve dpf-ja.. vsakič ko se je pojavila lučka, se je avto šlo malo sterat na AC, in je bilo potem nekaj časa ok.. zadnjič, pa se ji je poleg te lučke prižagal tudi lučka za motor in hkrati napis service.. avto je izgubil tudi moč, komaj se priplazi do 120km/h..
En serviser je probal dat avto na tester, ampak se mu ni uspelo povezat, kot da je nek konektor preko katerega bi lahko odčital podatke crknil oz ni pravilno priklopljen.. avto smo potem peljali še k drugemu serviserju, kjer že nekaj let servisiram svoj avto.. tudi njemu se ni uspelo povezat na tester.. v rezervoar je vlil liter neke tekočine, ki je mišljena prav za čiščenje dpfja.. avto se je potem na 2500 obratih peljalo od lj do kranja in nazaj.. brez razlike.. danes zjutraj še enkrat.. spet brez sprememb.. še vedno je avto brez moči, ko pa se ustavi, ventilator na polno dela še nekaj minut.. tudi pri krajših razdaljah..
Trenutna najcenejša opcija bi bila da se filter sname in fizično očisti, potem pa samo upat da bo avto spet ok.. druga opcija je da se filter odstrani, ampak nisem najbolj fan te rešitve.. sploh pa je vsako delo okrog tega filtra drago ku hudič..
Ima kdo podobne izkušnje oz. kakšen predlog kaj bi bilo dobro naredit?
Se bo avto potem vrnil v normalno delovanje, tudi glede moči?
Baje se ga da tudi prisilno resetirat..
Drugače pa je bil avto kupljen pred pol leta s 185.000 km, redno servisiran z znanimi servisi..
Filrer je zamašen, avto dela regeneracijo in mu kot kaže ne uspeva. Fizično čiščenje je zelo zasilna rešitev, boljša je nakup obnovljenega. Mislim, da stane cca. 350 eur.
Dokler ne pobrises luck ,karkoli vlivat tuhtat...brezveze.
Kolko kilometrov ma avto?
Avto ima 190.000 km..
Jutri sem dogovorjen v sežani, grem iskat obnovljen filter, potem pa direkt do električarja kjer bo filter vgrajen in zrihtana tudi elektronika - neka težava se tudi okrog elektronike dogaja očitno.. upam da bo potem ok..
A to pr Strajnarju?
pri njemu ja..
Avto je že v pri električarju da bo pogledal kaj je narobe z elektriko da ne zazna problema na testerju - tudi resetirat se ne bo dalo če se ta zadeva ne uredi..
potem pa še ta filter spotoma vgradi not... upam da bo ok.. pa da bo cena tud ok :D
Kot zgleda je bila napaka bolj v elektroniki kot v filtru.. sicer filter je bil malenkost zapacan, ampak daleč od tega da bi bil zabit.. ugl. električar je zrihtal napeljavo, resetiral sistem, vgradil nov filter in sedaj avto spet dela bp..
Glavno da ste zrihtali, ter da imaš mojstre ki vedo kaj delajo.
Filter si brezveze menjal,... kako je važna dobra diagnostika.
Ja, verjetno res, ampak bo pa vsaj za naslednjih nekaj let vse ok :)
cena vsega skupaj, če ni skrivnost?