Zdravo!
Prosim za pomoc, ce bi mogoce kdo vedel kaj bi lahko bilo narobe!
Tezave so z prvim vzigom, sploh kadar je mrzlo - bolj je mrzlo, tezje vzge, kadar je zunaj 24 stopinj ali vec, sploh ni nobenih tezav - brez tezave vzge!
Pri hladnem pa komaj vzge in par sekund kadi bel dim iz izpuha!
Menjani so bili injektorji, grelne svecke in modul za grelne svecke (tudi izmerjeno deluje vse BP), avto ima blendiran EGR in tudi SW izklopljenega, nov akumulator, nov vztrajnik s sklopko, senzor temperature prav tako nov,
Tezave nikakor ne morem odpravit, saj ne vem v cem bi lahko bila tezava!
Po cca 10 sekundah od zagona se vse skupaj umiri in nato deluje brez tezav, tudi ce ga vgasnem, bo vzgal brez tezav - tezave so samo hladen prvi zagon!
Opazil sem tudi, ko sem peljal po regionalni cesti z tempomatom na 90, ko je bil rahel breg navzgor, je hitrost padla na cca 80, ko je prisel gor pa spet nazaj na 90 - kot, da bi mu padla moc pri voznji v breg🤷♂
Je imel kdo ze taksno tezavo in ve kako jo odpravit?
Gre se pa za Citroen C5 II 2.0 HDi 100KW l.2006
Hvala za pomoc
Se povezava do video posnetka kako je bilo danes ob 9' uri pri 0 stopinjah:
https://youtu.be/meiea_cAcpE
Tu je lahko več stvari, ki jih je treba premerit in stestirat. Pelji na nek ugleden citro servis, kot šraufat in nekaj ugibat pod kozolci, taki servisi so nakoncu najdražji.
Citat od: zlikovski;273508Tu je lahko več stvari, ki jih je treba premerit in stestirat. Pelji na nek ugleden citro servis, kot šraufat in nekaj ugibat pod kozolci, taki servisi so nakoncu najdražji.
Sem ga peljal na Citroen servis v MB - so ga imeli tam en dan in ugotovili popolnoma nic - vse, kar so mi povedali, da bi lahko bilo narobe in lahko povzrocalo to tezavo sem ze menjal🙄
Za naprej pa so mi predlagali menjavanje senzorjev po tekocem traku, dokler se ne ugotovi kaj bi lahko bilo narobe! Posledicno bi mogel vse kupit, ker se jih ne da vrnit
Racunalnik zal ne pokaze nobene napake nikjer
Dobrih serviserjev je bolj malo, je pa na forumu omenjeno kateri so.
Citat od: Edi;273506Zdravo!
avto ima blendiran EGR in tudi SW izklopljenega,
Ima avto tudi FAP filter ali je brez?
Edit: če je letnik 2006, ima tudi FAP. Kolikor poznam to sceno, je pri tej kombinaciji izklop EGR-a cel doktorat.
Sem precej v dvomih, da je bilo omenjeno narejeno tako kot je treba.
ja sem imel na C5 l. 2006 malo počen pokrov filtra za gorivo. Ko sem to zamenjal, je bil mir. Ni pa tako slabo kot tvoj vžigal. Pelji v Grosuplje, pa bo rešeno.
Lahko je da kje vleče zrak v nafto. Slabo sestavljen naftni filter. To poglej najprej oziroma ga menjaj.
Se pa bojim da ima avto slabo kompresijo, zato zrak ne segreje dovolj, da bi se gorivo ob vbrizgu vnelo. Pelji na kak bosch servis da zmerijo kompresijo na vseh 4 cilindrih da se vidi če kaj odstopa. Èe je tukaj kaj narobe bo potrebno sneti glavo.
Jaz sem imel podoben problem pa je bla visokotlacna crpalka...kot so pa drugi ze omenili pa je lahko vec stvari.
Meni je serviser Lesar rihtal.
Koliko km pa imas?
pa daj originalni naftni filter purflux (tudi EUROTON)