Zdravo. Problem imam z avtom, redno servisiran in v odlicnem stanju, je zacel zajbavat. Normalno vziga, zvok motorja je zelo lep, brez posebnosti. Ampak, pri normalni voznji mi ven vrze napako "stop: engine fault", avto pa zelo cukne. Ko zmanjsam gas, napaka zgine ( ostane oranzna lucka za esp in motor), ko hocem spet pospesevat, avto spet javi rdeco napako za motor. Po cesti ne gre vec kot 70-80, ker ce hocem hitreje, avto cuka kot zmesan in napaka se priziga pa vgasa. Ce pridem do hriba, gre samo v 1 prestavi ( ne cuka,ni napake), ker ce malo bolj pohodim gas, zacne cukat, kot da nebi dobil nafte. Veckrat odklopil aku, pa je skozi enako. Hec pa nastane, da se kar naenkrat, med voznjo, odloci da bo delal kot mora, brez problemov, brez luck. Priklopil sem ga na tester, ki pokaze napake p0100 ( prevec zraka), p0087 ( premalo goriva), p1506 (nekak z zrakom). Napak se ne da zbrisat. Najveckrat se pojavi tezava, ko natankam poln rezervar. Tankam na razlicnih crpalkah. Imel kdo podobne tezave? Danes mi je celo, ker "stop" lucka ni ugasnila, se je prizgala lucka za akumulator in je avto obstal sredi cestre, sam od sebe.
Odklopi akumulator, motor ogrni v toplo odejo počakaj 14 dni bo ga mogoče minilo. Za servis si mogoče že slišal? :)
Èe pa že hočeš pa lahko ugibamo vsak po svoje, in mečeš denar not.
Saj si si že sam dal delni odgovor ko si napisal.
Sem ga imel ze pri 2 mehanikih, pa je vedno deloval avto ok.
Mehanikov je ogromno, malo pa titih, ki vedo dejansko za kaj se gre, in se znajo loti zadeve kot se spodobi.
Mehanik kateri popravlja 1001 znamko avtomobilov, nemore bit nek strokovnjak.
Èe že tako nsplošno pogledaš pri PSA kolko je zdaj znamk in modelov avtomobilov, in slediti vsej populaciji in biti na tekočem glede servisiranja moraš biti res mojster na pravem mestu.
Nekje na nekemu konektorju je slab stik oziroma ga izgublja.
Kje in na kateremu pa je enigma :(
Mojo enigmo sem na C4 2.0HDI pred leti rešil z brake cleanerjem tako, da sem pošprical in spihal konektor za konektorjem. Kriv je bil senzor odmične gredi. Od takrat se napaka ni ponovila.
Na tvojemu bi začel s konektorji okrog filtra in vsisne cevi .
Imel danes avto pri pooblascencu, zamasen filter goriva. Srm ze menjal in avto deluje kot ura :)
In h katermu pooblaščencu se gre iz Brunšvika? Koliko si odštel?
Rakec: dej prosim napiši še, koliko kilometrov ima tvoj avto, da bomo vedeli ostali kaj nas čaka....sicer za zamašen filter dizla prvič slišim pri 1.6Hdi?
Avto jarc maribor. Drugega ni v blizini. Filter ni bil se nikoli menjan, jaz imam avto 3l oz 100000km, pa res nisem nikoli pplagal pozornosti za filter, ki bi ga naj vsakih 50k menjal. Pride 34eur. Starega sem razrezal in je bil v piksni en sam drek, ni cudno da ni vleklo. Avto ima sedaj 220000km. Placal sem 16eur, samo za diagnosticni pregled. Filter sem sam menjal 1 dan prej, ker je to se najcenej kar lahk nardim, glede na to da je avto cukal. Vsr ostalo bi blo verjetno drazje. Avto gre zdaj kot svicarska ura :) menjava filtra mi je vzela 30min, delal sem prvic, po vodicu iz yutuba :)
Aja, napaka pa je bila: zgoscanje nafte zaradi zamasenega filtra- potrebna menjava.
Filter nafte je tako poceni da se to menja na vsak drugii servis na 30 k kilometrov ali pa jaz ga na vsak servis pa adijo. Pa delam servis na 15 k kilometrov.
Jaz ga bom tudi v bodoce :)
Problem imam z avtom, redno servisiran in v odlicnem stanju, je zacel zajbavat
Filter ni bil se nikoli menjan, jaz imam avto 3l oz 100000km
Sem moral še enkrat prebrati???
Ja saj, redno servisiran.