Pri zadnji pridobitvi sta montirani dve neznanki.
Na prvih dveh fotkah bi naj bil nek filter ampak cemu sluzi nimam pojma. Nafta gre skozi njega + kabli. Ve kdo kaj?
Na tretji sliki pa nimam pojma. Zgleda kot tempomat ampak ni nobene rocke ali karkoli za nastavljat in glede na to da je HDi tudi ne rabi zajle, ker gre vse preko potenciometra itn. Zadeva zgleda original. Je ze kdo videl?
Citatglede na to da je HDi tudi ne rabi zajle, ker gre vse preko potenciometra itn
......to je potencimeter
Se pravi, da gre zajla do pedale za plin in s pritiskom na pedalo zajla s potegom da signal.
To so potem prve verzije ali?
prva serija berlingota hdi je imela tako.
Nasel se eno Xsaro Sport in ta ima tudi zadnje luci enake kot rdeca, razlika je le v enem letu.
Prav tako je nalepka enaka, rdeca je imela na pragu, srebrna na vratih, ocitno je bila v Avstriji kaka omejena serija.
Od cesa mas to fletne gor? Zgledajo hudoooo.
Zadnje luči so za kozlat, feltne pa kar všečne.
Meni so tud za kozlat ampak na obeh so bile enake ocitno moda v zacetku 21 stoletja
Hehe, ja takrat se to montiralo na razne Megane, P206 in Xsare.
Iz kje si to prpelal? Feltne so res TOP, sam obvezno znižat v poden, pa RAT look.
Ti bi omejeno serijo dal v rat look?
Zdaj pa ze dvomim glede tvojega razmisljanja o Citroenu.
Avto je ze znizan z Eibachi in imel 15" litke neoriginal enake kot rdec in iste vzmeti.
Kakšen je pa notri?
Ohranjenost, kilometri?
Nic posebnega, osnovni model s polavtomatsko klimo.
2.0HDi z 90 konji, prevozenih je imel 167tkm, zdaj ima ze 172tkm, servisna knjiga, dobesedno brez rje.
Ne skrbi glede moje pripadnosti Citroenu. Sem takrat imel novo Xsaro Exclusive HDI 110 KM. Top avto. V enem letu in pol prevozil 100.000 km.
Lahko še kakšne fotke notranjosti in zunanjih poškodb, če so, da vidim ohranjenost. Spredaj ji manjka del Citro znaka, al se motim? Za šoferja začetnika bi lahko bila dober izbor,...
Lahko tudi na ZS, čimveč o njej in koliko jo ceniš.
Hvala.
Kolko colne so te jeklenke? Lepa zgleda.