Ker hudič na kup serje, mojih težav to leto še ni konec...
Nedavno se mi je med vožnjo C5-ka odločila, da ne bo več delala. Vlado iz servisa Novak, je pogledal kje je težava in ugotovil, da je ena klackalic zlomljena, ostale vprašljive, verjetno je tudi kaj narobe z dročniki...
Zato prodajam avto z nedelujočim motorjem.
Èrne metalik barve, letnik 2008, 279000 km (dejanskih), lepo ohranjen in redno vzdrževan na 20000 km, servisi opravljeni pri Jerovšku. Sklopka ok, menjana na 150000 km, nedavno zamenjani ležaji zadnje preme, diski, ploščice na 22000 km, tako, da je avto res ok, če izvzamem motor.
Cena 500 eur. Cenjene ponudbe na 040 437 441
Koliko pa bi prišlo popravilo?
To se Èojkec ne popravlja. Pride dražji materijal, pa roke. Kupiš drugi motor za 200 eur, daš 200 za montažo. 100 za pivo in olje, pa imaš limuzino za jurja.
Tako ja. Drug motor in veselo naprej. Vlado pravi, da bi bil servis tega motorja med 800 in 1000.
A tvoja makina je bla.. Sem bil danes tam, pa sva govorila z Vladotom o tem avtu. Škoda, zgleda lep drugače, upam, da dobro urediš..
Kaj pa ce unega iz druge teme vzames z 62000km pa naredis enega iz dveh
Mene pa bolj zanima - to se pač (redko) zgodi al je to kaka hiba al si imel samo smolo al ...
Vlado pravi, da se to ne dogaja, oziroma se pri konkretno višji kilometrini. Smola kot kaže.
Očitno se dogaja, prijateljev je imel enako smrt pri manj kot 200k na števcu...
Kateri motor? 2,0 ali 1,6?
2.0 16v 100kW
Mam vse dele za popravilo. Poceni...
Pa je šla...
Kaj boš zdaj?
V bistvu še ne vem. Pozimi zaradi narave svojega dela skoraj ne rabim avta. Do spomladi se pa že mimo pripelje kakšna dobra C5.
Evo C5 že laufa. Menjane odmične,dročniki in klackalice ter krivec za pokvarjen motor,naftna pumpa. Zgleda ,da je zaštekala. Posledično je zlomilo odmično gred,pol pa verižna reakcija,lomi vse ostalo. Je pa fajn po dooolge m casu spet uživat na hidravliki.
Ja. Enkrat hidravlika, vedno hidravlika.
Super da sta dobro zrihtala.
Citat od: mirchi;270145Evo C5 že laufa. Menjane odmične,dročniki in klackalice ter krivec za pokvarjen motor,naftna pumpa. Zgleda ,da je zaštekala. Posledično je zlomilo odmično gred,pol pa verižna reakcija,lomi vse ostalo. Je pa fajn po dooolge m casu spet uživat na hidravliki.
👍:emot112:
Super.
Ali ventilov ni zvilo?
Super!
Cenovno je bilo sprejemljivo?
Ventili so ostali celi. Šla sta dva dročnika pa vse izpušne klackalice.
Cenovno...dele sem imel doma. Mi je ostala kpl glava od enega prejsnjega projekta. Crpalko sem tudi imel od istega motorja. Tesnilna masa,olje in filtri pa niso dragi.
Vceraj se je na poti iz sluzbe zacel bunit,da je fap zabit. Ker je motor sveze sestavljen sem se prisilni regeneraciji izognil,kupil cistilo,nasprical in naredil en enourni krog. Se ne buni vec,pa tlaka na senzorju tudi ni povisanega. Gremo dalje...
Citat od: mirchi;270145Evo C5 že laufa. Menjane odmične,dročniki in klackalice ter krivec za pokvarjen motor,naftna pumpa. Zgleda ,da je zaštekala. Posledično je zlomilo odmično gred,pol pa verižna reakcija,lomi vse ostalo. Je pa fajn po dooolge m casu spet uživat na hidravliki.
Ej čisto neumesno kako se obnese kaj terracan?
Citat od: mirchi;270196Vceraj se je na poti iz sluzbe zacel bunit,da je fap zabit. Ker je motor sveze sestavljen sem se prisilni regeneraciji izognil,kupil cistilo,nasprical in naredil en enourni krog. Se ne buni vec,pa tlaka na senzorju tudi ni povisanega. Gremo dalje...
Kam to našpricaš oz kako čistilo to?
Dpf cleaner v spreju. Kent,motip al pa se kaki proizvajalec. Odstranis tlacni ali pa temperaturnibsenzor. Naspricas in sledis navodilom. Sem ze veckrat uporabil in deluje. Po moje manj obremenjujoce za motor,kot prisilna regeneracija. Verjetnonpa malo manj ucinkovita. Deluje pa. Pa verjetno kasneje ob redni regeneraciji odstranibse ostalo svinjarijo.
Hvala za info!
Bravo, citroenarski duh še živi.