Pozdrav vsem. Novi citroenar - najbrz...
Skratka, kupil bom letnik 2015 in z 34.000km prevozenih.
Ne skrbite, kilometri so realni. Ne bo kupljen v Sloveniji.
Dobim 1 leto garancije.
Na hitro, ampak res na hitro sem bral vase teme. Torej kot prvo stvar vidim, bo problem z AdBlue zadevo.
Ali zadeva crkuje pri random kilometrih ali je klasika ne vem npr. nad 100.000km ?
Kaj se velikega rado crkuje pri taksnem vozilu?
Avtomobil se ni veliko vozil, kar je razvidno iz kilometrov. Avtomobil sem sel samo na hitro pogledati in ni kaj za videti, vse je kot novo.
Predvidevam, da bo potrebno opraviti veliki servis, ceprav je malo kilometrov je minilo ze dobrih 5 let, ali pac ne?
Ta klincev ADBlue bom dal izklopiti, ce je stvar v klincu. Sem pristas EKO, ampak ne na moj racun.
Seveda me zanima ali se da zadevo se kako resiti, brez da se softwersko ugasne?
Moram se kaj vedeti, da malo povprasam trgovca?
Vprasaj, kdaj je bil zadnji servis nared. Ce je ze leto mimo, ga naredi takoj (olje + filtri). Za ostalo se ne sekiraj - AdBlue saniras sele, ko odpove, nima smisla iti v stroske ze prej. Naj dela dokler dela. Pravila ni, sosedov Picasso, prav tako motoriziran, kot ta, ki ga kupujes, je imel sreco - crknilo prav pri 99.600 km, avto pa do 100.000 v tovarniski garanciji. In ni imel stroska.
Dobro kupi in srecno voznjo.
Hvala. Grem cez urco na probno voznjo. Moram sploh videti, ce je to avtomobil zame, ker prihajam iz popolnoma drugega avtomobila - sportna limuzina.
Ampak, otrok naredi svoje. :)
Ko ga kupis pojdi do dobrega serviserja da pogleda ce je bil avto na vpoklicu za pokrovcek adblue-ja in za podlozko pri vbrizgalni šobi dpf aditiva spredaj pred katalizatorjem.
Moj 2015 120 hdi ni bil in je potem to Jerovšek Grosuplje zrihtal. Pa še olje menjalnika sem dal takrat zamenjati.
Sedaj imam 160.000 (zadnjih 45.000 je mojih) in zaenkrat nobenih problemov z ničemer. Tok-tok po lesu. :)
Avto se relativno udobno lepo pelje - ni športen. Za mlado družino zelo uporaben.
Velik servis delaš pri desetih letih ali bistveno višji kilometrini; mislim, da 180000. Pregled in po potrebi redni servis.
Pogledal avtomobil, imel probno voznjo ene 45minut po normalni cesti, v mestu in po avtocesti.
Glej ga zlomka, dejansko po nekaj km je vrgel napako - napaka na motorju, UREA, da je kao zamasen.
Notranjost brezhibna oziroma res kot novo, zunanjost pravtako.
Res lep avtomobil, prestavlja lepo, vlece tudi oring dejansko skoraj kot moja sportna limuzina. Malce se moram navaditi na avtomatika, posebej ko ga pohodim po gasu, ker ne salta tako kot bi ga jaz hotel, temvec gre do konca pa sele potem presalta. Je pa hudo to, da ga lahko sam saltam, tudi ko je v D nacinu, kar pomeni, da se lahko grem "malce dinamike", ko je ocka sam v avtomobilu.
Ni toliko mehak, kolikor sem si mislil da bo, kar mi je ustreza. Biti visje mi ni problem, pa res da se lepo ugodno voziti, cesar s svojo sportno limuzino ne morem, ker jo tud skoz pritiskam.
Tle pa lepo v izi saltanje. Ne vem kaksni so drugi menjalniki, ker nisem nikoli prej vozil avtomatika (razen od sluzbe, pa od kolegov kaksnih), tako da se mi zdi dokaj vredu, ampak to lahko sele kasneje dam neko oceno, ki bo subjektivne narave.
Ce se vrnem nazaj na napako. Kupec bo to zrihtal pri pooblascencu in jaz sem rekel, da je treba menjat to posodo. Sem mu prav povedal? Je treba pri tem se kaj menjat?
Pravi, mogoce je to ker je avtomobil nekaj dni stal. Sem mu rekel ne in da je to znana napaka. Tle ni blo kompliciranja.
Avtomobil je pa tale:
https://www.autoscout24.at/angebote/citroen-c4-picasso-bluehdi-150-eat6-exclusive-aut-diesel-grau-ceaf6631-0438-41a5-90e7-41331e064d95?cldtidx=7&cldtsrc=listPage
Mali servis bo narejen, zimske gume nove dobim, letne so se prve Michelinke. Ker je lepa dimenzija me ne bo toliko usekalo po zepu.
Garancijo 1 leto in tehnicni do 4/2021. Zdej samo upat, da bo to to, da me ne pusti na cedilu, ker je res avtomobil res lepo opremljen in lep.
Prevoženih ima res malo, ampak če pustim kilometrino, se mi glede na leta zdi malenkost previsoka cena vsaj meni.
Tak na prvo oko pa zgleda dobro.
Poceni ni. So pa avtomobili v Avstriji sigurno drazji, kot npr. v Nemciji. Tle zivim ze leta in tako pac je.
Ampak tle ni muck s kilometri, servisno ipd. Zato se ne bojim, ker se je lucka prizgala. Bo porihtano in avtomobil bom prevzel brezhibno.
Bomo vidli, vedno je lahko nekaj narobe, cesar prodajalec ne more vedeti v naprej. Mam 1 leto garancije in ce bo kaj slo narobe, naj gre v tem letu :)
Zgleda zelo lep. Je skoraj kot moj GS Pallas. :emot112: Ves rjav vključno z armaturno. Ali ima tudi strešno okno?
Boljše dat v štartu kakšen EUR več za bolj ohranjen avto z manj kilometri, sploh če ga misliš dalj časa imet.
Nima stresnega okna. Res je lep, ja. Ja, plan ga je imeti 7 let oziroma prodal bi ga pred 200k. O tem niti ne razmisljam. Vazno mi je, da je udoben in varen.
Pa jaz sem mahnjen na ekrane in tehnologijo. Tako, da cim ga dobim v roke se moram lotiti nadgradnje sistema v kolikor ni narejena - to dvomim da je.
Verjamem v kilometre, ampak glede na ceno novega ( pri nas) bi se stegnil še malo in kupil novega, samo moje mnenje.
Novega avtomatika, 1.5.
Citat od: tomaz555;269732Verjamem v kilometre, ampak glede na ceno novega ( pri nas) bi se stegnil še malo in kupil novega, samo moje mnenje.
No ja to malo bi bilo glede na tole opremo sigurno ene 15tisocakov v Sloveniji, v Avstriji da ne govorim.
A lahko kdo odgovori na moje vprasanje okrog tiste napake. Bo to napaka povezana z zamenjavo tanka za AdBlue? A to se vidi "na oci" taksna vrsta napake, ce se dvigne avtomobil? Recimo npr. da kje pusca ipd...?
Citat od: pikolino;269773A lahko kdo odgovori na moje vprasanje okrog tiste napake. Bo to napaka povezana z zamenjavo tanka za AdBlue? A to se vidi "na oci" taksna vrsta napake, ce se dvigne avtomobil? Recimo npr. da kje pusca ipd...?
Glede na to, da si je nekdo kupil dizla za 7000 km na leto, pričakuj samo težave! Verjetno je že vse zabasano in bo potrebno vse komplet menjat, vključno z DPF filtrom. Res ne razumem ljudi, ki delajo pod 25.000 letno in si kupijo dizla, še manj pa razumem ljudi, ki od takih kupijo avto.
Na servisu jim bo ze tester pokazal, kje je napaka. Najverjetneje v crpalki rezervoarja za AdBlue - menja se cel rezervoar. Na to so ze "navajeni".
Citat od: dvorjan;269775Na servisu jim bo ze tester pokazal, kje je napaka. Najverjetneje v crpalki rezervoarja za AdBlue - menja se cel rezervoar. Na to so ze "navajeni".
Aha, tnx. Toliko da vem, ce bo to to.
Citat od: Enyo;269774Glede na to, da si je nekdo kupil dizla za 7000 km na leto, pričakuj samo težave! Verjetno je že vse zabasano in bo potrebno vse komplet menjat, vključno z DPF filtrom. Res ne razumem ljudi, ki delajo pod 25.000 letno in si kupijo dizla, še manj pa razumem ljudi, ki od takih kupijo avto.
Ta napaka nima veze z nacinom voznje in kilometri. Torej me zelis prepricati, da bi bil boljsi nakup vozila z 150.000km ?
Tud taksnega lahko dobim.
Ne kaj ti ne ves, da komaj pri 300 000 se vleže... pa kaj si to kupil nima kljuke pa niti šipterdaha...
Ni pomembno koliko km na leto, ampak ali se je masina segrela vsako furo in ce se je regeneracija lahko delala. Lahko da so samo hodili na izlete z njim.
Mi ga imamo tudi za v sluzbo 12km v eno smer (segreje se pozimi po 5km nekje, poleti seveda prej in je itak obvoznica, niso semaforji), cez vikend pa do morja in nazaj. V skoraj 2,5 letih 45000 km.
Za do stacune imamo manjsega bencinarja.
Dizel je pa zato da ima dovolj navora da tudi poln gre normalno v hrib pa da nima prevelike porabe ker ima velik upor. Pa ker ne maram trivaljnikov. Že z 1.6 se mi zdi da sem dovolj liberalen.
Tocno to. Ljudje slisijo dizel in mislijo, da je takoj treba z njim delati tisoce in tisoce kilometrov na leto, da deluje pravilno.