Ugodno prodam DS5 hybrid.
barva: biserno bela
Oprema:skoraj vsa, usnje, električni pomik sedežev, stekleni strop...
letnik: 2014
km: 260000
Avto brez problemov, servisirana pri Merlaku zadnje 4 leta, drugače je iz Belgije .
veliki servis narejen, menjani vsi jermeni ....
Vsi ki me poznate veste da še nisem nikoli prodal avta z problemi, prodajam ker kupujem drug avto.
Odličen avto z elektromotorjem, ki daje občutek lepega prestavljanja, saj med prestavljanjem pospešuje motor. Ter odlično izkušnjo 4 kolesnega pogona.
Baterije imajo še 94% SOH merjeno mesec nazaj.
Poraba okoli 5l... lahko gre tudi pod 4l, tukaj ravno ne boste profitirali, vendar pa je 4x4 zakon.
Slike sledijo.
cena 9900 EUR
še vedno na prodaj...
Lahko uredim leasing.
Avto BP
LP
Sedaj še na avto netu
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15774110&display=Citroen%20DS5%20hybrid%204
popust za forumaše.
LP
To je dizel hibrid ?
Da. Ds5 je bil samo diesel.
Citat od: Dihtunga;270248To je dizel hibrid ?
Tako je. Dotični avto (in lastnika) poznam in je v top stanju, redno vzdrževan.
Ja dizel je...
Odlična kombinacija z elektriko.
Prednosti elektrike so v nižji porabi, štirikolesnem pogonu ter gladkem prestavljanju do 120km/h, saj v času med prestavljanjem pospešuje s elektromotorjem.
Manjka mu samo hidravlika, pa bi bil za mene popoln avto.
ja tako kot vsem novim Citroenom
A res nobenega iz foruma ne zanima.... okoli cene se lahko pogajamo.
Prvi dobi največji popust.
LP
Za ds5 ni bilo nikoli nekega ekstremnega zanimanja... potrpljenje, sigurno se bo našel kupec.
Za Citroene malo traja, ja. Jaz sem npr. Xantio in C5, brezhibna, redno servisirana, znana zgodovina, vse oh in sploh, za realno ceno (ocenjeno pri Merlaku) prodajal kak mesec in pol, skoraj dva, preden sta šla k novemu kupcu.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14522422&display=Citroen+DS5+2.0+HDi+So+Chic
Tega sem jaz lani gledo da bi ga kupil, preverjena zgodovina, avto vožen na dolge relacije, lastnik se vsak dan vozi v Avstrijo na delo zato ima te kilometre, drugače avto super, redno servisiran,....
Ja se res težko prodajo.
Sem se pa raje odločo za C5X7
Citat od: andraž;270482Za ds5 ni bilo nikoli nekega ekstremnega zanimanja....
....pa še baterije in zelo visoka kilometrina. Pa tudi cena ni nizka.
Kakorkoli, verjamem, da je avto vreden nakupa. Se bo že našel pravi kupec.
Citat od: Lovro;270484Za Citroene malo traja, ja. Jaz sem npr. Xantio in C5, brezhibna, redno servisirana, znana zgodovina, vse oh in sploh, za realno ceno (ocenjeno pri Merlaku) prodajal kak mesec in pol, skoraj dva, preden sta šla k novemu kupcu.
C5 II prodal takoj, 3 dni je trajal oglas in je
ostal v klubu, saxoja LPG pa v teden dnevih.
Popravek: Za velike Citroene, sploh hidravličarje malo traja, ja.
C5 si verjetno prodal kupcu, ki je že poznal avto. Predvidevam zato, ker je ostal v klubu. Saxo je čisto druga stvar.
Citat od: Lovro;270535Popravek: Za velike Citroene, sploh hidravličarje malo traja, ja.
C5 si verjetno prodal kupcu, ki je že poznal avto. Predvidevam zato, ker je ostal v klubu. Saxo je čisto druga stvar.
Ne, je iz Postojne. Po slikah sem mu ga pokazal na HR svetovcu in se je odločil, da ga vzame za njegovo partnerko, ki se dnevno vozi v LJ.
Torej slučaj. Èe bi ga prodajal samo na netu, bi dlje trajalo.
dosti dobrih avtov se proda znotraj kluba. Ciljna publika.
To pa verjamem. Jaz jih nisem prodajal znotraj kluba.
Kakorkoli, lep in zanesljiv DS5 se tu prodaja.
Lahko se tema zapre... prodan.
Super, upam, da sta bila oba zadovoljna s ceno.
Jest ne .... ampak, kaj prodat zdej ali pa do aprila nič, vmes še registracija, pa tehnični...
Ma s temi vrtalniki ozonskih lukenj je skoz kakšen problem, pa aditiv za nafto, pa filtri, pa olje, pa ... :-)
Da skrajšan dal sem za jurja cenej, kot je bila moja zadnja meja samo da je šlo takoj. Èe pa ne pa bi bil aprila na istem pa še en let bi bil starejši.
Citat od: visar;271976Ma s temi vrtalniki ozonskih lukenj je skoz kakšen problem, pa aditiv za nafto, pa filtri, pa olje, pa ... :-)
Ta glavn pri Toyoti pa pravi:
"Prihodnost avtomobilske industrije je električna, pravijo mnogi. Še vedno pa podjetja z električnimi avtomobili ne ustvarjajo dobička. Prvi mož Toyote meni, da je navdušenje nad električnimi avtomobili pretirano ter da niso prijazni do okolja."
Sploh slednje še kako drži.
Važno, da je šel. In naj še dolgo teče.
@Citroenovc
To izjavo si pribeleži in jo poglej čez 5 let (boš videl da ko bodo imeli konkurenčne električne avte bo tudi ta izjava drugačna.)
Isto se dogaja sedaj pri VVV pred leti so šimfali štom (zanimivo da se člankov na netu ne dobi več.... sem hotel pripeti link pa ga ne najdem)
sedaj pa je ID3 rešitelj človeštva....
zanimivo?
Fantje prav všeč so mi te razprave, tako da prav pogrešam druščino da bi to razpravljali ob kakšnem osvežilnem napitku.
Bodimo realni: če bi zdajle vsi vozili E avte in bi nam hoteli vsiliti benz dizl vozila-kaj bi rekli?
-si nor, da bomo vozili avto ki ga moramo sami tankat na bencinski z tistim umazanim gorivom da nam še 3 dni vse smrdi
-si nor, da bomo nonstop viseli na servisih zaradi nekih filtrov
-si nor, da bomo imeli tako slabe pospeške
-itd
edini plus takega avta je domet ampak je to itak brezveze, ker mestni E avto ima domet preko 300 km, kar nam zadostuje za 3 do 7 dni,
tisti, ki pa rabi 500km plus na dan, pa ima itak avto s takim dometom
Zdajle sem ravno dobil knjigo o električnih vozilih-hvala Visar,
grem popoldne plačat na račun po priloženem listu
in mogoče bom spremenil mnenje o E vozilih, ko bom knjigo prebral.
mogoče bom potem ful proti E vozilom:Hammer3:
Citat od: visar;271983@Citroenovc
To izjavo si pribeleži in jo poglej čez 5 let (boš videl da ko bodo imeli konkurenčne električne avte bo tudi ta izjava drugačna.)
Isto se dogaja sedaj pri VVV pred leti so šimfali štom (zanimivo da se člankov na netu ne dobi več.... sem hotel pripeti link pa ga ne najdem)
sedaj pa je ID3 rešitelj človeštva....
zanimivo?
Fantje prav všeč so mi te razprave, tako da prav pogrešam druščino da bi to razpravljali ob kakšnem osvežilnem napitku.
Marketing je seveda največja pocestnica. Itak. In seveda bo majstr pri Toyotu obračal izjavo v skladu z njihovo trenutno situacijo. Ker povečanje prodaje povsem elektro avtomobilov zagotovo ni dobra za posel s hibridi.
Še vedno pa zadnje, kar je izjavil, zaenkrat in še za mnogo let, več kot drži.
Zaenkrat je verjeti, da je električni avto res pravi eko odrešitelj približno tak bulšit, kot imeti na strehi SE, biti hkrati priklopljen na javno EE omrežje in okrog govoriti, da si samozadosten in imaš ogljični odtis proti nuli. Oz ima omrežje od tebe koristi, saj mu oddajaš svoje viške ... Ja, v koliko procentih leta? Ostale ure pokriva pa kdo?
Pa da sva si na jasnem - performanse elektro avtomobila so mi všeč, je že polnoletno nazaj, kar sem testno vozil prvega; ideja, da bi pri proizvodnji EE čim manj smetili svet mi je tudi super. In v končni fazi je EE branža, ki mi daje kruh.
Ampak pravljic in pravljičarjev pa zaradi tega, ker sem vseeno inženir, pač ne podpiram. Bo treba še marsikak premik narediti in v glavah in v realizaciji, da bi prej našteto morda lahko obveljalo.
Dokler je gorivo E avtov TEŠ pa te jajce je to zeleno ko poper...
pa kaj se sekiraš za ekologijo.
kaj zato voziš V6 in take pa to.
kako koli obrneš, sem hitrejši od tebe s Teslo, če si boš pa že nabavil 911 GT2, si bom pa jaz nabavil Taycana, da bom hitrejši od tebe. In kaj ima tukaj ekologija?
Dirka kdo? Prvo nabavi nekaj kaj nebo imelo od 0-100 merjeno s koledarjem...
Lej, moja visa ma od 0-100 20 sec. kar je fantasticen dosežek za tistih par konjev. Èe bi imel tvojrega požrešnega V6 v Visi, bi imel 3.2 do sto. Ti pa rabiš v tistem nemškem vozu 1x več.
Nisi me razumel okoli ekologije.
Kdo pa je rekel da bodo kupci EV kupovali zaradi ekologije?
Citat od: antasi;272002Kdo pa je rekel da bodo kupci EV kupovali zaradi ekologije?
Pa si zadel bistvo. Tistim, ki imajo največ od tega, ker je vse skupaj samo dober posel - dol visi za svet, ljudi in ekologijo. Je pa sklicevanje na domnevno ekologijo prikladna marketinška poteza. Marketing proda vse.
Se zelo strinjam z zg. postom, ampak
če ti bodo ponudili za isti denar več in bolj ugodno, kaj boš kupil?
oz.drugače povedano, a sedaj ko kupuješ nov avto, gledaš prvo in najprej po tem, kateri ima manj izpustov co2 ali kaj se že reče in šele potem gledaš na ceno?
saj sem že napisal grdo resnico:
jebeš ekologijo, če ni denarja.
Lahko je skandinavcem EV vozila že zdaj kupovat, njim se začne plačilni razred z 5 jurji in naprej.
Ampak moje mnenje je, da benz-dizl vozila srednjega in nižjega razreda nimajo prihodnosti, ker bodo enostavno predraga. Seveda to ne velja za merc./bmw kot jih vozi Xandrej, ampak ljudska vozila, kot je Clio, C3 itd
Prvi E Clio ali podoben, z dometom 300 km in ceno pod 10 jurji bo sprožil prodajo EV vozil pri nas. V Ameriki je to Tesla, ampak mi še nismo Amerika.
Se strinjam da je denar problem tako pri meni kot pri marsikomu.
Cene bodo šle dol s industrializacijo pogonov.
Vsekakor pa obstajajo poleg nas ljudlje ki brez težav dajo 100 ali več jurjev za merca ali drugo bavarsko znamko.
Ko smo že pri ekologiji .... opažam da imajo bavarci zelo slabe starterje ali pa akumulatorje. Èedalje več jih opažam da lavfajo avte pred trgovino tudi po pol ure. Očitno se bojijo da pol ne bodo več vžgali avta :-)
To tako malo pokurijo, da jih ni vredno ugašati.
EV se bodo prijeli ko bo mali avto, kot drugi oz. mestni avto približno toliko kot enak na bencin. Vsakih par dni pa boš čez noč napolnil na hišni vtičnici.
tebi bi se splačal že zdaj.
niti ga nebi bilo treba filati.
spustiš se po hribu navzdol v mesto in se sam nafila, da prideš nazaj domov v hrib:BigThumbs:
Meni so elektro avti zelo zanimivi. Zdaj so postali tudi ze kar dostopni. Gledal sem Hyundai Kono, ki se mi zdi od vseh najboljse razmerje med ceno in tistim kar dobis. S ta mocnejso baterijo je nova malo malo cez 30 tisoc. Pa ima po realnih podatkih na sprintmonitor brez nekega problema domet 500 kilometrov, pa tudi vec. To je pa dosti za vecino slovencev. Mene edino filanje moti, zato sem pristas Tesle kar se elektrike tice, ker se mi ne da prevec cakat. Pa kdaj pozabim tankat pa potem zadnjo sekundo grem na pumpo, ker rabim. Jaz ne vem zakaj se proizvajalci skup ne vsedejo pa naredijo en skupen standardiziran sistem kjer bi lahko vsi na vseh polnilnicah filali. Ker teslini superchargerji so dalec pred ostalimi po mojem videnju. To bi resilo veliko problemov ce bi ostali proizvajalci uporabljali njihove polnilnice tudi lahko. Seveda bi morali verjetno tudi avtomobile prirediti da to zdrzijo, samo to se vse da ce je moznost uporabe cesa takega.
Prosim te da Kono testiraš. Jaz sem z njo skoraj iz ceste letel.
Pri 150 km/h sem šel zez vzpetinco na logu (za bivšo cestninsko) s Citroenom nisem sploh vedel da je tam kaj, ko pa sem se peljal s Kono pa je avto poskočil in se guncal gor in dol. komaj sem pribremzal da nisem pristal v ograji.
Po mojem so fedri od klasike ali pa malenkost močnejši dočim masa pa je tono večja.
Drugače pa soliden avto kar se elektrike tiče. plastika pa kot vsi rižki.
Vozil je res še nisem. Samo tako ko sem malo pregledoval elktrično ponudbo se mi je tale zdela najboljša izbira.
V testih sami hvalospevi o Koni, je pa res, da jo očitno ni nobeden tako testiral kot visar:emot112:
Èe bi to prišlo do koreje, bi zaustavili proizvodnjo, kot so pri prvem mecedesu A in losovem testu:funny34d:
A to bo še en, šli smo drugam?
Citat od: visar;272028Pri 150 km/h sem šel zez vzpetinco na logu (za bivšo cestninsko)
To pa to. Razen kake Tesle se po AC itak vsi elektricarji vlecejo med 100 in 115 km/h ... Ves kje je sele 150 ... to je zanje "warp speed".
Tudi tesle še nisem videl, da bi se peljala 150. Ko pomislim, me v življenju še ni prehitel električen avto. Jaz sem jih pa že kar nekaj. Govorim za AC
No ja, Kona ima blokado na 167
Tesla S gre pa mensezdi 210km/h pri pospešku pod 4 sek..
Bo Visar bolj točno povedal.
Te pa EV vozilo s svojim načinom vožnje res prisili v defenzivno vožnjo.
Že avtomatik te umiri, pri EV pa ne bomo rabili niti policajev več.
Citat od: gepl83;272060Tudi tesle še nisem videl, da bi se peljala 150. Ko pomislim, me v življenju še ni prehitel električen avto. Jaz sem jih pa že kar nekaj. Govorim za AC
Mene je pa redno prehitevala ena Tesla na AC proti Kranju, pa imam zelo težko nogo.
@antasi
Vse drži. Tudi to da raje uživaš in voziš počasi, osebno sem tišal prvi mesec potem pa sem se umiril.