Pozdravljeni
Zgodilo se je pravkar.Kliče me žena,da avto noče vžgati.Šel pogledat,ker je na srečo bila blizu. Gre za 1.6 hdi motor letnik 2010 z "avtomatskim" menjalnikom.Na zaslonu utripa znak,ki kaže,da je potrebno pritisniti zavoro.Avto je normalno v N in tam to utripa.Èe prestavim ročko se črke spremenijo vendar tako itak ne moreš vžgati avta.
Mogoče kdo imel isti problem?Avto sem zdaj pustil tam in bom pač zjutraj poklical na servis.
Lahko je sam stikalo zavore.
Èe bi bilo samo to bi bilo super.se bojim,da ni kaj narobe z menjalnikom.Èe stisnem zavoro jo načeloma prepozna,ker lahko sprostim ročno zavoro.
Èe bi prej videl bi ti lahko prišel na računalnik priklopit, če bi kaj pokazalo.
Pomoje je akomulator.
Trenutno je zadeva taka.S serviserjem sva v petek zjutraj šla do avta.Nič ni bilo drugače,še vedno je utripal isti znak.Odklopil je akumulator,priklopil nazaj vendar to ni spremenilo ničesar. Kljub sprostitvi ročne je avto ostal v prestavi.Kasneje se je mehanik vrnil z vleko in ga odpeljal do delavnice.Zadnja novica je,da je pokazalo napako na nekem stikalo(ne vem točno katerem). Po preizkusu z takim stikalom od drugega avtomobila,je avto vžgal,ni se pa peljal z njim zaradi nekompatibilnosti z menjalnikom.Naročen je novi,strošek nekje do 100€.Èe bo vse po sreči,bo avto gotov v torek.Poročam kako se bo zadeva zaključila.Zrihtal sem nadomestni avto (Triglav asistenca) tako da trenutno ni nobene težave.
Pol ni tako hudo. Sam da se reši zadeva.
Robot, robot. Koji je to klump
Se opravičujem ker sem pozabil napisati kaj je bilo. Je blo hudo,ker je crknu računalnik na menjalniku.Cena novega je 1.600€,s popustom je potem bilo cca.1060€.Pa malo delo,pa redni servis in je na koncu prišlo 1470€.:Hammer3:
Uf, uf. No, zdaj pa avto zvozit do konca.
Identično težavo sem imel jaz, strošek stikalo na zavornem pedalu in delo 60 eur. Tudi meni so ga odpeljali na vozičku z dvorišču. Upam da zaupaš mehaniku.
LP Tomaž
Ja rečmo da mu zaupam.Računalnik je bil zamenjan kar se tudi vidi.Tudi samo prestavljanje je sedaj nekoliko drugačno,blj tekoče in brez cukanja pri počasnem speljevanju.
Vozil,oziroma ga bo vozila žena še kar nekaj časa.Drugače ga sploh ne bi popravljal.Škoda bi mi ga bilo prodat,ker v stanju kakršen je bil ne bi dobil veliko za njega,drugega pa tudi ne bi kupoval,kar bi bilo še več denarja. Avto na splošno je dobro ohranjen s kar dosti opreme(senzorji spredaj/zadaj,bi-xenon,panoramska streha,zračne blazine zadaj..)Je bil pripeljan iz Belgije.
Jaz imam 2012 letnik že 6 let in 90.000 prevoženih kilometrov. Na začetku je bilo nekaj malenkosti, pa še to bolj v smislu kalibracije menjalnika in pa izpraznjen akomulator, ker je nekdo zamenjal original za en klump. Po tistem pa praktično nobenih izrednih težav do sedaj. Servisiran pa pri jerovsku ves čas. Sem lani poizkusil z prodajo, pa je blo obupno. Toliko jambranja še nisem slišal. Od tega, da žena ne pusti, od klasičnega če bi bil ročni,... tako da ga kr vozim. Se pa zavedam, da se lahko hitro kaj zalomi. Ampak kje se pa ne?