950km prevoženih v 22dneh :)
Super stroj :BigThumbs:
Vesel jaz :BigThumbs:
Letnik 1985
Èestitam! Ma kje si nabavil ta stroj? Baje leti ko sus?
Opa, pa si le izpolnil željo. Zgleda zelo lep. Èestitke!!!
Uhhh, vrhunski je!! :BigThumbs:
Srečno vožnjo, pa kaj več napiši o njem! :emot112:
Kupljen v Mariboru, pripeljan je bil 2012 iz Nizozemske v Slo.. obnovljen in 2015 odjavljen in pol 2020 zdaj spet registriran.
Sedaj je na sposojenih kolesih, prazne Michelinke na katerih je 5 let stal tresejo.
Menjal sem gumice na sedežu, porihtal zadnjo ključavnico, dodal gumb za zataknit streho. Menjal zadnje guncajoče monroje, za Rekorde.
Dobro da mam tako dobre prijatelje in so mi za rojstni dan podarili sedež gumice, amortizerje, gumb za streho in lep kovček pa še in še :BigThumbs: Kaj bi jaz brez njih, ki me tako dobro poznajo :BigThumbs:
Zdaj vsaj vem kam lahko denar dajem :)
Hvala za čestitke.
Lepo je videti srečnega človeka.
Top!
Ti samo uživaj!
Krasen je. Veliko veselja in varnih kilometrov!
Uuuu. Bravo Gox. Tole pa verjamem, da si si želel in se veselimo s teboj.:BigThumbs:
Krasen je! Èim več srečnih kilometrov, pa čimanj šmira na rokah!
Bravo Gox. Zdaj pa lahko nadoknadiš vsa leta brez spačka.
Veliko srečnih in varnih kilometrov.
Ta pa zgleda kot nov.
Èestitke in obilo varnih kilometrov.
Moder z modro notranjostjo, odlična barvna kombinacija. Nasploh so te specialke skrajno simpatične, vključno z barvnimi kombinacijami.
Èestitam za nakup, zdaj pa maksimalno uživaj v njem.
Fantasticen je! Obilo srecnih kilometrov vama zelim. =)
In zdaj imaš vozilo, ki ima pedigre in karizmo. O njemu piši, ne pa o tistem plastikanerju z Mini mašino. Malo heca, a ne? Èestitke, pravi stroj!
Lepo porihtan, naj ti dobro služi.
Zelo lep, čestitke za nakup. Želim ti veliko užitka v vožnji in srečno prevoženih kilometrov!
:emot112::emot112::emot112:
Evo ga. Zelo lepa barvna kombinacija in zelo lepo ohranjen zgleda na slikah. Obilo veselja z njim pa dosti kilometrov! Èestitke in srečno vožnjo.
p.s. Drugič pa prej povejte da pridete na štajersko!
Fajn , kupu si odličnga spačka ki je bil nedolgo nazaj obnovljen. Glede na to ka fse si že moral zamenjat...zdej bo še bolši kot obnovljen...tak se dela...malo za hec , zdej pa še malo zares...merkaj ga..pa cajt bi že bil da se začne guncat...gor na bregi pr Mačkah si ga bom pa malo bol pogledo...
Gox koliko si dal za stroj, če ni skrivnost?
Velikoooo
Nabavi še avtodom 2CV.
Ker je bilo kar nekaj govora o ceni, sem malo uredil mojo temo :)
Oglas lahko vidite v priponki ... ni bil glih najcenejši. Je pa bil bivši lastnik "trd" za pogajanja, oz. zelo zelo trd ... saj na koncu za popust celih 34,99€ ni hotel slišat prav nič ... Mi je pa bil moder spaček všeč že na prvi pogled in sem ga dokaj hitro kupil.
Nove Michelinke so že na poti ...
Ko kličeš v Maribor, pa ti rečejo ... Nč ne spustim ceno, avto je u nulo, to samo pali i vozi :) Obnovljen, ko nov ... hmmm, no ja :)
Èist vredu cena za tak avto.
jaz bi edino podvozje in koletoke premazal z zaščito, ter v pragove špricnil vosek.
Lep je...zlahka razumem, da se voziš predvsem z njim, veliko užitkov:)
Fini denarci. A kot pravijo v BiH, Æeif nije skup nipošto.
Pa so prispele, dva spačka na obali bosta kmalu na novih Michelinkah :)
:BigThumbs:
Kako je pa s kvaliteto teh gum? Glede na državo izdelave?
Sem slišal da Francozi prinesejo kalupe v Srbijo, odštancajo serijo gum in odnesejo kalupe nazaj domov na varno. Èe so ves čas zraven, bi moralo biti ok. Zdaj to pa je podatek rekla kazala.
Gume se delajo v Tigru. In Tigar gume sploh niso slabe, še posebej glede na vloženo/dobito. Imam rajši Made in Serbia, kot PRC. Tudi Jelen imam raje kot Heineken in podobne zadeve z smrdljivega Zahoda. Seveda je Eurokrem boljši od Nutele ipd.
@gox uh kr mišelinke, a? Lepo.
Drgač pa Tigar so ble večne gume. Niso se zrable ama nikol. Pa na vsakem oviku so peeeeleeee.
Valda bojo tud tele ok. Sam prav jih pumpaj pa bo.
Gox odlično. A si jih nabavil pri Munchen olteimer reifen?
Jaz sem jih vzel tam. Se super pelejo v primerjavi z MCC ponaredkom.
Dobro ji vozi.
Še dobro da je heiniken made in slovenija.
Ja tako je to. Prvo kupijo tovarno, potem nekaj časa izdelujejo isto stvar, nato začnejo izdelovati svoj brend. Na koncu ostane samo skladišče, roba, pa pride iz Prc.
Citat od: Lenko;267135Gox odlično. A si jih nabavil pri Munchen olteimer reifen?
Jaz sem jih vzel tam. Se super pelejo v primerjavi z MCC ponaredkom.
Dobro ji vozi.
Ja tam :) 89€ guma plus 22€ poštnine.
Jaz bi kupil pa ZX 135. Podobna cena. Èim bom kaj sestavil.
Jaz pa sem nasprotno od goxa.. 44let staro savsko d727 dal snet s feltne, bemtis, odlicna je se...samo prebarvam jo pa bonspet kot nova
Èestitam za lepega spaka !! :BigThumbs:
Nove gumice tečejo lepo in gladko :)
Zadnji tank goriva je bila poraba 6,25L ... danes sem še dal gor lepe nove matice.
:take_picture:
Lep je :BigThumbs:
A boš tudi brisalce zamenjal?
Lep je :BigThumbs:
A boš tudi brisalce zamenjal?
Pa nalepka od cks ti manjka poleg vinjete.
Citat od: Èojko;267683Lep je :BigThumbs:
A boš tudi brisalce zamenjal?
Pa nalepka od cks ti manjka poleg vinjete.
Na brisalce pa vedno pozabim ... bom menjal.
Brisalce sem dobil, še preden sem sploh avto imel :)
Nalepka CKS pa je na C4 :)
Cks nalepka? Ze tako se ne vidi skozi malo steklo neæ
Res je lepotec ta spaček. Prav gušt ga je gledati.
Pa kot sem rekel, res mu paše ta barva. Taki detajlčki, v stilu novih matic na kolesih, pa so pika na i. :emot112:
Danes, ko sem se peljal s kolesom, sem v Kranju videl lep prizor. Moder spaček s koprsko registrsko tablico je mirno pribrnel mimo mene in odpeljal dalje...
A smo se srečali? V Èirčah okrog 12h pol 1h
Ja, sem se peljal po kolesarski stezi, blizu trgovine Tuš.
Menjal alternator z novim. (Mcda 76€ redna cena) , zamenjal sem še vijak za šponanje jermena alternatorja. (prej so dali m6 noter, sem dal m7)
Potem sem zamenjal filter zraka ... (prej so dali noter pomankljivo garnituro).
Zamenjal gumice na pedalih, s ta lepšimi Citro.
In sem dodal še čepke na vrh pantov vrat.
:take_picture:
V nulo :BigThumbs:
Kateri popravki še sledijo? Je sploh še kaj možno dodelati?
@čojko, da je spaka u nulo je dejal že prodajalec...
Haha, odvisno za koga
Ja res ... Kupljen je bil u nulo zrihtan :) "pali vozi" :)
Sledi še obnova volanskega sklopa, roke / zglobi spredaj.
(Luft v levem kolesu, pa tu pa tam slišiš "neki" v volanu...
Pa senčnike treba nabaviti.
Pa en nosilec pod voznikovimi podom porihtat...
Pa še gumice za zadnjo klop obnovit sem zdej nabavil. Bom en dan zamenjal.
Še bo dela :)
Vrhunsko! Še malo pa bo perfekten! :BigThumbs:
Ja, no. Saj je prav, da imaš še kaj malega za naredit. To je lepo.
Star pokrov filtra zraka ne meči stran...Novi se dostikrat deformirajo in jih meče ven.
Pa nalivek olja bo tudi verjetno za zamenjat,glede na sledi olja na starem pokrovu...
Aserija,avto z katerim ti ni nikoli dolgčas!
Aserija...pri katerem vsi ki so netehnični kasneje ratajo štromarji in šlosarji.
• Menjal sem gumice na sedežu, porihtal zadnjo ključavnico, dodal gumb za zataknit streho. Menjal zadnje guncajoče monroje, za Rekorde.
• Nove Michelinke so že na poti ...
• danes sem še dal gor lepe nove matice.
• Na brisalce pa vedno pozabim ... bom menjal.
• Menjal alternator z novim. (Mcda 76€ redna cena) , zamenjal sem še vijak za šponanje jermena alternatorja. (prej so dali m6 noter, sem dal m7)
• Potem sem zamenjal filter zraka ... (prej so dali noter pomankljivo garnituro).
• Zamenjal gumice na pedalih, s ta lepšimi Citro.
• In sem dodal še čepke na vrh pantov vrat.
• Sledi še obnova volanskega sklopa, roke / zglobi spredaj.
• (Luft v levem kolesu, pa tu pa tam slišiš "neki" v volanu...
• Pa senčnike treba nabaviti.
• Pa en nosilec pod voznikovimi podom porihtat...
• Pa še gumice za zadnjo klop obnovit sem zdej nabavil. Bom en dan zamenjal.
Èestitke za Spačka. Res je lep.
Ko berem kaj vse si napisal, da si dokupil menjal ali , da bo potrebno porihtat... je pa bila cena res pretirana. Èe mene vprašaš, avto, ki ima luft / zvok v volanu in , da je vidna napaka na rokah... takšen avto ti je najbolje Vojkotu zapeljat , da celega razdre in na novo naredi. Kot zgleda je "u nulo " samo barva. Tako lepa barva pa , da je potrebno "en nosilec pod voznikovim podom porihtat" ti pa rudi pove stanje Spačka "u nulo" ... Jaz bi na tvojem mestu še pregledal stanje električne napeljave in zavornega sistema. Pa avto na dvigalo in preverit kompletno podvozje.
lp
Gox a si bil slučajno včeraj v Kranju? Enga modrega s kp tablico sem videl od daleč.
Citat od: gregor;268322Gox a si bil slučajno včeraj v Kranju? Enga modrega s kp tablico sem videl od daleč.
O ne ... je bil en drug pol :)
Ja konc poletja bom dal porihtat še vse kar je treba in pol bo ... zdej pa se veselo vozim ... Cena pa je bla kar je bla. Žal je bil gospod (prodajalec) zelo čuden.
Citat od: Gox;268393O ne ... je bil en drug pol :)
Ja konc poletja bom dal porihtat še vse kar je treba in pol bo ... zdej pa se veselo vozim ... Cena pa je bla kar je bla. Žal je bil gospod (prodajalec) zelo čuden.
Cena sploh ni pomembna. Važno je, da ti uživaš in da ti bo kolona zgnila.
Danes sem te srečal na Ferrarski ko si šibal proti Luki in potrobil. Ti pa nič, nespremenjen nasmešek in komolec skozi šipo,..
Citat od: Èojko;268431Danes sem te srečal na Ferrarski ko si šibal proti Luki in potrobil. Ti pa nič, nespremenjen nasmešek in komolec skozi šipo,..
Vidiš, kako uživa tip. Mora nadoknadit leta zamujena.
Citat od: Èojko;268431Danes sem te srečal na Ferrarski ko si šibal proti Luki in potrobil. Ti pa nič, nespremenjen nasmešek in komolec skozi šipo,..
A to je blo ... sem slišal da nekdo trobi, gledal nazaj ... nisem opazil nobenega znanega Citroena haha :)
Citat od: zlomjo;268394Cena sploh ni pomembna. Važno je, da ti uživaš in da ti bo kolona zgnila.
A ni sam pod, je tudi "kolona " ?
Èe ti zgnije kolona pomeni da si se dolgo vozil brez nesreče. Vmes si itak parkrat menjal pode.
Citat od: Gox;268443A to je blo ... sem slišal da nekdo trobi, gledal nazaj ... nisem opazil nobenega znanega Citroena haha :)
Danes spet. Tokrat blendam,... Odprta streha, not pa Gox z kapo s šiltom in nasmeškom,.... verjetno je kriv Pežo da me ne opazi.
Prej ga pa nobeden ni opazil z C4..
Citat od: Èojko;268527Danes spet. Tokrat blendam,... Odprta streha, not pa Gox z kapo s šiltom in nasmeškom,.... verjetno je kriv Pežo da me ne opazi.
Aja, sploh ne opazim nobenega :)
Spačke pa vidim ... Malo prej rdeč pred mano ... Malo kasneje pa rdeč za mano.
Spaček šiba ...
31.100km ... 4000km v mojih rokah. Še malo pa bo že servis.
Sem zadovoljen :BigThumbs:
Bravo. Tako je treba, vozit ja. Na koliko km pa delaš servis?
Približno tak izraz sem imel na obrazu leta 1977, ko sem domov pripeljal Amija, kot ga imaš na eni od slik.
Citat od: Èojko;270164Bravo. Tako je treba, vozit ja. Na koliko km pa delaš servis?
Mislim da bo na 5 tisoč cca ... zdej sem prevozil 4000+ od maja.
Malo podmazal , spucal kontakt troblje, da spet piska na glas. Dolil deci olja.
Picasso je sedaj zunaj ...
Citat od: Gox;270756Picasso je sedaj zunaj ...
Saj prav. Je manj vreden.
Ja garaža je iz spačkovih časov ... prej je bil samo C3 picasso not, je majhen avto pa je bla polna.
Zdej pa je noter spaček, kosilnica in skuter :)
Ne rabi povečat garaže, samo manjši avto daš noter :)
Nedeljsko sem ga ročno opral :take_picture:
Dal novo nalepko na rezervar olja in novo arbre mažik v modri barvi :) Pa novo modro masko.
Pa gume preveril tlak :)
Lepo.
A je ura original?
Kaj pa so tisti števci nad ročko za ventilacijo?
Citat od: Èojko;271076Lepo.
A je ura original?
Kaj pa so tisti števci nad ročko za ventilacijo?
Ni original ... leve cifre so kdaj sem tankal, desne cifre so kdaj je bil servis narejen...
Urica lepo paše, tisti števci so pa nepotrebni. Tankaš na okrogle številke in servis tudi na okrogle, razen če boš delal servise na 7000, pa še to ni problem če ti gre matematika.
Daj nalepi še tapicerijo ob polici zgoraj in spodaj, ker je škoda, da tako lepemu avtu to manjka.
Specialci nimajo teh tapicerij.
Ne spredaj in ne zadaj. Res je oskubljen.
Citat od: andraž;271089Ne spredaj in ne zadaj. Res je oskubljen.
Ja :) Ima pa gretje zadnje šipe in meglenko :)
Zdej v dežju in mrazu avto počiva v garaži ... ma na tako lepo sončno nedeljo, je moral en krog.
:take_picture:
Bo že dva tedna kar počiva spaček v garaži ... vreme nikakor da se stabilizira in zapiha burja. Malo mi manjka vožnja :)
Sem pa ta čas nabavil malo zalogo, pomembnih delov :BigThumbs:
Ja, brez potrošnega materiala ne gre. Je pa to vseeno dobro predhodno menjavati. Itak ne voziš veliko.
aja, pa v podpis bi si ga lahko dodal.
Tudi to nabavljanje delov za redne servise je en tak mini gušt.
Vsaj jaz sem vedno užival v tem, ko sem šel v lokalno Potokarjevo štacuno prevzet naročeno robo za spomladanski redni servis Žabe.
Potem pa doma, s posebnim užitkom, še enkrat pregledal in pretipal vsebino škatle, kot mini pripravo na novo sezono.
@Gox kak motor pa maš ti v Spačku? štiri svečke, dvojne platine, oljna filtra dva... A kej nisi povedu, pokazu?
He he
Pa dva filtra. En za motor en za klimo.
Pa dvojne platine ker je ajnšpric.
To maš special spačka, ne navadnega?
Citat od: antasi;272385Pa dva filtra. En za motor en za klimo.
Pa dvojne platine ker je ajnšpric.
To maš special spačka, ne navadnega?
Ja zadaj piše Special.
Dva sončna dneva, pa sem naredu ene 60km naokoli ... potem ga splahnil in še pred dežjem parkiral v garažo ... do naslednjih sončnih dni.
Bliža se 5000km po nakupu. Počasi bo treba servis ... in tudi porihtat lufte :)
Upam da kmalu pride pomlad in poletje, da se streha odpre :)
Lepe slike:BigThumbs:
Danes dobil obnovljeno rezervo feltno.
:BigThumbs:
Pa guma ti manjka na felgni, če smem pripomniti
Ah, bom pa dal črne feltne na mojo Dyano.
Že en čas sem ga gledal ... znak pa se more dobro videt.
Odtis bele z gobico "za posodo" :take_picture:
Detajli naredijo avto =)
Ta volan mi je ljubši kot enokraki penast. Sm v Dejzi menjal in bil zadovoljen in zadovoljen.
V Spaku je original, a oblečen v mrtvo kravo. Tako, rjavo, kot je ostala notranjost.
Pobarval sem še "gumbe" za stekla.
Sem pa opazil, da če luči vklopim in potem malo taknem "palčko" avto blenda. Prebijal je kontakt med kratkimi in dolgimi lučmi.
Sem razstavil zadevo. Ko sem ročko snel in jo obrnil mi je bilo jasno zakaj.
Nekdo je pred menoj že šraufal to zadevo. Verjetno jo je slabo sestavil, tako da je zlomilo en spodnji vijak. Tako da se je cela ploščica premikala ob vrtenju ročke.
Sem očistil kontakte in sestavil nazaj, pa malo z american tape zalepil.
Zdej lepo deluje, kot mora.
Menjal sem še 4W pozicijo, pregorela enkrat :)
Hehe, za nekaj časa je bil enooki Jack.
Uh ja. Pri stikalu za luči je problem, ker nalegajo kontakti zmer na isti poziciji in ker so luči skoz prižgane, počasi pregloda tisti del. Potem je slab stik in se stikalo greje več kot je potrebno. Isto in slabše je z dolgimi lučmi, kjer teče še toliko večji tok.
Na našem so dolge delale le v primeru, da si držal ročko tako, da so kontakti nalegali "malo zraven"... Sicer je bila tema... Kr adrenalinsko.
Zdej je nov šalter in dela ok. Samo ni rjav ampak črn. Jbga. Stari, rjav ima isti problem kot tvoj - Gox. Samo, da ni en navoj zlomljen ampak dva. Tečno.
Ker je že govora tudi o šalteju sem interesent za celo rjavo ohišje. Menjam za novo črno.
Tisti kontakti v stikalih se zelo radi pregrevajo, sploh če so vgrajene halogenke....takrat teče preko stikala tudi 10A. Se poveže 2 releja, enga za kratke, enga za dolge. Tako ima stikalo samo komandni tok za rele in se stikalo ne pregeva več :)
Ja, sem mel enake probleme s stikalom kot Sušo. Precej adrenalinsko. Sem včasih vozu bolj po spominu, dokler nisem delujoče pozicije našel :Hammer3:
Sem pa potem na svetovcu nabavil novega....sicer kao neoriginal, ampak ni nobene razlike. Dela BP, edino na začetku je bil malo trd, pa škripal je. Uporaba in malo silikon spreja rešuje zadevo.
Pa montiral sem si releje....jst sem celo malo bolj zakompliciral....sem dal za vsako luč svojega, tak da imam v bistvu zdaj 4 komade. Vsaka luč svojo zihrungo in svoj rele, kot se spodobi :AngelPray:
Ja, pa če bi slučajno še rabu Sušo....bi reku, da se pri meni kak rjav ohišje še tud kje valja :BigThumbs:
@vsi Ja odlično. Kaj odlično. Noro. he he
Zlomjo ja, bom imel v gepeku pa ko se zagledamo, zamenjava. Pubi hvala tud tebi.
Ni švoh ideja tole z releji. Se moram mal poigrat v prihodnosti in namontirat, da bo ta, ki je nov a ne nos, delal vsaj tretjino časa prejšnjega...
problem so žarnice, ker so bile original navadne, zdaj so pa v večini halogene, da vsaj malo svetijo in posledično je večji tok, ki skuri stikalo, pa nekaj seveda prinese tudi izrabljenost z leti. Zato se priporoča rele, da se zmanjša tok preko stikala.
Gox, tale rele za luči bi ti lahko zvezal zlomjo, če mogoče ti ne obvladaš za električista ali se motim:funny34d:
Meni se ni pregrevalo stikalo, nisem opazil nič posebnega.
Problem je bil, ker je blo spodaj ohišje "odprto" zaradi zlomljenega vijaka in se je ploščica s kontakti premikala, ko si zavrtel ročko.Takrat če je bila malo postrani, je vklopilo dolge luči.
Zdaj ko je fiksna, se ročka lepo vrti in so kontakti na svojem mestu.
Žarnice pa imam navadne, kaj so že R2 se mi zdi, rumene. Bom imel kar te, sem zadovoljen z rumeno barvo ponoči.
:BigThumbs:
Nedeljska vožnja :take_picture:
Na Sv. Peter. Je lepo potegnil?
Lep klanec je tudi na Padno.
Citat od: Èojko;274253Na Sv. Peter. Je lepo potegnil?
Lep klanec je tudi na Padno.
A ni hudega klanca ... sej spaček gre povsod, enako bi se peljal s C4 po tej poti.
Nisem še peljal drugega spačka, ma mislim da vleče dobro. Tudi na Markovec pride v tretji :)
1587ccm vs 602ccm
602ccm vs 452ccm
Vsi skupaj komaj 2641 kubikov :take_picture:
Zanimivo, kosilnica ima večjo kubaturo kot motorji prve in druge generacije Spačkov.
Citat od: Lovro;274419Zanimivo, kosilnica ima večjo kubaturo kot motorji prve in druge generacije Spačkov.
to pa ne bo držalo.Poglej še enkrat sliko.
Na drugi sliki sta samo kosilnica in Spaček. Za kosilnico piše, da ima 452 ccm, stari spački pa so imeli kubaturo 375, 425 in (kasnejši) 2CV4: 435 ccm.
ja, to pa imaš prav:BigThumbs:
sem razumel prvotno napisano, da misliš goxovega spačka, ki je tamočen model 602 :BigThumbs:
od teh 375 425 sem imel samo cilinde z bati stara zaloga, pa je šlo takoj za 400 mark na svetovcu v mariboru, kdaj že 91?
jih je kupila skandinavska družina, ki je prišla v maribor z 375 ccm spačkom na krajši izlet...
Res je :) 1 valj in 452 ccm, skoraj 12 konjev.
Mene pa zanima zakaj ne tankaš 100 oktanca.
V kosilnico?
ta pa, keri te nap...., da se matice tak svetijo, pa naj malo prazno kupico drži.pa lp
Citat od: antasi;274424ja, to pa imaš prav:BigThumbs:
sem razumel prvotno napisano, da misliš goxovega spačka, ki je tamočen model 602.
Tako je, na 375 in 425 sem mislil.
Tankam 95 :) ... saj ko so spačka naredili kaj je že bilo gorivo na pumpi? RON 86 ? Pri ta prvih spačkih še manj verjetno. V navodilih piše da Super tankaš pa je. Dizel pa mu škodi.
Danes prvič letos z 1/2 odprte strehe domov :take_picture:
Spački so šli na osvinčen 98. Po mojem mnenju, gre sedaj bolje na 100.
Dodajate adiditve da nadomestite svinec, ali gre brez?
Meni je kolega razlagal (nima Citroena ampak IMV kombi, športno Lancio in Triumpha (ali MG, vedno mešam ti dve znamki), pa še nekaj motorjev), da ima 95 oktanski bencin v sebi etanol, ki škoduje uplinjačem starih vozil, še posebej, če jih malo manj vozimo in gorivo stoji v uplinjaču. Nastane nekakšen oksid in tesnila otrdijo. V Viso točim vedno 100, se opazi razlika, če je slabši bencin.
Ne opazim razlike sploh, razen v ceni
2cv deluje brez aditiva.
Ne dodajam nikoli aditiva pa kr dela... Tankan stotico vsake toliko pa ne vem a je razlika al je ni, kar nekako kaže na to, da je jaz ne občutim. Razen na blagajni.
Drgač nam je pa neosvinčen bencin v Nemčiji v 90-ih skuril kolegov motor v hrošču. Na poti dolgi 2500km. Ventili so bili tam samo še za vzorec. Pri nas tega problema ni imel.
602ccm motorji naj bi bili po letu 1982 odporni na neosvinčen bencin pravijo poznavalci.
@info bi vedel,...
minus za čojkota
Citat od: Èojko;274449@info bi vedel,...
.... pa morda še kdo drug.
Zadnjih 100kkm brez vseh aditivov pa gre brez tezav. V Amija sem pa nekaj casa dodajal potem pa nehal.
Odkar sem naredil generalno na motorju, tocim v dianco zmerom 100 oktansko brez nobenih dodatkov...poraba nikoli ne preseze 6 in pol...se vozim prakticno vsak dan poleti in pozimi. Seveda szi ustreznim rednim vzdrzevanjem. Motor je narjen, da tece in vec kot se vozi, lepse tece...govorim iz lastnih izkusenj.
Suso in andraz, se strinjam.
Èojko morda bi vedel tudi Strauss, janez, 1960...ali kak drug strokovnjak?
Èe si v dilemi jih pokliči
Èe so v glavi motorja ležišča ventilov iz kaljenega jekla, potem niso potrebni svinčevi aditivi. Vsaj za DS-ke to velja.
Si siguren? Za DS priporočajo aditiv.
@Amipick bi znal več povedat na to temo. :BigThumbs:
Jaz tudi tankam 100 ko ki ima dodatne aditive. Je pa treba temu malenkost ponastavi vžig, da ne klenka. Razliko se opazi pri porabi.
Èe nobeden drug noče povedat :
Majstri za gs res priporočajo 100ko, pa ne zaradi ležišč ventilov, ampak zaradi klenkanja, medtem pa za spačka to nikoli ni bil to problem.
Drugo pa je aditiv oz.svinec. Pred 20 leti plus je bil dodan bencinu in ni bilo s tem problemov. Potem, ko so ga ukinili zaradi ekologije in smo panično kupovali ta svinec, ter ga dodajali benzinu, dokler nismo ugotovili, da je to samo za motorje iz 70tih in starejše, pa še to samo za določene motorje. Brez svinca v gorivu naj bi se hitreje obrabila ležišča ventilov. Danes pa ne poznam nobenega oldtajmerista, ki to še kupuje ali je imel s tem probleme.
In benz 100 tudi nima dodanega svinca, ampak se uporablja za motorje z višjim kompresijskim razmerjem, kar pa spaček ni.
Kar sem spodaj napisal sem prebral na strani za obnovo motorja za TA, ki ima glavo iz sive litine. Vsi motorji, ki imajo glavo iz aluminija, pa itak morajo imeti jeklena ležišča ventilov. Nikjer pa še nisem videl ali so za 2CV ta ležišča za zgodnje modele kaljena.
Jaz za moje žabe nisem uporabljal aditiva. Res pa je, da sem z njimi prevozil le do 3000 - 4000 km letno.
okej, če spak nima visokega kompr.razmerja, ga imata pa dijana pa ami.jasno da najbolje stotka, že po sami logiki, kaj šele po izkušnjah.odgovor na aditiv pa štamperl kvalitetnega dvotaktola na tank.pa srečno pot.za kaučspačkarje pa je na voljo velika paleta miniatur
Ja miniature so zakon, nobenih problemov z gorivom, edino ciscnje je malo zoprno.
S čim in kako čistit? A je ok voda, a je bolje Meglio?
@garac Po moje neostik pa zrak iz kompresorja. Med 4,25 in 6,02 bari...
Odprl, malo podmazal in zaprl ... vse ok.
Mali servisni pregled
Meni osebno najboljši za podmazovanje Wurth HSS 2000.
Citat od: Gox;274815Odprl, malo podmazal in zaprl ... vse ok.
Kaj je za mazat pri 2cv pod havbo?
Citat od: andraž;274825Kaj je za mazat pri 2cv pod havbo?
Cincilator
In to je?
Citat od: andraž;274825Kaj je za mazat pri 2cv pod havbo?
Kar hočeš lahko podmažeš.
Jaz sem na primer podmazal polosovine, z mazalco 3 stiske grafitne masti na vsako polos.
Podmazal sem "pante" loput za topli/mrzli zrak.
Podmazal sem mehanizem za spremembo višine luči. (Silikonski spraj)
Pa zunaj sem še ključavnice vrat.
Morem pa v kratkem pa menjat sornike (čakam mojstra) in olje pa filter še v kratkem. 5tisoc km je mimo od servisa lani.
Tudi tisti kovinski "pant" ki drži sprednjo (in zadnjo) haubo je fino, da je masten. Tako je mir pred rjo na tistem koncu. Jas sem ga pri sprednji havbi po vsakem pranju ponovno podmazal. In po 10 letih tam še vedno ni bilo rje.
Zjutraj sem ga malo peljal :take_picture:
5500km prevoženih, drugi teden bo eno leto od nakupa.
Planirana opravila v naslednjih dneh >> obisk majstra za luft, v prednjem kolesu in popravilo. Tehnični pregled, registracija ... montiranje rezervne gume na fletno in servis olja :)
Pol pa samo vozim :)
Vrhunsko! Kar konkretno ti to voziš, še predolgo si čakal z nakupom! :emot112:
Se strinjam! Avto je za vozit, gledas jih lahko v muzeju :)
Citat od: Zeko124;275129Vrhunsko! Kar konkretno ti to voziš, še predolgo si čakal z nakupom! :emot112:
Me spominja na reklamo; Nikoli ni prepozno
Super, samo pali i vozi.
za spacka pali in vozi je bil prodan ja...
tam na oni strani je skoraj vsak avto takšen, ostali so u nulo
Najbolj srečen spačkar v Sloveniji :BigThumbs:
Citat od: garac;275142za spacka pali in vozi je bil prodan ja...
Vsekakor Goxu želim, da bo spaček vsaj odslej pali in vozi.
Citat od: garac;275142za spacka pali in vozi je bil prodan ja...
tam na oni strani je skoraj vsak avto takšen, ostali so u nulo
Kaj šinfaš. Avto je star 35 let in tudi prevozil je že nekaj od nakupa dalje. To je redno vzdrževanje. :BigThumbs:
ne Èojkec to ni redno vzdrzevanje, sploh če oglasuješ in hvališ avto kot u nulo in pali vozi...je pa res, da 90% ljudi niti ne ve kako mora izgledat.
je kar precej vloženega bilo v avto naknadno, tudi nove kolesne matice ane
Kakšno pa je salonsko vozilo potem?
Ne salonsko, takšno da je v normalnem, varnem voznem stanju. Ne nekaj nametanega skupaj, pod lepo novo barvo.
Garač , se strinjam s tabo. 90% jih sploh ne ve kaj pomeni brezhiben avto , kaj pomeni pali in vozi , kaj pomeni servis...Zato pa rečejo da so mojstri pod kozolcem cenejši... Pokaži mi pet mojstrov pod kozolcem ki na spačku opravijo servis . Kaj sploh pomeni servis ? In kam zapišejo podatke o servisu ?
Kam zapišejo? V servisno knjižico, kam pa drugam?
@zlomjo, če rabiš servisno, se dobi ugodno. Rabiš samo še krompir za izdelat žig
Servisne ne rabim, ker delam sam in avte imam zase. C3čka imam že enega 8, drugega 9 let in bosta še naprej v domači štalci. Pri spačkih pa razen pri Pyroszu noben bog ne ve, koliko km imajo. Krompir imam pa že celo življenje in upam, da bo tako tudi naprej.
Hvala za nasvet!
"Novo" rezervno gumo pa imam :) Montirana.
Spaček je še pri majstru. Montira nove sornike.
Mi je pa sporočil da so končniki fuč ... (Majster mi je dal napotnico za k Vojkotu) @vojko..kmalu pridem na posvet, drži mi vrsto)
Ja no, sej je reku prodajalec da ima samo 27 tisoč km :) :) in to resno, saj piše na števcu.
Tebi so garant prevrteli kilometre. A si ga v Celju kupil?
Kolikorat se je števec obrnil pa ne ve?
Dan se je začel z nevihto, soncem, pa nevihto ... Spaček je moral ven z garže in na tehnični.
Šteljo je zamenjal sornike, tako da mojster na tehničnem ni imel pripomb. Avto je super.
Kilometri kažejo 32.958 ... torej sem v enem letu prevozil 5701km.
Zapeljal sem se še na krajši izlet in se oglasil pri mehaniku ... pravi, kmalu bom na vrsti za zrihtat končnike. Pa še luft v volanski letvi se bo porihtal.
V planu "za naprej" pa bo še sanacija skritih napak. (menjava podov in stene pod pedali) Nekaj pa so vseeno skrili pri obnovi v letu 2015 :)
Slike za koledar :BigThumbs:
Kaj volan mora biti tako zamaknjen?
Ne ... tako so ga sestavli enkrat ... zamaknjeno.
Ko se zrihtajo končniki, bo šel naravnost.
Pri teh volanih mora biti naravnost, pri enokrakih "20 do osmih".
Res. In že en zob se pozna. Gor dol gor dol... Grrrr. In pol napedenaš in se zapelš, da vidiš kok je dobr in evo ti ga na. Spet postran...
Enokraki rulz za štelat, sam je pa tale od specialke res specialen. Sm ga mel v Dejzi.
Postopek za nastavit volan ravno , da ni zamaknjen je tak : volan obrneš da je videt ''ravno'' , ne v levo ne v desno. Potem obrneš do konca v levo , zravnaš , pa do konca v desno...v obe strani mora imeti enak hod ( ajnšlag ) ,ponavadi je to en obrat pa tričetrt,,,če ni enako, obroč snameš ter ga nastaviš da je hod levo in desno enak..potem pa nastaviš stekanje koles ( optika) ..pa bo sigurno dobro.. v kolikor pa narediš ''po domače'', samo nastaviš volan da ravno stoji med vožnjo , obrati levo in desno pa niso enaki , boš imel težavo z neenakomerno obrabo gum...eno kolo bo imelo več pozitivnega nagiba drugo pa manj...
Ma to je Gox malo zavil ko je slikal. Drugače je v nulo.
Redki taki volani so v nulo. Zato je pa enokrak toliko boljši. Vedno, samo da cca.prav stoji, je v nulo.
Mogoce je enokraki lazji za ga prav nastavit, ma pri voznji oz. manevriranju je tak od specialke meni osebno dosti boljsi...
Servis narejen po 5700km ... Olje 15-40 ... Filter nov, filter zraka opran in namaščen.
Sornike menjal štelijo ... končnike Vojko zrihtal ... res so bli že znucani. Volanska letev porihtana ... avto se super pelje, nobenega ropota ni več iz podvozja :) Èisto drugačen občutek vožnje.
Naslednja akcija ... nov izpušni lonc, "eni" so dali drugo objemko gor in je šel konus ... malo pušča, se ga sliši tam spredaj ...
x33133 km :) vozimo dalje :BigThumbs:
Zdaj pa bo počasi že za streho odpret a ne :)
Aja, pa pasove mam narobe obrnjene :)
Rolco zadaj, spodnje vpetje a spredaj... morem obrnit :take_picture:
Dobro, da si šel tole popravljat. Res ni bilo več ok. Na tvojem mestu bi šel čez trojane s kakšnim kolom do prodajalca... v nulo obnovljen avto, ja.
Včeraj sem pasove montiral na pravo mesto :)
Pa povštrček imaš. S kakšnim namenom?
Pa še en predlog. Izolacija poda. Jaz sem v Plami Podgrad kupil 3 cm debelo (imajo tudi tanjše) črno izolacijo, ki je bila na eni strani samolepljiva na katero sem nalepil tepih, ki sem ga kupil v Konstil Logatec (imajo vse možne barve). Zelo dobro ublaži glas.
Povšter mam da ven vidim :) :) :)
V bistvu sem ga dal da ne zdrsam sedež s kavbojkami. Pvc prevleke so barvane, če malo drsaš rata tam bela. Pa da se ne znucajo prehitro raje sedim na povštru :)
Fino samo je varnostni pas in sedež brez vzglavnika, kar slaba kombinacija. Ali oboje ali nič. Torej pas čez a ne pripet.
Ja, če ni vzglavnikov, gre tilnik...
Citat od: sušo;275623Fino samo je varnostni pas in sedež brez vzglavnika, kar slaba kombinacija. Ali oboje ali nič. Torej pas čez a ne pripet.
Plavi ne kasirajo za to? oz kam ga zapneš da se ne vidi?
Jaz mislim da ti da kazen :) Vzglavniki gor al dol :)
Moraš bit pripet ...
Najboljše da jih odšraufaš. :Hammer3:
Zakon je bil-vsaj včasih, da vozila do l.1975 ne potrebujejo varnostni pas, se pravi ni bil obvezen, od.l.1976 naprej pa je obvezen v vseh avtih. Vzglavnikov se ne omenja. Jasno, da si moral bit pripet, če je vozilo tudi starejše od. l.1975 imelo pas.
Glede na številko na požarni steni, zgleda je bil narejen v sredo 23. oktobra 1985 :)
Sredi tedna. To je najboljše za kvaliteto.:BigThumbs:
Citat od: Gox;275643Glede na številko na požarni steni, zgleda je bil narejen v sredo 23. oktobra 1985 :)
Ni nujno, da je na prometni isti datum
zlomjo po vin številki
To so zadnje 4 številke VIN-a?
@guardy V našem je "navaden" pas in ga samo dam prek sebe. Sredinskih zatičev nimam niti montiranih, da ne žulijo...
Pri Gox-u je to teže ker so avtomatiki. Razen če bi uporabil zatič, da se ne navija nazaj.
@antasi a ni bla letnica 1971? Torej do '71 si lahko brez potem tudi če jih tovarniško ni bilo si jih moral montirat.
Citat od: andraž;275650To so zadnje 4 številke VIN-a?
To je tako imenovan ORGA number, številka, ki je odtisnjena nekje v avtu, visa jo ima npr. na notranjem desnem blatniku...
http://www.citroen-ds-id.com/gen/Gen_Organr.html
Citat od: sušo;275654@guardy V našem je "navaden" pas in ga samo dam prek sebe. Sredinskih zatičev nimam niti montiranih, da ne žulijo...
Pri Gox-u je to teže ker so avtomatiki. Razen če bi uporabil zatič, da se ne navija nazaj.
@antasi a ni bla letnica 1971? Torej do '71 si lahko brez potem tudi če jih tovarniško ni bilo si jih moral montirat.
Ne vem, kako je zdaj. Sem vprašal po mailu sebastjana iz svamza ko dela na tehničnih.
L.85 je bila meja l.75:AngelPray:
Tale odg.sem dobil iz TP na vprašanje od kdaj so obvezni varnostni pasovi:
Odvisno od avta. Tocno ti lahko poskusim preverit, da ne bom na pamet rekel. Se pa spomnim, da je bilo nekoc tam okoli leta 75
Po Orga narejen 23. oktobra 1985 ... prvič registriran 20. novembra 1985.
tale je pa l.1975 in bi po tem zakonu lahko vozil brez pasov
Pa je spaček dobil tudi svojo sliko :) :take_picture:
Hehe, kul.
Citat od: gero;275336Postopek za nastavit volan ravno , da ni zamaknjen je tak : volan obrneš da je videt ''ravno'' , ne v levo ne v desno. Potem obrneš do konca v levo , zravnaš , pa do konca v desno...v obe strani mora imeti enak hod ( ajnšlag ) ,ponavadi je to en obrat pa tričetrt,,,če ni enako, obroč snameš ter ga nastaviš da je hod levo in desno enak..potem pa nastaviš stekanje koles ( optika) ..pa bo sigurno dobro.. v kolikor pa narediš ''po domače'', samo nastaviš volan da ravno stoji med vožnjo , obrati levo in desno pa niso enaki , boš imel težavo z neenakomerno obrabo gum...eno kolo bo imelo več pozitivnega nagiba drugo pa manj...
Kako pa to nastaviš če ima volan 3 šraufe? :D
Sem menjal na dvokrakega, pa je pri meni pa "za en zob" očitno v levo zamaknjen :(
spodaj na polžu
Citat od: garac;275791spodaj na polžu
Boš pokazal v soboto :D
Meni je Vojko to zrihtal, pri menjavi končnikov in rihtanjem letve... je pa zaj.. en zob premakneš pa je že v drugo stran postrani. Moj je zdej skoraj naravnost...falilo bi še mogoče pol zoba. (sam pol ne gre) Bi treba pol na končnikih prestavljat še.
Tako da za eno malenkost je še "na stran" ... sam se ne opazi v primerjavi kot sem imel prej :)
Zamenjan izpušni lonc z Walkerjem. In tri objemke. 33.522km
Top Gun
Po menjavi auspuha, sem mislil da je začel ta ropotat ... pa sem ugotovil da je en grelc, ko je bil razmigan dobil malo lufta in trese.
Sem malo stisnil s kleščami pleh ob cev ... zaenkrat je ok.
In menjal eno gumico na sedežu pod voznikovo ritjo :)
Zgleda bo treba pri vsakem obisku Francije eno vrečko gumic nabavit :)
Skoraj 2 paketa sem porabil, pa še nisem vseh zamenjal. Par je še starih gor.
Gox: A je zastava na streho samo položena ali kaj drugega??
Citat od: bingo;276154Gox: A je zastava na streho samo položena ali kaj drugega??
Samo položena :)
Gumice za sedeže kupuj samo od Burtona,druge niso vredne nič.Razpadejo še preden jih montiraš.
Jaz sem menjal vse naenkrat.
vojko ta razpadla je bila prav Burtonova
Citat od: amipick;276173Gumice za sedeže kupuj samo od Burtona,druge niso vredne nič.Razpadejo še preden jih montiraš.
Jaz sem kupil spomladi vse od renov-2cv, kao superierna kvaliteta (majo dve verziji). Bomo videli, kako se bojo obnesle... So pa zici narejeni iz nule use na novo, tako da...
Iz Francije sem prinesel nove senčnike, vrečko gumic za sedeže in mehanizem za šipe držat odprte. (žičke) Pa lesene kroglice zza na sedež sem si kupil v leclercku.
Prva pijača po dopustu, pa je že na parkingu en Mercedes avtomatik zbežal in mi blatnik pritisnil. Prijazna gospa je poravnala škodo takoj. Blatnik sem doma na roke popravil in spoliral. V prihodnje ga bom enkrat popravil. (malo se vidi kje je prepognjen, pa na vogalu je barva počila kjer ga je stisnilo)
34.200km ... lepo šiba dalje :take_picture:
Ja, avtomatik lahko kar krepko pobegne, tudi jaz vem za dva primera.
Malo sem ga peljal :) včeraj na piknik, danes pa samo na travnik :take_picture:
12V vtičnico sem pa skoraj namontiral :) Samo še priklopim.
Komaj čakam na naslednji izlet, upam da že ta petek štartamo :BigThumbs:
A je srečanje?
Citat od: Èojko;276527A je srečanje?
Ja tujina :)
Gasilni aparat sem iz kovčka zadaj, preselil spredaj pod sedež. Je kar dober plac spodaj, lahko bi še sub dal... ko sem v C4 glih za glih spodaj spravil :)
Opral z "nano" šamponom ... preveril olje, pogledal malo pod haubo kako je kaj in to je to ... pripravljen :BigThumbs:
Srečno pot:BigThumbs:
Tako pa uživa pravi spačkar.
Ne pa jaz, ki sem se odpravil na izlet s spačkom v Èrni Vrh krompir pobirat. Pravijo pa, da je dobro imeti malo krompirja v življenju.
Citat od: zlomjo;276633Ne pa jaz, ki sem se odpravil na izlet s spačkom v Èrni Vrh krompir pobirat. Pravijo pa, da je dobro imeti malo krompirja v življenju.
Tudi to je kul. Glavno, da se voziš z njim(i).
Citat od: Gox;276621Opral z "nano" šamponom ... preveril olje, pogledal malo pod haubo kako je kaj in to je to ... pripravljen :BigThumbs:
Bon vojaž!
Super je bilo ... lepo so se potrudili in mega izpeljali vse.
Prevozil 510km za vikend, 100km/h po AC ... skupna poraba 5,8L/100km
Kako dobro pašejo spačkom ta stare male črne tablice. Èisti retro.
��goranu in janezu p. za osvojeni nagradi
Dajte malo opisati srečanje in nagrade. Škoda, da ni bi Lovro z vami.
Kupil sem mu novo ročico žmigavcev, tisto ki naj bi "ropotala" ko vklopiš žmiganje.
Sam se je ne vidi, ker je še nisem zmontiral :)
Zaradi slabših vremen, je pa malo manj zunaj ... c4 več laufa.
Na lepo sončno nedeljo 8+ stopinj, sem ga opral. Šampon s polimeri, oz. nekaj takega.
Napumpal gume ... naredil kratek krog in je nazaj v garaži.
:take_picture:
Toliko jaz pumpam gume od prikolice od freze, pa Ponya sem tudi toliko pumpal.
Imajo pa tudi pri nas viška šoli. Bi se kam zapeljal za tak lep dan. Bilo je sončno in 13 stopinj, ceste pa mastne, ob robovih vse belo. Pa prej nobene potrebe po soljenju.
ma pony se valjda napumpa preko 2bara?
Maš vrjetno prav, ja. Takrat niti merilca še ni bilo. Si potipal s prsti.
Perfekcija :emot112:!
Gox, a se pri tebi letnik avta po dokumentih poklapa z datumom proizvodnje po ORGA številki?
Citat od: Zeko124;278159Gox, a se pri tebi letnik avta po dokumentih poklapa z datumom proizvodnje po ORGA številki?
Ja se ujema ...
Po Orga narejen 23. oktobra 1985 ... prvič registriran 20. novembra 1985
Zgleda je hitro prišel do kupca :)
Citat od: Gox;278160Ja se ujema ...
Po Orga narejen 23. oktobra 1985 ... prvič registriran 20. novembra 1985
Zgleda je hitro prišel do kupca :)
Hvala za hiter odgovor :emot112:!
Imam primer spacka, v sistemu zaveden kot 89 letnik, po ORGA stevilki narejen 23.3.1990. Zato sprasujem :)
Citat od: Zeko124;278162Imam primer spacka, v sistemu zaveden kot 89 letnik, po ORGA stevilki narejen 23.3.1990. Zato sprasujem :)
V sistemu lahko vpišejo marsikaj, verjetno so se nekoč zmotili ali imeli kak svoj sistem, kot pri nas.
Tudi pri nas je zadnje čase nek čuden sistem, ko se vpiše datum prve registracije pri nas in ne letnik izdelave. Pa še to ne vedno.
Primer je moj TA. V homologaciji piše, da je letnik 53, po dokumentih je razvidno, da je bil leta 1977 iz Francije prodan na Nizozemsko.
Na podlagi tega so mi v prometno dovoljenje vpisali letnico 1977, ki ni ne letnica proizvodnje, niti letnica prve registracije pri nas.
Ko sem jih ob vpisovanju opozoril, da je v homologaciji vpisana letnica 1953, tega niso hoteli upoštevati.
Kakorkoli, dobra stran je, da vsaj pri uvozu vse teče gladko, le da, odkar so to centralizirali, traja malo dlje, kot pred leti.
Avto dela kot mora :) Se vrti ... sedaj malo več v uporabi, ker je 1 avto zaenkrat... vsaj kar se tiče lokalnih voženj. Za kam dlje, je na voljo c3 pic.
Še slabih 1000km, pa bom opravil moj drugi servis na njem. Tako da bo v toplejše dni zapeljal z novimi filtri in novim oljem.
Pa še gume bom ob priliki obrnil. (naprej/nazaj)
:BigThumbs:
Še malo in bo 2 leti kar vozim spačka.
10.000km prevoženih v mojih rokah. (9000km z novimi Michelinkami)
Poraba tu po obali se vrti okoli 7L/100km. Spaček se lepo vozi. Zadovoljen kot prvi dan ko sem ga kupil.
V maju naredim drugi servis in gre na tehnični. Pa gume preložim naprej/nazaj.
:take_picture:
:BigThumbs: TOP
Lepo te je videt tudi na cesti.:BigThumbs:
A ta zadnja je pri Bati? So mi rekli, da je bil prispevek o električnem DSu na TV Koper in nato na TVS Kronika, samo si nisem pogledal.
Ja, je bil prispevek. Poglej RTV arhiv.
https://fb.watch/cBnSF0oOzU/
In že je tretji moj tehnični mimo ... od lanskega pregleda prevozil 4643km.
Podmazal sornike in polosovine, preveril luči in zapeljal na stezo. Avto tehnično brezhiben.
V kratkem bo na vrsti menava olja in filtra :take_picture:
Za rumene luči ti ni nič rekel?
Ostalo pa vidim, da imaš super, le pri plinih bi se dalo še igrat s karburatorjem.
Sem malo pogledal za moja GS Pallasa in GS Super - oba imata CO% 0,4, za rdečega GS-a pa niso merili, ker je prestar, sam je po moje tudi tle nekje. Verjetno bi ti mogla tudi poraba pasti vsaj za liter (odvisno od dolžine relacij). Evo, ker vidim, da že nimaš več kaj za delat okoli avta in da ga ne boš preveč pral in znucal to lepo barvo se raje malo s karburatorjem igraj.
@Èojko Rumene žarnice so, če še velja uredba, v 104.členu dovoljene pod pogojem, da je vozilo izdelano ali izdelano in registrirano pred, se mi zdi, oktober 1980. Tam piše, da ima lahko vozilo belo ali rumeno svetlobo spredaj.
Tudi meni je zatežil na tehničnem letos, po več letih ponovno, in sem mu zdrdral zgornji tekst in je rekel ok.
Citat od: sušo;279852@Èojko Rumene žarnice so, če še velja uredba, v 104.členu dovoljene pod pogojem, da je vozilo izdelano ali izdelano in registrirano pred, se mi zdi, oktober 1980. Tam piše, da ima lahko vozilo belo ali rumeno svetlobo spredaj.
Tudi meni je zatežil na tehničnem letos, po več letih ponovno, in sem mu zdrdral zgornji tekst in je rekel ok.
Moj je na žalost letnik 1987 tako, da se na tale člen ne morem sklicevati. Zato vedno pred tehničnim noter dam bele žarnice po tehničnem pa nazaj.
Bele imam tudi ves čas v avtu če bi me kje na cesti kak policaj začel masirat s tem.
Je pa moje mnenje, da v praksi bele dosti bolje svetijo ampak rumene pa fajn zgledajo.:emot180:
@sušo, jaz sem enkrat celo imel to uredbo natisnjeno. Se mi zdi da v Skrt-ovem Amiju, vendar kot sem enkrat kasneje gledal je v veljavi nov zakon in tega ni več noter.
Na AMZS-ju te ne bo zavrnil, še posebej če si njihov član, saj bo mogel nato sam brezplačno menjavati žarnice. Noben ne komplicira, kot vem. Včasih so na AP, kjer je delal tehnični Gox, zato sprašujem. Sploh če imaš certifikat oz. avto kot starodobnik. Ne bo te vrgel zaradi tega. Lahko ti da kot opozorilo, da urediš,... in če te kasneje policaj ustavi je on krit in ti pač plačaš tistih ne vem morda 20€, če ima policaj super slab dan.
Cojko care, ratal mehanik, bravo!
Ja glede izpušnih plinov ... meritev je kar je. Na podlagi take meritve ne bom spreminjal nastavitev karburatorja. Avto dela super, minimum lepo laufa. Potegne ok. Sedaj porabi 7L/100km, je pa v tem 80% mestne vožnje. Glede na to da dela super, škoda vrtet vijake in razštelat zadevo.
(Meritev je bolj v smislu, moremo neki zmerit v okviru dovoljenega..in to je to)
Za rumene žarnice ... debata je seveda bila. Pravi on da v sloveniji so tudi spački imeli bele žarnice, saj so oni rumene ven vzemali. In piše da more bit svetloba bela... Sem rekel da certifikat je bil narejen z rumenimi žarnicami. Pa pravi: "tisti ki izdeluje certifikat" nima pojma. No sej če pogledam moj certifikat ... ima moj spaček 5 sedežev. Vodno hlajenje, a širok je 1,6m nizek pa 1,48. (prava športna verzija vozila :))
No tehnični je vseeno ok, vozilo je brezhibno.
Tik preden sem speljal ven iz linije, me je še zaustavil in se spomnil da ni zmeril višine ... pa je pritekel z metrom in na sprednjem levem blatniku odmeril "a cca 70cm je" .... zakaj ga to zanima pa ne vem. :take_picture:
V prtljažniku pa vozim 2 bele rezervne in 2 rumene rezervne žarnice ... to sem povedal pregledniku in je kar odšel :BigThumbs:
Citat od: garac;279864Cojko care, ratal mehanik, bravo!
Mehanik svetovalec :)
Tej od SVAMZ-a so res samo pobiralci, zato tudi na mednarodnem področju niso veliko vredni/posledično vozila s tem certifikatom. Pravi starodobnikarji se držijo SVS.
Glede spačka, ki je en najlepših in na katerem menjuješ šraufe na kolesih iz črnih na pozlačene te ne briga CO preko 3, ko se ga ob zdravem motorju da komot nastavit pod 1.
Ne vem no. Jaz sem samo opozoril na nekaj kar sem videl in bi definitivno v nekem doglednem času uredil, sicer pa naj dela vsak kar hoče s svojim avtom. Smo si različni.
Spačka lahko nastavis na 1 ali nizje, ampak ce je sam v garaži. Men ga je na tehničnem nastavlja pa sem se domov peljal 80km/h. Èe pa se malo več voziš pa po mojih izkušnjah moras nastavit mal drgače.
Govorim za moj avto.
Cojko, kaj imas nove tablete, pa ne primejo?
Neredno jih jemlje.
Citat od: Gox;279873Ja glede izpušnih plinov ... meritev je kar je. Na podlagi take meritve ne bom spreminjal nastavitev karburatorja. Avto dela super, minimum lepo laufa. Potegne ok. Sedaj porabi 7L/100km, je pa v tem 80% mestne vožnje. Glede na to da dela super, škoda vrtet vijake in razštelat zadevo.
(Meritev je bolj v smislu, moremo neki zmerit v okviru dovoljenega..in to je to)
...
Vsekakor 3% CO ni dobro za motor. Lepo vžiga, ker ima dovolj bencina, motor pa trpi in na delovnih obratih (okoli 3000) CO preide mejo dovoljenega kar je na tem motorju okoli 4,5% CO, pomeni da teče na 5, ... 5.5%
Na tehničnem testirajo na prostem teku in dovoljene meje za stara vozila so 4,5% CO
Èe bi tudi stara vozila testirali na obratih , potem bi bil takšen Spaček z 3% namerjenimi CO na prostem teku neizpraven. Zakonodaja pač dovoljuje to. Bi bilo bolje, da bi se testiralo po rednostih, ki so bile določene tovarniško za določen tip avta. Bi avti lepše delovali in manj onesnaževali okolja, tudi stari kot so naši.
Dve slike, dva izrezka za info in v pomoč. Ena iz Citroenove knjige za uplinjače, drugo iz zakona. Spaček je lep in dober, bi bilo dobro uplinjač nastavit, ne bo škode.
Citat od: Èojko;279856...sem enkrat kasneje gledal je v veljavi nov zakon in tega ni več noter.
Ehh škoda... Jah jst bom vozu rumenke dokler bo šlo.
Vidi se super ok. Vsaj zame.
CO2 pa ne spremljam tko, da ne vem kje smo. Spaček leti ko raketa in žere malo.
Meni niso lani nič težili na tehničnem zaradi rumenih žarnic v lučeh TA. Policijo srečujem dnevno, ko se vozim z njim, zaenkrat me ni ustavil nihče.
Upam, da bo tako ostalo.
Jaz tem meritvam na tehničnih ne verjamem dosti ... še posebej ko vidim kako se izvajajo.
Vsak majster po svoje meri. En tako en drugače. Na eni enoti merijo 5minut z nabijanjem gasa, na drugi enoti tehničnih meri brez nabijanja in konča v pol minute.
Pol iščejo kam priklopit maso na vozilo itd...
Lansko leto so izmerili 0,1 ... letos 3 .. A pol 0,1 je usper številka za 30 let star avto... ima izpustov skoraj kot električni :)
A najbolj sem vesel ko slišim vozim elektriko, sem odgovoren do okolja :Hammer3:
Citat od: Gox;279941Na eni enoti merijo 5minut z nabijanjem gasa, na drugi enoti tehničnih meri brez nabijanja in konča v pol minute.
:Hammer3:
Ja, pred leti mi je R19 turiral, da je olje priletelo letelo čez iberlauf... Eni gospe so pa Lancio Themo 2.0T zaribal...
Èe bi vsakem avtomobilu pravilno izmerili izpušne pline verjetno več kot pol diesel vozil ne bi smelo na cesto...
Te dni štejemo 30-32 stopinj ... tako da je čas za streho dol in kapo na glavo :BigThumbs:
Lepo pihlja :)
Redni servis na 5000km pa morem v kratkem naredit ...
Servis še čaka ... pri 35 stopinjah, se mi nič ne da delat :)
En krog sem pa bil ... vroče je, sonce prižiga, toplo piha :BigThumbs:
Spaček pa šiba :emot112:
Po 5029km prevoženih sem naredil letošnji letni servis.
Olje, filtri, podmazovanje, prestavitev gum (naprej/nazaj) ... nova zapirala oken ... Zdej je pripravljen na naslednjih 5 tisoč do servisa.
sam še matice na kolesih poštimaš pa bo vechule de collection
Kako, a jih še ni?
@Gox gumice od burtona za držat šipo so fenomenalne. Ta pleh drži šipo samo v eni poziciji, dočim gumico po vratih premikaš gor/dol in je šipa različno odprta. Tud pri višjih hitrostih ne opleta. Priporočam.
Šele zdaj vidim. A Spački nimajo rikverc luči? Niso nikoli imeli?
Default ni bil, vsaj kolikor jaz vem. Èe pa je slepi čep v menjalniku, kamor pride šalter, pa ne vem. Bl ne kt ja.
Tovarnisko rikverc luci ni bilo. Zadnji letniki so imeli meglenko in se to za dolocene trge (Velika Britanija, Nemcija...). Na pokrovu menjalnika prav ta zadnjih spackov pa je ze nastimano za montazo stikala.
Mogoče Gox to že ima. Vsekakor pride bolj prav od tiste meglenke, sicer pa lahko daš na drugo stran spodaj ob meglenko in bo zgledalo ok.
Mene vsakič na tehničnem za rdečega GSa jebejo za rikverc luči, da ne delajo in se moram kregat, da v tej opremi ni bilo. Manjka samo stikalo, žica in žarnica v luči :Hammer3:
Ja rikverc luči pa nima ... ima gretje zadnjega stekla in meglenko.
Sem se navadil da ko grem rikverc in ne vidim vklopim meglenko. Sveti ful, 21w ... sam je vse rdeče.
Ima samo take neumnosti, kar na rabiš.
Poceni rešitev je zamanjava stekelca meglenke v prozornega.
Točno to sm pomislu ko sem prebral, da jo uporabljaš za rikverc. Zamenaš šipco in bo volk sit in koza cela... Rikverc na šalter v kabini. Kulsko.
Jst sm na Visi spremenil meglenki (dve, na vsaki strani ena in dvojna višina glede na ostale luči) v štopke. Tko, da se zdaj konkretno posveti zadaj ko stisneš pedalko. Štopke ne gorijo skoz tko, da ni bojazni zaradi velikega toka na šalterju.
Za vikend prevozil 460km. (Avtocesta večji del (360), ostalo mesto in podeželje.)
Vse ok :BigThumbs:
Skupna poraba goriva je bila 6,7L/100km. Avtocesta Spinea-Koper 180km v enem kosu pa 5,15L/100km ... vožnja večinoma 100 po števcu. (oz med 95 in 110 po števcu) Po Garminu pa je bilo večinoma 95-100km/h.
Lep in vroč sončen vikend pri Benetkah ...:take_picture:
Èe bi šel do Strunjana, bi imel večjo porabo.
To glih lepo za busom voziš. Kaj pa prijateljeva poraba?
Ne vem, neki je porabil tudi on sigurno :)
prijatelj je spil par flašk belega in nekaj pivc pa hrvatom zobno pasto
Nadomestni rele je po 11 mesecih nehal delovat. Je ostal žmigavc na "vedno ON" brez utripanja.
Sedaj sem poskusil s kvadratnim electronic, klika solidno (ga slišiš) , pa zelena lučka utripa ves čas ... je pa malo hitrejši po ritmu :)
Èe je le prilika, je spaček okoli :)
Nedeljskih 75km ... Koper-Trst-Milje-Koper
Malo je začelo okoli nalivka olja mastit. Zgleda popušča. Drugo vse BP.
:BigThumbs:
Marec je že tu ... še 2 meseca, pa bo servis, pa tehnični ...pa bo že skoraj 3 leta kar je pri meni. :take_picture:
Pa je tehnični mimo ... tokrat EmilFrey
Pravi preglednik, dober je. Samo ... boljše da dam bele žarnice, da ne bi kdo kej težil.
Pa prvič so mi omenili, da imam levo luč angleško in sveti snop v levo.
Samo da itak ne slepi nasproti vozečih, ker rumena luč ima manj luxov.
(to luč so mogoče štajerci, al nizozemci že menjali) Saj imam eno šalco plastično eno kovinsko. Do naslednjič so rekli naj dam pravo luč gor.
V tem letu prevozil 2.700km. (Sem mislil da je bilo več ... tako da je še malo do servisa)
:take_picture:
Lepo.
Ali si od lani zamenjal gume in kaj nastavljal karburator?
Ne, gume so Michelinke že tretje leto ... tudi uplinjača nisem tikal, ker še vedno mislim da dela dobro :)
O pregledih pa sem itak že pisal ... iščejo obrate motorja, iščejo mase ...
Pa ni signala z računalnikom , pa ni komunikacije .. ma pol nekako rata .... zato te meritve je za vzet z rezervo :)
Povej kje si kupil te Michelinke, ki vsako leto pridobijo 2mm profila, da tudi jaz vzamem,...
Pa kaj čojko a teb s šublerjem meri globino profila?
Ne vem kako. Po moje bi moral it okrog od kolesa do kolesa ravno s šublerjem in nato zapisat najnižjo globino.
Tej tehnični predgledi so podobno kot redni servisi na novejših avtomobilih slabih avtoservisov. Piše da mora pregledat in še kaj podmazat v stilu 20 točk, na koncu pa na hitro zamenjajo tisto olje iz soda kdo ve kakšne pasme in računajo 250€,....
btw. meni sploh ne pišejo globine. Samo, da so gume ok.
Èojko ti moraš it delat na tehnične preglede :)
Meni je vseeno kaj napiše, gume imam vedno v redu.