Zanima me, kako se pravilno z dvigalko dvigne hidravlični C5.
Rad bi zamenjal kolesa. Videl sem štiri (ob vsakem kolesu) vertikalne pločevinaste "štrclje" kamor je najbrž treba podstavit dvigalko. Avto pa je treba prej najbrž postaviti v najvišji položaj.
Pa se rabi dvigalka?
Žaba je ni imela.
Kako jo zaba ni imela? Spredaj na rezervnem kolesu?
Kaj je imela?
(https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Citroen-DS-169Inline-f30ede05-717244.jpg)
Ja no ni klasicna dvigalka ampak podlozit jo vseeno moras?
Pa komplet orodja se manjka v tej ane? Al je bil za doplacilo?
Andraž bo vedel, ali pa žabec
Tako dvigalka ima taki utor kamor spada na pragu avta. Avto pa v najvišji položaj ja.
Pa vse je na netu, samo poišči.
https://youtu.be/JNKLjT9m0vE
To so imele vse Žabe. Natakneš, zatakneš, podložiš in blokiraš z zatičem ko je avto v najvišjem položaju in potem spustiš v najnižji. Nasloni se na za Y in potegne gor obe kolesi.
Ali pa
Ne razmem zakaj bi avto spuščal pa dvigal. Dvignes v najvisji položaj pa dvignešs z dvigalko pa adijo ... saj dvignes za 10 centi pa je vse v luftu... v avto skakal pa dvigoval pa spuščal...
Mešamo DS in C5. Da ne bo kdo narobe razumel.
Citat od: garac;265046Ja no ni klasicna dvigalka ampak podlozit jo vseeno moras?
Pa komplet orodja se manjka v tej ane? Al je bil za doplacilo?
Andraž bo vedel, ali pa žabec
Pri meni je dvigalka v kompletu, vendar raje uporabljam navadno ročno hidravlično dvigalko. Na mestu dvigovanja pa vedno dam debelejši kos gume, da se lak ne odrgne.
Jaz delam kot je opisal Xandrej, na XM-u, CX-u, C5mk1 in na C5mk3.
Citat od: gule;265048Pa vse je na netu, samo poišči.
https://youtu.be/JNKLjT9m0vE
Nimam ravno občutka, da tale tip ve kaj dela. :Hammer3:
Mal dviga z dvigalko, malo s hidravliko, kolo odteguje v zraku...
Pa kaj bom jaz govoril. Včeraj sem na Meganu menjal kolesa, pa mi je hudič z dvigalke padel. Ročna slabo prime, pa zimsko kolo vedno zagrabi na pesto in ko ravno dovolj potegnem, da se sname, se avto malo zagunca, počasi zleze nazaj in lopne od tla. K sreči je konstrukcija taka, da se nasloni le na vogal roke in se nič drugega ni dotaknilo tal. Še dvigalka jo je dobro odnesla. Dobro, da vedno podložim še gumo.
Je pa hudič potem dvigniti zadevo s tal, če ni več prostora za dvigalko podstavit. K sreči je bil v bližini en 10cm lesen kloc, ki je rešil zadevo.
Kot Pat in Mat v risanki "A je to! ". Škoda da nimam posneto. :Hammer3:
Od danes naprej ignorirajte vse moje nasvete (če bom slučajno še kakega dal) :emot17:
Ko dvigam avto, vedno naredim naslednje:
1) Zategnem ročno.
2) Menjalnik dam v prvo.
3) Na strani, ki ostane na tleh, zablokiram kolesa s klocni.
S tem se ni za hecat.
Citat od: JureA;2650662) Menjalnik dam v prvo.
Iz prve roke...
Prestava ne pomaga, ko je eno od pogonskih koles v zraku.:Hammer3:
Od danes naprej ignorirajte vse moje nasvete (če bom slučajno še kakega dal)
Premza, naročil si, da moramo ignorirat tvoje nasvete...:argue1:
Do konca gor dvigalka na predvideno mesto. Vijaki se odtegnejo za vsako kolo preden jo podstavim in je kolo še na tleh. Imam samo eno kolo v zraku ostale tri so na tleh.Ročno zategnem samo ko zategujem oz odtegujem potem jo spustim.
Na ta rob naslonim dvigalko?
Seveda.
Citat od: Xandrej;265051Ne razmem zakaj bi avto spuščal pa dvigal. Dvignes v najvisji položaj pa dvignešs z dvigalko pa adijo ... saj dvignes za 10 centi pa je vse v luftu... v avto skakal pa dvigoval pa spuščal...
Tako ja. Ko je avto na tavisoki poziciji je že itak tako trd, da rabi samo par centi in je cela stran v luftu.
Jaz ponavadi popolnoma vzdvignem avto, potem dam betonski blok na stran, ki naj bo v zraku in spustim avto. Avto se nasloni na blok, kolesa se pa potegnejo v karoserijo, kot na letalu. In to je to. Dvigalo ne uporabljam, je nevarno.
Citat od: gule;265082Jaz ponavadi popolnoma vzdvignem avto, potem dam betonski blok na stran, ki naj bo v zraku in spustim avto. Avto se nasloni na blok, kolesa se pa potegnejo v karoserijo, kot na letalu. In to je to. Dvigalo ne uporabljam, je nevarno.
.....žabin sistem....-s tem,da je pri Guletu original kos nadomestil betonski blok,ampak bistvo je da se "gvinta" ne rabi,ali kako??!
Ma ja finta pr hidravličarjih je, da ti avto spustiš, da ga dvigneš... in pred tem dvigneš.
V glavnem francosko preprosto. He he
Citat od: nac;265083.....žabin sistem....-s tem,da je pri Guletu original kos nadomestil betonski blok,ampak bistvo je da se "gvinta" ne rabi,ali kako??!
Ne, zgolj nekaj podstaviš. Nič vrtenja dvigalke. Tovarniško je na glavo obrnjen Y, ki je ok. Ročna in kajla na zadnjem kolesu, ki je na tleh. Èe ti s takim pristopom pade dol, si pač butec.
Prodam dvigalko, mislin, da je identična GS, sam ta je se mi zdi BX, 5€
Prodam dvigalko za hidravličarje.
Zlikiæ ma pravo.
Glej koliko dvigalk si je ta nabavil. Po moje je vulkanizer :Hammer3:
@Gule, tudi tvojo varianto sem že uporabo, tak da vem kako gre ;)
Da ne bo kdo res opečnatega modularca podlagal pod avto in pristal v črni kroniki, ko bo avto na njega padel.
Jaz sem napisal betonski blok, mogoče se narobe interpretira. Imam velike betonske kocke, ki jih uporabljam(so polno lite in ne votle za zidanje).
Da ne bo spet pametovanje, to ne gre, je nevarno in podobno, evo kako se to radi!
https://youtu.be/eM5gpwsTiwc
Citat od: gule;265114Da ne bo spet pametovanje, to ne gre, je nevarno in podobno, evo kako se to radi!
https://youtu.be/eM5gpwsTiwc
Lepo prikazano, nobenih ciglov nikjer.
Gule, kaj si pa delal, da so te izključili iz Citroen forum Srbije?
Imajo kar visok prag tolerance, keža je npr. napisal:
Bando jedna !!!
Uf što se naljutio... Nikad mi niko nije u životu rekao da nesmem pričat il pisat na nekom stranom jeziku... A jebo im pas mater Slovensku citroenarsku nacionalističku...
pa mu niti opozorila niso dali.
Anto gledaj svoja posla.
Danes sem prvič sam zamenjal kolesa na C5. Res enostavno. Daš v najvišji položaj in potem s priloženo dvigalko s par zasuki in zelo malo truda dvignaš. Glede na težo avta sem pričakoval veliko več "odpora". Tudi felge nič ne grabijo in so šle z lahkoto zimske dol in letne gor.
Zanimiv fenomen. Èe spredaj, ko se kolo dvigne, narediš še dva obrata "za dobro vago", se dvigne še zadnje kolo. Zakon!
Potem še z moment ključem nastavljenim na 100Nm okoli avta in na črpalko pravilno nafilat gume in evo, je pripravljen za poletje. :BigThumbs:
Si očistil naležno površino?
Ja, močno zdrgnil z grobo krpo.
Površino in centrirni rob. Na suho.
Èe so kolko tolko (čiste) potem vredu, drugače pa žična krtača in brusni pair.
Citat od: premza;265023Zanima me, kako se pravilno z dvigalko dvigne hidravlični C5.
Rad bi zamenjal kolesa. Videl sem štiri (ob vsakem kolesu) vertikalne pločevinaste "štrclje" kamor je najbrž treba podstavit dvigalko. Avto pa je treba prej najbrž postaviti v najvišji položaj.
jaz jih menjam in rotiram tako, da ga dvignem, mehko podložim in nato spustim.. video https://youtu.be/vPEwRUGWRNo
l.p.
Zdaj ko sem videl, kako enostavno je dvignit C5 z dvigalko, če ga daš prej v najvišji položaj, se mi zdi ta metoda s hidravliko povsem nepotrebna.
Je pa vsekakor zanimiva možnost in nadvse uporabna, če npr. nimaš dvigalke.
Citat od: premza;265975Zdaj ko sem videl, kako enostavno je dvignit C5 z dvigalko, če ga daš prej v najvišji položaj, se mi zdi ta metoda s hidravliko povsem nepotrebna.
Je pa vsekakor zanimiva možnost in nadvse uporabna, če npr. nimaš dvigalke.
Ma ko se ti ne da je to najbolj enostavno, ker obdelaš eno stran v enem. Menjava zimske/letne in obratno tako vzame za vse štiri manj kot 15 minut :)
lp