Lp. Po menjavi vodne pumpe danes, je nivo hladilne, ko sem se pripeljal domov cca. 15km, bil pod min. Jaz bedak, nevem kaj sem študiral:emot112: sem za dva obrata obrnil čep na raztezni, valda je malo pihnilo ven in nivo se je dvignil cist pod min. Zdaj ko je hladen je spet nizjej pod minimumom. Verjetno je treba samo malo doliti? Ker teče nikjer ne, vse je suho pod avtom. Ni blo kakih opozorilnih luck, temperatura je ok. 2.0 120kw 2011, 185.000km.hvala
Po menjavi črpalke ali katerem drugem posegu na hladilnem sistemu je potrebno avto segreti do vklopa ventilatorja in ga potem pustiti, da se popolnoma ohladi in potem hladilno doliti do maximuma.
No viš, še jaz sem se nekaj naučil. Hvala. :)
Hvala. Delal mi je sicer dober mehanik.. Mozno je tudi da je ta zadnji del z dolivanjem kak pozabil..? Kar je mozno, vsi smo ljudje. Ker je vse suho pod avtom, ni videt da kje pusca, da bi bil to vzrok da je premalo tekocine. 🤔 Nekaj je mam na rezervi doma pa ne vem ali lahko kar sam dolijem zjutraj ko bo mrzel. Lp
Poklici mehanika, on ve kaj je nalil noter in ali je kompatibilno s tem, kaj imaš doma.
Vceraj sel do mehanika. Dolila do max.... Pol sem zvecer sel na pot priblizno 100km,danes zjutraj pa v posodi tocno na minimumu? Je normalno da tak niha? Ker je vse suho, nikjer ne tece, avto se ne pregreva, nimam plavega dima,stopl od olja nima nic penice, da bi lahko reko da mi tesnilo na glavi pusca... Avto gre cist super drugace
Pa nivo Je visji kot pred dolivanjem, pred dolivanjem je bli v posodi res malo tekocine, se pod min..
Mogoče je še kak zračni žep. Dolij še 1x, 2x. Èe boš moral doliti več kot 1l vse skupaj, potem je najbrž res nekaj narobe. Pa to vedno gledaš hladnega, ne? Ker vroč nabije tlak in je potem nivo nižji kot pri hladnem.
Jaz mislim isto, da je nekje se malo lufta, pri menjavi pumpe je to normalno najbrz. Ne bi rad panicaril za brezveze, ker avto gre v nulo pa majster je ziher dobro vkup zašraufal. Do sedaj sva dolila nekje 3dcl priblizno. Tak da mislim da je samo luft. Tnx
Vedno gledam hladnega, ponavadi pogledam zjutraj ko je fix hladen
Upam, da ti je prezračil hladilni sistem.
Drugače je tako, da če sistem prezračiš, hladilno doliješ do max ko je hladen, nivo ne sme več padati, razen v primeru, če kje pušča.
Kje vam je logika!? hladilna tekočina se diliva, ko je motor popolnoma hladen!
Ta tvoj mehanik pa je zgleda tudi model, bi ti to moral povedat.
Kaj pred menjavo vodne črpalke je tudi zmanjkovalo hladilne tekočine?
Moj 2.0 hdi 2003 letnik, ko mi je prebilo tesnilo glave tudi ni bilo nobenega belega dima iz izpuha ali da kako drugače nebi dobro deloval. Edino vode je vedno pogosteje zmanjkovalo. Na koncu je v 20km zmanjkalo cca 1l vode. Belega dima ali pomanjkanja moči ni bilo. Po menjavi tesnila glave vode ne zmanjkuje več.
Sem včeraj dolil recimo 1,5 dcl vode, skupno torej manj kot pol litra v dveh dolivanjih (seveda ko je bil hladen), pol šel na furo in pol zvečer in danes zjutraj je tekočina na istem, torej malo pod max. Tak da nič ne teče, ne zmanjkuje tekočine in vse je ok. očitno je bil kje zračni žep, z dolivanjem se je rešilo. Bom spremljal pa javim če bo kaj. Ampak zgleda res vse suho povsod in vozi se bp. :BigThumbs: malo se še pozabavam s podvozjem in bo spet kot nov :D :D
Potem ti ni odžračil sistema, sem imel enak primer na mojem (uradni servis) :)
Morali bi motor ogret in ohladit, ampak to jim vzame kar nekaj časa, raje že šraufajo drug avto, samo da letijo cekini.
ja, pomoje je bil v gužvi... v glavnem zdaj je ok