Zdravo, zagledal sem se v c4p. Gledam pa izključno 2.0hdi. letnik 2015-2017.
Mi zna kdo povedat na kaj biti pozoren ob nakupu poleg standarda? Glavne napake avta? 2.0 hdi ima FAP ali samo adblue?
Kako si sledijo opreme po vrsti?
In pa glavno vprašanje kakšen je ta automatski menjalnik? Problemi, kako se servisira, je robotiziran ali "pravi" avtomatik?
Hvala
Kolega ga ima, ima vse kar si naštel adblue, fap, zaenkrat mu dela ok. Je 2017, metalik moder 2.0HDi, srednja oprema in pravi avtomatik EAT6.
Poraba smešna, pod 6 litrov.
PS Nekaj heca te avte rezervoar za adklue tekočino.
Lahko kaj več o tem rezervoarju. Kaj točno je problem? Kako se reši?
Èrpalka se pokvari. Menjat je treba cel rezervoar, kar pa ni poceni. Mislim, da je cena okoli 800 eur. To je napaka praktično pri vseh. Èe boš kupoval, obvezni vzemi dodatni garancijo...
Preberi si o tej temi tukaj na forumu. Je kar nekaj napisanega.
Pa potem nova dela kaj dlje ali je potrošni material potem to?
Pri katerih km pa ponavadi gre?
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=16981 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=16981)
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15932 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15932)
Ti dve temi si malo preberi. To je velik problem Citroenov.
Ali ima 120 konjski 1.6 hdi tudi "pravi" avtomatski menjalnik? Bi bil načeloma dovolj, rad bi se rešil samo robotiziranega. Sta avtomatika v 1.6 hdi 120 in 2.0 150 enaka?
120 konjski 1.6 hdi ima klasičen 6 stopenjski avtomatski menjalnik.
Lp
Citat od: Godfather86;262957Ali ima 120 konjski 1.6 hdi tudi "pravi" avtomatski menjalnik? Bi bil načeloma dovolj, rad bi se rešil samo robotiziranega. Sta avtomatika v 1.6 hdi 120 in 2.0 150 enaka?
Pravi avtomatski menjalnik ima ja. Jaz imam 1.6 bluehdi motor in je za normalen stil voznje cisto dovolj moči.
Jaz imam tudi 1.6 blue hdi 120 s klasičnim avtomatikom EAT6 in ja, za normalno vožnjo je dovolj. V kak hrib na avtocesti ravno ne more blazno potegniti iz 140 na 200, se pa čisto normalno pelje. Rešuje ga to, da ima 300Nm navora.
Kako se pa servisira tak menjalnik. Menjava olja na koliko km? Koliko strošek na pooblaščenem servisu?
Uradno se nikoli ne menja, če pa želiš ti ga pa pol (3l) zamenjajo za cca 190€.
Namreč ko spodaj odšraufaš pol olja ven steče, pol pa notri ostane.
Jaz sem to naredil na 115.000, ko sem ga kupil, potem bom pa zopet na 200.
Ni ravno optimalno, je pa bolje kot nič.
Èe bi videli kakšno je olje pri 140K jaoooo, sem menjaval, in še nato enkrat menjal, da se je kolkotolko prečistilo, in še dvakrat bom menjal ko bo bolj toplo, in potem vsako leto ob servisu.
Te cvetke o lifetime olju je totalna nategancija.
Jaz sem tudi menjal pri 1.6 HDI EAT6 - 2x po 3l "flush". Menja lepse.
Itak da blagodejno vpliva, in tudi omiliš morebitne stroške.
Jaz si to doma menjam, edino kar imam stroškov je olje cca 58€ za 5 litrov olja in dve tri ure dela.
Še eno vprašanje. Pregledal sem že vsaj 15 avtov, pa na vsakem kaj najdem. Kje se da preveriti zgodovino, če je avto iz Francije? Pooblaščeni servis ima kao samo slovensko bazo... Tisti izpiski iz lizing hiš so bolj tako tako...
Pooblaščen servis vidi samo, če se je kaj popravljalo pod garancijo in pa vpoklice. Sem tudi sam preverjal kr nekaj Picassoju, pa nism kj velik izvedel. Pač peleš avto ki ti je všeč na en dober pregled in kupiš.
V 90% je zgodovina avtov iz evrope mozno preveriti preko spletne strani //www.autodna.si.. Sploh ce do od lizing his..
Vpises Vin stevilko... Ti pokaze cisto osnovne podatke... Potlej pa vidis ce je 4 ali vec zapisov zgodovine in se kaj fotografij se splaca placat cca 14€ in dobis podrobne fotografije (skoraj vsaka praska) ter zapise kilometrov, udelezb v prometnih nesrecah... Itd...
Ni pa servisne zgodovine... Ki pa vsaj v vecini ni ptoblrmaticna..
Citat od: Godfather86;263104Še eno vprašanje. Pregledal sem že vsaj 15 avtov, pa na vsakem kaj najdem. Kje se da preveriti zgodovino, če je avto iz Francije? Pooblaščeni servis ima kao samo slovensko bazo... Tisti izpiski iz lizing hiš so bolj tako tako...
Kao ne smejo gledat in dajat podatkov...
Jaz sem svojega preveril preko Avtodna in na uradnem servisu v Sloveniji... Je pac povedal na katerih odpoklicih je bil in kaj je bilo rihtano v garanciji...
Katero olje in filtre so pa notri dajsl pa ne bos izvedel...
Jaz sem tudi svojega preveril z autodna - 2 reporta lahko kupis in se izplača preden kaj zaaraš. Vidiš koliko km je imel ko so ga v tujini na dražbi prodali, koliko km je imel ob podaljsanjih registracije, vse praske, ce je bil taxi ali poslovni najem itd...
Od česa bi bil ta madež na tleh?
Od česa bi bil ta madež na tleh?
15 avtov si šel pogledat? Pa noben ni bil za kupit? Al hodis same najbolj poceni zmaske gledat ali pa imas previsoke kriterije...
Jaz mislim da moras v salon po novega...
Citat od: Godfather86;263352Od česa bi bil ta madež na tleh?
Po mojem mnenju pac madez na tleh...
Osredotoci se na stanje km in ostale stvari...
Pri 150.000+ pricakuj par stvari... Hladilnik klime, zavorni diski, ce jih niso ze prej (kar vidis ob ogledu) itd...
Citat od: Xandrej;26335715 avtov si šel pogledat? Pa noben ni bil za kupit? Al hodis same najbolj poceni zmaske gledat ali pa imas previsoke kriterije...
Jaz mislim da moras v salon po novega...
Jah če mi ne znajo povedati kako je bil avto servisiran, dati kakih papirjev ipd. ga ne kupim. Igre na srečo se igrajo drugje. Èe v avtu smrdi, da se mi želodec obrača ga tudi ne kupim. Èe najdem pri avtu s 107.000 prevoženim l. 2017 potni nalog Rim- Amsterdam pri 180.000 l.2018 ga tudi ne kupim. Èe je pri večini notranjost normalna pri enem pa volan zguljen tudi nekaj ne štima. Res pa da iščem avtomatika in nekateri še to narobe navedejo. Večina dilerjev ima tako po 3-4 enake avte in pogledam pač vse....
Citat od: tejo;263363Po mojem mnenju pac madez na tleh...
Osredotoci se na stanje km in ostale stvari...
Pri 150.000+ pricakuj par stvari... Hladilnik klime, zavorni diski, ce jih niso ze prej (kar vidis ob ogledu) itd...
Diski imam raje da jih sam menjam, vsaj vem kaj imam.
Mogoče je pa madež ko je bil avto opran?
Kje pa gledas avte? Kateri konec Slo?
Od lj-mb. Bom moral še na Primorsko in Gorenjsko.
Tule si se kaj zanimal. Poveš kakšne želje imaš, in ti poiščejo par primerkov potem se pa dogovoriš naprej.
https://narociavto.si/ (https://narociavto.si/)
Kateri servis pa priporočate za Citroene. Ni nujno da je pooblaščen, samo da se spozna.. Pa da je nekje med 01 in 02 območjem.
Kos je dober vmes
A si kupil Picassoja?
Ja sem kupil. Bomo videli kaj sem dobil, upam da ne bo maček v žaklju... :Hammer3:
Kateri letnik in motor si pa vzel?
Veliko varnih kilometrov:BigThumbs:
2.0 hdi, 2016l.
Katere diske dati na Citroena, kdo dobavlja prvo vgradnjo. Do sedaj sem na VAG dajal ate in sem bil zadovoljen. Enako na Citroen?
ATE, TRW, Brembo ...
Brembo odsvetujem na p5008 imel s to znamko zelo slabo izkušnjo kljub previdnemu utekanju in ne prehudemu zaviranju je po parih tednih začelo močno tresti volan pri zaviranju. Zadevo pod garancijo uredil z TRW kompletom. Za ostali dve znamki pa nimam pripomb.
Ate in Trw prva vgradnja v mnogih Citro modelih. Vprašaj pri Citroenu, včasih se, da dobiti popust za original, da stane Kot alternativa. Tudi Eurorepar je odličen(tudi pri Citroenu).
Eurorepar je ok. Že 40000 km od menjave diskov in ploščic, lepo prime, ne trese in ne cvili.
Priporočate kakšnega mehanika ki se spozna za menjavo olja v eat6 menjalniku. Naj bi bilo doživljenjsko ampak... Bi raje menjal. Delajo to na pooblaščenih tudi, čeprav je kao lifetime? Menjalnik drugače dela ok.
Citat od: Godfather86;265459Priporočate kakšnega mehanika ki se spozna za menjavo olja v eat6 menjalniku. Naj bi bilo doživljenjsko ampak... Bi raje menjal. Delajo to na pooblaščenih tudi, čeprav je kao lifetime? Menjalnik drugače dela ok.
od kod pa si, da te vemo kam napotiti?
a videl, si med LJ in MB torej.
Kos Ločica, Žgajner Rogaška, Pero Markovci pri Ptuju,.....
V LJ jih pa imaš polno, Novak, Jerovšek, Merlak,
Boš klasično zamenjal recimo 3x3,5l ali strojno? Meni so svetovali dečki tukaj (ker sem pri 210.000 km menjaval prvič), da uredim po tem klasičnem postopku 3x koliko pač steče ven, toliko nalijejo notri svežega. Pri zadnji, tretji menjavi sem zamenjal še podložke in tesnila.
Olje pa kupi na autodoc.si in sicer originalno Aisin JWS 3324 strandard ATF 6+
Opazil sem da je zjutraj malo bolj glasen. Ne vem na hitro se mi zdi kot kakšen drocnik da bi se slišal? Imajo 2.0 hdi kakšne znane težave? Nekaj berem o težavah z jermenico?
Citat od: Godfather86;265459Priporočate kakšnega mehanika ki se spozna za menjavo olja v eat6 menjalniku. Naj bi bilo doživljenjsko ampak... Bi raje menjal. Delajo to na pooblaščenih tudi, čeprav je kao lifetime? Menjalnik drugače dela ok.
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=16345
Tukaj sem opisal, kako sem ga jaz menjal "kozolčkarsko" :)
Še lepše deluje, če ga potem pobrišeš števec menjalnika z Lexio ;)
Ok hvala. Povejte mi še če obstaja kaj podobnega za Citroen kot je etka za vag grupo?
Ne, da bi vedel :(
Večino izveš na forumih. Precej se najde tudi na straneh ".ru", kjer pa je ponavadi precej virusov :(
V nedeljo pa šok. Avto na AC začne piskat in želi da ga takoj ustavim da preprečim škodo na motorju. Pojavi se oranžna lučka za napako na motorju in rdeč napis servis. Ko sem ga ugasnil in prižgal je ob zagonu 3x pisknil in lučka za motor je ostala. Avto se je peljal nato normalno.
Drugi dan ko je avto čez noč stal ni sledu o napaki?
Na kaj se naj pripravim? Menjava rezervoarja ali kaj drugega? Verjetno je nekaj na tem eko sranju?
napaka je ostala zalogirana... priklop pri serviserju bo vse povedal... vse ostalo je ugibanje kaj je bilo ;)
Padec tlaka goriva. Zdaj pa vedi kaj bo crknilo. Trenutno dela vse ok.
Kriva bi naj bila povratna cev za gorivo, čeprav pooblaščenec pravi da so tudi šobe za zamenjat, glede na servisni priročnik. Tako da 1300€ ....
No danes pa dobil še drugo napako za adblue. Še rezervoar Jurja...
Očitno slab nakup....
Koliko km pa ima? Koliko casa imas avto?
Cca 110.000. avto imam pol leta, zaradi korone vozen 3 mesece. Narejenih 4.000 km.
Šli smo drugam...
Kam? Na japonca starega 20 let?
Resno mislim, da je to dober avto za ta denar.
Crkujejo pa itak vsi.
Èe nočeš problemov, pač ne profitiraš z ugodno ceno rabljenega in kupiš novega.
Ti avtodilerji pa itak živijo od skrivanja kilometrov in ostalih napak,.
Cifre tipa 1300 eur jaz v avto nisem dal v času 5 let in 80.000 km. Niti za redno vzdrževanje. Groza...
Ja sej zato pa sprašujem kak avto je danes za kupit?
Citat od: antasi;267617Ja sej zato pa sprašujem kak avto je danes za kupit?
Bencinarja.... Pa še to ne vsakega.... Sam kaj, ko ni tolk varčen kot dizel �� ....
Kako, da ne? Lpg.
Citat od: antasi;267617Ja sej zato pa sprašujem kak avto je danes za kupit?
Toyota 1.6 bencinar. Tegale verjetno lahko vozis do polnoletnosti brez kakih vecjih tezav.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15484859
Ce si pa sparovne sorte, pa 1.8 Hybird, samo zaceten vlozek ne bo majhen.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14313929
Drugace pa moj recept za kupovanje rabljenih avtov:
1. Najprej pogruntas, koliko denarja imas na voljo.
2. Kupis za 1.000 evrov cenejsi avto od budgeta, pri cemer gledas:
3. Da je kar najbolj ohranjen kot celota -in ne samo kilometre, teh je lahko tudi vec, saj:
3.a = se je vozil na daljse razdalje in je to v redu
3.b = je ze vec komponent zamenjanih)
4. Da ni bil karamboliran (ali potopljen).
5. Da ne gre ze sicer za problematicen model (to pac pogooglas, kaksne tezave lahko pricakujes).
6. Za tistih 1.000 evrov, kolikor si jih dal na stran, naredis velik servis in ves vsaj priblizno na kaksnem izhodiscu startas.
Pa dobro kupi.
Eh, če bi vsi tako racionalno razmišljali,bi večina avto fabrik in predvsem serviserjev in prodajalcev crknilo. Kam bi pa prišli..
Pri nas tudi toyota servis sicer laufa na polno, tak da ni čist brez tezav izgleda.
In pa najpomembnejše, grozno dolgocajten avto je to, tak ko bi avto kupil samo z razumom, brez vsakih čustev, je potem že bolje vzet dacio pa že v štartu prišparaš 10 jurjev.
Èe bi ljudje kupovali avto z razumom in logiko bi že ami in dyana pohodila spačka, tak je bilo pa obratno.
Kje si kupil avto?
Schuster Automobile.
So še hujši...
Kr smola tole. Zgleda bom še nekaj časa vozil starejšo varianto
Pozdravljeni.Imam C4 grand picasso automatic letnik 2014 prvoženih 141000km.Avto se pelje super in smo tudi zelo zadovoljni z njim.Avto prestavlja super in ni nekih težav glede tega edino sem pa včeraj slišal zvok ko prestavljaš brzine na mestu.Naprimer iz N v D ko prestaviš ročko se sliši pri mašini da naredi tk (ne vem kak naj opišem).Med vožnjo pa zvoka ni čisto tiho vse.Kolega je mehanik in pravi,da je to normalno.Je mogoče kateri to tudi opazil pri svojem avtomobili ali je menjalnik čisto tiho ko se prestavlja na mestu.lp
Ja če imaš taprav avtomatik se malo sliši tk tk..
Ker pač ti preko elektronike pošlješ signal menjalniku, menjalnik pa mora fizično zamenjat prestavo zato taki zvoki.. Popolnoma normalno.. 😀
Citat od: Godfather86;267538Kriva bi naj bila povratna cev za gorivo, čeprav pooblaščenec pravi da so tudi šobe za zamenjat, glede na servisni priročnik. Tako da 1300€ ....
No danes pa dobil še drugo napako za adblue. Še rezervoar Jurja...
Očitno slab nakup....
In si vse potem zamenjal al so sle cifre se v visave?
Citat od: Matteo.;270057Ja če imaš taprav avtomatik se malo sliši tk tk..
Ker pač ti preko elektronike pošlješ signal menjalniku, menjalnik pa mora fizično zamenjat prestavo zato taki zvoki.. Popolnoma normalno.. 😀
Najlepše hvala za odgovor.lp
Citat od: pikolino;270065In si vse potem zamenjal al so sle cifre se v visave?
Šobe sem menjal. 900€. Sedaj je zaenkrat ok. Urea napaka je tudi sedaj izginila. Baje da je možno da je zaradi šobe ki je scala potem bila še na ureji napaka. Ker urea tank je bil že menjan. ( Nova kataloška)
Edino kar me sedaj še skrbi je zelo robat zvok zjutraj. Se prav sliši da nekaj najbrž ni ok. Še bojim da je kakšna odmična problem, ventil,? Ampak zaenkrat sem pustil.
Ne vem komu ga naj peljem da bi si za to napako vzel več časa, mogoče snel pokrov ventilov...
Se še komu dogaja da ko je hladno avtomatski menjalnik ne da v prestavo ampak samo nabija obrate. Tako kod da bi skozi drsela sklopka. Prvi kilometer, potem je ok.ima kdo izkušnje? Predvsem a je to normalno ali bo o spet treba €€€?
Olje je bilo zamenjano pol leta nazaj.
Evo če se komu da brati. Tukaj je opisan enak problem
https://www.dieselcar.com/features/doctor/doctor-diesel-picassos-blue-hdi-period/
Verjetno je to normalno, ker z obrati poskrbi, da se tudi olje v menjalniku prej ogreje na delovno temperaturo.
Jaz neopazim nobene razlike zdaj ko je bolj mrzlo in poleti, da bi menjalnik kaj drugače delal.
Meni pozimi tudi iz prestave meče, dokler se malo ne ogreje. Ko greš po klancu navzdol ali ko spustiš gas ti vrže kar v ler. Ko pa pospešuješ, pospešuješ z vandlerjem.
Sem že spraševal pa ni noben vedel.
Ah zdaj vidim, da je govora o drugačnem menjalniku.
Citat od: Godfather86;270913Se še komu dogaja da ko je hladno avtomatski menjalnik ne da v prestavo ampak samo nabija obrate. Tako kod da bi skozi drsela sklopka. Prvi kilometer, potem je ok.ima kdo izkušnje? Predvsem a je to normalno ali bo o spet treba €€€?
Olje je bilo zamenjano pol leta nazaj.
Evo če se komu da brati. Tukaj je opisan enak problem
https://www.dieselcar.com/features/doctor/doctor-diesel-picassos-blue-hdi-period/
Meni se dogaja enako. Sm že mislil, da sem edini. Ko pade temperatura zunaj na okoli 5C se začne to dogajati. Ampak samo kak kilometer ja.
A kdo ve zakaj se to dogaja in ali se je treba česa bat?
Kje je vlado333?
Sem klical na servis. Baje je normalno z namenom da se olje čim hitreje segreje. Sem pa vseeno skeptičen...
Kako pa je bilo pred menjavo olja?
Moj serviser je tudi rekel, da je to normalno.
Citat od: Èojko;270936Kako pa je bilo pred menjavo olja?
Ne vem ker še nimam avta dveh zim. Takoj ob nakupu sem menjal olje.
Meni tudi pri vozilu (in menjalniku) druge znamke dela tako. Zdaj, ko je zjutraj ze slana, taprvi kilometer skoraj noce pod 2000 rpm vozit, tudi menja blizje 2500 rpm ... Cim pa se kazalec za temperaturo malo zgane, tudi avtomatik dela "kot obicajno".
Evo nov simptom. Oljni madež na tleh. Mislim pa da je od menjalnika, ker ni črno. Je pa na otip redko in mastno. Težko je locirati ker je pod mašino zaščita. Bo treba na dvigalo.
Že drugič v 3 mesecih pa je šla zunanja desna manšeta na polosi. In ko sem gledal manšeto sem videl da spušča tudi na gredi iz pretvornika navora.
Mislim da sem se s tem avtom ustrelil v obe koleni.
Aja pa še sprednji desni disk blokira.
Tak je pri rabljenih avtih, nikoli neveš, vedno moraš jemat malo z rezervo.
Tudi jaz sem bil na začetku malo negotov, ko kupiš rabljeno vozilo, ampak je dozdaj vse vredu.
Èe je avto drugače vredu in zanesljiv, pač potihtaš in veš da bo še šlo.
Evo 700€ kasneje bo avto spet laufal. Spušča ohisje termostata. 300€, rešena manšeta 100€, pa še obnova čeljusti in nove sprednje bremze 300€.
Èakam kaj bo zdaj pozimi z urejo...
Cene, pa zlatarske.
Ja kak € sem pretiraval. Pa diske sem iz DE naročil, ker v SLO ni nekega posluha za popuste, tako da bo kakih 150€ manj vse skupaj.
Godfather o moj bog..... upam da se ti tole vse že počasi umiri;( ufff... pa upam, da se že končno začneš vozit brez skrbi. Jaz sem kupil dobro leto nazaj rabljenega 2.0 hdi 2014 ročni menjalnik 7 sedežev, pa rajši z malo več km 170000km iz Slovenije, lastnik pred mano jih je priblizno 30000 letno delal avtocesta , imel je pa tudi potrjeno knjižico vse uradno, ker sem se bal, da bom kaj takega kot si ti iz tujine dobil... zaenkrat sem zelo zadovoljen.
Glede servisov ali pa problemov z tvojim avtom, ti pa svetujem, da se enkrat zmeniš z Jerovškom v Grosuplju, fantje znajo in vejo kaj delajo, pa ti bodo sigurno lahko pomagali.
Hja. Tako pač je če zaupaš drugim pri nakupu. Avto sem kupil preko //www.narociavto.com. Oglas sem jim sicer sam posredoval oni pa bi naj avto preverili. In so ga. Kao tipi topi. Par prask, sem dobil slike na mail, do tukaj vse ok. Ko sem rekel da bi avto pripeljali in bi se potem odločil ali ga vzamem ali ne pa so se sicer načeloma strinjali, ampak da bo avto dražji in pa precejšna sprememba tona v komunikaciji. Pa si mislim ok če ga je pripravljen pripeljati brez zagotovljenega nakupa potem že mora biti ok. Avto vzamem, uredili so mi vse papirje in prevoz. Glede tega nimam pripomb, razen da je dal Jurja v žep. Ko pa končno pride čas prevzema in ko prvič vidim avto mi pa ni bil več tako všeč. Poln mikro prask od pralnice, slabo očiščen, brez popolne servisne knjige, kao da so pozabili poštemplati. Zanič diski, zanič akumulator. In ko ga prižgem dokaj robat zvok. Ostalo naprej pa tako že piše...
V glavnem prevoz znajo organizirati, kar se tiče preverjanja vozila vam ga naj preveri kdo drug...
izrabljeni diski lahko kažejo na veliko prevoženih kilometrov. Na GPju sem prednje zamenjal šele pri 250000km, zadnje pa pri 320000km...
So bili zarustani ne toliko izrabljeni. Pa še na enem je cilinder štekal...
Smola ja potemtakem��... Lepo pa od tebe, da delis to še z drugimi, da si kupil macka v zaklju, da bomo še bolj previdni... hvala. Lp
Danes sem ugotovil da mi toči vitrex. Ko sem ga doliv sem opazil lužo pod desnim kolotekom. Je to kakšna znana napaka? Verjetno posoda spušča?
Tudi pri meni se bliza cas za menjavo avta.
Zaenkrat se se odlocam a skesirat 20k za novega Berlingota ali cca 10k za kaksnega rabljenega Piccasoja.
Malo me skrbi ko prebiram o vseh tezavah glede adbluea. Kolikor razumem je samo vprasanje casa kdaj se pojavi problem in je potrebna menjava/izklop. V primeru da je avto v garanciji gre za garancijsko popravilo, moram pa biti pozoren da tudi ce je knjigica postempljana, da so servisi vneseni v sistem a ne?
Meni so krili. Manj kot 5 let, manj kot 150000 km, redni servisi. Ne vem, če je vse pogoj, verjetno, da je.
Ce te zanima je na voljo odličen Berlingo HDI 130KM, malo kilometrov, star leto in pol
Kje/cigav? A je XL verzija?
Sicer pa verjetno bo glede na to kaksne so cene, za kaksna 2k nizja od novega, za toliko pa raje novega vzamem + se ne rabim ukvarjat s prodajo trenutnega.
V bistvu se trenutno ukvarjam s tem a je vredno dat 20k za nov avto, ali raje kaj rabljenega. Do sedaj sem imel v zadnjih 10 letih dve Xsari za kateri sem dal par tisocakov in bil super zadovoljen. Je kr konkreten preskok v ceni.
Ni XL je pa ohranjen, sem ga vozil parkrat
Za ceno se bos najbrz lahko se kaj zmenil. Oprema letnika 2021 je sigurno siromašnejša
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16046900&display=Citroen%20Berlingo%201.5%20BlueHDi%20130%20S%20S%20Shine%20M
Tale Berlingo se res lepo pelje. Sem bil pozitivno presenečen. Je boljši od mojega C4 GP.
Citat od: tomaz555;273717Tale Berlingo se res lepo pelje. Sem bil pozitivno presenečen. Je boljši od mojega C4 GP.
A res? Zanimivo. Bom sprobal oboje.
Vizualno mi je tako znotraj kot zunaj C4 GP dosti lepsi. Tudi znotraj je Berlingo bolj tko, pac dostavnisko plasticen.
Je pa dostavniško uporaben. In drsna vrata so zakon
No, tudi izbira motorja vidim da ne bo najlazja.
Performancno sta tako dizel kot bencinar ok, spoh napram temu kar imam zdaj v avtu.
Poraba dizla izgleda na papirju lepo, problemi z ureo, filtri in z vsemi ostalimi jajci ki jih dizel prinese poleg pa niti najmanj.
Za bencinski mlincek pa vidim dosti negativnih mnenj, ker je pa pac downsizan 3-valjnik. Vprasanje samo koliko so negativne kritike upravicene. Se mi zdi da je vecina brez podlage in ga kritizira samo zato ker je majhna masini in zato je avtomatsko slaba in nevzdrzljiva.
Cenovno stane bencinski motor + avtomatik malenkost vec kot dizel + rocni menjalnik, tako da cenovno bencinar zmaga.
Btw, pri dizlu trenutno ni mogoce dobiti avtomatika zaradi emisij.
Meni se Berlingo sicer čisto dopade, mu pa zamerim da ga ni z 2.0 dizlom.
Lahko kupiš mojega P807 je dizel 2.0 163KM avtomatski menjalnik, električna drsna vrata, ogromen prtljažnik, pomični sedeži, lahko 7 sedežev,.... pa še ti ostane denar.
Cenovno že zmaga bencinar, servisni interval na 15tkm, priganjanje avta z velikim zračnim uporom pa ne.
Dizel ti bo dobro služil, vzemi podaljšano garancijo in vozi na pooblaščen servis.
A slucajno kdo pozna tega prodajalca/avto?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16060340&display=Citroen%20C4%20Grand%20Picasso%201.6hdi%20SLO%20VOZILO%20Z%20GARANCIJO
No malo updata na tale nakup.
Vmes je bilo potrebno zamenjati še visokotlačno črpalko. In ker so opilki prišli do šob - še enkrat šobe. Cca1800€. In sedaj po cca 1 letu se spet vozim z lučko Service.
Izpiše se napaka Engine fault in trije piski. Ne gori pa nobena druga lučka. Prižge še vedno po cca 30 sek od starta motorja. Ma kdo kako izkušnjo kolk € bo šlo? To bo hkrati tudi zadnji servis na njem in verjetno tudi zadnji rabljen Citroen...
Citat od: mihado;263375Tule si se kaj zanimal. Poveš kakšne želje imaš, in ti poiščejo par primerkov potem se pa dogovoriš naprej.
https://narociavto.si/ (https://narociavto.si/)
Za tale nasvet pa bolje da ga nebi dal... Da bi ti pes vse čevlje zagrizel :breaking_pc:
Electrical circuit fault have the vehicle repaired
Ima kdo iskušnje s to napaka. En dan mi je vsaj 5x ko sem zagnal avto to javilo. Danes ni opozorila, je pa malo topleje zjutraj.
Akumulator, electrical supply management and protection unit, alternator? še je možno kaj drugega?