Ker se dogaja tudi najboljšim. Brez skrbi, da bo zadeva končala v salonih novih vozil, tako, da pazite.
Prvi v vrsti novi p208.
Gule kot ponavadi negativno nastrojeno proti PSA pretiravaš.
Prav imaš, ker jaz ne vem kako se to dela?
Ni pri drugih nič drugače. Vem za Renaulta, ko so ga skipali z avtotransporterja in se je kasneje prodajal kot novega, nepoškodovanega. Ali pa VW-ja, ki so ga zlamali tik pred predajo lastniku, potem so ga klicali, da bo dobava zamujala. Mi je povedal sam prodajalec, ki je delal v salonu in ga poznam.
Pri meni je tudi zamujala dobava za dober teden. Dovolj dolgo, da sem na prevzem prišel z merilcem laka in zahtevkom, da gre avto na dvigalo. Malo so čukasto gledali, a rekel ni nihče nič.
Pred leti grem po nek nagradni kupon na sedež Špara na Letališko v Lj. in ravno odklepam avto, ko slišim neko nabijanje, pogledam na cesto in se mimo pripelje šlepar, zgornja ploščad prazna, spodaj pa xsare picasso in vsaj en avto je konkretno tolklo v streho. Pomaham šoferju naj ustavi, ma me ni jebal pet posto.
Citroen Slovenija je mojemu bratu izdobavil poškodovan C4. Ker, je poškodba bila na pragovih je ni opazil. Potem so mu dali gume in še nekaj za refundacijo. Tako, da ni treba idealizirati ne kogar. Surovi kapitalizem in sleparji.
Bogve kolko novih poškodovanih je slo skozi tvoje roke ko si se avte prodajal pa sploh ne ves ali pa...
Gule, žal zgubljaš kredibilnost, ko tolčeš po vseh (jebeš Fiat...). Itak. da popravijo manjše stvari in prodajo kot nove, samo da bodo polovico avta zamenjali pa ne. Tole bo plačala zavarovalnica, potem pa bo verjetno res postal nov avto, vendar ne v pooblaščeni mreži.
Gule mogoče res pretirava , ali pa ne ? Mogoče bo avto popravljen in prodan kot nov.Tudi to se dogaja...Se zgodi da je avto v salonu dve leti pa ga potem prodajo kot novega ( seveda je popust ali akcija ali kaka druga finta..). Se zgodi tudi da testni avto star eno leto z 15 000 km zapeljejo v delavnico , dajo nove gume , ga generalno očistijo (tudi podrobno pranje motorja, podvozja...) , zbijejo števec na nulo oz. vsaj na 3 km ali kaj podobnega , ga dajo v salon ter ga prodajo ( po možnosti kakemu neukemu ,polpismenemu kupcu..).Ali pa na testnem avtu ( na kateremu so že zamenjali gume zaradi obrabljenosti,že dvakrat naredili servis na 20 000 km ) piše da ima 10 000 km (po števcu) ...In pol je kupec celi veseli da je kupu ful dobr testni avto za malo dnarja , lep, brez praske ( blatnik pa odbijač sta bla itak že pobarvana sam to kupca nič ne briga niti ne ve nič o tem ).. Tako da , če kupujete nov ali rabljen avto , dobro ga preglejte. Pa za hec, še preden ga odpeljete domov , stopite na parkirišče novih vozil pred/pri salonu , dvignite svoj novi ključ z daljincem v zrak in kliknite odklepanje. Bote vidli kolko avtov se bo odklenilo...
Bom tako rekel, sem jih vozil in se jih ogromno poškoduje med prevozom. Vse kar ni poškodovano do strukture vozila se menja, prav tako se popravlja toča in podobne poškodbe. Zakaj mislite da imajo v luki koper najboljšo kleparsko in ličarsko delavnico 😉
Citat od: Xandrej;261765Bogve kolko novih poškodovanih je slo skozi tvoje roke ko si se avte prodajal pa sploh ne ves ali pa...
Nisem prodajal avte:BigThumbs:
Gule ima kar prav, tudi meni so podobne stvari povedali. Ko sem šel po nov avto, sem tudi jaz zahteval merjenje debeline laka in tudi dobro sem ga pregledal.
Citat od: tomaz555;261771Gule, žal zgubljaš kredibilnost, ko tolčeš po vseh (jebeš Fiat...). Itak. da popravijo manjše stvari in prodajo kot nove, samo da bodo polovico avta zamenjali pa ne. Tole bo plačala zavarovalnica, potem pa bo verjetno res postal nov avto, vendar ne v pooblaščeni mreži.
Ker je Gule 6 mesecev delal pri Fiatu, vem kaj pišem. Citroen ne rjavi, to je velika prednost nad Fiatom, ki je v mojih očeh polizdelek.:BigThumbs:
Jaz sem kupil novo xsaro leta 2002 z 54 km,....