Na frišno je pri hiši Xsara Picasso, l. 2007, 186.000km, jermen menjan pri 113.000km. Okrog jermenic se sliši kovinsko rožljanje, ki me nemalo skrbi. Rožlja v prostem teku in med vožnjo samo pod (pre)nizkimi obrati... Sicer sem v sredo naročen za pregled pri Merlaku, ampak bi prej poizkusil še tule, če bi morda kdo vedel, kaj je tisto na priloženi fotografiji v rdečem krogu, z modro piko - predvidevam namreč da to ropota.. Ta velika jermenica v ospredju je od servo volana. [ATTACH]96607[/ATTACH]
Jermen bo tudi za menjat
Pošpricaj po jermenu z WD-jem, če utihne je jermen, včeraj kupil jermen, isti simptom. Zjutraj za na šiht tih, popoldne je pa ružilo.
Lahko je jermenica altelnatorja vzela slovo.
Ne mi zamert, ampak kako se reče temu jermenu? Mikro jermen? Zaradi samega jermena se nebi slišalo kovinsko rožljanje, ali pač?
@garac zdaj sem šele videl, da je na fotki videt, da je natrgan...
Citat od: alan30;259596Lahko je jermenica altelnatorja vzela slovo.
in zakaj bi kos železa crknil....poglej za kater model gre ?
Pri 1.6 16v zelo pogosto rožlja rolica pri mikrojermenu, to kar je na sliki je avtomatski napenjalec mikro jermena na spodnji strani je pa samo kolešček (rolica) katera zelo pogosto ropota. Seveda je lahko tudi kaj drugega, kar bomo pa takole žal težko ugotovili.
@Vlado333 , če je to pogosto pri teh motorjih, bo skoraj zagotovo tudi pri mojem, kolikor uspem slišat... Pa je to komplicirano (beri: drago) menjat oz. utišat?
Zamenjano je hitro, cenovno pa tudi ni hudo, res je da ne vem koliko stane original, ker mi ze nekaj casa dajemo skoraj vse od INE, ki je bila tudi kot prvovgradnja.
No, rezultat pregleda pri Merlaku: naj bi rožljal kompresor klime. Sicer je za zamenjat tudi jermen z napenjalci. Sem ga imel takoj zatem pri lokalnem mehaniku, ki je menjal zadnji lonec in je rekel, da je snel mikro jermen in na roke probal kompresor in se njemu ne zdi, da bi bilo z njim kaj narobe. Tako da bom najprej zamenjal jermen z napenjalcem in rolico, potem bomo pa videli dalje. Mogoče kdo ve za kakšno varianto obnavljanja kompresorja? Mimogrede so pri Merlaku še ugotovili, da v sistemu ni prava hladilna tekočina - pri zadnjem servisu na AMZS na Dunajski so (še prejšnji lastnici v feb. 2019) menjali grelec kabine in natočili napačno, rdečo namesto modre...čakam, da mi sporočijo, če bo možna reklamacija.
Haha me spravite v smeh. K Merlaku po diagnozo, pa k kovaču na popravilo
Izpušni lonec pa ja lahko zamenja še kdo drug, kot pooblaščen servis...
Sicer pa so mi na AMZS odgovorili, da so dobili zagotovilo proizvajalca/distributerja hladilne tekočine, da je zagotovo primerna za Xsaro... Se nadaljuje.
Èe je kompresor ali ne ugotoviš tako, da snameš njegov jermen in greš en krog in vidiš če neha ropotati.
Lahko da je samo jermen kompresorja načet in ropota - čeprav potem ne bi skoz ropotal, ker kompresor se vklaplja in izklaplja in ko se vklopi, je jermen pod večjo obremenitvijo in ropota. Tak primer sem imel na svoji Xsari Picasso.
Včasih tudi pri Merlaku streljajo take diagnoze da je treba zamenjati nevemkaj ko ne vejo točno kaj je. Saj so drugače zelo ok in dobri diagnostiki, ampak vedno moraš zraven še s svojo glavo misliti.
Citat od: garac;259738Haha me spravite v smeh. K Merlaku po diagnozo, pa k kovaču na popravilo
Ja takle mamo, pa na amzs reklamacija ...
meni zgleda da jermen še ni bil menjan-glede da je napočen.
@sl1 kolikor vem je samo en jermen, ki poganja več stvari, torej to ne bo šlo...
@xpuser in @garac res ne vem v čem je problem in se ne bom spuščal v to debato, ker je ne bomo končali... Vsak po svoje. Mimogrede pa, FURS je moral razveljavit razpis za servisiranje, ker so zahtevali samo pooblaščene servise, na spletni strani DRK so pa objavljene utemeljitve obeh strani. Zanimivo branje...
............... (http://www.krapenc.si/arhivi/823)
http://www.dkom.si/odlocitve_DKOM/2019090507185939/
...pač izpadeš klošar.
Ne gre se kje servisiraš ampak da k enim hodiš na diagnostiko tadrug pa šraufa...
Jaz velikokrat dobim avto z napako katere nekdo drug ni odpravil in pac opravim svoje delo, racunamo in se stranka zadovoljna odpelje.
Ce bo prisel tudi na redni servis odlicno, ce ne pa pac ne. Živimo v svobodnem svetu in to vsekakor ni razlog, da nekomu reces klošar.
Toliko, da ves tudi renomirani pooblasceni serviserji imajo zunanje sodelavce, ki jim "pomagajo" pri odpravi nekaterih napak, da o tehnicni dokumentaciji in citroenovi asistenci niti ne govorim.
Ja saj je dobil diagnostiko in verjetno tudi koliko stane, samo ga je fršlok.
Verjetno je tudi placal to diagnostiko, tako da jaz ne vidim problema.
Sedaj pa eno vprasanje.
Si lastnik c5 x7 in ga peljes na pooblasceni servis, ker imas zracnost v podvozju. Tam ugotovijo, da ima zracnost v pusi aluminijastega nosilca podvozja. Original ne obstaja samo pusa ampak kompleten nosilec, ki stane okoli 340€ plus delo. Placas diagnostiko in avto odpeljes na drugi servis, ker si slisal da tam pa imajo samo puso (kvalitetno) in vse skupaj z delom stane cca 50€.
Si takrat tudi klošar?
Kot rečeno brezplodna debata, ampak se ji ne morem upret.
Nekako razumem vendar se ne strinjam s tem, kar hočeta xpuser in garač povedat, ampak tole zmerjanje s klošarjem je pa odveč in me spominja na šolske dni, ko je bil kak učenec označen za klošarja, ker je npr. prišel v šolo v čevljih, ki niso bili najbolj "in"...
Moje razmišljanje, ki sem ga pojasnil pri Merlaku, ko sem se dogovarjal za termin, je bilo, da pridem pokazat avto, ker ga najbolje poznajo in bodo najbolj vedeli, katere stvari preverjat glede na njihove izkušnje, potem pa se odločim kako naprej. Odvisno od okvar se odločim, kje kdaj in kako bi jih odpravljal. Za izpušni lonec nisem potreboval diagnostike in tudi menim, da ga zna zelo dobro zamenjat tudi še kdo drug za precej manj denarja, hitreje itd. Za kompresor klime so mi celo sami predlagali, da se pozanimam za obnovo pri kom drugem, ker je tudi njim jasno, da je tovarniško obnovljen konkretno predrag za tak avto. Za menjavo mikro jermena so mi izračunali strošek in sem rekel, da se bom pozanimal še kje in se potem glede na razliko v ceni odločil, kje bom naročil popravilo. Ob tem naj bi zamenjal še hladilno tekočino. Nisem doktor strojništva ali kemije ampak iz dokaj zanesljivih virov sem izvedel, da pri (sodobnih) hladilnih tekočinah ni problem v tem, da bi povzročale kakršnokoli korozijo ali kaj podobnega, če niso prave barve. Problematično je le mešanje različnih med seboj, ker potem izgubijo svoje lastnosti - nizko tališče in visoko vrelišče itd. In pomembno je pravilno razmerje mešanja z vodo. Kakorkoli že, vsak ima svoj prav, kar je očitno tudi iz te debate, ni pa prav, da tistega, ki misli drugače zmerjaš s klošarjem. Aja pa še to, pri Merlaku sem kupil originalne brisalce za Xsaro Picasso po 5€/kos? Obenem sem bil razsvetljen, da je normalna cena za komplet preko 70€... Kdo je sedaj tu klošar?
@jokl, napačno si razumel, kaj je hotel Vlado povedati...
Ne vem, morda ste slišali, da več kuharjev lahko pokvari jed?
Ali pa en zanič kuhar.
Kakorkoli, rožljanja ni več, zamenjan je bil mikro jermen z napenjalcem in rolico. Kot zaenkrat kaže ni rožljal kompresor klime...
vsak ima po svoje prav, zato so pa dobri in slabi servisi.
Se bo pa pri tej starosti in kilometrini videlo kako se je avto servisiral do sedaj.
Pač najdem dober servis prosti čas pa porabim drugje ne pa po delavnicah.