Zdravo,
Torej, sem v postopku bodočega lastništva C5 I, pa še preden sem sploh dobil ključe, sem že slišal, da mu primanjkuje rezervnih delov? Upam, da RES ne. No, sem se odločil, da na enem mestu zberem povezave do delov, ki jih mora vsak zamenjati, ker prej ali slej spustijo dušo...
Notranji, kabinski ventilator;
https://alvadi.si/kataloog/fvaruosa/197165/12210#!product-tab-oem
Hidravlične krogle Monroe (???);
https://www.rezervniavtodeli24.si/7491178-monroe
( baje je to neka udobna scena kugel )
Sem gledal spodnji link, je vse od 30 do 60 barov...
https://www.mister-auto.com/spheres-accumulateur-de-suspension/
... ostalo še sledi...
https://www.info-slovenija.si/sl/imenik/avtomobilizem-in-vozila/rezervni-deli-in-oprema/autonova-ljubljana
Tukaj dobiš krogle.
Bom kar tukaj, sicer za MK2 (večino nemotornih delov si deli z MK1):
Kje nabaviti stikala za spuščanje/dviganje oken? Meni je že skoraj vse pocrkalo, dvomim da je na donatorskih vozilih dosti bolje. Se najde kaj pri Kitajcih (AliExpress, ebay)?
posamezna stikala, ce ne celo cel modul, je enak na pizojih
Dobiš stikala pri kitajcih za smešno nizko ceno in meni je delovalo dobro. Konkretno sem vzel na voznikovi strani komplet stikal za dvigovanje in spuščanje stekel za c5 letnik 2006 cena pa je bila skromnih 14eur.
@ Dexterboy, jaz mislim da ne boš bistveno pridobil z menjavo Xantie za C5 prve serije po nobeni možni logiki, razen če imaš nagledan super duper ohranjen primerek z malo kilometri.
C5 enka je postala ekonomska totalka, kar se rezervnih delov tiče dvomim da je dosti bolje kot za Xantio ker so to vozila stara več kot 15 let. Kakorkoli obrneš moraš ob nakupu takšnega avta takoj računati zraven veliki servis, hidravlične bunke, nove gume, kake bremze in še kaj, ker to v glavnem nihče ne menja pred prodajo.
Srečno z nakupom! :)
@Zeko124; se popolnoma strinjam. Bil sem zgolj v dilemi, ali bi dal 500+ v Xantio in jo obdržati ali pa vzeti novejšega. Za par let za čim manj denarja. In sem našel pri Jerovšku točno to; slo poreklo, prvi lastnik, kupljen pri njih, servisiran pri njih... vse to za cifro dobrega tisočaka? Eni imajo večjo plačo kot bom jaz dal za avto...
Imaš pa drugače popolnoma prav. Ko so mi začeli razlagati, da se določenih rezervnih delov sploh ne dobi več... WTF?
Me je prijelo, da bi jih začel sam izdelovati. Resno.
to je za kupit pa verjetno še ni fap fitra, tiste tekočine drage,... in biti pač pripravljen kaj porihtat za par stotakov ali manj. Kakšen avto na odpadu pa se tudi najde.
A to je un srebrn? Zgleda lep, pa če je tko kot praviš, je to racionalen nakup.
Citat od: dexterboy;258827@Zeko124; se popolnoma strinjam. Bil sem zgolj v dilemi, ali bi dal 500+ v Xantio in jo obdržati ali pa vzeti novejšega. Za par let za čim manj denarja. In sem našel pri Jerovšku točno to; slo poreklo, prvi lastnik, kupljen pri njih, servisiran pri njih... vse to za cifro dobrega tisočaka? Eni imajo večjo plačo kot bom jaz dal za avto...
Imaš pa drugače popolnoma prav. Ko so mi začeli razlagati, da se določenih rezervnih delov sploh ne dobi več... WTF?
Me je prijelo, da bi jih začel sam izdelovati. Resno.
To je sigurno ok nakup. Jerovšek poskrbi za vozilo kot je treba. Pa še prvi lastnik toliko časa. Nebi smel biti problematičen avto.
Citat od: dexterboy;258827. vse to za cifro dobrega tisočaka? Eni imajo večjo plačo kot bom jaz dal za avto...
Ta dva stavka pravita, da vseeno premisli.
OK, C5I je vseeno na 15tkah pa so gume bistveno ceneje kot polovica tele nakupne vsote. Ampak a bo res tak hud napredek enako star avto. Samo da bo dizel in se tem v startu malo dražji za vzdrževanje.
Sploh ker stari 2.2 ni ravno slovel. Sicer bolj po (ne)performansah, če sem prav razumel. Pa poraba tudi ni bila ravno nekaj posebej nizka. Ravno crkuje serijsko menda ne. Ampak meni je bilo nekoč rečeno, da pri C5 se izogibat starega 2.2.hdi v največjem loku.
OK bonus je 1.L, kupljen, servisiran redno v Gros, ipd ... Seveda pa ne živi v pravljici, da ga je lastnik v zadnjem času še tako vestno vzdrževal kot prej - ker je vedel, da se ga bo počasi znebil. Tako da tistih 500Eur vložka v Xantio te skoraj gotovo čaka tudi tukaj.
Drugače pa - če ti finance v resnici ne predstavljajo takega problema in ne boš rabil na vsakih nekaj 10Eur gledat - kupi. Med avtoma ni primerjave. C5 je večji, bolj udoben, bolj varen, ... pač eno generacijo mlajši.
Naš pežo 607 je bil 2.2 Hdi pa je delal dokler ga nismo prodali brez ene same napake...
No lej, saj pravim - kot sem zastopil, naj bi bilo bolj na tem, da je glede na kubaturo in kW nič kaj pretirano zmogljiv in prepožrešen napram navadnem 2.0 (110KM) ali 16V 2.0 (138KM) HDi.
Ne z vidika, da bi bil kaj bolj pokvarljiv.
Ga imate na netu, še je oglas gor...
Zgleda ugoden nakup. Verjetno so ga pred prevzememom dobro pregledali in ti lahko povejo kaj je bolj na meji oz. bo kmalu za zamenjat. Pri staremu avtu to pač vzameš v zakup.
Za ta avto je nekdo zelo dobro skrbel. Po toliko letih uporabe je glede na ohranjenost jasno, da je imel pedantnega lastnika.
Èe se kdo spomni mojega oglasa s C5tko za dele;
Pri cca 260.000 km so crknili injektorji (baje je to pogosta napaka na teh motorjih - 2.2 HDi) in se enostavno ni izplačalo popravljat.
Avto je bil lep, kupljen za celih 400€, torej bi popravilo injektorjev preseglo vrednost avta. Za okvarjenega nihče ni prinesel niti 100€ zato je odšel v večna lovišča.
Nočem strašit ali karkoli, ampak ravno danes sva se s fotrom pogovarjala na to temo - da bo čez 10 let na cesti hudo malo hidravljičarjev. Tretji seriji C5 že znatno padajo cene, enke masovno letijo na odpad, počasi bo druga serija na vrsti za odpis.
Jaz se ubadam s podobnim problemom, moja gajba letnik 98 je dotrajana v vseh pogledih. Sem gledal kaj novejšega in prišel do zaključka da vse, kar je starejše od 10 let ne pride v poštev, ker sem stroškovno na istem, kot da še naprej "flikam" obstoječo zadevo.
Kot pravijo fantje, kljub vsemu ima Jerovšek prste vmes, avto izgleda zelo očuvan, če bo treba kaj popraviti bodo pa že uredili.
Srečno vožnjo! :BigThumbs:
Danes prevzamem avto. Bom vprašal kakšno je stanje okoli injektorjev. Pa ne, če so v redu, ampak čisto tako, koliko pride in če jih sploh imajo na voljo. Skratka, ali je možno, da jih kar preventivno obnovimo ino "kvanta kosta" tak poseg.
Sem našel tole na medmrežju. Je pa za novejše verzije motorjev;
https://mlfree.com/kvarovi-piezo-injectora-common-rail-sistem/
Pri tej kilometrini nebi smelo biti še nič narobe z njimi.
Sicer je menda obnova enega 150 eur.
Citat od: alan30;258821Dobiš stikala pri kitajcih za smešno nizko ceno in meni je delovalo dobro. Konkretno sem vzel na voznikovi strani komplet stikal za dvigovanje in spuščanje stekel za c5 letnik 2006 cena pa je bila skromnih 14eur.
Maš slučajno še kje kak link? Res se mi ne išče v poplavi trgovcev....
khm... tehle tem je preveč, vsaj glede na objavo postov. Kakorkoli;
ko sem gledal za brisalci, imam ju samo spredaj, sem med brskanje opazil razliko v TEŽI, ki je več kot polovična! Me ima, da bi nabavil oboje in se lastnoročno prepričal kaj temu botruje;
https://www.avtodelionline.si/continental-13203584
https://www.avtodelionline.si/denso-7612529
Ne izključujem napake adminov spletne strani, ampak dvomim, da ne bi nikomur užgale razlike v cifrah med kucanjem...
Ker je fora v tem, da to za seboj potegne še napor elektromotorja. Je pa mogoče, da težji lepše spuca šipo. In pusti globje brazde na mikroskopski ravni ;)
Jaz bi vzel densoja ker je hibriden,pojma nimam ampak se fino sliši..................
Gres v Spar in za isti denar vzames Boschovega..ce pa vnovcis se 25% popust pa ga ze skoraj zastonj dobis.
Aha, hvala za info :)
Res moram začet tale Špar furat, kartica že pol leta samo prah nabira.
Evo, še ena stvar, ki ni več dobavljiva, samo aftermarket rešitve; manšeta prestavne ročice. Moja je strgana na dveh mestih, sicer zelo malo in se skoraj ne vidi, želim pa to zamenjati, ker me moti... Imajo štacune vsega od drobiža štirih kovancev do 30 evrskega artikla. Sedaj moram le še najti kak posnetek how to replace this stuff...
https://www.ebay.com/itm/ORIGINAL-CITROEN-C5-mk1-Faltenbalg-Schalthebel-2406E9-NEU/382885522375?hash=item5925c16bc7%3Ag%3ASB0AAOSwSypY-hlk&LH_ItemCondition=3
O, hvala, @gigo! Sem dobil namreč mail, da ni dobavljivo in naj kupim ponaredek ;)
V kakšnem stanju je mehanika.
Tudi, ko je bilo dobavljivo ih je malo bilo herojev, ki so se upali. Menda je cena bila problem.
Citat od: xpuser;259370V kakšnem stanju je mehanika.
Sprašuješ za moj avto?
Ja, ker na slikah je izgledal ohranjen+ 1 lastnik servisna...sam nevem zakaj si se zaletel v 2.2 hdi
Na vem,če je na linku iz ebaya prava zadeva.Tisto na sliki je gumijasta manšeta, ki pride pod prestavno ročico,rabi pa se verjetno usnjeno (https://de.aliexpress.com/item/32946285535.html?scm=1007.22893.125764.0&pvid=1232fc3b-a943-4e3c-8cb1-c85a2263147d&onelink_thrd=0.0&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&onelink_item_to=32946285535&onelink_duration=1.272535&onelink_status=noneresult&onelink_item_from=32946285535&onelink_page_to=ITEM_DETAIL&aff_platform=aaf&cpt=1570378385941&sk=AYNZbMb&aff_trace_key=2e6136d71a2f45c59763145ce77874c3-1570378385941-05005-AYNZbMb&terminal_id=f40db8250c7f41819c1c382773233b44) okrasno............
@xpuser; kot sem že napisal. Denar bi šel ALI v rihtanje blondinke ALI pa v nakup cepetavčka. V VSAKEM PRIMERU bi šli šoldi stran od mene. Razlika med 600 in 800 je 200 evrov. Tu imam osem gum, prej sem jih imel samo štiri. Zavestno sem se odločil za 2.2 HDI model. Èe pa kdo ve, če je kje kaj boljšega za ta znesek, pa kar na forum z njim.
Pa nočem biti žaljiv...
Po moje sem dal za original manšeto po varianti MyCitroen plus cca. 39 eur.
Citat od: dexterboy;259467@xpuser; kot sem že napisal. Denar bi šel ALI v rihtanje blondinke ALI pa v nakup cepetavčka. V VSAKEM PRIMERU bi šli šoldi stran od mene. Razlika med 600 in 800 je 200 evrov. Tu imam osem gum, prej sem jih imel samo štiri. Zavestno sem se odločil za 2.2 HDI model. Èe pa kdo ve, če je kje kaj boljšega za ta znesek, pa kar na forum z njim.
Pa nočem biti žaljiv...
Saj nočem bit žaljiv, samo če si dal 800 zanj boš še tolk nametal na njega.
Kaj pa opcija odstranitve fitra?
Še enkrat za poceni sedeže na štadionu,
OÈISTITI FAP FILTER, TO STANE CCA 45€.
Odstranitev filtra je zadnja moznost.
OK, še enkrat za vso širno publiko;
Ja, DAL sem 800 za njega, ZAVEDAJOÈ, da BOM DAL še 800 na njega. A je to res raketna znanost za dojeti? In NE, ne bom ODSTRANIL filtra, ampak GA BOM DAL spucati.
Še kakšno vprašanje?
DODATEK; če je res, kar je napisal Mojster Vlado, da je pucanje FAP filtra 50 evrov, strokovna odstranitev filtra pa 150 evrov, je logika sledeča;
PRODAŠ ta francoska jajca in kupiš NEMŠKI A4 karavan, S4 edition za 20 jurjev.
Dizs, ene stvari pa res pogrejejo človeka. Sploh po tem, ko je šel ob 6 zjutraj zdoma in prekoračil domači praga šele ob 20h.
moj je bil do 200000 pravi biser po tem pa so zadeve počasi začele odpovedovati ne vse na enkrat ampak vsakih 10000km nekaj novega in na žalost je tako da mk1 z 2.2 hdijem sigurno ni imun je celo zelo verjetno še bolj kritičen... če men vrpaša 800 skoraj ne bo dovolj v naslednjih 50000km
Na Xantio sem dal v zadnjih 2 letih 500 za sklopko, 400 za velik servis, 200 za hidravliko in kugle... To sem se spomnil na hitro. Je pa zagotovo še ostalo. Tako da, mi je jasno, da bodo šli evri v servise. Se tega popolnoma zavedam....
Evo po pravici povem... Bil sem pijan in sem šel manjavat žarnico na C5 mk1.... napaka...
Izgubil v travi tale zatič..
(https://cdn.ecommercedns.uk/files/1/209161/8/3485408/h7-headlight-clip.jpg)
Se komu valja, kakšen polomljen žaromet... Ali pa celo zatič?
Hvala
Drugače pa 320.000km... Prva sklopka... Nič pipano na hidravliki... Ma ni se za pritiževat..
(http://shrani.si/f/1R/d/3PIEthmN/p20190717101401.jpg)
Pa ker sem barvno slep, so mi šele pred kratkim drugi povedali, da vozim zelen avto.... sem vedno mislil, da je srebrn.
Kaj pa počneš na morju z lojtro?
Igram se gasilca :)
Mislim, da sem montiral klimo...
Ni pa frišna, je od lasnkega leta, ko je še bilo iti na morje legalno:Hammer3:
Od xsenonskih luči bi se znal najdit tale del.
Citat od: Sebek;265469Od xsenonskih luči bi se znal najdit tale del.
od xenonk pa verjetno ne paše... ali pač..?
Dvomim. Èisto drugačna žarnica.
Samo za dolge luči pa ne vem če ni isti.
Pošlji mi naslov na zs pa ti ga pošljem. Èe je pravi je, če ne, ga boš pa ti vrgel vstran.
bom danes pogledal če sta ista.. hvala:BigThumbs:
Zdravo...
Pogledal, žal ni isti zatič... ne.paše...
hvalabogu ima v dolgih citro meglenke... več kot odlično nadomescajo zasenčene luči.:Hammer3:
Citat od: andraž;265437Kaj pa počneš na morju z lojtro?
Ma to je sam krinka da se lahko šverca čez mejo haha
nope... te ne spustijo čez mejo... sem poskusil pred 1 tednom, pa so Slovenci me spustil, hrvat se pa ni dal prepričat.
ne smejo in pika...
Verjetno bom mogel kar rebljen žaromet kupit...
A kdo rabi kakšnega? levi ali desni? ga šenkam pol naprej, samo bo brez zatička...
še vedno aktualno... :Hammer3:
Malo verjetno je da nekomu ostane samo ta kos,oziroma če nekdo prodaja cel žaromet ti ne bo to vzel stran........v modelarski trgovini kupiš jeklenico in jo z navadnimi kleščami oblikuješ.....vzorec imaš na drugem žarometu.
Hvala alesz, saj verjetno bom moral tako narediti, edino kar je, da se mi do septembra ne mudi (do tehničnega), potem bo pa kuzla v rit skakala :)
Zrihtano :emot112:
Matr sem majster :funny34d:
Mah, bom kar tukaj pisal malo o težavah/ problemih...
zopet mi je šel v.franže tisto reberce za vantilator.... a res ne morem zadeve prebrikati? itak uporablajm samo 3.nastavatitve
1. 16 stopinj in vžgano klimo
2. 16 stopinj in ugasnjena klima
2. 28 stopinj, potem pa.odpiranje okenj, ugašanje ventilacije.
Klimo pa potrebujem nujno... Verjetno semcedini človek na svetu, ki so vedno nastavi na minimalno T in pihaj direkt v glavo. ( ljudje se sovraživo vozit z mano ;))
Jah, zdaj je pa očitmno šel ventilator v franže...:argue1::argue1: Še dpbrp da ni vroče.... Jutri pa 10 kubikov preska zvozit:BigThumbs::BigThumbs:
Pregorela je varovalka ventilatorja... zamenjal, ventilator deluje.
Sedaj pa: Vnetilaro deluje konstanto na max... Tipki ECO/AUTO, me ne ubogota, klimo vklopi takoj na začetku, ampak jo po 3 sec vrže ven, pravtako modul (ugasne lučka ECO)
Je šel modul rakom žvižgat?
(http://shrani.si/f/I/14/1DK6Ix9Z/20200626111024.jpg)
CVnetilaro deluje, pravtako lahko obračam lopute...:Red-Irate::Red-Sleepy:
mah... naj gre vse skupaj nekam....
Nveme.. regulator se greje koz zmešan, klima noče delati, spekel sem se ne kablu, ter pri tem ponserčei odtrgal konektor....
Škoda vsakega evra še dati v gajbo... ker sedaj se bo pa začelo....
Lahko pa te zajebava tudi termo upor ki pa je spredaj pri hladilniku, če se prav spomnim sta tam dva termo upora zleti znata zoksidirat.
Èe ti dela kabinski ventilator na polno, ti nedela pravilno regulator.
Kaj so se stare C5 zmenile da bo vsem crknila ventilacija?:argue1:
No tudi meni je odpovedala. Zgleda, da se je meni snel kabel na modulu. Sem imel pa podobne probleme pred leti, kjer se mi je grel konektor za ventilator, tisti z dvemi žicami. Potem sem konektor odstranil, ter dal kabel čevlje gor. Do sedaj je delovalo, no sedaj sem pa samo razstavil in nazaj sestavil pa spet deluje.:BigThumbs:
CitatPotem sem konektor odstranil, ter dal kabel čevlje gor. Do sedaj je delovalo, no sedaj sem pa samo razstavil in nazaj sestavil pa spet deluje.
......da se ti ni tako pregrelo,da ti je stopilo spajko na tiskovini......konektorje imaš pri kitajcu............
Dejansko ko razmišljam nazaj,vedno ko dobiš človeka ki ima neke ideje,da lahko s peš nastavitvami,super nastavi klimo,so deli regulacije vedno katastrofa.................
zdravo
A kdo ve kako gredo barve na konektorju?
Pri citroenu so pomembne številke na žicah in ne barve.ki se lahko spreminjajo.......spomnim se slike na forumu od c3-ja kjer visi modul na kablih in se vidijo kabli,pa ne najdem,oziroma sem izgleda založil original. tole je najboljši približek,ki ga imam....................
CitatGor sem ti številke priključkov napisal,dvopolni konektor je napajalni,šestpolni pa ventilator in regulacija.......................ne vem kaj ustvarjaš.če je štekar stopljen,kupiš nadomestnega in zamenjaš,oziroma pelji to nekam preden zakuriš......................
ajaja... ma sem že 2x zmonitral, prvič se mi je venitalor vrtel v napačno smer... V drugo pa sem naredil stik, in se je iz rebrc samo pokadilo...
Še dobro da imam dve rezervi...
Mislite, da bi kdo to znal sploh popravit?
bi znal kdo to spoh popravit?
Še vedno iščem shemo(slikco)
Hvala