Pozdravljeni!
V avtu sem pomotoma (doklopil cevko) odlil nekaj hladilne tekočine zato je nivo v plastični posodici malo pod minimum.
Ker gre za malo količino nebi rad avta vozil k mehaniku ampak uredil kar sam.
Zanima me katero vrsto antifriza lahko dotočim (je to sploh pomembno ali je lahko katerikoli), lahko mogoče dodam kar destilirano vodo in ali moram biti še na kaj pozoren? Gre za avtomobil c3 1.4 hdi 86hp 2006.
Hvala za pomoč in lep pozdrav,
Urban
Morala bi biti rdeca.Za vsak slučaj pa rajši dolij destilirano vodo...
Ne rdeča, to ni Vw. V originalu je zeleno-modra. Psa šifra 9735K1.
to sem pozabil dopisati ja, trenutno je takšna zeleno-modra noter. Sem iskal v navodilih pa nikjer ne najdem točne predpisane tekočine za ta avto. Lahko to najdem še kje drugje?
Prav tako me zanima ali je pri menjavi tekočine nujno potrebno uporabiti predpisano ali je to bolj marketinška zadeva in se lahko uporabi kakšna druga tudi?
A niso te barve kao za lito železen blok-zelena, aluminjast blok-rdeča, nekaj v tem smislu?
Jaz imam v svojem C5 alu blok rdečega.
Citat od: Radovednez;258622to sem pozabil dopisati ja, trenutno je takšna zeleno-modra noter. Sem iskal v navodilih pa nikjer ne najdem točne predpisane tekočine za ta avto. Lahko to najdem še kje drugje?
Prav tako me zanima ali je pri menjavi tekočine nujno potrebno uporabiti predpisano ali je to bolj marketinška zadeva in se lahko uporabi kakšna druga tudi?
Zakaj pa ne bi original? Saj ni draga.
Citat od: zlikovski;258624A niso te barve kao za lito železen blok-zelena, aluminjast blok-rdeča, nekaj v tem smislu?
Jaz imam v svojem C5 alu blok rdečega.
Pri Psa so Citroen modeli z modro/zeleno, Japonci, pa z rdečo.
Je že bila sploh kdaj menjana tekočina? Zapelji se k enemu mehaniku pa naj menja celo pa nasvidenje. Strošek je zanemarljiv pa se to zrihta... Noter vliješ hladilno tekočino po specifikacijah vzameš 5 litrov koncentrat pa nasvidenje...
Spet dilema, imam rdeči antifriz, blok pa je aluminij, paše skup?
Eni govoriji tak drugi drugače, tak da,... :/
To sem enkrat zasledil:
Barve hladilnih tekocin niso nakljucne. Imajo ze svoj smisel.
V osnovi: Rdec vsebuje silikon, Moder vsebuje silikat.
Ostale barve oznacujejo razlicne alkohole v tekocini.
V glavnem pri nakupu laho diferinzirate med BASF Gysantin in cenejsim Ethandiol.
G05, G11 je primeren za litozelezne bloke motorja
G12, G30 je primeren za aluminijaste bloke motorja
G48 pa nekako lahko vlivate v vse motorje
V nadaljevanju pa postane stvar malo komplicirana:
Moder in rumeni se preneseta in Rdeci in violet se preneseta, nikakor pa medsabo.
G11 in G12 se nikakor ne preneseta, vendar G11 z G12+ ali zG12plus.
Paradox:
G11 je lahko rumen, moder ali zelen v osnovi.
G12 je lahko lila ali roza.
G30 BMW ne priporoca
G11 priporoca Renault
Zeleno-modra, točno tako kot je napisal gule.
Dodal bi samo to, gre za G33 in liter koncentrata na pooblaščencu te pride 7.20 €, vsaj toliko sem sam odštel na Peugeotu za P205.