zdravo
Na Berlingu letni 2016 in z bluehdi 1.6 motorjem s 120km, imam prevoženih 100.000km. Torej bo potrebno opraviti "velik" servis. Mi lahko kdo pove kaj vse spada tu zraven? Tiste redne stvari seveda.Jermeni....
Hvala
LP Borča
Pogonski jermen, mikro jermene, vse napenjalce, rolice, vodno črpalko, naj bi se zamenjala tudi hladilna in zavorna tekočina.
Pri tem motorju je že na 100000 km velik servis?
Na 100.000 sigurno ne. Na 175.000 pa JA!
Ravno to sprašujem, ker ne vem. Ali je potreben velik servis. Na eni francoski znamki na R..... je bil na 100.000 je pa res da bencinski motor. KAk pa je pri tem pa ne vem.
lp
Po tem takem na 100.000 edinoi olje pa oljni filter pa po potrebi zračni filter in kabinski.
Bremze so OK, pa kontrola vseh tekočin in to je to.
Najbolje da pogledaš v servisno knjižico kaj tam piše.
Borca: jaz imel enako situacijo...servis na 100k je čisto navaden servis. Mogoče bodo zavorne obloge že za zamenjati, drugače pa filtri in olje ter adblue. to je to.
Veliki servis je na 175.000km
Hvala za info. V servisni nisem nič pametnega našel. Bremze pa sem že menjal - sem v bregih doma, pa drvimo dol - te pa je treba bremzat.
Me veseli, da še ni treba v akcijo pa se strošit na pune.
Kaj so na 1.6 kilometre za veliki servis zmanjšali?
Na službenem sem ga naredil na 240.000 km oz. 10 let. Tak piše v servisni.
Mislim da so na vseh EURO6 zmanjsali kilometre za veliki servis.
Zdravo
Preveril na servisu Avto Rajh Murska Sobota in je zadeva taka:
- 10 let ali pa 180.000 km za menjavo jermena in vsega tistega kar pač spada zraven.
Pri 100.000 pa olje in filtre pa te malenkosti.
180 in 10 za neobremenjujočo vožnjo, samo ac, ne pa mestno drajsanje.
Sicer po pameti, rolce bodo crknile prej kot jermen
Danes sem preveril še na Avto City in dobil načrt vzdrževanja, ki pravi tako:
za normalno uporabo veliki servis na 175.000. Pri poostrenih pogojih pa 165.000km (od vrat do vrat, kratke poti....). Ali pa 10 let.
Po moje, če že želiš avto dalje vozit, verjetno tam nekje okoli 150.000, pa že.
Meni osebno se zdi za jermene to predolga doba in kilometrina.
Materiali gredo naprej! Ni vse tako kot pred petdesetimi leti, ko je bilo vse boljse :emot112:
Ja grejo materiali naprej, ampak se vse špara, v teži, barvi,....
Dosti je tudi reciklaže (že tu je vprašljiva kvaliteta).
Iz vseh teh razlogov, mislim, da bom to zadevo opravil malo prej kak oni predpisujejo, samo ne še pri 100.000.
Po moje tam neki okoli 150.000, kar je en servis prej, ali pa pri 125.000. Pa bomo videli kaj in kako.
moj službeni 1.6 90, veliki servis pri 8 letih in 240.000 km pa vse ok.
Ne bom našteval vseh primerov ampak samo par.
1.6 hdi 110ks prvič menjan zobati pri 250000km, vse ok.
1.6 hdi 110ks 160000km, vodna pumpa popolnoma odpovedala (ležaj), če bi se peljal še dan dva, bi menjali veliko več kot samo kpl jermen
1.6 hdi 115ks 240000km prvič jermen, vse ok
1.6 hdi 115ks 165000km pobralo zobe na jermenu, povilo ventile in še veliko drugega materiala. V zadnjem letu, sem pri treh 1.6 hdi 115ks jemal glavo dol, ker je pobralo jermen in je v vseh treh primerih povilo tudi ventile
2.0 hdi RHR 260000 km prvič menjan jermen (več sreče kot pameti)
2.0 hdi RHR 181000 km pobralo zobe na jermenu
Nauk tega je, da ni PRAVILA koliko bo zadeva držala.
Jaz osebno pri svojih avtomobilih jermen vedno menjam pred predpisanim intervalom in vedno menjam vse komplet. (kpl jermen, kpl mikro jermen, vodna, semeringi)
Kdor misli avto imeti, je sigurno bolje da jermen zamenja malo prej, kot pa čaka do "zadnjega" in če ima malo smole v življenju, potem menjavo jermena plača x3 ali x4.
pri svojem prejšnjem 2.0 HDI sem veliki servis opravil pri 195.000 km, tega ki ga imam zdaj pa so zrihtali pri 183.000 km.
Citat od: Vlado333;258422Ne bom našteval vseh primerov ampak samo par.
1.6 hdi 110ks prvič menjan zobati pri 250000km, vse ok.
1.6 hdi 110ks 160000km, vodna pumpa popolnoma odpovedala (ležaj), če bi se peljal še dan dva, bi menjali veliko več kot samo kpl jermen
1.6 hdi 115ks 240000km prvič jermen, vse ok
1.6 hdi 115ks 165000km pobralo zobe na jermenu, povilo ventile in še veliko drugega materiala. V zadnjem letu, sem pri treh 1.6 hdi 115ks jemal glavo dol, ker je pobralo jermen in je v vseh treh primerih povilo tudi ventile
2.0 hdi RHR 260000 km prvič menjan jermen (več sreče kot pameti)
2.0 hdi RHR 181000 km pobralo zobe na jermenu
Nauk tega je, da ni PRAVILA koliko bo zadeva držala.
Jaz osebno pri svojih avtomobilih jermen vedno menjam pred predpisanim intervalom in vedno menjam vse komplet. (kpl jermen, kpl mikro jermen, vodna, semeringi)
Kdor misli avto imeti, je sigurno bolje da jermen zamenja malo prej, kot pa čaka do "zadnjega" in če ima malo smole v življenju, potem menjavo jermena plača x3 ali x4.
So imeli vsi realne kilometre? :funny34d:
Naj bi imeli, niso bili vsi naše stalne stranke, za 1.6 ki mu je šla pumpa in za 1.6 kateremu je pobralo zobe je pa 100% da so imeli kilometre kot na števcu.
Kakšna je potem praksa pri mojem? 2.0 HDI 136 (RHR če se ne motim).
240.000 ali 10 let.
Jaz sem menjal po 11ih letih in 213.000. BP. Tako priporocil naj servis!
Sem pa slisal da pri EURO 5 treba biti kar dosleden pri menjavi jermena. Nic zamujat.
Eno je ziher,zadnja leta jermeni zdrzijo vec kot verige. Tu mi ne gre v glavo,zakaj so sli nazaj. Ce pogledas thp,al pa nedaj boze kakega beemveja.