Na P807 mi je začela turbina puščati olje. Ali je obvezno, da ko pušča navzven pušča tudi navznoter? Nova je 900 EUR, delo še ene 300 EUR, ker je treba podirati most. Obnovljena pa okoli 400-500 EUR.
Ne vem kaj naj naredim. Mehanik pravi, da obnovljene zdržijo manj. Ima kdo kakšne praktične izkušnje, mnenja,... avto mislimo imet še kakšnih 5 let.
Èuden je ta trg z obnovljenimi deli,zadevo sedaj očitno obvlada vsak.Tričetrtine ljudi nosi to k drugim,eni vlečejo zadeve od poljaka...itd.Spet naprej,obnovljena lahko pomeni,da ti jo nekdo podre,očisti,zamenja vse ležaje tesnila,centrira..... oziroma ti pri kitajcu (https://de.aliexpress.com/item/Ausgewogene-turbine-764609-5001-S-turbo-core-764609-1-CHRA-758021-2-patrone-f-r-Peugeot/32983277432.html?spm=a2g0x.search0104.3.2.2b576abcLCjHTR&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10304_10307_10820_10301_10821_537_536%2Csearchweb201603_60%2CppcSwitch_0&algo_pvid=4eb0b040-1c77-4377-b878-f393e7f2cb98&algo_expid=4eb0b040-1c77-4377-b878-f393e7f2cb98-0) vzame nov srednji del z obena rotorjema in ti uporabi tvoje staro ohišje...težko je biti pameten......
Pozanimaj se pri nekaj mojstrih, ki to obnavljajo in obvladajo. Sigurno dobiš garancijo za določen čas, potem pa presodi sam, če je dovolj blizu petim letom.
Vprašaj pri Trčku ( Beja) . Ima nove, obnavlja,popravlja, montira..vse z garancijo..Kvalitetno delajo..
Pa pri menjavi ni potrebno nič mosta podirat sem jih že nekaj zamenjal brez tega da bi most dajal dol.
Hvala za vse info. Za most sta mi dva potrdila, da mora dol. Tam je tudi veliko "črev". Gre pa za 2.0 HDI 120kw motor.
V glavnem bo mehanik dal obnovit turbino, zamenjava, redni servis, roke, menjava olja v menjalniku, polnjenje klime, termostat ventilatorja,...
Generalka torej. =)
Upam, da boš potem imel dolgo spet mir.
Ja, tudi en kup denarja.
Citat od: gero;255204Vprašaj pri Trčku ( Beja) . Ima nove, obnavlja,popravlja, montira..vse z garancijo..Kvalitetno delajo..
Resno?
Dolga leta je veljalo, da računa mnogo, dobiš pa nekvaliteto in da se ga izogibat v širokem loku pa bivši dirkač gor al dol (kot da ima to kaj veze kak mehanik si). Vem, da kar je v naših službenih avtih prčkal, je potrjevalo mojo trditev.
Citatširokem loku pa bivši dirkač gor al dol (kot da ima to kaj veze kak mehanik si)
....pa tenis plac in bife....v delavnici pa vedno drugi podizvajalci......ampak če na forumu nekdo trdi da je super pa naj bo...............
Za Xm turboD sem jo rihtal tukaj:
https://www.bizi.si/KUPIT-D-O-O/
Delala bp dokler sem imel avto (še 150tkm), brez da jo je slišati. Pa še 90tkm pri naslednjem lastniku.
Beje bi se tudi sam izognil v velikem loku. Bolje požreti dodatne eure in kupiti original, sploh če imaš namen avto obdržati dlje časa.
Malo imaš smole, glede na to, da še nimaš dolgo avta. Mogoče daš sedaj malo več, pa maš pol mir. Èe ne pa skoz neki popravljas. Dobro zrihtaj.
BEJE se izogibaj na daleč! Imam enga tle lokalno če želiš dela obnovo turbin tudi za tujino.
Turbo servis Užice
Èisto blizu.
Kar veliko vas kritizira firmo Beja. Z njimi smo dolgo sodelovali, korektno in brez reklamacij, do približno štirih let nazaj. Ali te kritike pomenijo da so se v zadnih časih res tako poslabšali ? Je tudi pri njih zavela druga politika ? Èe je tako jih pač več ne morem nikomur priporočati.. In kdo je zdaj na sceni dober mojster za turbine ?
V našem koncu pohvalijo tega:
T2A Tadej Ivanc (http://www.t2aturbo.si)