Nekako opažam, da je gretje potniške kabine 'počasno' oz kar traja nekaj časa predno začne pihat toplo. Da se ogreje komplet kabina potrebuje kar nekaj časa.
2.o hdi, GP MK I, 2013.
Pred tem sem bil na Xsari picasso, ki je že po minuti pihalo orng toplo. Dobro za te vemo, da so imeli dodatni elektro grelec serijsko.
A pri C4 GP ga ni ? Ga je moč dodat?
Èe se greje izključno preko vode, mi je tako jasno, da traja, saj mašina ni na delovni tam 10-15km.
Hvala!
Pa pride motor na delovno? Da ni kaj s termostatom?
Pride pride... sem enablal že pred časom prikazovanje temperature olje in hladilne na BC (po defaultu ne kaže)
termostat je ok
generalno ta 2.0 itaq rabi doooolgo da se segreje mašina... glede na xsaro rabi isto časa, ista razdalja.
saj greje v kabino, a v primerjavi s xsaro, je slabše...
primer od danes, -3 led na šipi, po cca minuti/dveh je začelo talit...
pač imam občutek, kot da nima dodatnega el. grelca. In če ga je možno dodat, ga raje dodam.
Dejansko bi moral imeti grelec,razen če ni verzija za Izrael ali Maroko...!Grelci so vglavnem na podobni lokaciji v peči.Potrebno bo pač to pogledat in izvest kako meritev.Slika je univerzalna ni potrebno toliko odpiranja......
Sem bil pozoren danes, ko je bilo še kakšno stopinjo manj...
Kot, da grelca ni ali pa da je okvarjen.... No, ko bo bolj toplo in bo čas razkopljem in pomerim oz priključim direkt, da vidim obnašanje...
Hvala
Pa vklopiš klimo, oziroma vklopiš sušenje vetrobrana na avto?
hm... pozimi ne laufam klime... je sicer na auto, a brez AC...
vlage ni v avtu in tako tudi šipe niso zarošene, da bi potreboval klimo...
sploh pa na -10st ni ravno priporočljivo laufat AC kot je meni znano.
no preverim zjutraj, če morda res ta 'kombinacija' vklopi grelec....
kot vem, kombinacija steklo brez klime (AC) niti ne gre.
npr xsara picasso dela grelec brez AC.... niti mi ni logično, da bi gretje bilo povezano z klimo oz hlajenjem... če je to, pol pa je res butasto...
C5II ima samo tipko avto. Tipke A/C sploh nima. Stalno imam na Auto. Dela super, karkoli se že tam dogaja.
Meni po 2-3km ko je zunaj okrog 0 že piha toplo, tako da mora bit nekaj...isto se dogaja ali je na avto ali izključim A/C. Preden razdiraš in če imaš na avto poskušaj nastavit smer pihanja samo direktno v voznika in boš videl, če se ti hitro ogreje (običajno če imaš na avto - vsaj pri meni - avto "sam izbira" neke smeri pihanja in se toplota porazgubi in je zato verjetno ne začutiš takoj, v kolikor usmerim pa je zaznati hiter odziv...)
preveril danes... ni povezano v AC/AUTO ali šipica...
Ja, definitivno je nakaj z grelcem... sem imel se v začetku tedna peljat v enem C4GP 2008, 1.6 HDI in je pihala tak toplo že po 500m (pa je bil hladen avto/mašina), kot meni šele tam po 10km+
Èe bom imel čas, bom razkopal in preveril grelec in zmeril ali ga sploh vklopi... če ne bom utegnil bom tako predal avtoelektriku...
Svetuje kdo koga v MB (mi zaradi službe tam najbolj ustreza)? Lahko na ZS
Hvala!
Preveri še nivo antifriza, možno, da ga primanjkuje.
Preglej varovalke prvo
Citat od: gule;252295Preveri še nivo antifriza, možno, da ga primanjkuje.
Sem že pred časom, prav tako odrzračenje...
Citat od: Dihtunga;252296Preglej varovalke prvo
to pa vsekakor....
Jaz bi to peljal v servis na tvojem mestu.
Citat od: zakl;252276Meni po 2-3km ko je zunaj okrog 0 že piha toplo, tako da mora bit nekaj...isto se dogaja ali je na avto ali izključim A/C. Preden razdiraš in če imaš na avto poskušaj nastavit smer pihanja samo direktno v voznika in boš videl, če se ti hitro ogreje (običajno če imaš na avto - vsaj pri meni - avto "sam izbira" neke smeri pihanja in se toplota porazgubi in je zato verjetno ne začutiš takoj, v kolikor usmerim pa je zaznati hiter odziv...)
Hah.. tole je,kot sem ugotovil preko vikenda... piha toplo, a se res preveč porazgubi, če je na AUTO. Direkt na eno smer, se občuti, da piha toplo že bolj ali manj takoj.
Prav tako je topli zrak najmočnejši na sredinke zračnike, ki pa so pri meni bili delno priprti zaradi 'pihanja v glavo'.
Vidim, da pa tudi pomaga malo večja nastavljena temperatura in povišana stopnja ventilatorja...
Kot kaže grelec dela.... Je bolj 'user problem' :s
Upam, da ugotovitve pridejo še komu prav :)
Potem ventilacijo na najnižjo hitrost, zapret stranske lopute pa bo.
saj tisti grelec ne more biti več kot kakih 500W
Dejansko so v tistem grelcu trije grelci,ki jh vklaplajo trije releji in napajajo tri varovalke.....................tako, da je vredu da se pogleda vsaj varovalke!.