Pozdravljeni
Danes sem hotel vžgati avto pa ni šlo. Akumolatorj je uredu. Ko.obrneš ključ se sliši samo rele, vergla pa ne. Tester je kazal napako na senzorju sklopke, potem pa nič več ko smo zbrisali napako in ponovno priklopili na tester. Je imel kdo že tako težavo?
Robotek?
Kaj pa stikalo zavore?(sicer bi tester pokazal napako) Lahko da je tud štarter shodil...
Ja robotek je. Nevem kaj bi blo, bo zaih velik strosek spet. Ze lani sem dal 1700€ za servis ko je cukal
Story of my life. Tud jst sm zmetal v 3 letih cca 3000€ nanj. Na koncu sem ga imel poln kufer in sem ga prodal(sicer takrat poštimanega).
Meni ni hotel vžigat, ker mi je shodu robotek. Ko si obrnil ključ je šlo v prazno, kot da sploh ni bilo kontakta. Upam da pri tebi ni tako :)
Pri meni da kontakt samo noče verglat. Sliši se kot bi nek rele klikal ampak ko obrneš klučda bi ga zalavfu pa se nič ne zgodi. Piše pa economy mode on neki na ro foro. Pravjo da al akumokator sam dvomim da je al pa štarter. Bo pa mehankar u pondelk se ga lotu pa povedu kaj in kako in koliko €
Citat od: Cunami;251418Pri meni da kontakt samo noče verglat. Sliši se kot bi nek rele klikal ampak ko obrneš klučda bi ga zalavfu pa se nič ne zgodi. Piše pa economy mode on neki na ro foro. Pravjo da al akumokator sam dvomim da je al pa štarter. Bo pa mehankar u pondelk se ga lotu pa povedu kaj in kako in koliko €
Economy mode ti samo pove, da ti avto v bistvu "špara" z elektriko(aku). To se zgodi po nekem času, ko v bistvu pade napetost v akumulatorju, tako da to 100% ni krivec da avto ne zalaufa.
Meni se je dogajalo, da sem dal kontakt(vse lučke so se vžgale), ko sem pa obrnil ključ, se pa ni zgodilo nič. Isto, kot da bi hotel zaverglat, pa ne bi stisnil zavore ali pa dal v N. NO pri meni je bil krivec robotek kot sem že povedal.
Si zmeril akumulator? Sedaj ko je bolj mrzlo, bi bil to prvi pokazatelj, da noče verglat. Èe imaš možnost, si sposodi aku in probaj, al pa s klemami vžgi. Èe bo zalaufal, je aku fuč.
Amzs je z klemam prasou pa.probavu uzgat pa ni slo. Ja sn lr men isto m obrnes klic se nc ne zgodi k da neb bremze prtisnu. Kuk pa je kj strosek za robotek?
Stikalo na zavori?
Citat od: Cunami;251427Amzs je z klemam prasou pa.probavu uzgat pa ni slo. Ja sn lr men isto m obrnes klic se nc ne zgodi k da neb bremze prtisnu. Kuk pa je kj strosek za robotek?
Polna cena cca 1100€, s citroen popustom pa tam cca 700€ + delo. Probaj prvo stikalo na zavori ki stane cca 50€.
Jaz pa bi raje investiral za priklop na original tester pa nekdo ki zna pogedat kaj je pa bo bolj poceni...
Citat od: Bishop;251429Polna cena cca 1100€, s citroen popustom pa tam cca 700€ + delo. Probaj prvo stikalo na zavori ki stane cca 50€.
Pelji na citroen servis, mogoče k Merlaku, bi ti najceneje in kvalitetno naredili
Zamenjaj kabel za maso od mašine do akkuja.
Tudi + ni nič boljši verjetno. Preveri še če imaš varovalko za štarter, ene 150A je.
Na spoju ti je crknil. Èe ti ugasnejo luči in armatura ko verglaš je to to.
Mehankar reku da je sla ena varovalka da je en dau slabso not pa so zj dal originalno pa neke kable postimal strosek popravila 20€. Mi je kar dan polepsoal
Pazi to uzamenal varovalko dele pa avto javla napake pa luvke utripajo pa svetjo. Prav mehankar da se je vev kt eno uro hecu da je sploh se povezj h tlracunalnikom in prsou not
Ne da te heca elektrika na avtu, tudi pravopis te ubija, ket tole skoraj ni berljivo.
Se opravičujem, v jezi napisal na telefonu, pa me tipkovnica heca. Sedaj mi avto javlja vse možne napake od airbaga, servota, ročne, gearboxa... lahko dam najviše v 3 prestavo, več ne spusti, avtomatsko menjavanje prestav sploh ne dela... mehankar rekel naj čimprej peljem na servis... da je lahko računalnik in da je zaradi tega skurilo varovalko. Rekel je tudi, da je rabil več kot eno uro, da je povezal z računalnikom.
Pri meni je ob istih simptomih bilo krivo skurjeno ohišje ene od varovalk.
Pelji na enega od dobrih servisov v širši okolici Ljubljane. To bo najcenjša in najhitrejša rešitev.
Citat od: andraž;251479Pelji na enega od dobrih servisov v širši okolici Ljubljane. To bo najcenjša in najhitrejša rešitev.
Točno tako. Ne dosti stran iz Kamnika je zelo dober servis Jenko v Praprotni polici:BigThumbs:
KLIK (http://zemljevid.najdi.si/podjetje/5531063000/avtohisa-jenko-trgovina-in-servis-doo-cerklje)
Seveda na servisih so zelo veseli vozil.na katerih so vaški trenirali... predlagam Merlaka Drenov Grič
Mehankar je rekel, da naj čim prej peljem na servis. Ta mi je najboljša. To bo Jerovšek vesel, saj z njim si bil zadovoljen.
Ženini teti se je enako dogajalo na C3 1.4. Na koncu je lokalni električar Bračič, ki ima Bosch servis v Jurovcih pri Ptuju menjal neko stikalo na štarterju, pred tem pa ji je prej vedno kurilo eno varovalko 20A.
Najbližje Kamniku je Detr, upam, da ni on predlagal, da pelješ na servis :)
Pelju v mengeš na citroen servis so odpravil, da ne jevlja vec napake zaracunal 70€ in nj bi blo to to. Nakar se js uswdem u avto probam zalavfat in smo.bli speg na začetku, avto mi ni hotu užgati. Pride njihov mehankar probava in enkrat užge enkrat ne .... baje je štarter za zamenjat še in da je 300€ še to z delom ured
Citat od: Cunami;251592Pelju v mengeš na citroen servis so odpravil, da ne jevlja vec napake zaracunal 70€ in nj bi blo to to. Nakar se js uswdem u avto probam zalavfat in smo.bli speg na začetku, avto mi ni hotu užgati. Pride njihov mehankar probava in enkrat užge enkrat ne .... baje je štarter za zamenjat še in da je 300€ še to z delom ured
za štarter sem jaz dal 170€ z delom vret. Tko je men delal, enkrat je zalaufal, enkrat ne. Pri meni je bil robotek.
Obnovljen štarter je 120 ali 130 pri Jerovšku. Pa pelji na dober servis, da ne bo samo: bomo poskusili še to, pa če še ne bo ok, še to...
Boš zmetal mnogo denarja v prazno.
Citat od: andraž;251607Obnovljen štarter je 120 ali 130 pri Jerovšku. Pa pelji na dober servis, da ne bo samo: bomo poskusili še to, pa če še ne bo ok, še to...
Boš zmetal mnogo denarja v prazno.
Se vsekakor strinjam. Je pa res, da meni pri Jerovšku niso znali pomagat. Je bil pač tak primer, ki ga še niso imeli.
Èe ni dosti obratov, slab akku ali štarter ali kablovje mašina ne bo vžgala. Pri vžiganju glej če se števec obratov kaj premakne, moral bi imeti nekje 300-400rpm da zavergla.