Ker sem bil letos zelo priden in sem zadnjih 20.let vztrajno tečnaril, da bi imel Dyano, se me je Božiček letos končno naveličal in mi jo prinesel.
Ne ni hec, tapravo Dyano 6 LC iz Cimosa, princesko med Citroeni iz leta 1980.
No končno, je rekel en forumaš, očitno se je naveličal mojih prispevkov, da bi jo imel.
Moje želje so bile, da je solidna, ni treba,da je idealna, ampak z vsemi deli, s celo šasijo in delujočim motorjem.
No, božiček me malo heca in princeska je v škatlah, malo zarjavela, motor trenutno ne dela in take pa to.
Ampak to so malenkosti, poglejte slike Dyane. Sem poslal fotke Garaču in Goxu, Eden se bo že zbudil, da jih bo objavil, meni ne gre.
Drugače pa, če kdo pozna to Dyano, spodaj je modre barve, prejšnja lastnica je bila iz Radencev, kjer je bila zadnja reg. 2002. Božiček jo je pa našel blizu mene, v okolici Celja, proti Vojniku. Pred xy leti je bila razdrta, obnovljena kleparija, potem pa naj bi jo ta preprodajalec peljal k ličarju, nekemu Potočniku iz Kozjanskega, kjer je obstala par let, zadnje čase je bila celo zunaj pred delavnico, tako da je povšinsko zarjavela in bo potrebovala dodatno nego. Šasija je izgleda cela, tudi podni , vrata in stebrički, je pa zarjavel poden v prtljažniku. očitno je stanje na dežju naredilo svoje.
Koliko pride nov pod v prtljažniku, ve kdo?
Ker seveda manjka cel kup delov, sem že v stiku s forumaši, da bom poizkusil najti mankajoče dele, Janko mi je obljubil streho, ki jo tudi ni, pa luči, rabim pa tudi volan, felgno, dvigalko, gumi tepih, žmigavci ...
Èe ima kdo še kaj rez.delov naj me prosim pokliče 070/210-011.
Aja, mašine ne morem zalafat. Spucal sem fergazer, ampak ni elektrike, Cinšpulo sem probal pri forumašu, ampak dela, platine in kondenzator, ki sem jih dobil zraven avta, sem zamenjal, ampak še kar ni iskre. Sumim, da je kondenzator hin, čeprav izgleda nov. avto je bil na dežju z odprto škatlo z platinami...
Nastavil sem platine na 0.4, nastavil vžig, dal nove kable, plus do cinšpule, in žica iz platin do cinšpule minus, kable različne sem probal, ampak še kar ni iskre. spodaj na platinah se sicer iskri... Sem še kaj pozabil, da ni iskre iz cinšpule?
Dolgo že nisem tega delal...
sem pa pri Potokarju naročil nove platine s kondenzatorjem in kable in svečke in jih dobim v četrtek.
Èakamo kšno slikco! Ma maste pej radodarnega božička na Štajerskem....nisi edini, ki rabi nov volan. Mokre sanje ostajajo ta športni iz vise gti :) Kar se pa elektrike tiče, ti priporočam zamenjat celoten sistem za vžig (kable, bobino, kondenzator...). Gvišno je v teh letih pršla vlaga na platine in jih oksidirala. Glede na to, da ne vžge z novimi platinami, poskušej pobrusit kontakte s šmirgl papirjem, s tem povečaš navidezno površino kontakta in odstraniš morebitno umazanijo. Pa čim več kilometrov z njo! :D
Khm sem pogledal moj volan je precej nacet, bi se pa se kaksen najbrz nasel v skladiscu
Antasijva Cimos fy
Hvala za nasvete in slike
V četrtek dobim pri Potokarju platine in ostalo, te bomo pa vidli, kaj sem kupil. A ima motor sploh bate not ali ne..
Baje, da avta ne smeš kupit v dežju, da je nevozen, bohnedaj, da mašina ne vžge.
Ampak za nas to ne velja. Važno je, da bo še en star Citroen rešen. Mogoče ga čez leta celo Èojko vzame, meni pa da enega od GSov:AngelPray:
šala-mala, tole dyano sem kupil, ker je pač bil moj prvi avto, kolkrtulk vredu osnova je videt iz 20-30 metrov..
Citat od: antasi;250382Hvala za nasvete in slike
...kolkrtulk vredu osnova je videt iz 20-30 metrov..
In, si se ji že kaj bolj približal? Je še vedno v redu? Pa kako fotko objavi, ko boš spet mogel.
Pa čestitke za nakup!
Prva je nepozabna,... čestitke za nakup in obilo veselih uric ti želim.:emot112:
volan kupiš nov... enih 60 €, nov prtljažnik dobiš pri meni ali pri vseh trgovcih v tujini, dijana pa mora vžgat. Èe ni iskre ne pomeni da so platine krive (ne škodi da se menja) ... prebrikaj kable direkt do AKu pa mora vžgat (mora imet iskro). Kondenzator daš en drug po potrebi, lahk o bilo katerga avta, ...
Upam, da si dal manj za tole kot se je prodajalo na netu...
Za koliko se je pa prodajala na netu?
kako ste firbčni, itak je nebi noben kupil, ker je bila predraga.
Antasi itak vseskozi trobi, da se ne izplača kupit avto v delih in ga potem
obnovit-finančno,
ampak meni je neprecenljiv užitek, da še znam neko staro kanto spravit v stanje, da moram potem razlagat, kje sem jo našel, da je tako lepo ohranjena..
In dyana je bila l.1986 moj prvi avto, kupljena za 400mark, sem hotel napisat eur...lepa oranžna pa cabrio, pa to.
Potem sem doma ugotovil, da je prerjavela, s hin kuplongo, volanom, zavorami itd
In tako sem se bil primoran naučit šraufat. Kot je nekdo napisal, prve ne pozabiš nikoli.
Drugače pa med prazniki delam s polno paro naprej.
Včeraj zvečer sem jo celo uspel vžgati, tako kot ste rekli, ni bil problem v platinah, ampak ker je dolgo stala. Iz auspuha me je kar zalila voda, ko je zalaufala, pa olje sem tudi zamenjal.
Danes sem se pa že peljal en mali krog počasi, da sem sprobal menjalnik, samo bremzat sem moral z nogami, pa tudi gre.
Jutri imam pa obljubljene manjkajoče dele, grem po njih, pol pa švajsarija, kulk pride samo poden prtljažnika brez stranic, keža? Potem pa barvanje in sestavljanje. Èe bi bili po novem letu še prazniki, bi bila sestavljena hitro, tak pa ne vem kdaj bo cajt?
Upam, da do konc julija, ko je svetovc v Somboru.
Èestitke za nabalvljeno nepremičnino;)....aja zdaj je že premičnina in celo več kot potisljiva...celo vžge na potisk..��
Hočemo pa absolutno več slik....
hvala. eh-zdaj je še bolj boga za videt, bo kdo rekel, da sem čuden, da sem to kupil,
ker čuden sem bil že prej...
bom se oglasil pri tebi ko bom šel na vzhod.
Jutri grem na zahod, če bom prišel čez trojane..
Èestitke za nakup, želim ti veliko užitkov in uspeha pri obnovi. Vesel sem, da bo še ena Dyana rešena, saj jo je zelo lepo videti na cesti...
Citat od: antasi;250412... kulk pride samo poden prtljažnika brez stranic, keža? ...
Tolk...
Jaz sem spraševal za ceno, ker imam eno tako Dyano, pa še ne vem kaj bi z njo. Mehari, koline, obnova, registracija brez obnove... Vžgal sem jo, vsake toliko laufa 15 minut.
Hja Zlomjo, po moje je najboljše koline in antasiju prodaš manjkajoče dele:Hammer3:
Rabim kahlo sprednje luči, žmigavce, feltno, dvigalko, volan, palice za streho, razne vijake.. imaš kaj od tega?
Drugače pa je ena na netu za dva jurja in pol in baje v podobnem stanju in pa tista iz slavne Škofljice ima tudi tako ceno, druge pa menda ni na netu trenutno.
http://m.bolha.com/avto-moto/avto-oglasi/citroen/prodam-diana-letnik-1980-1340225411.html?aclct=1543922307&kw=Diana
Sem zdajle pogledal in iz Škofljice se je očitno odločil, da bo 'odlično oranžno' dyano prodal po delih..
http://m.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/karoserija/karoserija-ostalo/citroen-diana-in-amispacek-dele-vecina-mehanske-prodam-1340647337.html?aclct=1545898958&kw=Diana
Ta ideja s kolinami mi je najmanj všeč.
Citat od: zlomjo;250481Ta ideja s kolinami mi je najmanj všeč.
Meni tudi...
Èe imaš celi avto, pokliči pa povej ceno, se zmeniva in pridem iskat v Januarju.
041511626 od 8 do 16 ure...
Tista iz Škoflce (moja bivša) ... vsekakor , če bo še dolgo na oglasih grem po njo in jo obnovim nazaj v prvotno stanje. Cena niti ni tak velika ( če gledam, da sem jo podaril zastonj pred leti in je zdaj cena narasla ...)
Citat od: antasi;250480...
Rabim kahlo sprednje luči, žmigavce, feltno, dvigalko, volan, palice za streho, razne vijake..
Èe takle gledam imaš "odličen" avto po temle spisku... Pmojem rabiš še kaj več bistvenea kot to - potrošna roba, kis e kupi v vsaki trgovini z 2Cv matrijalom in te pride kakih 200 - 300 €
Ma mi ni jasni tiste palice za streho... ali ne veš zakaj se gre pri dijani ali bi rad staro streho nekaj obnavljal... Kupiš novo streho , so vse palce zravn v ceni.
Dvigalk imam nekje okoli 35 kosov različnih modelov in letnikov... Nova dvigalka za dijano stane 250 €
Platišče... ja kupi novo... bagatela tistih 35 € , staro boš moral peskat, barvat, ravnat, švasat...
Vijaki... vse se novo dobi... Staro je pa "drago"... (original je original)
Mislim tisto palico, ki se drži karoserije in drži streho, aja pa sprednjega tesnila strehe na karoseriji se tud ne spomnim..
Ko jo bom sestavljal, bom ziher še kaj pogrešal.
Potrošno robo, zavore, manšete itd sem pa naročil pri Potokarju.
Veselje je tole sestavljat po mnogih letih. Se počutim, kot otroci z kinder jajčko.
Škofljica citro diler? S takim odnosom bo še dolgo prodajal Dyano in ostale. To ni klasičen prodajalec, prineseš denar in kupiš.
Èe ima dober dan, boš kupil dy v enem dopoldnevu, cca 5do 8h s prepisom in pogoji in ceno, ki jo on določi. Èe mu ne ustrezaš, boš v najboljšem primeru odšel domov brez posledic.
Moraš imet živce, njegov kao prijatelj je en dan rabil za nakup lancie fulvie za 8 jurjev v delih, je povedal..
Pa saj že po oglasih vidiš, da nekaj ni v redu.
Mogoče se pa ujameta.
To je dobronamerni nasvet, čeprav vem, da prebira naše litanije in bo jezen, ampak preveč zgodbic kroži okrog njega da bil tiho in nebi pomagal oldtimer fanom. Realno, se je že kdaj kaka stara dyana ali ami tako dolgo prodajala v slo?
Tesnilo milsim da imam...
Nekaj malega robe of dijane mam tud jaz...ti dam po simboličnih cenah,streha ta nova ko jo kupiš je ok,samo meni ni všeč,pa draga je. jaz si jo sam naredim,okovje speskam,prašno pofarbam material pa dam itak sonnenland A5....da je mir za dolgo časa,hkrati pa je bistveno tiša dijana v notranjosti od one orginalne plastik fantastik. Na koncu te pride takšna streha celo malo ceneje kot one kupljene...o kvaliteti pa sploh ni za diskutirat.
Kuferan podn pa je takole. Kot smo že enkrat diskutirali,za zdaj razen angležev nimaš orginalu identične kopije za kupit. Cena je tu tu z Janezovo,ki je na tržišču najblijžji približek orginalu.
Potem imaš pri Burtonu za kupit od warnija cca 80,pa neka x za slabih 50. Obedve sta isto sranje,vsako je treba predelovat,dodelovat itd...
Potem imaš.verzijo da Sašota pokličeš,on se nekaj špila z plehom,sem videl tu v mb neke kose za spačka,pa ti mogoče zaziga kuferan podn za par deset evrov.
Zadnja verzija pa je vzameš kos pocinkanega pleha,vrežeš, pa not zašfasaš pa je stvar rešena za 5 eur.
Èe misliš jo met za sebe,pa ti orginalnost ne igra vloge je to to. Ker tak je cela po domače zašfasana skupaj.
Hvala za nasvete in lepo praznujte.
Se vidimo in slišimo drugo leto.
Dyane laufa, sicer samo po dveh cilindrih ampak se premika,
edino bremze ne delajo, pa saj imamo zato ročno.
AMPAK SKLOPKA PROBLEM..
halo strokovnjaki, ker sem zadnjič to delal pred 20 leti, prosim za nasvete.
Sem bil prepričan, da je lamela hin, ker drsi, če pa zategnem zajlo, pol pa se ne da šaltat,
ampak zdaj ko sem razdrl, je pa lamela OK, potisna pa tud na uč OK,
izgleda da potisna ne odmakne dovolj, ali kaj bi to bilo, sklopka zajla in ležaj je videt vredu? sliko sklopke bo mogoče objavil garač ,ker pri meni ne gre slike sploh.
V glavnem sem tudi podložil zajlo da sem lahko bolj našpanal ampak potem drsi ko pa odtegnem zajlo se pa neda šaltat.
Ni kaj videt...
Kakšen pa je potisni ležaj?
...ni vidim glih dobro ampak zdi se mi da maš lamelo nov tip..zato te lahko jebe....probaj dol pobrat številke pa jih napiš,pa slikaj še ležaj..
Da nimaš vilce pokjene.
Ko jo gledaš vse super ko pa potegneš z zajlo ne gre šaltat.
Ko maš razstavljeno z nohtom po robu če se kaj čuti.
to z vilco je dobro vedet, da se pri montaži preveri. preveri, če vsa peresca v isti liniji ležijo. Je bla že verzija da od os glinena gnezda bla not med federcami..verjamem da komu smešno, a ne odmakne oz. se zatika v določenem položaju zaradi rje..fse tri peresce se morjo vrnit z močnim odporom na enak položaj.ajde, upam, da bo v pomoč.aja, lamela more pa lepo po osovimi it, drotpišna, mini pilice in to v ospredje dat, pa malo grafitne masti na os...
dejansko se lahko robek naredo, ker novejši tip lamele, pa giba bol na robu osi...lp
Sem imel tudi jaz vilico v mislih.. da bi z osjo oz vpetjem kaj narobe? Bravo fantje vidim da ste ze resevali te probleme
Lahko pride prav ideja, do zdaj na srečo še nisem imel teh težav, le na novih c3čkih hitro drsijo sklopke, na A seriji pa mi je od leta 1985 do danes edino enkrat počila ena od 3 ploščic na potisni plošči.
Ne bo napačno, če boš preveril tudi višino stene pod pedali, oziroma hod pedala sklopke do poda. Včasih ko so varili karoserije so to spregledali... Ostale varijante so pa že vse napisane... Pa zajla sklopke tudi preverit, dolžina...
Hvala za vse nasvete. Sem prišel pozno domov in še ni bilo časa pogledat
Kaj naj naredim s sklopko? Izgleda vse OK na potisni piše valeo št.pa ne vem kje je? In je možno da ni kompatibilno z dyano l.80? Ali naj novo komplet sklopk kupim in kaj naj vzamem?
Vedno pa tudi kaj novega odkrijem. Na zadnjih zavorah en zanimiv pokrov...slika pride
A si pogledal zvon in sedez oz vodilo vilice potisnega lezaja?
Ko pritisnem kuplongo normalno ležaj ven porine...?
Naj zena pritiska, ti pa glej kaj se zgodi... ce ima vilica kaj lufta
Antasi je bolj navajen pritiskat, žena miruje..😝😝
kak ste žleht:bombs:
...lamela nov tip obstajata dva modela, eden na fedrčke, drugi pa takšen kot je na tvoji sliki...potisna plošča na sliki je pa stari tip...to dvoje ne gre skupaj zato ne moreš naštelat sklopke...
nekaj slikic...prav je so lamela,ležaj in potisna plošča od istega proizvajalca..
garnitura VALEO 003436 novi tip , 003396 stari tip
Pa daj prosim se lezaj slikaj bemti sunac, da ti ne pošljem Guleta tja v tisto tvojo Celeo
Najlepša hvala gero. Sem vedel, da bom tukaj dobil največ info. Dobr , malo moram poslušat podjebavanje, ampak se da zdržat. Se pravi,da kupim komplet novi tip za dyano l. 80?
Ležaj pa ko ležaj. Ni videt slab, ampak bom itak kupil garnituro. Grem šraufat.Moram pohitet. Svetovc v Sloveniji na Štaejerskem l.23 se hitro bliža..
Ne novi tip je 82 naprej a rabis potem tudi primeren vztrajnik, ti rabis stari komplet oz kit novejsega, ki gre na star vztrajnik...malo nerazumjlivo?
Tudi meni se zdi, da ne paše lamela na ta tip potisne. Po moje moraš kupit komplet za stari tip ali pa nov tip na nov tip vztrajnika.
Ni res da je lezaj ko lezaj ker sta star in novi tip...enkrat smo to malo zaje.... je sel lezaj v cvet v trenutku
Aha. Sedaj pa ne vem kateri vztrajnik je? Ležaj sem hotel kupit v kompletu. Kako pa vem, če je vztrajnik nov ali stari tip, ker izgleda da so že komplicirali na dyani in ni ravno vse original. Si nisem mislil, da je to tak kompliciran avto..
Daj ga no srat. Sta le 2 tipa. Pojdi za kak drug avto spraševat koliko tipov imajo. Stari vztrajnik ima enakomerno razporejeno 6 lukenj za pritrdit potisno gor, novi tip pa ima enakomerno razporejene 3x po 2 luknje.
80 letnik stari tip, v dakih se je ze naslo novejse vztrajnike. Tvoj je klasicen star debel, tezak vztrajnik... sta dva tipa en je kot jaz in drugi je kot zeko
Ha ha. Hvala
...kot je že Gaši omenil , novi tip sklopke je od marca 1982 dalje, v nekaterih deželah pa so tudi kasneje še montirali stari tip sklopke...:emot112:
..po slikci sodeč in glede na tvojo potisno ploščo imaš stari tip vztrajnika.. priporočam da sproti še fajn namažeš zajlo..tud navoje...( prvič da lepše teče in ne riba, drugi pa da ko boš štelal boš mel fajn zapacane prste ) pa če ti rata zamenjaj še cincilator da te nebo pol jebalo ko boš vžgal avto...
Ima kdo za prodat felgno s staro gumo za dyano
Rabim ker bom peljal ličarju pa mi ena manjka.
Jutri grem v Lj in okolico če ima kdo slučajno 070 210011
Hvala
Mam jst. Menjam za kak Visa kos.
Prjatu prodam ti eno felno od gs, sem jih enkrat kupil od enega nateguna stajerskega je rekel da so za diano
Citat od: garac;253519Prjatu prodam ti eno felno od gs, sem jih enkrat kupil od enega nateguna stajerskega je rekel da so za diano
če jih daš za isto ceno, kot si jih dobil, potem ne vzamem, ker sem rekel, da bi jih plačal, ne pa bil obdarjen. Že tako bom skoraj zastonj prišel do lady dy
nabavna 1.5jurja mat do zdaj 0.5jurja pol pleh in barvanje 2 pol še cca 1 jurja za lepoto pa sem na 5 jurjih s tem, da mi razstavlja in sestavlja en cepec, tudi forumaš tukaj zastonj. Vse za citroen!!
A vanjska guma tudi rabis?
Felna u diane orginal barva na enih koncih. Pripravljena za izvoz
Eh. Se vozim iz morja v koloni že 2h pa še ni Lj blizu. Se mi danes res ne da. Bom se oglasil naslednjic. Hvala.
Zdaj vidim da tele našeAC niso normalne. Zjutraj je bilo ce lj 2h pa nisem šel s kolesom.
E saj sem vedel da s prekotrojonivci se ni za menit...pa se scentrirat sem jo nesel
Ej, vam v osrednji slo je štajerska itak nekje ob maðarski meji.
Ob Beloruski meji. Zelo daleč.
Ja saj vidis koliko casa si se vozil
zadnjič sem iz dolgčasa štel tovornjake ki sem jih prehitel iz Žalca do Trojan po AC
jih je bilo 83, pa sem vozil 120-130km/h. V glavnem noro, to ni več avto cesta, ampak cesta rezervirana za tovorna vozila
Ja so eni "pametni" izračunali, da je železnica nerentabilna.
Potrebujem pomoč.
Na Dyani je utrgana zavorna cev na zadnjem desnem kolesu.
Ker moram zamenjat to cev, me zanima, kaj moram razdret, da zamenjam ta zadnji konec cevi? Predvidevam da je nekje t-kos ko gre potem lajtnga levo, desno po zadnji roki?
Bravo, saj vse ves...zam.za cevjo gres pa je
Pa ti res ničn veš o A seriji ?
Zadaj spodaj na zadnji premi proti šasiji, odtegneš z 8 ključem matico zavorne cevi, potem odtegneš z 11 ključem varovalno matico, snameš pokrov na roki, na premi, z 8 ključem odviješ matico cevi na zavornem valju. istaneš cev iz valja, istekneš cev iz preme, istaknešvarvalo iz preme in snameš cev iz vozila. Vmes je še tesnilo iz penaste gume na premi. ... nazaj po redosledu demontaže...
15 minut dela za profija, 3 ure dela za laikA. odzračevanje zavornega sistema po "knjigi".
Hvala. Ko sem včasih šraufal dy, ni bila ta lajtnga še zarustana.
Leta 70 - 71 heheheheh
Zmeraj so bile zarostane, sam v naših zgodnjih cajtih nihče ni "dol " pogledal :)