Pozdravljeni, imam vprašanje kako se za stalno izklopi start-stop sistem in line assistent, ker mi gre ta tehnika že počasi na živce, hvala.
Za start-stop je verjetno nekje tipka z obkroženim velikim A, kjer ob vsakem startu motorja izključiš to funkcijo, pravtako ima skoraj sigurno line asist svojo tipko.
Murphyjev zakon pravi: Ko vse ostalo odpove, preberi navodila.
Èe so kratke luči vklopljene start and stop verjetno ne deluje. Poizkusi.
Jaz sprašujem kje se izklopi "za vedno", za tipke vem.
Se ne izklopi, oziroma vsakič ga moraš ročno izklopiti, ali vklopiti porabnik el.energije
Potem sploh nimaš druge varijante, kot vsakodnevno izklapljanje stvari katerih sploh ne želiš.
Vsaka čast citroenovim razvijalcem, da na ta način posiljujejo svoje uporabnike ����
s kvazi varčevanjem in varnostjo.
Nič se ne boj, pri VW je enako. Se navadiš, in avtomatsko vsakič ko vžgeš stisneš tisto tipko...
Verjetno je hec v tem, da ne moreš sam to izklopit permanentno, ker potem ne dosegaš eu norme izpuha, katera je predpisana.
Citat od: xtimex;249714Potem sploh nimaš druge varijante, kot vsakodnevno izklapljanje stvari katerih sploh ne želiš.
Vsaka čast citroenovim razvijalcem, da na ta način posiljujejo svoje uporabnike ����
s kvazi varčevanjem in varnostjo.
Iz katerega spanja si se pa ti zbudil.
Predlagam ogled filma Zbogom Lenin
Na žalost prihajam iz berlingota 2011, tako da me te novodobne igračke v obliki start/stop sistemov čisto nič ne ganejo, ker se grejo ekologijo na plečih uporabnika v obliki dražjih servisov in rezervnih delov-akumulatorjev.
Ostane potem še bicikeLJ
ali pri nas kolesCE
Razvoj na žalost ne prinese vedno pozitivnih stvari-sploh zs denarnico. Mar bi imeli malo manj denarja in nebi razmišljali o novih vozilih. Dober oz.pameten primer je šef foruma tukaj ki vozi 10 let starega berlingota ki mu nič ne crkne. Servise pa pravijo da ima itak zastonj od forumskih serviserjev.
Mal pobrskaj na yt. Na audiu se da. Drugač pa k enmu da gre v mapo. Ne trpi sam aku, ampak tud zaganjač, turbina, cel motor..
Ja kupa avdija na citroenu pa prižgeš luči . Cela drama.
Ja zdaj bom pa še obvolansko tipko za luči preklapljal iz auto načina, ker drugače ne gre izklopit S/S funkcije:Red-Wink:
Najbolje, da čimprej prodaš, če te tako zelo motijo dodatki.
To je zdaj montirano v avtomobile vseh znamk.
Dokler bodo take težave, bo kar ok. Izgleda sem edini, ki mu vsi Citroeni delajo.
Citat od: xtimex;249748Ja zdaj bom pa še obvolansko tipko za luči preklapljal iz auto načina, ker drugače ne gre izklopit S/S funkcije:Red-Wink:
Huh, resno? S&S funkcija se ne da izklopiti, če je stikalo za luč v avtomatskem načinu? Fak...
Kot zanimivost, na VAG grupi je pri večini vozil možen enostaven izklop S&S funkcije preko testerja, ponekod deluje tudi tako, da je na memory funkcijo.
To dvomim.. je preveč indijansko :) Bom preveril, ko bom šel iz službe.
Jah.. VAG grupa itak goljufa s programsko kodo in izpusti. Jaz bi ta sistem imel tako,da bi ga vklopil, ko ga rabiš. Npr, ko čakaš kak vlak oz dolg semafor.
Pri novejših nemcih akumulatorja ne moreš več zamenjati,ne da bi avtu to s testerjem povedal.....
Citat od: touster;249789Jaz bi ta sistem imel tako,da bi ga vklopil, ko ga rabiš. Npr, ko čakaš kak vlak oz dolg semafor.
Točno to bi želel tudi sam. Pa še par pogojev:
- S&S je deaktiviran, dokler olje ni segreto na ustrezno visoko temperaturo (80º C)
- S&S se ne aktivira, če si par min pred tem obremenjeval motor (klanec, AC, ipd.), oz. pri novejših avtih za to poskrbi el. črpalka
- S&S je deaktiviran, če so vklopljeni park senzorji ... ne pa da malo močneje stisneš na bremzo in se med parkiranjem ugasne.
Pri nekaterih VAG modelih se da narediti obrnjena funkcija tipke, torej stisneš takrat, ko želiš, da se ugaša. Ponekod pa memory, da si tudi po izklopu vozila zapomni zadnje stanje. Pri večini pa gre žal samo ugasnit... pri PSA grupi pa očitno še to ne :Hammer3:
Ja kaj bi vi zdaj pogruntali radi? S&S sistem je da se euro norme izpolnijo da ne pride do pizdarij z zelenimi...
To je isto kot je bilo zadnjič po radiu je en vprašal koliko premoga morajo v TEŠ skurit da npr. teslo nafilaš? 6 kil premoga gre so rekli preračunano. Pa 200 kil akumulatorjev v enem avtu strupenihin pa še kaj... Kdo je tu zelen zdaj?
Saj sami nevedo kaj bi radi, po eni strani da žre 3 l po drugi pa da se ugaša na komando.:Hammer3:
Marsikaj v avtu gre na živce, če te pa moti taka zadeva, ku jo dejansko ob vsakem vžigu lahko odklopiš, si pa zvezda...
Nekateri mešate Euro norme in uporabnost vozila oz. prijaznost uporabniku.
Èe že tako ali tako ugasneš oz. onemogočiš S&S ob vsakem zagonu, zakaj si ne bi to lepo poenostavil s trajnim izklopom preko testerja ali modula? Saj velika večina uporabnikov bo pač pritisnila tipko, ampak končni rezultat je isti. S&S onemogočen in avto v praksi ne ustreza EuroX normi in evo ti K. Èe bi ga v štartu zastavili malenkost bolj premišljeno (oz. da bi imeli pri tem inženirji več besede kot prodajni oddelek) sem prepričan, da bi bil v splošnem bolje sprejet.
O tem, kako se gleda čez prste pri Euro6 normah in za kolikšen legalno dopusten faktor avti še zmeraj preveč svinjajo z NOx bi se tudi dalo razpravljati. Pa o deklarirani vs. realni porabi, kar je šele zdaj po parih desetletjih rešil WLTP cikel...
To bo veselo, ko bodo kupovali akumulatorje za S AND S...
Ja, serviserji boste imeli vedno dovolj dela,
tovarne lepo poskrbijo za vse.
Ni pa pošteno, da šinfate ubogega nič krivega Berlingota.
Ni nič kriv, samo prilagodil se je trendu.
Drugače se čisto lepo pelje, ni več glasno podvozje, znotraj moderen, čisto v redu in če se ne ustaviš, sploh ne veš za ta S/S sistem.
Berlingo bo preverjeno zelo popularen in najbolj prodajan Citroen za naše plače, ni pa to Audi, ali kak drug nemc. Hvala bogu.
Saj se boste/bomo navadili na te moderne traparije. V eni drugi temi nekoga moti lane asistent, drugega head up display, potem mene tisto utripanje ko prepozna znake, ko se pelješ 51 namesto 50..
tudi na varnostne pasove smo se nekako le navadili...
ja saj to je najbolj enostavna rešitev, kot večina uvoženih avtov, ubacis obični aku in ss ne dela več...
Novi Berlingo se odlično prodaja. Vsi bi vozili nemške avte, a soldov še za francoza ni pol pa jok in stok in vse je zanič in kje so cenejše gume pa olje pa če bi ga lahko morda na vodo navadil, ker nafta je predraga, sicer pa so dizli itak out... pol pa prodali bi jajca, a kaj ko niso nič vredna
Citat od: garac;249812ja saj to je najbolj enostavna rešitev, kot večina uvoženih avtov, ubacis obični aku in ss ne dela več...
Novi Berlingo se odlično prodaja. Vsi bi vozili nemške avte, a soldov še za francoza ni pol pa jok in stok in vse je zanič in kje so cenejše gume pa olje pa če bi ga lahko morda na vodo navadil, ker nafta je predraga, sicer pa so dizli itak out... pol pa prodali bi jajca, a kaj ko niso nič vredna
Gaši ne bo šlo, ker potem javlja napake in se lučke prižigajo. Ne zavajaj bogih lastnikov SS vozil...:funny34d:
Tisto, da moraš ročno prižgati luči,da izključiš stop&start ne drži. Drugače pa je berlingo še vedno super avto za to čemur je namenjen. Je pa vedno tako, da ne moreš vsem ustrežt.
Fora je to da se tukaj joka pa kaki drek je citroen pa ne vem kaj vse... Pa veš kake probleme ima citroen? Nima jih... Motorji sumasumarom delajo, kaki amortizer spusti pa vrata pokajo to pa je vse... Nekateri dajejo 60 k jurjev za avte pa jim je čist normalno, da morajo pri 100k če jih prevozijo ketno na motorju menjat, in ta proizvajalec že ta dotični motor vgrajuje že preko 10 let v avte pa še vedno enako... To so problemi ne pa start stop ko imajo vsi isti šmorn ter add blue to so same pizadrije ki se stranko lupi pa lupi pa crkuje pa ko maš polni kufer menjaš avto, mogoče za drugo znamko tam je enako kupci pa krožijo...
Berlingo je zelo uporaben avto kot za družine kot za ljudi ki so na komot stane 20 jurjev pa je to to... Ni to S klasa pa nikoli nebo. Niti ni bil namenjen tistim kupcem... Ni pa lepšega dvojne drsne vrate vržeš noter otroke, robo kakorkoli, babo zadi nategneš ko v risanki, prtljažnika kolko češ, spredaj vse kaj rabiš to je to...
Citat od: touster;249814Tisto, da moraš ročno prižgati luči,da izključiš stop&start ne drži. Drugače pa je berlingo še vedno super avto za to čemur je namenjen. Je pa vedno tako, da ne moreš vsem ustrežt.
Važno je imeti en večji uporabnik vklopljen, torej luči, grelec zadnjega stekla...
Citat od: corvette;249805Nekateri mešate Euro norme in uporabnost vozila oz. prijaznost uporabniku.
Èe že tako ali tako ugasneš oz. onemogočiš S&S ob vsakem zagonu, zakaj si ne bi to lepo poenostavil s trajnim izklopom preko testerja ali modula? Saj velika večina uporabnikov bo pač pritisnila tipko, ampak končni rezultat je isti. S&S onemogočen in avto v praksi ne ustreza EuroX normi in evo ti K. Èe bi ga v štartu zastavili malenkost bolj premišljeno (oz. da bi imeli pri tem inženirji več besede kot prodajni oddelek) sem prepričan, da bi bil v splošnem bolje sprejet.
O tem, kako se gleda čez prste pri Euro6 normah in za kolikšen legalno dopusten faktor avti še zmeraj preveč svinjajo z NOx bi se tudi dalo razpravljati. Pa o deklarirani vs. realni porabi, kar je šele zdaj po parih desetletjih rešil WLTP cikel...
Točno tako kot si napisal.
Zakaj bi se lastnik prilagajal avtu, ker tehnologija omogoča ravno obratno.
Drugače tukaj se nisem oglasil zaradi kritike novega Berlingota, kot je iz različnih postov uporabnikov razvidno.
Avto je kot noč in dan proti staremu modelu, to mislim vožnjo in lego na cesti, pa tudi bolj domiselne notranje rešitve.
Nekaj pa so tudi poslabšali, na zadnjih sedežih ni več mogoče nastaviti naklona sedenja ter recimo tudi med počasno vožnjo cca 50-60 km/h ne moreš imeti priprta zadnja okna, ker se ustvarja v avtu takšen podtlak da je zelo moteče za ušesne bobniče(to dvoje sta skritizirala mlajša člana družine).
No toliko na kratko, če se pa še kaj spomnim se oglasim.
Ko smo se toliko razpisali o start in stop je vredno omeniti prvi serijski avto z to tehnologijo...
Sem to čudo videl v živo...
https://youtu.be/wMtrWfurToE
zadnji naklon zicovštelanje, kdaj je pa berlingo to imel?
prejšnji berlingo je imel bočno odp.ta ima normalno odpiranje to je to.
pa saj imaš novega berlinga ane?
drugač pa berlingo je jajca, sploh proti nemškim premijskim avtom,
ampak za od 15 jurjev naprej je pa odličen..
Citat od: gule;249817Važno je imeti en večji uporabnik vklopljen, torej luči, grelec zadnjega stekla...
Luči niso nikjer omenjene.
Citat od: antasi;249821drugač pa berlingo je jajca, sploh proti nemškim premijskim avtom,
ampak za od 15 jurjev naprej je pa odličen..
A ni to pričakovano? Nemški premijski avti imajo tudi premium ceno, medtem ko je Berlingo dostopnejši.
Ko sem testiral aktualen VW Caddy, me je izrazito negativno presenetil pri legi na cesti oz. udobju (toga zadnja prema) in pomanjkanju prostora oz. udobja na zadnji klopi. Slabše kot Xsara Picasso, za primerjavo. Tako da tudi pri Švabih ne velja zmeraj, da so premium proti francoskim jajcem :)
Citat od: antasi;249821zadnji naklon zicovštelanje, kdaj je pa berlingo to imel?
Predhodni model je imel, torej ne ta čisto zadnji. Mi je čudno, da novi model tega nima. Naš ima.. sicer je to par cm, samo dovolj.
Citat od: Xandrej;249815... babo zadi nategneš ko v risanki, prtljažnika kolko češ, spredaj vse kaj rabiš to je to...
hvala za dozo smeha:))
Citat od: corvette;249828A ni to pričakovano? Nemški premijski avti imajo tudi premium ceno, medtem ko je Berlingo dostopnejši.
Ko sem testiral aktualen VW Caddy, me je izrazito negativno presenetil pri legi na cesti oz. udobju (toga zadnja prema) in pomanjkanju prostora oz. udobja na zadnji klopi. Slabše kot Xsara Picasso, za primerjavo. Tako da tudi pri Švabih ne velja zmeraj, da so premium proti francoskim jajcem :)
Caddy se lahko primerja samo z tovornim Berlingom.
Za primerjavo potniškega je pa primeren touran...
Mene te dni okupira Božiæ. Namreč sami odojki mi gredo po glavi...
Citat od: xtimex;249823Luči niso nikjer omenjene.
lahko prosim daš malo boljšo sliko tega S/S sistema iz berlingota
se nikakor ne da prebrat, tud če povečam,
pa bo verjetno marsikoga zanimalo:BigThumbs:
Tukaj je http://service.citroen.com/ACddb/
Poiščeš vozilo in vtipkaš start/stop v navodila in je na 3-eh straneh obrazloženo.
Citat od: xtimex;249836Tukaj je http://service.citroen.com/ACddb/
Poiščeš vozilo in vtipkaš start/stop v navodila in je na 3-eh straneh obrazloženo.
Hvala
Citat od: Tiki;249833Caddy se lahko primerja samo z tovornim Berlingom.
Za primerjavo potniškega je pa primeren touran...
Zakaj Touran? Saj se tako Caddy kot Berlingo dobita tako v civilni kot v tovorni različici. In Caddy je voz v obeh primerih, Berlingo pa se pelje normalno.
Touran je kar se mene tiče drug avto, primerljiv kvečjemu s C4 Picasso...
Gre za zelo varen avto, edino pešec malo bolj nastrada, če ga nabašeš.
https://www.euroncap.com/en/results/citro%C3%ABn/berlingo/33738
Citat od: xtimex;249684Pozdravljeni, imam vprašanje kako se za stalno izklopi start-stop sistem in line assistent, ker mi gre ta tehnika že počasi na živce, hvala.
Ali lahko vprašam zakaj te vse to tako moti?
Ne rečem, line assistent zna biti na začetku moteč, ampak se ga hitro navadiš... mene je že enkrat rešil!!!
Ja saj imate pri Daciji recimo avto ki ga lahko naročite kot ga je naš znanec star ata včasih bil avtomehanik pa je rekel da se on z temi novodobnimi igračkami nebo špilal pa je kupil dacio pa je rekel hočem motor pa volan.. To pomeni brez serva, brez klime, brez vsega dobesedno tudi ne električnih šip pa nič... Èakal je na njo 6 mesecev ampak jo pa je dobil...
Citat od: kstoner;249866Ali lahko vprašam zakaj te vse to tako moti?
Ne rečem, line assistent zna biti na začetku moteč, ampak se ga hitro navadiš... mene je že enkrat rešil!!!
Kot so že nekateri omenili za S/S, ne trpi sam aku, ampak tud zaganjač, turbina, cel motor.. in če misliš imeti avto dlje časa ne želim biti s serviserji na ti.
Line assistent mi je pa brezveze na lokalnih cestah, ker te pri vsakem ovinku popravlja-trese, ne rečem za avtocesto.Ampak če se malo voziš po njej imaš potem samo brezvezno vsakodnevno izklapljanje sistema.
Koga moti, pelje na servis, pa mu funkcijo izklopijo. Adijooo
Hecno, da sploh kupiš tak avto. Saj greš s testnim prej na vožnjo???
Citat od: xtimex;249873Kot so že nekateri omenili za S/S, ne trpi sam aku, ampak tud zaganjač, turbina, cel motor.. in če misliš imeti avto dlje časa ne želim biti s serviserji na ti.
Line assistent mi je pa brezveze na lokalnih cestah, ker te pri vsakem ovinku popravlja-trese, ne rečem za avtocesto.Ampak če se malo voziš po njej imaš potem samo brezvezno vsakodnevno izklapljanje sistema.
Se vsaj naučiš pravilno vozit po sredini voznega pasu! Ali je potrebno bit skoz na črti?
en članek na temo S/S
https://siol.net/avtomoto/tehnika/motor-se-zaganja-in-ugasa-ali-mu-start-stop-res-skodi-458320
Citat od: gule;249875Koga moti, pelje na servis, pa mu funkcijo izklopijo. Adijooo
Odvisno. Meni pri bivšem Suziju to niso hoteli narediti, čeprav se v osnovi to da. So rekli, da to pri nas ni dovoljeno.
Mogoče bi mi, če bi bil stara stranka. Ali pa tudi v tem primeru ne.
Citat od: gule;249875Koga moti, pelje na servis, pa mu funkcijo izklopijo. Adijooo
Pravijo da se ne da ali pa nočejo.
Saj se bomo navadili.
Malo mi je še ostalo v spominu
kako so delali stari šoferji zaradi pasu,
pa še npr v osemdesetih je bla panika kaj bomo pa zdaj kupli ko so nehali delat fičote...
Resnično a danes komaj verjetno. Ljudje so jih kupovali na zalogo ker z nobenim drugim avtom kao ni prišel po hribu domov pa še navajeni so ga bli kao edini avto marsikoga. Katrca stoenka škoda itd to so bili preveliki in niso šli v hrib. SUVov pa še ni blo..
Citat od: gule;249875Koga moti, pelje na servis, pa mu funkcijo izklopijo. Adijooo
Se ne da pri vsakem avtu. Adijooo
Se da pri vsakem avtu, samo je treba znati in imeti voljo. Adijoooo
Adijoooooo
Citat od: gule;249890Se da pri vsakem avtu, samo je treba znati in imeti voljo. Adijoooo
Hvalabogu,če sta pri vas samo ta dva problema,se bojim pomislit nazaj kake probleme sem imel,pa sem samo lastniku vozila aktiviral dežni senzor.........
Citat od: gule;249890Se da pri vsakem avtu, samo je treba znati in imeti voljo. Adijoooo
Nimaš prav ! Adijooo
No, da malo prekinem: vsi ki ste novega Berlinga ze peljali kaksen krog: kaksen je kaj obcutek znotraj kabine? Mislim, ne pricakujem mehkih plastik in podobnega, zanima me, ce so zadeve solidno izdelane in sestavljene, da notranjost ne sklepeta in ropoce cez vsako majhno luknjo na cesti...
pri novem ne ropota, morda je celo bolje, kot sem pričakoval...
Na pogled materiali niso nek presežek, niti mi niso všeč nekateri deli, a funkconirajo
Novi Berlingo je Amerika. Najboljši avto v svojem razredu.
Najboljše bo it na testno vožnjo, kar bom tud sam storil naslednji tedn. V igri je tud pegueot in opel, tak da si bom res vzel čas za temeljit ogled in test, namen imam vzet dva avta, enega za delavce, drugega za svoje potrebe. Sicer je bil prvotni plan en avto-kombi vw, ampak po premisleku glede na realne potrebe in ceno dveh, za ceno enega, bo najbrž tako
Cady me je razočaral.
Citat od: garac;249930pri novem ne ropota, morda je celo bolje, kot sem pričakoval...
Na pogled materiali niso nek presežek, niti mi niso všeč nekateri deli, a funkconirajo
Avto čudovito požira luknje proti staremu,je pa res, da sem se peljal z garačem in je bil polno obtežen:BigThumbs:
Edino tist head up display je brezveze ker ti pol utripajo npr.prometni znaki spodaj in zg.in si čist zmešan. No, vsaj jaz. Smo se kar vozili in nič ustavli tak da nas ni nič motil slavni S/S sistem. Verjetno bi morali probat v mestu? In tudi črt nimajo v Radovljici nič, da bi nas motilo popravljanje lane asist. Garač ima še torzijski berlingo, proti tazadnjemu s fedri je občutno boljši-tišji.
V glavnem za po Radovljici gor in dol z garačem je odličen.
Do sedaj sem imel tri PSA izdelke! 2 Berlingota in 1 Partnerja! Zdaj pa sem nabavil novega 130 konjskega z osem stopenjskim avtomatiko. Avto super! Samo ena stvar ki me moti je da ima nekako preširoko sredinsko konzolo. Posledično temu trpi desno koleno. Je pa res da sem bolj tolste postave!
Novi berlingo ima to sredinsko konzolo sicer v dodatni opremi.
Mogoče je res malo preširoka. Na to me je tudi garač opozoril.
Ja zadeva je malo moteča-širina, če bi sam izbiral opremo je ne bi naročil.
Pa posledično tudi pri podiranju sovoznikovega sedeža naprej moraš sneti nosilec za roko, malo češka rešitev ampak upam, da ne bom velikokrat vozil dolgih predmetov.
Servisni interval je pri mojem 30000 km! Za moje pojme prevelik.
Te nihče ne sili, da toliko čakaš. 15.000-20.000 km je prava mera. Motor ti bo hvaležen. Ventilacija tudi.
A volan je ok ?
Zakaj bi bil problem interval 30000 km če jih naredi v enem letu.
Ker olje ne zdrži toliko.
Že 15 let so intervali na 30tkm ali 2 leti. Olje zdrži bistveno dlje.
Meni npr.ful moti, ker je dolg 4.40 ker mi 10cm sfali v garaži, saj drugače je pa kar vredu. Pozor ironija.
Glede servisov pa nikoli dokončana debata.
Je pa 30k km in turbina in motor veliko, glede na izkušnje z 1.6hdi. Èe boš pa avto prodal pred 100k km pol je ok. Bo nasl.kupec najeb..
Mislim, da ni problem v motorju ampak v olju.
Večina po garanciji kupuje-mo poceni olje, na katerem sicer piše elf, total..
Citat od: antasi;250247Meni npr.ful moti, ker je dolg 4.40 ker mi 10cm sfali v garaži, saj drugače je pa kar vredu. Pozor ironija.
Glede servisov pa nikoli dokončana debata.
Je pa 30k km in turbina in motor veliko, glede na izkušnje z 1.6hdi. Èe boš pa avto prodal pred 100k km pol je ok. Bo nasl.kupec najeb..
Mislim, da ni problem v motorju ampak v olju.
Večina po garanciji kupuje-mo poceni olje, na katerem sicer piše elf, total..
Na bivšem sem servise delal v razponu 15000 do 20000 km. Nikoli težav! Pri 180000 kilometrov sem ga prodal. Edino popravilo je bilo menjava omejila vrat. Kako pa bo z novim pa pokaže čas. Bojim se le porodnih težav.
Veliko je odvisno tudi od uporabnika. 30k km po mestu ali na AC je velika razlika. Pri nas večina uporablja avto na kratke razdalje, tujina ima ponavadi večje razdalje.
Kombinacija pretežno mestne vožnje, ninða mehanikov s poceni oljem, je smrt za vsak motor, turbino itd.
Ena od rešitev je bolj pogost servis olja in tudi filtra zraka, ki tudi vpliva na turbo, vsaj pri Hdi.
Verjamem, da bi lahko proizvajalci brez problemov naredili motor, ki bi se servisiral na npr.50k km ampak bi bil predrag in premalo bi potem zaslužili z vzdrževanjem.
Hdi 1.6, upajmo, da tudi nov 1.5, je eden boljših dizlov.
Reno mu ni dorasel, japonci in korejci tudi ne, bmw ne, tdi ima pa izpust probleme..
Jaz menjam olje in filtre na 15.000km in pride okoli 100e.
To je proti ostalim delom, ki prej crknejo, poceni. Turbina na partnerju Hdi ki ni bil tako vzdrževan, me je prišla 700e. Injektorji so crknali...bom rajši tiho.
Saj tisti, ki prevozi 30k km in več na leto, ponavadi to ne naredi po mestu in lahko podaljša serv.interval.
To je seveda mnenje enega forumaša, lahko, da imam prav, lahko pa da ne.
Jaz delam servis na 25k. Tudi na prejšnjem C4 sem delal potem na 20k. Je pa res, da moram na redni servis vsake 6-7 mesecev.
@antasi
Lahko kaj več poveš kaj je bilo z injektorji?
Ne vem, ker se ne spoznam. To delo pustim strokovnjakom Moki iz foruma je majster taprav v Celju.
Drugače pa ni citroen ampak nekaj drugega
Pežo partner 1.6hdi.
Zdaj bi pa lahko admin že počasi odprl novo temo o novem modelu.
Za začetek bi lahko bil prilepljen kar ta video, kjer je zelo dobra predstavitev avta.
https://www.youtube.com/watch?v=3TFogiyXUpU
https://www.volan.si/testi/testi/6570042-prvi-avto--ko-izves--da-bos-ocka/
V zgornjem videu se mi zdi zelo zanimiva ugotovitev "testerja", da mu delovanje servo volana deluje "stopenjsko" - podobno težavo opisuje uporabnik v sosednji temi, sicer še pri počasi odhajajoči (pred)zadnji generaciji z euro 6.2 motorjem.
Prav tako me nekoliko preseneča kritika podvozja, da je čez neravnine nekoliko neudobno. Mogoče od Citroenov vozniki res pričakujemo neznačilno mehkobo.
Kakor koli, konec meseca grem na testno vožnjo, me zanima, kakšen vtis bo pustilo tole vozilo :)
Še za voznike novega Berlinga: Kako se kaj držijo plastike v hladnem vremenu? Zadeve ropočejo in čričkajo, ali je ok? V mojem C4 MKII bi zadeve res lahko bile malo tišje...
:emot63:Zaenkrat ni slišati čričkov.:emot63:
volan ni hidravličen, kot pri starem berlingu, kjer je zaenkrat EDEN objavil težave,
ampak električen in posledično manj natančen, saj so lepo napisali.
in še copy paste zadnji odstavek, kjer vse lepo piše:
#Berlingo ni za tiste, ki iščejo vse v enem avtu, ampak za tiste, ki potrebujejo točno to. No, za njih, ki jih še zdaleč ni malo, bo verjetno najboljši. Èe ste že očka (ali mama), dobro veste, kaj mislim#
dodajam, da ni treba, da ste očka ali mama, lahko ste tudi samo stric, ki rad kolesari, prevaža board, z avtom služi denar itd
Tapravi kolesar bo imel prvo ali kvečjemu drugo generacijo Berlinga, avto je ponavadi za faktor 2 ali 3 cenejši od kolesa :D
res je, saj zato so pa naredili tega berlingota, da ga bomo lahko kupili
tam nekje l.2029,
pa še zici se dajo podret v tla, ne pa tak ko pri enki ko jih moramo šraufat ven s torxi...
Citat od: antasi;251053res je, saj zato so pa naredili tega berlingota, da ga bomo lahko kupili
tam nekje l.2029,
pa še zici se dajo podret v tla, ne pa tak ko pri enki ko jih moramo šraufat ven s torxi...
Mogoče ti ga bom potem prodal prav jaz!:emot167:
7 sedežev ... zadnja vrsta pa kljub zlaganju zasede kar dosti prostora.
Berlingo VAN s kamero namesto retrovizorja.
Gledam avtonet pa je že kar nekaj teh podaljšanih berlingotov na voljo za ceno plus cca 800eur. Glede na konkurenco bo ziher uspeh. Na slabih 5 metrih, prostora pa ko v normalnem avtu dolgem 5.5m. Kdor rabi seveda.
Kadar tretjo vrsto zicev daš ven seveda. Je imel pa že predhodnik tam zice, ampak ne pri nas.
Drugače pa občutki po vožnji testnega berlinga 1.5hdi feel100.
Dosti opreme, tišja bolj udobna vožnja..višja oprema shine je vsaj za mene že brezveze in predraga.Head up, več col, SS sistem, šipe v strehi..
Feel 1.6hdi ima klimo šajbe el. nima pa SS sistema kar je velik plus in nima tistega predala med zici ki tiši v koleno. Èe bi imel še navadno ročno,zložljive špegle za v garažo in 6 brzino pa gumo po tleh, pa rezevno gumo...ampak temu se danes reče moderen avto..
Ima pa 130 konjski hdi ta blesav SS sistem..
Citat od: Gox;2516927 sedežev ... zadnja vrsta pa kljub zlaganju zasede kar dosti prostora.
Škoda. Verjetno ni bilo placa, da bi bili bolj pogreznjeni. Npr. Pri Mazdi 5 so to odlično rešili in so dejansko popolnoma pogreznjeni v dno prtljažnika, ki pa je še vedno zelo nizko in do višine odbijača.
Citat od: antasi;251693Ima pa 130 konjski hdi ta blesav SS sistem..
in kaj je to tako groznega, da ne morš živest s SS sistemom? res ne razumem
Citat od: kstoner;251716in kaj je to tako groznega, da ne morš živest s SS sistemom? res ne razumem
kot avtofrik ki so ga učili da se hladen motor ne ugaša,
sploh pa tanove turbodizle zaradi turbine in famoznih filtrov..
da ne omenjam poseben akumulator..
pa vsi serviserji doslej tudi tako pravijo.
saj če imaš nov avto 7 let in do 200kkm sploh ne veš za to,
ampak mi citroenarji skrbimo da je tudi nasl.kupec zadovoljen..
SS ne dela dokler ni avto na delovni temperaturi. Ne dela tudi v primeru da je poraba energije prevelika (luči, gretje, in podobno). Ima veliko pameti, tako da ni bojazni da bi uničil sam sebe. Ima pa tudi tipko za izklop tako da ...
morate vedet, da smo stari citroenarji malo zadrti..
ampak iz izkušenj:
-dokler nisem imel avto z airbagom, mi nikoli ni lučka gorela,
-dokler nisem imel avto z ABSom, mi nikoli ni lučka gorela,
-dokler nisem imel avto z avt.klimo, mi nikoli ni nagajalo gretje,
-dokler nisem imel avto z el.ogledali, mi nikoli ni nagajalo zapiranje,
-dokler sem imel avto z 0 opreme mi tudi to ni bilo treba plačevat na servisih taka popravila, zato sem alergičen na take stvari, katere že naprej vem, da mi bo zmanjševalo proračun za pijačo v prostem času.
tudi jaz sem ga imel pred dvema dnevoma na testu in sicer Feel oprema in 130 konjev motor.Spredaj se sedi dosti bolj udobno od perdhodnika , zadaj pa dosti slabše , nasloni zadnjih sedežev so preveč pokončni in se jih ne da malo podreti nazaj in pa mizica na naslonu sprednjih sedežev je popolnoma neuporabna , to so otroci ki sedijo zadaj takoj opazili. Drugače pa splošni vtis ni slab , bi ga imel , je pa malo predrag ..
Citat od: antasi;251721morate vedet, da smo stari citroenarji malo zadrti..
ampak iz izkušenj:
-dokler nisem imel avto z airbagom, mi nikoli ni lučka gorela,
-dokler nisem imel avto z ABSom, mi nikoli ni lučka gorela,
-dokler nisem imel avto z avt.klimo, mi nikoli ni nagajalo gretje,
-dokler nisem imel avto z el.ogledali, mi nikoli ni nagajalo zapiranje,
-dokler sem imel avto z 0 opreme mi tudi to ni bilo treba plačevat na servisih taka popravila, zato sem alergičen na take stvari, katere že naprej vem, da mi bo zmanjševalo proračun za pijačo v prostem času.
mislim, da bi bilo najbolš da greš živet nazaj v jamo...bo najmanj problemov :BigThumbs:
Tako kot so ti ze povedali - start&stop ne deluje, dokler niso izpolnjeni pogoji. V zimskem mrazu skoraj nikoli ne dela (npr. minus zunaj, ti pa gretje prizgano).
Mene tudi moti, ampak potem razvijes refleks, da ga ugasnes. Ti pride v kri, tako kot nam je nekoc, da smo morali zavrteti rocico za prizig luci.
Ce se ti pa se to ne da, sem pa preprican, da je med varovalkami ena taka, ki ugasne S&S sistem. =) Naprej pa ze znas ...
Žal je SS sitem nateg za zmanjševanje izpustov. Standardi so visoki, morajo pa jih doseči. Zato taki smotani sistemi kot je SS. Pri ročnem menjalniku, roko na srce, ne ugasne velikokrat. Pri avtomatiku, pa žal, vedno ko ustaviš.
Malo se poigravam z idejo, da bi v tipko S/S in line assistent kar zobotrebec zarinil, da mi ne bi bilo potrebno vedno na roke izklapljat :emot77:
Bom rajši tiho, da me ne bodo v jamo pošiljali.
Nisem še vozil avta, ki bi S&S aktiviral šele takrat, ko je temperatura olja min. 80º C in bi imel obenem še nekaj programske pameti, da ga ne bi ugasnil minuto ali dve po priganjanju (vožnja po AC, vožnja v klanec oz. prelaze itd.).
Skratka dalo bi se ga narediti pametnejšega in hardveru prijaznejšega, tako pa požiramo ekološki bulšit. No, nekateri ga ne, ker ga ugasnemo ročno ali softversko, za kratke razdalje in mestno vožnjo pa se izogibamo uporabi avta.
..zadevo sem ugodno rešil...
Piše le ta ki je jamral za berlingota volan na drugem forumu
Kaj pa to pomeni pa ne vem?
ja saj ti si jo ugodno rešil, ker si prodal kanto. Povej raje, da sem jo mislil kupit, pa je imela volan kot FAP, pa še uvozit ga nisem mogel v Slovenijo, ker je bil emisijski razred Euro 0.0. 3dni sem stal v kolini na meji Trojane pa se ni dalo papirjev zrihtat
Prej je jokcal na vse pretege na konc pa vtihnil kot da bi mu novga pripeljal.
Citat od: north;252227Prej je jokcal na vse pretege na konc pa vtihnil kot da bi mu novga pripeljal.
Ne vem, kaj je dobil, da je zadovoljen. Ni hotel napisat na drugem forumu. Mogoče bo pa tu..
Aja, garač me zajebava, ker sem starega berlingota prodal in ga zamenjal z novim. To je že moj 9.berlingo oz.partner in nič nisem dobil od citroena. Bom moral začet jamrat, ampak če ni kaj jamrat:breaking_pc: Drugače so pa dyane pri meni še kar v vodstvu. 16ta lady dy čaka pri meni da se jo bom usmilil in calal za nove premnike, barvo itd
Kakor koli, če je prodal je bil na minusu Citroen Slo. ti pa itak nikol nič nebo dal tudi, če si obr ne zadovoljen z avtom.
No, čisto realno se vozi berlingo 1 najbolje, ker ima mehko vzmetenje, torzijo, če seveda ni zjeban,
Berlingo 2 ima po moje slabo vzmetenje, pretrdo, preveč podobno jumperju ali nemcem, ko avto ropoče čez luknje, je pa res da ni torzije da bi crknila, redno pa crkujejo štangice stabilizatorjev
Berlingo 3 je pa kljub fedrom veliko bolj mehak in tih.
Ima pa ta moderen el.volan ki te popravlja in ni take povratne info kot pri starih.
Tak da garač-najboljši za vozit je itak tvoj berlingo1.5:BigThumbs:
Najboljši je tisti Berlingo, ki ga Dangel preuredi. Drugače, pa ta novi res dobro izgleda.
na drugem forumu sem dobil odgovor za tega berlinga 2,
očitno citroen še nekaj da na stranke, v primerjavi z nemško in ostalo konkurenco:
Pozdravljen,
na forumu sprašuješ za epilog? Zadevo sem posnel na USB ključek, berlinga so vzeli nazaj, pogodili smo se in v zameno sem z nekaj doplačila dobil C4 spacetourer 1,5 HDI. Odličen avto.
Lp Tomaž
Trenutno najcenejši nov berlingo na netu
14900 in še nekaj...
Èe to ni dober nakup kdor rabi tak avto...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13929656&display=Citroen Berlingo 1.2 Puretech 110 S S Li...
Citat od: antasi;252253na drugem forumu sem dobil odgovor za tega berlinga 2,
očitno citroen še nekaj da na stranke, v primerjavi z nemško in ostalo konkurenco:
Pozdravljen,
na forumu sprašuješ za epilog? Zadevo sem posnel na USB ključek, berlinga so vzeli nazaj, pogodili smo se in v zameno sem z nekaj doplačila dobil C4 spacetourer 1,5 HDI. Odličen avto.
Lp Tomaž
Skoraj ne verjetno.
Èe se ti poraba tega modela dopade je v redu nakup.
https://i.imgur.com/ByIxUzh.png
Da je to Citroen naredil sli prodajalec? Kateri forum?
ta se ni peljal čez 130
Poslano od antasi Poglej Sporočilo
na drugem forumu sem dobil odgovor za tega berlinga 2,
očitno citroen še nekaj da na stranke, v primerjavi z nemško in ostalo konkurenco:
Pozdravljen,
na forumu sprašuješ za epilog? Zadevo sem posnel na USB ključek, berlinga so vzeli nazaj, pogodili smo se in v zameno sem z nekaj doplačila dobil C4 spacetourer 1,5 HDI. Odličen avto.
Lp Tomaž
Skoraj ne verjetno.
Ne vem, kaj res in kaj ni:AngelPray:
meni je tako sporočilo poslal na privat sporočilo, ko sem težil kaj je sedaj?
nekaj je že dobil,da je tako zadovoljen, ker prej je bil berlingo jajc, no saj je verjetno še kar.
Glede tiste cene zg osnovneg anovega berlinga 14.900 tu nekje, gre za benz verzijo osnovnega berlinga, ampak prostora pa dobiš, kot nikjer drugje. nima asistenčnih sistemov, tačskrina in takih dodatkov, ki itak enkrat crknejo, ima pa klimo in CZ ES itd
če primerjamo kaj dobiš za ta denar pri konkurenci, je to po moje zelo ugodno.
Je pa res benz, ampak saj je to danes moderno..dizl ima res več navora in nižjo porabo, ni pa moderen:Hammer3:
avti se pa itak dražijo vsako leto. Berlingo 2 ko je bil nov pred 10 leti, je bil 15.000 max opremljen, zdaj je pa to najcenejši,
najdražji je pa 23.000:bombs:
Antasi:
ravno to smo se zadnjič pogovarjali...
Berlingo 2 2007 1.6HDI = 12.000€
Berlingo 3 2015 1.6HDi = 16.000€
Berlingo 4 2019 1.6HDi =< 20.000€
plača pa (moja) dol...
Na tem videu od C5 Aircross poglejte pri 1:23 kako imajo tukaj line assistent rešen, ko ga rabiš ga vklopiš, ne pa pri Berlingu ko je po defoultu vklopljena zadeva.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=84&v=UmKB4XRUwpE
Line assistent?
Še eden od sistemov, ki rešujejo življenja, na začetku je pa moteč, kot je bil npr.včasih varnostni pas, pa pozneje ABS, pa ASR...
Ste pomislili, da je funkcija le tega samo to, da voziš po svojem pasu, drugače te popravlja. Večina voznikov žal nima občutka in vozi cikcak po 2.5m širokem cestišču in potem bentijo, ko jih popravlja. In ne zdaj pametovat, da na so ceste ozke in zavite, ker tam itak ni črt, da bi delal LINE ASSIST. Tudi pri prehodu iz voznega pasu, prehitevanje, zavijanje itd je treba samo žmigavec vklopit in te ne popravlja.
Problem je v voznikih in ne v LINE ASSIST
In od naslednjega leta bo obvezna prodaja novih vozil,ki bodo sama ustavila pred oviro..
Vsi, ki vas motijo asistenčni sistemi, se zamislite nad svojo vožnjo in kako npr. morajo vozit tovornjakarji široki 2.55m po naših cestah in nič ne jamrajo. Ko sem začel vozit tovornjaka, sem šele videl, kako zanič šofer sem..
Je pa res, da je vožnja novejših avtov vse bolj sterilna, gumijasta, oz. nimaš občutka, da ti voziš avto, ampak on tebe in ne smeš razmišljat, kaj bo z vzdrževanjem le-te elektronike čez 10.let. Saj zato bodo pa avti vedno bolj podobni mobitelom. Ko bo crknil ga boš zavrgel, oz. dal v reciklažo...
To je pač davek napredka, če hočeš pristen stik z voziščem in občutek med vožnjo kupiš pač eno staro garo brez opreme
To je vse vredu dokler dela. Ko se vozniki navadijo potem se preveč zanašajo na ta pomagala in je lahko hitro problem.
Haha, vsak dan sekam ovinke med Oplotnico in Dravogradom, pregledne, tud drgač se večkrat peljem čez črto, varno. 27 let , zaenkrat brez povzročene nesreče. Veliko več je v glavi in izkušnjah, kot v pomagalih. Obvezna oprema samodejnega ustavljanja ? Prvič čujem.
Ja. Objavljeno je, da od l.2020 nove avte ne bodo smeli več prodajati brez tega samodejnega ustavljanja. Seveda to deluje pri manjših hitrostih in vam oplotničanom, ko še čez ovinke vozite naravnost ni treba skrbet. Mi iz cela smo včasih k vam hodli ko ste imeli še tist klub ko je bla muzika in že takrat ni bilo preveč varno pri vas.
Citat od: antasi;252423Ja. Objavljeno je, da od l.2020 nove avte ne bodo smeli več prodajati brez tega samodejnega ustavljanja. Seveda to deluje pri manjših hitrostih in vam oplotničanom, ko še čez ovinke vozite naravnost ni treba skrbet. Mi iz cela smo včasih k vam hodli ko ste imeli še tist klub ko je bla muzika in že takrat ni bilo preveč varno pri vas.
Naš texas ima svoja pravila. V klubu nisi imel težav če nisi kvakal in si plačal storitev :)
Hrbet pa nastavim tistemu, ki ne seka ovinka nikoli, naj vrže kamen. Saj nam oblubljajo vse el. avte čez 11 let, pa samovozeča čez 30, pa spet nastavljam hrbet če bo to res :bombs:
Jaz danes nisem sekal ovinkov, da me avto ni nič popravljal ko sem šel iz Ce v Mb po AC in nazaj:funny34d:
Se čist strinjam da nas nekaj futrajo politiki ki nimajo veze z realnostjo. Itak oni ne vozijo da bi jih morile te stvari, ker imajo svoje šoferje.
No razen pahorja ki ima katrco.
CitatSaj nam oblubljajo vse el. avte čez 11 let, pa samovozeča čez 30
-------
Citat od: antasi;252423Ja. Objavljeno je, da od l.2020 nove avte ne bodo smeli več prodajati brez tega samodejnega ustavljanja. Seveda to deluje pri manjših hitrostih in vam oplotničanom, ko še čez ovinke vozite naravnost ni treba skrbet. Mi iz cela smo včasih k vam hodli ko ste imeli še tist klub ko je bla muzika in že takrat ni bilo preveč varno pri vas.
Moj pokojni dedek je včasih povedal, da so v Oplotnici na vsaki pošteni veselici koga fentali.
Èe ni bilo mrtvih, je bila veselica čisto brez veze.
Citat od: JureA;252500Moj pokojni dedek je včasih povedal, da so v Oplotnici na vsaki pošteni veselici koga fentali.
Èe ni bilo mrtvih, je bila veselica čisto brez veze.
Zato so prepovedali veselice in je postalo čist brez veze :)
Dost smetenja teme !
Sm hotu povedat svoje mnenje o berlingotu, ker opažam, da kr poznate Oplotnico, sem si premislu, ker bote tak rekli, da to ne šteje, hehe
Kratko: meni se zdi vsaj 5 jurjev predrag, glede na videno.
Ja. Pol pa ostane Dacia.
Sej za oplotnico je vredu:BigThumbs:
Citat
Ja Berlingo je postal šminka. Ona se pa vedno plača. Za vse ostalo tu je Doker.
Malo ti najedaš s temi dačijami? Ali se samo meni tak zdi pa da se boš zdaj na mene spravo...
Prvo v temi z C5 crosser dvignjenemi je duster tukaj v berlingo je docker dobro da ni še v temi C4 sandero pa v temi limuzin.... Aja nima je dacia hvala bogu...
Hudic bo, ko bo tudi Dacia dvignila cene. Potem pa nam bodo res ostali samo se kitajski avti ...
Samo ko se spomnim, kaki čudni tipi mi sestavijo dacio, ko jih vidim po AC v tistih kombijih, nimam preveč rad rad takšen avto. Sem slišal, da je še edina tovarna v EU, kjer ročno , večinoma brez robotov delajo. Bohve, če si kaj umijejo roke, ko sestavijo moj avto, ker
tile na AC so vsi temni in sploh ne vidiš ali je umazan ali ne.
Citat od: Xandrej;252525Malo ti najedaš s temi dačijami? Ali se samo meni tak zdi pa da se boš zdaj na mene spravo...
Prvo v temi z C5 crosser dvignjenemi je duster tukaj v berlingo je docker dobro da ni še v temi C4 sandero pa v temi limuzin.... Aja nima je dacia hvala bogu...
Ja saj to je žalost da C4 ne obstaja več. Imaš samo Cactus brez obrtomera in možnosti spuščanja zadnjih stekel.
Meni pa so vsec okna na starem berlingu ali kaktusu, prav se mi zdi butasto, da so zdaj na berlingu naredili okna ki se spuscajo in poten se tisto malo okno, da so.lahko izvedli vodila... nekaterih stvari se pač navadimo... tudi spačkova okna se nikamor ne spuščajo.. pa je to top izvedba
Citat od: garac;252547Meni pa so vsec okna na starem berlingu ali kaktusu, prav se mi zdi butasto, da so zdaj na berlingu naredili okna ki se spuscajo in poten se tisto malo okno, da so.lahko izvedli vodila... nekaterih stvari se pač navadimo... tudi spačkova okna se nikamor ne spuščajo.. pa je to top izvedba
Tudi jaz tako mislim, ta novost mi sploh ni všeč.
ja, ko se vozite samo spredaj.
jaz sem najemnik v novem berlingotu in se vozim zadaj,pa vam povem, da je prav prijetno malo spustit okno, da nisi tako klastrofobičen, ko je že itak mali avto zadaj, ker predsedniki kot je macron se vozijo v C5 air pa DS7..
Mogoče pri 30km/h, ker pri višjih hitrostih ti hoče zaradi podtlaka bobniče ven pometati, tega do sedaj nisem opazil pri nobenem drugem avtomobilu:emot75:
Večkrat sem v vročini naredil tako, da sem odprl sprednja stekla za dober centimeter in potem še zadnja, je kar lepo omililo vročino. Res pa nisem tega počel v gostem prometu ali na avtocesti. Edina slabost je bila ta, da se je nekoč ena šipa odvila in sem izgubil vijak, to pa že spada v temo "kvaliteta izdelave".
Citat od: dbostjan;252997Večkrat sem v vročini naredil tako, da sem odprl sprednja stekla za dober centimeter in potem še zadnja, je kar lepo omililo vročino. Res pa nisem tega počel v gostem prometu ali na avtocesti. Edina slabost je bila ta, da se je nekoč ena šipa odvila in sem izgubil vijak, to pa že spada v temo "kvaliteta izdelave".
vidiš, to se ti v novem berlingotu ne more zgoditi, edino šipa ti lahko dol pade, kar pa lahko lepo rešiš z leseno kajlo.
drugače pa mi šofer pove, da ima novi berlingo končno pametne luči ki se same vklopijo tudi podnevi, tako da lahko daš dolge, potem sam popravlja volan če na AC zalutaš proti robu, ti ga popravi nazaj, sam zabremza če pozabiš avto v leru ugasnjen in pa tudi sam v hribu ko stojiš in hočeš speljat ti ni treba bremze ali ročne ker je pameten in tiši na bremzo, da ti auto ne uide nazaj.potem opozori zvočno in na zaslonu da si preblizu, varnostna razdalja in potem pomaga bremzat, pa tudi mirror link je ok, ampak boljša je aplikacija android auto preko kabla ker potem dela navigacija od telefona na zaslonu in šoferju se ne zdi nič bolj počasna kot na samsungu S10. Sicer pa je to mnenje samo mojega navdušenega šoferja, ki je prej vozil prejšnjega berlinga.
Ja in izgleda, da je zanimiv, ker mu spet mahajo in ga pozdravljajo med vožnjo, kar se mu že dolgo ni dogajalo. Je pa res, da linija zadnjih šip ni več tako lepa, ker ni več ena šipa in zadaj je preveč podoben staremu in spredaj je preveč podoben ostalim novim citroenom in feltne ima na 5 lukenj...
Eh, jaz ga ne bom kupil, kar naj ga imajo drugi.
Ja ti ga ne bos kupil, ker bo na ženo pisan a ne?
Jaz se vozim v takem Berlingotu ko ti l.2006 oz.pežo značke ima gor in sem zelo zadovoljen.
Nima nobenih elektronskih čričkov ki piskajo, vse analogno kot spaček,edina razlika je, da ima štiri cilindre.
Zadnja šipa se sicer sploh ne odpira ker je tovorni, ampak sem zadovoljen, ker se vozim spredaj. Ja, edino pri 200k km je crknila turbina in veliki in mali servise redno delam, pa bremze sem menjal..saj če že to seštejemo, preseže vrednost vozila..ampak po moje je to super avto, sploh ker ima citroenovo vzmetenje, ne pa tak ko tanovi te fedre trde.
Sicer so pa to vse, skupaj z tanovim Berlingotom delovni avti, ampak problem je, ker pri nas nimamo niti delavskih plač in je že tanovi Berlingo luxus. Je pa pomoje dober za ta denar.
Nekaj tednov nazaj sem tudi sam imel priložnost preizkusiti novega Berlinga Feel z motorje 1.5 HDI 100:
+ Avtomobil je neverjetno prostoren! Zaradi višine imaš občutek, da se pelješ v avtobusu
+ Materiali in izdelava: Plastika je na prvi pogled cenena in trda, po drugi strani pa so stvari vsaj na otip zelo solidno sestavljene, saj plastike ne škripajo, ne pokajo in se ne upogibajo.
+ Zvočna izolacija je zelo dobra. Trdim, da je hrup motorja bolj zadušen kot pri C4 mkII in novem c4 grand spacetourerju. Tudi piša vetra je za obliko avtomobila relativno malo. Sem ga pa vozil v dežju, tako da na žalost "meritev" ni ravno merodajna
+ Drsna vrata (če imaš otroke ni kaj dodati:))
+ Zapiranje prednjih vrat deluje (neznačilno) kvalitetno
+ Avtomobil zelo lepo požira neravnine - mojo C4 poseka na celi črti, prav tako je podvozje zelo tiho.
Razočaralo / presenetilo me pa je nekaj reči:
- 5st menjalnik: Zelo dolgi hodi, precej nenatančen, zaradi dolgih hodov in pozicije ročice, je za menjavo v peto prestavo roka skoraj prekratka!
- Sedeži so sicer zelo udobni, vendar pa ne nudijo dobre bočne opore
- Naklon zadnjih sedežev je prestrm, osebno bi si želel nekoliko bolj položno naslonjalo.
V splošnem me je avtomobil navdušil, ni nobeno luksuzno vozilo, za družino pa bi znal biti idealen. Močno me mika, da mi svojo C4 letos menjal za Berlinga (ravno sem dobil drugega otroka, tako da imam pri ženi dober izgovor :P)
Blaž, menjaj čimprej, ne bo ti žal...Berlingo ima zadaj tri sedeže,zadaj sta lahko oba otroka in žena,spredaj pa imaš mir...Prostora je veliko,avto komot. Prtljažnika na strehi ne rabiš,za štiričlansko družino gre vsa roba zadaj v prtljažnik,tudi za dopuste, hladilna torba pa za prednje sedeže na tla..Tudi za na smučanje gre vse v avto,nič ni treba na streho dajat. Avto je praktičen, ne ustraši se niti snega niti brega.
kaj še le gre v XL, ki ga bo naročil znanec iz Gorenjske. Skoraj Jumpy.
Obvezno vzami z 130 KM kateri ima 6. prestav, poraba po 10000km mešane vožnje je solidnih 5,8l, zadnji sedeži so pa res preveč pokončni in sploh ne vem kaj jim je bilo, da so dvostopenjski naklon ven vrgli.
Pa tudi sprednji sedeži so malo prekratki, lahko bi bili malo daljši kot pri starem modelu.
Drugače "zaenkrat" z vožno zadovoljen, razen tistega S/S in lineassistent neizklopljivega po defoultu sranja.
Èe nimaš nekega zelo velikega vozička gre ta je razstavljen v prtljažnikom, kar je zelo priročno. Med vožnjo žena podela otroka na zadnjem sedežu iz prvega.
Moja ima še vedno zelo lepe spomine na Partnerja l 2004
Včeraj na hitro šel pogledat berlinga in combota. Na prvi pogled precejšnje razočaranje. Koliko se pač v slabi uri in pol uspeš spotakniti čez neumnosti, ki so jih tokrat zagrešili.
- prodajati družinam in zadaj ukiniti "spalni položaj" sedeža?
- prej si se sicer malo mučil z demontažo oz. bolj s pospravljanjem zadnjih sedežev ampak sredinsko konzolo si odstranil z enim kllikom in peljal vrata, deske,... vsaj neko prednost je to vozilo imelo. Zdaj se sedeži kao pogreznejo ampak ne do konca, konzola pa je baje fiksna. Èemu?
- mizici zadaj na sedežih lahko prodajo komu? zadeve se samo malo dotakneš in se nazaj zapre. A so komplet nori ali sem kaj spregledal?
- V prejšnjem so bili trije kaveljci kam si obesil manjše nakupe, da ne padejo. Èemu so to ukinili?
- Do sedaj si prišel v berlinga in si malenkosti odvrgel na armaturko. Ukinili, da bo bolj podobno pravemu avtomobilu? Ok, levo so prestavili malo nižje ampak hej?
- pokrov predala pred voznikom čisto zares ne ostane odprt?
- prej sem v prtljažniku za silo prihakljal gume v tiste reže zgoraj in lahke stvari je to bp preneslo. Kaj naj pa zdaj?
- Sem skoraj 190cm. Za kolena v normalni poziciji bi pričakoval, da bo levo in desno enako prostora, ne pa, da se bistveno prej nasloniš z desnim kolenom.
- mehanizem za višinsko nastavljanje sedeža je neuporaben. Kdo bo toliko pumpal? Tudi prej je bil neuporaben, resnici na ljubo.
- Spredaj so naredili vgreznjene luči. Zato, da se bom na črpalki matral s čiščenjem?
Ne vem, kakšen avto si gledal ampak dajmo začet znova,
ker tole berejo tudi eventuelni kupci.
-sedez zadaj je pokonci podobno kot pri starem, nisem pa vedel da sem starega lahko štelal?ni pa to picasso oz.space torer zadaj in tudi nima namena bit ok dajmo mu tule -
-predali? kaj ne štima? Jih je ja kulkrhočeš pokrov pred voznikom ne obstane odprt z namenom, ker ne vidiš ven..
-pri sovzniku imaš dva, zg.celo globok da gre a4 mapa not, potem polica vmes, bolj je moteče da je vse plastika in ne guma, drsi, ampak ni občutljivo in se lahk spuca
-prtljažnik ima iste haklce ko stari na tleh in dodatno na zadnjih zicih
-berlingo nima predala med zici ki je moteč za koleno, ampak samo če doplačaš, ajde tukaj pogojni -
-kaj manjka zicom, razen da je to berlingo in ne un zgoraj
-dizajn, lahko pa kupiš star model ali pa opla ali pežota
-in tanov dizl kuri še pol litra manj kot stari1.6hdi
Iz vsega tega bi sklepal, da ti sploh ni všeč.
Ampak saj še niso naredili avta ki bi bil vsem všeč.
Npr.ravno citroen je naredil spačka in so se na predstavitvi smejali in norce delali iz tega kao avta, pa poglej kakšna uspešnica je postal.
In še test iz avtomagazina iz 70tih ko so napisali za 2cv4 šparovček na kolesih. Jim je porabil 3.75l/100km! Dobro, končna je bila okoli 100 ampak saj je bilo pri konkurenci podobno.
Leta 1969! Glej avtomagazin test 2cv4
Meni je pa všeč nov Berlingo za svojo ceno.
Ni pa to space torer in niti noče bit
Ja se strinjam tudi s temi zgoraj omenjenimi stvarmi.
Jaz sem zelo verjetni kupec. No trenutno malo manj.
- Ja. Kot naslona se pri prejšnjem modelu da nekoliko spremeniti. V novem takoj opaziš, da nekaj ni ok. Kotov pa nisem meril. :-) Tudi dožine sedalnih delov izgledadajo manjše ampak tokrat sem bil še brez metra tam.
-Ti odgovorim z besedami moje najstnice. "Kam boš odvergel štručke, ko prideš po nas na trening?". Pokrov predala pred voznikom je do sedaj ostajal odprt in to je pač bolj komot.
-Vsega še sigurno nisem videl. Se pa spomnim, da je žena komentirala predal pred sovoznikom, da tudi tam nekaj manjka. Drselo je tudi do sedaj. Na armaturki imam v predalih ležati protidrsne krpice in je kar ok.
-Ker je to mali tovornjaček, bi pričakovalmalo več. Tudi prejšnji ni imel ampak za lahke stvari se je nekako dalo. Zdaj pa nisem videl možnosti kako nekaj "vezati" višje in ne samo na dnu.
-Ne vem koiko si visok. Za desno koleno ni moteč predal ampak konzola iz katere prihaja menjalna ročica. Bom preveril, če je pri avtomatik verziji kaj manjša.
-No zici, v berlingu so slabi ampak tudi do sedaj so bili in z njimi živimo že tri leta. Z ženo sva se navadila premikati sedež samo naprej in nazaj, ker pomikanje po višini pač ni uporano. Zdaj so premenili na ročico s katero pumpaš. Na prvi pogled je izgledalo ok ampak to ročico je treba premakniti preprosto prevečkrat, da prideš iz ene skrajne v drugo skrajno pozicijo.
-Za design je meni sicer precej vseeno. Izpostavil sem samo vgreznjene luči, ker imam pač navado pozimi na črpalki očistiti šipe in luči. Pri takšnih lučeh je to malo bolj zoprno.
-Èe res pokuri malo manj je to fajn. Za denarnico najbrž vseeno, ker bo v štartu itak nekoliko dražje ampak za okolje pa super. :-)
Narobe si sklepal, da mi sploh ni všeč. Še grem pogledat. Vse tri. Tudi peljat. Najraje bi vzel berlinga ampak glej razloge zgoraj in nehaj na vse kriplje branit neumnosti, ki jih zagrešijo. :-)
btw. Po treh letih z berlingom skoraj več ne najdem novih neumnosti ... je treba menjat. :-P
Glede spacetourerja ... žena pravi, da ji ni dovoj visok, jaz pa, da so tovornjakarska ogledala pri berlingu prav fajn. :-)
Mogoče je pred nakupom še dobro premisliti, kaj bi od seznama dodatne opreme pri željenem paketu še prav prišlo, ker potem naknadno iz tega seznama je zelo malo stvari katere so sploh možne za naknadno vgradnjo.
Sam sem ugotovil, da se da za cca. 250€ naknadno vgraditi le induktivno polnjenje telefona, recimo o kakšnem DAB-u, prestavljanju dolgih-kratkih luči, senzorju za mrtvi kot lahko le sanjaš.
sem že hotel napisat da potem novi berlingo ni za tebe,
ampak vidim da ga boš na koncu kupil, ko boš konkurenco prečekiral,
hja kompromisi pač.
Ponavljam, zenkrat še niso naredili avto, ki bi bil vsem všeč in še cenovno ugoden.
Sploh na vse kriplje ne branim neumnosti, tak ko eni dacio, nissana al pa mercedesa, ampak povem, kaj si mislim kot uporabnik, ala čojko style.
Kaj mi ni všeč? Ampak to je samo moje mnenje, tako kot je zgoraj samo tvoje!
-zadaj zici-ne naklon, ampak da so poudarjeno oblikovani po telesu in zadnjič v Kopru se ni dalo tak fajn spat kot v starem pošrek čez tri zice..
-elektronika, bohvedi če bo to skoz delalo...
-manjše šipe in še manj se vidi ven
-spredaj ful visok in bi skoraj rabil senzorje
-zračniki se ne dajo do konca zapret
-zadnja hauba se mora loputat
-še vedno samo halogenke
-el.ročna je tam ko je bilo prej stikalo za šipe
-......
ampak plusi pretehtajo
-poceni žarnice
-preverjena mehanika in motor
-nič večji ko star
-vrate se lepš zapirajo
-poraba
-veliko tišji
-......
ni pa idealen, kot Porsche Panamera Turbo Sport Turismo
Minek: Zakaj pa menjaš 3 leta star berlingo ?
Meni je moj (ista starost) ravno sedaj še bolj prirastel k srcu...opremil sem ga po svojih potrebah...in pri novem ne vidim niti ene prednosti-ravno nasprotno-spet bo preteklo ene 10let, da bodo izdali MK5 in popravili vse zgoraj naštete "neumnosti" nove platforme
@antasi:
S kompromisi imaš zelo prav, še posebej pri kupcih katerim sta pomembna uporabnost in pasivna varnost, vse ostalo pa je daleč zadaj. Kljub temu je prav, da naštejemo in malo predebatiramo kar se nam zdi napaka in seveda tudi bonbončke. Argument "potem pa kupi drug avto" ne odpravi nobene napake. :-)
O tem kaj je komu všeč ali ne se ne da preveč razpravljati. O tem ali je kaj šlo na bolje ali slabše, pa že veliko bolj.
Hvala za naslednjo opazko, da lahko pogledam in ne spregledam:
-zračniki se ne dajo do konca zapret
Zanimivo bo tudi videti rezultat tistega štrlečega kavlja pri idprtih drsnih vratih. Prej sta bila dva štifta. En spodaj en zgoraj. Skoraj nemogoče, da s čim zahakljaš. Zdaj pa je narejen prav kavelj, ki bo lovil oblačila in naramnice torb. Se prav vprašaš ali sploh pogledajo kaj so naredili. :-)
@bingo:
Dober razlog je boljlša pasivna varnost. Èe pač verjamemo ampak druga nimamo. Drug razlog je brezskrbnost - ostalo je namreč 2 leti tiste podaljšane garancije oz. slabih 25000km. Nisem še na podlagi čekliste "neumnosti" prejšnjega modela preveril kaj so popravili. Spomnim se, da sem videl zdaj tudi lučko pod polico v prtljažniku in da je polica malo bolj kvalitetna. Še vedno pa isto neumni koncept police. Npr. pokrov za tankanje pa se žal še vedno ne zaklene. Ampak upam, da se bo našlo še več popravkov.:-) Nekega RESNEGA razoga, pa se strinjam s tabo, res ni - dobro služi kljub vsem popisanim "napakam". :-)
Pa pozabil sem na ogledalce pri sovoznici, ki ga ni,
medtem, ko ima voznik celo osvetljenega...
pa zračniki, ker sem bil prej navajen na berlingotove, me ti moderni motijo, ker nikoli ne vem v katero smer so zaprti.
Levi je na levo, desni pa na desno ali ravno obratno..
komplicator sem, priznam.
Ena zdeva, ki bi tudi bila zanimiva v kontekstu primerjav tega trojčka, je vpliv višine kjer so nameščeni žarometi na kakovost osvetlitve cestišča.
Tukaj sta Rifter in Combo v prednosti, ampak v dizajnu pa zaostajata.
https://i.imgur.com/FUn6r2V.png
Btw, sem šel prej v garažo pogledat tiste kao "štrleče" kavlje, kateri po moje niso sploh problem, sem pa opazil drug problem.
Tista Lego zaščita okoli kablov se je iztaknila iz kovinskega vodila, sem probal nazaj natakniti ampak so se kabli že toliko raztegnili, da bo potrebno na obisk servisa.:emot112:
Nisi fotografiral tistega kavlja, ki sem ga omenjal.
Saj sem vam napisal: Berlingo na novi platformi bo potreboval 5 let, da se bodo pokazale šibke točke (npr. "lego zaščita kablov")...potem bo facelift...potem pa se splača kupit "novega"
Zaradi zaščite kablov pa menda ja ni treba čakati pet let, ali pač?
No, čez pet let bo itak skrajno neracionalno kupit svojega dizla, če boš lahko najel el.avtoček za par sto eurov na mesec in ne boš imel nič stroškov.
Si upa kdo stavit, da bo res tako?
Ampak do tedaj se pa moramo nekak vozit, pa magari bolj slabo z pokvarjeno zaščito kablov. Itak bosta pa ta pokvarjen berlingo in pa sosedov nov audi čez 5 let isto vredna. Skoraj nič.
Kaj vam še ni kapnilo, da je to potrošna roba, kot npr.mobiteli danes. Mobi, ki si ga kupiš za 1600eur ali pa za 300eur sta oba čez dve leti isto vredna. Nič.
Citat od: antasi;253360Zaradi zaščite kablov pa menda ja ni treba čakati pet let, ali pač?
Seveda ne. Bodo pač popravili.
Citat od: minek;253358Nisi fotografiral tistega kavlja, ki sem ga omenjal.
Ali se jih ne vidi na prvi sliki? :emot124:
Citat od: xtimex;253363Ali se jih ne vidi na prvi sliki? :emot124:
Ne. Na B stebričku pojdi pogledat.
Upps sploh nisem tega opazil.:Red-Wink:
Fantje, o kakšnih bajkah vi sanjate. Berlingo je bil, je in bo produkt nižjega srednjega razreda. Iščete vrhunski voz za manj kot 18000 eur??????
Ne. Kako je sploh možno priti do takšnega zaključka?
Sem od blizu pogledal to zaščito žic. Saj sploh ni tako neumna. Edino težko bo s priznavanjem garancije ob lomu.
Audija ni lahko pa si omisliš MB, ki je v resnici Renault. Za vse ostalo tu je Doker.
Bolj ko greš na vas, bolj je važno, da je auto velik in po možnosti nemški. Mož mora namreč v življenju posadit drevo, napisat knjigo al pa vsaj velik nemški avto kupit, pa magari ma 500.000km.
Zašli ste. Berlingo, Rifter ali Combo so tukaj tema.
Nič nismo zašli. Tema je duvanje, kdo ima večjega in je manj primeren za ubogega berlingota. Kdo normalen bi pa dal 18 jurjev za novega berlingota polnega trde plastike, čudnih materijalov po tleh in zicih, plastičnega volana, plastika na vtatih, stropu, v bistvu vsepovsod še na felgnah plastika.. Za 18 jurjev pa dobiš takega audija, da te še sosed začne onikat. Prva barva spodaj, original prevrteni kilometri, gume ko nove 200e/kos. In motor. Milina, kako je lepo spucan, ko haubo odprejo amortizeri. Vsepovsod se vidi, da je audi kvalitetno narejen in da zdrži četrt milijona kilometrov, medtem, ko nov berlingo z svojimi vijaki zdrži samo 250.000km.
Èe je berlingo predrag, kaj je alternativa? Kdaj pride novi doblo, če sploh?
Citat od: minek;253550Èe je berlingo predrag, kaj je alternativa? Kdaj pride novi doblo, če sploh?
Dacia Doker Stepvey.:BigThumbs:
Tale bi znal bit še cenejši
https://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/fso-truck-19-d/
Z novim Berlingo sem naredil 10000 km! Brez kakršnih koli težav. Preživel je tudi potovanje v Ukrajino in to en del po pravih luknjaricah! Ne govorijo zastonj brezcestje v Ukrajini! Skratka sem zelo zadovoljen. Poraba približno 6,5 litrov. Spredaj se sedi zelo udobno kar ne moremo trditi za zadnje sedeže. Avtomatik deluje brezhibno, 130 konjev pa ravno dovolj.
Obstajajo se alternative tem balkanskim vozom. Ker pri nas ni nobene pametne izbire oz, ce nisi kmet in se prilagodis stiroporastim berlingotom, doblotom in kangoojem. Plus derativom v obliki C4 picasso, ki so zgolj sminka, pod pokrovom pa nic videnega. Si lahko omislis samo se nenormalno predrag naciwagen.
V tem duhu sem si nekaj nazaj uvozil Hondo Odyssey, letnik 2010 in se mi samo smeji. Ideja za ostale, ki razmisljamo drugace.
Balkanski voz, naciwagen, ... riceboy? :-)
Citat od: celinko;253582Z novim Berlingo sem naredil 10000 km! Brez kakršnih koli težav. Preživel je tudi potovanje v Ukrajino in to en del po pravih luknjaricah! Ne govorijo zastonj brezcestje v Ukrajini! Skratka sem zelo zadovoljen. Poraba približno 6,5 litrov. Spredaj se sedi zelo udobno kar ne moremo trditi za zadnje sedeže. Avtomatik deluje brezhibno, 130 konjev pa ravno dovolj.
M ali XL?
Citat od: hladilnik;253587Obstajajo se alternative tem balkanskim vozom. Ker pri nas ni nobene pametne izbire oz, ce nisi kmet in se prilagodis stiroporastim berlingotom, doblotom in kangoojem. Plus derativom v obliki C4 picasso, ki so zgolj sminka, pod pokrovom pa nic videnega. Si lahko omislis samo se nenormalno predrag naciwagen.
V tem duhu sem si nekaj nazaj uvozil Hondo Odyssey, letnik 2010 in se mi samo smeji. Ideja za ostale, ki razmisljamo drugace.
ojoj, in tole nepremičnino daješ v isti rang kot berlingo and co. ?:Hammer3:
Stara jajca.
Citat od: minek;253591M ali XL?
Berlingo M!
O šment sem moral pogledat na net, kaj je to za en avto. Lahko bi bil tudi peugeotov model, tam so včasih uporabljali eno oznako, ki bi pasala tej Hondi ko ata na mamo
Serbus
Tudi jaz kupujem novega Berlingota. Do sedaj sem bil že dvakrat na testni vožnji s 130 konjskim dizlom. Trenutno vozim Scenica 1.2 Tce in bi rad prešaltal na dizla.
Prva stvar, ki me moti, beri stvar navade, je pozicija stikal za tempomat. Vedno vdarim ob njih s prsti, ko dajem žmigavc.
Kot druga pa premalo vzvratno ogledalo in ogledalo za pogled na zadnje sedeže.
Tretja stvar, ki pa jo moram še naštudirati je pa ta, da trenutna poraba ne ostane vedno prikazana na prikazovlaniku.
Vsekakor zgoraj naštete stvari ne odvrnejo nakupa, ker je Berlingo idelaen avto za moj hobi in družino.
LP,
Gorazd
Danes ne bom hvalil citroena, ampak meni je pozicija tempomata idealna ker lahko imam roke na volanu. Ni mi všeč tempomat in tipke na volanu ker nevede zmeraj pogledam pri tempomatu pač ne. Ima pa stari res bliže ogledalo kot novi berlingo zato izgleda manjši.
Meni prikazovalnika lahko spreminjaš s kolescem na volanu ali tipko na brisalcih.
Trenutno porabo kaže od 30 km/h naprej
Ima kdo informacijo ali vsaj mnenje o tem, koliko je berlingo M v shine izvedbi slabši zaradi steklene strehe? Predvsem iz vidika varnosti me zanima. B stebrička namreč s tem zgoraj izgubita povezavo.
*Vem, da je tudi kabrio nima ampak tam ni zadeva visoka meterdevetdeset in se tudi precej nižje sedi.
Drugo vprašanje, ki me muči pa je ali so sedeži v drugi vrsti enaki pri 5- in 7-sedežni izvedbi? Se pravi, da se potem uporablja ta običajni preklopni mehanizem za dostop do tretje vrste in sedeži v drugi vrsti so iz hrbtne strani pohodni?
Prvo boš bolj težko izvedel. Poizkusi poslat uradno vprašanje na citroen slo, oni pa bodo posredovali v Francijo..
Drugo, najboljše da sam preveriš z testnim če ti sploh ustreza. Druga vrsta je isto, sigurno pa v tretji vrsti ni isto kot v drugi.
Morda se pa najde kak citroen insider in nanazadnje mnenja in razprave so hrana forumov. :-)
Citat od: minek;253746Ima kdo informacijo ali vsaj mnenje o tem, koliko je berlingo M v shine izvedbi slabši zaradi steklene strehe? Predvsem iz vidika varnosti me zanima. B stebrička namreč s tem zgoraj izgubita povezavo.
*Vem, da je tudi kabrio nima ampak tam ni zadeva visoka meterdevetdeset in se tudi precej nižje sedi.
Drugo vprašanje, ki me muči pa je ali so sedeži v drugi vrsti enaki pri 5- in 7-sedežni izvedbi? Se pravi, da se potem uporablja ta običajni preklopni mehanizem za dostop do tretje vrste in sedeži v drugi vrsti so iz hrbtne strani pohodni?
Po moje, so sedeži v 7 sedežni verziji podobni kot pri c4 grand picassoju... nisem še videl, samo razmišljam...
Niso. Ampak na youtube posnetkih je razvidno, da ni razlike, če gre za 5- ali 7-sedežno izvedbo. Bilo je neko upanje, da bi pri 7-sedežni izvedbi bili sedeži v drugi vrsti nekoliko drugače premični in bi morda imeli nastavljiv naklon hrbtišča.
Ja s temi pokončnimi zadnjimi sedeži so zelo pokvarili drugače dobro funkcionalnost avtomobila - bogi mlajši člani družine kateri morajo to uporabljati-trpeti:argue1:
Imam občutek da so spet šparali, da nebi preveč pohodili C4 space tourerja oz. bivšega picassa,
ker potem spacu nebi ostalo nič, razen dražje cene.
Tako so naredili že l.1996 ko je prišel prvi Berlingo ven-zadnja klop ni bila demontažna, na Picassotu je pa bila..,no potem na Berlingo dvojki je bila, zdaj pa spet ne, čeprav je pa res, da se zdaj zloži v tla.
Citat od: kstoner;253594ojoj, in tole nepremičnino daješ v isti rang kot berlingo and co. ?:Hammer3:
Lol avto je udoben za razliko od vasih stiroporastih kapelic, da ne omenjam kvaliteto izdelave. nepremicnina? Hmm 3.5l, 250KM, 330Nm? hehe. Zaganjac je vecji od vasih 1.2l turbo mlinckov. 8s do 100kmh z navadnim avtomatom?! A resno?
Citat od: antasi;253769Imam občutek da so spet šparali, da nebi preveč pohodili C4 space tourerja oz. bivšega picassa,
ker potem spacu nebi ostalo nič, razen dražje cene.
Tako so naredili že l.1996 ko je prišel prvi Berlingo ven-zadnja klop ni bila demontažna, na Picassotu je pa bila..,no potem na Berlingo dvojki je bila, zdaj pa spet ne, čeprav je pa res, da se zdaj zloži v tla.
Ko sem malo bolje pogledal grand spacetourer sem ugotovil zakaj so drsna vrata na berlingu super in enako velja za skoraj ravna sprednja vrata. Pri našem parkiranju bi namreč lahko v grand spacetourerju kar spali, saj se ne bi dalo izstopiti. Pa pri mojih 190cm sem tudi z glavo v stropu. V prtljažna vrata in nosilca pa bi se prepogosto zaletel. Jah, ima berlingo tudi svoje pluse. :-)
CENIK iz leta 2009 za primerjavo z novim!
Ogromno opreme je bilo za doplačilo.
Citat od: hladilnik;253770Lol avto je udoben za razliko od vasih stiroporastih kapelic, da ne omenjam kvaliteto izdelave. nepremicnina? Hmm 3.5l, 250KM, 330Nm? hehe. Zaganjac je vecji od vasih 1.2l turbo mlinckov. 8s do 100kmh z navadnim avtomatom?! A resno?
A se samo meni zdi, da si kiksnil forum.
V8 ali vsaj honda forum bi bil bolj primeren, pa še tam hvalijo neke civice z dizl mlinčkom kao neuničljivim.
Na tem forumu še poštenega C6 ni z benz motorjem.
Vidim, da smo ga res dobili pocen glede na cenik bil je iz zaloge in več ali manj osnovna oprema BC 2x Airbag ABS to je pa tud vse 90KM takrat eu4 brez fap super motor.
Citat od: hladilnik;253770Lol avto je udoben za razliko od vasih stiroporastih kapelic, da ne omenjam kvaliteto izdelave. nepremicnina? Hmm 3.5l, 250KM, 330Nm? hehe. Zaganjac je vecji od vasih 1.2l turbo mlinckov. 8s do 100kmh z navadnim avtomatom?! A resno?
Poraba tvoje kapelice je 10L/100km in več.
Novi berlingo nima po višini nastavljivih varnostnih pasov in tudi za plastična koščka na sprednjh pasih so prihranili in moraš zdaj "pas pobirati iz tal".
Končno pa ventilator deluje tudi pri uganjenem motorju, da napišem še kaj pozitivnega.
si pa pozabil dopisat, da ima oblazinjene varnostne pasove-del pri sedežih.
Nekaj odvzamejo in nekaj dodajo. neverending storij za večji profit in občutek, da si dobil nekaj več za svoj denar. Itak je pa avto danes potrošna roba in nima smisla preveč komplicirat, saj ne gre za življenske odločitve ker čez 10 let ga itak nikjer več ne bo več-no verjetno še prej.
Kaj ga čez 10 let be bo? Antasi pazi nanj, čez 10 let ga kupim
Citat od: hladilnik;253770Lol avto je udoben za razliko od vasih stiroporastih kapelic, da ne omenjam kvaliteto izdelave. nepremicnina? Hmm 3.5l, 250KM, 330Nm? hehe. Zaganjac je vecji od vasih 1.2l turbo mlinckov. 8s do 100kmh z navadnim avtomatom?! A resno?
Ti si pa res kralj
Citat od: garac;254051Kaj ga čez 10 let be bo? Antasi pazi nanj, čez 10 let ga kupim
Eh, čez 10 let :Hammer3:
Takrat bodo edino vredni Citroeni 2cv žabe, pa še kaki exoti ala mehari, ker jih bodo muzeji okupovali, namreč vozit se jih ne bo dalo. Bo predrago.
Berlingo čez 10let:funny34d:sr
star dizl boš lahko vozil samo še po privat njivi, če ga boš prijavil kot ukraden, ker drugače boš za odjavljeno vozilo plačeval par 100eur na mesec. Registrirat ga pa itak ne boš mogel, ker bo predrago proti elektro hibridom.
Pa cel kup tipov bo naredilo harakiri, ko se bodo zapufali za nov nemški luxuzen in drag avto:argue1:
Vaš citrodamus:BigThumbs:
Citat od: antasi;254046si pa pozabil dopisat, da ima oblazinjene varnostne pasove-del pri sedežih.
Nekaj odvzamejo in nekaj dodajo. neverending storij za večji profit in občutek, da si dobil nekaj več za svoj denar. Itak je pa avto danes potrošna roba in nima smisla preveč komplicirat, saj ne gre za življenske odločitve ker čez 10 let ga itak nikjer več ne bo več-no verjetno še prej.
Takšnega oblazinjenja nisem opazil.
Bi pa volan komot lahko pustili okrogel!
Kaj boš šele rekel za Rifterjevega:funny34d:
Citat od: minek;254248Bi pa volan komot lahko pustili okrogel!
Tud pleha bi mu mal lahk pustili. Se je kdo že dotaknu zadnjega roba blatnika. Pozor: nežno, brez naslanjanja.
Temu se reče optimizacija proizvodnje:emot68:
Citat od: isarajli;254254Tud pleha bi mu mal lahk pustili. Se je kdo že dotaknu zadnjega roba blatnika. Pozor: nežno, brez naslanjanja.
Je to slabo ali dobro?
Citat od: minek;254257Je to slabo ali dobro?
Dobro, ker žlahta se tud mora priživljat. Popravila rje ne bo zmanjkalo, kakšno brhko bo pa bol pametno k drevesu prislonit, kot na avto.
Ko bo eu prepovedala plastiko pa bo za v kanto? :-)
No tako pa zgleda zadnji izpušni lonec po pol leta:emot124:
Nekaj takega kot pri 20 let starem Yugotu.
Pretiravaš.
Ko sm hotu samo povedat, zakaj se nisem odloču za nakup, je Garač dobil čir na želodcu.
Škoda besed. Dejstvo pa je, da 95% ljudi kupi avto na osnovi oblike, opreme in lepe notranjosti, na glavno bistvo pa pozabijo.
Po testni vožnji smo ga meli na dvigalu, praktično odprli avto, že po parih min smo gledali še sam zarad firbca.
Zakaj se torej nisi odločil za nakup?
Garač se ne sekira, če maš ti malega, ne skrbi.
Jaz sem tudi gledal večjega ampak manjši se boljše parkira. O čem pa vidva?
Citat od: isarajli;254418Ko sm hotu samo povedat, zakaj se nisem odloču za nakup, je Garač dobil čir na želodcu.
Škoda besed. Dejstvo pa je, da 95% ljudi kupi avto na osnovi oblike, opreme in lepe notranjosti, na glavno bistvo pa pozabijo.
Po testni vožnji smo ga meli na dvigalu, praktično odprli avto, že po parih min smo gledali še sam zarad firbca.
Kakšen avto podobnih lastnosti, kot je prostornost, družinska
uporabnost, varčen dizl in nov pa potem priporočaš za 15.000.
Npr.tudi meni je všeč star jumpy ki verjamem da je bolj robustno narejen ampak kje češ dobrega najdit? Pri normalno zgaranih je pa itak treba jurja na leto računat stroškov, avto pa ni bistveno več vreden.
Zato sprašujem, kaj je danes pametno kupit, da ne izpadeš budala?
Citat od: antasi;254428Kakšen avto podobnih lastnosti, kot je prostornost, družinska
uporabnost, varčen dizl in nov pa potem priporočaš za 15.000.
Npr.tudi meni je všeč star jumpy ki verjamem da je bolj robustno narejen ampak kje češ dobrega najdit? Pri normalno zgaranih je pa itak treba jurja na leto računat stroškov, avto pa ni bistveno več vreden.
Zato sprašujem, kaj je danes pametno kupit, da ne izpadeš budala?
Lepo barvo in alu platišča, ker drugače pred 95% populacije izpadeš budala. Vir:isarajli
Kolko tolko primerljiv avdi je 30 namesto 15. In urne postavke trnutno še ne moremo vzdignat za 100%.
Zato vprašam kaj kupit namesto berlingota-strokovnjake?
Edino dacia mi pride ns misel, ampak vem, da ga moja sploh ne bo hotela vozit, sin se me bo pa odpovedal.
Kaj potem ostane israijli povej rešitev?
Kateri audi je primerljiv in po čem? Kdo sploh vse igra v tej minivan ligi in da se da pri nas pošlatat in tudi kupit ter kam na servis peljat?
- Berlingo
- Rifter
- Combo
- Doblo
- Tourneo
- Dokker
- Kangoo
- Citan
- Caddy
osebno bi imel T6 Kalifornija, čez 20 let ga morda kupim, če danes začnem jest samo regrat in kamenje
Ampak ta nekako ne spada med omenjene.
Citat od: garac;254449osebno bi imel T6 Kalifornija, čez 20 let ga morda kupim, če danes začnem jest samo regrat in kamenje
Smo se v italijo na sejem peljali, pa so vsi šinfali, kak je trd proti fordu in citroen kombiju. Bo že nekaj na tem, ker so bili iz fičo kluba..
Še ena zanimivost ali plus pri novem Berlingotu vsaj tako mislim, ta nima na platiščih vgrajenih TPMS senzorjev ampak meri pomanjkanje-spremembo tlaka preko ABS senzorjev na obročih-pestah.:BigThumbs:
Sem kar malo čudno pogledal pri menjavi gum, da so bili gor samo navadni ventilčki.
Moj berlingo letnik 2016 tudi meri preko ABS senzorjev. Mislim, da sem na nemški citroen strani videl informacijo od katerega VIN naprej je tako.
Počasi bomo ugotovili, da je čist v redu za svoj denar.
Včeraj sem po AC vozil iz Mb pa sem nekaj brskal po tel.in mi ful trobi en butast tovornjakar. Ni vedel, da ima berlingo Lane assist.ko nisem držal roke na volanu in je šel avto proti desni črti pa popravil volan na sredino pa spet...
Butelj ni vedel, da imam berlingota.
Kdo je bil takrat butelj bi se dalo razpravljati.
Lane assist ni temu namenjen, da tipkas po telefonu kot da si sopotnik.
Antasi se včasih malo šali..:))
Citat od: fifk;254693Antasi se včasih malo šali..:))
Èe pa avto sam pelje. Pomarančo zatakneš v volan, zato pa imajo vsi volani spodaj luknjo, nastaviš tempomat na 130km/h in se lepo pelješ po AC, brez da se dotakneš volana, zraven pa poješ sendvič, popiješ pivo, urediš elektronsko pošto in kličeš ljubico. Edino pripombo imam čez berlingota, ker ni avtomatik in nima radarskega tempomata, da bi sam ustavljal in speljal. To bo pa pri nasl.generaciji.
To je samo ena od prikazanih možnosti uporabe novega berlingota in je ne uporabljaj v realnem življenju.
Upam ,da ste ugotovili, da se šalim, ker jaz ne jem sendvičev, ne pijem piva in nimam ljubice.
Seveda je avtomatik in ima aktivni tempomat. Ustavi se, spelje pa menda ne.
Citat od: fifk;254693Antasi se včasih malo šali..:))
Ampak je pa res, kar pišem. Bo še veselo, ko bodo karamboli, vozniki pa nekje na sovozniškem sedežu...
Bo ampak masovno pa najbrž ne.
Citat od: antasi;254697Ampak je pa res, kar pišem. Bo še veselo, ko bodo karamboli, vozniki pa nekje na sovozniškem sedežu...
Ti kar nadaljuj s pisanjem, včasih se res nasmejim. Maš poseben smisel za humor, že kar malo angleški..😁
hvala za pohvalo, čeprav ne vem, če je to pohvala.
pomeni, da nisem primeren za europsko unijo
Sem si ga privoscil, new Berlingo shine
:emot112:
Citat od: garac;254704Sem si ga privoscil, new Berlingo shine
A to si si sprintal?
Mislis 3d? Ne nabavil sem si nočno lučko v citroen butiku
Daš prosim link, da ne iščem?
Citat od: minek;254755Daš prosim link, da ne iščem?
https://www.google.com/search?newwindow=1&client=firefox-b-d&biw=2400&bih=1204&tbm=isch&sa=1&ei=8XivXOO7GtPKgweFip64Bw&q=pinki+citro+no%C4%8Dna+lu%C4%8Dka&oq=pinki+citro+no%C4%8Dna+lu%C4%8Dka&gs_l=img.12...12359.18317..36025...0.0..0.189.1101.11j1......1....1..gws-wiz-img.......0i7i30.BspL-2m8yBE
Ma ja...
Citat od: isarajli;254418Ko sm hotu samo povedat, zakaj se nisem odloču za nakup, je Garač dobil čir na želodcu.
Škoda besed. Dejstvo pa je, da 95% ljudi kupi avto na osnovi oblike, opreme in lepe notranjosti, na glavno bistvo pa pozabijo.
Po testni vožnji smo ga meli na dvigalu, praktično odprli avto, že po parih min smo gledali še sam zarad firbca.
Isarajli, sosed... jaz sem kupu avto na osnovi.. "mečkaješlavafrikorabimza enmalcajtaenkobmi" ... pa da gre z viličarjem ena euro paleta v njega. Jumpy 98. Ena generalka, tri zime problemov zdaj pa laufa k norc na Golf ena naftni filter . Grd k smtrn greh pa kr en fiat... Ma, ga ne dam . še vedno prenese enopaleto z viličarjem teže 500 600 kil.
Ma si ga gleu, nisi se ustavu... zaj pa maš kar maš :emot77::emot77::emot77:
Citat od: 1960;254756https://www.google.com/search?newwindow=1&client=firefox-b-d&biw=2400&bih=1204&tbm=isch&sa=1&ei=8XivXOO7GtPKgweFip64Bw&q=pinki+citro+no%C4%8Dna+lu%C4%8Dka&oq=pinki+citro+no%C4%8Dna+lu%C4%8Dka&gs_l=img.12...12359.18317..36025...0.0..0.189.1101.11j1......1....1..gws-wiz-img.......0i7i30.BspL-2m8yBE
Ma ja...
:emot58:
Kdaj si boste pohorci lahk privoščili novega citroena, da ne boste s starimi garami smrdeli pod roglo?
https://lifestyle.citroen.com/fr/boutique/_/pa469/jouets Najbrž je še ena na zalogi, če te zanima se lahko pozanimam.
Citat od: antasi;254761Kdaj si boste pohorci lahk privoščili novega citroena, da ne boste s starimi garami smrdeli pod roglo?
Kdo govori o garah...
Citat od: garac;254762https://lifestyle.citroen.com/fr/boutique/_/pa469/jouets Najbrž je še ena na zalogi, če te zanima se lahko pozanimam.
Hvala. Si našel kateri page(jezikovno varianto), ki pošilja tudi v SLO? Drugače moram pač AT s poštnino 12,20€.
Citat od: 1960;254757Isarajli, sosed... jaz sem kupu avto na osnovi.. "mečkaješlavafrikorabimza enmalcajtaenkobmi" ... pa da gre z viličarjem ena euro paleta v njega. Jumpy 98. Ena generalka, tri zime problemov zdaj pa laufa k norc na Golf ena naftni filter . Grd k smtrn greh pa kr en fiat... Ma, ga ne dam . še vedno prenese enopaleto z viličarjem teže 500 600 kil.
Ma si ga gleu, nisi se ustavu... zaj pa maš kar maš :emot77::emot77::emot77:
Dec, teh starih gar sem mel par kom. Pocinkan pleh v kombinaciji z 2.0hdi je pornič, trpežno, da je dolgcajt, za vozit enkratn, ne prevelik, ne premali. Kamna je znal pelat celo paleto, kar znese 1300-1400kg. Dvakrat sm bil butl, ker sem si želel nekaj novejšega, dvakrat pa ker sem verjel, da sm fajn zaslužu, itak pa bom najdu spet kakega
Tazadn je mel 161.000km, od prve lastnice, cvetličarke, skoraj kot nov, ker sm butl, zdaj veselo služi kolegu že 4 leta
Novejši je lepši, fiatov 2.0d je ok, mal preglasn, pelje se podobno, rjavi najbolj okol motorja in na nosilcih amortizerjev. Èe hočeš pod 250.000km ga teško dobiš pod 5.000€, da je vsaj še normaln vozn pa z ok sklopko.
Cena za 5 tastarih
Teb bi ga sunu, sam pol ne vem, kje naj se mim vozim, da me ne dobiš
Priporočam, da menjama. Berlingo 2009, 90ps, realni 168000km, vn vržen zabit fap, programiran, zraven dobiš miljon čričkov, glasno podvozje, nepojasneno utripanje lučk, pospeške večje kot bus, pa zlo tanke šipe, da slišiš tud, kaj se dogaja v okolici. Not lahk sraviš vso garderobo, ko te žena ob prihodu z njim vun vrže
Vozi ga plavca, dokler se ne razleti !
Pa pir mej na hladnem.
Dobrih avtov ne delajo več.
To pomeni nič rje, trpežna sklopka, neuničljiv motor, ki gre na kurilno olje. Očitno so proizvajalci pogruntali, da privatniki preveč služite.
Zanimivo, da celo audi in bmw ne delata več dobrih in trpežnih avtov, čeprav je cena x2. Pri bmw dizlu in občasno tudi audiju, dobiš sicer serijsko samovžig novega dizla, kar pa ti v garanciji priznajo. Èe preživiš požar seveda. To je hvalevredno, ker tega niti Citroen garancija ne prizna.
Citat od: isarajli;254778...
Teb bi ga sunu, sam pol ne vem, kje naj se mim vozim, da me ne dobiš
Priporočam, da menjama. Berlingo 2009, 90ps, realni 168000km, vn vržen zabit fap, programiran, zraven dobiš miljon čričkov, glasno podvozje, nepojasneno utripanje lučk, pospeške večje kot bus, pa zlo tanke šipe, da slišiš tud, kaj se dogaja v okolici. Not lahk sraviš vso garderobo, ko te žena ob prihodu z njim vun vrže
...
:emot74::BigThumbs: Dobra, si me nasmejal ...
novejši citroen ni za vaju, ne vem, zakaj :Hammer3:
No, lastniki, kakšni so kaj občutki po nekaj mesecih lastništva?
Zaenkrat bp.:funny34d:
Citat od: xtimex;255232Zaenkrat bp.:funny34d:
Tudi jaz zaenkrat bp:funny34d:
Zaenkrat vse najboljše, nimam pripomb (shine 1.2) priporočam. :BigThumbs:
Mi še čakamo, potem pa spet lista +/-
moj je skoraj najstarejši v sloveniji, oktober 2018, pa še kar dela brez problemov
Bi bilo skrajno čudno če nebi...
Pozabil.
Moj berlingo je 1.5hdi model antasi.
To pomeni, da ima dodatno ogledalo v sovoznikovem senčniku, gumo nedrsljivo na odlagalnih policah in zaščitno gumo v prtljažniku.
Nimam pripomb čez to opremo.
Kako si zrihtal to ogledalo?
Zalepil sem ga
Tudi jaz imam dodatno DIY opremo, namesto grde luknje imam raje mesto za daljinca od garažnih vrat.
Lepo,
kak se pa tale tipka ESP izklopi, ker ko pritisneš ali držiš ni nič?
Verjetno bi moral pogledat v navodila...
Nisem še nikoli izklapljal, drugače naj bi šlo kot v opisu.
Evo, pa smo ga naročili: 1.5 HDI Shine + XTR. Če bo vse po sreči ga mogoče dobimo že konec junija :)
Koliko boš dal zanj, če ni skrivnost?
Zdravo,
ima kdo kakšen info, kdaj bo na voljo 130 konjski bencinar?
Citat od: Blaž;255535Evo, pa smo ga naročili: 1.5 HDI Shine + XTR. Èe bo vse po sreči ga mogoče dobimo že konec junija :)
super, čestitke!
Moj ima sedaj 19000 prevoženih pa se lahko pohvalim da nekih težav ni bilo! Sumim pa da bodo! Adblue lučka je začela nekaj opozarjati pa so na servisu rekli da je kao gorela brez vzroka???? Kaao??
Pa saj pri 19kkm je menda možno, da je urea pošla.
Moj Berlingo!
Že dvakrat je pošla! Na servisu vso rekli da so opozorilo le izbrisali! Napake sploh naj ne bi bilo! Drugače pa sem z avtom zelo zadovoljen!
Že dvakrat je pošla! Na servisu so rekli da so opozorilo le izbrisali! Napake sploh naj ne bi bilo! Drugače pa sem z avtom zelo zadovoljen!
tudi meni se je opozorilo prižgalo na cca 19k...
ubistvu te opozarja, ko imaš še lufta za 2k km...
dejansko imaš adblue za dobrih 20k..potem je potrebno doliti
Jaz sem ga nalival že po 11k.
Ma tudi, če je na 10k treba natočiti za 12€ ni to nek strašen problem.
Dodaj ad blue, dodaj aditiv, naredi prisilno regeneracijo, kupi večji akumulator, daj filter nafte, daj Aku za start iin stop, daj grelne svečke, na -25 daj aditiv da nafta nee zmrznne. Jebem ti naftarja.
Ma ja, nafta je samo za ogrevanje dobra. Zato pa sem webasto zraven naročil.
Citat od: gule;255811Dodaj ad blue, dodaj aditiv, naredi prisilno regeneracijo, kupi večji akumulator, daj filter nafte, daj Aku za start iin stop, daj grelne svečke, na -25 daj aditiv da nafta nee zmrznne. Jebem ti naftarja.
:BigThumbs:Temu se reče igrajmo se ekologijo čez potrošniški žep:funny34d:
Jaz pišem, kar že zadnjih 10 let vidim. Folk kupuje naftarja in se z njim vozi 5000 km letno?
Ljudje imajo različne razloge. Pred temi leti, ko sem kupil prvega berlingota so za bencinca želeli imeti več, kot za diesla. Plan je bil ga prodati še v garanciji. Ampak mi smo naredili 25k na leto. Tokrat sem želel avtomatika in spet ne gre z bencinom.
Gule, saj novi bencinarji niso nič boljši.
Prav tako imajo start stop sistem pa dize se mašijo pa ravno tako imajo cel kup eko dodatkov, ki crkujejo.
Ti misliš star bencinc ampak tega več ni v novih avtih.
Npr. pri Berlingotu lahko izbiraš med preverjenim modificiranim 1.5hdi ali pa bolj novim trocilindrskim bencincem, ki ima tudi cel kup dizl dodatkov, pa navor slabši, pa poraba večja..
Mislim, da Berlingotu edino dizel ustreza. Manjšim avtom pa bolj paše bencinc. Sploh so pa nove ugotovitve, da je dizel bolj čist, kot benz zaradi nox delcev. To velja za tistega, ki gleda na ekologijo. Tisti, ki pa dela 5000km na leto, se mu pa itak ne izplača noben avto imet, če gleda na stroške.
Antasi me je prehitel.
Je pa mal logično, da bo becinarja hvalu tist ki ga vozi. Jaz vozim oba. Dizl je zakon. Berlingo pa iz modela v model slabši v veliko stvareh, ga pa druge stvari delajo boljšega.
Jaz vozim dizla in ga ne cenim, to da Citroen danes nima normalnega bencinarja, pa je drugi par opanaka.
Citat od: gule;255839to da Citroen danes nima normalnega bencinarja, pa je drugi par opanaka.
Saj ga ima, 1.2 turbak je prav posrecena izbira za manjse modele, sploh v navezi z avtomatskim menjalnikom.
Berlingo ni manjši model.
Sicer pa smo kar dosti dobri kar se tega urbanega svinanja tiče.Skardinavci nalagajo da imajo skoraj vse na elektriko pri nas pa še dizel propagirajo na sliki pa smo na isti barvi.....sateliti so hudič,stvari dejansko vidiš dvakrat na dan,pa ti težje kak pameten potnik za v EU parlament teži z svojimi podatki......
http://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2019/05/nitrogen_dioxide_over_europe/19394456-1-eng-GB/Nitrogen_dioxide_over_Europe_node_full_image_2.png
http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-5P/The_air_we_breathe2
He-he saj smo hujši od kitajcev:emot65:
Samo ne mi,poglej kje je Slovenija.Mi smo svojo industrijo uničili ali pa izvozili,od industrije so nam ostali samo nezaposleni.Tako da niti ne moremo svinjat po EU prostoru........
Sem mislil na celotno EU, no zdaj smo že preveč off-topic.
Samo jamranje nelastnikov novega berlingota.
Ali lahko prosim jamra vsaj eden, ki ima novega Berlingota, da bo tema bolj verodostojna.
Ko dobavijo :)
Po dveh mesecih še ni kaj komentirat , moti me samo da se sopotnikov sedež ne nastavlja po višini. Je pa avto zelo mehak za vožnjo, na moje presenečenje še bolj kot c4 gp. Presenetljivo je živahen tudi 1.2 bencinar, pred nakupom ga nisem mogel preizkusi ker imajo samo testne dizle. Pa kamero se splača dakupit, se zelo dobro odnese sploh pogled iz zraka., ��
Citat od: Natyjo2;255883Po dveh mesecih še ni kaj komentirat , moti me samo da se sopotnikov sedež ne nastavlja po višini. Je pa avto zelo mehak za vožnjo, na moje presenečenje še bolj kot c4 gp. Presenetljivo je živahen tudi 1.2 bencinar, pred nakupom ga nisem mogel preizkusi ker imajo samo testne dizle. Pa kamero se splača dakupit, se zelo dobro odnese sploh pogled iz zraka.,:emot112:
Jaz imam 130 konjskega avtomatika z 20000 prevoženih kilometrov in sem z avtom zadovoljen. Do sedaj sicer le težavica z adblujem drugače pa vse ok! Drugače pa opažam da večinoma komentarjev pride od oseb ki vozila nimajo. Je moj četrti Berlingo! Moti je le preširoka sredinska konzola.
Tudi jaz zelo zadovoljen.
Sem s Citroen klubom sodeloval na prireditvi, hvala organizatorjem, da so me povabili,
in sem si ustvaril svoj pogled kakšnega bi imel in sem ga pozneje tudi kupil :
-brez sredinske konzole, ki res moti tiste, ki so bolj široki ali dolgonogi
-brez head up displaya, ker vsesskozi utripa v šipi tista omejitev- prometni znak, ko se pelješ npr 55 namesto 50 po omejitvah
-brez tamočnega dizla ali benzinski, to je potem 1.5hdi 100konjev 5 prestav,ki je dovolj za zmerno vožnjo in najvažneje, nima start stop sistema
-brez podaljšane varijante, ker je že osnovni dovolj velik prtljažnik in ni predolg avto.
-brez vsega tega, je tudi cena okoli 15 in pol.
Da ne bo kdo mislil, da tak nima opreme, ima: zaslon, prostoročno za mobi, vse el.šipe tudi zadaj, gretje ogledal, grafični senzorji, tempomat, avt klima..
To je seveda samo moj pogled na idealen avto, komu drugemu je všeč kaj drugega, nekaterim je npr.všeč celo nov Audi za 15 in pol..
Je pa verjetno zanimivo dokupit navigacijo, pa kamero s 360 pogledom, pa še kaj, ampak potem cena ni več toliko kot nov Clio.
Mimogrede navigacija se ne rabi, ker se povežeš z android auto aplikacijo na tel.in imaš zaslon od tel.v avtu.
Citat od: antasi;255897Tudi jaz zelo zadovoljen.
Sem s Citroen klubom sodeloval na prireditvi, hvala organizatorjem, da so me povabili,
in sem si ustvaril svoj pogled kakšnega bi imel in sem ga pozneje tudi kupil :
-brez sredinske konzole, ki res moti tiste, ki so bolj široki ali dolgonogi
-brez head up displaya, ker vsesskozi utripa v šipi tista omejitev- prometni znak, ko se pelješ npr 55 namesto 50 po omejitvah
-brez tamočnega dizla ali benzinski, to je potem 1.5hdi 100konjev 5 prestav,ki je dovolj za zmerno vožnjo in najvažneje, nima start stop sistema
-brez podaljšane varijante, ker je že osnovni dovolj velik prtljažnik in ni predolg avto.
-brez vsega tega, je tudi cena okoli 15 in pol.
Da ne bo kdo mislil, da tak nima opreme, ima: zaslon, prostoročno za mobi, vse el.šipe tudi zadaj, gretje ogledal, grafični senzorji, tempomat, avt klima..
To je seveda samo moj pogled na idealen avto, komu drugemu je všeč kaj drugega, nekaterim je npr.celo všeč Audi
Je pa verjetno zanimivo dokupit navigacijo, pa kamero s 360 pogledom, pa še kaj, ampak potem cena ni več toliko kot nov Clio.
Mimogrede navigacija se ne rabi, ker se povežeš z android auto aplikacijo na tel.in imaš zaslon od tel.v avtu.
Je pri kolenih sploh razlika med eno in drugo konzolo?
Jaz bi tudi raje imel predal, kot pa ta "display" ampak s shine to menda ni opciija. Morda pa se še izkaže za koristno.
EAT8 ni možen z "manjšimi" motoriji.
Mi smo se samo zaradi parkiranja odločili za krajšega. Avto ne more imeti nikoli dovolj prostora. :-)
Za "opremo" pa je treba tudi še kar doplačati in na koncu nisi na 15 ampak na 25 s popusti. :-(
Citat od: minek;255898Je pri kolenih sploh razlika med eno in drugo konzolo?
Jaz bi tudi raje imel predal, kot pa ta "display" ampak s shine to menda ni opciija. Morda pa se še izkaže za koristno.
EAT8 ni možen z "manjšimi" motoriji.
Mi smo se samo zaradi parkiranja odločili za krajšega. Avto ne more imeti nikoli dovolj prostora. :-)
Za "opremo" pa je treba tudi še kar doplačati in na koncu nisi na 15 ampak na 25 s popusti. :-(
Citroen ima varijanto brez konzole ali pa z, vmes ni nič.
Imaš pa potem tudi ogrevanje, hlajenje zadaj skozi konzolo. Saj konzola ni moteča vsem.
Display je stvar navade, jaz sem ga vozil samo par km in mi je to pač padlo v oči, mogoče bi se navadil.
EAT8 je vrhunski.
Tadolga varijanta je res že skoraj Jumpy oz.Space tourer po prostornosti prtljažnika.
Saj tudi osnovna nova bmw trojka stane 30, ampak pod 40 ni skoraj nobena prodana. Da ne govorim o Audiju in ostalih cenjenih znamkah.
Ni problem v ceni novih avtov, ampak problem je v naših plačah.
Ampak tudi če vzameš brez fiksne konzole med sedeži, je spredaj konzola z menjalno ročico in koleno je na desno omejeno prav s to. Ali ne?
Èez tisto ni bilo pripomb, ampak čez dodatno konzolo.
Ta ni več odstranljiva kot pri prejšnjem.
Saj pravim, kakor komu paše ali moti.
Enemu je novi berlingo všeč, drugemu pač ne in prav je tako.
Citat od: antasi;255901Èez tisto ni bilo pripomb, ampak čez dodatno konzolo.
Ta ni več odstranljiva kot pri prejšnjem.
Saj pravim, kakor komu paše ali moti.
Enemu je novi berlingo všeč, drugemu pač ne in prav je tako.
Ampak ti pravim, da najbrž ta "dodatna" konzola za desno koleno ne spremeni ničesar. Sem pa to napako z različnim prostorom za levo in desno koleno opazil takoj, ko sem se vsedel v tega berlinga in menda sem to tudi v ta thread zapisal. Je pa res, da je imel vgrajeno to konzolo. Se pa ne spomnim ali je bilo v combotu, ki je bil brez te konzole za desno koleno kaj drugače. Po moje ne, ker bi opazil. So pa npr. obvolanske ročice v oplu drugačne. Glede odstranljivosti pa je zagotovo korak nazaj pri upoabnosti za tovorne namene - ampak tukaj je pri nas zmagal ženski argument. :-)
Kakor sem gledal tista konzola je tudi brez predala moteča, ker se noga naslanja na njo.
Drugače sem z avtom zadovoljen po 15000km, razen tiste "Lego" zaščite pri drsnih vratih, katera se je iztaknila in so jo na servisu nazaj nataknili.
Drugače moteče zadeve so za mene sedeži, voznikov sedalni del bi bil lahko daljši, zadnji sedeži so preveč pokončni(nima nastavitve naklona kot je imel moj prejšnji Peugeot Teppe in pa neravno dno, kadar sedeže zložiš v tla.
Mene to ne moti, je pa z konzolo bolj utesnjeno sploh za dolgonoge. Zici se lepo podrejo v skoraj ravnino, res pa ne grejo več ven in zadnji zici res niso za gospode ampak mene to ne moti. Kot sem rekel, za mene je za 15 in pol idealen avto. Ni pa najboljši, ampak potem bi moral dat bistveno več. Itak bo pa čez 7do10 let za odpad tako kot vsi novi avti.
Na koliko polnite gume, ko greste naloadani z opremo na dopust.
Na prejšnjem je pisalo na vseh 4 pneumatikah 3,2 bar, na novem pa je še opcija spredaj manj zadaj več.
No sem prišel z dopusta in se je auto normalno peljal z 3,2 bara na vseh štirih gumah.
Moj ima sedaj prevoženih 27000 kilometrov.130 KM avtomatik. Nič težav z njim le opazil sem da že rahel kamenček v vetrobransko steklo in je že poškodovano. Rahel odkrušek. V sredo zamenjano , v nedeljo že spet poškodovano. Na Carglasu so mi povedali da so menjali že kar nekaj stekel na tem modelu. Pravijo da je steklo tanjše zaradi teže vozila in da je mogogoče kriv naklon stekla??? Na avto citi Maribor nimajo pojma o tej težavi. Malo Windscreen glue -ta in se težava omili. Mogoče je še kdo opazil to težavo ali pa je to čista slučajnost.
Citat od: celinko;257118Moj ima sedaj prevoženih 27000 kilometrov.130 KM avtomatik. Nič težav z njim le opazil sem da že rahel kamenček v vetrobransko steklo in je že poškodovano. Rahel odkrušek. V sredo zamenjano , v nedeljo že spet poškodovano. Na Carglasu so mi povedali da so menjali že kar nekaj stekel na tem modelu. Pravijo da je steklo tanjše zaradi teže vozila in da je mogogoče kriv naklon stekla??? Na avto citi Maribor nimajo pojma o tej težavi. Malo Windscreen glue -ta in se težava omili. Mogoče je še kdo opazil to težavo ali pa je to čista slučajnost.
Sedaj ko so ti vgradili ponaredek, bo najbrž še bolj občutljivo, da jim ne zmanjka dela.
Tanka stekla niso zaradi teže, ampak zaradi šparanja, kar se odraža na celem avtu.
CitatTanka stekla niso zaradi teže, ampak zaradi šparanja, kar se odraža na celem avtu
zvočna in toplotna izolacija......
Vgrajen je original. Tako je vsaj videt po oznakah na steklu. Močne toče si pa ne želim doživeti s rem steklom. Bo potrebna lopata da bom točo ven spucal.
Citat od: celinko;257126Vgrajen je original. Tako je vsaj videt po oznakah na steklu. Močne toče si pa ne želim doživeti s rem steklom. Bo potrebna lopata da bom točo ven spucal.
Glass vgrajuje samo ponaredke, po njihovem original. Naslednjič če bo potrebno pelji menjat na servis ali ličarju, se boš prepričal, ko ti ne bodo hoteli vgradit original, ker imaš ponaredek.
Velik jih namamijo z brezplačnimi brisalci.
Izolacija ja itd itd..
Citat od: celinko;257118Moj ima sedaj prevoženih 27000 kilometrov.130 KM avtomatik. Nič težav z njim le opazil sem da že rahel kamenček v vetrobransko steklo in je že poškodovano. Rahel odkrušek. V sredo zamenjano , v nedeljo že spet poškodovano. Na Carglasu so mi povedali da so menjali že kar nekaj stekel na tem modelu. Pravijo da je steklo tanjše zaradi teže vozila in da je mogogoče kriv naklon stekla??? Na avto citi Maribor nimajo pojma o tej težavi. Malo Windscreen glue -ta in se težava omili. Mogoče je še kdo opazil to težavo ali pa je to čista slučajnost.
Koliko te je stal servis na 20.000?
Citat od: isarajli;257138Glass vgrajuje samo ponaredke, po njihovem original. Naslednjič če bo potrebno pelji menjat na servis ali ličarju, se boš prepričal, ko ti ne bodo hoteli vgradit original, ker imaš ponaredek.
Velik jih namamijo z brezplačnimi brisalci.
Izolacija ja itd itd..
Res je stekla niso original čeprav trdijo, da so. Povprašaj na servisu vsaj mene so takrat opozorili, naj ne vozim tam ker steklo ni original.
lp
Citat od: xtimex;257139Koliko te je stal servis na 20.000?
Prvi servis je predpisan na 3000 km.
Jaz sem sicer menjal olje na 15000 kilometrov samoiniciativno.
Citat od: celinko;257126Vgrajen je original. Tako je vsaj videt po oznakah na steklu. Močne toče si pa ne želim doživeti s rem steklom. Bo potrebna lopata da bom točo ven spucal.
Saint-Gobain / Pilkington?
Referenca naj ti bo logotip, če tega ni je ponaredek.
Citat od: celinko;257162Prvi servis je predpisan na 3000 km.
Jaz sem sicer menjal olje na 15000 kilometrov samoiniciativno.
Ja in koliko te je prišlo, če si ga delal na pooblaščenem servisu?
Btw mene opozarja avto, da ga imam že pri 20.000 in ne 30.000 kot piše v navodilih.
Nekateri modeli avtov imajo kako bi naj temu rekel, preverja kako je umazano olje, recimo nekateri modeli BMW ima to, in v sloveniji imamo bolj slabše kvalitete gorivo, avte vozimo na kratkih relacijah in se hitreje ''umaže'' in posledično ti vrže iz 30K na 20K menjavo olja, to vem že iz nekaj primerov, kako pa ta sistem deluje pa nebi vedel.
Moj serviser, ki mi je pri 220tkm menjal turbino pravi, da bi se moralo olje menjati na 15tkm, ne pa pri 30tkm pa bi še dolgo lepo tekla.
Citat od: Èojko;257181Moj serviser, ki mi je pri 220tkm menjal turbino pravi, da bi se moralo olje menjati na 15tkm, ne pa pri 30tkm pa bi še dolgo lepo tekla.
Vedno menjam olje in filter ma 15000! Zanemarljiv strošek glede na posledice. Tistih 30000 pa bi rekel da je le varka ! Ti prodajo finto kak je poceni vzdrževanje!
Citat od: celinko;257118Moj ima sedaj prevoženih 27000 kilometrov.130 KM avtomatik. Nič težav z njim le opazil sem da že rahel kamenček v vetrobransko steklo in je že poškodovano. Rahel odkrušek. V sredo zamenjano , v nedeljo že spet poškodovano. Na Carglasu so mi povedali da so menjali že kar nekaj stekel na tem modelu. Pravijo da je steklo tanjše zaradi teže vozila in da je mogogoče kriv naklon stekla??? Na avto citi Maribor nimajo pojma o tej težavi. Malo Windscreen glue -ta in se težava omili. Mogoče je še kdo opazil to težavo ali pa je to čista slučajnost.
Se pri tvojem v D7 tudi menjalnik bolj sliši?
Citat od: minek;257204Se pri tvojem v D7 tudi menjalnik bolj sliši?
Menjalnik je dobesedno neslišnen! Kot da ga ni!
Citat od: xtimex;257168Ja in koliko te je prišlo, če si ga delal na pooblaščenem servisu?
Btw mene opozarja avto, da ga imam že pri 20.000 in ne 30.000 kot piše v navodilih.
120 eur
Pri mojem tudi podobna cena 115€.
Kaj je to nekaj novega ali pa normalna zadeva pri Citroenu, da se že po 2 letih menja zavorno olje.Do sedaj nisem še pri nobenem avtu menjal zavorno olje tako hitro?
To je že leta tako.
F.goriva in zraka na 60.000 km??? In še...?
2 leti je povsem normalo in pri citroenu ze dolgo tako. Saj to ni nek velik strosek
Ni strošek, je pa varnost.
A samo meni pade v oči, da se filter zraka menja na 60.000 km, ali 4 leta? Nafte isto???
Meni ga menjajo na 20000, naftnega pa na 40000.
jaz enako, ker delava interval 20.000 km in ne na 30.000, kot je predvideno.
Vsaka menjava dva filtra (olje, kabina), vsaka druga vse štiri (+ gorivo, zrak).
Tako je jaz delam na 15 k in menjam vse filtre ker je to res zanemarljiv strošek... Filter olja, goriva, kabine ter zraka... Mahle filtri pa je to to.
Evo, Xandrej, se strinjava! :)
Jaz tudi na 15.000 zamenjam vse razen za nafto - tega na 45.000.
Avto bo zelo verjetno že ven iz garancije ko se bodo začeli problemi, če menjajo filter zraka in olja na 60.000 in s tem se še reklamirajo kako nizki so stroški vzdrževanja in kako eko je avto k tako malo filtrov gre v smeti.
Dejstvo je pa, da se filtri enako zapacajo kot so se 20 let nazaj. Motorji so pa kvečjemu bolj občutljivi (razne šobe ipd).
Naftni te stane par evrov... Glede na kvaliteto goriva ki ga dobiš pri nas je to najmanjši strošek... Menja se ga tudi v 15 minutah...
Pravilno, pri filtrih in olju ne šparat, olje je proporočljivo menjat prej zaradi turbine, DPF,... in pazit, katero olje se vlije v mašino, niso vsa primerna za DPF. Jaz menjavan okrog 15.000, makar ima predpisano na 30.000 ampak to je definitivno preveč.
Btw, zdaj v Shine opremi ne dobiš več serijsko panoramskega stekla, ampak cena pa je še vedno ostala enaka, samo steklo pa cenijo na 1200€:Hammer3:
Vedno dražji so tej avti. Berlingi1, 5 je z Multispace opremo bil okoli 12 jurjev.
Jaz sem dal leta 2004 za 2.0 HDi multispace z abs, klimo, paket za lepši izled, drugi airbag in metalik barvo z močnim citro popustom 3.450.000 sit.
To je bilo cca 14.200€
Radio in meglenke sem moral naknadno vgraditi, esp ni bilo, stranskih airbagov ne, zračnih zaves,.....gume 185/15 jeklene.
Pa plačo imam zdaj enkrat višjo.
Zavorno olje se zmeraj menja na 2 leti, če je DOT olje, saj nase vleče vlago. Izjema je mineralno olje, ki teh težav nima.
No, pri mojem Berlingu je že dokaj kmalu po nakupu začel škripati pedal sklopke. Ko sklopko počasi spuščam, imaš na pedalu občutek drgnjenja škripanja (ne, niso krivi čevlji). Mazanje (špricanje) s karoserijsko Citroen mastjo sicer nekoliko ublaži zadevo, škripanje pa se po nekaj časa ponovno ojača. Glasnost in občutek drgnjenja se povečuje z večanjem temperature v kabini.
Se je s podobnim problem že kdo srečal?
Drugače pa dober avto, zaenkrat sem zadovoljen, še bolj pa žena in otroci :)
Ja, tudi sam sem to opazil vendar še ni tako moteče, bom pa sedaj bil malo bolj pozoren:emot86:
Ja očitno bo potreben obisk servisa, temperature se dvigajo s tem pa tudi glasnost škripanja-cviljenja.
Citat od: xtimex;266182Ja očitno bo potreben obisk servisa, temperature se dvigajo s tem pa tudi glasnost škripanja-cviljenja.
Zdravo, si zadevo slučajno že rešil? Sam sem za svojega 1.5 hdi 130, prejšnji teden dobil pošto o vpoklicu zaradi morebitne napake na cevi hladilne tekočine (oz. nekaj takega).
Pozdravljeni! Moj Berlingo 1.5 ,130 konjev avtomatik ima na današnji dan 84000 prevoženih kilometrov. Servisi najkasneje do 20000 kilometrov. Prevzel sem novega decembra 2018 in do danes nič reklamiral ter z njim resnično nikakršnih težav. Vozilo je večinoma na avtocesti , gorivo nalito na različnih vzhodnoevropskih črpalkah, za preventivo vsak peti rezervoar čilijem deci antigripanta! Edino kar pa je res, da je verjetno bil karoserijskih sestavljen v nočni smeji ker linij pa nekih nima.
Danes dobil pismo od Citroena, da je potrebno opraviti kontrolo cevi hladilne tekočine.
Kaj so Berlingoti začeli "kuhati":funny34d:, sicer kakšno je vreme pri nas ni strahu.
Citat od: Blaž;267125Zdravo, si zadevo slučajno že rešil? Sam sem za svojega 1.5 hdi 130, prejšnji teden dobil pošto o vpoklicu zaradi morebitne napake na cevi hladilne tekočine (oz. nekaj takega).
Se opravičujem, nisem še nič dal rihtat, pa tudi po resnici je nehalo cvilit.
Pregledajo cev in če je taprava in vredu je 5 min.dela, če pa je iz narobe serije potem jo zamenjajo in traja 1 uro.
V vsakem primeru pohvalno od Citroena.
Ali potem zamenjajo tudi hladilno tekočino?
Zakaj bi bilo to potrebno? Hladilna se menja pri velikem servisu. Dolijejo kolikor je potrebno.
No, da malo posodobim trenutno stanje: cca 30k km in dobro leto starosti, pa se na zadnji havbi že kažejo mehurji na spodnjem notranjem robu. Tudi motorni pokrov je pod zavihanim robom nekaj sumljiv - tudi tu kaže na rjo. Za povrh pa se (mislim da v okolici jermenov) pojavlja čuden zvok / ropot, ki postaja čedalje bolj izrazit. Sumim na eno izmed jermenic.
Upam, da se Berlingo ne bo izkazal kot tipična citroenova stvaritev zadnjih let - super ideja, a šlampasta izvedba, ki na koncu pusti sila slab priokus. :(
Natančno preglej vsa vrata. Na notranji strani, kjer je zunanji pleh zapigan se kuha...meni so že vse zamenjali :(
Ne pozabi na protikorozijski pregled!!!
Ta rja je tipična za novejše avte
Vse v smislu varčevanja
Včasih se je vmes dodajala masa sedaj se pa to v imenu varčevanja opušča
Garancija na prerjavenje pa ostaja. Bodo hitro ugotovili, kaj je za njih ceneje.
Ne bojo ker 80% ljudi ne naredi tega pregleda na servisu pa tudi ne opomnijo na to. Èe ni tega pregleda adijo si...
V petih letih ti avto itak ne prerjavi, da bi bila luknja, za rjo pa itak ne velja.
Ostalo pa kot pravi Xandrej.
Tovarniška garancija na prerjavenje me ne zanima, vsak svoj avto dodatno zaščitim.
Citat od: dbostjan;269188Tovarniška garancija na prerjavenje me ne zanima, vsak svoj avto dodatno zaščitim.
Voskanje izpostavljenih delov ali Tri krone?
Citat od: bingo;269166Natančno preglej vsa vrata. Na notranji strani, kjer je zunanji pleh zapigan se kuha...meni so že vse zamenjali :(
Ne pozabi na protikorozijski pregled!!!
Gre v tvojem primeru za berlinga tretje generacije?
Citat od: Blaž;269194Voskanje izpostavljenih delov ali Tri krone?
Ko sem imel nov avto, sem izbral Tri krone, pri starem pa kombinacijo obojega. Zaščito večrat obnovim.
Za tako mlad avto in čistimi predeli v vratih in votlih delih dinitrol ml na oljni osnovi.
Èe misliš zaščititi celotno vozilo, nekateri vrtajo v pragove luknje, ki jih potem začepijo kar je nepotrebno. Od leta 93 do danes sem zaščiti še vsak svoj avto, od tega 3 povsem nove in pri nobenem vrtal nepotrebnih lukenj. Predpriprava, malo demontaže in dve pištoli višjega ranga z daljšimi cevkami 1.1 in 1.7 metra. Voski za različne namene, tudi z uporabo pretvornika rje ali krown, odvisno od vozila in aplikacije.
Samo kot zanimivost.
Seveda, PSA vrača uslugo.
Japonci že vedo pri kom morajo vzeti osnovo, glede na to, da PSA v tem segmentu v Evropi prevladuje, na liniji naročiti model in na koncu nalepiti svoj emblem. Imajo dovolj zaupanja v končni izdelek, da je tudi garancija v osnovi najboljša od vseh.
Zdaj vemo zakaj novi Berlingo rjavi...Japanac! :funny34d:
ampak nissana si jaz nebi upal kupit, ker bi me bilo preveč strah, da se notri še kje skriva un njihov veliki majhnen direktor korl ghosn, ki se je baje prešvercal iz japonske v kovčku:Hammer3:
Citat od: antasi;269271ampak nissana si jaz nebi upal kupit, ker bi me bilo preveč strah, da se notri še kje skriva un njihov veliki majhnen direktor korl ghosn, ki se je baje prešvercal iz japonske v kovčku:Hammer3:
On je na varnem.......sigurn se pa ne bi t toyoti skril :bombs:
Pozdravljeni! Moram vam povedati, da se je covid zadel tudi mojega Berlinga. Star bo dve leti ima 98000 prev. km.. Do zdaj vse ok. Zdaj pa so se začele težave z adblue sistemom. Menjali so rezervat za adblue, vendar težave ostajajo. Ker avto dela veliko kilometrov si ne morem privoščiti da bi vsak teden obiskoval servis da bi ugašali napako. Vsakokrat namreč omeji vožnjo na 1100 kilometrov. Razmišljam kako računalniško ugasniti ta adblue. Ima kdo kakšno izkušnjo?
Morali bi ti menjati, garancijo imaš? Ugasniti se tudi da, baje okrog 200€. Jaz sem vseeno menjal in plačal, da ne svinjam okolja ampak po svoji denarnici. Plus ne veš kaki bodo v bodoče ukrepi na tehničnih, če bodo kdaj preverjali.
celinko: meni se se "kmalu" po menjavi adblue rezervoarja (103.000km) začele pojavljati dodatne lučke in težave...po menjavi Eolys rezervoara je vse OK...hitro trkam TOK,TOK
Pojdi k sposobnemu citroen serviserju in ga naj za dlje časa prikopi na računalnik!!
P.S. A tvoj tudi rjavi na sprednji havbi spodaj??
Prejšnji letnik 2014 je pod zavihkom prednjega pokrova motorja rjavel.Luščila se je barva. Na novem modelu takšnih težav nisem opazil. Kot sem rekel da do sedaj težav z vozilom ni bilo. Dva tedna nazaj so menjali v garanciji ta rezervoar adbluja. Cena je baje okrog 1000 evropskih. Včeraj se je napaka zopet pojavila. Vsekakor nazaj na servis. Kaj bo dalje ne vem. Ampak zanimivo da se napaka pojavi vedno v krožnem prometu.
Garancija pa tudi pravkar poteka!
So pri Toyoti rekli ni več dizla. Zdaj pa je ta novi Proace City z 1.5 hdi...biznis.
Na zamenjan rezervni del imaš eno leto garancije, tukaj garancijski rok za celo vozilo ne šteje.
No, pa je notranjost našega začela malo brnet :) Torej, zanima me, kako bi najbolj enostavno in brez poškodb odprl/odstranil zgornji zračnik, zraven prostora za kavo, saj mi občasno brni, pritisk nanj pa ropot ustavi. Prav tako imam občasno pokljanje v okolici senčnikov, sprva sem mislil da ropota senčnik, ko se drgne ob tiste gumijaste blažilce/čepke, ropota pa tudi, ko ga odprem. Pojma nimam kaj naj sploh še pogledam. Ima kdo drug podobne težave?
Naš berlingo ima stekleno streho, če komu kaj pomaga... :D
Vse težave najhitreje reši ena dobra muzika na glas :Hammer3:
Ni zadeve, ki jo črni Knauf vijak ne popravi. Bzzznnnn.
Rabim malo pomoči, namreč ali mogoče kdo ve kje se najde tehnični podatek od oznake radija, kateri je vgrajen v vozilo?
Recimo za Berlingo 2018 130 Shine.
Èe se bodo oglasili forumski strokovnjaki, kot je Alesz itd drugače pa vprašajna citroen servisu.
Z avtom si dobil navodila za uporabo. Imaš tam vse. Drugače pa v programu Citroen service piše tudi to v karakteristikah vozila, seveda po vin številki.
Živjo. Sicer gre pri meni za Rifterja, ampak saj sta skoraj ista avta. ;)
Imam slab mesec starega L2 in me noro jezi na kakšen način je PSA začel šparat. Starejšim modelom v ovinku zasveti meglenka (cornering lights), pri 2020 modelu pa so to ukinili. A kdo ve, če se slučajno to da na kakšen način vklopiti? Mogoče z Diagboxom? Na odgovor Peugeota že kar nekaj časa čakam. :/
Pa da na to ogromno sredinsko konzolo niso mogli nekam dat tipk za start/stop in ESP.
Da ne bom samo kritiziral, avto je drugače super. :) EAT8 se obnaša lepše kot EAT6. Prtljažnik pa tak, da gre nezložen otroški voziček notri tudi po dolgem. :D
lp
Zanimivo. 2019 ima v meniju na zaslonu možnost vklopa-izklopa teh luci. 2020 res tega nima?
Start stop je pa res tečn-ampak to imajo skoraj vsi novi avti. Èeprav novi Berlingo 100konjev pa nima ss sistema..
Ne, ta opcija je izginila iz menija. Zato me pa zanima, če se da to softwersko rešiti.
Start/stop in avtomatik ne gresta najbolje skupaj, ker avto prehitro ugasne. Pri kakšnih preciznih manevrih je nadležno. Sem se pa navadil, da se pred parkiranjem v garažo (majhno) odpnem in tako izključim start/stop. Da ni treba v meniju izklapljat. ;)
Dobra ta z varnostnim pasom:emot112:
Drugače berem na angleškem forumu, da so tudi usb iz predala odstranili:argue1:
Citat od: gule;272393Z avtom si dobil navodila za uporabo. Imaš tam vse. Drugače pa v programu Citroen service piše tudi to v karakteristikah vozila, seveda po vin številki.
V SB nič ne piše o karakteristikah radija, ali pa to ne najdem?
Citat od: xtimex;272531Dobra ta z varnostnim pasom:emot112:
Drugače berem na angleškem forumu, da so tudi usb iz predala odstranili:argue1:
Ja tam ga ni več. Pa predalov pod sedeži ni več. Težke miljone bodo prišparali. :)
Pa me to niti ne moti. Moti me pa res, da so ukinili cornering lights.
Zračunaj... 1€ na avtu krat 1.6 miljona proizvedenih...
A nima več tipke za izklop start&stop?
Ne, samo še v meniju se lahko izklopi. Tipka je le še za lane assist.
Predvidevam, da je po defoultu to sranje od S/S še vedno po vsakem vžigu vklopljeno.
Po moje je vse odvisno, kakšen paket si si izbral - Rifter Alure ali GT Line, paket Alure pomoje ne zajema tako imenovanih cornering lights, prav tako nimajo radlca pod sedežem. Se motim?
Modeli z letnico 021 so spet spremenjeni, pohitite z nakupi vozil iz zaloge
Imam GT line. Tko da nivo opreme tukaj ne igra vloge.
Ja, s/s je pa po defaultu vklopljen. ��
Citat od: garac;272553Modeli z letnico 021 so spet spremenjeni, pohitite z nakupi vozil iz zaloge
In kakšne so spet spremembe, če slučajno veš?
Odvisno od opreme.
Shine 2021 vs 2018?
Včeraj sem imel čas, pa sem ga malo opral in sem kar debelo pogledal, ko sem pri zgornjem vodilu levih drsnih vrat videl, da se je začela pojavljati rja.
No po videnem, kako je materijal izrezan se niti ne čudim, da se to ni začelo pojavljati že prej:argue1:
Ali imate lastniki zadnjega modela isti problem?
xtimex: jaz si ne znam predstavljati kje/kako je to slikano, ali lahko še eno sliko bolj zoom out narediš ?
Druge slike nimam, je pa lokacija označena na tej sliki.Ja slika se je obrnila za 90 st, zato ni toliko razvidno.
jaz ne najdem rje na vratih zgoraj?
Vprašanje?
ali paše na te vzdolžne nosilce prtljažnika tanovega berlingota, prečke od starejšega berlingota 2008-2018?
Citat od: xtimex;273378Včeraj sem imel čas, pa sem ga malo opral in sem kar debelo pogledal, ko sem pri zgornjem vodilu levih drsnih vrat videl, da se je začela pojavljati rja.
No po videnem, kako je materijal izrezan se niti ne čudim, da se to ni začelo pojavljati že prej:argue1:
Ali imate lastniki zadnjega modela isti problem?
Sem danes prever in zaenkrat še ni sledi rje. Sem pa preventivno ze spricnil z malo silokonskega spreja, ko se izboljsa vremec bom pa robcek po moje namazal z malo temeljne sive barve.
Saj, kolikor vem (če ste vsako leto servis opomnili za pregled), Citroen nudi garancijo proti rjavenju in to tudi pod garancijo popravijo.
Ni treba vsako leto opominjat na pregled. Prvi je uradno po 4 letih. Tega je potrebno opraviti cim blizje datumu prevzena vozila, ce zamudis je adijo garancija na prerjavenje
Ce se rja pojavi prej pa seveda opozoris
Imaš prav.
Vendar včasih nekateri serviserji pozabijo to pogledat, pa je bolje to imeti v glavi, da jih v takem primeru sam spomniš.
Ali je kdo kaj ekspiremntiral z menjavo žarnic-LED v teh neposrečenih žarometih?
V mislih imam tele iz člankahttps://www.zurnal24.si/avto/dosje-avto/odslej-lahko-halogenke-nadomestite-z-led-sijalkami-370631
in Philips Citroena sploh nima v seznamu,Osram pa je samo Jumper,sicer piše da se seznam posodablja........!Pri nas moraš to homologirat........................
Po dveh letih in pol ter 47k prevoženih kilometrov (pandemija in delo od doma sta kilometrino kar lepo oklestili), se je nabralo (in se še nabira) kar nekaj pomanjkljivosti in napak.
1. Po enem letu je občasno začel utripati levi LED dnevni žaromet. Zamenjano pod garancijo. Čez pol leta še drugi. Prav tako zamenjano. Kakšen mesec nazaj je levi začel ponovno nagajati. Očitno bo potrebna ponovna menjava. Zelo je zanimivo, da ni bilo potrebno zamenjati še nobene klasične žarnice.
2. Ropotale/pokale so ploščice leve sprednje zavore. Vsak redni servis so očistili ležišča, pa je bilo nekaj mesecev mir. Na zadnjem servisu so jih zamenjali pod garancijo.
3. Škripanje / ropot armature, zdi se da na območju "stika" z vetrobranskim steklom. Sploh ob hladnejšem vremenu glasno škripa (drgne) v območju zgornjega dela armature. Sprva sem mislil, da zvoki prihajajo iz zgornjega dela (modutopa), ob malo bolj zavzetem iskanju pa sem prišel do zaključka, da je vir nekje na zgornjem območju armature. Zvok pa se je verjetno prenašal po steklu. Zadeva dejansko zaškripa tudi ob malo hitrjšem pospeševanju ali pa hitrem zavoju. Zaenkrat na servisu nisem tečnaril, je pa iz meseca v mesec glasnejše in zelo nadležno (tudi boljša polovica je že opazila, pa ji po navadi vse uide).
4. Drgnjenje stopalke za sklopko. Ko popuščaš sklopko, zadeva stopenjsko drgne in "utripa". Simptom je posebej izrazit ob toplejšem vremenu. Zadevo sem / so mazali tudi na servisu. Je nekoliko bolje, vendar daleč od gladkega delovanja. Napaka se je pojavila po kakšne pol leta.
5. Rjavenje spodnjega roba prtljažnih vrat in pokrova motorja. Tu ni kaj za dodati. Na servisu sem opozoril na zadevo, uredili bomo, ko bo rjavenje malo bolj napredovalo, hkrati pa na ta način "rešili" še kakšno poškodbo od kamenčkov.
6. Občasno utripanje strešne LED osvetljave. Redko (na podoben način kot sprednji dnevni žarometi) za nekaj sekund naključno utripa zgornja LED osvetlitev (imamo izvedbo s stekleno streho). Pojav opazim zelo redko, nisem še opozoril.
7. Ropot motorja / napenjalca / jermenic. Po dobrem letu se je prostem teku začel pojavljati zelo čuden zvok:
https://www.youtube.com/watch?v=QmP2tJyo4Nc
V bistvu gre za dva zvoka: Prvi se prične nekje pri deveti sekundi (tktktktktktkkt...), drugi pa je izrazit nekje od 12 sekunde dalje (zuzum, zuzum, zuzum...). Z besedami ne znam drugače opisati :). Zadevo so pogledali na servisu. Vgrajen zobati jermen je bil baje vprašljive kvalitete, že privzeto naj bi bil kar močno zategnjen, pri meni pa so ga še dodatno privili. Zamenjali so jermen ter ga zategnili nekoliko pod predpisano vrednost. Ritmični zvok (zuzum) je izginil, še vedno pa se pojavlja tisto nadležno šklepetanje. Brskanje po spletu za motor 1.5 hdi najde nekaj zadetkov s podobnimi problemi. Nekje naj bi bil vzrok zluftana jermenica oz. napenjalec, kar naj bi vodilo v prekomerno obrabo vodne črpalke in posledično ropot. Jaz osebno bi šklepetanje prav tako prisodil kakšnemu neuravnoteženemu krožnemu gibanju. Parkrat sem ponovno opazil tudi tisti drugi zvok (v precej manjši meri kot pred menjavo jermena), tako da imam očutek, da tudi ta zgodba še ni zaključena.
Torej, to je nekako vse. Spet se je izkazalo, da pri Citroenu očitno brez slabega priokusa ne moreš priti čez :) Avto je izredno praktičen, vsi ga imamo radi, a vendar vzbuja kar nekaj dvomov v dolgoživost in zanesljivost. Dokupil sem dodatni dve leti garancije (kot kaže se bo kar izplačalo:)), potem pa bomo videli. Držim pesti! :D
Pozdravljeni! Moj Berlingo bo kmalu napolnil tri leta. Na hrbtu ima danes 156000 prevoženih kilometrov! Vse razen petsto različnih zvokov ki jih proizvaja in poslavljajoč se turbo polnilnik še kar znosno! Z zagotovostjo trdim da eden najslabših modelov Berlinga!
1. Po enem letu je občasno začel utripati levi LED dnevni žaromet. Zamenjano pod garancijo. Èez pol leta še drugi. Prav tako zamenjano. Kakšen mesec nazaj je levi začel ponovno nagajati. Očitno bo potrebna ponovna menjava. Zelo je zanimivo, da ni bilo potrebno zamenjati še nobene klasične žarnice.
Kako si pa to opazil - v garaži?
6. Občasno utripanje strešne LED osvetljave. Redko (na podoben način kot sprednji dnevni žarometi) za nekaj sekund naključno utripa zgornja LED osvetlitev (imamo izvedbo s stekleno streho). Pojav opazim zelo redko, nisem še opozoril.
Pa to imaš vseskozi prižgano?
Citat od: xtimex;2776101. Po enem letu je občasno začel utripati levi LED dnevni žaromet. Zamenjano pod garancijo. Èez pol leta še drugi. Prav tako zamenjano. Kakšen mesec nazaj je levi začel ponovno nagajati. Očitno bo potrebna ponovna menjava. Zelo je zanimivo, da ni bilo potrebno zamenjati še nobene klasične žarnice.
Kako si pa to opazil - v garaži?
6. Občasno utripanje strešne LED osvetljave. Redko (na podoben način kot sprednji dnevni žarometi) za nekaj sekund naključno utripa zgornja LED osvetlitev (imamo izvedbo s stekleno streho). Pojav opazim zelo redko, nisem še opozoril.
Pa to imaš vseskozi prižgano?
Utripanje žarometov sem opazil ob zgodnjih jutrih, ko sem avtomobil imel parkiran blizu kakšne stene ali škarpe. Ter ene 2x v jutranjih konicah na AC.
Zgornja ambientalna osvetlitev se vključi skupaj z avtomatskih prižigom kratkih luči ob zmanjšani svetilnost. Nastavljeno pa imam na najmanjšo jakost
Iiiiiiiin konec prodaje bencinskega/dizelskega Berlinga in ostalih njemu podobnih znotraj EU....
https://www.avtomobilizem.com/novice/priljubljeni-druzinski-avtomobili-skupine-stellantis-samo-se-z-elektricnim-pogonom/10-01-2022/ (https://www.avtomobilizem.com/novice/priljubljeni-druzinski-avtomobili-skupine-stellantis-samo-se-z-elektricnim-pogonom/10-01-2022/)
A kdo ve, kdo je proizvajalec elektropogonov v PSA. V kolikor vem niso sami.
Malo zgodovine:
V DS5 je bil bosch. V berlingu prve generacije Venturi, v C zero bosch, v saxoju pa valeo (ni preverjeno)
Eden zadnjih žebljev v krsti,....
En, najbolj prodajanih modelov, kateremu so itak zafurali obliko s tretjo generacijo in ni več to/to. potem pa še tole:
cene za Citroënov Berlingo z bencinskim motorjem se pričnejo pri 19.850 evra, medtem ko električne različice ë-Berlingo ni možno dobiti za manj kot 36.700 evrov
Najbrž veste kako rapidno padajo vrednosti električnim avtomobilov,... po 8 letih je praktično neprodavljiv,.... s to elektriko na silo bo šlo vse v ku,.... samo nova oblika potrošništva zavita v "podnebne spremembe". Bo zgleda treba kaj klasičnega na zalogo nabavit, dokler je še.
nemogoče, kolega je kupil peogeta experta malo pod 30k€ pa še subvencijo dobi. tako da bo 26k€, kar je baje samo 15% več.
Tako da dvomim da bo berlingo dražji.
drugače pa bo cena v letu 2023 električnega in bencinskega C4 skoraj ista.
zdej bo pa cena rabljenim skokovito narasla
#lepoohranjen BlueHDi120
Pa v soboto več kot pol ure čakal v vrsti na črpalki za pranje in se tolkel po glavi kam zapravljam čas, ko pa je tako lep dan. Zraven pa se polni ena ljubljančanka z japonskim SUV-om, pa je bila le malo prej gotova kot jaz, s tem, da ne vem koliko pred mano je bila že tam. Pol pa pride en vitalen gospod s Porshe 911 ONE, rumeni diski, natanka, plača, prižge, kar zažvrgoli in se lepo počasi odpelje z gospo na spotnikovem sedežu. Tudi če pije 15 al pa 20,.... je vredno. Seveda če imaš za tak standard avta.
Pol ure si na vodo čakal?
Upam, da bodo vsaj stara naročila dizlov/bencinarjev dobavili. Ma brat naročenega. Itak nima pojma, kdaj ga sploh dobi in kakšna bo cena na koncu. :-)
Nemci so nekaj zaskrbljeni, kaj bo s ceno elektrike v letošnjem letu.
Na avtomatsko avtopralnico - OMV KP.
Stara naročila naj bi pohendlali, pa tudi v druge države bodo še šli dizli in bencinci, Švica bo imela, GB ravno tako, pa bivša Juga izven EU tudi. Nam bo Gule kaj prišvercal. :BigThumbs:
Glede elektrike pa itak, vedno je bila zlata dobrina, kao ful draga, bog ne daj gretje v hiši na elektriko, pa je že itak primanjkuje, z zapiranjem TE vedno bolj,.... pol pa naj bi šli vsi avti na elektriko. :Hammer3: A je kdo že kje videl podatek koliko miljonov GW energije dnevno porabijo vsa vozila na svetu? In kakšne zelene elektrarne/koliko/kje bi potrebovali da to pokrijemo? Pa naj bodo tudi JE,... Ali je to sploh teoretično možno?
Zelena prihodnost in ustavitev globalnega segrevanja je bit doma in se odpovedat potrošništvu,... tle se pa vsa ekonomija sesuje,.... samo tega nihče na glas ne pove.
se strinjam potrošništvo je največji onasneževalec okolja.
zanimivo je da noben ne pove da je tekstilna industrija bolj obremenjujoča do okolja kot pa živilska, nas pa bodo kmalu silili še travo jest, pujske pa bomo gledali le še v živalskem vrtu.
Se strinjam s to ekologijo se pretirava in tudi avtomobili so na udaru samo zato ker je profit največji in avtomobile je potrebno menjati.
To z elektrarnami pa nimaš prav. Jaz imam vse od ogrevanja naprej na štrom in sem vesel. prvič štrom lahko pridelaš doma na strehi, to shraniš v baterije ali pa toplo vodo ali pa vodik...
Drugače pa tudi TE ni tako škodljiv kot avtomobili na bencin/dizel.
Poglej TEŠ blok 6 ima 600MW kar pomeni da lahko hkrati poganja 25000 avtomobilov pri moči ki dovoljuje vožnjo s hitrostjo 100km/h (to je cca 7 dizla na 100km).
V eni uri takšni avtomobili porabijo cca 175000 l dizla, tukaj pa lahko pogledamo koliko emisij ima en avtomobil ter celotne izmerjene emisije TE, ki ima povrhu še vse fitre.
Se strinjam tukaj z ukinjanjem elektrarn res nekaj smrdi poleg dizla.
Tako kot je Visar napisal. Elektrika je dolgoročno najboljša/edina opcija, če se hočemo iti ekologijo. Ni pa čista, kot nekateri pišejo. Ampak lahko jo delaš doma in nisi odvisen od rusov, kitajcev itd.
Ni pa poceni tale špas s svojimi elektrarnami/akumulatorji itd.
Pomeni, da se bomo lahko čez 20 let ali še prej, poceni vozili na Visarjev način ali drago po starem na benz/dizl.
Èojko bi se itak lahko že danes zastonj vozil.
Ko se spusti iz hriba v koper bi mu regeracija nafilala e avto, da bi potem lahko v hrib domov šlo na elektriko. Še polnit mu ne bi bilo treba..
Pa imam še pred službo zastonj polnilnico s parkirnim mestom,.... kilometrov itak malo,... ne hvala. Ni ga čez komot. Že C5 V6 ki je imel domet le 400km mi je bil dosadan, kaj šele da bi mogel pol ure čakat na črpalki, ali vlačit neke kable okoli hiše,... že polnjenje telefona s hitrim polnilcem me obremenjuje, ker moram mislit na to.
Imam pa vse v hiši razen kuhanja, ki je na plin, na elektriko. Brez nikakršnih navlak, v obliki sistemov, shranjevalnikov, elektrarn ipd. 3 fazni elektro priključek direkt za vse. Pozimi, ko je tudi gretje imam razmerje med VT in MT 10/90% oz. elektriko pod 0,1€ Hiša izolirana, pa ne ekstremno, sončna lega, obala,.. ampak bi šlo tako tudi na gorenjskem. Na sezono pokurim za gretje 120kv hiše samo med 400 in 500€. S TÈ ne bi bilo bistveno manj,... samo, da jo ne poslušam in gledam tisto grdo škatlo. Pa itak se ne izzide glede na začetno investicijo v vse, amortizacijo, čez 10-20 let ponovi vajo.
kje je ta polnilnica ?
na obali je kriza s polnjenjem... samo petrol, ti pa nategujejo folk.
Sicer pa mislim da se nisva kaj dosti pogovarjala o Berlingu in zato mislim da je dobro da se prestavimo v drugo temo.
Pa še to... star berlingo me ni prepričal sploh ne s tistimi solnimi baterijami, tanovga pa še nisem probal, pa bi ga rad.
Tanov bo po moje enakovreden e-C4 sploh ker je vse enako motor baterije itd.
e-C4 pa je fajn za vozit. Sploh po mestu s pospeški. Tudi domet ima soliden, čez 300km.
Edino za AC pa ni najboljši. Prehitro pada domet proti 200 km. Ampak to je itak pri vseh e avtih, ki imajo normalno baterijo.
Èe imaš pa veliko baterijo npr.Tesla novi Kia itd, potem je pa problem ker ga ne moreš napolniti razen z extra močnimi polnilnicami. Začaran krog.
Èojko za tebe bi bil idealen tudi zato, ker nonstop visiš na teh OMVjih v koloni in izgubljaš čas.
Imamo v službi za službena vozila. To leto dobim tudi nov službeni avto, verjetno EV, čeprav se upiram. Drugače pa je polnilnica na OMV AC v KP proti Izoli.
Elektrika tudi nebo poceni, nam nabijejo davke,storilnost,.... in nakoncu bo isto ali pa še dražje kot sedaj z bncinom ali dizlom.
Dandanes ni nič zastonj, plačaš pa po drugi strani, kot rečejo kolo sreče se okreče.
Se bojim, da bo ravno obratno.
Benz/dizl goriva bodo zaradi ekologije podražili in boš vozil z kakšnim e twingotom za 100e/mesec proti navadnemu cliu za 500e/mesec, ker bodo davki na ta goriva ali pa bodo e avto oproščeni davkov. Nobeden ti ne bo prepovedoval imet benz cliota razen za stroga velemesta, pri nas mogoče Ljubljana, ampak bo enostavno predrago.
Ta EV so trenutno ''kao'' in, ko bo pa bolj masovna poraba pa bomo vidli kam bo to peljalo, problem je že v sami infrastrukturi električne napeljave v slovenije, tu bodo morali kar konkretno posodobit daljnovode, to pa negre če z noč,.....
Citattu bodo morali kar konkretno posodobit daljnovode, to pa negre če z noč,.....
...zakaj bi posodabljal,če v EU tudi slučajno ni dovolj elektrike......potem mi pa tazeleni nekaj razlagajo o sončnih celicah,sam pa razen zadnjih nekaj dni že tri mesece nisem videl sonca...........
V ceni bencina/dizla je cca. polovico vrednosti dajatev za izgradnjo in vzdrževanje cest. To bodo morali tudi EV enkrat plačevati. V glavnem ni logike,.... modna muha za Evropejce. Drugi jih itak ne bodo kupovali. Morda kakšna Avstralija, pa še tam vprašanje. Avto za po onesnaženem mestu, recimo. Drugo odpade.
nič bat... se že točno ve kako se bodo obračunale dajatve
Omrezje ni pripravljeno na to... V marsikateri zakotni vasici trenutno ne gre montirat soncne elektrarne na vec kot 2 hisi... Eko sklad ponuja, Elektro ne pusti... Se ne ve kdo koga j...
Ta prehod iz fosilcev na EVje izgleda kot nedavni umik enot iz bliznjega vzhoda...
V elektro omrežje se zadnjih 40 let ni bistveno vlagalo, v bistvu so se samo delili mastni dobički. rešitev je v lastnih baterijskih zalogovnikih in direktnem polnjenju iz PV. Drugače pa kot sta rekla elektro ne pusti, zato tudi ne vem koliko berlingov bodo poleg kakšnim poštam prodali.
Berlinge kupujejo privatniki, ponavadi je v njih kup robe, lojter veder, bor mašin.... in polnjen enkrat ko lučka sveti že krvav rdeče.
Tukaj res ne vidim da bi npr: en malar vsak večer priklopu na razmajano elektro omrežje svoj avto ter iz njega odnesel vso robo, da bo avto naslednji dan porabil manj in zato imel večji doseg.
Sem zagovornik stroma ker je udoben, hiter, poceni za vozit in vzrdževat... Nikakor pa ne za vsako ceno in pod prisilo.
Citat od: visar;278117V elektro omrežje se zadnjih 40 let ni bistveno vlagalo, v bistvu so se samo delili mastni dobički. rešitev je v lastnih baterijskih zalogovnikih in direktnem polnjenju iz PV. Drugače pa kot sta rekla elektro ne pusti, zato tudi ne vem koliko berlingov bodo poleg kakšnim poštam prodali.
Berlinge kupujejo privatniki, ponavadi je v njih kup robe, lojter veder, bor mašin.... in polnjen enkrat ko lučka sveti že krvav rdeče.
Tukaj res ne vidim da bi npr: en malar vsak večer priklopu na razmajano elektro omrežje svoj avto ter iz njega odnesel vso robo, da bo avto naslednji dan porabil manj in zato imel večji doseg.
Sem zagovornik stroma ker je udoben, hiter, poceni za vozit in vzrdževat... Nikakor pa ne za vsako ceno in pod prisilo.
:BigThumbs:
Kako pa izgledajo ti baterijski zalogovniki in kako na njih gleda zavarovalnica? Kaj se zgodi v primeru da imas extra sreco v zivljenju in stvar zagori? kako gledajo na to, kolateralna skoda? =)
ja stari zalogovniki so kar goreli, (svinčeni), dočim še nisem slišal da bi se vneli litijevi.
Zgleda pa tako: https://www.tesla.com/sl_si/powerwall
Ta je najcenejši in najbolj uporaben.
Jaz sem si svojega naredil sam, pa ga še vedno parameteriziram. (več kot pol leta... )
Nafukali vas bojo kot so vas z dizeljn! To je vsa umetnost...
Citat od: Xandrej;278134Nafukali vas bojo kot so vas z dizeljn! To je vsa umetnost...
...ne vas,NAS,krogi ki so ta proces zaæeli in jim odgovarja,bodo to tiščali naprej,vsi ostali ki bodo kaj pomislili bodo pa diskreditirani in ljudstvo se bo zgražalo nad njimi...............
Citat od: Blaž;277513Po dveh letih in pol ter 47k prevoženih kilometrov (pandemija in delo od doma sta kilometrino kar lepo oklestili), se je nabralo (in se še nabira) kar nekaj pomanjkljivosti in napak.
...
7. Ropot motorja / napenjalca / jermenic. Po dobrem letu se je prostem teku začel pojavljati zelo čuden zvok:
https://www.youtube.com/watch?v=QmP2tJyo4Nc
V bistvu gre za dva zvoka: Prvi se prične nekje pri deveti sekundi (tktktktktktkkt...), drugi pa je izrazit nekje od 12 sekunde dalje (zuzum, zuzum, zuzum...). Z besedami ne znam drugače opisati :). Zadevo so pogledali na servisu. Vgrajen zobati jermen je bil baje vprašljive kvalitete, že privzeto naj bi bil kar močno zategnjen, pri meni pa so ga še dodatno privili. Zamenjali so jermen ter ga zategnili nekoliko pod predpisano vrednost. Ritmični zvok (zuzum) je izginil, še vedno pa se pojavlja tisto nadležno šklepetanje. Brskanje po spletu za motor 1.5 hdi najde nekaj zadetkov s podobnimi problemi. Nekje naj bi bil vzrok zluftana jermenica oz. napenjalec, kar naj bi vodilo v prekomerno obrabo vodne črpalke in posledično ropot. Jaz osebno bi šklepetanje prav tako prisodil kakšnemu neuravnoteženemu krožnemu gibanju. Parkrat sem ponovno opazil tudi tisti drugi zvok (v precej manjši meri kot pred menjavo jermena), tako da imam očutek, da tudi ta zgodba še ni zaključena.
Torej, to je nekako vse. Spet se je izkazalo, da pri Citroenu očitno brez slabega priokusa ne moreš priti čez :) Avto je izredno praktičen, vsi ga imamo radi, a vendar vzbuja kar nekaj dvomov v dolgoživost in zanesljivost. Dokupil sem dodatni dve leti garancije (kot kaže se bo kar izplačalo:)), potem pa bomo videli. Držim pesti! :D
Tole šklepetanje še vedno ni rešeno - zanimivo, če so taki zvoki "normalni", zakaj se ti ne pojavljajo pri vseh 1.5hdi motorjih? Sosedov prede kot urica...
Se kdo še vedno sooča s podobnimi problemi?
idi do Jerovška, pa pokličita Kukovca Tomaža.
Evo, kompresor klime je zamenjan, ropota ni več. Preventivno so na servisu zamenjali še verigo odmične gredi in napenjalec. Zadeva je pri novih 1.5 hdi baje kar resna, po 100kkm se naj bi težava kar redno pojavljala, predvsem pri večjih in težjih vozilih, kjer je motor večkrat bolj obremenjen. Lastniki vozil s težavami naj bi le redko opazili morebitne simptome raztegnjene verige, tako da je večina menjav opravljena po okvari - skupaj z vsemi posledicami, ki jih ta prinese.
Lepo, da si to izkušnjo delil:BigThumbs:
👍🏻👍🏻👍🏻
Citat od: Blaž;284079Evo, kompresor klime je zamenjan, ropota ni več. Preventivno so na servisu zamenjali še verigo odmične gredi in napenjalec. Zadeva je pri novih 1.5 hdi baje kar resna, po 100kkm se naj bi težava kar redno pojavljala, predvsem pri večjih in težjih vozilih, kjer je motor večkrat bolj obremenjen. Lastniki vozil s težavami naj bi le redko opazili morebitne simptome raztegnjene verige, tako da je večina menjav opravljena po okvari - skupaj z vsemi posledicami, ki jih ta prinese.
Predvidevam da ste ob menjavi kompresorja opravili tudi servis klime. Kompresor začne ponavadi ropotat oz. ružit zaradi preslabega mazanja. Na suho pač ne gre. Zato naj bi se redno delal servis klime. Podobna zgodba je tudi pri turbinah. Ponavadi začnejo žvižgat, tulit, potem pa odpovejo ali se celo razletijo prav zaradi slabega oz. nezadostnega mazanja.
Tole z verigo odmične gredi sem na tujih forumih že zasledil in glede na obsežnost okvare vseeno ni navala objav razočaranih uporabnikov prvih letnikov Berlinga III.
Niti nisem zasledil podatka, od katerega modelnega leta naprej je ta hiba tovarniško odpravljena (bolj robustna 8 mm ketna namesto 7 mm).
Ima kdo kakšno "insajdersko" informacijo?
Sem našel odgovor..sicer je forumski, pa vendarle lahko po prebranem sodeč nekaj kredibilnosti lahko priznam sodelujočim v tej temi:
https://www.aircrossforums.co.uk/viewtopic.php?t=1225
Je sicer dobro čtivo za vse modele z 1.5BlueHDi, ni pa 100% preverjeno (no, tudi pooblaščenci niso angelci).
Je imel kdo izkušnjo s to okvaro oz. je predhodno uveljavljal garancijo pri pooblaščencu?
So sodelovali ali je bilo treba prepričevati?
Meni so jo menjali pod garancijo, čeprav je avto že bil star več kot 6 let.
Drugače sem pa opazil, da se je pojavljal nekakšen kovinski zvok, še posebno takrat ko je recimo avto par dni stal pri miru.
Tako da so potem verigo zamenjali za močnejšo 8 mm.
Brezplačna menjava ti pa pripada po pripovedovanju serviserja, če vseskozi voziš na pooblaščeni servis in ima avto manj kot 150k prevoženih.